新时期公路养护管理的新对策
新时期公路养护管理及技术创新
新时期公路养护管理及技术创新近年来，随着经济的不断发展和交通网络的不断完善，公路建设已经成为国家发展的重要组成部分。
但同时，公路的养护管理也日益重要，因为它直接关系到公路的使用寿命、安全性和经济效益。
近年来，公路养护管理及技术创新也在不断推进，以提高公路的养护效果、降低养护成本、提高养护质量和安全性等。
一、公路养护管理的现状目前，我国公路养护管理存在一些问题。
第一个问题是资源分配不合理。
由于各级政府部门和单位分别承担公路建设和养护的职责，所以这两个领域的资源分配相对独立，导致了资源利用效率低下。
第二个问题是养护水平参差不齐。
由于地理、气候等客观因素的制约，不同地区的公路养护水平存在较大差异。
第三个问题是养护手段落后。
虽然我国的公路养护工作始终得到了各级政府的高度重视，但是在一些技术手段上，还存在一定程度的落后。
为了解决上述公路养护管理的问题，需要进行技术创新。
在技术手段上，主要有以下几个方面：（一）新能源养护技术创新目前，新能源汽车逐渐逐渐成为未来的趋势。
利用新能源养护技术可以实现公路建设与养护的一体化，减少对环境的污染，提高运输效率。
同时，新能源汽车的使用还可以进一步鼓励优化公路运输的结构，降低公路重载车辆的比例，从而减轻公路基础设施的压力。
（二）互联网技术创新互联网技术已经深入到人类社会的各个方面，对公路建设和养护也起到了重要的作用。
通过互联网技术，可以实现公路建设和养护的数字化，使得管理和监控更为便捷和高效。
同时，利用互联网技术，还可以为公路建设和养护提供智能化的解决方案。
新材料技术的应用可以有效提高公路养护质量和使用寿命。
例如，针对公路路面的破损、裂缝等问题，新型复合材料可以用来修补，减少公路维修的次数和成本。
同时，新型材料也可以用来加强公路的抗震性能、抗变形能力，提高公路的安全性和耐久性。
目前，中国的公路交通规模正在快速发展，需要更加专业的公路养护管理人才和技术支持。
因此，政府和企业需要加大对公路养护管理人才和技术的培训和研发投入。
新时期下公路养护统计工作存在问题及对策
摘 要 ：公 路 养 护 统 计是 交通 统 计 ． Ｙ － 作 的重 要 组 成 部 分 ，是 公 路 交通 管理 和 决 策 的依 据 。 随 着 十二 五 国 家加 大公 路 建 设 的 力 度 ，公 路 养护 统 计 也 日益显 得 重 要 。 笔 者从 公 路 养 护 统计 的现 状 出发 ，结 合 实 际 Ｘ － 作 分析 了公 路 养 护 统 计 工 作存 在 的 问题 和 不足 ，并 提 出 了相应 的建 议 及 具体 对 策 。 关键词 ：公路养护 ；统计＿ Ｔ － 作 ；问题 ；对策
供 公 路 经 济 活 动 资 料 的 Ｔ作 ，是 为 公 路 养 护 管 理 部 门 提 供 决 策 的重 要 依 据 。随 着 十 二 五 国家 加 大 公 路 网 的 建 设 力 度 ，公 路 养 护 日益 繁 重 ，公 路 养 护统 计 体 系 越 来 越 不 适 应 形 式 发 展 的需 要 ， 存在 诸 多 问题 。 （ 一 ）部 门领 导 对 统计 工作 不 够 重 视 ，机 构 不 健 全 。一 些 单 位 领 导认 为养 护 统 计 技 术 性 不 高 ， 只不 过 是 整 理 一 些 数 据 ，填 几 张 表 而 已 。甚 至 有 的 单 位 干 脆 不 设 置 统 计 岗位 ，统 计 人 员 由 财 务 人 员 或办 公 室 人 员 兼 职 。 由于 领 导 的 不 重 视 ，一 些 优 秀 的 统 计 Ｔ作 者 纷 纷 奔 向 “ 热 门 ” 行 业 ，造 成 统 计 Ｔ 作 的 不 稳 定 。 而 这 些 兼 职 的人 员 通 常 没 有 接 受 过 正 规 的 统 计 上 岗 培 训 ，对 统 计 指 标 的 计算 方 法 、计 算 口径 ，现 代 统 计 的 分 析 方 法 都 不 能 熟 练 掌 握 。 如此 一 来 的 统 计 工 作 也 就 流 于 形 式 了 ，更 无 从 谈 及 数
关于国省干线公路养护管理过程中存在的问题及处理措施
关于国省干线公路养护管理过程中存在的问题及处理措施摘要：国省主干道的特殊性和重要性，从某种意义上说，决定了其养护和管理工作的重要地位。
在目前的形势下，国省干线公路的养护和管理是关系到我国经济社会发展的需要，也是关系到人们生活水平和生活质量的重要举措。
在国省主干道上，以可持续发展为目标，对我国公路的养护和管理进行了深入的探讨，从而使我国公路的养护和管理朝着更符合我国国情的方向发展。
关键词：国省干线公路；养护管理；问题及措施1国省干线公路养护管理工作的优势国省主干道进入运营后，大量的车辆和行人通过，长期的摩擦和大卡车的自重作用，会对道路产生不同程度的损坏，缩短其使用寿命。
我国公路在前期的建设中，由于施工材料和施工技术的欠缺，再加上货车超载的问题，这一时期修建的公路常常出现安全问题。
公路沥青路面病害主要表现为开裂、抗滑性下降、下陷等，若在行车中出现这些病害，极易影响轮胎的正常运行，从而导致行车安全事故。
另外，国省主干道的建设水平，也会反映出一国的整体实力，所谓“要致富，先修路”，道路的维修情况和通用性，都会对一国的经济发展和国际影响力产生一定的影响。
国省主干道的行车环境，是衡量一个国家道路交通状况的一个重要指标，也是衡量一个国家道路交通状况的主要指标。
提高国省干线公路的建设和维护管理水平，有助于从各个方面对公路进行信息采集，从而推动公路信息资源数据库的建立。
对于没有形成文件或无有效对策的问题，通过对公路信息数据库的完善，能够迅速地找到有针对性的对策，从而避免因盲目模仿而导致的一系列问题，从而为今后国省干线公路的建设和养护管理工作提供有益的借鉴。
国省干线公路由于其施工和养护管理水平的低下，导致了路面破损严重，安全隐患众多，安全事故时有发生。
国省干线公路的养护和管理，不仅要有巨额的投资，而且要有一定的专业知识和实际操作能力，还要有新技术和新设备的应用能力。
所以，总结国省干线公路的养护与管理经验，不仅可以节约大量的投资，而且可以减少公路的养护费用，还可以推动我国交通运输业的进一步发展，提高国家的整体实力，提高其在世界上的影响力与地位。
浅谈新时期公路养护管理的新思路
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Ｃａ ｉｅｄｃｌ ｉ ｈ ｅ ｈｏＲｅ ｉｓｎａＴｎｇｅｗ ｎｃｃｎｅｏｙｖ
浅谈新 时 期公 路养护 管理 的新 思 路
胡益 ห้องสมุดไป่ตู้
（ 州 市洞 头 县 公 路 管理 段 浙 江 洞 头 ３ ５ ０ 温 ２ ７ ０） ［ 摘 要 ］新 时 期 ， 为 探 索 出公 路 事 业 健 康 、 持 续 发 展 的 新 路 子 ， 我 们 必 须 认 清 新 形 势 ， 把 握 好 大 局 ， 从 公 路 可 持 续 发 展 战 略 的 高 度 来 研究 现代 化公路 养护 管理 对策 ，从而 进一 步 使公路 综合 服务 的水 平再 上新 台阶 。 ［ 关键词］ 公路 养护 管理 思路 中 图 分 类 号 ：ｕ ４ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ － １ ｘ（ Ｏ ０ ２ — ０ ８ ０ ９９４ ２１） ５０ ５— １ ０ 公路 ，是 国家的 公益性 基础 设施 ，也是 国 民经济发 展 的重要载 体。为实现 公路交通 建设事业更快 更好地发展 ，为满足 日益增长 的社 会 经 济 和 人 民群 众 对 公 路 行 车 服 务 质 量 的 需 求 ， 为 在 实 现 公 路 工 程 预 期使用寿命 的基础 上充分发挥其功 能，为更好地 为社会 提供经济 、安 全、畅通 、环保 、高效 的公路 网络 ，就必须加强公路 的养护管理 。公 路 养护是指为保持 公路经常处于完好 状态 ，防止其 使用质量下 降，并 向公路使用者提供 良好的服务所进行 的作业 。这里 ，公路养护管理特 指 公路建成投入使用 后所进行 的养护 作业管理 。公路养 护管理工作是 项涉及多方面 的系统工程 ，是公路 建设的延续和 发展 ，且随着 国家 公 路 网 结 构 的 日益 完 善 而 在 公 路 系 统 中 的 主 导 地 位 愈 发 重 要 。 目前 ， 我 国 公 路 养 护 管 理 工 作 存 在 着 养 护 管 理 体 制 不 健 全 、 运 行 机 制 落 后 、责 任 不 明 确 、 资 金 缺 乏 稳 定 的 渠 道 和 缺 乏 统 一 的 养 护 定 额 与 科 学 的评 判 标 准 ， 以及 养 护 人 员 结构 失衡 、养 护 机 械 配 套 率 不 足 、 安全 设施不够完善 、养 护工作劳动 强度 大、养护科技含 量低、养护质 量 不 高等 问题 ，极 大 地 影 响 了 公路 的通 行 质 量 、行 车 安 全 和 长 远 发 展 。 新 时 期 、 新 形 势 、 新 任 务 ， 为 公 路 养 护 管 理 提 出 了 新 的挑 战 和 新 的 要求 ，这就需要进一步寻求公路养护发展的新思路、新途径，不断加强 公路养护管理，以确保公路完好通 畅，提高公路的运营效益和社会效益。 认 真 贯 彻 落 实 科 学 发展 观 ２００７年 ，交通部 提 出了 “ 个服 务 ”的要求一 服 务国 民经济 三 和 社 会 发 展 全 局 、 服 务 社 会 主 义 新 农 村 建 设 、 服 务 人 民 群 众 安 全 便 捷 出行 ， 这 是 全 国 交 通 系 统 贯 彻 落 实 科 学 发 展 观 的 根 本 要 求 ， 是 新 时 期 、 新 阶 段 指 导 公 路 工 作 发 展 的 新 理 念 ， 同 时 也 是 当 前 开 展 公 路 养 护 工 作 的 指 导 思想 。 因 此 ，一 要 深 刻认 识 新 时 期 加 强 公 路 养 护 管 理 的重要性和 紧迫性 ，切实把 此工作纳 入各地 区经济建 设的重 要内容 ， 统 筹安排、稳妥推进 ，确保公路完好 畅通 和投资效 益的充分发挥 ；二 要 与时俱进 ，用发展 的眼光审视公路养 护工作 ，不 断赋 予公路养护工 作 的新 内涵 ，并坚持 以人为本 的思想 ，增强养护工作 的前瞻性 、主动 性 、服务性 、针对性及 实效性 ：三要坚持科技 兴路 ，不断加 大新技 术、 新工艺在公 路养 护工作 中的应用力度 ，提高其科 技含量和 工作效率 ； 四要 以 “ 预防为主 、防治结合 ”为方针 ，坚持 “ 机械化养 护为主 ，防 止 中断交通 ”的原 则，并在养护技术 措施中遵循 “调查研 究、科技创 新 、协调发展 ”的原则 。 ＝ 全 面 实 施 系统 化 养 护 管 理 首先 ，强 化 公 路 日常 性 养 护 。 通过 实行 “月 初 全 面 布 置 、全 月跟 踪 督 察 、月 末检 查考 核 、 工资绩效挂钩 ”的管理方法及 多项措 施，切实加 强对公路的 日常检 查 工作 ，针对养护路 段翻 浆处治和水 毁修复等工作 重点，早调查 、早动 手 ，及时检修 、及 时处理，尽快消 除病害 ，确保 公路畅通 ，达到路面 平 整 、路 容 整 洁 美 观 的标 准 。 其 次 ，全 面 推 行 预 防 性 养 护 。 加强路 况检 测评 定等基 础性 工作 ，通过 应用 计算机 技术 及建 立 公路管理评价信 息平台 ，来及 时掌握并科学分析 其使用状况 ，从而 制 定出科学的预防性养护 计划，以实现 公路寿命周期养护成本的最小化。 另外 ，要健全和 完善应急预案 ，对 突发事件 能够做 出快速反应和及 时 处 置 ，将 损 失减 小 到最 低 。 再 次 ，建 立 综 合 性 养 护 机 制 。 把 日常性养 护 、阶段性 养护 和预 防性养 护有 机结 合起来 ，开 展 标准化养护作业 。为保持路况 设施 完好而进行 的 日常维护保养 ；为加 固 完 善 道 路 及 运 营 设 施 而 进 行 的专 项 工 程 ； 为恢 复 或 改 进 原 设 计 功 能 而进行 的大修工程 ；在灾 害及恶劣 气候条 件下 的抢 修及应 急对策等 。 三 ， 提 高 养护 管 理 现 代 化 水 平 第一 ，提 高公路养 护科技水 平 ，进 一步推进养 护 的机 械化进程 。 方 面 ， 通过 资 金 补助 、招 标 约定 等 方 式 ，支 持和 引导 公 路 养 护 单 位 和企 业 加 大养 护 设 备 的投 入 ，加 快 机械 化 进 程 ； 另一 方
新时期农村公路养护管理信息化建设中存在的问题及优化策略
新时期农村公路养护管理信息化建设中存在的问题及优化策略摘要：新时期背景下，信息技术在各个领域得到了广泛应用，成为了农村养护管理工作的创新手段之一，有利于改造农村交通环境，提高管制水平。
但在实际工作中仍然存在一些问题，阻碍了农村公路服务的发展。
鉴于此，本文围绕农村公路养护管理工作，首先简述了信息化系统的作用，其次重点分析了存在的问题和优化策略。
关键词：新时期；农村公路养护管理；信息化建设；问题；优化策略引言：农村公路是加快我国经济发展的重要设施，是其交通功能得以政策发挥的基础，也是乡村振兴战略实施的关键。
加强信息化建设，完善信息化养护管理系统，对于提升工作人员养护管理能力具有现实意义，也为农村公路治理提供了重要保障。
一、新时期农村公路信息化养护管理系统的作用对于农村公路来讲，养护与管理工作是建成通车后必须要开展的工作，也是确保行车质量的保障。
由于对车辆的荷载、外界自然因素等方面的影响下，公路的路面性能会有所下降，应投入资金对其开展养护管理，以维持公路的正常使用，使公路使用的承载力、安全性能得到提升，为行车创造舒适、安全的环境。
农村公路养护管理工作中最重要的一点，便是与时俱进地监理信息化养护管理系统，帮助各项养护、维修等工作的有序开展，使新时期农村公路获得更多的社会与经济效益。
在此期间要求工作人员综合考虑到路面的实际情况，收集数据信息，在有限的资金维护背景下，选择最适合当前公路路面特点的养护计划，达到延长公路使用寿命、获得理想的养护管理工作效果的目的，也能将养护管理用的资金发挥出最大功效。
二、新时期农村公路养护管理信息化建设中存在的问题（一）信息化制度建设力度方面从农村公路的养护管理工作现状来看，由于工程项目相对零散，也未能构建具有完整体系的信息化养护管理系统，使得养护管理工作难度较大、任务量繁重，造成管理部门承受了较大的工作压力。
农村公路养护管理工程在现阶段以地方为主，容易出现资金投入量不充足的现象，致使政府执行力也会相应地受到不良影响，导致工作滞后等问题的发生。
新时期农村公路建养体制的问题与对策
新 时期 农村 公 路 建 养体 制 的 问题 与对 策
刘 坤 高桂 霞
摘 要： 在分析农村公路建养现状及存在 问题的基础上， 从健全农村公路养护管理体制、 推进农村公路养 护生产市场化 、
． 文献 标 识 码 ： Ａ
建立 多元筹资模 式等方面 ， 探讨 了农村公路建养体 制改进措施 ， 以使农村公路养护工作更加规范。
８Ｏ ． ９Ｏ ． １． ０Ｏ
９ ２ ．０ １ ．０ ０ ３ ｌ ．０ １５
４ ６ ５ ２ ５ ８
６７ ．０ ７ ８ ．Ｏ ９ｏ ．ｏ
２６ ． ２６ ． ２６ ．
３ ４ 爆 破 安 全 技 术 ．
５ 爆破 效果 与分析
经 ４ ０ｄ的连续施工 ， 在悬崖峭壁上爆破开挖石方量约 ７万 ｆ ， ｎ ３ 通常 ， 深孔控制爆破产生 的飞石及空气 冲击波对周 围环境 危 确保 了电站进场公路 和场 内物 害都能得 到有效控制。本工程处 于易坍塌 地段 ， 下层采用控 制 施工期间保证 了原有乡道 的通行 ， 故 资的运输 和正常施 工 ， 实现 了预定 的施 工计划 目标 ， 未发生 任何 单 响 药量 来 减 轻 爆 破 的 震 动 效应 。
村道 长 效 管 养 的需 要 。
１ 农村公 路建 养现状 及存在 问题
最近十年 ， 我国农 村公 路建设 发展 的很 快 ， 农村 公路 里程 总 数迅速增加 。到 ２ １ ０ ０年 ， 国农村公路总里程将 达 ３ ０万 ｋ 基 我 １ ｍ， 本实现全国所有具备 条件的 乡通 水泥 （ 沥青 ） 路。但我 国农村公 路养护水平却远远跟不上我国农村公路建设 的速度 ， 由于农 村公
第３ ６卷 第 ３ ２期
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３６・ ０
２０ １ ０年 １１月
新时期养护工程管理信息化问题及对策
新时期养护工程管理信息化问题及对策发布时间：2022-08-09T05:33:34.194Z 来源：《中国建设信息化》2022年4月7期作者：邓晓雁[导读] 随着新一轮信息技术不断深入发展，以数字化、网络化、智能化为表现特征的信息化，对国民经济和社会发展的引领作用日益深刻。
邓晓雁西双版纳公路局 666100摘要：随着新一轮信息技术不断深入发展，以数字化、网络化、智能化为表现特征的信息化，对国民经济和社会发展的引领作用日益深刻。
进入到新时期以后，公路养护模式在不断创新，养护工程管理工作的信息化系统建设也应当与经济发展的方向相适应，并且应当与养护管理机构的实际情况结合起来，这样才能够在公路养护工作中发挥重要作用，通过科技的力量全面提升养护管理效能。
但结合现实情况来看，在养护工程管理信息化建设的过程中仍然存在一些问题，只有针对这些问题采取针对性的解决措施，才能够更好的推动公路“智慧养护”的进程。
基于此，本文针对新时期养护工程管理信息化的问题及对策进行了探析。
关键词：养护工程；养护工程管理；信息化；问题及对策在进行养护工程管理信息化系统建设的过程中，需要构建信息化、数字化、可视化的平台，将相关的数据信息和业务内容整合在一起，这样不仅能够有效降低养护工程管理工作的成本提高养护资金使用效率；提高公众交通出行效率，同时，还能够进一步提升业务、应急处置的处理效率。
结合现实情况来看，很多养护管理机构在应用信息化管理系统的过程中还存在一定的问题，还需要进一步的研究和分析，从而有效提升养护工程管理工作的实际效果。
总的来说，养护工程管理的信息化系统建设仍需持续推进，在实践当中也存在一些问题。
因此，对于新时期养护工程管理信息化的问题及对策进行探讨，具有积极的现实意义。
一、新时期养护工程管理信息化的问题（一）管理观念有待更新结合现阶段养护工程管理的实际情况来看，有的养护管理机构的管理观念仍然停留在以往的管理工作中，缺乏应有的创新意识，对于信息化技术的认识不正确，在实际工作的过程中，也很难积极运用信息技术来对于自身的工作进行优化[1]。
新时期公路养护管理改进措施
新时期公路养护管理改进措施摘要：笔者结合多年的实践经验，从建章制度、标准化管理、质量管理、科技管理四个方面，探讨了新时期公路现代化养护的改进措施，可供相关专业技术人员参考。
关键词：公路、养护管理、建章制度、标准化管理、质量管理、科技管理中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：近年来，在借鉴国外先进管理经验的情况下，各地都开展了现代化交通管理研究，公路养护管理已经成为交通管理中非常重要的组成部分。
笔者结合多年的实践经验，就如何加强公路现代化管理，谈谈自己的一些看法和建议。
1大力加强建章建制工作养护管理工作制度是有关养护计划、生产、技术、用工、安全、财务等方面的工作制度。
一般分为两大类，即养护技术标准、技术规程类的制度和经济管理类的制度。
养护技术标准一般参照国家养护技术规范，结合自身养护条件制定:技术规程类管理制度，是公路养护管理部门在养护工程维护与施工中就有关技术方面所做的规定，如机械操作规程，公路养护操作规程等。
经济管理方面的工作制度范围很广，如养护生产中的材料、机械、用工统计制度及预算管理制度等，机械管理中单机核算制度和生产车辆的调度制度及劳动管理中的用工和考勤制度等。
养护公司必须根据自身实际情况建立与完善这些工作制度。
进一步检查各项工作是否都有工作制度作为依据，及时修改补充，建立完善的养护质量管理、桥梁管理、定额管理和统计台帐管理等多方面的工作制度。
2全面开展标准化工作公路养护的技术标准、管理标准数目繁多，应对所有标准采取系统化管理，对标准的实施情况进行监督，建立公路养护管理标准化体系，细化提高己有标准，使之适合工作需要。
《公路养护与管理发展纲要(2001—2010年)》中提出:“按照部确定的《公路养护标准规范体系》的要求，重视和加强公路养护技术标准规范的制订工作，组织各方面的力量，按先急后缓、先主后次的原则，进一步加快建立公路养护技术规范体系。
”技术标准本身具有较高科技含量，反映了养护质量水平的高低。
现代化公路养护管理发展对策探讨
交通科技与管理191工程技术1 公路养护管理现状及不足公路养护是指为保持公路良好的状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所开展的维护工作。
“十三五”期间，我国经济社会实现了稳步持续快速发展，交通面貌发生了翻天覆地的变化，逐步由原来的重建轻养的模式转变为建养并重的模式，主要表现为路网结构持续优化、养护管理制度得以落实、养护能力明显提升、安全应急水平稳步提升、技术状况保持较高水平、养护科技水平不断提高、公路出行服务更加便利。
然而，随着我国快速发展的社会经济，人民群众对公路的服务要求越来越高，我们的管理和服务与建设交通强国篇的要求、公众的期望相比，还有一定的差距，主要体现在以下几个方面：养护资金供需矛盾仍然存在；内部体制、规范建设不够完善；养护信息化智能化应用水平不高；队伍整体水平需要进一步提高；公路服务能力有待进一步加强。
2 现代化公路养护管理的必要性“十四五”时期（2021-2025年），是我国由全面建设小康社会向基本实现现代化迈进的关键时期，是实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，也是全面开启社会主义现代化强国建设新征程的重要机遇期。
“十四五”期公路交通将面临新的发展形势和环境，对公路养护管理工作提出新的更高要求：国家加快建设交通强国的部署，给公路养护管理发展带来了新机遇；体制改革对各级公路事业发展中心管理能力提出了新要求；人民群众日益增长的出行服务需求对公路管理和服务产生了新期待；外部管理环境变化对公路养护管理工作提出了新规则；“互联网+”等新模式新业态的广泛兴起和普及，为公路管理和服务提供了新思路；日益严峻的安全生产形势，对公路养护管理提出了新挑战。
3 现代化公路养护管理发展对策3.1 养护管理信息化信息化管控能够更好地辅助完成信息资源的管理，及时满足不同部门对相关资料的查找需求。
在公路保养的工程现场，充分发挥数据资源管理系统的作用，高效地完成资源筛选，分类以及整合等等，形成统一的管控标准。
适应公路发展需要 切实搞好公路养护——浅谈我国新时期的高速公路养护策略
１ 及 时处 理常见 病害 ，细心 合理 消除 隐患
１１ 水泥砼路面的养护 ． 水泥砼 路面 （ 服务区 、收费站场坪 ） 常见 的病害有路面沉 降 ；断板 （ 包括角 隅断裂 ） ；纵向 、横 向裂缝 ；局部破碎成小坑 槽等。沉降的原因主要 是路基 的问题 ，而断板 除了路基因素外 ， 路面基层与底基 层的强度 、平 整度 是否符合设计 、施工规范 的 要求也非常重要 。施 工中包括养护时间 、温度 、湿度 的控制也 是路面裂缝 的诱 因之一 。 水 泥砼 路面养护 中 ，水泥砼 的性质及高速公路要求 占用路 面时间是决定养护工艺的两大要素。养 护中一般采用特殊 的材 料来缩短砼 的养生时 间，保证养 护时间在 ４ ８ ｈ以内；而改性沥 青砼对小坑槽的修补 、防止病 害短 期不 发展效果 良好按规范 的 常用做法施 工。 １ ． 沥青 砼 路 面 的 养 护 ２ 沥青砼 路面常见 的病 害是坑槽 、车辙 、沉 降 、网裂 、局部 泛油等 。坑槽产生的原因主要 是施 工时原材料及混合料不均匀 或存在杂质 ，外部化学物质如机油洒漏 、车辆翻倒漏 出的汽油 等 。修补时一般采用 乳化沥青 、热沥青砼 ，改性 沥青砼对雨天 养护 ，保证畅通 。养 护中应强 调的是坑槽修补 时 ，边线应切齐 并与主车道方 向成平行和垂直 ， 做好 的坑槽应 比原路面高 出 １ — ２ｃ 为 宜 。 ｍ 造 成车辙、沉降的原 因有路基及路 面基层两方面 。这里应 分为两种情况 ：①路面车辙 、沉降 ，但 路面层完好不 网裂 ，这 种情况养护一般 用表处调平 、罩面方法 ； 车辙 、沉 降的同时 ， ② 路面面层出现网裂 ，这种情况养护较为复杂。应 分析 网裂是基 层 的原 因还是沥青面层的原因 。如果是因为基层、底基层 的整 体性或强度引起 的路面 网裂 ，应同时处理路面结构层 ；如果是 因地表水的原因 ，则应 翻开路面做降低地表水 的方案 。
公路养护管理存在的问题及发展对策
速剪切 ， 所谓低速剪切实际就是在 融胀罐 中进 行一定时间的搅拌作用 ，在搅拌 器的作 用下可 加 速胶粉在沥青中分散 、 胀； 速剪切就是 通 溶 高 过 高速剪切机剪切研磨 ， 加速胶粉 的细化 ， 有利 于脱硫 、 ， 降解 加速橡胶沥青的制作 过程 。 另外 ， 橡胶沥青制作过程需添加一定 的添 加剂 ， 包括流化剂和渗透剂 。掺加流化剂 １ 以 ‰ 下 ， 降低橡胶沥青粘度 ， 保产量 ， 方便橡 可 确 并
发挥不可替代的作用。 因此， 加强公路的养护和 管理水平是实现公路优 良性能的重要环节， 是 值得每—个公路人研究和探索的内容，应把公 路养护与管理工作做得更好。
参考文献
【 沈志云． ｌ 】 交通运输 工程 学 北京： 民交通 出 人
版杜 ． ９ ． １工作， 延长公路使 用寿 命ｍ 山西建．２ Ｏ ，０ ）２－２ Ｅ Ｏ４３（： ３１４ ６１ －
２ ． ２养护运行机制落后 ， 养路与养人的矛盾 日 益加剧 。 由于对养护管理效益缺乏正确认 识， 认 为它只带来社会效益 ，不创造经济效益。 因 此， 对养护资金投入侮 不足， 对科技进步重视 不够 。 加之养护队伍过于庞大臃肿 ， 消耗大量资 金， 使公路不能按需养护 。 ２ 养路员工文化素质蝙低 。 ３ 在计划经济模 式下运行 的中国社会 主义经济时期 ，养路员工 是—个 不被重视 的社会群体 ，养路员工历来与 苦、 、 脏 累划等号 ， 会上处 于边缘 人群 ， 在社 因而 招来 的工人 相对条件 比较低 ， 文化要求也不高 ， 只要有力气就行。 由此 ， 造成养路 员工接受应用 新技 术 、 新工艺 、 方法有一定 的困难 ， 因此 新 也 制约 了公路 的养护水平。 ２ ’ ４养护机 械设备陈旧（ 缺乏 ）由于公路养 。 护经费预算安排增长幅度不大、小修保养费仍 比较 紧张 等原因 ， 致使公路养护机械配备与使 用状况较差 ， 响了公路养护的质量和效率 。 影 对 大、 、 先进 技术含量 高 、 自动化程度 高的养 护机 械设备缺乏 ， 机械设备的成套系列化程度低 ， 机 械化水平处存较低 的层次 。 ３我 国公路养护与管理 的对策 公路 养护 与管理 是公路 建设 的延 续和 发 展 ，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作 用。 因此 ， 养护管理在整个公路 系统 中的主导地 位是显得尤为重要 ，针对上述分析我国现有公 路养护与管理存在 的弊端 ， 出以下几点对策 ： 提 ３ ． １理顺管理体制 ， 提高管理效能 。养护管 理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以 进行 的物 质存在形式咆 括养护管理机构设 置 、 管理层结构 和人 员配置） 和一系列管理规则 、 秩 序及规范所构成的制度体 系。传统 的公路 养护 管理体制 ，已不符合当前 我国社会 主义市 场经 济发展的需要 ，也无法适 应公路养护管理 发展 的客观要求 ，已成 为制约我 国公路事业 发展 的
国道、省道公路养护管理中存在的问题及对策浅析
国道、省道公路养护管理中存在的问题及对策浅析摘要：公路的管理与养护是一个很大的问题，当公路建成后，公路的使用寿命将会慢慢降低，甚至会产生开裂、坍塌等问题。
为保证我国公路的安全运行，提高其使用寿命，为国民经济的发展作出重大贡献。
我们必须对当前国家和区域公路的管理与养护作一个全面的分析。
深入挖掘其养护管理中的问题，并采取相应的对策加以改进。
有效的管理与维护能延长国道、省道的使用年限，从而为广大人民的长远利益服务。
关键词：国道；省道；公路养护；问题；对策；探索1国道、省道公路养护管理工作中存在的问题1.1思维观念落后目前，许多建筑公司都将注意力集中在公路建设上，而忽略了公路建设后的养护和管理，其主要特点是。
一旦发生了维修事故，就会忽视与之有关的问责问题，并且由于工作中的疏忽，常常没有明确的处罚，有关的监理部门也没有尽到监管的职责，并且在后期的养护上也没有投入过多的资金，另外，管理工作的合理性也没有得到足够的重视，这主要是因为目前的市场还没有形成一套行之有效的管理机制。
归根结底，还是因为工作人员的思想观念太过落后，没有往长远的方向去看，一味的追逐着眼前的利益，根本就没有将精力放在公路的后期维护上，而且从各个方面来说，也是一种很大的制约。
1.2公路养护体制不完善在现阶段的国道、省道公路养护管理中，存在着一系列的问题，这些问题往往是在公路出现问题后，很长一段时间都没有相关的人员来维护，这就给国内的交通带来了一定的困难。
虽然存在着一定的制约，但最根本的问题还是我们职工的工作热情，而造成这种情况的主要原因在于我国现行的公路养护体系还没有建立起来。
如果公路发生了故障，那么公路的维修者就不能及时的进行维修，也没有相应的管理制度来规范，导致了许多的工作人员缺乏工作的热情。
1.3主体体系复杂我国的国道、省道公路养护工作是一种以事业单位为单位的工作机制，同时又与国家的政策资金有关，因此，对公路的养护问题进行管理是一个十分复杂的问题。
浅谈新时期公路养护管理
不密实
连续 ５击下沉／ ｍ ｍ
１ １０
松散
５ 结 语
工程实践表 明， 石桩用于处理松散砂 土和塑性指数不 高 碎
的非饱和粘 性土地基， 其挤 密效果较好． 不仅可 以提 高地基承载
采用桩体重型动 力触探 与桩 间土标准 贯入试验 的方法进行
公路养护部 门属劳动密集型行业， 在养 护市场 化进程 中， 由 于 劳动成本低 ， 劳动强度大 ， 职工文化程 度较低 ， 竞争中处于 在 劣 势， 要鼓 励他们加强学 习， 充实 、 填补 、 更新知识 ， 以适 应改革 和 管理 的要求 。单位要为职工创造学习条件 ， 计划 、 有 有针对性 地 开办长期和短期相结合 的有关业务培训班 ，提高和更新干部 职工知识 ， 制定鼓励干部职工继续 受教育 的优 惠政策， 鼓励职工
１ 坚持“ 以人为本” 的思想 ， 努力提 高养护职 工 素质
当前 ， 公路部 门的管理 方式 由原来“ 人盯人 ” 的模式 向 以市 场和效益为中心， 充分发挥经济杠杆调节作用 的提纲监管转变 ， 公路管理 的法制性也导致 明显增强 。 在市场经济大潮的冲击 下， 面对 日益激烈的竞争， 公路养护 的企业化 ， 国路 民养可能导致一 些职工下 岗，收入降低等 因素使职工在感情上存在抵触情绪和 忧虑 。 因此， 怎样稳定职 工队伍 ， 强职工 的政治思想教育， 加 努力 提高职工素质就显得尤为重要 。
一
提升和挤压全过程等 。根据桩管下沉时 间曲线可 以估计土层 的 松软变化随时间掌握投料数量 。碎石桩桩项施工时。 由于上覆压 力 的减小。 桩项 形成 一个松散层． 加载前应挖除或碾 压密实． 效 有
地 发 挥 复合 地基 的作 用 。
般采用较易实施 的重 Ⅱ型动力触探法来检验，贯入量 ｌＯ Ｏ ｍｍ
公路养护管理存在的问题及对策
公路养护管理存在的问题及对策摘要：随着人们对公路交通运输的需求不断的提高，为了保证公路能安全、平稳、顺畅的通行，人们开始更关注城市道路的养护工作。
关键词：公路管理公路养护对策公路的养护管理是保证交通的有效服务途径。
国家公路的保障主要是针对高速公路和其配套设施，使得公路系统的主导地位凸显出来，本文通过对公路路面养护管理的重要性进行分析，对路面养护管理中存在的问题展开分析探讨，找出解决问题的对策。
一、公路养护管理工作存在的问题尽管我国公路的建设发展十分迅猛，但从目前来看，我国公路路面的养护和管理仍然举步维艰，公路路面养护管理状况十分令人担忧。
1.内部体制建设不够完善内部关系不协调，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
养护队伍不健全、不稳定，人员素质偏低，职工总体素质不适应目前公路养护科学化、现代化水平要求。
目前养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足10%，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。
2.忽略了爱路护路的重要性没有认识到公路的使用年限和质量的好坏直接和经济发展紧密相连的重要关系。
有些村民挖开路面用来做浇田用的水渠，在路面上打场晒粮、堆粪、堆土、修理、卖货摊点等，致使路面裂缝、麻面、坑槽、边坡坍塌等公路病害时有发生，严重破坏了公路的使用寿命。
3.公路养护管理体制不完善。
公路的养护与管理大多仍采用事业型的管理体制，不能准确反映公路社会化大生产的商品属性要求，不利于社会主义市场的形成，路面养护经费也是依靠上级相关部门拨付，并未适应公路管理企业经营性的要求，不能达到社会融资的目的。
4.公路养护机械设备落后。
由于公路路面养护经费仍然比较紧张，目前现有的养护机械设备都存在技术含量低、自动化程度不高等问题，缺乏大型的、先进的养护机械设备，致使公路养护机械配备与使用状况与发达国家相比还有很大差距，严重影响了公路养护的质量和效率。
浅析公路养护发展趋势与管理对策
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩ ＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ ０ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎｏ． ２ ０ ７， ０１
（ ｕ Ｎ ．９ ） Ｓ ｍ ｏ １７
浅 析公 路 养 护发 展趋 势 与管 理对 策
王 胜 。张 自平 于 海生 。 ， ，
参考文献 ：
［ ］ 高速公路养护管理发展趋势［］ 河北公路交通 ， ０． １ Ｊ． ２７ ０ ［ ］ 高速公路养护管理［ ． ２ Ｍ］ 北京 ： 民交通出版社 ， ０． 人 ２０ ０
・Байду номын сангаас
２ ７・ ０
（． １ 黑龙江省 呼兰养路总段 ；．黑龙江省公路工程监理咨询公司 ；．哈尔滨市公路管理处） ２ ３
摘
要： 公路养护管理的 目的是充分实现公路的使用 功能 ， 不断提 高服务水 平。如何 搞好公路 的养护管 并
理， 是摆在公路 管理部门及经营企业面前一项长期 而艰巨的任务 。通过分 析当前 我国公路 养护管理 中存在
２ ５ 路 面 结 构 材料 的 新 型 化 ．
１３ 国 内新 设 备 的研 制 没 有 形 成 产 业 ．
现在 国内很多新设备 在研制 过程 中过多 注重建设 时期 的设备研究 、 制造 ， 而真正 以养护为 出发点 、 适应 养护市场的 新设备研 制不多 ， 没有形成产业 和气 候。 １４ 资源节约和环境友好绿 色养护 意识 不强 ． 建立 资源节约型 、 环境 友好 型社会 ， 国 内意 识还不是 在 很强。就高速公路来说 ， 体现在建设时期土地 的大量 占用造 成水 土的流失问题 、 系及植被 的破坏 等 ； 水 目前在 管理 时期 是否形成 了绿化带 ， 材料再 生利用 是否最 大化等 等 ， 实都 确 值得好好研究 。 １５ 养护运行机 制落后 ． 对养护管理强制性要求 ， 乏足够的认识及有 效的法律 缺 约束 ， 主要表现为对养护责任事故追究不 力 ， 监管不严 ， 处罚 过轻 ； 对养护资金投入不足 ， 对科技进步重视不够 ， 尚未建 立 起 现代 企 业 制 度 。 ２ 公 路 养护 发 展 趋 势 ２ １ 路 面诊 断智 能 化 ． 路面诊断智 能化分为 两个 阶段 ， 首先是路面检测的 自动 化。与之相适应 的许多路 面检测设备应运而生 ， 如路面综合 检测车 、 横向摩擦 力系 数检 测车 、 沉仪 、 弯 激光 平整 度仪 等 等， 通过这些检测设备进行路 面数 据 自动采集 。大部 分路面 检 测设 备 技 术 是 成 熟 的 ， 是 路 面综 合 检测 车 目前在 国 内 还 但 处于研究 、 探索 、 试用阶段 ， 还没有 形成规 模 ， 最具有 代表 性 的是武汉大学和南京理工 大学 的路面综合 检测 车。第二是 路面管理专家系统 ， 其功能是将路面检测数据进行储存和分 析， 通过数据处理评 定路 面使用 性能和提出养护对 策。 ２２ 预 防 性 养 护 的 常 态化 ． 从 目前 国内养护情况 看 ， 基本 上都 是事后 性养 护 ， 是 就 出现了病 害才 去处理 问题 ， 而真 正实行 预 防性 养护 有个 过 程， 并且取决于智能化数字处理 的准确性 。 ２ ３ 养护 设 备 的一 体 化 ． 随着高速公路的不断发展 ， 社会对高速公路 的要求随之 增 高， 要求高速公路提供 快速 、 安全 、 高效 的道路 运输条 件 ，
新时期公路养护管理及技术创新
新时期公路养护管理及技术创新随着交通发展的快速进步和国家经济的繁荣，公路建设和交通事业的规模不断扩大，公路养护越来越重要。
公路养护对于延长公路使用寿命，保障交通安全，提高运输效益非常重要。
本文将阐述公路养护管理及技术创新。
一、公路养护管理公路养护管理分为日常管理和项目管理两部分。
日常管理包括道路保洁、交通标志标线维护、排水系统维护，灯光设施维护等，旨在保证路面整洁清晰，提高道路交通安全。
项目管理则包括道路维修和保养、改扩建工程等，旨在保证道路设施完好，提高道路使用寿命和运输效益。
在公路养护管理中，要遵循“预防为主、维护为辅”的原则，即通过加强预防性养护，降低日常养护成本，提高道路使用寿命。
同时，要采用科学化的管理方法，通过数据化分析和重点监控，确保全路网在良好的工作状态下运行，从而保障公路交通的畅通。
公路养护技术创新是保障公路安全和使用寿命的关键。
当前，对于公路养护，具有创新意义和广泛应用的技术有以下几点：1. 隧道微波无损检测技术隧道是公路中一个重要部分，一旦发生事故，其影响会十分严重。
隧道微波无损检测技术可解决传统动态载荷测试方法受到周围环境干扰等问题，从而更好地了解隧道病害情况，提高隧道使用寿命，保障公路安全。
2. 公路桥梁红外线无损检测技术公路桥梁是公路建设中重要的组成部分，其安全维护与公路安全息息相关。
红外线无损检测技术旨在检测和识别桥梁病害，以便对问题进行及时和准确的解决，达到提高道路使用寿命的目的。
3. 三维激光扫描技术三维激光扫描技术能够对公路中各种元素进行三维扫描，实现高精度测量和建模。
通过这种方法，可以对公路中的各种危险和病害进行检测和观察，从而有针对性地采取措施，以提高道路使用寿命。
4. 路面修削机器人技术路面修削机器人技术是利用机器人重新浇筑和平整路面的技术。
这种技术在公路维修和养护中发挥重要作用，因为其能够在执行工作时，减少人员操作，提高作业效率，同时还能够降低清理和修复费用。
新时期公路养护工作论文
新时期公路养护工作探讨摘要：公路是公路部门提供给社会的最终公共产品，公路部门的一切工作最终集中反映在公路的整体服务水平上，反映在对公路的养护状况上。
各级公路部门要创新思想观念、改进工作作风、树立与科学发展观相适应的政绩观，大兴求真务实之风。
关键词：公路养护；管理；措施2000年以来，全国公路建设突飞猛进，但各地区公路养护的费用显得不足，维修技术日益复杂，因此，必须树立新的理念。
一、树立创新思想观念第一、《公路法》总则第三条款规定：公路的发展应当遵循建设改造与养护并重的原则。
但不少地方对养护工作的重要性认识不够，特别是在建设任务比较重的情况下，养护资金投入不足，甚至挪用养路费搞建设，技术管理人员以及为养护部门配置的设备均无偿用于建设，导致路况下降，有的地方甚至出现“高速路通了、普通路垮了”,“修了一条线，坏了一大片”的现象。
这种现象的存在，主要原因是没有全面把握科学发展观的精神实质，思想上存在一种片面的政绩观，同时也反映了我国的政绩考核体系不尽全面和完善。
公路建设和养护的关系问题处理不好，前修后坏，建设成果得不到巩固，还将影响公路行业的形象。
因此，各级公路部门的领导一定要克服重建轻养的思想，树立建设养护并重的观念。
第二，要树立养好公路是公路人的天职的观念。
公路部门的主要职责是“养好公路、确保质量、保障畅通、服务社会”十六个字。
国家把我们放在公路养护这个岗位上，就赋予了我们养好公路的职责。
因此，各级公路部门要把公路养护工作放在中心位置。
第三，要树立市场经济观念。
在公路行业改革的新形势下，公路养护理念、模式、技术、方法都发生了深刻变化，如果继续用计划经济时期的思想观念，是适应不了新的形势要求的。
因此，要围绕“养好公路、保障畅通”这个基本职能和”服务社会公益”的根本属性，积极探索新的思想理念，比方说在计划经济向市场经济转型期的公路养护如何搞事企分开、管养分离后的公路养护工作怎么做等等。
用市场经济理念，统领新形势下的公路养护工作。
公路养护管理存在的问题及改进措施
公路养护管理存在的问题及改进措施摘要：我国的高速公路从起步到快速发展经历了20多年，并在近年来体现出蓬勃发展的局面。
经济的发展为高速公路的发展带来了机遇，高速公路作为基础设施，其发展又为经济的发展提供了助力。
随着高速公路的繁荣建设，其养护管理问题也引起来越来越多人的关注。
本文将从我国当前高速公路管理所面临的一些现实问题出发，试图探索提高高速公路养护管理工作水平、提供安全舒适道路环境的有效策略。
关键词：公路；养护管理；问题；改进措施引言我国的高速公路管理体现出强制性、全面性、成本高、素质低的特点。
由于高速公路是重要的设施，也是我国交通运输业的关键节点，高速公路的相关问题直接影响我国国民的生活水平和经济发展，因此高速公路的养护管理具有强制性，各地方都应当按照法律法规的要求开展高速公路的养护和管理工作，严格遵守技术规范和操作标准。
我国高速公路养护和管理工作几乎覆盖了全国范围内的所有公路，并且工作内容涉及了交通设施、道路绿化、园林、机电、互联网等，应当在多领域多行业范围内构建综合性的高速公路养护管理体系。
1公路养护管理工作的主要内容公路养护管理共分为管理与养护两个部分。
管理工作的内容是对公路进行技术评定，定期评定公路路况，并掌握公路的技术状况水平。
根据公路设计标准，制定公路预防性养护和日常维修措施，避免影响公路质量的问题出现与发生。
养护工作是将关注的重点放在道路巡查、日常保洁、病害维修以及应急抢险等各方面，对公路各部分的构成状态进行认真评价与判断，从而制定出科学的维修方案与处治措施，并安排养护人员、机械设备按照工艺流程妥善处治。
工作人员在进行农村公路养护的过程中，需要运用科学的方法，按照《公路养护技术规范》要求对于农村公路进行有效管理，相关工作人员需要本着认真负责、爱岗敬业的态度，切实做好养护管理工作。
2公路养护与管理过程中的问题2.1管理体制复杂当前，我国尚未形成一套完整健全的高速公路养护管理体制，现有的管理体制比较复杂，投资主体多元，管理部门繁多，管理流程繁琐。
浅谈新形势下如何加强公路养护工作
浅谈新形势下如何加强公路养护工作摘要：当前公路行业正处于由传统产业向现代服务业转变的关键时期，社会公众对公路出行服务的需求越来越高。
如何提高公路养护质量，提升服务功能比以往任何时候都显得更为迫切和重要。
笔者结合烟台公路实际，就新形势下如何加强公路养护谈几点看法。
关键词：新形势下公路养护随着人民生活水平的不断提高和汽车保有量的快速增长，公众出行的个性化需求日益高涨，不再只是简单地要求有路可行，而是要求出行更加便捷高效、安全舒适。
近年来，烟台加快公路建设，路网规模不断扩大，总面积137百平方公里的区域，公路通车总里程达到15934公里，公路密度116公里/百平方公里，其中国省干线公路总里程达到2342公里。
正如全国公路养护一样，烟台公路养护已进入周期性养护的高峰期，如何把路养好、管好，让人民群众走好路、走满意路，是我们公路人必须深刻思考和亟待解决的问题。
1.科技养路是根本要求1.1加强公路养护信息化管理。
要以信息化管理为支撑，全面构建以路况评价为基础的养护科学决策体系。
建立路况动态采集及检评制度，推行路网技术状况自动化检测，建立路况决策分析系统。
运用现代化信息处理系统完善路面、桥梁和日常养护管理系统，进行路况评价和养护决策分析，科学制定养护计划，提高养护资金使用效率。
以信息化手段分析各种数据，对路网的通达深度、通达能力、路况质量、安全保障等进行分析，确定各时期各阶段预期服务水平，并提出路网养护资金需求，优化分配不同阶段的养护资金，研究具体路段的养护技术方案，建立公路科学养护决策机制。
1.2加快推进公路养护机械化。
重点在保洁、应急养护、快速维修的机械设备方面予以倾斜，不断增加机械化养护比重。
合理配备养护常用机械，租赁利用率较低的机械。
逐步建立高速公路、一级公路机械清扫为主、人工清扫为辅的保洁机制，并向二级及以下公路延伸。
近年来，在清雪防滑应急养护方面进行了有益尝试，积累了一些好的经验做法，融雪剂撒布机、推雪铲、平地机等快速清雪机械应用到清雪防滑工作中，取得了良好效果。
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新时期公路养护管理的新对策
作者：许世鑫
来源：《城市建设理论研究》2013年第10期
【摘要】在公路的养护管理实现科学化，高效化的过程中，需要克服很多问题。
所以需要转变管理的思路，将养护作为保证公路正常运行的重要手段，将日常的维护作为管理的核心，真正把管理放在养护前面，让检测预防、评估成为管理的重点工作，并以此带动养护质量提升，从而完成养护管理的改革。
本文分析了公路养护管理面临的主要问题，探讨了新时期公路养护管理的新对策。
【关键词】公路养护管理新对策
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路建设的不断发展，公路养护管理作为公路建设中重要的一环，起到关键作用。
公路养护管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。
随着国家公路网结构的日趋完善，养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。
新形势下，对我国公路养护提出了更高的要求，对目前已存在的问题，我们必须高度重视，站在战略发展的高度，集中精力，重点研究解决。
一、公路养护管理面临的主要问题
随着我国改革开放的不断深入，公路行业得到高速发展，加之我国为刺激内需，加大基础性建设的投资力度，极大促进公路行业的崛起。
然而“重建设轻养护”的思想在公路建设中十分普遍，严重影响公路的通车量和使用寿命。
另外，在公路养护管理中，还存在诸多问题亟待解决。
1、公路养护资金不足，管理人员综合素质较低
随着公路行业重建设轻养护的思想不断蔓延，严重影响公路建设后期的养护工作，特别是养护资金不足，加之养护配套的机械化设备少、技术含量偏低，致使我国部分地区公路处于失样状态，为此社会反响强烈。
尽管一些路段施行机械化养护，但经常依赖国外先进的养护机械，其适应能力较差，周期性维护和检修费用偏高，加之我国对公路养护机械和技术的研发力度不够，使用率较低，严重制约我国公路养护的发展。
而传统的手工公路养护模式，因其养护管理人员业务素质不高，对新技术、新设备的掌控能力不足，严重制约公路安全、舒适和经济等性能的发挥。
2、预防性养护滞后，路况监测力度小
公路交通作为国民经济的基础性和先导性行业，国家不断加大交通基础设施建设的投资力度。
公路建设日新月异，由于建设速度较快，养护管理工作明显滞后，加之全国范围内并未形成有效的养护管理体系，专业技术和设备的研发程度偏低，预防性公路养护工作滞后，没有形成系统性的养护管理体系。
我国公路路况监测力度不足，2008 年国家颁布实施《公路技术状况评定标准》，规范公路的监测和评定标准、评定手段和计算方法，但由于区域地质条件、新设备和技术、资金等原因，导致路况监测标准不能得到有效的执行，错失最佳的养护机会，从而很难提高养护效率。
3、养护管理机制不健全，养护质量低
随着我国经济的不断发展，对公路养护机制的研究也在不断的完善和发展，但主基调还没有确定。
公路养护管理的强制执行力还缺乏强有力的法律支撑和充分的思想认知，主要表现在对养护责任事故追究程度小，监管力度不严，处罚程度过轻。
加之公路养护队伍的综合素质不高，新技术、新设备和新工艺并未得到有效的推广，还没有形成养护模式向精细化的转变，综合养护质量偏低。
二、新时期公路养护管理的新对策
1、对养护管理体制进行改革
养护管理体制是指养护管理权限划分及管理活动赖以进行的物质存在形式( 包括养护管理机构设置、管理层级结构和人员配置) 和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。
传统的，一般公路养护管理体制，在公路事业发展初期，对公路养护管理发展起到了不可低估的作用，并积累了许多宝贵的经验。
但我们应该清醒地认识到，这种计划经济属性下的管理体制，不符合当前我国建立社会主义市场经济的初衷，也无法适应公路养护管理发展的客观要求，现在己成为制约我国公路事业发展的瓶颈，为实现我国公路养护管理体制的创新与突破。
我们须着力于以下几个方面:
(1) 根据公路发展趋势和产业特点，在建立公路养护管理体制时优先考虑集中统一原则，集中是指领导权的集中，要求必须实施严格的分级管理: 统一主要是指对公路的养护管理要统一标准、统一规划、统一调度。
(2) 按照社会主义市场经济要求，大力培育并开放公路养护市场，真正实现管养分离。
实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，公路养护维修要面向建筑市场，通过招标选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应公路养护工程特点。
(3) 建设专业化的养护队伍。
只有人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成公路各种突发事故的抢修工作。
2、养护管理法规体系建设
由于公路的养护管理对国民经济发展，公众安全具有重大影响，政府必须加大立法与执法力度，对养护管理行为进行约束与规范，充分体现养护管理的强制性要求。
(1) 加强政府对公路行业的监管力度，明确经营性。
公司只有在依法履行了养护、维修义务和责任的前提下，才具有合法的收费、经营权力，养护的强制性通过地方交通主管部门来实施或委托实施。
中央政府要尽快组织制定相应的运营公路的养护技术标准、操作规程的规范，养护作业实行社会监理、政府监督。
(2) 对新建公路的设计与施工，明确规定有关养护管理方面的要求，强制设计中的养护管理技术储备，制定相应的公路养护方案，强调公路施工缺陷维修期施工单位养护的责任与义务，采用法律与经济手段进行约束。
3、采用先进养护管理技术
先进适用的养护技术，保证了公路的正常使用，规范、科学、高效的管理使公路的服务水平不断提高。
面向21 世纪的公路养护管理，必须具备强大的技术支撑。
(1) 利用交通地理信息系统促进公路养护管理现代化，由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化并使这些信息可视化，通过功能强大的软件，使公路沿线三维空间分析直观简明，数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息，为公路交通的发展、科学管理和决策提供依据。
(2) 利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器、雷达技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测发展，由破损类检测向无损检测技术发展，使公路质量的检测、评估和病害分析更加快捷，使公路养护更加合理经济。
4、实施养护机械化
养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现公路使用功能，提高服务水平的关键。
公路养护的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，这要求养护机械要具有操作性能好，自动化程度高、作业能力强、速度快、污染小的特点。
实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抢抓目前我国公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。
(1) 学习、引进国外先进的机电一体化技术、电子显微技术。
开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械: 研究开发故障自动监控系统，提高养护机械的安全性、舒适性和易操作性。
(2) 养护机械向大功率、多用途的方向发展，提高机械的使用效益，适应公路安全、快捷的作业要求。
总之，随着我国经济的发展，交通运输的发展速度也日益加快，公路在国民经济的发展中占据了越来越重要的作用。
公路养护管理的最终目的是要提高公路的使用质量，保证交通运输的正常运行，从而提高我国公路的运营效益和社会效益。
加强公路的养护管理水平是使公路的发展走向规范化和现代化的道路的重要手段，同时也是每一个公路管理人员需要正视和解决的问题。
参考文献：
[1] 王东鹏.试论公路工程的养护管理[J]. 科技创新与应用. 2012(32)
[2] 田隽.浅析京台高速山东段的养护管理模式[J]. 中国科技投资. 2012(33)。