桥梁下部结构技术交底

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桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底

桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
二、施工技术与工艺 1、 墩柱模板应采用定型大块钢模,墩柱模板在设计时面板厚度应不小于 5mm,模板面板厚度应不 小于 8mm,肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形,面板的变形量最大不应超 过 1.5mm。墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以 避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋,非固结墩注意支座钢板的预埋,保证位置准确, 钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。 3、模板与钢筋的安装工作应配合进行,模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。薄壁墩 的模板采用拉杆固定,拉杆直径不应小于 16mm,外侧套 PVC 管。拆模后应抽出拉杆,PVC 套管沿墩柱表
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后,应及时用拉杆斜撑固定牢固,模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时,应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具,起吊后下面不得站人或通行。 模板下方,距地面 1 米时,作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内,传递工具不得抛掷或将工具放在平台上,更不得插在要 带上。
求,各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全,操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等,指挥信号要明确、统一,当指挥信号不明确时,起重工应发出询
问信号,信号不明时严禁吊装; 4、严禁超负荷起吊,按重量不同适时把握好起吊半径; 5、被吊物必须捆绑牢固,其上面不得有人员或浮放的物件、工具等; 6、不得歪拉斜拽吊物,要确保被吊物受力均衡,起吊回转,卸物时要平稳无冲动; 7、禁止在吊运过程中进行检修; 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离; 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下,起重工不得擅离岗位; 10、起重区域应设置警戒线,严禁非作业人员逗留、通行; 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业; 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设立临时支撑,上

桥梁下部结构技术交底

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桥梁下部结构技术交底桥梁下部结构施工技术交底一、工程概况本次共有桥梁四座,分别如下:二、桥梁工程基础及下部构造施工技术要求1、钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工工艺流程见“图5-1钻孔灌注桩施工工艺流程图”。

平整场地、整修道路:根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地,按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。

为减轻钻孔桩施工对环境污染,避免对当地自然环境造成危害,泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。

钻碴排放在指定的弃碴场,废弃泥浆深坑掩埋,施工废水经处理达标后排放。

桩位复核:根据测定出来的桥墩中心线,定出孔位中心桩,放出护桩,经复核无误、监理工程师认可后,用表格形式交钻桩班组,保护现场桩位。

钻孔探岩:桩基精确放样后,在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探,详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型,画图列表,为制定相应施工方案提供详实依据。

并对填充物进行土工试验,分析其物理力学特性,检测容重、含水量、孔隙率等,为注浆参数计算提供依据。

埋设护筒:根据测定的孔位中心桩,埋置护筒。

安装护筒时,按照孔位中心桩和护筒高度,将护筒固定,护筒外围夯填粘土,用细线拉十字,将孔位中心桩反映在护筒上。

泥浆制备:造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土,造浆时在钻孔内直接投放粘土,以钻锥冲击制成泥浆,调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表5-1-1泥浆性能指标要求”。

表5-1-1泥浆性能指标要求泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排,泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。

泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成,沉淀池深2.0m,泥浆池深1.0~1.5m,池四周及流槽均用砖砌筑,流槽内侧用水泥砂浆抹平。

泥浆循环布置见“图5-2-1泥浆循环系统布置图”。

图5-1-1钻孔灌注桩施工工艺流程图泥浆制备:造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土,造浆时在钻孔内直接投放粘土,以钻锥冲击制成泥浆,调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表5-1-1泥浆性能指标要求”。

桥梁下部结构施工安全技术交底

桥梁下部结构施工安全技术交底

桥梁下部结构施工安全技术交底一、基坑开挖基坑开挖时基坑边1m不得堆土堆料或停置机具,开挖深度超过2m时,必须在周边两道防护栏杆并挂设密目安全网防护,坑内必须设置上下坡道或安全梯。

深基坑施工时,须制定专项方案,指定专人负责基坑周围地面情况巡查,发现裂缝及塌陷情况及时分析处理。

人工配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。

必须待挖掘机停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。

机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。

二、钢筋绑扎墩身钢筋绑扎设计高空作业时,钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行,不准在高空操作;钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊;六级及以上强风区不准起吊;起吊钢筋骨架下方严禁站人,必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑牢固后方可摘钩;不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上,以免滑下伤人;雷雨时必须停止露天操作,防止雷击钢筋伤人。

三、脚手架搭设与拆除:当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;脚手架搭设人员必须是经《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工,搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

脚手架搭设前应对脚手架的基础、脚手架的材质(含扣件、脚手板等)进行验收,符合设计要求后方可进行搭设;严禁将外径48mm 与51mm的钢管混合使用;一般脚手架基础不得有沉降;立杆垂直度允许偏差为100mm;双排脚手架横向水平杆外伸应控制在500mm;脚手架须配合施工进度搭设;主节点处扣件中心点距离小于等于150mm;同步立杆上两个相隔对接扣件的高差应小于等于500mm;立杆上的对接扣件至主节点距离小于等于立杆步距的三分之一;纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离小于等于立杆纵距的三分之一;扣件螺栓拧紧扭力矩在40~65N.m范围内。

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底桥梁下部结构施工技术交底是指在桥梁下部结构施工过程中,施工方对施工工艺、工程机械设备、施工方法、质量控制等方面进行详细交底。

本文将介绍桥梁下部结构施工技术交底的内容要点,以及施工过程中需要注意的事项。

一、桥梁下部结构施工技术交底内容要点:1.工程概况:对桥梁下部结构施工工程的地理位置、施工范围、线形、桥梁类型等进行详细说明。

2.施工组织设计:包括施工队伍组织、施工工区划分、办公区布置等,确保施工过程的顺利进行。

3.施工工艺:介绍桥梁下部结构施工的主要工艺流程,包括基础开挖、悬挑段施工、墩台施工等。

4.施工方法:对不同施工阶段采用的施工方法进行详细说明,包括施工机械的选择、施工顺序、工序交接等。

5.施工机械设备:对施工中使用的机械设备进行介绍,包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌设备等。

6.安全技术措施:重点强调施工过程中的安全问题,包括施工人员安全教育、机械设备使用安全、现场防护等。

7.质量控制:介绍施工过程中的质量控制措施,包括材料验收、施工工艺要求、施工记录等。

8.工期计划:制定详细的施工工期计划,对工程进度进行控制。

9.合同条款:重点介绍施工合同中的关键条款,确保施工过程符合法律法规。

10.监理要求:对监理工作进行明确交代,包括监理日志、验收报告等。

二、桥梁下部结构施工技术交底注意事项:1.交底会议要组织好,确保与会人员理解施工技术要求,并能够提出问题和建议。

2.交底材料要准备充足,包括施工图纸、工艺文件、合同条款等。

3.交底内容要全面,尽可能详细地介绍施工技术要点,避免产生理解偏差。

4.交底过程中要留有足够的时间进行问题解答和讨论,确保施工过程的顺利进行。

5.交底记录要做好,将交底议事内容、问题解答、决策结果等进行详细记录。

6.交底后要进行跟踪检查,确保施工人员按照交底要求进行工作。

7.交底过程中要重视安全问题,使施工人员明确施工安全措施,做到安全第一8.交底后要及时制定施工方案和工程进度计划,确保施工能够按计划进行。

桥梁下部结构安全技术交底

桥梁下部结构安全技术交底

桥梁下部结构安全技术交底前言桥梁是交通运输建设中不可或缺的重要组成部分。

它们为我们的生活、工作和经济发展提供了必要的基础设施。

在桥梁的设计、建造和维护过程中,下部结构安全至关重要。

为了确保桥梁下部结构的安全性,本文将介绍桥梁下部结构的定义、构成、设计与施工过程中可能遇到的问题及其解决方法。

桥梁下部结构的定义及构成桥梁下部结构是指桥梁构件中的地基设施、墩、墩顶梁、护底、桥台和桥基部分。

这些构件承载着桥梁上部结构的自重和外力荷载,并能将荷载传递至地基,使桥梁稳定地支撑在河流、海洋、谷地或公路上。

桥梁下部结构主要由以下构件组成:地基设施地基设施是桥梁下部结构的最基本组成部分,它承载着整个桥梁的重量和荷载,并将桥梁荷载传递至地基土壤。

地基设施通常由浅基础和深基础组成。

浅基础包括桥基础、桥台基础和墩基础。

深基础包括灌注桩、钻孔灌注桩和直立式桩。

墩和墩顶梁桥墩是桥梁下部结构的竖向支撑结构,通常由柱、墩帽、墩顶梁和基础组成。

墩顶梁是连通桥墩之间的结构,它的作用是加强墩与墩之间的连接,同时承受桥梁上部结构的荷载和水平力。

护底护底作为桥梁下部结构的一部分,主要是对桥墩和桥台下部的保护。

同时,它还能够将河流的涌浪和漂浮物阻挡在外,减小水流的水力作用。

桥台和桥基桥台和桥基是桥梁下部结构横向梁桥的主要构件,承担着桥梁上部结构的荷载传递和分布功能,将荷载传递至地基,稳定地支撑起桥梁。

桥台和桥基的地基和斜撑构成了整个桥梁下部结构的侧向稳定体系。

桥梁下部结构的设计和施工注意事项在桥梁下部结构的设计与施工过程中,需要考虑到许多问题。

这里我们列举了一些需要注意的事项:设计要点1.桥梁的下部结构设计必须满足所有的结构要求和安全要求。

2.桥梁地基、桥台及墩柱的设置要考虑到河道的流量、水流速度、地质环境和荷载要求等因素。

3.墩基底面不宜过高或过低,应该尽量平稳,避免造成不均匀沉降。

4.护底应根据水流的流速和涌浪大小来设计和设置,以防止漂浮物的冲击和损坏。

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底桥梁是连接两地的重要交通设施,其下部构造是承担桥梁重量并将荷载传导到桥墩或基础上的组成部分。

下面将详细介绍桥梁下部构造技术交底及施工方案。

一、技术交底1.桥梁下部构造的设计原则:按照经济、合理和安全的原则设计桥梁下部构造,确保其能够承受设计荷载并保持结构的稳定性。

2.下部构造的主要组成部分:下部构造包括桥墩、桥台、河床基础等。

桥墩用于承受上部结构的荷载,并将荷载传导到桥台或地基上,桥台连接桥墩,将荷载均匀传递到地基上,河床基础则用于承受河流水流荷载。

3.桥墩的构造要求:桥墩应按照设计要求进行施工,采用混凝土浇筑或钢筋混凝土浇筑。

桥墩的设计高度、形状和数量应满足承载力、稳定性和外形要求。

4.桥台的构造要求:桥台应具备良好的承载力和稳定性,采用钢筋混凝土浇筑。

桥台的宽度和高度应满足设计要求,并进行适当的荷载试验以验证其承载能力。

5.河床基础的施工要求:河床基础应满足抗冲刷和承载能力的要求。

施工时需要先进行河床清淤,然后通过浇筑石子、砂石和混凝土等材料形成稳定的基础。

二、施工方案1.施工准备工作:确定施工队伍、材料供应和设备调配,编制详细施工方案,安排好施工进度和质量控制计划。

2.桥墩施工:首先进行桥墩的地基处理,清理基础,填补坑洞,确保基础平整稳固。

然后进行桥墩的模板搭设和钢筋绑扎,定位精确,确保墩身垂直度。

最后进行混凝土浇筑,采用振捣等工艺保证混凝土的密实性和质量。

3.桥台施工:桥墩完成后,进行桥台的施工。

首先进行桥台的地基处理,清理基础并修补不平整的部分。

然后进行模板搭设和钢筋绑扎,确保桥台的形状和强度。

最后进行混凝土浇筑,采用振捣等工艺使混凝土紧密结实,确保桥台的承载能力。

4.河床基础施工:桥台完成后,进行河床基础的施工。

首先进行河床的清淤工作,将河床中的杂质清理干净,如有必要,可以进行石子和砂石的填充。

然后利用水泥进行浇筑,确保基础的稳定和承载能力。

桥梁下部结构施工技术交底

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2、支座采用板式橡胶支座及球冠圆板式橡胶支座。
(四)施工注意事项
1、在桥台基坑的开挖过程中,应注意保证基坑边坡的稳定,采取措施防止边坡失稳,做好基坑排水工作,保证基底原状土不被水浸泡,严禁超挖。
2、桥台座板施工时应注意预埋背墙、耳墙等预埋钢筋。
3、桥台前、台后填土时应同时进行,台后填土的压实度不低于98%。
4、支模板:采用2.44×1.22m酚醛板拼装,用10×10木方做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。
5、浇注砼:钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取商品砼,罐车运输。浇注时采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。
会签栏
参加单位(部门、班组)
参加人员
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号:市政施管—10
工程名称
承包单位
分包单位
/
交底单位
交底日期
交底范围
下部结构
交底人
交底内容:
2、立模:采用定型钢模板拼装而成,上口用对拉螺栓进行对拉。下部支承采用在钢管支架,然后上架“工”字钢,再在上面铺枕木。采用大头楔进行高度调整。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面,采用四棱钢柱或圆木进行顶撑,防止砼浇筑时挠度过大。另外模板两侧用倒链进行对拉,保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性,支撑牢固。模板的架立要精确,特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度,并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形,做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷脱模剂,使工程质量达到内实外美。

桥梁下部结构施工技术交底

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3、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。开挖深度超过2m时,必须在周边设两道牢固护身栏杆,并立挂密目安全网。
4、配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。
5、机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。
a、墩柱模的拼装采用25T吊车进行拼装,模板拼装前应清理模板表面,保持清洁,并刷对砼无污染的脱模剂。
b、墩柱模安装牢固是墩柱施工的重要环节,做到定位准确,浇筑砼时不会走模。模板安装首先要对准底部中心,并从外(内)边支撑牢固,对底部不平整的先用砂浆抹平,再立柱模,并保证不漏浆;然后在模顶找出中心,吊线锤与底面的中心点重合。
10、当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
11、脚手架的安全检查与维护,应按相关规定进行,安全网应按有关规定搭设或拆除。
12、脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆。
13、不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。
18、支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下道工序作业。严在支撑杆和连接件上攀登上下。
19、支模过程中如需中途停歇,应将支撑、搭头钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
20、竖向模板和支架的支承部分,当安装在基土上时应加设垫板,且基土必须坚实并有排水措施。
25、钢筋绑扎高空作业时:钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行,不准在高空操作;钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊;六级及以上强风区不准起吊;起吊钢筋骨架下方严禁站人,必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑牢固后方可摘钩;不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上,以免滑下伤人;雷雨时必须停止露天操作,防止雷击钢筋伤人。

桥梁下部结构施工安全技术交底书

桥梁下部结构施工安全技术交底书
⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。
⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
⑦、模板拆除:混凝土达到规定强度后方能拆除模板;拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序进行;拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;拆除时下方不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落;用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬拽。
5)用人工弯制钢筋圆箍时,必须站稳脚跟,紧握扳手或套筒,匀速用力,不得用力过猛,并防止钢筋折断弹起伤人。
6)切割完钢筋应关闸断电,锁好箱门,露天作业的应做好防雨淋的措施。
7)雷雨天气,不得在现场竖立钢筋,以防雷击伤人。
3、施工现场安全防护措施
1)夜间施工时,要有足够的照明,施工危险区域,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志灯。
⒗在开挖基坑时,必须设有切实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井,用水泵抽出基坑内积水,应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土,按规范要求,基坑开挖深度在5m以内的,开挖坡度按1:0.5进行控制。开挖深度大于5m的,采用钢支撑进行防护。
5)桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上,防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除,不得直接破至桩顶标高处,对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。?
6)钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置,操作人员应持证上岗,严禁无证人员进行切割作业。

桥梁下部结构技术交底

桥梁下部结构技术交底

桥梁下部结构技术交底桥梁下部结构是桥梁工程中最为重要的一部分。

它包括桩基、墩台、基础、护岸等主要构件,承受着桥梁上部结构和行车荷载所产生的各种力及其对应反力。

因此,桥梁下部结构的设计、施工及验收是确保桥梁安全、可靠、耐久的关键。

本文将对桥梁下部结构技术进行交底,对其设计、施工及验收进行介绍。

一、桥梁下部结构设计1.基础选型根据地质勘察报告和设计要求,应选用合适的基础形式。

其中,沉井基础是常见的基础形式之一。

它的主要结构包括桩柱、钢筋混凝土结构及吊杆。

在设计中,应优先考虑施工工艺、施工难度等因素。

2.墩台构造墩台是承载桥梁荷载的重要构造,其设计应满足强度、刚度和稳定性要求。

在设计时,应根据桥跨距、桥面宽度、墩台高度等因素的不同,考虑采用不同的墩台形式,如 T 形墩、Y 形墩和矮墩等。

此外,通过合理设置墩台间距、布置桩柱等方式,提高桥梁的承载能力和行车安全性。

3.护岸设置护岸是为防止桥梁被冲毁、保护行车安全而设置的结构。

它应立足于实际情况,根据环境和地形条件,采用不同的结构和材料。

例如,在水流湍急的河道中,可采用钢筋混凝土护岸;在开放型水域中,可采用石头护岸等,以保证桥梁的安全、稳定运行。

二、桥梁下部结构施工1.施工工艺在施工过程中,需遵循规范标准和施工工艺。

首先,应做好施工准备工作,设置严格的安全措施,确保人员和设备的安全;其次,应按照设计要求,进行墩台、桩基、基础等的施工;最后,完成护岸、排水、水准调整等后,进行验收和启用。

2.机械化施工桥梁下部结构施工过程中,可采用机械化施工的方式,以提高工效和施工质量。

如钻孔机、打桩机、混凝土泵车、起重机等设备的应用,极大地提高了施工效率,缩短了施工周期,减少了人工误差,提高了项目质量和安全性。

三、桥梁下部结构验收1.验收标准桥梁下部结构建成后,应进行严格的验收。

其内容主要包括结构尺寸、强度、质量、重量、布置等方面的验收。

同时,还应对安全性、稳定性、可靠性等方面进行评估。

桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录大全

桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录大全

桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录大全1.施工内容:2.施工目的:确保桥梁下部结构稳定可靠,保证桥梁的承载力和使用寿命。

3.施工地点:4.施工时间:根据施工计划进行施工安排5.参与人员:施工队伍:工程经理、项目经理、技术人员、施工人员等监理人员:监理工程师、现场监理等6.施工准备工作:(1)准备施工机械设备、工具和材料;(2)制定施工方案和施工计划;(3)组织人员进行安全交底和技术交底。

7.施工流程:(1)清理施工现场,确保施工场地整洁;(2)测量桥梁基础定位标高和标线;(3)挖掘桩基坑,遵守工程图纸要求的尺寸和深度,并确保底床平整;(4)浇筑基础底座,按照设计要求进行混凝土浇筑,保证底座稳固牢固;(5)安装桥梁桩基,根据设计要求选择合适的桥梁桩基材料,进行安装;(6)对桥梁桩基进行检查和验收,确保质量合格;(7)填土土方工程,将桩基周围的土方进行填补,确保土方的稳定;(8)清理施工现场,整理工程材料和设备,保持施工现场的整洁。

8.施工注意事项:(1)严格按照设计要求、规范和施工方案进行施工;(2)严守安全操作规程,保证施工人员的人身安全;(3)施工过程中定期进行质量检查和技术交底,确保施工质量;(4)施工现场保持整洁,杜绝任何对环境造成污染的行为。

9.技术交底:(1)桥梁桩基施工涉及到的工艺流程和规范要求;(2)施工中需要注意的安全问题和防范措施;(3)施工中的重点和难点工程,解决方案和施工措施;(4)施工质量的检验和验收标准。

10.备注:施工过程中,按照规范和设计要求进行施工,确保施工质量和安全。

如有任何问题和突发情况,请立即向监理人员报告并查明原因,及时采取措施进行处理。

施工人员应严格遵守安全操作规程,做好个人防护,确保施工过程安全顺利进行。

以上是桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录的内容,希望能对施工工作有所帮助。

桥梁下部构造安全技术交底

桥梁下部构造安全技术交底

桥梁下部构造安全技术交底导言桥梁作为交通运输领域中重要的基础设施,扮演着连接各种交通运输方式的重要角色,其建设质量和运营安全关系到经济社会的发展和人民群众的出行需求。

因此,正确的桥梁下部构造安全技术交底是保障桥梁建设质量和运行安全的重要保证。

桥梁下部构造安全技术交底的必要性桥梁的下部构造包括桥墩、基础、墩台、桥台等。

这些构件对于整个桥梁的结构稳定和运行安全至关重要。

因此,对于桥梁下部构造的建设和维护需要遵循科学、规范的技术标准和流程,必须进行安全技术交底,以确保桥梁的建设和运行安全。

下面详细介绍桥梁下部构造安全技术交底的注意事项。

桥梁下部构造建设注意事项1. 基础建设桥梁的基础是整座桥梁的基础,其稳定和安全性对桥梁的运行至关重要。

因此,在基础建设过程中需要注意以下几点:•确认基础的载荷性能,根据所建设的桥梁类型和跨度大小,按照规范选择合适的基础类型和设计强度等级;•确保基础的稳定性和耐久性,根据规范制定合理的基础施工方案,完善的基础防腐措施,延长基础使用寿命;•考虑基础与自然环境的相互作用,根据现场地质、水文条件等情况,制定合理的基础方案,尽可能避免基础与环境的不适应。

2. 桥墩建设桥墩作为承载桥面荷载的主要构件,对桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。

因此,在桥墩建设过程中需要注意以下几点:•确定桥墩的承载能力,根据所建设的桥梁类型和跨度大小,按照规范选择合适的桥墩类型和设计强度等级;•确保桥墩的结构稳定和安全性,选用正确的墩身结构形式和加固措施,满足桥墩稳定性和抗震要求;•根据施工实际需要和对生态环境的保护要求,合理选择材料和建设技术,保证桥墩建设的质量和安全。

3. 桥台建设桥台作为承载桥墩荷载并传递至桥基的重要构件,对桥梁的稳定性和安全性同样起着非常重要的作用。

因此,在桥台建设过程中需要注意以下几点:•确定桥台的承载能力,根据规范和实际情况选择合适的桥台类型和设计强度等级;•确保桥台的结构稳定和安全性,选用适当的建设技术,确保桥台的整体性和稳定性;•合理安排桥台的施工次序和施工进度,确保桥台建设的质量和安全。

桥梁下部结构安全技术交底

桥梁下部结构安全技术交底
18、支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下道工序作业。严禁在支撑杆和连接件上攀登上下。
19、支模过程中如需中途停歇,应将支撑、搭头钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
20、竖向模板和支架的支承部分,当安装在基土上时应加设垫板,且基土必须坚实并有排水措施。
21、模板及其支架在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定措施。
22、模板的拆除:侧模必须在混凝土强度能保证结构表面和棱角不因拆模而受损后,方可拆除。底模应在同条件养护试块强度达到规定要求后方可拆除。
23、拆模时必须设置警戒区域,并派专人监护。拆模时临时脚手架必须牢固。
24、脚手板搁置必须平整牢固,不得有空头板,防止踏空坠落。
3、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。开挖深度超过2m时,必须在周边设两道牢固护身栏杆,并立挂密目安全网。
4、配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。
5、机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。
交底人
签 字
受交底人签 字
14、在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施并派专人看守。
15、工地临时用电线路的架设和脚手架接地、避雷措施等,应按《施工临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
16、搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。
17、安装模板时,操作人员应有可靠的落脚点,并应站在安全地点进行操作,避免上下在同一垂直面上作业。操作人员应主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
26、混凝土浇筑时:浇筑离地面以上2米的墩柱、系梁、帽梁等时应设操作平台,不得直接站在模板或支撑件上操作;特殊情况下如无可靠安全设施时,必须系好安全带并扣好安全钩,或架设安全网,外脚手架上加设护身栏杆;使用振动机前应检查电源电压,输电必须安装漏电开关,注意保护电线,电线不得有接头,振动机移动时不得硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上硬拉电线,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故;应经常检查脚手架接头处是否牢固,检查安全设置是否齐全,是否因冰、雪、风、雨的影响而松动下沉。

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底

桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底
一、前言
在桥梁建设中,下部构造是整个桥梁的基础和支撑结构,直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。

因此,下部构造技术交底及施工方案的制定至关重要。

二、下部构造技术交底
1. 方案选择
在确定下部构造方案时,需要充分考虑桥梁的跨径、荷载和地质情况等因素。

常见的下部构造包括墩台、沉井和护岸等形式,需要根据实际情况选择最合适的方案。

2. 施工工艺
在进行下部构造施工时,需要注意施工工艺的选择。

比如,在施工过程中要控制好地基灌浆、桩基处理等工序,确保下部构造的稳定性。

3. 材料选用
下部构造所使用的材料也是至关重要的。

常见的材料包括混凝土、钢筋等,需要根据桥梁的具体情况选择合适的材料。

三、施工方案
1. 桩基施工
在下部构造中,桩基施工是一项重要的工序。

需要根据桩基的类型和数量选择合适的施工方法,确保桩基的稳固性。

2. 墩台建设
墩台是下部构造中的重要组成部分,需要严格按照设计要求进行建设。

在建设过程中,要确保墩台的准确位置和稳定性。

3. 沉井施工
沉井是下部构造中的关键环节,施工时需要注意沉井的稳定性和密封性,确保桥梁的安全和稳定。

四、总结
桥梁下部构造技术交底及施工方案的制定需要综合考虑材料选择、施工工艺和施工方案等因素。

只有在各个方面都做到位,才能确保桥梁的安全和稳定。

以上就是关于桥梁下部构造技术交底及施工方案的二级技术交底的相关内容,希望能对相关人员在实际工作中有所帮助。

桥梁下部施工技术交底

桥梁下部施工技术交底

桥梁下部施工技术交底桥梁下部施工技术交底桥梁下部结构是支撑桥梁的重要部分,其施工质量直接影响到桥梁的安全性和稳定性。

因此,在进行桥梁下部施工之前,必须进行施工技术交底,确保施工人员了解和掌握施工工艺和要点。

本文将详细介绍桥梁下部施工技术交底的内容。

一、施工技术交底的目的施工技术交底是施工前的一项重要准备工作,主要目的是确保施工人员了解施工方案的设计意图、施工工艺和操作要点,明确施工过程中的责任和义务,确保施工质量符合规范和设计要求。

二、交底内容1.设计意图施工人员需要了解设计单位的设计意图,包括桥梁下部结构的形式、尺寸、配筋等基本信息,以及设计单位对施工技术的要求和建议。

2.施工工艺施工人员需要了解施工方案的施工工艺流程,包括基础工程的施工、桥墩的施工、桥台的施工等。

同时,还需要了解各项施工工艺的施工要点和技术要求,以确保施工质量。

3.操作要点施工人员需要掌握各项施工工艺的操作要点,包括钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等。

同时,还需要了解各项操作的要领和注意事项,以确保施工过程中不出现安全和质量问题。

4.质量要求施工人员需要了解施工质量的要求和标准,包括各项施工工艺的质量标准和检验方法。

同时,还需要了解质量问题的原因和解决方法,以确保施工质量符合规范和设计要求。

三、交底方式施工技术交底可以采用多种方式,包括书面交底、口头交底、实际操作演示等。

具体采用何种方式应根据实际情况而定。

四、总结桥梁下部施工技术交底是确保施工质量的重要措施之一。

在交底过程中,施工人员需要了解设计意图、施工工艺、操作要点和质量要求,以确保施工质量符合规范和设计要求。

还需要注重安全问题,确保施工过程中不出现安全事故。

桥梁下部结构施工技术标题:桥梁下部结构施工技术探讨桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,对于经济的发展和社会的进步具有不可忽视的作用。

桥梁下部结构作为支撑桥梁的主要结构,其施工技术的质量和效率对于整个桥梁工程的成功具有至关重要的作用。

桥梁下部结构施工交底(一级)

桥梁下部结构施工交底(一级)

桥梁下部结构施工交底(一级)博牙高速22合同位于内蒙古牙克石市境内,全长7.69公里,沿线的结构物数量众多,其中中、小桥及分离式立交桥多为桩基础,下部结构为系梁(承台)、墩柱(肋台)、盖梁(台帽),为了保证下部结构的施工质量,加快施工进度,杜绝安全事故的发生,特进行本次技术交底。

一、技术交底1、原材料质量要求:1.1水泥:对进厂的同厂家、品质、编号、生产日期的水泥,袋装不超过200t 为一批,散装不超过500t为一批验收,每批至少取样一次做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目试验。

正常保管情况下,每三个月检查一次,对质量有怀疑时应及时检查。

1.2水:非饮用水,使用前应检查其质量,各种指标(氯离子含量、硫酸根含量、PH值等)应符合混凝土拌和用水质量要求,PH值不得小于4。

1.3碎石:对进厂的同料源、同级配的碎石每400m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。

1.4砂:对进厂的同料源、同开采单位,每400m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验、泥块含量试验。

1.5钢筋:进场后的钢筋每批(不超过60吨)内任选三根钢筋各截取一组试样,每组三个试件一个用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度、延伸率);一个试件用于冷弯试验;一个试件用于可焊性试验。

2、材料的贮存堆放:2.1混凝土用的集料,在运输或工地存贮时应不受污染;按不同的尺寸贮存在相互分开的不同堆料中;粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放,以免集料发生离析。

2.2水泥在运输过程中必须用防水蓬或其它有效的防水覆盖物加以覆盖;水泥应储存足够的数量以满足混凝土的浇注需要;不同种类的水泥应贮存于不同库房。

2.3钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、及生产厂家分批验收,分别堆放,且应立牌以便识别。

钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台上并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀。

施工技术交底记录-桥梁下部结构DOC

施工技术交底记录-桥梁下部结构DOC

施工技术交底记录-桥梁下部结构一、基础处理1.1 桩基处理1.预制混凝土桩应做好防水措施;2.桩身外露高度应符合设计要求,不得短于设计标高;3.桩顶平整后,应按设计要求拓荒,然后喷粘结剂,再做钢筋加固;4.现浇混凝土桩的浇制顺序应按设计要求,挖孔应避免偏斜,浇筑时应注意振捣。

1.2 地基处理1.构造底板、护壁底部和护壁后侧斜坡的挖土及底部清理应通过验收后方可施工,土层不平坦的应按设计要求处理;2.护壁支撑面应挖到设计标高,符合图纸要求且均匀开挖;3.护壁后侧斜坡以及构造底板的坑槽处理应按设计要求,挖深宽度应符合标准。

二、墩柱基础2.1 墩柱底座加固1.墩柱基础及底座应符合设计要求,做好钢筋加固和环氧树脂加固;2.底座混凝土强度达到设计要求并完成护面涂保护。

2.2 墩台立柱施工1.墩台立柱的高度和直线度应符合设计规范;2.立柱在施工前应按设计要求及相关规范验收;3.立柱的施工应按工艺流程加固,不得有明显的偏心、倾斜、裂缝等问题。

三、梁基础3.1 梁底段防水处理1.在施工梁底板时,要保证防水层施工标准及材料符合要求;2.梁底桥面铺设时,应按照设计要求及有关规范和文件施工;3.梁底为预制加张预应力混凝土构件时,应间隔加张。

3.2 梁底模板施工1.在施工前,模板需进行计量验收,并保证平整度符合设计要求。

2.按设计标高铺设底偏心模板,在模板上铺设放心板、隔水层和挡板等。

3.厨房型模板施工时,应按设计要求和工艺流程施工,确保模板表面平整度、大小和混凝土工作性能满足要求。

四、桥墩施工4.1 墩号和标高验收1.特别强调对墩号和标高的验收工作,严格按设计要求进行验收,确保施工顺利进行。

2.墩台立柱准确高度检查也要按造墩标准规范验收,避免施工偏差。

4.2 墩身体施工1.墩身体的施工应按设计图纸和工艺流程施工,并注意施工记录的完整性。

2.在施工过程中,要随时检查墩身的高度、尺寸及水平度,确保施工质量。

五、施工施工质量和质量安全是桥梁下部结构的重要保障。

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桥梁下部结构施工技术交底一、工程概况本次共有桥梁四座,分别如下:二、桥梁工程基础及下部构造施工技术要求1、钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工工艺流程见“图5-1钻孔灌注桩施工工艺流程图”。

平整场地、整修道路:根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地,按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。

为减轻钻孔桩施工对环境污染,避免对当地自然环境造成危害,泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。

钻碴排放在指定的弃碴场,废弃泥浆深坑掩埋,施工废水经处理达标后排放。

桩位复核:根据测定出来的桥墩中心线,定出孔位中心桩,放出护桩,经复核无误、监理工程师认可后,用表格形式交钻桩班组,保护现场桩位。

钻孔探岩:桩基精确放样后,在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探,详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型,画图列表,为制定相应施工方案提供详实依据。

并对填充物进行土工试验,分析其物理力学特性,检测容重、含水量、孔隙率等,为注浆参数计算提供依据。

埋设护筒:根据测定的孔位中心桩,埋置护筒。

安装护筒时,按照孔位中心桩和护筒高度,将护筒固定,护筒外围夯填粘土,用细线拉十字,将孔位中心桩反映在护筒上。

泥浆制备:造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土,造浆时在钻孔内直接投放粘土,以钻锥冲击制成泥浆,调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表5-1-1泥浆性能指标要求”。

表5-1-1泥浆性能指标要求泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排,泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。

泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成,沉淀池深2.0m,泥浆池深1.0~1.5m,池四周及流槽均用砖砌筑,流槽内侧用水泥砂浆抹平。

泥浆循环布置见“图5-2-1泥浆循环系统布置图”。

图5-1-1钻孔灌注桩施工工艺流程图泥浆制备:造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土,造浆时在钻孔内直接投放粘土,以钻锥冲击制成泥浆,调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表5-1-1泥浆性能指标要求”。

泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排,泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。

泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成,沉淀池深2.0m,泥浆池深1.0~1.5m,池四周及流槽均用砖砌筑,流槽内侧用水泥砂浆抹平。

泥浆循环布置见“图5-2-1泥浆循环系统布置图”。

废泥浆经沉淀处理后经附近雨水管排放,钻碴外运,以避免泥浆对周围环境的污染。

单护筒泥浆护壁冲击钻孔:预处理后的岩溶待注浆凝固后方能进行冲击成孔,为防止意外,冲孔前备好粘土、水泥和片石等材料,同时加大泥浆比重,采用优质泥浆。

当岩面倾斜角度较大时,在较低一侧回填些片石,使孔底大致平整后再转入正常冲孔。

通过溶洞进入填充地层时,采用优质泥浆护壁,保持孔内的水位高度,适时向孔内投入潮湿泥块或袋装粘土和块径不大于13cm的片石,采用低冲程将抛填物挤入溶洞孔壁或溶洞裂缝,以加强护壁,使之形成封闭环,防止漏浆和塌孔。

图5-2-1钻孔桩泥浆循环系统布置图双护筒冲击钻孔:对于空洞较大的溶洞或填充物为流塑状时采用双护筒冲击钻孔。

外护筒安装就位后,即开始对覆盖层和顶板进行冲击,其钻孔方法和传统的冲击钻孔方法相同,但成孔的桩径比设计桩径大7cm,以便内护筒顺利通过顶板。

当内护筒下沉到位后,即进行内护筒的排泥和稳固岩面的钻孔。

护筒内排碴采用吸泥法。

清孔:反循环成孔采用换浆法清孔,冲击钻成孔采用掏碴法清孔,清孔时继续保持孔内水头,防止坍孔。

钻孔事故的预防及处理:见“表5-1-2常见钻孔事故的预防及处理”。

表5-1-2常见钻孔事故的预防及处理安放钢筋笼:钢筋笼根据实际桩长在钢筋加工场分节制作、焊连,外圆周上均匀焊接导向钢筋,套安鼓形空心砂浆棒,以防止钢筋笼放置偏心,保证砼保护层厚度。

钢筋笼顶要固定牢靠,以免掉笼或浮笼。

钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。

用缆风绳配合汽车吊准确居中将钢筋笼吊装入孔。

安放导管:灌桩导管接头采用橡胶密封圈法兰栓接。

使用前进行试拼接及接头抗拉、水密试验。

导管要安放在桩孔的中心。

二次清孔:如果一次清孔后,孔底沉碴厚度仍大于设计要求值时,要进行二次清孔。

二次清孔用灌注水下砼的导管注入大比重的泥浆,用置换法清孔。

灌注水下砼:灌注的水下砼坍落度控制在16~22cm,第一次灌注砼的数量要满足导管能被埋在砼内的深度≮1.0m。

水下砼要连续灌注,不能停顿。

灌注间隙时间不能超过30min,灌注速度5~20m3/h。

尽量缩短混凝土的运输时间,以迅速不间断为原则,防止在运输过程中产生离析。

为防止钢筋笼上浮,采取措施将钢筋笼压住(如在横担上加重、增加横担等)。

在浇灌砼时,随时抽拔拆除导管,同时保证导管底埋入砼顶面2~6m。

灌注高度高出桩顶以上0.5~1.0m,以确保桩顶质量。

灌注开始时,紧凑连续地进行。

在灌注过程中,防止拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测深不准确。

灌注过程中注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况。

在灌注过程中,当导管内不满,含有空气时,后续混凝土徐徐灌入,避免整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

混凝土灌注事故的预防和处理:见表5-1-3混凝土灌注事故的预防和处理凿桩头:待桩身砼强度达到设计强度的70%以后,人工凿除桩头。

桩头上部用风镐凿除,桩头以上10~20cm段用人工打钎凿除,不能损伤桩头砼质量。

桩的检测:钻孔的直径比设计桩径大2~3cm,孔深比设计深度超深不小于5cm。

孔底沉碴厚度不得大10cm,孔的中心与设计偏差不得大于5cm。

倾斜度小于1%孔深。

采用无破损检验方法对桩身进行完整性检测,具体施工中按设计及监理工程师要求设置检验所需的预埋管件,并按规范规定进行钻芯取样检测。

2、承台施工详细施工工序见“图5-2-1承台施工工艺流程图”。

图5-2-1承台施工工艺流程图基坑开挖:基坑采用人工配合挖掘机开挖,入岩部分采用风镐清除或风动凿岩机钻眼放松动小炮。

开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底留工作面的宽度(每侧0.3~0.5m)来进行。

边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。

基坑顶距开挖线1.0m以外挖截、排水沟,基坑顶做成4%反坡,并疏通排水渠道疏导水流,防止地表水浸入基坑。

基坑开挖到底后,立即凿除桩头,调直桩头钢筋。

合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速铺设C10砼垫层,进行基础圬工施工,防止晾槽引起水浸或地质风化。

钢筋绑扎:承台的钢筋骨架采用分段绑扎,吊装拼接的方法进行安装。

吊装前应检查钢筋笼的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等,吊装后应检查其安装位置是否正确、保护层厚度是否符合要求。

联接钻孔桩伸出的钢筋,埋设墩身预埋的钢筋,按要求埋设预埋铁件。

支立模板:模板采用组合钢模板,碗扣式脚手架支撑。

模板要支立准确、牢固,浇筑砼时不能发生走模和变形。

支立模板时要在砼垫层上重新测量放线,并仔细核对承台中心坐标。

砼浇筑:承台砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行,砼在拌和站集中拌制,砼输送车运送砼,泵送入模进行浇筑。

浇筑时分层进行,插入式振动器振捣,以保证砼密实度。

基坑回填:承台模板拆除并经检查合格,经养生3天后,进行基坑回填。

基坑回填分两次进行,首次填至距基顶面以下0.2m处,不影响墩台身施工,待墩台施工完成(或出地面)后再全部回填。

用设计要求的填料按层厚15~20cm分层回填,用多功能振动振荡夯压实。

回填后的地面应略高于四周原地面,避免有坑洼积水,浸泡承台。

回填时两侧对称进行,防止偏压。

3、墩台施工详细施工工序见“图5-3-1墩台施工工艺流程图”。

模板设计及加工:根据本工程实际情况,实心桥墩采用专门设计、定制的整体型大面积钢模,墩身及台帽采取一次组装工艺。

模板选用5mm厚冷轧钢板做面板, 10mm 厚钢板做肋带,角钢和槽钢做框架,由专业生产厂家整体加工,以保证加工精度。

模板加工、试拼组装,检验合格后,涂油防锈。

桥台模板采用钢框覆膜竹胶板模板。

模板支立:模板支立前认真清洗干净,涂刷脱模剂,在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。

模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。

钢模拼装采用人工配合汽车吊进行,在模板设计时要考虑到机械吊装,并为吊装需用设计吊点,以防吊装时模板变形。

每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后才能继续拼上层。

模板支立完成后紧固每个加固螺栓。

图5-3-1墩台施工工艺流程图钢筋制备:钢筋经原材料检查合格后,在加工场集中切断、焊接、弯制成形,然后运至结构物处人工绑扎成形,其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。

钢筋保护层使用砼弧形垫块以保证砼表面质量。

砼浇筑:砼采用拌和站集中拌制,砼运输车运送至浇筑处,泵送入模。

砼浇筑前,将基础与墩身接头处砼进行凿毛,清除浮浆及松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。

墩台身砼采取一次连续灌注,砼振捣采用插入式振捣器,梅花型依次振捣,每层浇筑厚度应小于30cm。

砼养护:墩台砼达到拆模强度后,立即拆模。

采用塑料薄膜覆盖,喷淋养生。

4、墩台帽、盖梁施工详细施工工序见“图5-4-1墩台帽、盖梁施工工序图”。

图5-4-1墩台帽、盖梁施工工序图墩台帽支撑,在墩柱上夹设钢抱箍承力,抱箍上架立50#H型钢支撑盖梁底模。

为避免抱箍夹伤墩柱砼,在抱箍与墩柱之间设5mm厚橡胶垫,起保护与夹紧作用。

盖梁钢筋在现场绑扎成形,用汽车吊吊装,吊装时注意与墩柱钢筋的连接。

外模、底模均采用定型钢模,分块吊装组拼,板缝均加设双面胶泡沫胶带,防止漏浆,确保结构尺寸、线形、标高符合设计要求。

全桥墩台施工后及时对平面和高程、墩跨尺寸进行复测,用墨线弹出支座线,立肇线(港北至沅头山段)二级公路改造工程项目交底文件安装支座,安排桥台沥青防水层施工。

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