国际船舶代理 课程说课
国际航运及代理课程教学大纲
经4.1.2(2)-7《国际航运及代理》课程教学大纲为指导本院商务英语专业《国际航运及代理》课程的教学，特制定本大纲。
本大纲的各项规定是本课程教学安排、教材编写、教学质量检查的依据。
一、教学对象本大纲的教学对象是江苏海事职业技术学院三年制商务英语专业的学生。
二、教学目标本课程结合国际航运代理业务的最新发展动态，全方位地介绍了国际航运代理业务的基本理论和各种实务知识。
本课程的教学目标是使学生掌握国际航运代理的发展历程，特征，功能，种类，经营范围，设立程序，国际航运代理协议，海上运输合同与提单实务，国际航运费收与计算，海上货运单证与应用，国际航运代理业务流程，无船承运人及其业务，国际航运经纪人及其业务等诸多方面的内容。
三、教学内容和基本要求本课程按内容分为相对独立的七个单元，教师在讲授该课程时可根据具体的学时、学生的专业及对课程的要求选择每个单元的内容。
（一）国际航运代理业务概述1.主要内容：国际航运代理的产生与发展，国际航运代理的含义，分类与特征，国际航运代理的基本素质与业务范围，国际航运代理的设立条件2.基本要求：掌握航运代理的含义，分类，以及设立条件（二）国际航运代理协议1.主要内容：国际航运代理协议概述，国际航运代理当事人的权力与义务，国际航运代理的法律地位与责任，国际航运代理协议基本条款，国际航运代理关1系确立的基本程序2.基本要求：学会理解海牙规则，海牙维斯比规则，汉堡规则的区别，了解国际航运代理的权力以及义务（三）海运提单及其业务1.主要内容：现有规范提单的国际公约和法律概述，提单的概念，功能与转让，提单的正面内容与背面条款2.基本要求：掌握海运提单及其业务，了解海运保函在实务中的运用（四）国际航运费收与计算1.主要内容：国际航运费收概述，远洋班轮运价基础知识，国际集装箱运价，远洋班轮运费的计算与节省运费的基本途径2.基本要求：掌握国际航运费用的英文表述方法，了解远洋班轮运价基础知识以及国际集装箱运价（五）海上国际货运单证及其应用1.主要内容：托运业务单证及其应用，箱管业务单证及其应用，交付业务单证及其应用，货物配载业务单证及其应用2.基本要求：掌握国际海上货运的基本单证以及相应的业务流程，了解货物交付业务的凭证（六）国际航运代理业务操作流程1.主要内容：了解国际海上货运代理进出口业务流程，国际船舶代理业务流程，特种货物运输代理业务2.基本要求：掌握世界集装箱运输业发展的趋势和规律，学会集装箱班轮运价的制定及相关运费的计收（七）无船承运人及其业务1.主要内容：无船承运人概述，无船承运人身份的识别，无船承运人提单及其应用，集中托运与分拨业务2.基本要求：掌握无船承运人在实际业务中的作用四、教学安排2本课程共76学时，具体分配如下：五、测试`（一）考核的主要内容：1．各单元的基本概念及其相关基础知识2．各单元知识的综合性应用能力3．对实际问题的解决与实施能力（二）考试形式采用综合考试，总成绩由：平时成绩、期中考试和期末考试组成。
国际船舶代理实务课件
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
（一）国际船舶代理人的定义
（二）国际船舶代理人的作用 （三）国际船舶代理人的业务范围
（四）国际船舶代理行业的特征
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
二、船舶营运方式
（一）班轮运输
1.班轮运输的概念
班轮运输（Liner shipping）又称为定期船运输，它是指 船舶按照事先制定的船期表，在特定的航线上，以既定的挂靠港口
顺序，经常性的从事航线上各港口之间的船舶运输
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发 相关知识
二、船舶营运方式
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
三、营销人员销售技巧
（一）面谈的技巧
提示面谈法 请求成交法
小点成交法
从众成交法
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
三、营销人员销售技巧
（二）与客户交往的技巧
交友要有长远的眼光 亲近客户要循序渐进
对付拒绝的策略
重视承诺 注重商务礼仪
一。船代市场营销的目的是在满足客户需求的同时，获得船舶代
理权，达到双赢的目的。市场开发是营销工作的重点，要做好市 场开发工作，要求营销人员必须具备良好的业务素质，掌握一定
的销售技巧，并掌握以下业务知识。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
二、船舶营运方式
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发 相关知识
国际船舶代理 课程说课
素养 目标
•传承XXX精神，培养好学自强、务实进取的作风 •培养细心耐心、尽职尽责、积极主动、克服困难的职业素养 •培养协作意识、服务意识、工作质量意识 •培养主动、有效沟通的能力和方法
三、教学内容设计
1.教学内容选取依据
对航运行业、企业的工作应用进行调研
老师与企业人员共讨、分析、归纳
发现、总结
航运职业/岗位实际工作所需的 知识、能力、素质要求
◆能够看懂、缮制和应用单证、函电 ◆能够进行备用金的估算、索取和管理使用
难 点
◆能够看懂、缮制和应用单证、函电 ◆明确船舶进出口岸联检手续办理的程序、要求
◆掌握船舶抵港前、在港时、离港时的代理工作流程及操作
4.教材及相关资料
①教材选取
◆理论教材采用《国际船舶代理实务》，陈静编，中国财富出版社，2013年
·比较被动，需要激发学习兴趣和主动积极性 ·逻辑分析、总结归纳能力有待加强 ·喜欢动手胜过纯理论学习 ·学习习惯有待规范引导 ·对未来工作、职业充满憧憬 ·精力旺盛、好奇心强、接受新事物能力强 ·......
②课程学习主要困难
·单证、函电英文内容的阅读理解有障碍 ·对复杂的流程、单位分工及合作关联的掌握困难 ·理论与应用的关联理解有待深化 ·专业知识面局限阻碍其独立思考与判断
③主要教学措施
·根据学生的能力水平选取合适的教学内容和进行目标任务设计 ·对单证、函电等英文术语、句式进行必要、详细的解析 ·教师和学生共同梳理-总结出条理清楚的流程图、业务关联图 ·应用案例、单证、图片、视频进行情境化教学，应用案例分析、项目
任务等让学生动手体验、探究
④教会学生主要学习方法
·抓重点学习--识记主要航运专业英语术语和句式 ·通过分解式练习、多次重复练习来掌握复杂流程、环节和理解业务关联 ·进行自我设计、自我梳理的总结式学习 ·乐于通过同学、师生探讨和互助解决难题 ·利用图书馆、互联网资源拓展学习、自主探索学习
国际船代理论与实务讲解
Notification
• Any mention herein of parties to be notified of arrival of the Goods is solely for information of the Carrier, and failure to give such notification shall not involve the Carrier in any liability nor relieve the Merchant of any obligation hereunder.
Stowage plan (4)
• • • • 二乘舱的表示法： 舱后部的下面 舱后部的上面 1在舱的中部。 尾
1
舱前部的P 舱前部的S 首
Bay plan
• Bay, row, tier • 0101D1
到货通知书
• 收货人不能及时提货的后果：疏港、滞报 金、滞箱费、超期堆存费等。 • 特殊货物在船抵前通知，普通货物船抵时 通知。最好书面，而且有记录。 • 对未能及时提取的货物，还要再催提。 • 提单背面条款通常有“Notification”。
变更卸货港时
• 如果收货人认为有必要将货物改在提单上载明的卸货港以 外的其他港口卸货交付，则可以向船公司提出变更卸货港 的申请。但是，所变更的卸货港必须是在船舶航次停靠港 口范围之内，并且必须在船舶抵达原定卸货港之前或到达 变更的卸货港（需提前卸货时）之前提出变更卸货港交付 货物的申请。由于变更卸货港交付货物是在提单载明的卸 货港以外的其他港口卸货和交付货物，所以收货人必须交 出全套提单才能换取提货单提货。而且，在船公司根据积 载情况，考虑变更卸货港卸货和交付货物对船舶营运不会 产生严重影响，并接受货主变更卸货港的申请后，收货人 还应负担因这种变更而发生货物的翻舱、捣载费，装卸费 以及因变更卸货港的运费差额和有关手续费等费用。
国际船舶代理业务
页眉 .第九章国际船舶代理业务第一节国际船舶代理的种类及业务范围一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。
解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。
在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。
设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。
因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。
目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。
世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。
船舶代理属于服务性行业。
船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。
由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。
因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。
国际船舶代理实务课件
相关知识
一、船舶代理的概念
（一）国际船舶代理人的定义
国际船舶代理人是接受船舶所有人或船舶承租人、船舶经营人 的授权，在授权范围内代表委托人办理船舶进出港及与船舶有关
的其他业务的中国企业法人。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
（二）国际船舶代理人的作用
建立长期代理关系。作为该船代公司的营销员，请你与阳光航
运公司洽谈签订长期代理协议的相关事宜，并顺利完成代理协 议的签订。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务二 建立船舶代理关系 任务分析
船舶代理市场营销的最终目的是获得代理权，与委托方建立代
理关系。由于船舶代理关系有多种类型。因此，为完成此任务，
三、营销人员销售技巧 四、船代拜访新客户的英文会话范例（略）
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
（一）国际船舶代理人的定义
（二）国际船舶代理人的作用 （三）国际船舶代理人的业务范围
（四）国际船舶代理行业的特征
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
作进出口相关货运单证，办理进出口货运的业务呢？
任务二 国际船舶代理进出口计划
子任务二 进出口业务单证 任务分析
作为代理人，应负责办理船舶进出口手续，协调船方、货方和
港口各部门，以保证装卸货顺利进行。要完成上述工作任务，进
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
二、船舶营运方式
（二）租船运输
1.租船运输的概念 租船运输（Tramp shipping或Shipping of Chartering） 又被称为是不定期船运输。它是一种既没有确定的船期表，也没有 固定的航线和挂靠港口，而是根据货源情况，安排船舶就航的航线， 组织货物运输的船舶营运方式。
国际船舶代理实务第三章
代理人的责任和义务
代理人的责任和义务 （1）根据代理协议（合同）规定和委托人的指 示负责办 理委托事项，必须在委托人的授权范围内行事 （2）如实回报一切重要事宜 （3）负责保密义务 （4）如实向委托人报账
委托人的责任和义务 （1）及时给予代理人明确具体的指示 （2）支付代理佣金 （3）支付费用和补偿
保护代理
在港口的代理人是由承租人提名的情况下，船东或船舶经 营人为了保护自己的利益，会在委托了由承租人提名的代 理人作为在港船舶的代理人以外，再另外委托一个代理人 来监督承租人提名代理人的代理行为，该代理人即为保护 代理人，或称为监护代理人。同样，当根据租约的规定， 代理人由船东或船舶经营人指派时，承租人就可能在装卸 港口指派自己的代理人，以保护承租人的利益。
船舶代理关系的建立
船舶代理关系建立的条件 船舶代理关系必须经过委托人的委托和代理人的接受，即经
过船舶所有人或船舶经营人或船舶承租人提出的代理的要 求并经代理人同意，船舶代理关系方告建立。 结合实际而言，需满足以下条件： （1）经过委托人的授权和代理人的接受后建立 （2）有代理协议或代理公司的业务章程 （3）电文中通常有“Attend”、“Husband”、“Act as agent”、“Appoint your good company as agent”等字样
建立代理关系的方法
代理关系的建立，通常采取双方谈判，签定书面合同 的方式，也可以由委托方用函电形式（包括电报、电传、 传真、电子数据交换和电子邮件），讲委托事项告知代理， 双方就委托事项和代理费打成一致，经代理确认后生效。
通常采取双方谈判，签订书面合同的方式。也可以 由委托方用函电形式将委托事项告知代理,双方就委托事 项和代理费达成一致，经代理确认后生效。
国际船舶代理理论与实务
国际船舶代理理论与实务一、概述•委托船舶代理人的原因：第一，其专业知识；第二，限于委托人的财力和精力；第三，国家的行业政策。
•国际船舶代理人的分类：班轮代理人和不定期船代理人。
•班轮运输中：总代理人、接受订舱的代理人、签发提单的代理人等。
•不定期船运输中：船舶经营人的代理人、租家提名的代理人、保护船东利益的代理人、管理船务的代理人、（总代理人、再代理人）等。
Charterer’s nominated agent& Supervisory agent•根据租船合同的规定，租家有权向船东提名船舶在港口的船舶代理人；船东必须委托由租家所指定的代理人作为其船舶在港的代理人，并支付代理费及港口的各种费用。
租家提名代理人是船东的代理人。
•在租家提名代理人的情况下，船东为保护自己的利益，会另外委托一个代理人来监督租家提名代理人的代理行为。
该代理人称为监护代理人。
Husbandry agent•当船舶经营人为船舶指派了在港口的代理人后，船东为了办理那些与装卸货等运输经营无关、而仅仅与船舶管理有关的业务，如修船、更换船员等事项时，如果船舶经营人的代理人没有得到船舶经营人的委托，则就不会为船东代办有关船务管理业务，此时，船东就会委托一个船务管理代理人来代为办理有关业务。
二、国际船舶代理人•船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。
由于国际船舶代理行业具有一定独特的性质，所以各国在国际船舶代理行业大多制定有比较特别的规定。
三、国际船舶代理业务范围•客货运组织：代为揽货、订舱，办理联运中转业务，签发提单，办理旅客上下船舶手续等。
•货物装卸：联系安排装卸、申请理货及货物监装、监卸，洽办货物理赔等。
•集装箱管理：办理集装箱进出口申报、安排集装箱装卸、堆存、修理，办理交接、签发交接单证等。
[VIP专享]国际船舶代理 课程教案
![[VIP专享]国际船舶代理 课程教案](https://img.taocdn.com/s3/m/01cd788528ea81c758f5789f.png)
国际船舶代理业务第1章认识船代第1节船舶代理及业务范围一、课程基本概况(要求和目标，课外课程资源等）简介二、课程导入：中国船务代理公司、深圳联合国际船舶代理有限公司、外勤工作等视频展示三、什么是船舶代理/船务代理？～“国际船舶代理经营者”？船舶代理公司（简称代理人）接受船舶所有人、经营人、承租人或货主等（统称委托方）的委托，在法律允许和委托方授权范围内，代表委托方办理船舶到港与在港的一切业务工作。
·我国《民法通则》对代理的特征及权利论述如下：·代理是指代理人以被代理人名义在代理权限内进行直接对代理人发生效力的法律行为。
代理具有以下基本特征：1)代理行为必须是具有法律意义的行为；2)代理人独立进行意思表示；3)以被代理人本人名义为法律后果，包括权利、义务、费用、损害赔偿等。
四、国际船代的业务范围主要有哪些？①船舶进出港业务：申报&联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱；办理海上救助、海事处理、买卖船舶、期租船在港交接手续等。
②货运业务：安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔；代船公司揽货、签发提单、计收运费、代付费用；同港方签订滞期、速遣协议和结算；代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
③供应业务：办理燃料、淡水、物料、伙食供应；代购、转送船用备件和物料等。
④其它服务性业务：办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
*《中华人民共和国国际海运条例实施细则》第三条 “国际船舶代理经营者”的定义？？*《中华人民共和国国际海运条例》第二十九条 国际船舶代理经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，可以经营下列业务：（一）办理船舶进出港口手续，联系安排引航、靠泊和装卸；（二）代签提单、运输合同，代办接受订舱业务；（三）办理船舶、集装箱以及货物的报关手续；（四）承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托运和中转；（五）代收运费，代办结算；（六）组织客源，办理有关海上旅客运输业务；（七）其他相关业务。
船代培训讲义
船代培训讲义1．船舶吨税船舶吨税是海关代交通部向国际航行船舶征收的一种税，征收对象是外籍船舶、外商租用的中国籍船舶、中外合营企业使用的中外籍船舶，但以下各种船舶免征：有外交关系的大使馆、公使馆、领事馆使用的船舶；有当地港务机关证明，属于避难、修理、停驶或拆毁并不上下客货的船舶；专供上下客货及存货之泊定埠船、浮桥宽船及浮船；中央或地方政府征用或租用的船舶；进港后24小时或停泊港口外48小时内离港并没有装卸任何客货的船舶；来港口专为添装船用燃料、物料并在进港后24小时或停泊港口外48小时以内离港并没有装卸任何客货的船舶；吨税税额不满10元的船舶；在吨税执照满期后24小时内未上下客货的船舶。
吨税分为90天期和30天期两种，由船方选择。
税率是按船舶净吨位大小分级设置和收取的，又分为优惠税率和普通税率。
目前世界上大部分航海国基本上都与我国政府签订了海运协定或贸易协定，协定中规定双方给予对方国家船舶优惠吨税待遇的都适用优惠吨税税率。
机动船船舶吨税税率见下表（非机动船略）：船类型净吨位一般90天一般30天优惠90天优惠30天轮船汽船500吨以下 3.15 1.50 2.25 1.20 501-1500 4.65 2.25 3.30 1.65拖船等机动船1501-30007.05 3.45 4.95 2.55 3001-100008.10 3.90 5.85 3.00 10001以上9.30 4.65 6.60 3.30目前有58个国家与我国签订有享受优惠税率的相关协定。
吨税执照在有效期内对所有中国港口均适用（除台湾），因此对定期航行于中国港口的外籍船舶（特别是定期班轮），委托方往往会选择三个月期的吨税（收费标准大约是一个月期的一倍）。
代理在为船方办理吨税时应该向船方解释清楚，防止由于申请期限不当而额外多付费用造成委托方不满的情况出现。
租家之间和租家/船东之间转让有效吨税的情况也时有出现。
作为对台政策的一个组成部分，台湾有效吨税在大陆一般情况下是可以使用的（除非证书上有敏感的政治问题，有时海关会拒绝承认）。
第七章 国际船舶代理业务
3.索汇工作中应注意的一些问题 (1)索汇时可能涉及到的某些费用 除委托方同意情况外,索汇项目中不应包括滞期/速遣费 另外,对于载运出口货物的船舶,如果委托方要求船舶在港 口所发生的有关费用从承租人支付的租金或运费中予以扣 除时,代理人应立即联系承租人以得到确认. (2)索汇后备用金未到的处理
(2)以法律的有关规定为依据而产生的代理 这是指并不以被代理人的意思表示为条件而由法
律的有关规定确立的代理关系 (3)依国家主管机构的命令或法院的指定而产生 的代理 这种代理通常称为指定代理,在这种代理关系中 依法被指定为代理人的人,如无正当理由,不能拒 绝这种指定.
2.代理关系的变更 具体表现为代理关系的转移,主要是代理人根据被代 理人的授权,或征得被代理人同意,将原应由代理人完 成的代理事项,全部或部分再委托给其他人,一般只适 用于意定代理即委托代理。 3.代理关系的终止 是指作为代理法律体系主体的被代理人和代理人之间 的权利和义务的终止,主要包括:
1)由于政治原因不宜继续保持长期代理关系 2)由于委托人企业倒闭等财产方面的原因而不能继续保
持长期代理关系 3)委托人长期无船来港而要求终止长期代理关系.
(2)航次代理
是指对不经常来港的船舶,在每次来港前由船公司向 代理人逐航次委托,请其办理在港有关事宜所形成的 代理关系. 航次代理的情况下一般需预先索汇备用金,船舶在港 作业或所办事务结束离港,代理关系即告终止. 船公司按航次向代理人委托航次代理时,须在船舶抵 港前,以书面向船舶到达港的代理人提出委托,并在船 舶抵港前的一定时间内,将船舶规范,有关的运输合同 和货运单证寄往所委托的代理人. 对于首次来港或不经常来港船舶以及无业务合作关系 的所属船舶则必须由委托人提出书面委托才能代办委 办的事项.
国际船舶代理实务课件
船舶代理业务流程概述
船舶代理业务流程是确保船舶顺利完成港口作业的重要环节，涉及船舶抵港前、在港和离港后的各项 业务。
船舶代理通过与船方、港口和其他相关机构的协调，提供高效、专业的服务，保障船舶安全、快速地完 成装卸作业。
船舶代理业务流程包括船舶抵港前的准备、船舶在港期间的作业和船舶离港后的后续工作，每个环节都 有具体的操作要求和标准。
船舶代理的作用
船舶代理是国际贸易和航运的重要环 节，为船方和货方提供专业化的服务 ，促进国际贸易和航运的发展。
船舶代理为船方和货方提供法律咨询 和纠纷解决服务，维护双方的合法权 益。
船舶代理为船方和货方提供方便快捷 的服务，使船方和货方能够更好地掌 握货物的运输情况和船舶的动态，提 高运输效率。
02
信息传递标准
制定信息传递的规范和标 准，确保船舶代理业务中 信息的准确、及时传递。
费用标准
规定船舶代理业务的收费 标准，包括各项费用的计 算方式、收费依据等。
国际船舶代理法规与标准的实施
监管机制
建立有效的监管机制，对 国际船舶代理业务进行监 督和管理，确保法规与标 准的执行。
培训与教育
开展国际船舶代理法规与 标准的培训和教育，提高 从业人员的专业素质和业 务水平。
船舶代理业务范围
明确船舶代理在国际贸易中的职责和业务范围，规范 代理行为。
船舶代理资质要求
规定从事船舶代理业务所需具备的资质、条件和申请 程序。
船舶代理合同规范
制定船舶代理合同的示范文本，规范合同内容，保护 当事人的合法权
服务标准
建立船舶代理服务标准， 包括服务流程、服务质量 、服务时效等方面的要求 。
行业自律
鼓励国际船舶代理行业建 立自律机制，推动行业健 康发展，维护市场秩序。
国际船舶代理课程说课
国际航运、国际贸易、国际物流、国际商法和英语等学科基础。
国际船舶代理人才培养模式与课程设置
理论教学与实践教学相结合
通过理论教学，使学生掌握国际船舶代理的基本理论、业 务知识和技能；通过实践教学，提高学生的实际操作能力 和解决问题的能力。
课程设置
设置国际航运、国际贸易、国际物流、国际商法和英语等 基础课程，以及国际船舶代理业务、海商法、港口业务等 核心课程。
继续教育
为了适应行业发展和提高自身竞争力，学生需要不断学习和进修，如参 加职业培训、考取相关证书等。
05
案例分析与实践操作
典型国际船舶代理案例分析
案例一
某国际船舶代理公司因未及时办理船 舶进口手续，导致船舶滞留港口，造 成巨大经济损失。
案例五
某国际船舶代理公司因未及时缴纳港 口使费，导致船舶被扣留，影响货物 运输和船舶声誉。
船舶代理的重要性
提高船舶运输效率
国际船舶代理为船舶提供全方位的服务，能够有效地协调船、港、货 等各方面的关系，缩短船舶在港停留提供专业的服务，帮助船东或货主解决各种 问题，从而降低运输成本。
保障运输安全
国际船舶代理能够及时了解和掌握各种运输安全信息，为船东或货主 提供专业的建议和服务，保障运输安全。
保船舶在港口期间的各项事务顺利进行。
船舶代理业务流程通常包括船舶靠港前、船舶在港期间和船舶
03
离港后的三个阶段。
船舶代理业务流程细节
船舶靠港前
代理与船东沟通，了解船舶预计 到达时间和货物情况，协助安排 船舶靠泊计划。
船舶在港期间
代理负责办理船舶进出口手续、 安排货物装卸、提供船舶维修和 补给等服务，确保船舶作业顺利 进行。
船舶离港后
国际船舶代理业务培训课程
国际船舶代理业务培训2007年07月大连海事大学主讲人：郭萍第一部分提单与相关的法律第一节提单(B i ll of Lading)一提单的概念和作用概念-----CMC Art71.作用:1承、托之间达成的海上货物运输合同的证明(evidence of contract of carriage of goods by sea)•为什么不是合同本身？•（1）合同应由双方签字，而B/L只由承运人单方签字；•（2）合同经签字时起，双方才具有合同关系，而在B/L 签发之前，承、托双方之间已经存在运输合同关系。
签发B/L只是承运人履行运输合同的一个环节，是合同条款和实体内容的证明。
•（３）合同成立在先，提单产生在后。
2承运人接收货物或者将货物装船的证明(receipt for taking over cargo or cargo on board)•CMC Art.77“除依照本法第七十五条的规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。
”•承运人prima facie evidence托运人•承运人conclusive evidence收货人或善意第三人Art.75:不知条款:合理的根据怀疑提单记载的事项与实际不符,或者无适当的方法进行核对,并在提单上批注怀疑的根据或者无法核对.要注意：不知条款、根据货物特性而批注的“不负破碎责任”、“不负汗湿责任”等条款以及旧箱、旧桶等批注不构成不清洁批注。
3是承运人保证据以交付货物的凭证(delivery of cargo against)关于无单放货的司法实践•实践中存在大量的无单放货问题。
CMI下的运输法委Law””员会于2000年11月20日在“Issues of Transport Law中公布：无单放货的比例在班轮运输中达15%，租船运输达50%，某些重要商品如矿物、油类的交易中达100%。
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调度员、单证员、操作员、现场管理员
业务员、理货员、单证员
揽货、单证处理、联系安排货运
组织
具备良好
揽货、单证处理、对外商务联系、 的职业素
船舶配载、箱务管理养和来自业精神；法业务营销、货运处理、调度、船 制观念强，
·《国际船舶代理实训指导书》，校内自编，2014年 ·《货代软件操作案例》，校内自编教材，2012年。 ·特点：该套实训教材将本土企业的真实单证案例和企业实际操作流程进 行配合应用，支撑“做中教、做中学”的教学模式
②其他主要配套资料：
·课程教案、PPT；视频、图片、单证，等 ·本课程精品课程及互联网开放式资源（本行业管理机构、企业、论坛等）
2.实践教学条件
①校内实训基地--配套实训课程《国际船舶代理实训》 XXXX实训室，该实训室配备 台电脑，安装了国际航运的 专业软件，其中的船代-电子订舱系统、荆艺船代软件满足 了该课程对应的仿真实训需要。
②校外实训基地
与本课程相关的校外实训基地和合作企业主要有： .......公司等，涵盖船代工作涉及的主要相关单位，通过现 场教学和参观，学生深化对船务代理操作与管理等过程的理解。
·特点：采用项目任务式编写，涵盖国际船代主要操作环节和岗位分工，并 配有工作应用的英文函电、业务情境对话、单证、相关法规等，内容丰富， 贴合企业工作应用的实况。 ●其他主要参考教材：《国际船舶代理业务》王学锋编、《国际船舶代理实 务》徐秦主编、《国际船舶代理与无船承运业务实务》中国船代协会编,等
◆配套实训及实训教材
本课程精品课程： 广东交通职业技术学院精品课程《船舶代理实务》
互联网开放式资源：本行业管理机构、企业、论坛等网络资源
互联网开放式资源：本行业管理机构、企业、论坛等网络资源
四、教学方法与手段
1.教学模式
本地的港航条件 船代的案例、单证、图片
教学内容 教学目标 可行条件
情境教学模式 行动导向教学模式
考核 实施
每次上课任课教师对全班学 生进行点名和记录；对个别 突出的课堂态度、纪律恶劣 的进行记录。
包括项目、作业、讨论、提问、 实训任务、小测等，可选择性地 考评某些批次（容易量化的）， 形成至少3次平时作业成绩
任课老师根据学院 的要求进行出卷， 采用闭卷考试方式
考核 标准
旷课每节扣减分数为“考勤 项总分数/课程总课时”， 迟到、早退、请假（>2节） 和课堂纪律突出恶劣的每节 扣减分数比照旷课酌情减少
◆能够看懂、缮制和应用单证、函电 ◆能够进行备用金的估算、索取和管理使用
难 点
◆能够看懂、缮制和应用单证、函电 ◆明确船舶进出口岸联检手续办理的程序、要求
◆掌握船舶抵港前、在港时、离港时的代理工作流程及操作
4.教材及相关资料
①教材选取
◆理论教材采用《国际船舶代理实务》，陈静编，中国财富出版社，2013年
敬请指正 谢谢
八、问题对策与展望
问题
①学生知识基础和学 习习惯、主动求知欲 愿较差，厌学普遍， 学风不良等增加教学 和管理难度；
②学生对专业理论知 识的掌握和理解不够 深入和全面，影响其 操作应用。
展望
①不断优化行动导向教 学模式，力求以轻松易 懂、生动有趣来吸引和 引导学生；
②教师不断积累、提高 水平，改进和优化教学 模式、方法，不断提高 教学质量
·比较被动，需要激发学习兴趣和主动积极性 ·逻辑分析、总结归纳能力有待加强 ·喜欢动手胜过纯理论学习 ·学习习惯有待规范引导 ·对未来工作、职业充满憧憬 ·精力旺盛、好奇心强、接受新事物能力强 ·......
②课程学习主要困难
·单证、函电英文内容的阅读理解有障碍 ·对复杂的流程、单位分工及合作关联的掌握困难 ·理论与应用的关联理解有待深化 ·专业知识面局限阻碍其独立思考与判断
五、课程评价
1.重视过程性评价：把学生平时课程中主要项目、作业、讨论、问答、 实训任务、小测等的表现和效果纳入考核范围；
2.考核方式和指标多样化：包括内容/操作结果、演讲表达、态度、团 队协作性、创意性、积极性等。
分值
过程考核（50分）
项目 出勤和课堂表现（10分）
平时测评（40分）
期末考核（50分） 课程终结考试
国际船代业务操作
实
职
理
操
业
论
技
素
知
能
养
识
国际船舶代理实训
国际船舶代理
二、课程教学目标
具备良好的职业素养和必要的国际船代专业知识， 能进行国际船代业务操作与管理
技能 目标
·能够进行船进出港在港的相关业务的联系、安排和办理 ·能够看懂、缮制和应用单证、函电 ·能够进行备用金的估算与索取
知识 目标
•掌握国际船代的工作内容、业务关联及原理 •掌握船舶抵港前、在港时、离港时的代理工作流程及操作 •掌握国际船代业务流程，单证、函电的内容 •掌握港口使费的确定及备用金的管理
七、课程特色与创新
1
以船代企业实际工作内容为依据，以企业岗位技 能为目标，来安排教学次序、内容和方法
2
将理论课程与实训课程进行对应衔接，理论为实训 铺垫，以实训验证和强化理论学习
3
根据不同的教学内容和可行条件，综合应用项目导向 教学法、案例分析法、情境教学法等多种教学方法
4 与时俱进，加强对互联网资源、工具的开发和应用
XXX专业--主要入职岗位群定位
主要就业单位 主要入职岗位
主要任务/技能
人才素养
国际货代企业 NVOCC 班轮运输企业
国际船代企业
港口企业
储运企业（场 站、陆运） 理货企业 外贸企业
业务员、单证员、客服员、操作员
业务员、单证员、客服员、操作员、配 载员、箱管员、商务管理员
业务员、内勤、外勤、调度员、箱管员
项目导向 案例分析
项目导向教学法
1 学生动手填单、计算港口使费、翻译与撰写函电、调研整理，等
2.教学 方法
2 案例教学法 引入船代行业和企业前沿、典型的案例
3 情境教学法
课堂教学结合单证、函电、图片、视频解析理论
4 总结归纳法
教师总结归纳主要流程、步骤、要点、关联等
根据不同的内容 和可行条件采用 不同的教学方法
国际船舶代理
课程说课
XXX学院 XXX系 XXXX
说课内容：
一1
课程的性质与作用
二14
课程教学目标
三14
教学内容设计
四14
教学方法与手段
五14
课程评价
六14
教学资源与保障
七14
教学特色与创新
八14
问题对策与展望
4
一、课程性质与作用
1.课程性质：XXXX专业的必修课、非核心课程
船代企业接受船运企业的委托，代办联系/安排 船舶的靠离泊、装卸、拖轮、引航、理货、联 检，船舶供应、维修、船员服务，货运处理， 费用收支等业务，是国际航运业务重要的组织 者，其工作内容占据重要地位
3.教学手段
多媒体教学
网络教学
课后练习教学
在多媒体教室应用 PPT、图片、单证、 案例、视频等进行 演示与解析
应用本校教学资 源网平台、互联 网开放资源及QQ、 微信等工具辅助 补充课堂教学
设计了一定量的课 后练习题、作业， 帮助学生课后自主 学习、巩固学习
4.学习方法
①学生情况
来源：高中毕业生 特点：
推导、决定
课程学习的必要性，教学内容、方法、目标
2.教学内容与组织
国际船舶代理概论 国际船舶代理关系 国际航行船舶进出港手续 船舶进出港、在港代理业务 船舶船员服务代理业务
理论
国际船代业务 操作与管理
实 训
国际船舶代理实训
教学内容 与组织的 具体安排
3.教学重点与难点
重 ◆掌握国际船代的工作内容、业务关联及原理 点 ◆能够进行船舶进出港在港的相关业务的联系、安排和办理
根据综合表现（结合学生自评、 互评）评比出等级成绩；根据准 确答案进行批改出成绩
根据准确答案批改 出成绩
备注 缺课达到该门课程学期总学时的1/3以上者，不能参加该课程的期末考试
六、课程教学实施与保障
1.课程教学团队
现有校内专业教师 人，讲师；另有 名校外兼职教师， 经济师，在航运企业多年任职部门经理。教学团队具备双 师素质、团队双师结构。
素养 目标
•传承XXX精神，培养好学自强、务实进取的作风 •培养细心耐心、尽职尽责、积极主动、克服困难的职业素养 •培养协作意识、服务意识、工作质量意识 •培养主动、有效沟通的能力和方法
三、教学内容设计
1.教学内容选取依据
对航运行业、企业的工作应用进行调研
老师与企业人员共讨、分析、归纳
发现、总结
航运职业/岗位实际工作所需的 知识、能力、素质要求
③主要教学措施
·根据学生的能力水平选取合适的教学内容和进行目标任务设计 ·对单证、函电等英文术语、句式进行必要、详细的解析 ·教师和学生共同梳理-总结出条理清楚的流程图、业务关联图 ·应用案例、单证、图片、视频进行情境化教学，应用案例分析、项目
任务等让学生动手体验、探究
④教会学生主要学习方法
·抓重点学习--识记主要航运专业英语术语和句式 ·通过分解式练习、多次重复练习来掌握复杂流程、环节和理解业务关联 ·进行自我设计、自我梳理的总结式学习 ·乐于通过同学、师生探讨和互助解决难题 ·利用图书馆、互联网资源拓展学习、自主探索学习
舶船员事务代理、箱务管理
能求实创
调度、单证处理、装卸船指导、 船舶配载、闸口管理
新、积极 进取；能 处理好社
调度、单证处理、对外联系交接、
会公共关 系，良好
现场指挥与监管