猴车衬垫更换措施

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安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿安装猴车措施巷道名称：主斜井安装猴车编制人：***施工单位：新田煤矿编制日期： 2013年7月30日安装猴车安全技术措施一、施工概述根据盘县庆源煤业有限公司要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本措施。

二、施工要求与说明：1、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总工程量：610米（坡度20度）。

2、施工主斜井猴车的人员。

必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。

3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。

4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。

5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必须水平。

6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度偏差不大于正负20mm，横梁水平度偏差3/1000。

7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。

8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，措施另报。

9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。

10、安设横梁的长短，根据现场横梁的丈量尺寸编号，并给出横梁的加工图进行加工，对号如座进行安设。

11、安好一根横梁，卡子螺冒必须上紧上齐。

12、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的质量必须符合标准，达到水平、深度、间距。

如遇锚杆垫板或棚子必须移开，移开横梁窝位置不能大于0.2米。

（两帮同时移动）13、两帮采用直径25的圆钢两根，0.8米长，伸进帮内0.4米，三、保护电缆及信号线的措施：1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低，确保正常打眼。

2、严禁工作台的一头达接在电缆上。

架空乘人装置(猴车)常见故障及处理办法(附：完好标准)

架空乘人装置（猴车）常见故障及处理办法（附：完好标准）2013年5月1日目录一、常见故障处理办法说明 - 2 -1、机械故障 - 2 -2、电控故障 - 4 -附件一：架空乘人装置完好标准 - 7 -附件二：KHJ1/12L煤矿井下紧急闭锁开关编码及接线说明 - 9 -附件三：矿用隔爆开关常电气原理图 - 11 -1、KBZ-200/1140 660 II矿用隔爆型真空馈电开关电气原理图（万泰） - 11 -2、QBZ（BQD）─80、120、200/1140（660）D矿用隔爆型真空电磁起动器 - 13 -3、QBZ2─30、60 矿用隔爆型真空电磁起动器 - 13 -4、ZBZ-4（2.0）M矿用隔爆型照明信号综合保护装置 - 15 -架空乘人装置主要技术参数及常见故障处理办法架空乘人装置由防爆电机驱动、钢丝绳牵引的用于煤矿井下的专用快速运人设备；该设备主要由驱动部、回绳站、上下站、水平转弯装置、托绳轮组、压绳轮组、收绳轮组、吊椅、牵引钢丝绳、电控系统和液压泵站等组成；驱动部通过基础固定在巷道底板上，各电控箱和液压泵站放置在硐室内合理位置，其余零部件通过架空的矿用工字钢横梁悬吊在巷道中；该设备具有配套齐全、结构简单、适用性强、安全高效等特点。

我工区对我矿井下现有的五部架空乘人装置进行日常维护、保养，经过多年对架空乘人装置的维修，积累了一定的经验，现将对架空乘人装置的常见故障及处理办法进行详细的总结和说明。

一、常见故障处理办法说明1、机械故障2、电控故障附件一：架空乘人装置完好标准一、驱动部分（一）基础及钢架结构1.混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。

2.钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

（二）驱动轮1.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。

2.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。

3.驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。

（三）工作闸和安全闸1.工作闸和安全闸动作灵敏、可靠，不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。

猴车检修安全技术措施

对现场的电源、气源等进行检查，确保其安全可靠。
安全防护用品的配备与使用
根据检修项目，为员工配备齐全的安全防护用品，如手套、口罩、安全带等。
确保员工正确使用安全防护用品，并对其进行监督和检查。
03
猴车检修过程中的安全技术措施
停电与验电措施
停电
在检修猴车前，必须将相关电源全部切断，并确保没有残留电压。
01
猴车检修人员必须经过专业培训，熟悉猴车的结构、工作原理及检修流程。
02
定期进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
工具与设备的准备
根据检修项目，准备齐全所需的工具和设备，并确保其完好、可靠。
对工具和设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
现场环境的检查与清理
对检修现场进行全面检查，确保无杂物、无油污、无积水等。
猴车检修安全技术措施
汇报人： 2024-01-09
目录
• 猴车检修安全技术措施概述 • 猴车检修前的准备工作 • 猴车检修过程中的安全技术措
施 • 猴车检修后的安全技术措施 • 猴车检修安全技术措施的案例
分析
01
猴车检修安全技术措施概述
猴车检修的定义与重要性
猴车检修的定义
猴车检修是指在猴车的运行过程中，对其各部件进行检查、维修、更换等作业，以确保猴车的安全、稳定、高效运行。
案例三：某水电站的猴车检修安全技术措施
总结词：高效务实
VS
详细描述：该水电站在猴车检修过程中，注重高效性和实用性。首先，对猴车进行了全面的检查，找出存在的安全隐患。其次，采取了有效的措施进行维修，确保猴车能够快速恢复正常运行。最后，在检修过程中，注重与实际运行相结合，确保检修效果能够得到实际应用。

猴车和猴车衬垫的作用

猴车，全称是矿山索道，常用于地下矿山。

将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，来实现输送矿工的目的。

用地下矿用架空索道来输送矿工，目的就是缩短矿工上下井的时间，减轻矿工因为上下井而产生的体能消耗。

而洛阳中实的猴车衬垫适用于以下矿山装置：1、落地式多绳摩擦提升机绞车 2、电梯和运人装置驱动轮 3、缆车驱动轮 4、钢带机驱动轮 5、猴车驱动轮驱动装置的安装方式有二种：一种是架空安装，优点是下部空间大，可以实现人料共巷运行，常用于单驱动轮驱动装置，还有一种是落地式安装，优点是驱动力很大，一般用于双驱动轮驱动装置；(一)猴车尾轮1.轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。

2.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。

3.运转无异常声响。

(二)猴车驱动轮 1.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。

2.驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。

3.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。

中实的GM3 26 摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，采用进口材料摩擦系数很高，所以很好的解决了钢丝绳滑绳现象，保证了猴车的运行。

同时，也减少钢丝绳的磨损，很大程度的延长了钢丝绳的使用寿命。

GM3 26 摩擦衬块驱动轮衬垫的特点：1.恶劣的条件摩擦系数依然很高。

2.硬度适中，有良好的绳槽的可车削性。

3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。

4. 耐磨性能很高。

常用的猴车驱动轮衬垫规格尺寸有106 *55 *27 ；98 *77 *28 ；60 *77 *28 等；中实洛阳驱动轮尾轮衬块，模具很全，还可以来图来样订制。

更换天轮衬垫的措施正式样本

文件编号：TP-AR-L7035In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________更换天轮衬垫的措施正式样本更换天轮衬垫的措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、施工步骤：1、首先将东或西罐笼提到上井口，用两根11号(3米/根)工字钢通过罐笼捕抓器两侧的空隙棚在上井口的罐道梁上(工字钢梁两端应伸出锁口梁不少于500㎜)。

2、松东或西钩钢丝绳至适当位置，绞车停电闭锁。

3、拆除天轮旧衬垫，更换新衬垫。

4、用同样的方法更换另一钩天轮衬垫。

二、安全技术措施：1、所有参加施工人员必须认真学习领会本措施，方能进行作业。

2、参加施工人员必须听从项目负责人统一指挥，严格遵守各项规章制度，施工前不准喝酒，工作中精力集中，不可麻痹大意。

3、全体工作人员必须戴安全帽，穿防滑类鞋、靴。

登天轮平台人员必须佩戴合格的保险带系于天轮平台护栏的安全、可靠处，同时将携带的工具必须妥善放置，以免坠入井筒。

4、施工期间应设专人在井口房东西侧及下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近，以防坠物伤人。

5、严禁从天轮平台上抛甩物体，严禁嬉闹，注意脚下。

6、雨雪或大风等恶劣天气，严禁施工。

副井猴车更换联轴器梅花垫使用电氧焊的安全技术措施

关于副井猴车更换联轴器梅花垫的电氧焊安全技术措施一、施工日期：2018年3月 9 日 2 时施工地点：副井猴车机头施工原因：副井猴车更换联轴器梅花垫，由于操作空间不足，需切割电机风叶罩。

二、组织结构：1.组长：刘富田成员：电氧焊特种作业人员及机修人员2.职责：组长全面负责本项工作的指挥协调；负责施工任务的安排，跟班监督检查。

三、施工准备1.电焊机一台；15公斤氧气、乙炔各一瓶；6平方电源线30米；氧气、乙炔带及割枪；焊把线、焊把及焊帽、焊条。

2. 装车运输时，由施工队指派专人负责将焊机、焊把、氧气罐、乙炔罐等电氧焊工具装到指定的矿车，装车时要轻装轻放，并用木实把焊机、焊把垫牢固，用麻绳捆绑好氧气罐和乙炔罐，运输气瓶时避免激烈振动和碰撞冲击，防止气瓶直接受热。

严禁氧气瓶和乙炔瓶混装运输。

3.氧气瓶、乙炔瓶在入井前要认真检查是否漏气、完好，若漏气或不完好要提前处理好；电焊机、电焊钳、电焊钳线必须保证完好、可靠，方可入井，整个运输过程中，对设备必须轻搬轻放。

四、施工步骤1.联系调度通知通风区安排专人现场测瓦斯浓度，安监处指定安全员查看作业现场无安全隐患时电氧焊器材方可入井。

2.按规定要求把电氧焊器材运输至副斜井井口，由下机电队人员搬运到施工地点。

3.施工前应清理现场杂物及浮尘，作业点向猴车机尾方向20米范围内、向井口方向至自动门处用水冲洗，保持地面一定的湿度和现场的整洁且无易燃易爆物品。

4.检查工作点附近20米范围内瓦斯浓度不超过0.5%；20米范围内无瓦斯积聚现象；作业地点通风良好，符合以上规定时联系队部和矿调度室开始工作。

5.电焊机接电源严格执行《停送电操作规程》中的相关规定，并且是一名有经验、有资格证的矿井维修电工操作接火,接电源前必须测瓦斯。

6.电氧焊工作人员必须持证上岗。

乙炔瓶、氧气瓶距离明火不小于10米，气瓶间距离保持5米以上；开启瓶阀时，用力要平稳，操作者应位于出气口侧以防受气体冲击。

必须按规定连接气带与气瓶，严禁乱接胶管，以防事故，且氧气、乙炔胶管长度以20-30米为宜。

架空乘人装置(猴车)安全技术措施

架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。

一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。

2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。

3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。

4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。

5.下车时不能顺利下来而摔伤。

6.运行过程中发生飞车事故。

二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。

三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。

二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。

三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。

四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。

五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。

六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。

七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。

八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。

九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。

猴车和猴车衬垫的作用选型

猴车常用在矿山斜井下，全称是“矿山架空乘人索道”主要的用途就是为了让矿工能节省体力，来回输送矿工，能够缩短矿工上下井的时间，而猴车驱动轮衬块，横截面呈梯形。

不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，有效避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。

适合矿山井巷架空索道上使用。

安装于猴车。

是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件。

摩擦衬块承担着全部的钢丝绳重量、容器自重，载货重量、平衡尾绳重量，和运行时的各种动载荷、冲击载荷。

而猴车衬垫的摩擦性能的好坏，会直接影响到猴车的工作能力、效率和安全等。

猴车驱动轮依靠钢丝绳与猴车衬垫之间的摩擦力传递动力，它们之间的摩擦系数如果过低，就会造成猴车不能正常工作。

鉴于猴车驱动轮安装的摩擦衬块、摩擦衬垫的重要作用，那么就要求猴车衬块的抗压强度要高;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数，但是硬度过高的摩擦衬块容易打滑，所以猴车衬垫的硬度不能太高。

主井天轮衬垫更换安全措施

主井天轮衬垫更换安全措施
我矿主井天轮衬垫自投入生产至今，在日常的检修中发现，天轮衬垫磨损严重，影响矿井提升安全，经矿研究决定更换衬垫，特制定如下安全措施：
一、成立领导小组
组长：陈敬民
副组长：赵勇
成员：李道林、姚焕功、徐国吉、常健鹏
地点：主立井支架顶部
时间：5月13日凌晨5:30-8:00
组长负责全面协调工作，副组长负责更换衬垫工作。

二、施工安全措施
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更换天轮衬垫的措施

更换天轮衬垫的措施一、施工步骤：1、首先将东或西罐笼提到上井口，用两根11号(3米/根)工字钢通过罐笼捕抓器两侧的空隙棚在上井口的罐道梁上(工字钢梁两端应伸出锁口梁不少于500㎜)。

2、松东或西钩钢丝绳至适当位置，绞车停电闭锁。

3、拆除天轮旧衬垫，更换新衬垫。

4、用同样的方法更换另一钩天轮衬垫。

二、安全技术措施：1、所有参加施工人员必须认真学习领会本措施，方能进行作业。

2、参加施工人员必须听从项目负责人统一指挥，严格遵守各项规章制度，施工前不准喝酒，工作中精力集中，不可麻痹大意。

3、全体工作人员必须戴安全帽，穿防滑类鞋、靴。

登天轮平台人员必须佩戴合格的保险带系于天轮平台护栏的安全、可靠处，同时将携带的工具必须妥善放置，以免坠入井筒。

4、施工期间应设专人在井口房东西侧及下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近，以防坠物伤人。

5、严禁从天轮平台上抛甩物体，严禁嬉闹，注意脚下。

6、雨雪或大风等恶劣天气，严禁施工。

7、施工负责人应向全体工作人员讲清工作的内容、步骤、说明安全注意事项。

8、项目负责人应指派专人解除松绳保护。

9、将东或西罐笼提到上井口，用两根11号(3米/根)工字钢通过罐笼捕抓器两侧的空隙棚在上井口的罐道梁上(工字钢梁两端应伸出锁口梁不少于500㎜)。

然后松东钩提升钢丝绳至适当位置停车。

10、绞车停运期间，绞车必须停电闭锁，必须悬挂"有人工作，严禁送电'警示牌。

严格执行"谁停电，谁送电'制度，未经安全负责人许可，任何人严禁送电。

11、人工提运天轮衬垫时，必须用足够强度的绳子，拆下的旧天轮衬垫应集中放置，严禁乱扔以防坠物伤人。

更换天轮衬垫后，将其安全运至地面。

12、更换完东钩天轮衬垫后，将钢丝绳放入天轮绳槽，由项目负责人指派原停电人员送电。

拆除副井棚罐笼工字钢。

将西罐笼提到上井口。

13、用同样方法更换另一钩天轮衬垫。

14、东、西天轮衬垫更换后，开车试运行三十分钟正常后，可以正式提升。

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施猴车钢丝绳是矿山、港口、工地等现场搬运和吊装的关键设备之一，但钢丝绳使用时间长了或经过重载工作之后容易出现断裂或老化的问题，这时候就需要更换猴车钢丝绳了。

更换猴车钢丝绳的安全技术措施主要包括以下内容：一、施工前的准备工作在更换猴车钢丝绳之前，应先检查设备的机械状态及配件的与钢丝绳的完好性，以免在施工过程中出现事故。

其次，需要保证熟悉使用所需要的特定工具、袋钩以及焊接设备等。

二、准备更换工具和材料更换钢丝绳的时候需要准备更换工具和材料，比如缆扣、交叉钳、温度计、油脂注射器、钢丝绳等。

同时，还需要将更换工具和材料摆放整齐、就近取材以及设置临时设施等。

三、要求施工人员身体健康更换钢丝绳是一个需要长时间站立操作和高空操作的过程，所以施工人员在进行此项工作前应保证本身具有良好的身体素质，并要求必须穿足够舒适和保护的劳动保护用品，如防滑鞋、无尘衣服等。

四、防止现场积水和溅射在施工现场，由于猴车钢丝绳使用时间长了或经过重载工作之后容易出现断裂或老化的问题，更换钢丝绳的过程中极有可能出现因为断裂或老化钢丝绳系撞向人员或设备等风险。

为了防止出现风险，应事先在施工现场注意排除积水和减少溅射物的存在。

五、操作注意事项在更换钢丝绳时，一定要按照操作规程正确操作，严禁私自操作或在其发挥的作用和性能范围之外使用。

如此可以保证，更换过程中钢丝绳能够安全、稳定的撑起设备。

六、检查安装后载荷平衡度更换完成后，一定要对猴车提交码放设备进行仔细的检查。

首先观察仪表手表的数据以及调整吊挂钢丝绳的摆位、夹眼设计等方面；其次，需要检查吊装设备是否存在超载的问题。

最后，还需要随时监视设备的运行数据，并定期进行维护。

更换猴车钢丝绳安全技术措施是非常重要的，仔细考虑和跟踪执行令人安心和高效工作，可以有效降低工作场地和人员的风险和受伤率。

更换主井车房滚筒衬垫作业安全技术措施

更换主井车房滚筒衬垫作业安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-更换主井车房滚筒衬垫作业安全技术措施一、基本情况概述主井车房滚筒衬垫厚度为118mm，在检修作业期间对滚筒绳槽衬垫磨损量进行测量，测量后在用绳槽磨损深度分别是：南1#53.50mm2#53.86mm3#53.20mm4#54.48mm5#54.72mm；备用绳槽磨损深度分别是：南1#69.32mm2#70.38mm3#68.10mm4#70.42mm5#70.12mm。

根据《煤矿安全规程》第四百二十三条规定：摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm。

主井使用的钢丝绳直径为50mm，现在衬垫磨损量超过规定值，为了确保主井正常运转，必须进行更换。

二、现场状况描述主井担负着我矿原煤提升任务，随着生产任务的逐步加大，主井的提升任务也随着增加，造成绞车滚筒衬垫磨损严重，在近一段时间检修期间对主井车房滚筒衬垫磨损量进行测量时发现，衬垫磨损量已超过规定值，按照《煤矿安全规程》相关规定需要更换滚筒衬垫。

三、危险因素1、司机有误开车的危险。

（七2）2、作业过程中，有盲目作业的危险。

（七1、5）四、作业组织跟班队干：作业人员：机运一队检修工作业时间：2010年10月日五、作业前准备工作1、对滚筒进行测量直径为5m，经计算滚筒周长为15.7m，按每块衬垫长度为158mm进行计算，一个绳槽共需衬垫99.37块，经对库房衬垫进行清点，共5个滚筒的衬垫，计525块（包括5套连接衬垫，5套调整衬垫），满足更换车房滚筒衬垫的需要。

2、作业前对车房车绳槽平台进行检查，对车绳槽的车刀进行清洗，保证在作业过程中车刀工作灵活。

3、准备3根长300mm的錾子。

4、提前将准备更换的衬垫运至主井车房，清点好衬垫数量，不要随意丢失。

5、准备作业时所需的各种工器具。

六、作业步骤1、作业前，将箕斗开至对罐位置停车。

架空乘人装置(猴车)操作工及维修工安全操作规程

架空乘人装置（猴车）操作工一、适应范围第1条：本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。

二、上岗条件第2条：必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。

第3条：必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养,按照本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。

第4条:本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位的有关技术文件、管理规定执行.三、安全规定第5条:必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。

第6条：开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。

第7条：禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行.第8条：架空乘人装置运行期间严禁离开岗位.在无人乘坐情况下暂时离开岗位时,必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。

第9条：严禁反方开车（往复式除外）。

第10条:严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定)。

第11条：乘员携带物品的长度不得超过1。

5m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人.第12条：严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上,收抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。

第13条：人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理.第14条：严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。

第15条：严禁用手抓钢丝绳或托绳轮。

第16条：存在影响安全行车的隐患时不得开车。

第17条：上下人员的地点必须有醒目的标志.第18条：认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备第19条：接班司机必须向交接司机详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：1、保护是否灵敏可靠。

2、钢丝绳断丝是否超过规定。

猴车衬垫更换措施

HM（机修）字 2011年第 9-7 号-390猴车调整驱动轮衬垫工程（项目）安全技术措施******单位负责人：孙晋中施工单位：机电科批准人：编制时间：2011年9月 28日执行时间：2011年9月 30日审批意见审批单位及人员签字：安全生产调度指挥中心：年月日安全科：年月日机电科：年月日机电矿长：年月日安全矿长：年月日总工程师：年月日目录安全技术措施学习传达记录一、概述二、组织措施三、施工前准备、施工步骤安全措施四、施工机具安全技术措施学习传达记录负责人：传达人：班次：一、概述-390行人巷猴车驱动轮衬垫经检查发现，衬垫下口因钢丝绳挤压无绳槽，钢丝绳偏下口与驱动轮边沿相互磨损，为保证设备的稳定、正常运转，提高人员运送的安全性，经研究决定，于2011年9月30日对猴车驱动轮衬垫进行倒换调整。

为确保此次施工安全、有效、高质量的圆满完成，达到预期的检修目的，特编制此措施。

二、组织措施总指挥：孙晋中安全负责人：刘健技术负责人：蔡辉施工负责人：段修文施工人员：机修维修人员及供电维修人员三、施工前的准备、施工步骤及安全措施（一）、技术性准备1、编制施工措施组织贯彻学习。

2、施工时严格执行一人操纵一人监护制度，禁止机尾配重起吊与拆解钢丝绳同时作业。

3、组织施工人员认真学习，阅读有关资料，熟悉衬垫的各种技术要求。

4、各衬垫接触紧密，排列整齐端正，严禁有破损。

5、各衬垫安装一致，绳槽平滑。

6、更换衬垫后，钢丝绳运转平稳，应无异常现象。

（三）、现场准备1、施工前备齐工具材料，同时清理现场杂物等。

2、按施工要求检查起吊设备、设施、工具是否完好，严禁带病作用。

3、施工前切断猴车电源，并闭锁。

停送电人员必须严格执行好停送电制度，谁停电谁送电，停电挂牌并上锁。

4、在机头、机尾处设置警戒线，专人看护，严禁人员通过。

需上井人员协调行走-390皮带大巷。

（四）施工步骤1、办理猴车停运通知单，并向调度汇报。

将电源开关停电闭锁，悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，并有专人看守。

煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度

煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度曲靖市贵信煤业有限公司莲花冲岔沟煤矿煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度二〇一六年一月煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。

1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。

1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。

1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。

1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。

2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

猴子车技术发展
技术发展趋势
自动化程度提高：采用先进的自动化控制技术，提高猴子车的运行效率和安全性。
节能环保：采用节能环保技术，降低能耗，减少环境污染。
智能化：采用先进的人工智能技术，实现猴子车的智能调度、故障诊
断和维修。
安全可靠：采用先进的安全技术，提高猴子车的安全性能，保障人员生命财产安全。
定期进行安全检查，发现隐患及时整改
加强员工安全教育，提高安全意识和自我保护能力
配备安全防护设备，确保员工安全作业

制定应急预案，应对突发事件
加强安全管理监督，确保制度落实
安全责任落实
建立健全安全管理制度，明确安全责任加强安全培训，提高员工安全意识定期进行安全检查，消除安全隐患落实安全责任制，追究安全事故责任
安全文化建设
安全理念：以人为本，安全第一
安全制度：建立健全安全管理制度，明确安全责任
安全培训：加强员工安全培训，提高安全意识和技能
安全检查：定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患
安全宣传：加强安全宣传，营造良好的安全文化氛围
安全激励：建立安全激励机制，鼓励员工积极参与安全管理
技术创新方向
提高安全性能：采用更先进的安全技术，如防撞系统、自动刹车系统等
提高效率：通过优化设计、提高运行速度等方式提高猴子车的工作效率
降低能耗：采用节能技术，降低猴子车的能耗，减少对环境的影响智能化：利用人工智能技术，实现猴子车的自主运行和故障诊断，提高运行效率和安全性
技术应用案例
猴子车在煤矿中的应用：用于人员、物料
猴子车事故预防
事故类型

猴车安装措施4f_B

大方县普底乡兴隆煤矿副斜井猴车安装安全技术措施2014年4月5日兴隆煤矿猴车安装安全技术措施一、安装工程技术要求：1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计要求，不得随意改变设备供应商的原设计；2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求；3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装臵技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定；4、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工；二、安装技术措施一）安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由运输队施工。

2、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。

3、制作安装时所需的工作平台，由运输队将猴车安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位臵。

二）、安装1、安装（1）驱动部分的安装①根据现场实际情况，确定应解体或整体安装。

②整体安装时，要将解体的驱动部照解体前的结构组装好，仔细检查各轴节是否对称，定位销是否安装齐全。

各个连接螺栓是否拧紧，保证设备恢复解体前精度。

③本矿的驱动部分是整体安装在龙门架上，进行电焊焊接固定，机头在起吊时要使用安全合格的起重设备。

起吊时，设备下方严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，强度是否符合安全要求。

驱动轮安装时，厂家有专人到现场进行全程技术指导。

（2）滑道及尾轮的安装①滑道由端部分、中间部分组成，端部分有固绳站小车限位板，分别位于滑道两端，中间部分无限位板。

②用U型螺丝，连接螺栓将滑道按顺序固定在横梁上，滑道限位板在下方，滑道中心线与先测量好的猴车实际运行线路对齐。

③连接滑道时，应保证滑道的整体力度，连接好的滑道应该与巷道底板平行，滑道首尾与茎道底板的高度不大于5mm，左右偏差不大于10mm。

安装猴车安全技术措施

安装猴车安全技术措施一、施工概述根据河南煤化公司和永煤公司要求，我矿副井人车到2010年底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。

为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。

二、具体施工组织1、时间要求：确保2011年元月1日副井架空乘人装置顺利投运。

2、工程排队：（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期11月20日—12月5日结束。

（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期11月20日—12月5日结束。

（3）、机电设备安装工程12月5日--12月25日结束。

3、设备安装领导小组主要成员：组长：赵俊阳副组长：张占停成员：田树立、张要铎、赵铁牛、宋永生、杨红涛、刘杰、林贺辉。

4、机电设备安装组责任分工办法：（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人杨红涛、吴明增。

（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。

责任人赵铁牛、刘杰。

（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人赵铁牛、宋永生、赵晓辉。

（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人田树立、宋永生，12月20日前安装调试完毕。

（5）、电气设备安装调试，张要铎、赵铁牛，12月21日前安装调试完毕。

（6）、12月24日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人赵俊阳、张占停及各区队机电队长。

(7)、12月24日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人杨红涛、赵晓辉。

（8）、安装吊椅试运转，12月25日08:00猴车顺利运转，责任人赵俊阳、张占停。

三、技术参数（一）、设计依据和设计规范1、巷道的基本情况；巷道总长637米，最大坡度 27°，平均坡度20 °，其中变坡点5个，巷道的宽度 2.6 米，横梁离地1.74米，需拉底300mm。

（二）、主要技术参数1、猴车型号：RJY45-35/1400型2、最大运输能力：362 人/小时3、同时乘坐人数： 128 人4、乘人间距: 10 米5、托轮绳间距： 8 米6、驱动轮直径： 1 米7、迂回轮直径： 1 米8、运行速度： 1.01 m/s9、钢丝绳距地面高度: 1900 mm10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向） 2040 mm11、吊椅长度： 1.6 米12、钢丝绳间距： 1000 mm13、钢丝绳型号： 20 DX6×19S+FC 公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9 KN，14、机尾张紧导轨长度: 9 米15、系统工作电压： 380 V16、三相异步电动机型号：YB2- 280S-6 额定功率： 45 KW，额定电压： 380 V,转速：980r/min，17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm，减速比：50，18、隔爆型电力液压制动器型号：BYWZ4B-400/E80 ,制动力矩：1600N.M ,电液推动器：BEd-80/6,19、联轴器型号：HLL8-400 YA75×142/YA80×132,20、矿用隔爆兼本安型PLC控制箱型号：KXJ-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号：TH-5/12型，矿用本安型语音信号控制箱型号：KXHZ-5/12型，（三）、设计说明：3.1驱动部分3.1.1 驱动部分设计为机械传动方式。