隧道洞口场地布置方案

洞口场地布置方案

一、工程简介

跃龙门隧道3#横洞洞口位于竹包村后山组，洞口场地面积约2000m2；洞口右侧50m位置有一条河坝为渠子沟河坝，左侧为山坡，山坡植被主要以杂草为主；洞口场地主要布置有变压器台、配电房、放电机房、电工房、空压机房、水池、风机承台、洞口值班室及钢筋棚。

二、场地布置

1、上台阶场地布置

变压器台、配电房室、发电机房、工具房、电工房均设于上台阶场地，具体要求如下：

变压器台：洞口设两个变压器台（2000KVA和800KVA），2000KVA的变压器台尺寸为3m（长）*2.5m（宽）*2m(深)，800KVA 的变压器台尺寸为2.5m（长）*2m（宽）*2m(深)，两变压器台间距应大于等于1m。变压器台采用浆砌片石砌筑。

配电房：室内场地硬化设5cm厚C20砼，配电房尺寸为6m*3.5m，墙身采用24墙砖砌。

发电机房：室内场地硬化设5cm厚C20砼，配电房尺寸为6m*3.5m，墙身采用24墙砖砌。

工具房：室内场地硬化设5cm厚C20砼，配电房尺寸为6m*7m，墙身采用24墙砖砌。

电工房：室内场地硬化设5cm厚C20砼，配电房尺寸为6m*3.5m，墙身采用24墙砖砌。

2、下台阶场地布置

空压机房：室内场地硬化设5cm厚C20砼，空压机房尺寸为9m*5m（两台空压机尺寸），墙身采用24墙砖砌，后墙墙身采用花墙砌筑以便空压机散热。

水池：水池尺寸为4m（长）*4m(宽)*4m(深)，水池墙身采用24墙砖砌且抹面2cm。

风机承台：风机承台尺寸为2.5m（长）*1.5m（宽）*0.3m（厚），承台采用C20砼浇筑。

钢筋棚：钢筋棚场地尺寸为20m（长）*6m（宽），棚顶和棚身均采用彩钢瓦搭设（棚身围三面）。

洞口值班室：值班室尺寸为2.3m*2.3m，采用活动板房搭设。

三、施工要点

1、浆砌片石

a、片石料须取用大小基本统一的石料。片石要求最小厚度不小于15cm，镶面用片石最小尺寸不小于25cm，应根据砌体表面和灰缝要求，进行修面、修角和修边。

b、片石应用挤浆法分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。

c、石料间的砌缝应互相交错、咬搭，两层间错缝距离最小8cm。任何情况下均不许有垂直通缝和死缝。

d、伸缩缝

按设计要求每隔10m设置一道伸缩缝。可采取跳段砌石，也可以用

一定厚度的木板，放在缝的位置上，两面靠着砌，砌一层抬高一层。铺砌用砂砾垫层材料，粒径一般不大于5cm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%，垫层应与铺砌层同步进行，随砌随铺。

f、泄水孔

设置泄水孔的位置和数量符合图纸要求，排列整齐美观，一般采用梅花型布置，每1.5m*1.5m布设一个。尺寸一律采用直径10cm圆孔，坡度向外，无堵塞现象。挖方边坡有渗水之处的护面墙，应适当增加泄水孔数量。

2、排水沟

排水沟设于距挡墙50cm的位置，沿上下挡墙旁砌筑0.3m*0.3m （宽*深）矩形排水沟，表面设2cm厚砂浆抹面；山沟排水引流到排水沟，道路与场地采用散流方式排水至相应的排水沟，再由排水沟引进河道。

3、砖砌工程

配电房、发电机房、空压机房、工具房、电工房及水池均采用24墙砖砌且抹面1cm（水池抹面2cm）。砖砌尺寸如附图所示。

四、附件

1、跃龙门隧道3#横洞洞口场地布置图；

成兰铁路六标隧道一队

2013年04月18日

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

目录一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、规划范围 0 四、建设计划及规划说明 0 1、洞口场地选址及布设 0 2、场地规划 (1) 3、驻地建设方案 (1) . 施工准备 (1) . 配电房建设 (1) . 场地硬化 (2) . 板房建设 (2) . 喷射砼站建设 (3) . 空压机房建设 (4) . 钢筋半成品存放区 (4) . 施工便道建设 (4) 4、洞口场地及设施 (5) 5、排水系统 (6) 6、供水设施 (6) 五、洞口场地标识标牌 (6) 六、附件 (7)

隧道洞口建设方案一、编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009)；（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；（7）《xx施工现场品牌识别手册》；（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；（9）本项目工程特点及地理环境。二、工程概况 xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡%。三、规划范围本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。四、建设计划及规划说明 1、洞口场地选址及布设选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，

大坪隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (2) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道 (3) 2.4.2、右线隧道 (7) 3 隧道洞口布置相关标准 (11) 3.1 、临建标准化目标 (11) 3.2 、临建标准化建设原则 (11) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (12) 4 施工组织机构 (12) 5 总体部署规划 (13) 5.1、生活区计划 (13) 5.2、喷射砼搅拌站 (14) 5.3、钢筋加工场 (14) 5.4、空压机房 (14)

5.5、隧道施工通风设备 (14) 5.6、配电设备 (14) 5.7、施工便道设置 (14) 5.8 、现有水源及施工排水 (15) 5.9 、拌合站设置 (16) 5.10、钢筋加工场 (17) 5.11、其他洞口设施布设 (18) 5.12、安全用电布置 (20) 5.12.1、安全用电技术措施 (20) 5.12.2、配置漏电保护器 (20) 5.12.3、配电系统 (21) 5.12.4、照明 (22) 5.13、安全用电组织措施 (23) 5.14、洞口宣传 (25) 5.15、炸药库 (26) 5.16、污水及垃圾处理 (26) 5.17、消防设施 (27) 5.18、空压机房 (27) 6 安全保证措施 (28) 6.1 、防雷措施 (28) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (28) 6.1.2、排水系统 (28) 6.2 、防火措施 (29)

高速公路隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路本寨隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道..................... 错误！未定义书签。 2.4.2、右线隧道..................... 错误！未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7) 5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (8)

5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23) 7 文明施工及环境保护措施 (23)

高速公路隧道洞口平面布置方案

高速公路隧道洞口平面布置方案交通工程集团公司编制: 审核: 二零一年月

5.5、隧道施工通风设备 (8) 5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23)

工程方案_标准3-隧道洞口布置标准(定稿)

目录 1.基本要求 (1) 2.宣传、施工、标志等牌图设置 (2) 2.1宣传牌 (2) 2.2施工牌图 (3) 2.3 标志 (6) 3.场地布置 (7) 3.1洞口场地 (7) 3.2值班室 (8) 3.3应急物资区 (8) 3.4沉淀池 (8) 3.5消防区 (9) 3.6供电系统 (9) 3.7施工用水 (10) 3.8生活房屋 (11) 3.9 生产用房 (11) 3.10场地和临建房屋要求 (15)

隧道洞口布置标准 1.基本要求 1.1隧道洞口场地规划布置平面图需上报集团公司项目经理部工程管理部审核批准后方可实施。 1.2洞口场地应按照“布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则，在充分了解洞口周围的水文地质、工程地质的条件下进行布置。 1.3洞口宣传标牌实行动态管理，随着工程主体的推进逐步固化稳定。 1.4风、水、电、安全救援、消防、值班房等设施尽可能地靠近洞口，与洞内管线布置统筹考虑，系统规划。 1.5 进入隧道施工现场的施工便道，自洞口向外至少200m长度范围应硬化处理，该范围的硬化处理应在隧道进尺达到50m之前完成。 1.6现场所有牌图要牢固可靠、整齐美观、大方醒目。 2.宣传、施工、标志等牌图设置 2.1宣传牌

2.1.1洞门顶正面上方或侧面合适位置应地势设置企业名称牌，内容为：“中、国、铁、建、十、二、局、承、建”，尺寸2m×2m）和隧道名称牌（内容：“×、×、×、隧、道”，尺寸：1.2m×1.2m）, 分两行插放，竖立时要充分考虑防风因素（在立柱背后设置斜撑杆件）；牌子均为红底白字（黑体）；待洞门端墙修筑完成后及时安放在洞门上方。 2.1.2沿洞门外山势设立体现中南部铁路通道文化和理念的内容为“高起点高标准高效率建世界一流重载铁路”的宣传牌，规格尺寸为每块板2m×2m，牌子均为红底白字（黑体）。 2.1.3在临近林区的隧道醒目位置宜设置“保护森林，注意防火”等警示牌（尺寸1.5m×2m,详见《现场安全文明标志》铁警15和附录B8）。 2.2施工牌图洞口场地周边要系统规划，设置如下牌图： 2.2.1进洞须知牌（尺寸为1.5m×2m，参见“标志”铁识20和附录B7）； 2.2.2应急救援流程图（尺寸为1.5m×2m，参见“标志”铁识21和附录B7）；

隧道洞口标准化管理实施办法

中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部隧道洞口、洞内布置及进出洞管理办法为加强隧道施工标准化管理，保证隧道安全、文明施工，特制定隧道洞口、洞内场地布置及进出洞管理办法，具体如下：一、总则 1、加强隧道施工作业标准化管理，规范隧道洞口场地布置，促进安全文明施工，做好标准化工地建设。 2、有效掌握洞内作业人员数量、工作状况，保证隧道作业人员施

工安全。二、隧道洞口布置 1、洞口场地布置参照附图 1.隧道洞口场地布置示意图，具体可根据现场实际地形适当调整。 2、洞口临时实施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。 3、洞口场地布置同时，在进洞前应先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护，再进行洞口开挖，尽早修建洞门及洞口衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。 4、洞口30米范围场地必须采用C20混凝土硬化，厚度不得小于15cm，且行车道处要加强硬化。 5、洞口场地设置围墙或围栏, 实行封闭化管理。 6、洞口必须设置污水沉淀池，上面设盖板，经常清淤保持洞内排水通畅，沉淀池位于隧道口一侧。 7、洞口必须设置施工状态牌，长100cm、宽80 cm，状态牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图1。 8、隧道施工独头掘进长度超过150时，应采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方20米以外，通风机前后5米范围内不得堆放杂物，通风机进口应设置铁箅。 9、隧道口应备有抢救物资设备，如工字钢、钢管、圆木、抽水设备等，经常保持其良好状态，抢救物资设备不得挪作他用。 10、洞口必须设置消防池，配备砂、铁锹、灭火器等。隧道口生活宿舍区每排房子至少配置干粉灭火器2只，铁锹2把等。 11、洞口必须设置“五牌一图”，包括：工程概况牌、管理人员名

隧道洞口标准化2016.1.11

编制说明为加快推进现代工程管理，进一步规范项目部施工行为，不断提升工程建设质量，从而维护树立企业品牌形象，二航局决定自2015年起，在全局范围内开展施工技术标准化工作，并组织编写《中交第二航务工程局有限公司企业技术标准》（以下简称《标准》）。《标准》从规范化、标准化出发，力求统一性和可操作性，以简明扼要、突出重点、彰显品牌为编制原则进行编写。《标准》共包含临时结构标准化、施工工艺标准化、施工装备标准化三个技术类别，基本覆盖了企业所涉及的各个项目类型，在现行工程规范、标准的基础上，充分吸收了项目施工中的经验和成果，体现了现代工程管理的具体要求。《隧道洞口施工场地规划与临时结构》图册由技术中心临时工程设计与标准化技术部组织编写，技术类别属于临时结构标准化，适用于局内新奥法隧道工程进行项目部营地建设时参照。本图册依次从概述、功能分区、场地布置总体要求、场地规划与布置等四个方面，通过文字、图表、图纸、效果图等形式，对隧道施工场地规划与临时结构进行标准化编制，以期达到生动、鲜明、简洁、实用之目的。本图册在编写过程中得到了局总工办、技术中心、施工设计事业部等各级部门领导和同事的大力支持。在此表示感谢！本图册在使用过程中，欢迎各个项目领导和同事提出宝贵意见，以便进行修订和改进。

编制依据《中华人民共和国安全生产法》《混凝土结构设计规范》（GB 50010）《钢结构设计规范》（GB 50017）《建筑结构荷载规范》（GB 50009）《砌体结构设计规范》（GB 50003）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205) 《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB 50720) 《建筑地基处理技术规程》（JGJ 79）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T 188）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ 160）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ 146）《铁路生产污水处理设计规范》（TB10079-2002）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《中交二航局视觉识别系统规范手册》

隧道洞门设计完整版

隧道洞门设计 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

**隧道端洞门设计一，技术标准及执行规范 1.技术标准设计行车速度：40km/h 隧道主洞建筑限界净宽：++2×++= 隧道建筑限界净高：路基宽： 2.遵循规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 《公路隧道通风照明设计规范》《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 二、工程概况根据隧道需风量分析确定，本隧道采用自然通风。隧道内的供电照明负荷和应急照明按一级负荷考虑。 1、地形、地貌隧道区地貌属于丘陵低山地貌。隧道地处山体的左侧山坡地段，地形起伏较大，山高坡陡，山体走向近SN向，隧道走向与其基本平行。在隧道的进出口地段发育路线走向呈小角度相交的小冲沟，呈“U”字型沟谷。隧道轴线通过路段地面标高222～310m，相对高差约88m，隧道顶板上覆围岩最大厚度约。地形坡度25～

55°左右。山坡植被稀少，主要为灌木丛，坡面多出露基岩。隧道通城端洞口段地处冲沟附近的G106底下，地形较平缓，覆盖层较厚，洞口轴线与地形等高线呈小角度相交。黄泥界端洞口段地处SN向冲沟内的G106底下，地形较缓，基岩裸露，洞口轴线与地形等高线呈小角度相交。 2.围岩分级根据野外地质调查结合岩块室内岩石试验成果可知，该隧道片岩和花岗岩均为强风化，饱和抗压极限强度Rb小于30Mpa，为软质岩，岩石抗风化能力弱。根据计算结果，强风化片岩和花岗岩围岩分级均为Ⅴ级。 3.水文地质根据调查，隧道区的山体上未发现地表水体，亦未发现地下水出露点。根据钻孔内抽水试验可知：其地下水量

隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

目录一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、工程地质情况 (2) 二、施工准备 (5) 1、施工技术准备 (5) 2、施工现场准备 (5) 3、主要资源配置 (6) 三、洞口开挖及边坡防护 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、截水沟施工 (8) 3、边仰坡开挖 (9) 4、边仰坡防护 (9) 四、工程工期保证措施 (12) 1、工期保证实施原则 (12) 2、工期保证实施措施 (12) 五、质量保证措施 (14) 1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (14) 2、严格实行质量责任制 (14) 3、施工控制中的技术保证 (15) 六、施工安全技术措施 (16) 1、建立安全保证体系 (16) 2、安全教育和培训 (16) 3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (17) 4、各项安全技术措施 (17) 七、文明施工及环境保护 (18)

一、工程概况 1、工程简介本路线位于成都平原南部，在***** 境内，穿越龙泉山（隧道处叫**** ）。****** 隧道线路走向为自西向东，隧道起始桩号K27+705终止桩号K30+025,长约2325 米，设计速度80km/h,为单向双车道隧道，主线隧道建筑限界10.5m。长隧道采用人字坡，坡率分别为1.0%和2.2%。在拟建隧道线位北侧为现状**** ，新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式，单洞内设置两车道机动车道，新建隧道为** 至** ，原*** 隧道由双向行驶调整为** 至** 单向行驶。进出口洞门均采用削竹式洞门。隧道防水等级：二级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。地震基本烈度：地震动峰值加速度0.1g ，抗震设防等级8度。 2、工程地质情况本路线位于成都平原南部，在*** 境内，穿越龙泉山（隧道处叫**** ），为低山与丘陵区。**山为本区最高地形，绝对高程766米，两侧斜坡陡倾，横向“ V”型沟谷发育。两侧分布丘陵，绝对高程为500?550米。隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。构造迹线主要呈北东向。路线区主要构造类型有褶皱和断裂。对本工程有影响的是**山背斜，其主要特征：属箱形背斜，轴部走向为N5o?10oE,为**山主要造山构造。隧道进洞口（出洞口）地质条件描述：隧道进口段为斜坡，自然坡度约23-35 度，植被发育较好，坡体覆盖土层厚度不大，自然斜坡整体稳定。表层约为3m破残积粉质粘土，硬塑，干燥。下伏泥岩、粉砂质泥岩，夹薄层青灰色砂岩。进洞口端无断裂构造，未见有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，稳定性较好，适宜进洞，但 K27+705处洞口略有偏移现象。隧道出口段隧道轴线由国道底部正交穿过，桩号YK29+82?YK30+030长度203m 洞顶埋深0?35m地形坡度15°,表层有厚约5.2m的粉质粘土层，围岩以泥岩为主，强风化带厚度约3m夹砂岩和砾岩夹层，岩质属软岩，裂隙发育，且有石膏芒硝等矿物附着，岩体完整性较好，自然边坡天然状态下稳定性较好。地下水呈水滴状渗出，层面倾角较缓，泥岩层间结合力强度低，易产生洞顶的拱顶剥离式坍塌。 3、隧道洞口平面图

大坪隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制: 审核:

二零一六年十月目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (2) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道 (3) 2.4.2、右线隧道 (7) 3 隧道洞口布置相关标准 (11) 3.1 、临建标准化目标 (11) 3.2 、临建标准化建设原则 (11) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (12) 4 施工组织机构 (12) 5 总体部署规划 (13)

5.1、生活区计划 (13) 5.2、喷射砼搅拌站 (14) 5.3、钢筋加工场 (14) 5.4、空压机房 (14) 5.5、隧道施工通风设备 (14) 5.6、配电设备 (14) 5.7、施工便道设置 (14) 5.8 、现有水源及施工排水 (15) 5.9 、拌合站设置 (16) 5.10、钢筋加工场 (17) 5.11、其他洞口设施布设 (18) 5.12、安全用电布置 (20) 5.12.1、安全用电技术措施 (20) 5.12.2、配置漏电保护器 (20) 5.12.3、配电系统 (21) 5.12.4、照明 (22) 5.13、安全用电组织措施 (23) 5.14、洞口宣传 (25) 5.15、炸药库 (26) 5.16、污水及垃圾处理 (26) 5.17、消防设施 (27) 5.18、空压机房 (27)

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、规划范围 (1) 四、建设计划及规划说明 (2) 1、洞口场地选址及布设 (2) 2、场地规划 (2) 3、驻地建设方案 (3) 3.1. 施工准备 (3) 3.2. 配电房建设 (3) 3.3. 场地硬化 (3) 3.4. 板房建设 (3) 3.5. 喷射砼站建设 (4) 3.6. 空压机房建设 (6) 3.7. 钢筋半成品存放区 (6) 3.8. 施工便道建设 (6) 4、洞口场地及设施 (6) 5、排水系统 (10) 6、供水设施 (10) 五、洞口场地标识标牌 (10) 六、附件 (11)

隧道洞口建设方案一、编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009)；（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；（7）《xx施工现场品牌识别手册》；（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；（9）本项目工程特点及地理环境。二、工程概况 xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡2.6%。三、规划范围本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。四、建设计划及规划说明 1、洞口场地选址及布设选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，采取自建的方式建设隧道施工设施。要求交通便利，通信畅通，满足信息化管理要求。避开泥石流、滑坡体、弃土场、取土场等危险区域，远离坍方、落石、危岩等地段。由于我部xx隧道出口即属于高填方地段，导致洞口驻地建设不易布

标准化隧道口布置方案

标准化隧道口布置方案一、基本要求为了规范施工，树立中交品牌，打造工程亮点，引领施工行为，同时也为了迎接局领导检查，在DK188+344隧道进出口、DK194+590隧道出口，按标准化布置施工现场。隧道洞口场地规划布置按照“布局紧凑、功能齐全、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则，充分利用洞口地形条件进行布置。二、道路规划从洞口场地外起便道硬化60米，宽5米，厚度0.2米，混凝土强度王企鹅哦C20。混凝土路面在初凝前用Ф22钢筋压痕，痕迹间距8厘米。三、场地布置 1、洞口场地利用场地地形布置，要达到方正有序，场地平整，全部场地作硬化处理，进洞口主便道用混凝土硬化，强度为C20砼，其余洞口场地用碎石垫铺，高程和仰拱填充面齐平，洞门外挖截水沟，排掉边坡雨水，土沟尺寸30厘米×30厘米，土沟用砂浆抹面。 2、值班室在隧道洞口外5米处或根据现场条件设置值班室，面积不少于6平方米，做办公使用，内放置应急器材（应急药箱、氧气袋等），办公室墙面挂设值班人员职责、形象进度图。值班室外设置进洞人员登记排架，排架上面设置进洞人员登记牌。

值班人员负责进入隧道内的施工人员登记，并做好值班记录，监督开挖、锚喷人员严格按要求佩戴安全防护用品。在距洞口外1.5米处设栏杆，栏杆长度8米，栏杆两端设置支墩，支墩间距6米，支墩高度1.0米。栏杆一端固定在支墩上，另一端放置在支墩上。固定端的支墩为两根Ф89钢管，放置端为一根Ф89钢管，放置端钢管上方焊Ф22钢筋，钢筋垂直Ф89钢管，长度10厘米，并设向上的弯钩。支墩用红白相间油漆刷涂，间距30厘米。栏杆用Ф42钢管制作，栏杆用红白相间油漆刷涂，间距30厘米。 3、应急物资区在隧道洞口适当的位置设置应急救援物资，救援物资包括型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等，立“应急物资区”标牌（尺寸0.5×0.4，上面中文、下面英文）。 4、消防区洞口适当位置安放用钢筋焊接2米长，1.5米高的钢筋架子，分三层（带挂钩），架子上方并置雨棚，用以标准挂设消防锹、消防桶、消防锤、灭火器等消防器材（设消防锹、消防桶、消防锤、灭火器）不少于四件。同时设置容量不少于4立方米的消防沙池，池的长×宽×高=2米×2米×1米。 5、供电系统洞内供电设置三项五线，并按照“一箱、一机、一闸、一漏”配电设置，所有的用电配电箱设置钢筋架子。开挖台车照明设置36V 安全电压。开挖台架上面设置栏杆，开挖台架贴反光标。

隧道工程-隧道洞口临建施工方案

目录令狐采学一、编制依据0 二、工程概况0 三、规划范围0 四、建设计划及规划说明0 1、洞口场地选址及布设0 2、场地规划1 3、驻地建设方案1 3.1. 施工准备1 3.2. 配电房建设1 3.3. 场地硬化2 3.4. 板房建设2 3.5. 喷射砼站建设3 3.6. 空压机房建设4 3.7. 钢筋半成品存放区4 3.8. 施工便道建设5 4、洞口场地及设施5 5、排水系统8 6、供水设施8 五、洞口场地标识标牌9

六、附件10

隧道洞口建设方案一、编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009)；（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；（7）《xx施工现场品牌识别手册》；（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；（9）本项目工程特点及地理环境。二、工程概况 xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡2.6%。三、规划范围本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。四、建设计划及规划说明 1、洞口场地选址及布设选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，采取自建

隧道洞口平面布置方案(精华版)

***高速公路 **隧道洞口平面布置方案 ***** 编制: 审核: 二零一八年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道..................... 错误！未定义书签。 2.4.2、右线隧道..................... 错误！未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (4) 3.1 、临建标准化目标 (4) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (5) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7) 5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (7) 5.3、钢筋加工场 (7) 5.4、空压机房 (8)

5.5、隧道施工通风设备 (8) 5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (8) 5.9 、拌合站设置 (9) 5.10、钢筋加工场 (10) 5.11、其他洞口设施布设 (11) 5.12、安全用电布置 (12) 5.12.1、安全用电技术措施 (12) 5.12.2、配置漏电保护器 (13) 5.12.3、配电系统 (14) 5.12.4、照明 (15) 5.13、安全用电组织措施 (16) 5.14、洞口宣传 (18) 5.15、炸药库 (19) 5.16、污水及垃圾处理 (19) 5.17、消防设施 (19) 5.18、空压机房 (19) 6 安全保证措施 (20) 6.1 、防雷措施 (20) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (20) 6.1.2、排水系统 (21) 6.2 、防火措施 (21)

本寨隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路本寨隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (6) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (7) 5 总体部署规划 (8) 5.1、生活区计划 (8) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (9) 5.5、隧道施工通风设备 (9)

5.6、配电设备 (9) 5.7、施工便道设置 (9) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (13) 5.12、安全用电布置 (15) 5.12.1、安全用电技术措施 (15) 5.12.2、配置漏电保护器 (15) 5.12.3、配电系统 (16) 5.12.4、照明 (17) 5.13、安全用电组织措施 (18) 5.14、洞口宣传 (20) 5.15、炸药库 (21) 5.16、污水及垃圾处理 (21) 5.17、消防设施 (22) 5.18、空压机房 (22) 6 安全保证措施 (23) 6.1 、防雷措施 (23) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (23) 6.1.2、排水系统 (24) 6.2 、防火措施 (24)

本寨隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路本寨隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部 : 编制: 审核

二零一六年十月目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道...................... 错误!未定义书签。 2.4.2、右线隧道...................... 错误!未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7)

5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (8) 8............................... . 、隧道施工通风设备5.5 5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21)

隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案

***隧道现场标准化示范点建设规划方案

一、工程概况 (2) 二、组织机构 (3) 三、实施方案 (3) 3.1 总体规划 (3) 3.2 洞口设施规划 (4) 3.3门禁系统管理 (5) 3.4 消防管理 (5) 3.5洞口排水 (6) 3.6 洞内排水 (6) 3.7临时用电布置 (8) 3.8 逃生管道设置 (9) 3.9通风设置 (10) 3.10标志标牌设置 (10) 3.11台车标准化布置 (11) 四、安全保证措施 (12) 4.1预防 (12) 4.2培训 (12) 4.3应急措施 (13)

***隧道（进口端）现场标准化示范点建设规划方案一、工程概况本合同段起讫桩号为K0+000～K10+200，全长11.2公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120km/h，整体式路基宽度26m。 ***隧道为分离式双洞形式，隧道左线起讫桩号ZK81+860～ZK84+485，长2625m，隧道右线起讫桩号K81+860～K84+520，长2660m。隧道左洞围岩级别长度分别为Ⅴ级860m，Ⅳ级80m，Ⅲ级1680m；隧道右洞围岩级级别长度分别为Ⅴ级740m，Ⅳ级240m，Ⅲ级1680m。洞门采用削竹式。隧道位于六安市舒城县汤池镇及桐城市大关镇境内，隧道范围地面高程165-481.5m，最大高差约316.5m。山体自然坡度为10°-55°，植被较发育，进出口自然坡度较缓，进口位于山前斜坡地带，出口也位于斜坡，山坡基本处于稳定状态。隧址区自上而地层岩性分别为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。隧址区场地属于北淮阳地槽褶皱带，褶皱断裂十分发育，呈近东西向。隧址区内未见大型滑坡及崩塌等不良地质情况，由于浅表层风化强烈，节理裂隙极发育，其全-强风化物组成的斜坡表层较为松软，在施工影响及降水入渗等作用下，极易诱发滑坡崩塌。隧址区特殊岩土主要为花岗岩风化残积土，透水、富水能力强，随着含水量增大，其抗剪强度下降很大，工程性质较差。由于组成物质松散，易受水流冲刷造成水土流失。

隧道洞口布置图注意事项准备工作及选址(详细)

隧道洞口布置图注意事项、准备工作及选址1．隧道洞口场地平面布置图有哪些注意事项？ 1)洞口场地布置应考虑周全,不应遗漏重要项目.一般要综合考虑施工设施、施工便道、弃渣场地、各种管线、材料存放场、车辆停放地、生活办公设施等及工程构造物、重要地物的平面位置.施工设施包括：空压机房、锻钎机房、通风机房、充电房、搅拌机站、修配车间、钢筋加工棚、木工房、抽水机房、蓄水池、发电房、配电室、变电站等.各种管线主要指：轨道、高压风管、供水管、排水沟、高压电路等.材料存放地有：水泥库、配件库、炸药库、雷管库、钢材库及砂石木材堆放场.车辆停放场指钻孔台车、喷混凝土三联机、衬砌台车、装渣机械、运输车辆等停放检修地.生活办公设施包括：卫生所、办公室、招待所、宿舍、浴室、食堂及俱乐部. 2)合理布置施工设施、施工便道、材料存放场、车辆停放地,以利于加快隧道施工进度 .尤其是长隧道和特长隧道工程量大 ,要求进度快,施工机械化程度高,更应注意合理的布置,以使洞内外各项工作协调配合,充分发挥机械效率.一般情况下：空压机房、通风机房、搅拌机站、蓄水池、抽水机房应靠近洞口布设;钢筋加工棚、木工房、充电房、修配车间、发电房、配电室、变电站等尽量布置在洞口附近;大堆材料堆放场地,应安排在拌和机械附近并便于运输,常与水泥库以及材料加工房一起规划,其场地面积应考虑在洪汛期内储备量的堆放,并应结合地形条件,尽量利用高站台低货位,以利装车进洞. 3)妥善布置生活房屋、爆破器材库等,确保施工人员有较好的生活条件和安全保障.隧道施工工期长、劳动强度大、每天工作时间不固定,因而保持施工人员具有良好的体力非常主要.所以,生活房屋与洞口宜保持一定的距离,使工人有安静的休息环境,但也不要设在隧道洞顶附近,以免生活用水大量渗入隧道,同时还要考虑避免火灾、洪水、滑坡等灾害的威胁.炸药库、雷管库需分别单独布设,要有一定的安全距离,常设在远离施工场地的小山头或背坡上. 4)灵活布置场内便道、车辆停放地、大堆材料堆放场地等,达到节约开辟场地所需花费.山岭隧道的洞口一般多受地形条件限制,长隧道施工设施多,往往难于一次布置妥当,利用弃渣场、洞口路基逐步发展,使臻完善,是一项很好的措施.一般是将易于搬迁、变动的场地或前期不急需的场地作二次布置,但要注意二次布置场地时,不应对隧道施工产生延误或与其他工程施工发生干扰.场内便道常需多次布设才能完善,进场便道与之衔接点的确定应考虑到这种变化,通常放在较为开阔平坦的大堆材料堆放场处.如果弃碴场地、进场便道处

隧道工程隧道洞口临建施工方案

目录一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、规划范围 0 四、建设计划及规划说明 (1) 1、洞口场地选址及布设 (1) 2、场地规划 (1) 3、驻地建设方案 (1) 3.1. 施工准备 (1) 3.2. 配电房建设 (2) 3.3. 场地硬化 (2) 3.4. 板房建设 (2) 3.5. 喷射砼站建设 (4) 3.6. 空压机房建设 (5) 3.7. 钢筋半成品存放区 (5) 3.8. 施工便道建设 (6) 4、洞口场地及设施 (6) 5、排水系统 (10) 6、供水设施 (10) 五、洞口场地标识标牌 (10) 六、附件 (11)

隧道洞口建设方案一、编制依据（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188- )；（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146- ）；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146- ）；（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140- ）；（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创立文件汇编》；（7）《xx施工现场品牌识别手册》；（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；（9）本项目工程特点及地理环境。二、工程概况 xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡2.6%。三、规划范围本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。

隧道洞口施工准备要点

隧道洞口施工要点 1．隧道洞口场地平面布置图有哪些注意事项？ 1）洞口场地布置应考虑周全，不应遗漏重要项目。一般要综合考虑施工设施、施工便道、弃渣场地、各种管线、材料存放场、车辆停放地、生活办公设施等及工程构造物、重要地物的平面位置。施工设施包括：空压机房、锻钎机房、通风机房、充电房、搅拌机站、修配车间、钢筋加工棚、木工房、抽水机房、蓄水池、发电房、配电室、变电站等。各种管线主要指：轨道、高压风管、供水管、排水沟、高压电路等。材料存放地有：水泥库、配件库、炸药库、雷管库、钢材库及砂石木材堆放场。车辆停放场指钻孔台车、喷混凝土三联机、衬砌台车、装渣机械、运输车辆等停放检修地。生活办公设施包括：卫生所、办公室、招待所、宿舍、浴室、食堂及俱乐部。 2）合理布置施工设施、施工便道、材料存放场、车辆停放地，以利于加快隧道施工进度。尤其是长隧道和特长隧道工程量大，要求进度快，施工机械化程度高,更应注意合理的布置，以使洞内外各项工作协调配合，充分发挥机械效率。一般情况下：空压机房、通风机房、搅拌机站、蓄水池、抽水机房应靠近洞口布设；钢筋加工棚、木工房、充电房、修配车间、发电房、配电室、变电站等尽量布置在洞口附近；大堆材料堆放场地，应安排在拌和机械附近并便于运输，常与水泥库以及材料加工房一起规划，其场地面积应考虑在洪汛期内储备量的堆放，并应结合地形条件，尽量利用高站台低货位，以利装车进洞。 3）妥善布置生活房屋、爆破器材库等，确保施工人员有较好的生活条件和安全保障。隧道施工工期长、劳动强度大、每天工作时间不固定，因而保持施工人员具有良好的体力非常主要。所以，生活房屋与洞口宜保持一定的距离，使工人有安静的休息环境，但也不要设在隧道洞顶附近，以免生活用水大量渗入隧道，同时还要考虑避免火灾、洪水、滑坡等灾害的威胁。炸药库、雷管库需分别单独布设，要有一定的安全距离，常设在远离施工场地的小山头或背坡上。 4）灵活布置场内便道、车辆停放地、大堆材料堆放场地等，达到节约开辟场地所需花费。山岭隧道的洞口一般多受地形条件限制，长隧道施工设施多，往往难于一次布置妥当，利用弃渣场、洞口路基逐步发展，使臻完善，是一项很好的措施。一般是将易于搬迁、变动的场地或前期不急需的场地作二次布置，但要注意二次布置场地时，不应对隧道施工产生延误或与其他工程施工发生干扰。场内便道常需多次布设才能完善，进场便道与之衔接点的确定应考虑到这种变化，通常放在较为开阔平坦的大堆材料堆放场处。如果弃碴场地、进场便道处在不良地质地段，要注意不得因弃碴、加载引起滑坡。