汽车发动机知识整理讲解
汽车发动机构造与维修知识点
汽车发动机构造与维修知识点
一、汽车发动机的基本构造
1. 发动机的分类
2. 发动机的主要部件
3. 发动机的工作原理
二、汽车发动机维修知识点
1. 发动机故障排除流程
2. 发动机维护保养知识点
3. 发动机拆装与组装注意事项
三、汽车发动机常见故障及处理方法
1. 烧机油故障及处理方法
2. 水温高故障及处理方法
3. 失火故障及处理方法
4. 缸压不足故障及处理方法
5. 发动机异响故障及处理方法
一、汽车发动机的基本构造
1. 发动机的分类
按燃料形式分为:汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等;
按循环方式分为:四冲程发动机、两冲程发动机等;
按气缸数分为:单缸发动机、双缸发动机、三缸发动机等;
按结构形式分为:直列式、V型式、W型式等。
2. 发动机的主要部件
气缸体和气缸盖,活塞和连杆,曲轴,凸轮轴和气门,进排气系统,供油系统,点火系统,冷却系统。
3. 发动机的工作原理
发动机通过进气、压缩、燃烧、排气四个过程完成能量转换。进气门打开,活塞下行吸入混合气;活塞上行压缩混合气;点火后混合气燃
烧膨胀推动活塞下行;排气门打开将废气排出。
二、汽车发动机维修知识点
1. 发动机故障排除流程
(1)观察车辆行驶状态;
(2)检查故障灯;
(3)检查发动机启动情况;
(4)检查供油系统;
(5)检查点火系统;
(6)检查冷却系统;
(7)检查排放系统。
2. 发动机维护保养知识点
(1)定期更换机油和机滤;
(2)清洗发动机内部和外部;
(3)更换火花塞和空气滤清器等易损件;
(4)定期检查冷却液的颜色和水位。
3. 发动机拆装与组装注意事项
(1)拆装时要注意安全;
春考发动机知识点总结
春考发动机知识点总结
一、发动机的分类
1.按工作原理分类
(1)内燃发动机
(2)外燃发动机
2.按燃料分类
(1)汽油发动机
(2)柴油发动机
3.按燃烧方式分类
(1)火花点火式发动机
(2)压燃式发动机
二、内燃发动机
1.概念
内燃发动机是利用可燃混合气体在气缸内燃烧,通过燃烧产生高温高压气体,推动活塞做往复运动,最终转化为机械能的发动机。
2.分类
按工作原理分类
(1)四冲程发动机
(2)两冲程发动机
按燃料分类
(1)汽油发动机
(2)柴油发动机
3.结构
(1)气缸体
(2)活塞
(3)连杆
(4)曲轴
(5)气门
(6)火花塞(汽油发动机)
(7)喷油嘴(柴油发动机)
4.工作原理
①进气
气缸内气门打开,活塞往下运动,汽缸内吸入混合气或纯空气。
②压缩
气门关闭,活塞往上运动,气体被压缩。
③点火
汽油发动机:点火塞产生火花,点燃混合气。
柴油发动机:喷油嘴向气缸内喷射柴油,柴油自燃。
④工作
燃烧产生的高温高压气体推动活塞往下运动。
⑤排气
活塞往上运动,将燃烧产生的废气排出气缸。
三、外燃发动机
1.概念
外燃发动机是燃料在气缸外燃烧并产生高温高压气体推动活塞做往复运动的发动机。
2.分类
(1)蒸汽机
(2)气体涡轮发动机
3.优缺点
外燃发动机体积大,重量重,效率低。
四、发动机性能
1.动力性
指发动机在单位时间内所提供的动力,常用马力或千瓦表示。
2.燃油经济性
指发动机单位耗油量所提供的动力,常用百公里油耗来表示。
3.可靠性
指发动机在特定环境下能够稳定工作的能力。
4.启动性
指发动机在各种环境条件下都能够快速启动的能力。
五、发动机故障及维修
1.常见故障
汽车发动机工作原理知识
汽车发动机工作原理知识
汽车发动机工作原理知识
发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么,它是怎样完成这个能量转换过程呢?也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢?汽车发动机的工作原理,你又了解多少呢?下面详细给大家介绍一下。
汽车发动机工作原理知识
一、燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程,分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期。
活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下:
1、活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气
2、活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。
3、当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。
4、活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。
注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。
二、汽缸数
发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。
不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。
三、排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L,4缸的排量为2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V63.0升。一般来说,排量表示发动机动力的大小。
发动机的常识大全
发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置,而狭义上指的是内燃机,它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种,它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能,以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。以下是发动机的一些基础知识。
第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为:汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。
1. 作用组成:
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。
2. 基本工作原理:
发动机通常采用四冲程工作原理,即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 热力学循环:
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环,即奥托循环或德尔曼循环。
1. 动力:
发动机的功率输出即所谓的动力,它通常以马力或千瓦为单位来表示。
2. 油耗:
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量,通常以L/100km来表示。
3. 转速:
发动机的转速指每分钟旋转的圈数,以rpm为单位表示。
4. 扭矩:
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小,通常以牛·米为单位来表示。
1. 故障检测:
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备,或检查发动机的各个构件是否正常来完成。
发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容,以保证发动机处于最佳状态。
汽车发动机构造与维修基础知识
曲轴
发动机的主要旋转部件,承受着连杆 传来的力,并将其转化为扭矩输出。
曲轴轴承(轴瓦)
支撑曲轴旋转的部件,通常采用滑动 轴承或滚动轴承。
飞轮
安装在曲轴后端的大质量金属盘,用 于储存能量和平衡曲轴运转时的惯性 力。
配气机构及正时系统
配气机构
控制发动机进气和排气的机构, 包括气门、气门弹簧、凸轮轴等
部件。
柴油机在大型汽车、工程机械和船舶等领域具有广泛应用,但由于其噪音和振动较 大,以及排放控制难度较大,因此在小型汽车领域的应用相对较少。
02 发动机主要构造 部件
汽缸体与汽缸盖
01
02
03
汽缸体
是发动机的主体部分,承 载着汽缸、水道和机油道 等,通常采用铸铁或铝合 金材料制成。
汽缸盖
位于汽缸体上方,与汽缸 体共同构成燃烧室,并安 装有气门、火花塞等部件 。
正时系统
确保发动机各部件按照正确的时 序协同工作的系统,包括正时皮 带或正时链条、张紧器、导轮等
部件。
可变气门正时技术
一些现代发动机采用可变气门正 时技术,以提高燃油经济性和动
力性。
03 燃油供给系统与 点火系统
燃油供给系统组成及功能
燃油箱
存储燃油,保证供油 稳定。
燃油泵
将燃油从油箱中抽出 ,加压后送往发动机 。
转子式机油泵工作原理
汽车发动机基础知识
汽车发动机
单元一发动机基础知识
一、汽车的总体构造
汽车的总体结构主要由发动机、底盘、电气设备和车身等部分组成。
发动机是汽车的动力装置,使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
底盘是将发动机输出的动力传给驱动车轮,支承全车并保证汽车正常行驶的装置,包括传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。
车身是是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所。
电气设备是汽车点火、启动、电源、照明、仪表、信号、报警、空调装置等
二、发动机的概念
发动机是给汽车提供动力的部件,是汽车的核心总成。它先将燃料燃烧,使燃料的化学能转化成热能,最终转变为机械能并输出。
图1-1 发动机示意图
三、发动机的种类
1、按照所用燃料分类。
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。
2、按照行程分类。
内燃机按照工作行程的不同可以分为二行程和四行程发动机。
3、按照冷却方式分类。
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
4、按照气缸数目分类。
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
5、按照气缸排列方式分类。
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
6、按照进气系统是否采用增压方式分类。
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机
四、发动机基本结构
汽油机的两大机构和五大系统:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
柴油机的两大机构和四大系统:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。柴油机是压燃的,不需要点火系。
汽车发动机部分知识点总结
汽车发动机部分知识点总结
一、发动机的工作原理
1.1. 热力循环原理
发动机的工作原理首先需要了解热力循环原理。热力循环是指发动机在工作过程中,通过燃烧燃油产生高温高压气体,然后将这些高温高压气体转化为机械能,驱动汽车运行的过程。热力循环包括吸气、压缩、爆燃、排气四个过程。了解热力循环原理有助于理解发动机的工作过程和性能表现。
1.2. 火花点火和压燃点火原理
发动机的点火方式主要有火花点火和压燃点火两种。火花点火是通过点火塞产生的高压电火花点燃混合气,压燃点火则是通过气缸内混合气的高温高压自燃来推动活塞。这两种点火方式各有优劣,影响着发动机性能和燃油效率。
1.3. 比例压缩原理
比例压缩是指在发动机工作过程中,活塞将混合气压缩到一定比例的过程。压缩比越大,内燃机的热效率越高。了解比例压缩原理有助于选择适合的汽车发动机,并且有助于保养发动机。
二、发动机的结构
2.1. 气缸
气缸是发动机的主要工作部件,是燃烧室和活塞的工作场所。气缸数量和排列方式直接影响了发动机的性能和特性。
2.2. 活塞
活塞是发动机内部上下运动的零部件,是发动机内部的运动部件。正常工作的活塞需要具备一定的材料强度和表面光洁度,以及良好的润滑条件。
2.3. 曲轴
曲轴是将活塞上下运动转换为发动机的旋转动力的重要部件。曲轴需要具备足够的强度和耐磨性,并且在制造过程中需要注意其平衡性。
2.4. 活塞连杆
活塞连杆是活塞与曲轴相连的零部件,它是将活塞运动转换为曲轴旋转的媒介。活塞连杆需要具备足够的强度和重量轻,以减小惯性负荷。
2.5. 气门
发动机的基本知识
发动机的基本知识
发动机是汽车的核心部件之一,它是负责车辆行驶的动力源。了解发动机的基本知识有助于我们更好地理解车辆的工作原理。
一、发动机的种类
1. 按燃料类型分类:汽油发动机、柴油发动机、氢燃料电池发动机等。
2. 按缸数分类:单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸等。
3. 按结构分类:直列式、V型、W型、水平对置等。
二、发动机的组成部分
1. 缸体:发动机最基本的承载部件。
2. 活塞:位于缸体内,负责往复运动,配合连杆实现转化机械功。
3. 连杆:把活塞上的线性运动转变为曲轴上的回转运动。
4. 曲轴:发动机心脏之一,把连杆上的运动转化为旋转运动。
5. 气门:控制进出气体,调整燃烧室内的气压、温度和流量。
6. 点火系统:引入高压电,使点火塞产生电火花,点燃混合气体。
7. 燃油系统:供给发动机所需燃料,包括油箱、油泵、油管、喷油嘴等。
三、发动机的工作原理
1. 进气阶段:活塞由曲轴带动向下运动,吸入混合气体。
2. 压缩阶段:活塞由曲轴带动向上运动,将混合气体压缩至一定程度。
3. 燃烧阶段:点火系统点燃混合气体,产生高温高压气体,推动活塞向下运动。
4. 排气阶段:活塞向上运动,将燃烧后产生的废气排出。
四、发动机维护
1. 按照规定换油、换滤:发动机长时间运转后,机油会变质,影响发动机工作效率,换油周期一般为5000公里。
2. 定期检查火花塞:火花塞会随着使用时间增加而磨损,建议每一年更换一次。
3. 定期检查进气系统:保持进气口内的空气干净,预防空气滤清器阻塞。
4. 定期检查传动系统:检查传动皮带、链条、曲轴皮带等是否有断裂或开裂等情况。
汽车知识---发动机构造与原理
1.4发动机的工作原理
进气、压缩、燃烧和排气四个冲程叫做一个循环,有这种 循环的发动机叫做四冲程发动机。
四冲程发动机的特性是:四个冲程中,活塞上下两次,曲 轴旋转两圈
二、曲轴连杆机构
缸体曲轴箱组
发动机类型
活塞连杆组
曲轴飞轮组
气缸体 气缸套 气缸盖和燃烧室 气缸垫
活塞 活塞环 活塞销 连杆
曲轴 飞轮
3.1配气机构的主要机件
四.燃油供给系
4.1化油器方式
汽油发动机工作时,燃油供给系根据发动机的不同工况,将汽油和空 气按一定比例配制成可燃混合气供给各缸,然后将燃烧后的废气排出汽缸。
汽油发动机按燃油供给方式可分为两大类:化油气方式和汽油喷射 方式。在此介绍化油气方式的工作原理。
A为喉管,它在化油器的通道上 起增加空气流速的作用
2.1缸体曲轴箱组
◆汽缸盖和燃烧室 汽缸盖装在汽缸体上。汽缸盖下部的空 穴,形成燃烧室。汽油机缸盖多用灰铸铁制造,也有用铝合金制 造的。汽缸盖内部有水夹套,用来冷却汽缸盖、气门和火花塞。
2.1缸体曲轴箱组
◆汽缸垫 汽缸垫装于汽缸盖与汽缸体接合面之间,作用是 防止汽缸漏气和漏水。缸垫一般用铜皮或钢皮包石棉板,表面 还涂上石墨或硅。
发动机的冷却方式有水冷和风冷两种,拖拉机汽车发动机多采用水冷 方式。水冷的特点是方便、可靠,同时被冷却水吸收的热能还可用于车内 取暖。
关于汽车发动机小知识
关于汽车发动机小知识
英文回答:
What is a car engine?
A car engine is a machine that converts the chemical energy in gasoline or diesel fuel into mechanical energy. This mechanical energy is used to turn the wheels of the car and propel it forward.
How does a car engine work?
A car engine works by using a series of pistons to move up and down inside cylinders. The pistons are connected to a crankshaft, which converts the up-and-down motion of the pistons into rotary motion. The rotary motion of the crankshaft is then used to turn the wheels of the car.
What are the different types of car engines?
There are many different types of car engines, but the most common types are:
汽车机械常识知识点总结
汽车机械常识知识点总结
汽车是现代交通工具中使用最普遍的一种,它不仅给人们出行带来了便利,也给人们提供
了一个可以动起来的居住空间。而汽车的机械结构对于普通车主来说可能是个陌生及复杂
的领域。因此,了解汽车的机械结构和相关知识,不仅可以让车主对自己的爱车有更深的
了解,更能够在遇到故障时对车辆进行简单的维修和保养。下面就是汽车机械常识的知识
点总结。
1. 发动机
发动机是汽车的心脏,它决定了汽车的性能和动力。发动机的类型包括内燃发动机和电动机。内燃发动机又分为汽油发动机和柴油发动机。发动机的结构包括缸体、活塞、曲轴和
点火装置等组件。
2. 变速箱
变速箱是汽车的变速装置,它能够根据车速和引擎转速的不同来选择合适的挡位,以提供
合适的动力输出。常见的变速箱类型包括手动变速箱和自动变速箱。
3. 制动系统
制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车油等组件,它是汽车的安全保障系统。常见的制动系
统类型包括盘式刹车和鼓式刹车。
4. 悬挂系统
悬挂系统包括弹簧、减震器和悬挂支架等组件,它能够使车辆在行驶时更稳定,提高行车
舒适性。
5. 动力传动系统
动力传动系统是把发动机产生的动力传递到车轮上,使车辆能够行驶。它包括离合器、传
动轴和差速器等组件。
6. 车轮和轮胎
车轮由轮辋和轮毂组成,轮胎是车轮与地面接触的部分。它们直接影响到车辆的行驶性能
和操控性能。
7. 空调系统
空调系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器等组件,它能够为车内提供舒适的温度和空气质量。
8. 照明系统
照明系统包括前灯、尾灯、转向灯、雾灯等组件,它能够为车辆提供良好的照明和信号指示。
汽车发动机的维修和保养知识
汽车发动机的维修和保养知识汽车是我们日常生活中常用的交通工具,而发动机是汽车的心脏,是汽车行驶的核心部件,也是最重要的机械零件之一。因此,汽车发动机的保养和维修尤为重要。本文将为您介绍汽车发动机
的保养和维修知识。
一、发动机保养
1.定期更换空气滤清器
空气滤清器是保持发动机正常工作的必要条件之一。汽车行驶
在道路上时,会吸入大量的灰尘、杂质等,如果不及时更换空气
滤清器,会使发动机进气不良,影响发动机的工作效率和寿命,
还可能导致高耗油、油耗增加等问题。
2.定期更换机油和机油滤清器
机油是发动机正常工作的重要润滑剂。在发动机正常运转时,
机油会形成一层保护膜,减少金属件之间的摩擦,防止机件磨损,降低机油变质,防止引起机油污染。机油滤清器能过滤掉机油中
的杂质,避免杂质对发动机造成损害。因此,定期更换机油和机
油滤清器十分重要,一般建议每隔5000公里更换一次。
3.注意冷却系统的维护
冷却系统是对发动机进行冷却的重要机械零件之一。一般情况下,冷却系统中的冷却液应该每两年更换一次,避免腐蚀、腐烂
等问题。同时,应该注意防止冷却系统中的气泡和泄漏问题。
4.注意排气系统的维护
在发动机工作时,会产生废气排放,排气系统能够排放这些废气。因此,注意检查排气系统的连接、管道的松动、渗漏等问题,避免空气污染和健康影响。
二、发动机维修
1.定期检查曲轴、连杆等机件的磨损情况
发动机中的曲轴、连杆等机件是发动机中最重要的机械零件之一。如果这些机件出现损坏、磨损等问题,会对发动机的工作效
率和寿命造成影响。因此,定期检查曲轴、连杆等机件是否磨损,若磨损严重,则需要及时维修。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识
一、引言
汽车发动机作为汽车的核心部件之一,承担着提供动力的重要任务。了解汽车发动机的基础知识,对于我们更好地理解汽车的工作原理和维护保养具有重要意义。本文将从发动机的工作原理、结构组成和常见问题等方面进行介绍。
二、发动机的工作原理
汽车发动机的工作原理可以简单概括为四个步骤:吸气、压缩、燃烧和排气。首先,在吸气阶段,汽缸内的活塞向下运动,通过进气门吸入空气和燃料混合物;接下来,在压缩阶段,活塞向上运动,将混合物压缩;然后,在燃烧阶段,火花塞产生火花,点燃混合物,产生爆炸力推动活塞向下运动;最后,在排气阶段,废气通过排气门排出汽缸。
三、发动机的结构组成
1. 汽缸:发动机通常由多个汽缸组成,汽缸内进行吸气、压缩、燃烧和排气的过程。常见的发动机有四缸、六缸和八缸等不同类型。
2. 活塞和连杆:活塞是发动机中一个重要的零部件,它与连杆相连接,通过活塞在汽缸内的运动来转化为连杆的旋转运动。
3. 曲轴:曲轴是发动机中承载连杆的部件,通过连杆传递的力,使曲轴产生旋转运动,进而带动汽车的前进。
4. 气门和气门机构:气门用于控制空气和燃料的进出,气门机构负责控制气门的开关,并与凸轮轴相连。
5. 燃料系统:燃料系统包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴等部件,负责将燃料输送到汽缸中。
6. 点火系统:点火系统包括火花塞、点火线圈等部件,负责产生火花点燃燃料混合物。
7. 冷却系统:冷却系统包括水泵、散热器等部件,用于降低发动机温度,保持正常工作温度。
8. 润滑系统:润滑系统包括机油泵、机油滤清器等部件,负责给发动机提供润滑油,减少摩擦和磨损。
汽修小白必备知识点总结
汽修小白必备知识点总结
一、汽车发动机知识
1.发动机原理
汽车发动机是汽车的心脏,是汽车实现驱动力的核心部件。发动机的工作原理是利用空气
和燃料的混合物,经过压缩、点火、燃烧等过程,将化学能转化为机械能,从而驱动车辆
前进。
2.发动机类型
目前汽车市场上主要的发动机类型有内燃机和电动机。内燃机又分为汽油发动机和柴油发
动机,电动机分为纯电动和混合动力。
3.发动机构成
发动机主要由缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、气门、燃油系统、冷却系统等部件组成。
4.发动机维护
发动机的维护包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等部件,注意冷却系
统的维护和检查。
二、汽车电气知识
1.电路原理
汽车电路通常分为动力电路和控制电路。动力电路是提供电动机、照明设备、喇叭、继电
器等设备所需的电能。控制电路是控制汽车各个系统的正常工作,如点火系统、供油系统、制动系统等。
2.电气设备
汽车电气设备包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、电气控制单元等。
3.电路维修
汽车电路维修需要掌握一定的电气知识和使用多用表、电脑诊断仪等工具,发现并排除电
路故障。
三、汽车传动系统知识
1.传动系统类型
汽车传动系统有前驱、后驱、四驱等类型。传动系统的种类不同,车辆的行驶性能和驾驶
感受也有所差异。
2.离合器原理
离合器是连接发动机和变速箱的部件,通过打开或关闭离合器,控制汽车的换挡和起步。
3.变速器原理
变速器是用来改变发动机转速和车轮转速之间的传动比,使汽车在不同速度下具有更合适的动力输出。
四、汽车制动系统知识
1.制动原理
汽车制动系统的主要作用是减速、停车和保持车辆静止。通过制动系统,可以将车辆的动能转化成热能,使车辆减速或停止。
汽车发动机高考知识点汇总
汽车发动机高考知识点汇总
汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,而发动机则是汽车的心脏。了解汽车发动机的工作原理和知识点,不仅可以帮助我们更好地使用和维护汽车,还能够在高考物理考试中获得更高的分数。本文将对汽车发动机的高考知识点进行汇总和探讨。
一、汽车发动机的分类
按照燃料种类的不同,汽车发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
1. 汽油发动机:汽油发动机是通过汽油在氧气的作用下进行燃烧产生热能而驱动汽车的发动机。其工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
2. 柴油发动机:柴油发动机是通过柴油在高温高压的环境下进行燃烧产生热能而驱动汽车的发动机。其工作过程也是包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段,但柴油发动机的燃烧方式与汽油发动机有所不同。
二、汽车发动机的工作原理
1. 进气系统:汽车进气系统的主要作用是将空气引入发动机中。汽油发动机通过进气门和气门组成的进气系统实现此功能。柴油发动机则是通过进气门、进气加热器和增压器等部件来实现。
2. 压缩系统:压缩系统是将气缸内的空气或混合气体进行压缩,使其达到燃烧所需的高温高压状态。正是通过压缩系统的作用,汽车
发动机才能将燃油充分燃烧,产生更大的能量。
3. 燃烧系统:燃烧系统是将燃料和空气充分混合,并在适当的
时机点火引燃,使其发生爆炸燃烧。汽油发动机利用火花塞进行点火,而柴油发动机则是通过高压喷油泵将柴油喷入气缸内,并依靠点火塞
点火。
4. 排气系统:排气系统是将燃烧完毕的废气排出汽车发动机。
这些废气中含有大量的有害物质,如一氧化碳和氮氧化物。汽车排气
汽车发动机的所有知识
汽车发动机的所有知识
汽车发动机是汽车中最重要的部件之一,它负责将燃料和空气混合物转化为能够驱动车辆的能量。想要了解汽车发动机的所有知识,需要从以下几个方面来了解:
1. 发动机的类型:汽车发动机可以分为内燃机和外燃机两种类型。内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机。外燃机则包括蒸汽机和燃气轮机等。
2. 发动机的结构:汽车发动机的结构包括气缸、活塞、曲轴、连杆、气门、点火系统等。了解这些部件的作用以及它们之间的协调配合能够更好地理解发动机的工作原理。
3. 发动机的工作原理:汽车发动机的工作原理是将燃料和空气混合物压缩后点火,让混合物燃烧产生能量。这个过程可以通过四个行程(吸气、压缩、爆发、排气)来实现。
4. 发动机的性能:发动机的性能包括功率、扭矩、油耗等指标。了解这些指标的含义和影响因素有助于我们选择适合自己的汽车发
动机。
5. 发动机的维护保养:发动机的维护保养非常重要,包括定期更换机油、清洗空气滤清器、检查火花塞等。这些措施可以延长发动机寿命,提高发动机的性能。
总之,了解汽车发动机的知识可以让我们更好地理解汽车的工作原理,为维护保养提供指导,同时也能够更好地选择适合自己的汽车发动机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2016年7 月学习会心得
一、早会心得
从5 月底开始,我们设计部成员每人每周在早会上谈自己工作的心得体会,目的是大家分享经验,共同成长。我在7 月份早会发表内容记录如下。
职场故事《你在为谁工作》
一个心理学家来到一座正在建设中的教堂,询问三位正在砸石头的工人“在为谁工作”。第一位工人怒气冲天的说他正在用重的要命的铁锤去砸硬的要死的石头。他是在为工作而工作;第二位工人无可奈何的说正在为一家老小的温饱而砸石头,他在为薪水而工作;最后一位工人心平气和的说他正在兴建一座雄伟的教堂,他在为自身的价值而工作。
面对同样的工作,三个人有三种看法,也产生了三种不同的心态,而心态就会影响工作的业绩。单纯为工作而工作的人,只会按上司交待的任务和方法去做事,没有创造力。为薪水而工作的人,只想着工作对得起自己的薪水就行,没有责任感。只有为自身价值而工作的人,才能发掘自身潜能,获得锻炼的机会,最终实现自身价值。
所以我们也要时常问问自己“在为谁工作”。
这个故事对我们职场新人是很有启发的,现在年轻人的心气越来越浮躁,新入公司,总是抱怨工资少,工作环境差,人际关系差等等。归根到底是心态摆不正,不知道自己工作的意义是什么。我们是机械工程师,需要的是心态平和,沉下心来作设计。当自己踏踏实实的工作几年,即使自己看不到进步,别人在看到你设计的图纸时的称赞就是对自己最大的认可。
2、学习心得
(1)汽车结构
汽车通常有发动机、车身、底盘和电气设备四部分组成。如下图所示:
(2)发动机结构
我们的工作是设计发动机零部件的夹具,因此了解发动机的结构是必要的。
发动机主要由:两个机构、五个系统组成。
①机体及曲柄连杆机构②配气机构③燃油供给系统④点火系统(柴油机通常没有此系统)⑤冷却系统⑥润滑系统⑦启动系统
上图是发动机机体组件,如我们设计过的长城顺平缸体缸盖。
上图中曲轴加连杆部分属于曲轴连杆机构,凸轮轴加气门部分属于配气机构。(3)四冲程发动机工作原理
曲轴转动720度完成一个工作循环,包括四个行程,分别是进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。下面分步讲解。
讲解之前,先用一张图来直观的解释一些术语的意思,比如上止点,下止点等。如图:
由上图可知,活塞运动的上极限位置就是上止点,下极限位置就是下止点。上下止点间的空间就是这个缸的工作容积,所有气缸的工作容积之和称为该发动机的排量。比如长城C30 发动机是直列4 缸,排量是1.5L,比亚迪F0 发动机是直列3 缸的,排量是1.0L。还有一个比较重要的术语叫压缩比,压缩比表示
气缸内气体压缩的程度,用数值表示就是下止点时的缸内最大容积与上止点是缸内最小容积的比值。现代汽油机的压缩比一般为7~11。压缩比小的汽车加92 号油,压缩比的的车加95 号油。95 号油比92 号油抗爆性好。如果压缩比小的车加了95 号油,会出现活塞到达上止点后,汽油压缩还不够,没有达到燃爆点,使燃烧不充分。
①进气行程
活塞在曲轴的带动下由上止点运动到下止
点,此时排气门关闭,进气门开启。在活
塞移动过程中,气缸容积迅速增大,气缸
内形成负压,空气和汽油的混合物通过进
气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合
成可燃混合气
②圧缩行程
进气形成结束后,曲轴继续带动活塞由下
止点运动到上止点,这时进气门排气门均
关闭。随着活塞的运动和气缸容积的不断
缩小,气缸内的可燃混合气体被压缩,其
压力和温度同时升高。
③做功行程
圧缩行程结束时,气缸盖上的火花塞产生
电火花,将气缸内可燃混合气体点燃,火
焰迅速传遍整个燃烧室,同时放出大量的
热能。燃烧气体的体积急速膨胀。压力和
温度迅速升高,在气体的压力的作用下,
活塞由上止点运动到下止点并通过曲轴做
功。此时,进排气门仍旧关闭。
④排气行程
排气行程开始时,排气门开启。进气门关
闭,曲轴通过连杆带动活塞由下止点运动
到上止点,此时,气缸内燃烧后的废气在
自身压力和活塞的推动下,经排气门排出
气缸之外。当活塞运动到上止点是,一个
工作循环结束。开始下一个工作循环。
(4)VVT—可变气门正时技术
发动机的气门正时取决于凸轮轴的相位,一旦凸轮轴的相位确定,其进排气门开启和关闭的相位一定;通常情况下,凸轮轴在设计时很难兼顾到发动机所有工况下的性能,而VVT 是一种通过改变凸轮相位来调整气门正时的装置。
四冲程发动机的换气过程是指从排气门打开到进气门关闭的整个阶段。随着发动机的高速化,换气过程的时间大大缩短,气流速度也越快,阻力损失也相应增加,因此换气效率明显下降。为提高换气效率,应尽可能增加换气时间。
通常排气门在下止点前就被打开, 而到上止点后某一角度才关闭;进气门 则
相反,为了多进气往往在上止点前就 打开,
而到下止点后某一角度才关闭; 这就是进
排气门的叠开。叠开角的大小 对发动机性
能影响很大。在高速工况, 往往需要较大
的叠开角;而在低速工况, 常常需要较小
的叠开角。
采用 VVT 就开一根据需要调整气
门叠开角,优化换气过程。
进气延迟角 排气提前角
进气提前角 排气延迟角
上图所示为叶片式VVT技术,也就是我们设计的丰田凸轮轴采用的技术。
OP30 在Fr 侧所打的轴向和纵向油孔就是此用途。
上图为VVT 的工作原理图,类似油缸的原理,通过油压控制叶片的位置,叶片位置的改变又引起凸轮轴相位的变化,从而调节提前角和延迟角的大小,最终达到考虑动力性的同时还兼顾燃油经济性的目的。
(5)涡轮增压技术
涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩,然后再以高密度送入气缸。增压的目的是增加进气质量,增加循环供油量,从而可以增加发动机功率和扭矩,提高燃烧效率和经济性。
现在常用的是废气涡轮增压系统,如下图所示: