防止汽轮机断油烧瓦措施
防止汽轮机断油烧轴瓦事故技术措施
防止汽轮机断油烧轴瓦事故技术措施1 目的为了防止汽轮机轴瓦断油损坏事故的放生，根据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，结合12MW汽轮机制定防止汽轮机轴瓦断油损坏技术措施，从而规范电厂员工的运行操作和设备维护。
2 范围本措施适用于12MW汽轮机。
3 内容3.1轴瓦断油损坏主要因素3.1.1 主油箱油位低。
润滑油系统投运中，各油泵投入工作的瞬间会使油箱油位瞬时稍有下降，若油位本身较低，会加剧泵入口处的涡流现象，产生更多的气泡，油位偏低还易引起油泵汽蚀。
3.1.2 运行操作不当或联锁失效造成油路断油。
主要表现为：冷油器或滤油器切换操作错误造成断油；冷油器或滤油器投入时容器内空气未排尽造成瞬时断油；润滑油泵切换操作错误；运行油泵故障跳闸而备用泵未联动；润滑油压力低而备用泵未联动；盘车期间，润滑油泵停运或润滑油压过低而盘车未停。
3.1.3停机过程中三台油泵出口阀门开度过小，无法满足润滑油压，造成润滑油压低。
3.1.4厂用电失去汽机惰走过程中直流油泵故障不能启动。
3.1.5润滑油系统滤芯堵塞造成断油。
3.1.6油系统内漏。
主要因素有：润滑油过压阀调整不当误动作；油泵出口逆止门泄漏。
3.1.7油系统外漏。
主要因素有：临时滤油机及其管路系统，在线固定滤油机及其管路系统等。
3.1.8油质不合格。
油中的杂质（固体颗粒和水分)对轴瓦安全运行有极大影响。
硬质颗粒可引起轴瓦过量磨损或划痕，油中的水分会使油的氧化、乳化和结垢加剧。
导致油质不合格主要原因有：油系统清理和冲洗不符合标准，油系统存留杂渣；油档结垢或轴封压力调节不当进汽，油中带水严重；油净化装置未能很好地投入。
3.2缺油现象3.2.1 一个或数个轴瓦金属温度升高。
3.2.2 一个或数个轴承回油温度升高。
3.2.3 润滑油压可能降低。
3.2.4轴承振动可能增大。
3.2.5润滑油箱油位可能下降。
3.3 防范措施3.3.1 汽轮机的交、直流润滑油泵自启动装置以及事故按钮，应按要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态（机组冷态做此试验时：必须关闭油泵出口门方能启动油泵，然后缓慢开启油泵出口手动门，防止油泵出力过大，导致油泵电机过负荷损坏）。
防止汽轮机跑油烧瓦的反事故措施
防止汽轮机跑油烧瓦的反事故措施
1 正常运转时，主油箱油位保持在0～50mm，小机油箱油位保持在正常油位。
2 主油箱油位计每天活动一次，检查油位计无卡涩且油位报警正常。
两油位计指示应基本一致。
3 小机油箱油位报警试验正常。
4 油净化装置故障报警信号试验正常。
装置投运期间应经常巡视，发现装置故障跑油，应当立即隔离并注意主油箱油位，降低时尽快补
油至正常油位。
5 主油箱及小机油箱滤油与油净化装置的投运不得同时进行，滤
油前应将油净化装置可靠隔离。
6 主油箱与小机油箱同油净化装置连接滤油不得同时进行。
7 主机及小机油箱的事故放油门、放水门应关闭严密，并上锁。
8 室外100m3储油箱内应存有一定量合格的透平油，净油泵、污
油泵应达到良好备用状态，以保证主油箱及小机油箱能及时补油。
9 正常运转中，发现油箱油位下降应当立即检查。
如油管路泄漏，设法进行隔离或堵漏，注意油箱油位的变化，必要时进行补油。
10 检查冷油器是否存在泄漏，若泄漏则应切换隔离。
11 检查密封油系统：若密封油回氢箱浮球阀卡涩，则应当立即用旁路门调节，保持旁路门油位计在正常油位，联系检测、修理予以消除；若油管路泄漏，设法隔离，无法消除引起油位急剧下降，则应紧急停机。
12 若主油箱油位下降经补油无效，继续快速下降至－150mm时，应当立即破坏真空紧急停机，以保证汽轮机惰走用油。
防止汽轮机烧瓦事故措施
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防止汽轮机烧瓦事故措施
1、电工必须了解、熟悉各机电设备的性能、电气原理和操作规程，清楚设备的各指示仪表和信号灯的显示内容，电气设备的检修只准由电工进行。
2、防爆电气设备的防爆性能必须符合有关规定，失爆的电气设备要立即处理或更换。
不符合要求不得继续使用。
3、设备的接地保护装置必须完好齐全，检漏继电器等漏电保护装置要灵敏可靠，严禁甩掉不用。
4、所有电气设备都要外观清洁，放置整齐，无倾斜，表面无灰尘。
5、井下测量电气设备或电缆电阻时，必须有瓦检员现场检测，确认安全后方可进行。
6、送电时发现检漏继电器或过流继电器动作时，严禁强行送电、必须查明原因处理后进行。
7、各岗位司机在开机前要仔细检查设备各部件的完好情况，必须保证设备在完好状态下运转，严禁设备带病运行。
8、非专职人员不得擅自操作机电设备，严禁非本机司机操作人员操作设备，各工种司机作业时必须持证上岗，严格遵守相应的操作规程。
9、所有用水设备必须坚持“开机先开水、停机关水”的原则。
严禁无水作业和停机不停水。
10、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。
检修或搬迁，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于0.8%时，再用与电源电压相适应的验电笔检查；检查无电后，方可进行导体对地放电。
控制设备内部安有放电装置的，。
防止汽轮机轴瓦烧损的措施
流 润滑油泵电 源安全可靠是防止轴瓦 烧损的 主要措
施， 也是 防正厂用电失电造成轴瓦烧损的有效措施 为 了保证直流油泵运行的可靠，除定期进行直流油 泵 的启动 、停 正试验外，还必须进行直流油泵单独 带 负荷运 行 2 一 3 皿 n ，即 《 十 项反措》‘ 0 0 _ 五 }， 要求 直流润滑油泵应定期进 行带负荷运行试验 ，以 确 认直 流油泵的 电源安全 、可靠和油泵 工作正常 。
(3 汽轮机 ) 运行中由干其它原因， 使轴向推力
明显增大， 造成推 力轴 承过负荷。如蒸汽品质不 良， 造成叶片结垢 、 热机 组高压或 中压汽 门突然关闭、 再 蒸汽带水或水 冲击等 ，都 会造成推 力轴承过 负荷 、 轴瓦烧损 ; (4 汽轮机转子接地不 良，4 电流击穿油膜 ; ) 1 (5) 轴承安装 ( 如间隙、紧力 ) 不合格。 2 防止汽轮 机轴瓦烧损 的措施 2. 1 确保润滑油系统供 油正常 汽轮机运行 中，保证润滑油联锁 、保护动作正 确，特别是保证 备用油泵处 于良好各用状态是 防比 轴瓦烧损 的重要措施。为此 ，要做好以下工作。 (1 汽轮机运行 ， ) }r，严禁退出低油压保护 、润
轴瓦温度超限应进行果断处理，这 是防 止汽轮机轴
瓦烧损的有效措施。《 十五项反措》中要求: “ 二 机 组启动 、停机和运行中要严密监视推 力瓦 、轴瓦钨 金温度和问汕温度，当温度超 过标准时应按规程规 定果断处理 ”规程 中应明确规定a 瓦温度 的运行 l i 限制值。实践证明，加强轴 瓦温度的监视确实可以
有效地防止轴瓦 磨损， 特别是在 机组启动、 庄 停 中、 转速较低时，若发现轴瓦温度异常升高， 应及时、
果断停机。
2. 3 加强油务管理， 确保油 质合 格
润滑油质的好坏直接 关系到 汽轮机轴瓦的安全 运行，加强油务管理 、确保油质 合格是防 比轴瓦磨 损的有效措施。 机组运行中 ，应加强对 汽轮机油质的监督和管 理 ，油质超 标时，应采取滤 油等措施。《 }一 _ 五项
防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施
The gentleman looks behind the people, and the villain looks behind the people.模板参考（页眉可删）防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施1. 运行中禁止随意乱动冷油器进、出口油门，如必须进行倒换时，应在班长监护下，严格按程序票及操作票进行，先投入再退出，操作过程中应严密监视润滑油压的变化情况。
发现油压波动，立即停止操作。
2. 冷油器在进行倒换时，要注意先将准备投入的冷油器内的空气排尽。
3. 各类油泵要按规定进行定期试验，低油压保护装置也应动作正常。
4. 机组起动前向油系统供油时，应先启动交流油泵排出管道内的空气，然后再启动调速油泵。
5. 机组启动定速3000r/min后，将高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁投入，检查主油泵出口油压正常后，停运高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵。
6. 加强对轴瓦的运行监督，在轴承润滑油的进出口管路上和轴瓦乌金面上装设的温度测点应保证指示可靠。
经常从窥视孔中了解轴承回油是否畅通。
7. 油箱油位保持正常，油滤网压差过大应及时清洗。
大修后的机组，应在各轴承进油管上装滤网进行油循环。
8. 润滑油压要保持在设计要求的范围内运行。
运行中应加强对轴向位移的监视，防止轴向位移突然增大。
9. 停机时，除事故情况外，必须先试验交直润滑油泵正常，停机打闸后，投入低速联动顶轴油泵的联锁，注意润滑油压的变化，当转速降至50转/分左右顶轴油泵应自启动，否则应人为启动顶轴油泵。
10. 机组起停过程中，要合理控制润滑油的温度，正常运行时，油温应保持在35~45℃。
机组启动时，转速达2500r/min 以前，轴承的进油温度应接近或达到正常要求。
冷态启动，润滑油温应在35℃左右；热态启动，油温应在38℃左右时，方可冲转。
冲转后应注意油温上升趋势，以便及时投入冷却水。
11. 润滑油系统的阀门应采用明杆门，以便识别开关状态及开启程度，并应有开、关指示。
防止汽轮机烧瓦事故措施
防止汽轮机烧瓦事故措施1、机组检修后或启动过程中（1）机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，主油箱油位应大于+100mm但不应该大于+400mm 溢流油位，并将各冷油器油侧空气排净且充满油后，才允许投入冷油器运行。
（2）油系统油质不合格或机组启动时油温低于30℃时禁止机组启动。
（3）直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置。
在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油泵失去电源。
交流润滑油泵应有可靠的自投备用电源。
（4）任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。
（5）油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示准确。
（6）盘车装置投入前，检查润滑油压、顶轴油压、密封油系统应正常，并投入汽轮机低油压保护，否则，禁止启动盘车装置。
（7）机组启、停及运行过程中应及时调整润滑油温，严格控制润滑油温在规定范围内，严禁润滑油温大幅度摆动。
（8）机组启动定速后，进行油泵切换时，应密切监视主油泵出口油压变化，在机组进行打闸、超速试验、各汽门严密性试验前均应先启动交流润滑油泵、启动油泵运行正常。
（9）机组厂用电中断时应立即启动直流润滑油泵、直流密封油泵、小机事故油泵。
（10）机组启、停过程中应检查当转速在2000转/分时，顶轴油泵应联启，否则手动启动。
2、机组运行过程中（1）运行中油系统进行切换（如冷油器、油泵、滤网等），必须在值长的监护下按操作票进行操作，操作人员相互联系必须保持畅通，操作中必须先将系统各部空气排净并充满油，严密监视润滑油压、油温、油位的变化，严防切换操作过程中断油。
（2）在主值的监护下，每半个月进行一次启动油泵，交、直流润滑油泵的启停试验，保证备用油泵始终处于良好备用状态。
（3）定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器最远的轴瓦为准，运行中低油压保护退出时，必须由公司生产副经理或总工批准。
（4）主油箱油位保持正常范围内，主油箱油滤网前、后油位差达100mm时，应及时联系检修清理，净油箱必须储有足够数量的合格润滑油用以备用。
2024年防止汽轮机轴瓦损坏技术(2篇)
2024年防止汽轮机轴瓦损坏技术1汽轮机在启动前必须化验油质合格，方可启动，否则联系检修滤油。
2运行中要保证轴封供汽压力在规定范围内，防止油中进水。
3汽轮机启动前，必须做低油压试验和就地启动交、直流润滑油泵的按钮试验并好用，否则严禁启动汽轮机。
主油箱和贮油箱油位应保持正常。
4汽轮机停止前，必须试转交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置正常方可进行停机操作。
5升速过程中，尤其是热态启动时，要随时监视各轴承温度和回油温度，发现异常及时汇报并采取措施。
6汽轮机升速和惰走过程中严密监视交流润滑油泵的工作情况和润滑油压的变化情况，润滑油压下降到0.8Mpa时，立即启动直流润滑油泵，如仍不能保持油压，立即破坏真空，紧急停机。
7汽轮机定速后，检查射油器出入口压力在额定值，方可停止润滑油泵，同时注意润滑油压，如发现油压下降立即重新启动润滑油泵。
8冷油器在运行中严禁水压高于油压运行。
9严禁机组在较大的振动下长期运行。
10运行中进行冷油器切换要有领导批准，研究好措施及注意事项，设专人监视油温、油压的变化情况，严防出现油温升高或油压下降，备用冷油器开启油侧放油门见油，即确证备用冷油器充满油后方可进行操作。
11严格执行《设备定期试验轮换标准》。
及时对交、直流润滑油泵、顶轴油泵进行定期试验。
12主油箱油位在保持正常，在-150—+150mm之间，油位低时联系检修补油。
13正常巡回检查中，应仔细检查润滑油系统各放油门、放空气门、排污门关闭严密，事故放油门不允许加锁，可加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标示牌。
14机组发生下列情况之一应立即紧急停机：任一轴承回油温度升高，且轴承内冒烟时。
主油箱油位急剧下降到-200mm以下补油无效时。
冷油器冷却水中断，润滑油温无法控制时。
15在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。
16直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。
汽轮机烧瓦的事故预案
一、总则为有效预防和控制汽轮机烧瓦事故的发生，确保机组安全稳定运行，保障人员生命财产安全，特制定本预案。
二、事故定义汽轮机烧瓦事故是指汽轮机轴承因润滑油不足、油质不合格、冷却不良等原因，导致轴承温度升高，轴承金属表面氧化，最终烧毁轴承的现象。
三、事故原因分析1. 润滑油系统故障：油泵故障、油管破裂、油位过低、油质不合格等。
2. 冷却系统故障：冷却水流量不足、冷却器堵塞、冷却塔故障等。
3. 操作不当：启停机操作不规范、润滑油更换不及时、冷却系统维护不到位等。
4. 设备老化：轴承磨损、磨损指示器失效等。
四、事故应急预案1. 事故预防措施（1）加强设备维护保养，确保润滑油系统、冷却系统正常运行。
（2）定期对润滑油进行质量检测，确保油质合格。
（3）严格执行操作规程，规范启停机操作。
（4）定期检查轴承磨损情况，发现异常及时处理。
2. 事故应急响应（1）事故报告发现汽轮机烧瓦事故后，立即向值班领导报告，并启动应急预案。
（2）现场处置①立即停止机组运行，切断电源。
②关闭润滑油泵，切断润滑油供应。
③开启冷却水系统，确保冷却效果。
④对烧毁的轴承进行清理，防止事故扩大。
⑤对故障设备进行隔离，防止事故蔓延。
⑥对事故现场进行拍照、录像，为事故调查提供依据。
（3）事故善后处理①查明事故原因，追究相关人员责任。
②对故障设备进行修复或更换。
③完善相关规章制度，加强员工培训。
④对类似事故进行总结，防止类似事故再次发生。
五、应急组织与职责1. 应急领导小组组长：XXX（部门负责人）副组长：XXX（技术负责人）成员：XXX（设备维护人员）、XXX（运行人员）、XXX（安全管理人员）2. 各成员职责（1）组长：负责组织、指挥事故应急处理工作，确保事故得到及时有效处置。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责技术指导、现场协调。
（3）设备维护人员：负责故障设备的维修、更换。
（4）运行人员：负责事故应急响应、现场处置。
（5）安全管理人员：负责事故调查、责任追究、安全教育培训。
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K6645 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
据统计，大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生，近些年来，虽然在消灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作，事故也有所减少，但总的看来，有些电厂采取的防范措施不彻底，事故原因仍然存在，仍有其发生的必然性。
本文就多家电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出原因分析，并给出相应的防范措施。
一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析根据国内多家发电单位（如裕东电厂#1机组、大同二电厂5号机组、彭城电厂#1机组、三门峡华阳发电有限责任公司、望亭电厂等）轴瓦断油烧瓦的事故调查，造成断油烧瓦事故往往是由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。
现总结如下：1．油泵方面的原因。
这方面的原因很多，常见的原因有以下几点：（1）主油泵工作失常。
造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。
（2）交、直流润滑油泵都未联启。
如彭城电厂1998年#1机组，因为联锁开关接触不良的原因，造成跳机后，直到润滑油压力近于0，交、直流润滑油泵都未联启，以致发生断油烧瓦。
（3）油泵电机烧毁。
如浙江台州电厂1988年8月，1号汽轮发电机组直流润滑油泵自启动后电机烧毁，而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低，造成调速油泵、交流润滑油泵手动抢合不成，也是造成跳机事故扩大成断油烧瓦的原因。
2．油系统的管道破裂大量漏油，也是引起轴承断油烧瓦的原因。
3．注油器入口逆止挡板故障。
防止汽轮机断油烧瓦的技术措施
防止汽轮机断油烧瓦的技术措施1．机组检修与启动中的技术措施1)油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。
重要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。
1#--9#轴瓦的润滑油供油管上不装滤网。
2)机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，各油箱油位应在高油位，将各冷油器充油后，将冷油器切换阀切至需要投运的一侧，并可靠锁定。
3)直流油泵的直流电源系统应有足够的容量（至少满足该泵维持60分钟以上的额定负荷），且柴油发电机在失去厂用电或交流母线电压低于设定值时能联锁启动供电，其各级熔断器应合理配置。
在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油泵失去电源。
交流油泵应有可靠的能自投的备用电源。
4)交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要保证自投装置动作可靠。
5)任何一台主机油泵工作失常时，禁止机组启动。
6)机组启动时油温低于27℃时禁止汽机冲转。
7)油系统投入前，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示正确。
联锁保护试验应该进行实际联动试验并合格，检查低油压保护投入。
8)油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理或换油。
在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组起动。
新安装的机组应该按照相关规程规定进行滤油和油系统清理。
9)投盘车前开启顶轴油泵，油压正常。
大修后需确认大轴顶起高度为0.03mm～0.05mm。
10)机组启动中应及时调整油温，严禁油温大幅度摆动。
11)机组起动前辅助油泵必须处于联锁状态；12)机组检修时要彻底清理主油箱和轴承箱内的杂物，并做好防止检修过程中遗留杂物堵塞管道的措施。
13)检修中要检查交流启动油泵、交流辅助油泵、直流油泵出口逆止门的状态完好，防止停泵过程中断油。
14)机组冲转至3000rpm，应先停交流启动油泵，检查主油泵工作正常后再停运交流辅助油泵。
2. 机组运行中1)运行中油系统进行切换（如冷油器、辅助油泵等），必须有专业人员在场，在主值班员的监护下严格按操作票进行操作，并做好事故预想，设专人监视油压、油温和油位的变化，严防油温升高和油压下降；冷油器作业完充油时，要缓慢进行，充油时，开启油侧放空气门，反复放空气，直至油流连续时为止。
防止汽轮机断油预防措施
防止汽轮机断油预防措施一、机组启动时：（一）油系统存在下列情况机组严禁启动：1、交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压氢密封油备用泵、顶轴油泵及盘车装置工作失常时；2、油系统主要监视仪表工作不正常，且在控制室无其它监视手段，如汽机润滑油压表、油温表、偏心表、轴向位移、振动等；3、应避免机组在振动不合格的情况下运行。
4、汽轮机润滑油质化验不合格。
主油箱油位偏低。
（二）启动过程中：1、停交流润滑油泵及高压氢密封油备用泵前，确认交流润滑油泵运行正常，润滑油压正常，直流润滑油泵备用良好；汽机转速在285 0r/min以上时确认主油泵工作正常后，停交流润滑油泵及高压氢密封油备用泵，注意润滑油压正常，全面检查机组运行正常。
禁止采用直接拉开关的方法停用交流润滑油泵。
2、机组在启动过程中，交流润滑油泵故障时，立即在DCS的“汽轮机润滑油系统”画面上或就地控制柜上启动直流润滑油泵，并请示停机处理，检修故障交流润滑油泵。
3、启动过程中应严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。
当温度超过标准要求时按规程要求处理。
二、停机过程中1、停机前，试启动交、直流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵及盘车电机，试转正常后停下，立即将联锁投入，恢复备用状态。
2、接到打闸停机命令后，应先启动交流润滑油泵、高压氢密封油备用泵正常后再打闸停机。
3、若交流润滑油泵故障时，应立即启动直流润滑油泵，并立即破坏真空紧急停机。
4、停机过程中应严密监视推力瓦、轴瓦温度和回油温度。
当温度超过标准要求时按规程要求处理。
三、定期工作方面：1、主油箱、贮油箱定期进油质化验，不合格时立即处理。
2、定期试转交、直流润滑油泵及高压氢密封油备用泵，有缺陷立即处理。
3、机组运行过程定期进行低油压联锁试验。
4、大小修之后必须做低油压联锁试验，正常合格后方能启动。
四、事故处理方面：1、当主机润滑油温上升是由于循环水量减少引起，应立即增加循环水量或增开循泵；若润滑油冷却器冷却水中断时，应根据轴承温度升高情况立即检查冷却器进出口手动门及调节门开关情况处理，或在不影响真空的前提下，收小凝汽器进水门开度，提高冷却水压力。
防止汽轮机断油烧瓦的措施
防止汽轮机断油划瓦的措施一、加强润滑油系统的的监视与运行1、检查各轴承润滑油、顶轴油进口阀开启，回油畅通，运行中严禁操作各供油手动门。
2、检查主机润滑油系统无泄漏。
运行油泵及排烟风机的电机电流、轴承温度、振动等参数正常3、定期检查主油箱油位，发现油位降低，应通知检修补油，并查找原因4、化学定期检测润滑油油质，防止油中带水，对于新油的购置应严把质量关，对于运行机组油质劣化必须及时采取措施处理。
5、润滑油系统正常运行，必须投入交流润滑油泵及直流油泵连锁保护，不得擅自退出连锁保护，严格执行连锁保护投退管理规定。
6、检查主机润滑油的滤网，发现差压高应切换滤网并联系检修清洗。
7、在盘车装置启动前检查顶轴油泵启动、润滑油泵运行正常，油压及电流正常。
停机是汽轮机转速小于600r/min时，应启动顶轴油泵。
二、防止汽轮机断油划瓦的组织措施1、严格执行“两票三制”，所有油系统操作及系统工作严格执行操作票、工作票。
2、严格执行保护投退的管理规定，杜绝违章指挥，并明确主保护的投退油本单位主管生产的副总批准后执行。
3、做好机组主保护、保护定值、连锁装置的动态跟踪制度，严格执行操作票制度，确保运行人员随时掌握真实情况。
4、严格执行集团公司规定汽每月20日进行油泵定期试验时采用软手操操作，计划停机前试验油泵时采用硬手操操作，并在值班记录上做好记录的管理规定。
5、机组启动前，必须检查试验交直流油泵连锁好用，且在投入状态。
6、执行操作过程中，不得随意解除设备闭锁装置，特殊情况下必须解除设备闭锁装置才能操作时，应经值班负责人汇通操作人确认没有误操作可能后，由值长向主管生产的副总报告，经批准后执行。
7、规范交接班检查和记录等细节管理，运行交接班必须严格认真核对设备运行状态、方式。
8、运行人员要加强对运行制度的学习，提高对规程制度的执行力。
特备是在事故处理时，要坚持不违反规程制度，拒绝执行各种违章指挥和违章操作指令，防止不安全事故的发生。
汽轮机断油、烧瓦主要原因及防范措施
汽轮机断油、烧瓦主要原因及防范措施据统计，大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生，近些年来，虽然在消灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作，事故也有所减少，但总的看来，有些电厂采取的防范措施不彻底，事故原因仍然存在，仍有其发生的必然性。
现针对电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出原因分析，并给出相应的防范措施。
一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析 1．油泵方面的原因，常见的原因有以下几点：1) 主油泵工作失常。
造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。
2) 交、直流润滑油泵都未联启。
如彭城电厂1998年#1机组，因为联锁开关接触不良的原因，造成跳机后，直到润滑油压力近于0，交、直流润滑油泵都未联启，以致发生断油烧瓦。
3) 油泵电机烧毁。
如浙江台州电厂1988年8月，1号汽轮发电机组直流润滑油泵自启动后电机烧毁，而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低，交流润滑油泵手动抢合不成，也是造成跳机事故扩大成断油烧瓦的原因。
2．油系统的管道破裂大量漏油，也是引起轴承断油烧瓦的原因。
3．注油器入口逆止挡板故障。
虽然两台油泵在运转，直流油泵未起压，而注油器入口逆止挡板又未起封闭作用，造成了润滑油系统少油现象，造成断油烧瓦。
4．DEH系统故障。
DEH系统故障，特别是重要的DPU站脱离高速公路后，DEH无法正常控制汽机负荷，随时可能误发指令。
据DEH厂家认为当DEH DPU故障时随时可能误发信号，如发生突然跳机，就会很容易发生断油烧瓦的事故。
5．运行和管理人员方面的原因。
运行人员素质低，对系统不熟，判断事故和处理事故能力不强，当值运行人员操作中存在严重的违章操作情况；在操作指挥中有违反制度、职责不清、程序不明；公司对安全生产工作抓得还不够得力等，都会酿成误操作事故。
6．其它方面的原因。
轴瓦制造工艺不精、润滑油质较脏等因素都会造成轴瓦烧毁，如裕东电厂2004年9月#1机组＃５轴瓦在制造期间少了一道脱氢工艺，使得乌金与瓦块接合面处存有氢气，运行中氢气聚集导致轴瓦鼓包，破坏了顶轴油膜压力，引起轴瓦温度升高，积累到一定程度使得油膜压力下降几乎到零，而运行中润滑油质较脏，又加速了轴瓦烧毁的速度。
汽轮机轴瓦烧损风险分析及管控措施
汽轮机轴瓦烧损风险分析及管控措施
1、项目概述
机组正常运行中因主油泵或注油器工作失常，油管道泄漏，冷油器泄漏，出口滤网堵塞，润滑油泵出口逆止门不严，而引起缺油、断油，或油质不合格等原因，导致汽轮机轴瓦烧损
2、潜在风险
2.1设备损坏方面
汽轮机运行中缺油、断油或油质不合格，造成轴瓦损坏。
3预控措施
3.1防设备损坏方面的措施
防汽轮机运行中缺油、断油或油质不合格，造成轴瓦损坏的措施
①机组低油压保护、润滑油泵联锁投入正常。
②汽轮机的润滑油泵及其低油压联锁试验，应定期进行试验，保证处于良好的备用状态。
润滑油泵不允许随意退出备用。
③油系统进行切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应在指定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中监视润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油。
④油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，装设齐全、指示正确，并定期进行校验。
⑤机组启动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。
当温度超过标准要求时，应果断处理。
⑥在机组启、停过程中应按制造厂规定的转速启、停顶轴油泵。
⑦确认系统油管路无泄漏，系统油压正常；滤网差压在正常范围内；加强化学监督，定期进行油质检测；发现油质不合格应及时滤油或更换。
汽轮机烧瓦的事故预案
一、事故背景汽轮机烧瓦事故是电厂常见的事故之一，严重威胁着设备安全和人员生命。
为提高事故应急处理能力，降低事故损失，特制定本预案。
二、事故定义汽轮机烧瓦事故是指汽轮机轴承因润滑不良、冷却不足等原因，导致轴承温度过高，轴承合金熔化，进而导致轴瓦烧毁的事故。
三、事故预防措施1. 加强设备维护保养，确保轴承润滑系统正常工作。
2. 定期检查轴承温度，发现异常情况及时处理。
3. 加强冷却系统管理，确保冷却水温度、流量和压力满足要求。
4. 严格执行操作规程，避免因操作不当导致事故发生。
四、事故应急处理流程1. 事故发现（1）当发现汽轮机轴承温度异常升高时，应立即通知当班人员。
（2）当班人员应立即报告值班长，并启动应急预案。
2. 事故处理（1）值班长接到事故报告后，应立即组织人员赶赴现场。
（2）现场人员应立即采取以下措施：①切断汽轮机电源，防止事故扩大。
②关闭汽轮机冷却水阀门，防止冷却水继续流入轴承。
③使用灭火器对轴承进行灭火，降低轴承温度。
④检查轴承润滑系统，查找原因。
（3）同时，向电厂应急指挥中心报告事故情况，请求支援。
3. 事故处理结束（1）事故处理结束后，应对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
（2）恢复正常生产，确保设备安全运行。
五、事故总结与反思1. 对事故原因进行分析，找出问题所在，制定整改措施。
2. 对事故处理过程进行总结，查找不足，提高应急处理能力。
3. 加强员工培训，提高安全意识和操作技能。
4. 完善应急预案，定期组织演练，提高应对突发事件的能力。
六、附则1. 本预案由电厂安全管理部门负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
汽机防止断油烧瓦措施
汽机防止断油烧瓦措施1、机组冲车前，汇报相关领导及相关部门人员到场；2、将各参数调整到冲车参数，并维持冲车参数稳定，随时准备冲车；冲车参数如下：1）主蒸汽压力：5.0－5.5MPa；2）主蒸汽温度：340℃；3）再热汽压：0.4－0.5MPa；4）再热蒸汽温度：320℃；5）排汽装置背压低于20KPaMPa；6）转子的晃动≯原始值0.02mm且＜0.0762mm；7）机组保护投入正常；8）蒸汽品质符合要求；9）高压缸、中压缸上、下缸温差＜42℃；10）汽缸本体所有疏水阀已开启；11）盘车连续运行12小时以上，盘车电流正常，汽缸内部、汽封处无异音；12）润滑油系统工作正常，油温35-45℃，油压大于0.10MPa；13）EH油系统工作正常，油温：37-60℃，油压13.5-14.5MPa；14）发电机氢、油、水系统工作正常，机内氢压不小于0.20MPa，氢纯度≥96%，机内氢压与密封油压差85KPa，空氢侧密封油压差＜±500Pa，空、氢侧密封油温度27～49℃，发电机定子冷却水压力0.2～0.25MPa，定子冷却水流量30t/h.15）检查各表计齐全，指示正常，声光报警系统试验正常，且无异常报警信号；3、明确机组冲动方式，高中压缸联合启动；4、若选择高中压缸联合启动应注意以下事项：1）挂闸前检查操作员投自动灯亮，并确认为自动方式；2）挂闸前确认高压旁路阀开度>5%与再热汽温>121℃时，按“旁路方式”按钮，灯亮，显示旁路已投入；3）挂闸后各阀门状态：主汽阀TV－关；高调阀GV－开；中主阀RSV－开；中调阀IV－关；中压缸排汽液控蝶阀开；4）挂闸后注意机组转速，若机组转速飞升，应立即打闸，查明原因后，重新挂闸；5、机组冲动前，重新核对下列保护投入：超速保护、轴向位移保护、轴振保护、胀差保护、EH油压低保护、润滑油压低保护、高排温度高保护、低真空保护、轴承温度高保护；6、机组冲动前，联系热控人员到场，重新做主机低油压保护正常，并检查直流润滑油泵出口油压正常，投入直流油泵、顶轴油泵联锁开关；7、机组转速600rpm，进行摩擦检查，倾听机组内部有无异音，全面检查正常后，再进行升速；8、机组转速2450rpm，进行中速暖机，中速暖机时间不少于40分钟，机组升速过程中严密监视机组振动，若振动达到保护动作值而保护未动作，应立即手动打闸停机，查明原因后方可再次升速；9、机组升速过程中重点监视项目：主机支持轴承及推力轴承金属温度、回油温度、各瓦振动、轴振、润滑油温、润滑油压、串轴、胀差、缸胀、汽缸金属温升速度及上下缸温差；防止汽轮机断油烧瓦的技术措施1、运行时要严密监视轴瓦钨金温度、三通阀后温度以及油箱的温度（以便判断回油温度是否正常）。
汽机防止断油烧瓦措施
汽机防止断油烧瓦措施汽机是一个复杂而又精密的设备，如果在操作过程中发生断油烧瓦，将会严重影响汽机的稳定运行，甚至会导致汽机损坏。
因此，必须采取有效的措施来防止断油烧瓦的发生。
一、加强设备的维护保养汽机运行过程中，如果设备没有得到及时的维护保养，就容易发生断油烧瓦的现象。
因此，加强设备的维护保养是防止断油烧瓦的重要措施。
主要包括：（1）定期检查设备的各项参数，如油温、水温、压力、振动等，确保设备运行正常。
（2）定期更换润滑油，并保证油量适当，同时清理油路和油道，防止油位过低或油路阻塞。
（3）清理设备的排气系统，保证汽机的正常排气，避免气压过高导致的问题。
（4）检查轴承和齿轮等配件的磨损情况，及时更换。
二、进行设备监测对于汽机的运行状态进行实时的监测是防止断油烧瓦的有效措施之一。
利用现代化的监测系统，可实时监测机器的运行状态，如振动、温度、压力等参数，并进行报警及时处理。
这样就可以在故障发生之前预测及发现问题，及时排除隐患。
三、加强人员培训对汽机操作人员进行集中的岗位培训，提高其对汽机运行操作的技能和责任意识，加强巡视、巡检及设备状况的日常记录。
使操作人员熟知常见的汽机故障及其预防措施，掌握汽机的安全保护措施，保证设备在稳定运行的同时，发现问题能迅速有效地处理。
四、随时监控设备状态通过多种监控手段，对汽机的运行状况和参数进行实时监控，将监控数据输入到计算机控制系统中进行分析，监测系统会自动预警，发出信号提示，指导操作人员采取相应的措施，及时解决问题，避免事故的发生。
同时，也可通过管理软件，对汽机设备的维护保养情况进行统计分析，为下一步的维护保养提供有价值的参考。
为了保证汽机的稳定运行，必须采取一系列的措施来防止断油烧瓦的发生。
从设备维护保养、设备监测、人员培训和设备状态监控等多个方面入手，定期检查设备状态和参数，提高操作人员的技能水平和责任意识，为汽机高效、稳定运行提供坚实的保障。
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防止汽轮机断油烧瓦措施
作者：董家毅
来源：《华中电力》2014年第03期
摘要：防止汽轮机断油烧瓦，是发电厂二十五项反措之一，是发电厂安全生产的保证，因此我司从主机润滑油系统运行注意事项，组织措施以及安全技术措施等方面提出要求，做到防患于未然。
关键词：汽轮机断油烧瓦润滑油组织措施技术措施
一、系统介绍
我司一期工程2×1000MW机组为超超临界发电机组，汽轮机采用上海汽轮机有限公司生产的超超临界、单轴、四缸四排汽、双背压、抽汽凝汽式汽轮机，型号为TC4F；发电机由上海电气集团股份有限公司生产，型号为THDF125/67，冷却方式为水-氢-氢。
汽轮发电机组润滑油系统主要是向汽轮发电机组各轴承提供润滑、冷却用油，对轴承润滑同时带走轴承和转子摩擦所产生的热量。
机组在启动盘车前先启动顶轴油泵，利用高压油把轴颈顶离轴瓦0.05～0.08mm，消除两者之间的干摩擦，同时可以减少盘车的启动力矩，使盘车马达的功率减少。
本机组顶轴油系统为母管制，配有3台柱塞泵，两台运行一台备用。
顶轴油经油泵出口、滤网引至各轴承进口和盘车马达高压油进口。
在各轴承和盘车装置进口处有压力调节阀，以便调整各个轴承和盘车进油流量。
本机组润滑油系统配备润滑油箱、滤油器、冷油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵等；系统还配有排烟风机，使润滑油箱建立微小真空，以便各轴承回油畅通；系统还配有油净化装置，对润滑油进行处理。
本机组盘车装置为高速液压盘车，盘车液动马达安装在机头1号轴承处，液压盘车马达由顶轴油驱动，驱动转速由进油调节阀控制。
二、润滑油系统设备技术规范
三、润滑油系统运行注意事项：
1、检查各轴承润滑油、顶轴油进口阀门开启，回油通畅，运行中严禁操作各供油手动门。
2、检查主机润滑油系统无泄漏。
运行油泵及排烟风机的电机电流、轴承温度、振动等参数正常。
3、定期检查主油箱油位，发现油位低至1550mm，应通知检修补油，并查找原因。
4、化学定期检测润滑油油质，若油质超标，应立即投入油净化系统。
5、润滑油系统正常运行，必须投入润滑油泵及直流油泵联锁保护，不得擅自退出联锁保护，严格执行联锁保护投退管理规定。
6、检查主机润滑油的滤网，发现差压高应切换滤网并联系检修清洗。
7、在盘车装置启动前发电机密封油系统必须运行且有两台顶轴油泵已启动，润滑油泵运行正常。
8、汽轮机转速540r/min时运行的顶轴油泵停止。
9、发电机未排氢，或有任一台油泵运行，应保持主油箱排油烟风机运行。
四、防止润滑油系统故障引起主机事故的组织措施：
（1）严格执行“两票三制”，所有系统操作及系统工作严格执行操作票、工作票。
（2）严格执行《火力发电厂设计技术规程》（DL 5000-2000）的规定，热工保护回路中不应设置供运行人员切、投保护的任何操作设备。
热工保护回路中增加了供运行人员切、投保护用联锁开关的单位，应重新核查原始设计图纸，取消违规设置，消除事故隐患。
（3）应严格执行集团公司《发电厂操作票技术规范》（Q/YD-116.003-2008）中第7.4条设备主保护投退规定。
本单管辖范围的电气设备、热力设备、热工设备，应根据实际设置列出设备主保护清单，制定投退管理规定，并明确主保护的投退由本单位主管生产的副厂长或总工程师批准后执行。
（4）做好机组设备主保护、保护定值、连锁装置、自动装置的动态跟踪制度。
汽轮机润滑油系统监控画面上“热工联锁”的操作，严格执行操作票制度，确保运行人员随时掌握真实情况。
（5）汽轮机的交直流润滑油泵及其自启动装置，应按运行规程要求定期进行试验，保障处于良好的备用状态。
机组启动前，交直流润滑油泵必须处于联动状态。
机组正常停机前，应进行交直流润滑油泵的全容量启动和联锁试验。
（6）执行操作过程中，不得随意解除设备闭锁装置，特殊情况下必须解除设备闭锁装置才能操作时，应经值班负责人会同操作人共同确认没有误操作可能后，由值长向主管生产的副厂长或总工程师报告，经批准后执行。
（7）规范交接班检查和记录等细节管理，运行交接班必须严格认真核对设备运行状态、方式。
（8）运行人员要加强对运行规程制度的学习，提高对规程制度的执行力。
特别是在事故处理时，要坚持不违反规程制度，拒绝执行各种违章指挥和违章操作指令，防止不安全事故的重复发生。
（9）运行人员加强责任意识教育和事故处理知识培训，提高运行人员的实际操作技能。
五、防止润滑油系统故障主机事故的安全技术措施：
（1）加强油温、油压的监视调整，定期校验油位计、油压表、油温表。
（2）油净化装置运行正常，定期化验油质，油质应符合标准。
（3）严密监视轴承温度，发现异常应及时查找原因并消除。
（4）油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期试验。
（5）运行中的油泵或冷油器的投停切换严格执行操作票制度，操作要求平稳谨慎，进行充分的排空气，严防断油烧瓦。
（6）汽轮发电机转子应可靠接地。
（7）启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的联锁定值，检查接线正确。
（8）运行中经常检查主油箱、密封油箱的油位，滤油机运行情况。
发现主油箱油位下降快，补油无效时，应立即启动直流润滑油泵紧急停机。
（9）直流润滑油泵电源保险应有足够的容量并可靠。
（10）润滑油系统运行保持各油泵联锁保护正确投入，如有工作需要退出保护要求执行严格的操作票及审批制度，并做好安全措施。
参考文献：
1 《电厂汽轮机原理及系统》
2 《热力发电厂》
3 《1000MW超超临界压力燃煤发电机组主机运行规程》
4 《1000MW超超临界压力燃煤发电机组辅机运行规程》。