第八章带传动和第九章链传动习题解答
机械设计附加习题 (1)
13
解:(1)在P的作用下,单个螺栓的轴向工 2 作载荷为 ,螺栓的总的工作拉 P D
F 4 z
力:
F2 F1 F 1.6 F F 2.6
PD2
螺栓的拉伸强度条件为: 由(1)、(2)有 PD2 d12 [ ] 2.6 4z 4 1.3 即: 1.3 2.6 2 180 2
z
ຫໍສະໝຸດ Baidu
ca
4z 1.3F2
(1)
4
d
2 1
(2)
取z=10
13.835 120
2
9.54
14
(2)当z=10时,
P
4 z
F
D
2
2 180 5089 .38 N 4 10
2
预紧力
Cm Cb F0 F1 F 1.6 F (1 )F Cb Cm Cb Cm 1.6 F 0.7 F 11705 .57 N
10
解:(1)采用铰制孔螺栓联接时,根据联轴 器上的力矩平衡条件 得: ; ,
F .r T 即:
i 1 i i
6
D0 F . 2 T i 1
6
3FD0 T
,
T 2600 F 4444 .44 N 3D0 3 0.195 根据螺栓杆的剪切计算公式:
带、链传动习题及参考答案解析
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较,带传动的优点是。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较,V带传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V带型号,主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V带传动中,小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F
(完整word版)带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)
1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力 B 。 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是 。
A 。 减轻带的弹性滑动
B 。 提高带的寿命
C 。 改变带的运动方向
D 。 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A 。 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A 。 传动效率高 B. 带的寿命长
C 。 带的价格便宜
D 。 承载能力大
5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C 。 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A 。 传动比 B. 带的线速度
C 。 带的型号
D 。 带传递的功率
7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定.
A 。 小带轮直径
B 。 大带轮直径
C 。 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 .
A 。 带的弹性滑动加剧
B 。 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大 D 。 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A 。 带的寿命缩短
B 。 带的弹性滑动加剧
C 。 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F
elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
第九章链传动(习题及答案).
链传动重点、难点及常见问题
重点:链传动的运动特性;链传动的失效形式与额定功率曲线图的意义;链传动的设计准则、设计计算方法的参数选择原则。
难点:链传动的“多边形效应”;合理选择链传动的主要参数①链轮齿数的选择②链节距和列数的选择③中心距的选择。
常见问题
问题1:滚子链的接头型式有哪些?
答:当链节数为偶数时,接头处可用开口销或弹簧卡片来固定,一般前者用于大节距,后者用于小节距;当链节数为奇数时,需要采用过渡链节。由于过渡链节的链板受到附加弯矩的作用,所以在一般情况下最好不用采用奇数链节。
问题2:滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数?
答:只有在Z1=Z2(即R1=R2),且传动的中心距恰为节距p的整数倍时(这时β
和γ角的变化才会时时相等),传动比才能在全部啮合过程中保持不变,即恒为1。
问题3:链传动在工作中引起动载荷的主要原因是什么?
答:主要原因包括以下几个方面:1)因为链速和从动链轮角速度的周期性变化,从而产生了附加的动载荷;2)链沿垂直方向的分速度v’也作周期性的变化使链产生横向振动;3)当链节进入链轮的瞬间,链节和链轮以一定的相对速度相
啮合,从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷;4)若链张紧不好,链条松弛。
问题4:链在传动中的重要作用力有哪些?
答:主要有工作拉力F1,离心拉力F c,垂度拉力F r。
问题5:链传动可能出现的失效形式有哪些?
答:1)铰链元件由于疲劳强度不足而破坏;2)因铰链销轴磨损使链节距过度伸长,从而破坏正确啮合和造成脱链现象;3)润滑不当或转速过高时,销轴和套筒表面发生胶合破坏;4)经常启动、反转、制动的链传动,由于过载造成冲击断裂;5)低速重载的链传动发生静拉断。
第九章链传动(习题及答案).精品推荐
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第9章链传动
一、选择填空:
1.链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于。
A.这种传动只用来传递小功率B.链的质量大,离心力也大
C.啮合传动不需很大的初拉力D.在传递相同功率时圆周力小
2.链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是。
A.磨损均匀B.具有抗冲击力
C.减少磨损与胶合D.瞬时传动比恒定
3.在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应。
A.增大链条节距和链轮齿数B.增大链条节距和减少链轮齿数
C.减小链条节距,增大链轮齿数D.减小链条节距和链轮齿数
4.滚子链传动中,滚子的作用是。
A.缓和冲击B.减小套筒与轮齿间磨损
C.提高链的破坏载荷D.保证链条与轮齿间的良好啮合
5.链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动。
A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率D.避免采用过渡链节
6.链条磨损会导致的结果是。
A.销轴破坏B.链片破坏
C.套筒破坏D.影响链与链轮的啮合,致使脱链
7.链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。
A.为减小速度波动B.避免传动比过大
C.避免磨损时导致过早脱链
8.链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是。
A.大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍B.z2=z1
C.z2=z1,中心距a是节距p的整数倍D.z2=z1,a=40p
9.为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,
应该限制。
A.小链轮的转速n1B.传动的功率P
C.传递的圆周力
10.应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线,必须根据来选择链条的型号和润滑方法。
机械设计习题卡
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第九章链传动
⼀、填空题
26
1.滚⼦链是滚⼦、套筒、销轴、内链板和外链板所组成,其中内链板与套筒之间、外链板与销轴之间分别为过盈配合,⽽滚⼦与套筒_之间、套筒与销轴之间分别为间隙配合。
2.链条的磨损主要发⽣在销轴与套筒的接触⾯上。 3.链条中应尽量避免过渡链节,这主要是因为会产⽣附加弯矩。
4.在标准套筒滚⼦链的额定功率曲线图中,应根据_⼩链轮转速n1_和额定功率P0来选择链条的型号。
5.在链传动中,链轮的转速越⾼、节距越⼤、齿数越⼩,则传动的动载荷越⼤。⼆、选择题
1.与带传动相⽐较,链传动的主要特点之⼀是 C 。A.⼯作时平稳⽆噪⾳B.过载保护C.能保持准确的传动⽐D.制造费⽤低 2.与齿轮传动相⽐,链传动的主要特点之⼀是 C 。A.适⽤于⾼速B.制造成本⾼C.安装精度要求较低D.有过载保护3.多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则
B 。 A.给安装带来困难B.各排链受⼒不均严重C.链传动轴向尺⼨过⼤D.链的质量过⼤
4.节矩是、链号12A系列、双列、140节A级滚⼦链,它的标记是_D_。 A.×B.BH1905A× C.12A×D.12A-2×
5.在⼀定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 B 链条节距及A 链轮齿数。
A.增⼤B.减⼩C.不改变
专业:学号:姓名:《机械设计》习题卡第九章链传动
6. 在设计链传动时,欲使传动结构紧凑,寿命长,则应尽量选取 D 。 A.⼤节距单排链B.⼩节距多排链 C.⼤节距多排链D.⼩节距单排链三、简答分析题:
第9章 传动机构习题解答
习题
9-1带传动的弹性滑动与打滑是怎样产生的?有何区别?
9-2一平带传动,传递功率P=10kW ,带速 v =10m/s, 带在小带轮上的包角a 1=1700,带与带轮面间的摩擦系数f =0.3,试求传递的圆周力、紧边和松边拉力。
9-3一带式运输机采用三根B 型普通V 带传动,已知主动轮转速 n 1=1450r/min ,从动轮转速 n 2=600r/min ,主动轮直径d 1=180mm, 中心距a 0≈900mm ,求带能传递的最大功率。
9-4试设计某鼓风机使用的普通V 带传动,已知:异步电动机的额定功率P=,转速 n 1=1440r/min ,从动轮转速 n 2=720r/min ,一班制工作。
9-5试设计一带式运输机的普通V 带传动,已知:异步电动机的额定功率P=,转速 n 1=1450r/min ,从动轮转速 n 2=565r/min ,三班制工作。
9-6链节数L p 为什么宜取偶数?链轮齿数为什么常取奇数?
9-7一单排滚子链传动,已知:链轮齿数z 1=17,z 2=25,采用08 A 链条,中心距a=40p ,水平布置;传递功率P=1.5kW ,小轮主动,其转速 n 1=150r/min 。求离心拉力F c 和垂度拉力F Y ,链的紧边和松边拉力。 9-8试设计一升降机的滚子链传动,已知:电动机的功率P=,转速 n 1=100r/min ,传动比i =2,运转平稳。
习题解答: 9-1 解:
传动带是弹性体,受力后会产生弹性伸长,带传动工作时,紧边和松边的拉力不等,因而弹性伸长也不同。带在绕过主动轮时,作用在带上的拉力由F 1 逐渐减小到F 2 ,弹性伸长量也相应减小。因而带一方面随主动轮绕进,另一方面相对主动轮向后收缩,因此带的速度v 低于主动轮的圆周速度v 1,造成两者之间发生相对滑动。而在带绕过从动轮时,情况正好相反,即带的速度v 大于从动轮的圆周速度v 2 ,两者之间也发生相对滑动。这种由于带的弹性和拉力差引起的带在带轮上的滑动,称为带的弹性滑动。
第9章 链传动 作业题 答案
第九章 链传动 作业题答案
一、填空题
1.链传动中,当节距p增大时,优点是链的承载能力大,缺点是
传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。
2.链传动的平均速比是不变的,瞬时速比是变化的。
3.链传动中,链节数常取偶数,而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。
4.链轮的转速越高,节距越大,齿数越少,则链传动的动载荷就越大。
5.链传动设计时,链条节数应优先选择为偶数,这主要是为了避免采用过渡链节,防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。
6.链传动设计时,为了防止容易发生跳链和掉链的现象,大链轮的齿数z2应小于或等于 150 。7.p表示链条节距,z表示链轮齿数,当转速一定时,要减少链传动的运动不均匀性和动载荷,采取的措施是减小p增加z。
8.链传动中大链轮的齿数越多,越容易发生跳齿或脱链。
9.链传动在工作时,链板所受的拉应力是非对称循环变应力。
10.低速链传动(v<0.6 m/s)的主要失效形式是链的过载拉断,为此应进行静强度计算。11.链传动是具有中间挠性件的啮合传动,其失效形式主要有链的疲劳失效,链条铰链的磨损,链条铰链的胶合,以及链的过载拉断。
12.链传动一般应布置在铅垂平面内,尽可能避免布置在水平平面或倾斜平面内。13.链传动通常放在传动系统的低速级。
二、选择题
1.滚子链传动中,滚子的作用是 B 。
A.缓和冲击B.减小套筒与轮齿间的磨损
C.提高链的破坏载荷D.保证链条与轮齿间的良好啮合
2.链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。
A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率D.避免采用过渡链节
机械设计基础-习题解答
《机械设计基础》
习
题
解
答
机械工程学院
目录
第0章绪论-------------------------------------------------------------------1 第一章平面机构运动简图及其自由度----------------------------------2 第二章平面连杆机构---------------------------------------------------------4 第三章凸轮机构-------------------------------------------------------------6 第四章齿轮机构------------------------------------------------------- -----8 第五章轮系及其设计------------------------------------------------------19 第六章间歇运动机构------------------------------------------------------26 第七章机械的调速与平衡------------------------------------------------29 第八章带传动---------------------------------------------------------------34 第九章链传动---------------------------------------------------------------38 第十章联接------------------------------------------------------------------42 第十一章轴------------------------------------------------------------------46 第十二章滚动轴承---------------------------------------------------------50 第十三章滑动轴承-------------------------------------------- ------------ 56 第十四章联轴器和离合器------------------------------- 59 第十五章弹簧------------------------------------------62 第十六章机械传动系统的设计----------------------------65
机械设计第9版课后习题标准答案(习题整理完整版)
第三章 机械零件的强度
习题答案
3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限MPa 1801=-ζ,取循环基数60105⨯=N ,9=m ,试求循环次数N 分别为7 000、25 000、620 000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。 [解] MPa 6.37310710
5180936
9
10111=⨯⨯⨯==--N N ζζN M P a 3.324105.210
51809469
20112=⨯⨯⨯==--N N ζζN M P a 0.22710
2.610
51809569
30113=⨯⨯⨯==--N N ζζN 3-2已知材料的力学性能为MPa 260=s ζ,MPa 1701=-ζ,2.0=ζΦ,试绘制此材料的简化的等寿命寿命曲线。
[解] )170,0('A )0,260
(C 0
12ζζζΦζ-=
- ζ
Φζζ+=
∴-121
M P a
33.2832
.01170
21210=+⨯=+=
∴-ζΦζζ 得)2
33.283,2
33.283(D '
,即)67.141,67.141(D '
根据点)170,0('A ,)0,260
(C ,)67.141,67.141(D '按比例绘制该材料的极限应力图如下图所示
3-4 圆轴轴肩处的尺寸为:D =72mm ,d =62mm ,r =3mm 。如用题3-2中的材料,设其强度极限σB =420MPa ,精车,弯曲,βq =1,试绘制此零件的简化等寿命疲劳曲线。
[解] 因
2.14554
==d D ,067.045
3==d r ,查附表3-2,插值得88.1=αζ,查附图3-1得78.0≈ζq ,将所查值代入公式,即
带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)
1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
机械设计第九版(濮良贵)课后习题答案
第三章 机械零件的强度
习题答案
3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限MPa 1801=-σ,取循环基数60105⨯=N ,9=m ,试求循环次数N 分别为7 000、25 000、620 000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。 [解] MPa 6.37310710
5180936
9
10111
=⨯⨯⨯==--N N σσN MPa 3.32410
5.210
51809469
20112
=⨯⨯⨯==--N N σσN MPa 0.227102.610
518095
69
30113
=⨯⨯⨯==--N N σσN 3-2已知材料的力学性能为MPa 260=s σ,MPa 1701=-σ,2.0=σΦ,试绘制此材料的简化的等寿命寿命曲线。 [解] )170,0('A )0,260(C 0
12σσσΦσ-=- σ
Φσσ+=∴-121
0 MPa 33.2832
.01170
21210=+⨯=+=
∴-σΦσσ 得)233.283,233.283(D ',即)67.141,67.141(D '
根据点)170,0('A ,)0,260(C ,)67.141,67.141(D '按比例绘制该材料的极限应力图如下图所示
3-4 圆轴轴肩处的尺寸为:D =72mm ,d =62mm ,r =3mm 。如用题3-2中的材料,设其强度极限σB =420MPa ,精车,弯曲,βq =1,试绘制此零件的简化等寿命疲劳曲线。 [解] 因
2.14554
==d D ,067.045
3==d r ,查附表3-2,插值得88.1=ασ,查附图3-1得78.0≈σq ,将所查值代入公式,即
带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)
1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)
1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
机械设计第八版参考答案(全)
习题答案
第三章 机械零件的强度
3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限MPa 1801=-ζ,取循环基数60105⨯=N ,9=m ,试求循环次数N 分别为7 000、25 000、620 000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。
[解] MPa 6.37310710
518093
6
9
10111=⨯⨯⨯==--N N ζζN M P a 3.32410
5.210518094
6
9
20112=⨯⨯⨯==--N N ζζN M P a 0.227102.610
518095
69
30113=⨯⨯⨯==--N N ζζN 3-2已知材料的力学性能为MPa 260=s ζ,MPa 1701=-ζ,2.0=ζΦ,试绘制此材料的简化的等寿命寿命曲线。
[解] )170,0('A )0,260
(C 0
012ζζζΦζ-=
- ζ
Φζζ+=
∴-121
M P a
33.2832
.01170
21210=+⨯=+=
∴-ζΦζζ 得)2
33.283,2
33.283(D '
,即)67.141,67.141(D '
根据点)170,0('A ,)0,260
(C ,)67.141,67.141(D '按比例绘制该材料的极限应力图如下图所示
3-4 圆轴轴肩处的尺寸为:D =72mm ,d =62mm ,r =3mm 。如用题3-2中的材料,设其强度极限σB =420MPa ,
精车,弯曲,βq =1,试绘制此零件的简化等寿命疲劳曲线。 [解] 因
2.14554
==d D ,067.045
3==d r ,查附表3-2,插值得88.1=αζ,查附图3-1得78.0≈ζq ,将所查值代入公式,即
第八章带传动和第九章链传动习题解答
第17章 带传动和链传动习题解答
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大 5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力
F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
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第17章 带传动和链传动习题解答
一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大 5 选取V 带型号,主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 。
A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力
F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F
B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F
C.
F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=
11 设计V 带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小,与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力,与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比
14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处
C. 离开大带轮处
D. 离开小带轮处
15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小
B. 带绕过带轮产生了离心力
C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差
D. 带传递的中心距大
16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是。
A. 带容易变形和磨损
B. 带在带轮上出现打滑
C. 带传动工作时发生弹性滑动
D. 带的弹性变形不符合虎克定律
17 一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于。
A. 小带轮上的包角
B. 带的线速度
C. 传动比
D. 大带轮上的包角
18 与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是。
A. 传递功率大
B. 传动比准确
C. 传动效率高
D. 带的制造成本低
19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于。
A. 带的横截面尺寸
B. 传递的功率
C. 带轮的线速度
D. 带轮的直径
20 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随的增大而增大。
A. 带轮的宽度
B. 小带轮上的包角
C. 大带轮上的包角
D. 带的线速度
21 与带传动相比较,链传动的优点是。
A. 工作平稳,无噪声
B. 寿命长
C. 制造费用低
D. 能保持准确的瞬时传动比.
22 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为。
A. 链传动只用来传递较小功率
B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D. 链的质量大,离心力大
23 与齿轮传动相比较,链传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 工作平稳,无噪声
C. 承载能力大
D. 能传递的中心距大
24 在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应。
A. 增大链节距和链轮齿数
B. 减小链节距和链轮齿数
C. 增大链节距,减小链轮齿数
D. 减小链条节距,增大链轮齿数
25 为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制。
A. 小链轮的转速
B. 传递的功率
C. 传动比
D. 传递的圆周力
26 大链轮的齿数不能取得过多的原因是。
A. 齿数越多,链条的磨损就越大
B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大
C. 齿数越多,链传动的噪声就越大
D. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”
27 链传动中心距过小的缺点是。
A. 链条工作时易颤动,运动不平稳
B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强
C. 小链轮上的包角小,链条磨损快
D. 容易发生“脱链现象”
28 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使。