最新后张法预应力T梁工艺细则
T梁预制施工工艺标准
底模面板直接焊接于纵梁型钢上，纵梁型钢一般采用8﹟槽钢或10﹟槽钢，在面板宽度方向间距为200～300mm，在底模面板靠外侧纵梁布置，距面板边预留20mm，以便安装底模和侧模间的防漏浆燕尾槽耐油橡胶条，其结构形式见图3。
图3燕尾槽耐油橡胶条
在纵筋下方连接横梁，横梁纵向间距布置时根据侧模模架的设
c．底模、侧模、端模间的接缝。
侧模通过模架下脚支撑螺杆支承在混凝土地面上，侧模与底模
接缝用厚度5mm的燕尾槽橡胶条垫层。端模与侧模间接缝，通过端
部扇段的连接法兰与侧模端部扇段的连接法兰，中间夹3～5mm橡
胶带，用螺栓连接。
d．高频振捣板
高频振捣板是将高频振捣器固定侧模上的构件。要求能有效传
递振幅，结构坚固，拆装方便。
2.2.1.3钢绞线：预应力混凝土结构所采用的钢绞线应具有出厂质量证明书，其质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定，并满足设计要求。进场时应分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规范进行检验。
2.3.3.3模具制作要求：
（1）应采用钢模板。
（2）应采用帮包底形式。
（3）保证结构外露面美观，线条流畅，锐角处成圆角。
（4）模板应有足够的刚度，保证重复使用不变形。
（5）模具表面不应该有焊渣、毛刺，焊缝应用砂轮磨平，不应留有缝隙、透孔。
（6）底模制作时应在周边设计密封槽，并以适当的材料的密封条进行密封。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2.2.1.2金属螺纹管（波纹管）：金属螺旋管应有出厂合格证和质量并保证书，类别、型号、规格及数量符合设计要求；进场后还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、载荷作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013等的规定。
后张法预应力T梁施工方案-1
后张法预应力T梁施工方案-1一、引言预应力混凝土结构在现代工程中得到广泛应用，提高了结构的承载能力和耐久性。
后张法预应力是一种常用的施工技术，本文将讨论在T梁结构中采用后张法预应力的施工方案。
二、施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前，需进行详细的施工前准备工作。
包括确定施工计划、制定预应力筋的布设方案、确定混凝土配合比、准备预应力筋等。
三、材料准备施工中所需的主要材料包括混凝土、预应力筋、束管、预应力锚具等。
材料的选择应符合设计要求，并要求质量可靠。
四、施工工艺1.模板安装：首先安装T梁的模板，保证模板的拼接严密，符合设计要求。
2.预应力筋的布设：按照设计要求，在T梁中布设预应力筋，确保预应力筋的受力良好，符合施工要求。
3.浇筑混凝土：在预应力筋布设完成后，进行混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和养护工作。
4.后张法预应力：混凝土强度满足后，进行后张法预应力。
按照设计方案确定预应力的张拉力度和张拉次序。
5.浇注顶面混凝土：预应力张拉完成后，浇注T梁的顶面混凝土，确保T梁的整体性和抗震性。
五、质量控制在施工过程中，需要严格控制质量，包括对材料质量的控制、施工工艺的控制、预应力张拉的控制等。
确保T梁的质量满足设计要求。
六、安全防护在T梁施工过程中，要注意安全防护工作。
包括施工现场的安全防护、作业人员的安全教育和防护措施等。
七、总结后张法预应力T梁的施工是一个复杂且重要的工程，需要在施工前做好充分的准备工作，严格按照设计要求进行施工，并且保证质量和安全。
只有如此，才能保证T梁结构的使用寿命和安全性。
以上是关于后张法预应力T梁施工方案的简要介绍，希望对相关工程人员有所帮助。
后张法预应力T梁台座施工工艺
后张法预应力T梁台座施工工艺一、施工准备在进行 T 梁台座施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要熟悉施工图纸和相关技术规范，明确台座的设计要求和技术参数。
然后，对施工现场进行清理和平整，确保施工场地具备良好的作业条件。
同时，准备好施工所需的材料和机械设备，如钢筋、混凝土、模板、振捣器等，并对机械设备进行调试和检查，确保其性能良好。
二、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器在施工现场进行测量放线，确定 T 梁台座的位置和尺寸。
在放线过程中，要严格控制测量精度，确保台座的位置和尺寸符合设计要求。
同时，在台座的两端和中间设置控制点，并做好标记，以便在施工过程中进行复核和调整。
三、基础施工T 梁台座的基础一般采用混凝土条形基础。
首先，在放线范围内开挖基础沟槽，沟槽的深度和宽度要根据设计要求和地质条件确定。
然后，在沟槽底部铺设一层碎石垫层，并用平板振捣器振捣密实。
接着，安装基础钢筋，钢筋的规格、型号和间距要符合设计要求，并采用绑扎或焊接的方式进行连接。
钢筋安装完成后，安装模板，模板要采用钢模板或木模板，模板的表面要平整、光滑，拼接处要严密，防止漏浆。
最后，浇筑基础混凝土，混凝土的强度等级要符合设计要求，浇筑过程中要采用分层浇筑、分层振捣的方式，确保混凝土的密实度和强度。
四、台座主体施工基础混凝土达到一定强度后，进行台座主体施工。
首先，在基础上弹出台座的边线和中心线，然后安装台座钢筋，钢筋的布置要符合设计要求。
接着，安装台座模板，模板要采用钢模板，模板的表面要涂脱模剂，以方便脱模。
模板安装完成后，要进行检查和调整，确保模板的位置、尺寸和垂直度符合要求。
然后，浇筑台座混凝土，混凝土的强度等级要高于基础混凝土，浇筑过程中要注意振捣密实，避免出现蜂窝麻面等质量问题。
五、反拱设置为了保证 T 梁在预应力张拉后能够保持良好的线型，需要在台座上设置反拱。
反拱的大小和形状要根据设计要求和 T 梁的跨度、预应力大小等因素确定。
后张法预应力T梁工艺细则
目录1、总则 (1)1.1编制依据和适用范围 (1)1.2引用标准 (1)1.3术语及用词说明 (3)1.3.1 术语 (3)1.3.2 用词 (4)2、技术要求及梁体材料 (4)2.1水泥 (4)2.2粗骨料 (6)2.3细骨料 (7)2.4粉煤灰 (9)2.5磨细矿渣粉 (10)2.6拌和及养护用水 (11)2.7减水剂 (11)2.8钢绞线 (13)2.9锚具、夹片 (14)2.10非预应力钢筋 (15)2.11钢配件 (16)2.12保护层垫块 (17)2.13全胶抽拔橡胶管 (18)2.14管道压浆剂 (19)2.15泄水管、管盖 (20)2.16直接用于防水层的聚氨酯防水涂料 (21)2.17封端用膨胀剂 (22)2.18高聚物改性沥青防水卷材 (23)2.19高聚物改性沥青基层处理剂 (24)2.20聚丙烯腈纤维 (24)2.21接地端子 (25)2.22脱模剂 (25)3、施工工艺 (26)3.1制梁台座及存梁台座 (29)3.1.1制梁台座设计施工 (29)3.1.2存梁台座基础设计施工 (29)3.1.3梁场存梁 (29)3.2钢配件加工及安装 (29)3.3钢筋施工工艺 (30)3.3.1工艺流程 (30)※3.3.2 钢筋下料 (30)3.3.3 钢筋弯制 (32)※3.3.4 钢筋的连接 (33)3.3.5钢筋绑扎 (36)※3.3.6 安装制孔管 (37)3.3.7 钢筋骨架吊装 (38) (39)3.4模板施工工艺 (39)3.4.1模板设计与制作 (39)3.4.2模板安装工艺 (41)3.4.3模型拆卸 (45)3.4.4模型整修 (46)3.5混凝土施工工艺 (47)3.5.1混凝土工程工艺流程 (47)3.5.2混凝土配合比的选定 (47)3.5.3 混凝土施工准备工作 (49)※3.5.4 混凝土配制和搅拌 (50)3.5.5 混凝土的运输 (51)★3.5.6 混凝土的灌筑 (51)3.5.7混凝土入模温度 (54)3.5.8混凝土试件制作、养护 (54)3.5.9夏季、雨季、冬季混凝土施工 (55)3.5.10 制孔管的抽拔 (56)3.5.11 温度控制 (57)※3.6梁体养护 (57)★3.7预应力张拉工艺 (59)3.7.1预应力工程施工工艺流程 (59)3.7.2 张拉设备 (61)3.7.3 施加预应力前的准备工作 (61)3.7.4 钢绞线束制作与穿束 (62)3.7.5钢绞线的批接口管理 (63)3.7.6千斤顶与油压表的校正 (63)3.7.7施加预应力 (64)3.7.8张拉质量要求 (67)3.7.9 滑丝与断丝处理 (68)3.7.10 割丝 (68)3.7.11 安全操作注意事项 (69)3.7.12 预应力工序质量验收 (69)3.7.13预应力瞬时损失测试 (69)※3.8孔道压浆工艺 (69)3.8.1 孔道压浆工艺流程图 (70)3.8.2压浆条件 (70)3.8.3压浆配合比 (70)3.8.4 压浆设备 (70)3.8.5 压浆工艺 (70)3.8.6压浆料技术要求 (70)3.8.7 压浆前的准备工作 (72)3.8.8孔道压浆 (72)3.8.9压浆注意事项 (73)3.8.10梁体压浆密实度开凿验证 (73)3.9梁体封端工艺 (74)3.10泄水管 (75) (75)3.11.1施工工艺 (75)3.11.2桥面基层混凝土的处理 (75)3.11.3准备工作 (76)3.11.4刷基层处理剂 (76)3.11.5防水卷材的铺设和粘结 (77)3.11.6防水卷材搭接缝的粘结和密封 (77)★3.12桥面保护层 (78)3.13T梁存放与吊运工艺 (79)3.13.1吊运准备 (79)3.13.2 安全事项 (79)3.13.3人员配置 (79)3.13.4 起梁 (79)3.13.5 存梁 (79)3.13.6 出场装车 (81)3.13.7 T梁吊运作业安全注意事项 (81)3.14接口工程施工工艺 (82)3.15梁体表面缺陷修补工艺 (82)3.15.1 缺陷种类 (82)3.15.2 修补准备工作 (83)3.15.3 对原材料的要求 (83)3.15.4 修补程序和方法 (83)3.16梁生产监控 (86)3.16.1测量监控类型 (86)3.16.2测量监控布置与实施 (86)3.17横向联接 (87)3.17.1横隔板及桥面板连接 (87)3.17.2施工程序 (87)3.17.3施工工艺 (87)3.17.4安全注意事项 (88)4、产品质量与检验验收 (88)4.1产品质量要求 (88)4.2产品检验及验收 (92)4.3静载弯曲试验 (93)4.3.1 铁路简支T梁的静载试验标准 (93)4.3.2 静载试验条件 (93)4.3.3 试验设备、仪器 (94)4.3.4 试验前的准备工作 (94)4.3.5加载程序 (96)4.3.6 试验结果评定标准 (97)4.4静载试验大纲 (106)4.4.1 试验梁概况 (106)4.4.2 试验人员分工安排 (106)4.4.3 试验检测仪器及设备： (106)4.4.4试验准备工作 (107)4.4.5 试验方法及步骤 (107) (108)4.5制造技术证明书 (109)4.6技术证明书的管理 (115)4.7施工记录及质检报表 (115)4.8预制梁保修期 (119)5、安全与环保 (119)5.1安全要求 (119)5.1.1总则 (119)5.1.2 安全规定 (119)5.1.3 机械操作与工序安全细则 (120)5.1.3.9 综合 (123)5.1.3.10 张拉压浆 (123)5.1.3.11 龙门吊 (123)5.2环保要求 (126)5.2.1总体目标 (126)5.2.2组织机构 (126)5.2.3文明施工及环境保护责任制 (126)5.2.4责任落实 (126)5.2.5管理制度 (126)1.1 编制依据和适用范围本工艺细则依据《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（ TB/T 3043-2005）、《客运专线预应力预制梁混凝土暂行技术条件》[铁科技（2004）120号]、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（通桥（2005）2201-Ⅰ、Ⅱ）、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》[全许办（2006）31号]及后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁所采用、引用的产品质量验收标准及生产过程各工序的工艺要求编制。
后张法预应力T梁施工工艺工法(后附图片)
后张法预应力T型梁预制施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况预应力T型梁是一种比较常用的结构，在铁路、公路、市政桥梁工程建设得到了广泛的应用，因此掌握预应力T型梁上的施工技术要点，对确保桥梁的施工质量和服务寿命是非常重要的。
1.2工艺原理后张T型简支梁通过在预制场集中预制，首先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其混凝土达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。
2 工艺工法特点2.1 施工简便，不需固定的张拉台座设备，工装设备简单，易于集中批量施工，经济效益明显。
2.2 钢筋集中加工，采用胎卡具绑扎成型工艺。
2.3 预留管道采用橡胶抽拔管成型。
2.4 梁体混凝土采用C55高性能混凝土，设计使用寿命100年。
梁体灌注时间控制在3.5小时内。
2.5 采用高性能管道灌浆料和真空压浆工艺，提高了管道的密实性，有利于保证预应力筋的耐久性。
3适用范围本工法适用于时速200公里客货共线铁路后张法简支T梁的预制，公路、市政工程可参照执行。
4主要引用标准《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T 3043）《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》（铁建设[2005]140号）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（铁路工程建设通用参考图“通桥(2005)2201-Ⅰ”）国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法。
5施工方法T型梁在预制场内集中预制。
预制场内设置生活区、办公区、桥梁预制区、二次张拉区、桥梁存放区及施工配套区。
在制梁台座上完成钢筋绑扎、混凝土的灌注及初张拉后，将梁体吊（滑）移至二次张拉区，在二次张拉区完成梁体终张拉、压浆和封锚施工。
6.施工准备6.1制梁台座设计6.1.1制梁台座应有足够的强度、刚度、稳定性，满足所预制产品的技术指标要求。
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺工艺说明：1、制梁台座及模板工程⑴模板制作及要求底模：底模为三层结构，下层浆砌片石30cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土，上层为厚10cm的细石混凝土。
底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。
为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。
底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。
侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。
侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。
单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成，支架为12号槽钢。
端模：端模也用钢板制作。
端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。
所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。
⑵立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。
利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。
立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。
梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。
拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。
立模时注意：①模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。
后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法
后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法编制单位：湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部 湖北交投襄随高速公路建设指挥部中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四标项目部）二〇一四年九月目 录第一章 总则 (1)1.1 目的及意义 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 与其他相关规范的关系 (1)1.4 适用范围 (1)第二章 后张法T梁预制场建设 (2)2.1 资源配置方案 (2)2.2 常用主要工艺装备清单 (2)2.3 预制场地 (3)2.4 制梁台座设置 (4)2.5 模板制作 (5)2.6 混凝土拌和站设置 (5)2.7 钢筋加工场设置 (6)第三章 标准化工艺流程 (7)第四章 预制T梁施工 (8)4.1 施工前提条件 (8)4.2 钢筋加工 (8)4.3 钢筋骨架制作 (9)4.4 预应力波纹管安装 (12)4.5 支座预埋钢板安装 (133)4.6 钢筋骨架吊装 (13)4.7 模板安装 (15)4.8 混凝土工程 (17)4.9 预应力张拉 (23)4.10 压浆及封锚 (25)4.11 存梁 (26)第五章 质量控制 (28)5.1 施工质量 (28)5.2 常见混凝土外观质量缺陷预防措施 (28)第六章 安全文明及环境保护 (30)第一章 总 则1.1 目的及意义为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，提高T梁预制的施工管理及技术水平，明确T梁预制施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长公路使用年限，特制定本T梁预制标准化施工工艺工法，以供参考。
1.2 编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。
2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
3.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁静载试验细则
预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁静载实验细则指导老师：2023年4月29日组号成员：目录前言 (3)引用文件 (3)试验目的 (4)试验件状态 (4)结构形式 (4)试验件的边界条件 (4)试验实施 (5)试验载荷 (5)试验测量 (6)测点布置方案 (6)试验条件仪器及设备 (8)试验准备步骤 (9)加载方法 (10)安全保证措施 (11)试验记录和试验报告 (11)试验记录 (11)试验报告 (12)前言为了填补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，运用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。
这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，一方面抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增长，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。
预应力混凝土结构与普通混凝土结构相比，其重要优点是：1）提高构件的抗裂度，改善了构件的受力性能。
因此合用于对裂缝规定严格的结构；2）由于采用了高强度混凝土和钢筋，从而节省材料和减轻结构自重，因此合用于跨度大或承受重型荷载的构件；3）提高了构件的刚度，减少构件的变型，因此合用于对构件的刚度和变形控制较高的结构构件；4）提高了结构或构件的耐久性、耐疲劳性和抗震能力。
后张法预应力混凝土，指的是先浇筑水泥混凝土，待达成设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。
这种方法在桥梁、大跨度建筑中得到广泛运用。
引用文献TB/T 2092-2023预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲实验方法及评估标准；TB/T 3043-2023 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件。
实验目的本次实验的重要目的是校核T梁的刚度和预应力度。
实验件状态结构形式本次实验的实验件为跨度16m的铁路桥T梁，梁长16m，高1.9m，高跨比8.42。
T型梁预制施工细则
量品种由实验确定。 （6） 缓凝时间：＞1小时 （7） 水泥：525普通硅酸盐水泥。 （8） 黄砂：经筛分粒径＜2mm。
（四）T梁砼施工： 1、 砼拌合： 在本次砼拌合前，应对各种计量衡器进行检查，并随时检验骨料
（cm） 3144.8 3138.4 3156.6 3156.6 3144.8 3138.4 3156.6 3156.6
规格 φ外77 φ外77 φ外77 φ外77 φ外77 φ外77 φ外77 φ外77
（kg） （cm） （kg）
207.93 14.5 207.93
242.10 14.5
243.50 14.5 729.10
量详见表一。 29.94m T梁共设5道隔板，隔板厚度20~22cm，翼宽236cm，梁肋宽
20cm，梁肋端马蹄宽40cm，梁肋底部马蹄宽52cm。 T梁预应力钢束组数为每榀4组。
四、T梁预制工期控制： 引桥共有260榀T梁的预制工作量，根据总工期及现阶段的实际情
况，安排每天平均浇注一榀T梁，须配制3套模板（1套边模，2套中 模），18条底模。因此预制工作必须采用流水作业，单根梁施工项目的 控制时间为：（1）底模制安0.5天；（2）立侧模1天；（3）绑扎钢 筋、预埋波纹管、穿预应力钢束2天；（4）封模、验收0.5天；（5）浇 砼1天；（6）养护3天；（7）张拉、灌浆、封锚2天。合计10天。本工 程共设18条台座，考虑天气及其它影响因素，预制T梁总共约须300天。
30
15 （25）
20 （20） 20（0）
15 （20）
注：不设弯起钢筋时，可按括弧内规定分评定。 表五：钢筋网实测项目
后张法予应力T梁施工工艺
后张法予应力T梁施工工艺本标段后张法T梁长35m，共计276片。
预制场选在公铁立交桥头路基上。
1.预制前采用的各种原料要进行实验，砼配比设计要取得监理认可。
2.平整场地，按预制台座设计图修筑预制台座，台座采用水磨面顶面或采用3—5mm钢板作顶面。
若为水磨石，其顶面应保持光滑平整。
3.制作T梁外侧模板，模板采用5m长装配式钢模。
渡头半采用木模堵头板采用木模。
4.砼采用拌合站集中拌合，罐车或IT自卸翻斗车运输。
5.振捣采用插入式振捣方式进行。
6.张拉工艺：（1）先进行底模放样，涂刷脱模剂（隔离剂）。
（2）绑扎底板和侧板普通钢筋，底板钢筋下垫垫块。
按照钢绞线坐标位置固定波纹管，使其在浇注砼过程中不变形、不漏浆。
（3）架立侧模并固定，锚端安放锚垫板，而后绑扎顶板钢筋，随后进行模板支撑加固。
（4）取得监理认可后，分层浇注砼，成型后洒水养生。
（5）养生：在顶不覆盖草袋或铺一层砂子洒水养生，养生期不能低于7天。
（6）当砼强度达到15—20Mpa时，拆除侧模。
（7）当砼强度达到设计强度80%时，才允许进行予应力钢绞线的张拉。
钢绞线必须经过试验检验合格并经驻地监理批准后方可使用。
（8）用穿束机将钢绞线穿入波纹管内。
（9）张拉应以应力、应变双控制。
（10）张拉过程中应边张拉边量测伸长量，并做好记录。
（11）予应力张拉以两端同时进行，在总张拉力的作用下，钢绞线的伸长值与设计值误差不应超过6%。
（12）张拉时，应检查孔道曲线、锚具、千斤顶是否在一条线上。
（13）当钢绞线的初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。
当采用Ⅰ级松弛钢绞线其予应力张拉程序为：0→初应力→105%δk（超张拉）→δk（锚固）（14）压浆拌合机应能制造出浆状稠度水泥浆。
压浆机必须能以0.7Mpa的常压连续进行作业。
压浆停止时压浆机要照常循环搅拌。
水泥浆的要求：a．在符合和易性要求情况下，水泥浆的水灰比应尽可能小些。
后张法预应力砼T梁细则
后张法预应力砼T型梁监理实施细则1、施工监理工艺流程控制后张法预应力砼构件，以往大多是在绑扎钢筋和预留穿束孔道或套管（如钢管或充气橡胶管等）后，先浇灌砼再抽拔钢管或橡胶管，然后将预应力筋穿入预留套管或孔道内，待砼达到要求强度后张拉预应力筋。
自广泛采用金属波纹管与高强钢绞线以来，目前后张法预应力砼t型梁施工工序则多数是，在制安钢筋、预应力孔道（波纹管）和模板的同时将预应力钢绞线穿入孔道内，再浇筑构件砼。
待砼达到要求强度（不低于设计强度的70～90%）后，在构件端部支承千斤顶，张拉预应力钢绞线。
待张拉到控制拉力后，即用特制的锚具将预应力筋锚固于砼上，使砼获得并保持其预压应力。
最后，在孔道内压注水泥浆，以保护预应力筋不致锈蚀，使预应力筋与砼粘结成为整体，并浇筑梁端封砼。
前述几项工程的预应力砼t型梁都采取后一种施工工艺。
其施工工艺流程如下：施工准备（设预制场、做预制台座、定制模板等）→制作安装钢筋和波纹管→在固定好的波纹管中穿钢绞线→安装模板→浇灌砼、养护→拆模板并继续养护→砼达到要求龄期及强度张拉钢绞线→张拉24h以内孔道压浆→梁体封端→水泥浆达到要求强度、梁体经检验合格可吊装使用。
张拉时监理人员应进行全过程旁站并做好记录，每道工序都应进行检查控制，对砼、砂浆按不小于30%进行抽检。
2、监理施工要求（1）钢筋及模板制安、孔道成型预制t型梁可采用c25砼底座，厚度为25～40cm，底面配8@20钢筋网。
底座预留拉杆孔，上铺5～6mm钢板。
钢筋在加工场开料加工后，搬运到预制台座位置安装就位，钢筋骨架下底和外侧垫保护层垫块，错开布置。
金属波纹管宜应用手提式砂轮切割机，不得使用电焊切割。
波纹管孔道一般按每50cm采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免孔道在浇筑砼过程中移位。
孔道上若出现意外孔洞则在浇筑砼前修补好。
波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成孔道堵塞，在操作时防止管壁破裂，防止邻近电焊火花烧伤孔道。
精选后张法预应力箱梁工艺细则概述
模板工程
1、模板设计①模板分底模、外侧模、端模和内模四部分。②底模采取分块制作，整体安装使用。沿纵向按抛物线预设反拱，根据设计要求预留反拱度及压缩量，模板平整度达到设计要求。要求底模在使用过程道和牵引设备组成中不变形和不发生下沉现象。③外侧模板：外侧模采用大刚度模板，与台座配套设计，工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。④内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压、自动缩放内模，整体抽拔式方案。⑤端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。
模板工程
⑤端模板：端模面板厚14mm，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a槽钢作骨架进行加固。②内模拆除：内模拆除同样要等到混凝土强度达到设计强度要求后，经过技术人员认可后方可进行拆模。拆模时注意先按节段，拆除两节段间模板联接螺栓，再分节段，从两端往中间依次脱模。
模板工程
②底模板：为了便于运输模板先以十小块模板制作，到达工地后在制梁台座条形基础上按图纸调整好预留反拱度并拼装焊接成整体。 底模加工制造要求：底模四个支座相对高差不大于4mm。同一支座四角高差不大于2mm，每米高低差不大于2mm。
模板工程
③侧模板：侧模板采用分段制造，制造要求如下：模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地整拼的接缝须采用刨边对接，预拼后对接缝不大于2mm，错台不大于1mm，板面不平整度每米不大于2mm。侧模在工地拼装成整体，侧模与底模连接采用螺栓连接，每隔2.5米用一个M45的大螺栓拉紧侧模骨架，其余部位每隔300mm用M22螺栓连接以保证侧模与底模密贴后，焊接牢固形成整体模板，可以实现底侧模固定不动直接提梁。外侧模应设置附着式振动器，振动器交错布置且尽量靠近底部，安设牢固。梁端钢筋较密部位宜根据需要设置底振。
后张法予应力T梁施工工艺
5.5 后张法予应力T梁施工工艺框图1）后张法予应力T梁施工工艺框图（见下页）2）后张法予应力T梁施工工艺框图说明（1）根据现场情况，平整场地，夯填碎石，浇筑砼台座，然后铺设底模（模板为大块钢模板，提前设计，加工制作）。
（2）安装钢筋骨架，穿铁皮波形管并用井字架固定在钢筋骨架上，波形管少设接头，必须设接头时，保证套接长度，并用黑胶布密封，对锚下垫板等要可靠地固定，防止浇筑时移位。
（3）支立边端模。
钢筋与模板间设砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。
（4）浇筑砼：当模板、钢筋、预应力管道及预埋件等经检查合格后，开始浇筑砼。
浇筑砼按一定顺序、方向、自下而上，水平分层进行，并在下层砼初凝前浇筑上层砼，一片梁一次浇筑完成。
砼的振捣腹板采用附着式振捣器，翼板部分采用插入式和平板式振捣器，振捣时严禁触及钢筋、模板、管道，每处振动对称均匀地进行，直至砼面停止下沉，不冒气泡，表面平坦，泛浆为止。
同时对特殊部位（如锚下垫板）加强振捣，确保砼密实度。
浇筑完成后顶面进行修整、抹平，压浆后拉毛。
浇筑时专人负责检查，模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。
（5）养护及拆模：砼浇筑完成后，及时进行养护。
养护时，严格防止其它物质进入管道，防止管道生锈或堵塞（砼浇筑前对管道进行堵塞处理）。
当砼强度达到设计要求时，拆除边端模。
（6）清洁孔道及穿束在穿束前，先用风将孔道吹干净，然后人工将编好的钢丝束按编号穿入孔道，同时将锚垫板清理干净，安装锚具准备张拉。
（7）张拉当砼强度达到设计强度100%时且混凝土龄期满20天后进行张拉作业，张拉前对张拉设备进行配套标定（当油压表指针不归零，千斤顶严重漏油，重新修理或使用两个月，不超过200次张拉作业后重新后张法预应力T梁施工工艺框图标定）。
张拉采用张拉力与伸长值双控制，以应力为主，张拉顺序按设计进行。
张拉程序：0→初始应力(0.1控制应力) →持荷3分钟→控制应力→持荷3分钟→锚固。
张拉步骤：张拉从两端同时张拉。
后张法预应力T梁施工工艺
后张法预应力T梁施工工艺前言:后张法预应力施工工艺是目钢筋混凝土桥梁梁上较为先进的一种施工方法，后张法预应力结构理论与技术都已十分成熟，被广泛应用于各类桥梁结构中。
本文结合抚吉高速宜黄河特大桥30m预应力T梁的预制施工，对后张法预应力施工工艺流程的总结,提出各环节应注意的问题,并介绍通过实践得出的有利于改进施工的方法。
关键词：预应力后张法施工工艺一、理论准备预应力钢筋混凝土是预先施加预压力来抵消梁体自重的恒载及部分汽车人群的活载的配筋混凝土，通过施加预应力充分利用了混凝土抗压不抗拉的特点，可有效提高混凝土结构物的耐久性.从施加预应力方法上可将其分为先张法施工和后张法施工。
在桥梁结构中，后张法是一种较为常见的施工方法.即完成混凝土浇筑待到达一定强度后张拉预应力筋（钢绞线）并锚固的形式。
二、主要工序及注意事项2.1工序流程后张法预应力T梁的施工工序可概述为以下几部分：①清理底模并涂刷脱模剂②梁肋钢筋绑扎，包括主梁梁肋钢筋、横隔板钢筋、锚下钢筋，梁肋钢筋完成后穿正弯矩波纹并定位③拼装模板，包括端模、侧模吊装孔底模，装模前涂刷脱模剂④翼板钢筋绑扎，包括负弯矩齿箱钢筋,边梁另加防撞栏预埋钢筋，端跨梁有伸缩缝钢筋⑤浇筑梁体混凝土⑥梁体养生⑦达到强度后拆模⑧满足设计张拉后张拉⑨管道压浆、封锚。
具体施工过程详见流程图2。
2过程中注意事项2。
2.1底模需清理干净后，确保无混凝土起其他杂物方可涂刷脱模剂,吊装孔两端外侧的滑动钢板必须归位2。
2。
2主梁梁肋钢筋的绑扎包括主筋、下马蹄钢筋、腹板钢筋。
安放主筋时注意接头位置不得在同一截面，应该交错布置,防止同一截面出现薄弱面。
下马蹄钢筋交叉部位若与波纹管位置有冲突时应升高或降低钢筋交叉点位置，也可将其分开绑扎到侧面架立筋上,使之不再有交叉点。
腹板架立钢筋与下马蹄钢筋一一对应绑扎，水平分布筋顺直间距均匀.2.2.3横隔板钢筋下端两层Ф28钢筋层间距定位准确，以保证桥面系时钢筋的焊接连接。
后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法(2)
后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，桥梁工程的施工质量和耐久性要求越来越高，尤其是在各种复杂工况下，如震动荷载和温度荷载等。
传统的钢筋混凝土结构已经难以满足这些要求，因此，后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法具有以下几个特点：1. 通过采用预应力技术，优化了T梁的受力性能，有效降低了裂纹的发生概率。
2. 采用后张法，在施工阶段施加的预应力可以控制混凝土的收缩，避免了破坏性的裂缝形成。
3. 通过精确的预应力计算和锚固装置的设计，确保了预应力的均匀施加，提高了梁体的整体稳定性和承载能力。
4. 施工过程简单，不需要复杂的模板和施工工序，提高了施工效率和质量。
三、适应范围后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法适用于以下情况：1. 需要提高梁体抗裂性能的工程，尤其是桥梁和高架桥等重要工程结构。
2. 在限定预算和时间的情况下，追求高强度、高稳定性和高耐久性的工程。
3. 对混凝土裂缝的控制要求较高的项目，如医院、实验室和机场等建筑。
四、工艺原理后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法通过以下几个方面实现裂纹控制：1. 预压调整：在梁体浇筑前，采用预应力器具对混凝土进行预压调整，使混凝土具有一定的预应力，减少梁体收缩带来的内部应力。
2. 后张预应力：梁体浇筑完成后，通过预应力器具施加实际预应力，并采用特殊的锚固装置固定预应力，使梁体受到压力的作用，减少内部应力的集中，减少裂纹的发生。
3. 施工工序优化：通过优化施工工序，减少梁体浇筑过程中的温度应力和收缩应力。
五、施工工艺后张法预应力混凝土简支T梁裂纹控制施工工法的施工工艺如下：1. 取样检测：对原材料进行取样，并进行检测，确保质量合格。
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后张法预应力T梁工艺细则目录1、总则 (1)1.1编制依据和适用范围 (1)1.2引用标准 (1)1.3术语及用词说明 (3)1.3.1 术语 (3)1.3.2 用词 (4)2、技术要求及梁体材料 (4)2.1水泥 (4)2.2粗骨料 (6)2.3细骨料 (7)2.4粉煤灰 (9)2.5磨细矿渣粉 (10)2.6拌和及养护用水 (11)2.7减水剂 (11)2.8钢绞线 (13)2.8.3预应力钢绞线在装车搬运过程中，严禁抛丢、碰撞和拖拉，起吊时外包胶皮等隔离物，防止损伤钢绞线。
(13)2.9锚具、夹片 (14)2.10非预应力钢筋 (15)2.11钢配件 (16)2.12保护层垫块 (17)2.13全胶抽拔橡胶管 (18)2.14管道压浆剂 (19)2.15泄水管、管盖 (20)2.16直接用于防水层的聚氨酯防水涂料 (21)2.17封端用膨胀剂 (22)2.18高聚物改性沥青防水卷材 (23)2.19高聚物改性沥青基层处理剂 (24)2.20聚丙烯腈纤维 (24)2.21接地端子 (25)2.22脱模剂 (25)3、施工工艺 (26)3.1制梁台座及存梁台座 (29)3.1.1制梁台座设计施工 (29)3.1.2存梁台座基础设计施工 (29)3.1.3梁场存梁 (29)3.2钢配件加工及安装 (29)3.3钢筋施工工艺 (30)3.3.1工艺流程 (30)※3.3.2 钢筋下料 (30)3.3.3 钢筋弯制 (32)※3.3.4 钢筋的连接 (33)3.3.5钢筋绑扎 (36)※3.3.6 安装制孔管 (37)3.3.7 钢筋骨架吊装 (38)3.3.8梁体外露钢筋的防锈措施 (39)3.4模板施工工艺 (39)3.4.1模板设计与制作 (39)3.4.3.2拆模温度 (45)3.4.3.3拆模方法 (45)（5）拆摸注意事项 (46)3.4.4模型整修 (46)3.4.4.2模型使用中出现的缺陷及处理措施 (46)（1）模型裂纹 (46)（3）模型旁弯 (47)3.5混凝土施工工艺 (47)3.5.1混凝土工程工艺流程(见下页) (47)3.5.2混凝土配合比的选定 (47)3.5.2.2 混凝土配合比 (49)3.5.3 混凝土施工准备工作 (49)※3.5.4 混凝土配制和搅拌 (50)3.5.5 混凝土的运输 (51)★3.5.6 混凝土的灌筑 (51)3.5.7混凝土入模温度 (54)3.5.8混凝土试件制作、养护 (54)3.5.9夏季、雨季、冬季混凝土施工 (55)3.5.10 制孔管的抽拔 (56)3.5.11 温度控制 (57)※3.6梁体养护 (57)★3.7预应力张拉工艺 (59)3.7.1预应力工程施工工艺流程 (59)3.7.2 张拉设备 (61)3.7.3 施加预应力前的准备工作 (61)3.7.4 钢绞线束制作与穿束 (62)3.7.5钢绞线的批接口管理 (63)3.7.6千斤顶与油压表的校正 (63)3.7.7施加预应力 (64)3.7.7.3钢绞线张拉 (65)ΔL=ΔL油缸K＋ΔL夹片K－ΔL油缸初－ΔL夹片初 (67)3.7.8张拉质量要求 (67)3.7.9 滑丝与断丝处理 (68)3.7.10 割丝 (68)3.7.11 安全操作注意事项 (69)3.7.12 预应力工序质量验收 (69)3.7.13预应力瞬时损失测试 (69)※3.8孔道压浆工艺 (70)3.8.1 孔道压浆工艺流程图见图3.8-1 (70)3.8.2压浆条件 (70)3.8.3压浆配合比 (70)3.8.4 压浆设备 (70)3.8.5 压浆工艺 (70)3.8.6压浆料技术要求 (71)3.8.7 压浆前的准备工作 (73)3.8.8孔道压浆 (73)3.8.9压浆注意事项 (74)3.8.10梁体压浆密实度开凿验证 (74)★3.11桥面防水层 (76)3.11.1施工工艺 (76)3.11.2桥面基层混凝土的处理 (76)3.11.3准备工作 (77)3.11.4刷基层处理剂 (77)3.11.5防水卷材的铺设和粘结 (78)3.11.6防水卷材搭接缝的粘结和密封 (78)★3.12桥面保护层 (79)3.12.2准备工作 (79)3.12.3聚丙烯腈纤维细石混凝土的拌制 (79)3.13T梁存放与吊运工艺 (80)3.13.1吊运准备 (80)3.13.2 安全事项 (80)3.13.3人员配置 (80)3.13.4 起梁 (80)3.13.5 存梁 (80)3.13.6 出场装车 (82)3.13.7 T梁吊运作业安全注意事项 (82)3.14接口工程施工工艺 (83)3.14.1 上支座板安装技术接口 (83)3.14.2 桥牌 (83)3.15梁体表面缺陷修补工艺 (83)3.15.1 缺陷种类 (83)3.15.2 修补准备工作 (84)3.15.3 对原材料的要求 (84)3.15.4 修补程序和方法 (84)3.16梁生产监控 (87)3.16.1测量监控类型 (87)3.16.2测量监控布置与实施 (87)3.17横向联接 (88)3.17.1横隔板及桥面板连接混凝土采用C55补偿收缩细石混凝土。
(88)3.17.2施工程序 (88)3.17.3施工工艺 (88)3.17.4安全注意事项 (89)4、产品质量与检验验收 (89)4.1产品质量要求 (89)4.2产品检验及验收 (93)4.3静载弯曲试验 (94)4.3.1 铁路简支T梁的静载试验标准 (94)4.3.2 静载试验条件 (94)4.3.3 试验设备、仪器 (95)4.3.4 试验前的准备工作 (95)4.3.5加载程序 (97)4.3.6 试验结果评定标准 (98)4.4静载试验大纲 (107)4.4.1 试验梁概况 (107)4.4.2 试验人员分工安排 (107)4.4.3 试验检测仪器及设备： (107)4.4.4试验准备工作 (108)4.4.5 试验方法及步骤 (108)4.4.6 试验结果评定标准 (109)4.7施工记录及质检报表 (116)4.8预制梁保修期 (120)5、安全与环保 (120)5.1安全要求 (120)5.1.1总则 (120)5.1.2 安全规定 (120)5.1.3 机械操作与工序安全细则 (121)5.1.3.9 综合 (124)5.1.3.10 张拉压浆 (124)5.1.3.11 龙门吊 (124)5.2环保要求 (127)5.2.1总体目标 (127)5.2.2组织机构 (127)5.2.3文明施工及环境保护责任制 (127)5.2.4责任落实 (127)5.2.5管理制度 (127)1、总则1.1 编制依据和适用范围本工艺细则依据《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（ TB/T 3043-2005）、《客运专线预应力预制梁混凝土暂行技术条件》[铁科技（2004）120号]、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（通桥（2005）2201-Ⅰ、Ⅱ）、《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》[全许办（2006）31号]及后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁所采用、引用的产品质量验收标准及生产过程各工序的工艺要求编制。
本工艺细则适用于中铁九局集团有限公司湘桂铁路永州制梁场施工生产的24m、32m 后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁产品。
1.2 引用标准1.3 术语及用词说明1.3.1 术语预应力钢筋混凝土结构：以用预应力钢筋预先施加应力的混凝土为主制作的结构。
简支梁：两端为铰支承的梁。
支座：支承桥跨结构，并将其荷载传给墩台的构件。
强度：材料或构件受力时抵抗破坏的能力。
其值为在一定受力的状态下，材料所能承受的最大应力或构件所能承受的最大内力。
预应力钢筋：用于混凝土结构构件中施加预应力的钢筋、钢丝和钢绞线的总称。
预拱度：为抵消桥跨结构在荷载作用下产生的挠度，而在制作时所预留的与挠度方向相反的校正量。
挠度：弯曲变形时横截面形心与轴线垂直方向的线位移。
钢筋闪光对焊：将两根钢筋按对接形式放置，利用电阻热使接触点金属融化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加预顶锻力完成的一种压焊方法。
胶凝材料：用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、矿渣粉等活性矿物掺和料的总称。
水胶比：混凝土配制时的用水量与胶凝材料总量之比。
混凝土电通量：在60V直流恒电压作用下6h内通过混凝土的电量。
钢筋混凝土的保护层最小厚度：为防止钢筋锈蚀从混凝土表面到最外层钢筋表面必需的混凝土最小距离。
1.3.2 用词执行本《细则》条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。
表示严格，非这样做不可的词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。
表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。
表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”反面词采用“不宜”。
表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。
标准中“不大于”即为“小于等于”，“不小于”即为“大于等于”。
施工中除按本细则执行外，还要符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2、技术要求及梁体材料预制梁参照图纸：《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》及相关配套图。
图号：通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ。
编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。
发布单位：铁道部经济规划研究院。
产品标准：《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T 3043-2005）。
产品类型：客货共线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土单、双线简支T梁。
所有首次进场原材料必须按照《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》和《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定进行全检。
水泥、细骨料、粗骨料、外加剂、掺合料、拌合用水均做氯离子含量和碱含量检验，需经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用，各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%；不得用碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于或等于0.2%的碱-硅酸盐反应活性骨料，当采用骨料的碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率在0.1%～0.2%时，混凝土总碱含量不得超过3.0kg/m3。
HRB335钢筋碳当量不大于0.5%。
2.1 水泥2.1.1 本梁场采用海螺水泥有限责任公司生产的P·O52.5级低碱普通硅酸盐水泥,其技术标准符合《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）及《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T 3043-2005）的规定，水泥的主要性能指标见表 2.1。