雅马哈摩托车左曲轴箱盖工艺及气动夹具设计
左右曲轴箱体正面加工中心工艺编制及夹具设计
对于夹具设计,可以考虑引入智能化、 自动化的技术手段,实现快速定位、 夹紧和松开,进一步提高生产效率。
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要求
加工过程中需要严格控制切削参数、刀具选择和夹具设计,以确保加工效率和 加工质量。同时,需要充分考虑加工变形和热处理因素的影响,以确保最终成 品符合设计要求。
加工难点和重点
难点
由于左右曲轴箱体正面的结构较为复杂,加工过程中需要解 决如何保证各部分尺寸、位置精度和表面质量的问题。同时 ,由于材料硬度较高,切削过程中刀具磨损较快,需要合理 选择刀具材料和切削参数。
夹紧元件设计
根据工件的夹紧需求,设计合适的夹 紧元件,如压板、螺栓、弹簧等,确 保工件在加工过程中不会发生位移或 振动。
夹具的定位与夹紧方案
定位方案确定
根据工件的加工要求和工件自身 特点,确定合适的定位方案,包 括完全定位、部分定位和过定位
等。
夹紧方案确定
根据工件的夹紧需求和加工要求, 确定合适的夹紧方案,包括一次夹 紧、多次夹紧和联动夹紧等。
左右曲轴箱体正面加工中心工艺编 制及夹具设计
目录
• 左右曲轴箱体正面加工概述 • 加工中心工艺编制 • 夹具设计 • 加工中心操作规程 • 安全与环保措施 • 结论与展望
01 左右曲轴箱体正面加工概 述
加工目的和要求
目的
左右曲轴箱体正面加工的主要目的是确保箱体的精度和表面质量,以满足后续 装配和使用的要求。
对使用过的夹具和刀具进行整理,归类存 放,方便下次使用。
05 安全与环保措施
安全操作规程
01
操作人员需经过专业培 训,熟悉加工中心的操 作流程和安全规程。
02
摩托车曲轴箱盖压铸工艺优化与模具设计--开题报告
毕业设计(论文)开题报告材料科学与工程 学院 材料成型及控制工程 专业 设计(论文)题目 摩托车曲轴箱盖压铸工艺优化与模具设计学生姓名 学号报告提交日期2013年3月5日设计地点指导教师2013年 3 月 5 日一、文献综述目前汽车、摩托车都在向着轻量化方向的发展,高强度、好性能的铝硅合金就在这样的历史背景下应运而生,汽车、摩托车工业已成为我国铝硅合金压铸行业最大的需求市场。
这些行业越来越多的采用了铝合金作为其零件制造材料。
在国内主要采用两种铸造工艺来生产铝合金缸盖,一种是重力铸造,另一种是低压铸造。
而目前更多的是采用低压铸造方法,因为产品的不规则部分的成型都需要安放砂芯,而低压铸造的生产方式既能较好的排气、冲型,又可以避免像高压铸造那样出现铝液冲崩砂芯的问题[1]。
本次课题为摩托车曲轴箱盖(如图1、2所示)的压铸模具工艺优化和模具设计,整个零件在压铸后,除了定位孔、装配配合面外,其他部分原则上不需要机械加工和喷涂,故还需要较高的形状、位置及尺寸精度。
在进行模具设计的时候,由于压铸件结构需要,零件上有两处需要采用抽芯机构,一处采用液压抽芯,另一处采用动模机械抽芯。
该模具设计及制造难度较大,在模具设计与制造过程中要充分考虑各方面因素的影响。
图1图2压铸是通过压射凸模,在高压作用下将液态或者半液态合金以很高的速度压射进入模具型腔,并在高压下使铸件凝固和成形,是近代金属成形工艺中发展较快的一种高效率、少无切削和高精密的金属成形精密铸造方法。
压铸成形的主要特点是高压、高速和充填时间极短,并在高压状态下凝固成形[2-4]。
因而也就决定了压铸工艺的主要优点有压铸件的尺寸精度高、表面质量好;可以生产出形状复杂、轮廓清晰、深腔薄壁的压铸件;压铸件组织致密,具有较高的强度和硬度;材料利用率高;生产效率高,易实现机械化和自动化生产;经济效益好。
其成形缺陷主要有缩松、缩孔、热裂纹、飞边、粘模和表面气泡等。
压铸模具浇注系统和排气系统的设计直接关系产品缺陷的行成,同时进一步影响到零件的成形质量。
雅马哈摩托车1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计
雅马哈摩托车1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计1 引言毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课及全部专业课之后进行的,它是对我们在大学这四年中一次综合的检验。
本次我所做的毕业设计的题目是1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计。
上学期末,我们已经为本次设计做了开题报告,本学期所做的是本次设计的核心:编制加工工艺和为某道工序设计夹具。
按照毕业设计任务书的要求,本次毕业设计将完成不少于1.5万字的设计计算说明书、一套气动夹具的装配总图和不少于5张的零件图等。
机械加工工艺规程是规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺方法。
它是根据加工对象的具体情况和实际的生产条件,采用合理的加工方法和过程,按规定的形式制定的。
夹具是机床与工件之间的连接装置,使工件相对于机床或刀具获得正确位置。
机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度,所以机床夹具设计是装备设计中的一项重要工作,是加工过程中最活跃的因素之一。
1E52FM是摩托车内燃机的型号,这种内燃机为单缸二冲程发动机,汽缸直径为52mm,冷却方式为风冷,以汽油为燃料。
发动机除二冲程外还有四冲程的。
它们之间主要区别是:二冲程发动机曲柄旋转一圈,发动机燃烧做功一次,即曲柄旋转一圈完成一个工作循环。
而四冲程发动机曲柄旋转两圈完成一个工作循环。
由于本次毕业设计主要是针对二冲程,故四冲程的不再赘述[1]。
二冲程发动机具有体积小,排放高,结构简单,制造、维修方便,价格便宜等特点。
但是随着社会的发展,燃油消费税迟早要实施,再加上人们的环境保护意识逐渐加强,各地政府有关摩托车方面的政策(如禁止二冲程摩托车上路、限制摩托车排放)相继出台。
所以许多摩托车已不再使用二冲程发动机了。
可是二冲程摩托车也因其升功率大,价格便宜,在越野车、赛车等特种用途摩托车方面被广泛应用[2]。
2 零件的工艺分析此零件是薄壁、空腔、多孔的形状复杂的零件。
主要加工面是正反面及若干孔和螺纹孔(如图1.1)。
总的来说,这个零件的复杂的程度很高,现分析如下:图1.12.1 加工表面C这一组加工表面包括:表面C ,尺寸为Φ14H8(027.00+)的通孔,尺寸Φ22N7(007.0028.0--)的孔及其倒角和锪平,尺寸Φ14R7(025.0050.0--)的孔及其倒角,尺寸为Φ52R7(03.006.0--)的孔及其倒角,尺寸为Φ12H7(018.00)的孔,还有腔体内11个M6-6H 的螺纹孔,2个尺寸为Φ8.5的通孔及由Φ12H7(018.00)和M6-H6组成的组合孔。
摩托车曲轴箱盖压铸工艺优化与模具设计
摩托车曲轴箱盖压铸工艺优化与模具设计摩托车曲轴箱盖是摩托车发动机的一个重要组成部分,承载着曲轴箱内部的曲轴、连杆、轴承等零部件,起到密封、支撑和保护作用。
传统的摩托车曲轴箱盖制造工艺主要是铸造,而随着压铸技术的发展,越来越多的摩托车曲轴箱盖开始采用压铸工艺生产。
本文将讨论如何优化摩托车曲轴箱盖压铸工艺,并提供相应的模具设计方案。
一、摩托车曲轴箱盖压铸工艺的优势相比铸造工艺,摩托车曲轴箱盖压铸工艺具有以下优势:1、精确度高。
压铸工艺采用先熔化金属,再通过高压注入模具中成型的方式,可实现更高精确度的成型,尺寸可控、表面光滑、壁薄,不需要后续加工,提高了生产效率。
2、产品强度高。
压铸工艺能够生产壁薄、强度高、耐磨损的产品,这些特性正好符合摩托车曲轴箱盖的要求。
3、材料节约。
压铸工艺可以在较小的工艺损耗情况下生产高质量的结构件,可以有效节约材料,保证成本控制。
4、环保实用。
压铸工艺为无污染的高效绿色生产工艺,有利于实现环保节能。
二、模具设计方案摩托车曲轴箱盖的模具结构一般由头型、填充系统和浇口组成。
模具头型的设计应注重金属流道、冷却水道、注口、干燥道和排气道等细节,以优化金属的流动和减少被浸泡的氧化物;同时需要注意填充系统的设计,使其能够尽量填充整个模腔,减少气泡等质量缺陷;此外,设计浇口时应避免金属流速过快或者过慢的情况,确保成品的几何尺寸和物理性能。
三、工艺优化在制造过程中,需要对压铸工艺进行优化,以提高产品的质量和效率。
1、金属液体的温度金属液体的温度直接影响到成品形态和物理性能,要做到精确的温度控制才能保证产品质量。
一般来说,摩托车曲轴箱盖压铸时的金属液温度要在630-670℃之间。
在工艺优化过程中,需要根据实际设备能力和产品要求进行调整。
2、铸造压力铸造压力也是影响产品质量的重要因素,要根据产品情况和设备能力进行调整。
一般来说,铸造压力在70-130MP之间。
如果设备能力不足,需要调整后设置为较低压力。
曲轴箱加工工艺及其工艺装备设计
摘要曲轴箱是一种典型的箱体零件,它的作用是容纳和支承其内的所有零部件,保证它们相互间的正确位置,使彼此之间能协调地运转和工作。
曲轴箱的分割面与轴承孔,箱盖左右两侧缸孔精度要求较高,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面及孔的粗精加工工序分开。
在制定曲轴箱工艺过程中,还确定了切削参数,工时定额,并填写了工序卡片。
分别设计了一套钻联接孔的钻模与镗轴承孔的镗模,并进行了定位误差分析。
关键词:工艺过程,切削用量,工时定额,专用夹具,定位误差分析ABSTRACTCrankcase is a typical box part, its role is to hold and all the parts inside the bearing to ensure the correct position between them, so that better coordination to operate and work. Split the crankcase and the bearing bore surface, the to major rough surface and hole finishing operations separately. In the development process in the crankcase, but also to determine the cutting parameters, fixed working hours, and fill a process card. Were designed a drill hole jig join bearing hole boring and boring model, and location error analysis carried out.Keywords:Process, cutting the amount of fixed working hours, special fixtures, positioning error analysis.目 录1绪论---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 2曲轴箱结构特点分析-----------------------------------------------------------------------------------------22.1曲轴箱的结构特点----------------------------------------------------------------------------------------------22.2曲轴箱的图样分析----------------------------------------------------------------------------------------------22.3生产纲领的计算--------------------------------------------------------------------------------------------------42.4确定毛坯的制造形式-------------------------------------------------------------------------------------------42.5零件材料的选择--------------------------------------------------------------------------------------------------4 3拟定曲轴箱加工工艺路线---------------------------------------------------------------------------------63.1定位基准的选择原则---------------------------------------------------------------------------------------63.2切削用量的选择原则-------------------------------------------------------------------------------------63.3曲轴箱的机械加工工艺分析-------------------------------------------------------------------------------73.4曲轴箱加工工艺路线的比较与确定----------------------------------------------------------------------7 4毛坯尺寸、机械加工余量和工序尺寸的确定-------------------------------------------------114.1曲轴箱箱盖-------------------------------------------------------------------------------------------------------114.2曲轴箱箱体-------------------------------------------------------------------------------------------------------124.3曲轴箱--------------------------------------------------------------------------------------------------------------13 5确定切削参数和工时定额的计算-------------------------------------------------------------------145.1 铣箱盖上平面--------------------------------------------------------------------------------------------------145.2 铣箱盖分割面--------------------------------------------------------------------------------------------------175.3 磨削箱盖分割面-----------------------------------------------------------------------------------------------205.4 钻12x Φ16mm 联接孔,锪12x Φ32mm 凸台----------------------------------------------------------215.5 钻.攻2xM8螺纹孔--------------------------------------------------------------------------------------------245.6 粗铣箱体底平面-----------------------------------------------------------------------------------------------265.7 铣箱体分割面--------------------------------------------------------------------------------------------------285.8 精铣箱体底平面-----------------------------------------------------------------------------------------------305.9 钻4x Φ18mm 孔,锪4x Φ40mm 凸台----------------------------------------------------------------------325.10钻12x Φ16mm 联接孔,锪12x Φ32mm 凸台------------------------------------------------------------345.11锪平面,钻.攻3xM6螺纹--------------------------------------------------------------------------------375.12磨削分割面-----------------------------------------------------------------------------------------------------405.13粗镗曲轴箱Φmm 035.00100+轴承孔----------------------------------------------------------------------415.14精镗曲轴箱Φmm 035.00100+轴承孔----------------------------------------------------------------------425.15镗曲轴箱两侧Φmm 035.00100+缸孔----------------------------------------------------------------------425.16铣箱盖上斜面--------------------------------------------------------------------------------------------------445.17钻.攻缸孔端面上螺纹孔----------------------------------------------------------------------------------455.18钻.攻轴承孔端面上螺纹孔-------------------------------------------------------------------------------48 6专用夹具的设计-----------------------------------------------------------------------------------------------516.1专用钻12x Φ16mm 联接孔钻模的设计------------------------------------------------------------------516.2专用镗Φmm 035.00100 轴承孔镗模的设计--------------------------------------------------------------537结论-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------59 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------------------------------60 致谢----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------611.绪论箱体类零件是箱体类零部件装配时的基础零件,它的作用是容纳和支承其内的所有零部件,并保证它们相互间的正确位置,使彼此之间能协调地运转和工作。
1P52QFMI曲轴箱盖加工工艺规程设计及钻孔12-M8夹具设计
XX大学毕业设计论文1P52QFMI曲轴箱盖加工工艺规程设计及钻孔12-M8夹具设计中文摘要要设计此零件的加工工艺,首先是零件的分析;其次是确定毛坯的制造形式以及制订工艺路线,翻阅《切削余量手册》,确定机械加工余量、工序尺寸、毛坯尺寸、切削用量及基本工时的确定。
专用夹具的设计,首先要想好设计方案,找准定位面及各个定位元件所限制的自由度。
翻阅《夹具设计手册》及《机械制造工艺手册》确定各个夹具体零件的具体尺寸。
关键词:工艺夹具夹紧定位ABSTRACTTo design parts of this processing, the first parts of the analysis; secondly, to determine the blank forms and the development of manufacturing process line, read "Cutting cushion manual," setting machinery allowance, processes size, rough size, cutting parameters and the basic hours of work identified. Special fixture design, the design must first consider good programs, pinpoint positioning face and positioning components of the various restrictions of freedom. Read "Fixture Design Manual" and "Machinery Manufacturing Technology Handbook" establish specific folder size of the specific components.Keywords : Process Fixture Synchronizing Location目录第1章绪论 (1)1.1定位装置 (1)1.2夹紧装置 (1)1.3对刀-引导装置 (1)1.4其他元件及装置 (1)1.5夹具体 (1)第2章零件的分析 (2)2.1零件的作用 (2)2.2 零件的工艺分析 (2)第3章工艺规程设计 (4)3.1确定毛坯的制造形式 (4)3.2基面的选择 (4)3.3基准的选择 (4)3.3.1 粗基准的选择 (4)3.3.2 精基准的选择 (5)3.4 制订工艺路线 (5)第4章曲轴箱盖工艺过程 (6)第5章确定切削和用量及基本工时 (8)第6章钻12-M8孔螺纹底孔夹具设计 (17)6.1 夹具的夹紧装置和定位装置 (17)6.2 夹具的导向 (18)6.3 切削力及夹紧力的计算 (19)6.4 钻孔与工件之间的切屑间隙 (22)6.5 钻模板 (23)6.6定位误差的分析 (23)6.7 钻套、衬套、钻模板设计与选用 (24)6.8 确定夹具体结构和总体结构 (26)6.9 夹具设计及操作的简要说明 (28)第7章铣上端平面床夹具的设计 (29)7.1 问题的提出 (29)7.2 定位基准的选择 (29)7.3切削力及夹紧力的计算 (29)7.4 定位误差分析 (29)7.5 夹具体槽形与对刀装置设计 (30)7.6 夹具体的设计 (30)7.7夹具设计及操作的简要说明 (31)结论 (32)参考文献 (33)致谢 (34)第1章绪论机床夹具是在金属切削加工中,用以准确地确定工件位置,并将其牢固地夹紧,以接受加工的工艺装备。
曲轴箱体零件的机械加工工艺及工艺装备设计
摘要BW150注浆泵是一种三缸往复单作用活塞泵,可以换八种不同压力和流量,用于地质岩心钻探工程中向钻孔输送洗液或用于中低压力、水泥浆灌注,本泵多档变速变量、节省能源、解构紧凑、体重轻、效率高和操作安全方便等。
该泵主要用于地质勘探、地质工程施工配套及地质处理低、中压注浆泵等。
曲轴箱作为泥浆泵的重要组成部分,其加工精度对泥浆泵的工作效率起到至关重要的影响。
左右断面上曲轴孔与齿轮传递轴孔的加工与前端面上三个活塞孔的加工是本次零件加工的重点。
该论文完成注浆泵曲轴箱的机械加工工艺及装夹设计,内容主要包括介绍主要装置的性能、规格、型号及技术数据,绘出相关图形和表格;用原始数据以及相关公式进行计算,并根据计算结果确定应选用对应的加工方式和夹具,对实验中所用到的资料进行归纳、分析和判断;提出自己的结论和见解。
关键字:曲轴箱,加工工艺,选择设备与刀具,夹具设计目录摘要绪论 (1)1、零件的分析 (2)1.1、零件的作用 (2)1.2、零件的技术要求 (2)1.3、加工工艺过程 (2)1.4、确定各表面加工方案 (3)1.4、确定定位基准 (3)1.5、工艺路线的拟订 (5)2、确定毛坯、画毛坯—零件合图 (10)2.1、确定毛胚的制造形式及材料 (10)2.2、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)2.3、选择加工设备及刀、夹、量具 (15)3、夹具设计 (16)3.1、定位基准的选择 (16)3.2、定位元件 (16)3.3、切削力及夹紧力的计算 (16)小结 (20)致谢 (21)参考文献 (22)绪论加工工艺及夹具毕业设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论,并结合生产实习中学到的实践知识。
独立地分析和解决工艺问题,初步具备了设计一个中等复杂程度零件(泥浆泵曲轴箱体)的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法,拟定夹具设计方案,完成夹具结构设计的能力,也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会,为未来从事的工作打下良好的基础。
发动机曲轴箱机加工工艺夹具设计毕业论文
发动机曲轴箱机加工工艺夹具设计毕业论
文
引言
本文描述了一种发动机曲轴箱夹具的设计方案,该夹具用于机加工过程中的定位和夹持操作,以保证加工精度和效率。
本文将介绍夹具的设计思路、结构、制造工艺以及使用效果的测试结果。
设计思路
夹具的设计根据曲轴箱的几何形状和加工要求,结合机加工操作的特点和工艺要求,采用了“定位-固定-夹紧”的基本夹持方式。
夹具由基座、定位导向部件、固定和夹紧部件组成。
夹具结构
整个夹具的设计与制造需要考虑以下几个因素:
- 曲轴箱的三维形状和尺寸
- 机加工工艺的需要
- 制造工艺和加工精度要求
为了减少加工难度和提高精度,夹具的制造部件应当采用数控
加工工艺,保证零件的精度。
夹具的结构应当具有可拆卸性,以方
便维修和更换配件。
制造工艺
夹具的制造工艺包括零件制造、零件装配和夹具整体调试。
首先,所有的夹具部件应当通过数控加工设备进行加工和组装。
然后,对所有的装配方式进行调试,并进行加工效果的检测。
使用效果测试
在夹具的制造和调试结束后,我们对夹具的使用效果进行了测试,测试结果显示,该夹具可以很好地满足机加工操作的需要,提
高了加工精度和效率,并具有较好的使用寿命。
总结
本文介绍了一种发动机曲轴箱机加工工艺夹具设计方案,该方案采用定位-固定-夹紧的基本夹持方式,夹具具有结构合理、制造精度高、使用寿命长等特点,并具有显著的使用效果。
雅马哈摩托车左曲轴箱盖工艺及气动夹具设计
雅马哈摩托车左曲轴箱盖工艺及气动夹具设计1引言机械制造工业是国民经济最重要的部门之一,是一个国家或地区经济发展的支柱产业,其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平和国防实力。
机械制造业的生产能力和发展水平标志着该国家或地区国民经济现代化的程度而机械制造的生产能力主要取决于机械制造装备的先进程度,产品的性能和质量的好坏则取决于它的机械制造业的基础,是生产高科技产品的保障。
随着科学技术的进步和发展,加之市场需求的变化多端,为适应机械工业更快的发展,机床夹具的设计与制造技术也必须与时俱进。
本次毕业设计制定了雅马哈摩托车发动机左曲轴箱盖的加工中心工艺及夹具设计,通过对左曲轴箱盖结构分析及所学相关知识对其加工工艺进行分析和夹具的设计[1]。
1.1 机械行业的现状机械行业是一个国家的支柱性产业之一,在国民经济中占有重要地位。
近几年来,我国机械行业的快速发展主要归功于中国重化工业进程的快速推进,我国宏观经济的持续高速发展和良好的世界经济环境,国家振兴装备制造业的产业政策以及世界机械产业的转移。
机械工业是国民经济的装备产业,是科学技术物化的基础,是高新技术产业化的载体,是国防建设的基础工业,也是为提高人民生活质量提供消费类机电产品的行业。
机械工业具有产业关联度高,需求弹性大,对经济增长带动促进作用强,对国家积累和社会就业贡献大等特点。
各工业化国家经济发展的历程表明,没有强大的装备制造业,就不可能实现国民经济的工业化、现代化和信息化。
目前装备制造业发展滞后是制约我国经济发展和产业升级的重要因素,加大结构调整力度,推进机械工业持续、健康、稳定发展,对于转变经济增长方式,提高国民经济整体素质,增强我国经济的国际竞争力,保障国防安全等都具有重要而深远的意义[2]。
1.2 机械行业的发展前景由于当前国内外宏观经济环境比较严峻,所以今年的金融危机对机械工业的影响已经并将继续显现;宏观经济政策已转变为努力扩大内需、确保经济平稳较快增长,经济运行环境趋紧的局面有望松动。
5WB左曲轴箱体加工工艺及夹具设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告学生姓名:学号:专业:机械工程及自动化设计(论文)题目:5WB左曲轴箱体加工工艺及夹具设计指导教师:开题报告填写要求1.开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效;2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见;3.“文献综述”应按论文的格式成文,并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文献应不少于15篇科技论文的信息量,一般一本参考书最多相当于三篇科技论文的信息量(不包括辞典、手册);4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。
如“2009年3月15日”或“2009-03-15”。
毕业设计(论文)开题报告1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:文献综述摘要发电机的左曲轴箱体是发电机的核心关键件,加工工艺复杂,要求高。
结合林海集团汽油发电机,本文深入分析了5WB左曲轴箱体零件的机械加工工艺规程制订及专用夹具的设计。
关键词左曲轴箱体加工工艺夹具设计1 引言摩托车发动机箱体由左右两个半箱组成,材料为铝合金,是发动机的重要零件。
发动机的曲柄连杆机构,传动齿轮机构、缸体缸盖机构、左右箱盖等都须安装在它的上面,其加工精度直接影响到发动机的质量。
因此,生产厂家对发动机箱体的加工历来都很重视[1]。
左曲轴箱主要是用于摩托车的发动机,是一个几何形状复杂的薄壁空腔零件,要求加工的孔多且比较密集,加工精度要求高(特别是曲轴孔、主轴孔、副轴孔、正时齿轮轴孔以及2-定位销孔的加工)其材料具有良好的铸造工艺性以及较高的强度和刚度。
毕业设计(论文)-机车气缸缸盖数控加工工艺和夹具的设计
毕业设计(论文)-机车气缸缸盖数控加工工艺和夹具的设计摘要本文主要研究机车气缸缸盖数控加工工艺和夹具的设计,机车气缸缸盖是机车气缸的重要的组成部分,它在气缸体上部封闭的燃烧室,并与活塞顶部一起形成燃烧室。
随着发动机技术的飞速发展现代气缸盖的结构也越来越复杂,加工难度越来越大,精度要求越来越高。
而且先进的内燃机越来越多地倾向于采用多气门机构这使得气缸盖加工变得越来越困难,气缸缸盖的加工工艺以及夹具设计一直以来是国内外加工的重点,难点。
本课题主要研究机车气缸缸盖加工工艺以及专用夹具的设计,夹具设计旨在能够达到快速装夹,定位。
结合实际,确保加工质量的前提下,达到提高生产速率,降低生产成本关键词:气缸盖加工工艺专用夹具IABSTRACTThis paper studies motorcycle cylinder head machining process and fixture,。
design motorcycle cylinder head is an important part of the cylinderIt closed in theupper part of the cylinder combustion chamber, and together form a combustion。
chamber and piston topWith the rapid development of modern engine technology structure of the cylinder head more and more complex, more and more difficult。
process, more and more high precisionAnd advanced internal combustion enginestend to use more and more multi-valve cylinder head body which makes it increasingly difficult, and the cylinder head of the fixture design process has always been the focus of domestic processing and difficult The main topic of motorcycle cylinder head processing technology and a dedicated fixture design, fixture design to be able to achieve rapid clamping, positioning. Reality, the premise of ensuring the quality of processing, to increase production rates, lower production costs Keywords: cylinder head ;processing ;special fixtureII目录摘要 ..................................................................... (I)ABSTRACT ............................................................... .. (II)第1章绪论...................................................................... ......................................... 11.1气缸缸盖简介.................................................................................................. 1 1.2气缸缸盖国内外发展的现状 ..................................................................... ..... 1 1.3 本次论文研究的内容和意义 ..................................................................... ..... 1 第2章气缸缸盖的工艺设计 ..................................................................... ............... 3 2.1 机车气缸缸盖的三维建模 ..................................................................... ......... 3 2.2零件的工艺分析 ..................................................................... ......................... 3 2.3确定毛坯的铸造形式 ..................................................................... .. (4)2.4基面的选择 ..................................................................... ................................ 42.4.1粗基准的选择 ..................................................................... ...................... 4 2.4.2精基准的选择 ..................................................................... ...................... 5 2.5制定工艺路线...................................................................... ............................ 5 2.5.1工艺路线方案一 ..................................................................... .................. 5 2.5.2工艺方案二 ..................................................................... .......................... 6 2.5.3.工艺方案的比较与分析 ..................................................................... . (6)2.6机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)2.7确定切削用量及基本工时 ..................................................................... ......... 7 2.7.1 粗铣气缸缸盖的接触面 ..................................................................... ...... 7 2.7.2钻扩铰两个定位销孔 ..................................................................... ....... 8 2.7.3铣气缸缸盖的底面 ..................................................................... ............... 9 2.7.4钻缸该底面的孔 ..................................................................... ................. 11 2.7.5 铣气缸缸盖的左侧面 ..................................................................... .........12 2.7.6铣气缸缸盖的右侧面 ..................................................................... ..........13 2.7.7铣气缸缸盖的一个端面 ..................................................................... ......13 2.7.8精铣气缸缸盖的接触面 ...........................................................................15 第3章专用夹具的设计 ..................................................................... ...................16 3.1 问题的提出 ..................................................................... ...............................16 3.2夹具设计 ..................................................................... ...................................16 3.2.1定位基准的选择 ..................................................................... .................16 3.2.2定位夹紧原件的介绍 ..................................................................... . (16)III3.3切削力及夹紧力计算 ..................................................................... . (18)3.3.1计算钻直径为15.75的孔的切削力 (18)3.3.2法兰式转角缸的选择 ..................................................................... . (19)3.4误差分析 ..................................................................... ...................................21 第4章气缸缸盖数控加工仿真 ..................................................................... .. (23)4.1气缸缸盖数控加工 ..................................................................... ..................23 4.2生成G代码及刀具路径后处理 (25)总结 ..................................................................... ....................................................28 参考文献 ..................................................................... ............................................29 致谢 ..................................................................... . (30)IV第1章绪论1.1气缸缸盖简介缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。
曲轴箱零件加工工艺及夹具设计
曲轴箱零件加工工艺及夹具设计机械制造工业是国民经济最重要的部门之一,是一个国家或地区经济发展的支柱产业,其发展水平标志着该国家或地区的经济实力,技术水平﹑生活水准和国防实力。
机械制造工业是制造农业机械﹑动力机械﹑运输机械﹑矿山机械等机械产品的工业生产部门,也是为国民经济各部门提供冶金机械﹑化工设备和工作母机等装备的部门。
机械制造业是国民经济的装备部,是为国民经济提供装备和为人民生活提供耐用消费品的产业。
不论是传统产业,还是新兴产业,都离不开各种各样的机械装备。
机械制造工艺技术是在人类生产实践中产生并不断发展的它的内容极其广泛,包括零件的毛坯制造,机械加工及热处理和产品的装配等。
但是在研究工艺问题上,可归纳为质量,生产率和经济性三类。
(1)保证和提高产品质量:产品质量包括整台机械的装配精度﹑使用性能﹑使用寿命和可靠性,以及零件的加工精度和加工表面质量。
(2)提高劳动生产率:提高劳动生产率的方法一是提高切削用量﹑采用高速切削﹑高速磨削和重磨削。
二是改进工艺方法﹑创造新工艺。
(3)降低成本:要节省和合理选择原材料,研究新材料;合理使用和改进现有设备,研制新的高效设备等。
对于上述三类问题要辨证地全面地进行分析。
要在满足质量要求的前提下,不断提高劳动生产率和降低成本。
以优质﹑高效﹑低耗的工艺去完成零件的加工和产品的装配,这样的工艺才是合理的和先进的工艺。
第1章零件分析1.1零件的作用题目所给的零件是小型40拖拉机的曲轴箱,它的主要作用是固定曲轴以及汽缸活塞与曲轴的连接.用于传递运动和动力.1.2零件的工艺分析曲轴箱这个零件,从零件图上可以看出,主要是由一些面和孔所组成.其主要平面有五组,现将五组平面分述如下:1.以Ø52K7轴承孔轴线即基准A为中心的加工平面包括汽缸孔Ø56H8轴线位置度误差不超过0.05,轴承孔端面与基准A的垂直度误差不超过0.1,轴承孔端面与基准A的位置度误差不超过0.32.以Ø56H8汽缸孔轴线即基准B为中心的加工面,包括汽缸端面螺纹孔与基准B的位置度误差不超过0.3。
毕业设计任务书(发动机曲轴加工工艺及夹具设计)
毕业设计任务书(发动机曲轴加工工艺及夹具设计)任务书一、任务背景及目的发动机是汽车的核心部件之一,其如汽车的心脏一般起着关键的作用。
发动机曲轴作为发动机中的重要零部件,承担着将活塞的上下往复运动变为旋转运动的重要职责,因此其准确度、精度、强度等指标对于发动机在运行时的性能和寿命都具有重要的影响。
本毕业设计的主要任务是对发动机曲轴加工工艺进行研究分析,设计相应的夹具,使得在生产中能够更加准确、高效地完成曲轴的加工作业,提高产品质量和生产效率。
二、任务内容1. 对传统的发动机曲轴加工流程进行深入调研,分析加工中的主要问题和难点,并提出合理的解决方案,以提高生产效率和产品质量。
2. 依据分析结果,设计相应的机械夹具,并完成夹具的加工和制作。
夹具应满足曲轴加工的规范和标准,并具有易于操作、快速性能好的特点。
3. 对夹具进行测试和检验,评估其性能和稳定性,并进行必要的改进和完善。
4. 通过对加工流程和夹具设计的研究和优化,进一步提高发动机曲轴的加工效率和质量水平,并为公司日后的发展提供有力的技术支持。
三、任务要求1. 熟练掌握发动机曲轴的加工工艺和设备的使用,熟悉加工过程中的各项技能和操作流程。
2. 具备良好的设计能力和创新意识,能够针对实际情况提出合理的方案和解决方法。
3. 具备较强的机械制图和三维建模能力,并能够熟练使用CAD、UG等相关软件进行设计工作。
4. 具有较好的数据分析和问题解决能力,能够独立完成研究工作并撰写相关报告。
5. 认真负责,按时完成各项任务,积极主动沟通与指导教师和企业相关人员保持良好的合作关系。
四、主要阶段和时间安排第一阶段:调研和分析(2周)通过查阅资料和实地调研,全面了解发动机曲轴加工的原理、流程、技术和设备的使用等相关内容,并针对加工中的主要问题进行分析和研究。
第二阶段:夹具的设计和制作(4周)根据第一阶段的研究结果,绘制相应的机械图纸或通过3D建模,完成夹具的设计工作,并进行工艺分析和优化。
开题报告-机车车轴零件机械加工工艺及夹具设计
具体方法:(1)粗车时,采用一顶一夹装夹;精车时,采用两顶尖安装工件,并用跟刀架辅助支承。
( 2)尾座顶尖如采用普通顶尖,当顶尖顶住工件后,用手捏住就能旋转的顶尖头较为合适,但因其顶紧力不好掌握,在操作中有一定难度。若采用可伸缩的弹性滑移活顶尖,当工件受切削热而膨胀伸长时,顶尖能轴向压缩,能减小工件弯曲变形,且安装操作简单,切实可行。
(4)改装中滑板,设前后刀架,两把45°车刀同时车削,工件振动和变形小,加工精度高,适用于批量生产。
四.细长轴的加工振动问题
细长轴车削加工实质上属于恒定转速的细长轴在旋转并移动的载荷下的响应问题。用有限元法对细长轴自身的振动作了仿真研究[5],采用浮动跟刀架对细长轴振幅最大部位给给予了补偿控制,振型分析结果表明,可有效地降低振幅,减轻振动,改善细长轴的加工质量。
3.磨加工方面
首先,修整中心孔,对中心孔进行研磨,。第二,磨加工分粗磨、半精磨和精磨保证磨削时工件尺寸精度。第三,为了减少细长轴磨削时的热变形,应加大冷却水喷管口径,使磨削时冷却更加充分。第四,改变传统磨削方式“来回磨削”为从头架磨至尾架,目的是减少磨削热产生热膨胀而使工件弯曲变形。第五,改装尾架顶紧弹簧钢丝的直径,使弹簧弹性适当降低,当磨削热引件膨胀时,降低由于弹簧弹力太大造成工件弯曲。第六,改变传统砂轮修整形式,阶梯形或平整形为“矩形齿形状”使磨削产生集中受力为均布受力,减少磨削中工件弯曲.
题目:机车车轴零件机械加工工艺及夹具设计
课题类别:设计论文□
学生姓名:
学号:
班级:
专业(全称):
指导教师:
5WB左曲轴箱体加工工艺及夹具设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告学生姓名:学号:专业:机械工程及自动化设计(论文)题目:5WB左曲轴箱体加工工艺及夹具设计指导教师:开题报告填写要求1.开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效;2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见;3.“文献综述”应按论文的格式成文,并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文献应不少于15篇科技论文的信息量,一般一本参考书最多相当于三篇科技论文的信息量(不包括辞典、手册);4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。
如“2009年3月15日”或“2009-03-15”。
毕业设计(论文)开题报告1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写2000字左右的文献综述:文献综述摘要发电机的左曲轴箱体是发电机的核心关键件,加工工艺复杂,要求高。
结合林海集团汽油发电机,本文深入分析了5WB左曲轴箱体零件的机械加工工艺规程制订及专用夹具的设计。
关键词左曲轴箱体加工工艺夹具设计1 引言摩托车发动机箱体由左右两个半箱组成,材料为铝合金,是发动机的重要零件。
发动机的曲柄连杆机构,传动齿轮机构、缸体缸盖机构、左右箱盖等都须安装在它的上面,其加工精度直接影响到发动机的质量。
因此,生产厂家对发动机箱体的加工历来都很重视[1]。
左曲轴箱主要是用于摩托车的发动机,是一个几何形状复杂的薄壁空腔零件,要求加工的孔多且比较密集,加工精度要求高(特别是曲轴孔、主轴孔、副轴孔、正时齿轮轴孔以及2-定位销孔的加工)其材料具有良好的铸造工艺性以及较高的强度和刚度。
曲轴箱机械加工工艺及夹具设计
第一节机床夹具设计的基本要求和一般步骤一、对专用夹具的基本要求1.保证工件的加工精度专用夹具应有合理的定位方案,标注合适的尺寸、公差和技术要求,并进行必要的精度分析,确保夹具能满足工件的加工精度要求。
2.提高生产效率应根据工件生产批量的大小设计不同复杂程度的高效夹具,以缩短辅助时间,提高生产效率。
3.工艺性好专用夹具的结构应简单、合理,便于加工、装配、检验和维修。
专用夹具的制造属于单件生产。
当最终精度由调整或修配保证时,夹具上应设置调整或修配结构,如设置适当的调整间隙,采用可修磨的垫片等。
4.使用性好专用夹具的操作应简便、省力、安全可靠,排屑应方便,必要时可设置排屑结构。
5.经济性好除考虑专用夹具本身结构简单、标准化程度高、成本低廉外。
还应根据生产纲领对夹具方案进行必要的经济分析,以提高夹具在生产中的经济效益。
二、专用夹具设计步骤1.明确设计任务与收集设计资料夹具设计的第一步是在已知生产纲领的前提下,研究被加工零件的零件图、工序图、工艺规程和设计任务书,对工件进行工艺分析。
其内容主要是了解工件的结构特点、材料;确定本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基准和夹紧表面及所用的机床、刀具、量具等。
其次是根据设计任务收集有关资料,如机床的技术参数,夹具零部件的国家标准、部颁标准和厂订标准,各类夹具图册、夹具设计手册等,还可收集一些同类夹具的设计图样,并了解该厂的工装制造水平,以供参考。
2.拟订夹具结构方案与绘制夹具草图1)确定工件的定位方案,设计定位装置。
2)确定工件的夹紧方案,设计夹紧装置。
3)确定对刀或导向方案,设计对刀或导向装置。
4)确定夹具与机床的连接方式,设计连接元件及安装基面。
5)确定和设计其它装置及元件的结构形式。
如分度装置、预定位装置及吊装元件等。
6) 确定夹具体的结构形式及夹具在机床上的安装方式。
7) 绘制夹具草图,并标注尺寸、公差及技术要求。
1. 进行必要的分析计算工件的加工精度较高时,应进行工件加工精度分析。
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1引言机械制造工业是国民经济最重要的部门之一,是一个国家或地区经济发展的支柱产业,其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平和国防实力。
机械制造业的生产能力和发展水平标志着该国家或地区国民经济现代化的程度而机械制造的生产能力主要取决于机械制造装备的先进程度,产品的性能和质量的好坏则取决于它的机械制造业的基础,是生产高科技产品的保障。
随着科学技术的进步和发展,加之市场需求的变化多端,为适应机械工业更快的发展,机床夹具的设计与制造技术也必须与时俱进。
本次毕业设计制定了雅马哈摩托车发动机左曲轴箱盖的加工中心工艺及夹具设计,通过对左曲轴箱盖结构分析及所学相关知识对其加工工艺进行分析和夹具的设计[1]。
1.1 机械行业的现状机械行业是一个国家的支柱性产业之一,在国民经济中占有重要地位。
近几年来,我国机械行业的快速发展主要归功于中国重化工业进程的快速推进,我国宏观经济的持续高速发展和良好的世界经济环境,国家振兴装备制造业的产业政策以及世界机械产业的转移。
机械工业是国民经济的装备产业,是科学技术物化的基础,是高新技术产业化的载体,是国防建设的基础工业,也是为提高人民生活质量提供消费类机电产品的行业。
机械工业具有产业关联度高,需求弹性大,对经济增长带动促进作用强,对国家积累和社会就业贡献大等特点。
各工业化国家经济发展的历程表明,没有强大的装备制造业,就不可能实现国民经济的工业化、现代化和信息化。
目前装备制造业发展滞后是制约我国经济发展和产业升级的重要因素,加大结构调整力度,推进机械工业持续、健康、稳定发展,对于转变经济增长方式,提高国民经济整体素质,增强我国经济的国际竞争力,保障国防安全等都具有重要而深远的意义[2]。
1.2 机械行业的发展前景由于当前国内外宏观经济环境比较严峻,所以今年的金融危机对机械工业的影响已经并将继续显现;宏观经济政策已转变为努力扩大内需、确保经济平稳较快增长,经济运行环境趋紧的局面有望松动。
综上,在国家宏观经济政策转向力保经济平稳较快增长的大背景下,机械工业明年经济运行可能呈前低后高之势,仍有望继续实现两位数的增长[3]。
机械制造已经经历了很长的发展过程,对社会的工业发展起到了相当重要的作用。
机械制造正朝着零件材料、制造方法、机械加工精度、高效自动化生产方式和产品的科学管理的方向发展。
21世纪的制造技术将向大型化、高精度、高效率、高度自动化方向发展,即向“三高一大”。
同时,由于空间和能源的限制,机械行业正在向微型机械方向发展,新型领域的发展必将充满挑战和乐趣。
面对越来越激烈的国际市场竞争,我国机械制造业面对着严峻的挑战。
我们在技术上已经落后,加上资金不足以及管理体制也存在许多问题,这些都给我们迅速赶超世界先进水平带来极大的困难。
但另一方面,我国改革的不断深入,对外开放的不断扩大,为我国机械制造业的振兴和发展提供了前所未有的良好条件。
随着社会劳动生产率的不断提高,沉重的人员负担已经成为制约工程机械国企快速发展的桎梏之一。
工程机械国企有必要紧紧抓住国企改革以及行业快速发展的有利时机,充分利用自身的行业地位优势、市场优势和品牌优势,通过产权制度改革,力争从根本上解决自身存在的重大问题,全面提升市场竞争能力,并进一步谋求国际化发展,参与国际竞争,在世界工程机械领域树立中国民族品牌[4]。
2 左箱盖的零件分析2.1 1E52FMD左曲轴箱盖的作用和结构本零件为雅马哈摩托车发动机上的左曲轴箱盖,它是发动机的重要组成部分。
箱盖内有润滑油具备润滑密封作用。
如图2.1所示。
零件具体结构见附件“左曲轴箱盖零件图”。
图2.1 左曲轴箱盖零件结构图2.2 左曲轴箱盖的工艺性分析由1E52FMD左曲轴箱盖零件图可知。
箱盖需要进行正反面粗精铣加工,定位销孔精加工,螺孔加工等。
可将其分为两组加工表面。
以大面为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括:大面的铣削加工,φ51外圆的加工,φ55外圆的加工,φ70外圆的加工,2-φ10销孔的加工,R6面的加工,2-φ12平面的加工,φ26孔的加工,4-M6底孔和中心孔的加工,R26.5圆弧的要求的加工,4-M6底孔的加工。
其中大面有表面粗糙度的要求为Ra3.2um,平面度要求0.06mm;φ51外圆表面有表面粗糙度要求为Ra1.6um;φ55外圆端面到大平面距离为71;要求φ70外圆表面的表面粗糙度Ra3.2um,φ70端面到大平面的距离为72;2-φ12销孔要求深8.5,销孔内表面粗糙度要求为Ra3.2um,倒角1×45°,位置度要求销孔的中心轴在A基准和M基准所确定的直径为0.03mm以内的圆柱内;R6面要求距离大平面53mm;2-φ12端面距离大平面距离为54,表面粗糙度为Ra3.2um;φ26孔要求粗糙度Ra1.6um,深66mm,倒角30°,宽1mm,两孔的中心距为90mm;R26.5圆弧要求深44mm,表面粗糙度要求为Ra12.5um。
以箱盖反面为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括:箱盖反面的加工,φ16塔子的加工,R6.5塔子的加工,φ55孔的加工,φ8孔的加工,φ10孔的加工,φ5孔的加工,φ6.8孔的加工,3-M6-6H通孔的加工,1-M6-6H深10孔的加工,3M6-6H 深12孔的加工。
其中φ50孔深8mm,φ8孔与φ50孔同轴度要求直径为0.03mm的圆柱内,φ10孔与φ51孔的同轴度要求直径为0.03的圆柱内,φ5孔要求深16,粗糙度要求为Ra6.3um,孔φ6.8的位置度要求其中心轴在由M基准和A基准所确定的直径为0.3mm圆柱以内。
3 毛坯的选择零件是由毛坯按照其技术要求经过各种加工而最后形成的。
毛坯种类的选择不仅影响毛坯的制造工艺及费用,而且也与零件的机械加工工艺和加工质量密切相关。
因此,正确地选择毛坯有着重大的技术经济意义。
3.1 毛坯的种类常见的毛坯种类有以下几种:(一)铸件对形状较复杂的毛坯,一般可用铸造方法制造。
目前大多数铸件采用砂型铸造,对尺寸精度要求较高的小型铸件,可采用特种铸造,如永久型铸造、精密铸造、压力铸造、熔模铸造和离心铸造等[5]。
各种铸造方法及工艺特点见下表3-1。
(二)锻件机械强度要求高的钢制作,一般要用锻件毛坯。
锻件有自由锻造锻件和模锻件两种。
其中自由锻件的精度和生产率较低,主要用于小批生产和大型锻件的制造。
模型锻造件的尺寸精度和生产率较高,主要用于产量较大的中小型锻件。
(三)型材型材按截面形状可分为:圆钢、方钢、六角钢、扁钢、槽钢及其他特殊截面的型材。
型材有冷拉和热轧的两种。
热轧的精度低,用于一般零件的毛坯。
冷拉的尺寸较小,精度高,但价格贵,多用于批量较大在自动机床上进行加工的情况。
(四)焊接件焊接件主要用于单件小批生产中制造大型毛坯。
其优点是制造简单、周期短、节省材料、毛坯重量轻。
但其抗振性较差,变形大,需经时效处理后才能进行机械加工。
(五)其它毛坯其它毛坯包括冲压件,粉末冶金件,冷挤件,塑料压制件等。
3.2 毛坯的确定零件材料为ADC12属于一种铝合金材料。
考虑到零件结构形状较为复杂,而其余相当数目的尺寸由铸造毛坯来保证,故选用铸件,从而提高生产率,保证加工精度,降低成本等。
由于该零件年产量为4000,达到大批生产的水平,而且零件的轮廓尺寸不大质量较轻,铸造表面精度的要求高,故可采用铸造质量稳定适合大批生产的压铸。
4 左曲轴箱盖的工艺规程设计机械加工工艺规程简称工艺规程,是规定零件加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。
它是在具体的生产条件下,将最合理或较合理的工艺过程和操作方法,按规定的形式制成工艺文本,经审批后用来指导生产并严格贯彻执行的指导性文件。
它一般包括以下内容:工件加工工艺路线及所经过的车间和工段;各个工序的内容及采用的机床和工艺装备;工件的检验项目及检验方法;切削用量;工时定额及工人的技术等级等。
4.1 基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。
否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。
(1)粗加工时,加工精度与表面粗糙度要求不高,毛坯余量较大,因此,选择粗加工切削用量时,要尽量保证较高的单位时间金属切除量(金属切除率)和必要的刀具耐用三要素(切削速度v、进给量f和切削深度a)中,提高任何一项,都能提p高金属切削率。
但是对刀具耐用度影响最大的是切削速度,其次是进给量,切削深度影响最小。
所以,粗加工切削用量的选择原则是:首先考虑选择一个尽可能大的切削深度a,其次选择一个较大的进给量f,最后确定一个合适的切削速度v。
p在保证各加工面均有加工余量的前提下,使重要孔或面的加工余量尽量均匀,此外,还要保证定位夹紧的可靠性,装夹的方便性,减少辅助时间,所以选则以浮动支承杆支承的毛坯孔作为粗基准,以限制工件的X、Y两个方向上的移动和Z方向上的转动,再用三个压板压在零件的三处搭子上,通过三个定位杆顶于搭子面,用以消除X、Y方向上的转动和Z方向的移动,达到完全定位。
(2)精加工时加工精度和表面质量要求比较高,加工余量要求小而均匀。
因此,选取精加工切削用量时应着重考虑,如何保证加工质量,并在此前提下尽量提高生产率。
所以,在精加工时,应选用较小的切削深度a和进给量f,并在保证合理刀具耐p用度的前提下,选取尽可能高的切削速度v,以保证加工质量和表面质量。
精基准的选择,主要应该考虑基准重合的问题。
精基准的选择应能保证左曲轴箱盖在整个加工过程中基本上都能用统一的基准定位。
从左曲轴箱盖零件图分析可知,它的结合面与支承孔平行而且占有的面积较大,适于作精基准使用。
但用一个平面定位仅仅能限制工件的三个自由度,如果使用典型的一面两孔定位方法,则可以满足整个加工过程中基本上都采用统一的基准定位的要求。
4.2 拟定工艺路线拟订零件的机械加工工艺路线是制订工艺规程的一项非常重要工作,拟订工艺路线时主要解决的问题有:选定各加工表面的加工方法;明确的选择所加工零件的定位粗基准;加工阶段的划分;合理的安排各工序的先后顺序;确定工序的集中和分散程度等[6]。
4.2.1 工艺路线方案制订工艺路线的出发点是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用数控加工中心机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
制定工艺路线如下:(一)左曲轴箱盖正面铣铰结合面工艺路线方案一:工序1 加工设备:车床工步Ⅰ 粗、精铣结合面M (保证粗糙度3.2和平面度0.06)工步Ⅱ 粗镗Φ26孔至尺寸要求(R01)工步Ⅲ Φ26孔倒角(R01)工步Ⅳ 精镗Φ26孔至尺寸要求(R01)工步Ⅴ 套车外圆Φ51,Φ55和Φ71至尺寸要求(成型刀)工步ⅥΦ51孔倒角工序2 加工设备:钻床 Z4012 (以结3处塔子,2个毛坯孔定向)工步Ⅰ 铣铰2-Φ10销孔至尺寸要求工步Ⅱ 铰2-Φ10销孔工序3 加工设备:车床工步Ⅰ 铣R6面至尺寸要求(立铣刀)工步Ⅱ 铣2-Φ12平面至尺寸要求(保证粗糙度3.2)工步Ⅲ 镗Φ26孔至尺寸要求工步Ⅳ Φ26孔倒角工序4 加工设备:钻床 Z4012工步Ⅰ钻4-M6底孔和中心孔(中心钻16)工步Ⅱ 铣R26.5圆弧至尺寸要求(专用铣刀)工步Ⅲ 钻4-M6底孔Φ5 (Φ4.9直钻)工步Ⅳ检验方案二:工序1 加工设备:MCV 610工步Ⅰ 粗、精铣结合面M (保证粗糙度3.2和平面度0.06)工步Ⅱ 套车外圆Φ51,Φ55和Φ71至尺寸要求(成型刀)工步Ⅲ Φ51孔口倒角(R01)工步Ⅳ 铣铰2-Φ10销孔至尺寸要求工步Ⅴ 2-Φ10销孔倒角工序2 加工设备:MCV 610工步Ⅰ 铣R6面至尺寸要求(立铣刀)工步Ⅱ 铣2-Φ12平面至尺寸要求(保证粗糙度3.2)工步Ⅲ 镗Φ26孔至尺寸要求工步Ⅳ Φ26孔倒角工步Ⅴ钻4-M6底孔和中心孔(中心钻16)工步Ⅵ 铣R26.5圆弧至尺寸要求(专用铣刀)工步Ⅶ 钻4-M6底孔Φ5 (Φ4.9直钻)工步ⅩⅢ检验工艺方案的比较与分析:方案一中的位置度要求不易保证,而方案二在数控加工中心上加工时定位精度和重复定位精度较高,都能保证位置度要求。