猴车巷整修安全技术措施示范文本
猴车安全技术措施示范文本
猴车安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月猴车安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。
三、施工时间：20xx年8月1日-20xx年9月30日，共60天。
四、施工准备：1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。
2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。
根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前5天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。
3、材料、机具、设备准备：①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。
②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。
猴车巷整修安全技术措施
猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于城市中心的一条古老的巷道，由于年代久远和缺乏维护，其基础设施严重老化，造成了安全隐患。
为了加强对猴车巷的整修施工中的安全问题的处置，在这篇文档中，将详细介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保整修工程的安全完成。
第一部分：事前安全策划在整修开始前的阶段，应制定详细的安全策划，以明确整个工程的安全要求和措施。
首先，应对整修区域进行周边环境的调查，了解周围的噪声、粉尘、能源情况等，然后考虑如何保证整个施工过程中的安全和健康环保。
具体如下：1.确定施工区域内的安全措施，特别是对人行道和马路的安全措施，以便行人和车辆能够畅通无阻。
2.确定施工比例和时间，根据施工时间安排施工计划，制定详细的施工流程和安全预案，以确保安全有序地进行。
3.对施工区域内的电力设备、供水、通讯和气体管道等进行检查并核实其安全性。
第二部分：施工现场的安全控制在施工现场，必须对每个阶段进行安全控制，以防止可能发生的事故和安全隐患。
特别是在施工现场的安全控制方面，必须严格遵循安全规定和相应的管理要求。
具体如下：1.在施工现场设置施工标志，明确标识各个区域的边界，避免工作人员进入危险区域造成人员伤亡。
2.设置施工守则，对施工人员进行安全培训和交流，让他们意识到安全问题，掌握每个环节的安全知识，协助管理人员落实安全措施。
3.在开始施工时，应监测施工现场的气体、声音、振动等。
应在必要时对施工场地进行噪声处理和减震处理，以确保周围环境的和谐。
第三部分：发现和处理安全事故在猴车巷整修过程中，在安全状况的监测下，工作人员发现任何紧急事故时，必须立刻采取果断措施，以确保伤害的最小化。
具体如下：1.及时制定应急预案，安排专人负责疏散路人，确保人员迅速安全疏散并尽快恢复道路交通。
2.对气体泄漏、火灾、煤气中毒和其他各种安全事件都应立即启动应急计划，迅速消除隐患。
3.及时对施工区域进行修复，避免维修延误，在修复完毕后再恢复交通。
猴车安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A21935 猴车安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑猴车安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。
三、施工时间：20xx年8月1日-20xx年9月30日，共60天。
四、施工准备：1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。
2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施
安全风险识别与评估
1 2
施工设备故障
评估设备运行状况，检查维护记录，确保设备性 能良好。
高空作业风险
评估作业高度、安全设施情况，提供安全培训， 确保操作安全。
3
施工现场环境
评估现场安全条件，如通风、照明等，确保符合 安全要求。
安全风险预防与控制措施
施工设备故障预防
定期检查、维护设备，确保设备正常运行，降低故障率。
根据施工设备的操作要求，配备 相应的操作人员，并对其进行安
全培训。
03
安全技术措施
施工安全预防措施
制定安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全职责 ，确保施工安全。
安全培训教育
对管理人员和作业人员进行安全培训教育，提高安全意识和安全操 作技能。
安全设施配备
配备齐全的安全设施，如安全带、安全网、灭火器等，确保作业现 场安全。
采取洒水、覆盖等措施，减少 扬尘对环境的影响。
固体废弃物处理
施工废弃物应及时清理，分类 处理，合理利用资源。
文明施工措施
施工围挡规范
施工区域应设置围挡，确保施 工安全。
施工现场标识
在施工现场应设置明显的安全 标识和警告标识。
施工材料堆放
施工材料应堆放整齐，不占用 道路和安全通道。
施工现场清理
施工现场应及时清理，保持整 洁。
高空作业安全控制
提供安全带、安全网等防护措施，加强安全监督，确保操作规范。
施工现场环境改善
加强现场安全管理，合理安排业时间，提高现场安全水平。
安全风险应急预案制定
设备故障应急预案
制定设备故障应急预案，明确应急响应流程，确保施工顺 利进行。
猴车巷整修安全技术措施
猴车巷整修安全技术措施一、背景猴车巷是位于某个城市中心的一条历史文化街区，因其狭窄的道路、传统的建筑和独特的文化氛围而备受游客和市民的喜爱。
然而，在长时间的使用和磨损下，猴车巷的道路及建筑物出现了一些损坏和老化现象，严重影响了其安全性和美观度。
为此，当地政府决定对猴车巷进行整修和升级，以提高其整体质量和安全性。
二、技术措施为确保猴车巷整修工程的安全性和科学性，政府部门采取了如下技术措施：1. 全面测量和评估在整修开始前，必须对整个猴车巷进行全面的测量和评估，明确其各个部分的状况和存在的问题，以便在整修过程中有的放矢地进行改进和补救。
2. 采用先进技术设备整修过程中必须采用尽可能先进的技术设备，以确保施工的准确性和高效性。
此外，还必须配备足够数量和规格的安全设备，如道路标志、安全锥、防护网、安全带等，以保障施工的安全性。
3. 制定详细的施工计划为保证施工的有序、安全和高效，政府部门必须制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、质量要求和安全措施等，以便监督和管理。
4. 定期检查和维护在整修完成后，政府部门还必须定期对猴车巷进行检查和维护，发现问题及时处理，确保道路及建筑物的安全性和完美的外观。
三、安全措施为确保整个整修过程的安全性，政府部门还采取了如下一些重要的安全措施：1. 限制通行在整修过程中，必须对猴车巷进行严格的通行限制，杜绝人员和车辆进入施工区域，同时采取合理的交通引导措施，避免交通拥堵和安全事故的发生。
2. 安排专人监督整修过程中，必须安排专人对施工现场进行监督和管理，做好客流、人员、车辆等管理工作，及时清理施工区域的垃圾和杂物，避免垃圾渣土对施工的影响。
3. 加强技术指导政府部门应加强对施工人员的培训和技术指导，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程的良好状态和安全性。
4. 强化“文明施工”政府部门应鼓励施工方加强“文明施工”，并对不文明施工行为进行严厉惩罚，促进施工人员的文明意识和行为举止。
猴车巷放顶改造
山西XX集团XX煤业有限公司运料巷与XX皮带巷联络巷改造安全措施根据我矿井下部署，准备将XX运料巷猴车转至XX皮带巷，在安装猴车之前，须施工猴车挂椅行人通道平台，经矿委研究、决定对XX运料巷与XX猴车巷联络巷进行改造，为确保作业期间安全无事故，特制定以下标准及安全措施：一、巷道概况：该巷布置在XX运料巷与XX皮带巷之间，长22m，均宽2.0m，均高2.0m，采用砌墙支护，顶底板结构较完整。
改造断面规格为矩形，毛宽4.5m，毛高2.8m，顶板采用锚网支护，巷帮采用砌墙支护。
具体施工地点详见工程平面图。
二、施工顺序、方法及要求：1、施工前，严格执行“敲帮问顶”制度，及时将活矸、危岩进行处理。
2、人工把扩帮、放顶清理的煤、矸石装入平板推车，再倒入XX 皮带巷外运。
3、施工前挂上巷道中心线和腰线进行施工，按照三点连线的方法向前延伸中腰线，确保巷道整修直线度和巷道坡度一致。
4、由东向西开始放顶、扩帮改造，扩下帮，扩帮宽度为2.5m，放顶厚度0.8m；由技术科标定巷道中线，放顶线。
5、施工前，首先对巷道进行维护，将巷道内杂物进行清理；放顶循环进尺为1.2m，每放完一循环及时对顶帮进行锚杆（索）支护。
6、作业地点周围5m范围内支护必须完好，清理好退路，一个观察，其他人操作。
三、施工工艺：施工工艺流程：施工准备---超前支护---拆除原支护---扩帮、放顶---检查质量---清理1、施工准备（1）首先加固施工地点支护，必要情况下打设单体液压支柱配柱帽（长×宽×厚=120×100×100mm）进行临时支护。
（2）施工前，要对巷道两入口的各类设备、设施进行妥善保护。
（3）施工前必须清理好退路，维修地点后巷道5m内高度达到1.8米以上，保证后路畅通无阻。
2、超前支护（1）施工前，使用DW25-300/100单体液压支柱配合木戴帽点柱做临时的前探支护，打戴帽点柱控制顶板后，再用风镐扩刷巷道，达到设计设计要求。
猴车巷上部行人巷整修安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改猴车巷上部行人巷整修安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes猴车巷上部行人巷整修安全技术措施(最新版)为了改变四矿井下整体面貌，提高企业形象,经研究决定，对猴车巷上部行人巷进行整修，为保证工程的正常进行，特编制此安全技术措施：一、施工方法及规格尺寸1、上部行人巷及乘车硐室规格尺寸原上部行人巷断面形状为半圆拱形砌碹，净宽2.0米，净高1.9米；原乘车硐室断面形状为半圆拱型砌碹，净宽3.3米，净高2.0米，高度不够，均需按以下标准进行落底整修。
⑴、落底后巷道高度必须达到2.5米，然后用混凝土预制地板0.2米，并在上面铺设大理石地板砖，最后保证巷道净高度不低于2.3米。
⑵、巷道两帮贴瓷片，高度1.2米；⑶、西帮采用砼预制水沟，水沟规格尺寸为200×200mm的矩形水沟，水沟周边预制厚度100mm，施工后的水沟铺设水泥盖板；⑷、巷道内除贴瓷片的其它地段采用白水泥粉刷，并保证粉刷后的墙面平整光滑。
2、猴车房以下50米整修规格尺寸猴车房以下50米为半圆拱形断面砌碹，原有高度不够，且状况较差，需按以下标准进行落底整修：⑴、落底后巷道高度必须达到3.2米，巷道底板用混凝土预制，预制厚度0.3米，最后净高达到2.9米。
⑵、巷道西帮预制水沟。
规格尺寸200×200m并用灰砂石砌筑，施工后的水沟铺设水泥盖板。
⑶、猴车巷施工后在中间砌筑台阶，台阶规格尺寸为：长1.0m ×宽0.3m×高0.15m。
猴车巷下平巷扩修补充措施
由于猴车巷下平巷整修后，顶板不稳定且成型不好，现决定对该地段进行打设锚杆。
为保证安全施工，特编制此施工安全技术措施。
一、规格尺寸1、锚杆间排距0.7×0.7米，允许误差±10mm。
2、锚杆外露：不得超过50mm。
3、锚固力：顶锚杆8吨。
二、锚杆支护安全技术措施1、用风钻打锚杆眼之前，必须先用长把工具站在安全地点去掉顶板及两帮活碴、伞岩，防止打眼时因震动造成突然落碴或片帮伤人。
打眼时，必须在确保安全的条件下，方可作业。
2、锚杆支护的端头与掘进工作面的距离不得超过1.0米且严禁空顶作业。
3、锚杆必须用大力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。
4、顶板锚杆插入钻孔，经煤电钻搅拌树脂药卷后，在撤钻之前，必须在锚孔内打入木楔，防止撤钻后杆体下滑造成伤人。
5、打眼时，应清除眼口浮碴，严禁在岩石裂隙处打眼。
6、打钻用力要适当。
不准强行压钻，防止损坏钻机及断钎伤人。
7、打钻时必须采用湿式凿岩，严禁干打眼。
8、打设顶板锚杆眼时，必须采用专用的高板凳搭蛇脚架。
脚架上必须用厚度不少于100毫米的木板铺设牢固，且不准留空隙，防止人员及钻机走空。
9、所搭设的脚架必须至少供2人站立并能够灵活操作钻机。
10、使用高板凳搭设脚架时，两个高板凳中间必须至少有4根钢筋拉杆相连接、加固，且高板凳必须放稳、放平并支设牢固，防止脚架倒塌。
11、打锚杆眼时，必须至少3人配合作业，一人架下观天，两人操作，互相配合，发现险情立即撤人。
打帮眼时，严防岩石离层、片帮。
12、严禁掘进工作与锚杆支护平行作业。
13、树脂药包为易燃品，严禁与火工品混放，应放置与专用的木箱内并上锁。
14、放置树脂药包的木箱应存放与顶板完好，支护完整的通风良好地段，防止失效。
三、其它安全技术措施1、向施工地点运送材料只准从付井经零大巷向上人工运送，严禁用猴车向下运送材料。
2、施工过程中，每班必须有安全责任人负责当班的安全生产，发现不安隐患及时处理，不能处理的必须及时向调度室汇报，严禁任何人违章作业、违章指挥。
猴车检修安全技术措施正式版
猴车检修安全技术措施正式版猴车是一种高空作业设备，用于吊装和运输材料及人员。
由于其操作高度较高，操作人员存在较大的安全风险。
为了确保操作人员的安全，制定一套猴车检修的安全技术措施是至关重要的。
下面是猴车检修安全技术措施的正式版。
一、操作人员安全1.1操作人员要经过专业培训，并持有相关证书。
1.2操作人员在操作前需进行全面身体检查，确保身体状况良好。
1.3操作人员应戴上符合相关标准的安全头盔、安全带等个人防护装备。
1.4操作人员悬挂安全带，并确保其正确使用和固定。
1.5操作人员不得操作猴车时饮酒、吸烟或服用药物，保持清醒状态。
二、猴车操作安全2.1猴车在操作前应进行全面检查，确保各项安全装置完好可用。
2.2操作猴车时，应选择合适的操作位置，确保视线良好。
2.3猴车的运行速度应适中，不得超过规定的安全速度。
2.4操作人员应遵守猴车的载重限制，不得超载使用。
2.5操作人员应按规定操作猴车的起升、行驶等功能，严禁逆向操作或随意启停操作。
三、猴车检修安全3.1猴车检修前，应关闭猴车的电源，并拔下电源插头。
3.2猴车检修时，应按照相关规定使用工具，防止电弧、火花等引发火灾事故。
3.3猴车检修时，应戴好防护手套及其他相关防护装备，防止因操作失误导致手部受伤。
3.4猴车检修时，严禁使用损坏的或不合格的配件，以确保设备的可靠性和安全性。
3.5检修工作完成后，应将猴车和工具清理干净，并进行记录和存储。
四、紧急事故应急预案4.1制定猴车操作和检修的紧急事故应急预案，明确各类紧急情况下的处理措施和责任分工。
4.2操作人员要熟悉应急预案的内容和操作方法，并进行定期演练。
4.3设立紧急报警装置，保证在发生紧急情况时能及时报警和求助。
4.4紧急事故发生后，应迅速采取应急措施，保护现场并及时报告上级主管部门。
以上是猴车检修安全技术措施的正式版，通过合理规范的安全措施的落实，可以保障猴车操作和检修的安全，防范和减少事故的发生。
操作人员和管理者应严格遵守和执行上述安全技术措施，并加强培训和宣传，不断提高安全意识和技能水平，以确保每一次猴车操作和检修都能安全可靠地完成。
猴车巷整修安全技术措施
猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于我市一处老旧市区的狭长巷道，因道路两旁的住宅高楼拥挤而得名。
但这也导致了道路十分狭窄，交通拥堵，安全隐患重重。
为此，市政府决定对猴车巷进行整修。
本文将重点介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保施工过程中人员和设备的安全。
一、施工前期安全技术评估在施工前期，施工单位应当进行安全技术评估，制定详细的安全技术方案，以保证施工安全。
安全技术评估主要包括内容有以下几点：1、道路周边环境评估：分析道路的周边环境，风险因素，包括欠流量排水、电力、燃气管网等，安排相应的安全保护措施。
2、地质情况评估：针对施工过程中可能出现的地质灾害进行评估，制定相应的防范措施。
3、施工设备评估：对于使用的设备进行质检，以确定其是否符合国家安全标准，是否经过定期检修和维护。
二、暖通空调防护措施由于猴车巷交通比较拥堵，施工过程中离不开机械设备的运输，这也为施工安全带来不小的挑战。
为了避免机械设备在运输过程中产生安全隐患，需要采取以下防护措施：1、安装防护栅门：在施工区域对人和设备进行安全隔离，确保施工人员和设备的安全。
2、暖通空调排烟管道防火：整修施工使用大型焊接机械会产生高温、火花和明火，这给整个道路带来火灾风险。
因此，在整修前，暖通空调要进行完善的防火隔离措施，主要包括：将施工区域与周边区域隔离开；暖通空调内部配备防火墙，确保在有火灾时不会蔓延到其他区域。
三、施工现场的安全防范以猴车巷整修工地为例，需要遵循如下操作规范：1、水、电、燃气隐患管道安全防范：由于在施工过程中整条猴车巷都将关闭，处于灰色管路范围，因此需要采取措施做好水电路的协调，同时严格把关燃气管道，确保其安全运行。
2、周边杂物防护：巷道周边居民多，必须对周边杂物进行清理和保护，避免倒塌物伤及周边的车辆和人员。
3、塔吊对道路造成的危害进行评估：在施工过程中，将使用高大的塔吊安装设备，这也会产生危害。
建设单位必须对使用塔吊的设备进行评估，确保塔吊的性能达到标准，运作过程中不能影响到周边交通和居民的生活。
猴车候人巷整修措施
猴车巷候人硐室下帮墙翻修措施由于猴车巷候人硐室下帮墙受地压影响，下帮墙体变形，影响安全行人，经研究决定对其维修，为保证安全施工，特编制此安全技术措施：
一、施工方法：
有西向东全部扒掉老砖墙后，对原煤墙采用锚杆锚网支护，之后重新垒砌砖墙至顶板。
二、规格尺寸要求
内墙：采用锚杆锚网支护，锚杆型号φ20mmL2000mm树脂左旋，数量3根，间距700 mm，排距800mm，树脂药卷端头锚固，每根锚杆采用Z2335型药卷三支，铺设金属网闭帮，锚网搭接长度100mm，并用12#铁丝双股绑扎，绑扎间距200mm。
外墙：用机砖垒砌“二四”墙，墙高2.6m（含地基200㎜）垒砌好砖墙后，先用水泥抹平，而后对整个墙体进行粘贴瓷片。
内墙与外墙保留400㎜的伸缩空间
三、安全技术措施
1、扒老墙时，必须一次扒完，严禁分段多次作业。
2、扒老墙时，避开上下班高峰期，扒墙时，猴车巷底设专人把口，以防墙倒伤人。
3、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的砌体逐块撬掉，扒掉的料石暂时靠巷道一侧码放整齐，而后运走，并清理干净。
4、施工过程中，对于巷道内的各种管、线、牌板等要及时去掉。
5、加强顶板管理，严格执行敲帮问顶制度和专人观山制度。
5、其它仍执行《煤矿安全规程》、《巷修安全技术措施》中的有关规定。
主斜井猴车段改造施工安全技术措施
主斜井猴车段改造施工安全技术措施一、情况说明根据标准化要求主斜井改造第一阶段工程基本结束，经矿领导及标准化办公室研究决定，主斜井改造现启动第二阶段工程，工程含括拉底、硬化、铺砖，为确保施工安全特制定如下安全技术措施。
二、技术措施1、拉底措施①拉底位置：主斜井井口至猴车机尾处，拉底坡度为26°，厚度为250mm，长度为600m，宽度5.5m，总计工程量为825m3。
②拉底过程中在巷道中央原台阶处挖设台阶，台阶要求凹陷以底板内，最突出部分与底板平齐，台阶规格为长×宽×高=500×300×100mm。
③拉底过程中在巷道右侧原水沟处预留水沟，水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m，其工程量为54m3。
④施工方式：整个拉底过程中采用风镐、手稿配合施工。
⑤施工顺序：由井口向猴车机尾施工，即由上向下施工，施工过程中要求将道轨逐节拆除，放置旁边，拉底施工结束后重新铺设准备硬化进料。
运输方式：施工中的矸石全部有人工装入1t的矿车，经付井运出。
2、底板硬化措施①硬化严格按线施工，坡度26°，硬化厚度为150mm，长度为600m，宽度为5.5m，硬化工程量为495m3。
②硬化材料采用混凝土硬化，混凝土所用的水泥为普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于325号；砂子选用中砂或粗中砂，粒径为0.3～3.0mm，含水率5％左右；石子为碎石，粒径不应大于15mm，以10mm左右为宜；速凝剂选用阳泉－ⅰ型，掺入量为水泥用量的4％，配比时必须使用专用的容器进行量取配比，其配合比(体积)为：水泥：砂子：石子＝1：2：3。
③硬化顺序：由井口向猴车机尾施工，即由上向下施工，同时，硬化过程中要求将道轨逐节拆除，放置旁边，硬化施工结束后重新铺设准备铺砖进料。
3、铺砖措施①硬化施工结束后进行铺砖，地砖的规格为长×宽×厚＝300×300×50mm，水沟上部铺设规格为长×宽×厚＝400×400×50mm。
技术安全交底(猴车巷巷修)
技术（安全）交底记录
500mm，误差允许范围0-50mm，棚腿与棚梁搭接需密实，不得出现张嘴，不闭合现象；窝深度不得小于设计值，窝底需挖至底板实底，严禁架设到浮煤之上
12、施工前，施工单位必须联系地测科放置中、腰线，并要向全体参与施工的人员进行技术交底，使每个人都了解施工工序、方法及质量要求；
13、施工期间要求保护现场管路、缆线，严禁猴车运行期间施工，施工作业地点上、下两侧放置警戒线，确保施工期间人员行走安全；
14、开工前先编制安全技术措施，经会审签字通过并组织施工人员学习考试合格后，方可开工；
15、未尽事宜参照《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》、《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010相关内容；
16、附图：猴车巷三心拱29U型棚装配、加工图;
总工程师：
年月日生产科：
年月日
掘进一队：
年月日。
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施
永久支护：采用“ ∪ ”型钢支架支护，锚网闭帮，并在“ ∪ ”型钢支架外部喷射混凝土进 行全封闭支护，混凝土喷射厚度 150mm。 临时支护：采用直径 18cm 以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距 1 米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
：挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽 3.5m，毛高 3.1m，其中墙高 1.3m, 拱高 1.8m，毛断面积 9.36m2。
<一>、打眼放炮安全技术措施 1、风钻打眼，用力要适当，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完 后，把打眼工具全部撤到距离施工地点 20m 外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼，严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。 3、装配引药时，必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附 近进行，严禁坐在药箱上装配引药，引药做好后，应用脚线将药卷缠住，雷管脚线末端要 扭结。
5、棚距均匀，误差不大于 10mm。 6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线，无高低不平现象。净高误差 0∽+10mm。 7、支架两帮腿柱窝深度不得少于 200mm，且必须落到实底上。
8、混凝土及沙浆强度：达到设计规定，同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于 设计。任何一组不得低于设计强度的 85％ ，当试块分为 3—5 组时，低于设计强度的不应 超过一组。 9、喷浆厚度：150mm。 10、巷道卫生：设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无积水，无杂物，无浮矸积煤，各种管 线吊挂整齐；电缆必须使用电缆钩吊挂，电缆钩间距 1m。喷浆时，必须对电缆及管线进 行封闭保护，严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。 11、必须保证喷砼质量，确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整，凸凹面误差不超 10mm， 否则必须返工重来。
猴车巷整修安全技术措施
根据事故类型和现场实际情况，采取相应的处置措施，如抢救伤员、 疏散人员、控制事故现场等，确保人员安全，减少损失。
应急物资准备
物资需求分析
根据可能的事故类型和应急预案 ，分析所需的应急物资种类和数 量，如急救药品、防护用品、救
援设备等。
物资采购与储备
负责应急物资的采购和储备，确保 在事故发生时，有足够的物资供应 使用。
危险指数法
根据危险指数表对每个风险因素进行评分 和排序。
安全检查表法
通过制定安全检查表，对每个风险因素进 行检查和评估。
风险控制措施
预防滑坡措施
对巷道边缘进行加固，如使用抗滑桩、锚索等 。
预防坍塌措施
加强支撑结构的维护和检测，及时修复损坏的 支撑结构。
气体泄漏控制措施
安装气体检测设备，及时发现并控制气体泄漏源。
应急处理预案
为应对可能发生的事故， 应制定应急处理预案，包 括应急组织、通讯联络、 现场处置等内容。
05
安全应急预案
应急程中的人员安全，减少事故发生的可能性及
潜在的损失。
分析可能的事故类型
02
针对猴车巷整修过程中可能出现的事故类型进行分析，如坍塌
、机械伤害、物体打击等。
对特种作业人员进行专业 培训，确保他们具备从事 特种作业的能力。
安全检查与整改
定期进行安全检查，发现隐患及时整改。
对事故多发区域进行重点监控，预防事故 发生。
对检查中发现的问题及时整改，避免事故 扩大。
04
施工安全技术措施
施工准备
安全培训
为确保施工安全，所有参 与施工人员需接受安全培 训，了解并掌握相关的安
近年来，政府对历史街区的保护 和城市更新给予了高度重视，猴 车巷的整修成为了重要项目之一 。
猴车巷施工安全技术措施
副立井猴车巷施工安全技术措施一、概况：按公司生产技术部门安排,我项目部近期将施工副立井猴车巷及其所属巷道(包括回风联巷及运输联巷),下组轨道巷开口坐标为X:4097024.332 ，Y:37557710，该巷道按90°方位施工，开口后按0°坡度施工5m后，再按-2°坡度施工25m米后，再按18°26"坡度施工15.8m 落平，落平后先仍按原方位施工533m与副立井绕道贯通，再退后38m调方位按30°方位施工猴车巷联络巷52m后与人员运输大巷贯通。
本措施所涉及的巷道均为直墙半圆拱型断面，支护方式:锚网喷＋锚索；煤岩类别为全岩施工,总掘进量为：631.8m。
为确保施工期间的安全，现编制如下安全技术施工措施。
二、技术要求：1、该猴车巷开口后，先90°方位按0°坡度施工5m，再按-2°坡度施工25m米后，再按18°26"坡度施工15.8m后落平，该段巷道掘进断面宽×高＝5.2m×4.3m,喷厚100mm，净断面宽×高＝5.0m×4.2m（墙高1.7m,墙基础0.1m）,铺底100mm，巷道落平后，以左帮对齐，扩右帮，施工猴车机头硐室20m，硐室掘进断面宽×高＝2.7m×2.6m,喷厚100mm，净断面宽×高＝2.5m×2.5m（墙高1.25m,墙基础0.1m）；硐室施工结束后，仍按设计断面施工猴车巷，猴车巷联络巷掘进断面宽×高＝3.2m×3.1m,喷厚100mm，净断面宽×高＝3.0m×3.0m（墙高1.5m,墙基础0.1m）。
2、副立井猴车巷全断面每排布置锚杆15根，锚杆呈矩形布置，间排距：800mm×800mm;锚索沿巷中每4m左、右各1.3m处布置，每排2根，间距2.6m，排距4.0m。
S翼猴车巷围岩加固安全技术措施
S翼猴车巷围岩加固安全技术措施一、工程概况S翼猴车巷机尾起坡段长度45m两帮变形严重，部分位置已进行过补强支护，为维持正常使用，需要注浆加固，为保证安全，正确指导生产，特编制本生产安全技术措施。
二、危险源辩识1 管路未用专用接线卡连接,造成管路断开伤人。
〔安全措施8-4〕2 使用风动锚杆钻机，可能由于操作不当伤及人员或损坏设备。
〔安全措施8-27〕3 接火未按照施工要求，造成触电伤人。
〔安全措施8-7〕三、作业组织天天三班作业，每班安排10人进行作业，其中包括班长1名、跟班对干1名、负责带班和监护现场安全工作。
四、施工工具风动锚杆钻机2台、大锤2把、帮机2台、注浆泵1台、钻杆假设干、锚索张拉器1台、锚索剪断器1台、锚索搅拌器2个。
五、加固范围依据围岩变形和围岩结构钻孔窥视结果，初步确定本制定加固巷道自S翼猴车巷机尾起坡段长度45m。
依据现场实际状况适当延伸。
六、S翼猴车巷加固方案加固施工顺序施工顺序为：水泥注浆→锚索支护→锚索孔注浆。
6.2 水泥注浆注浆孔布置: 围岩水泥注浆钻孔深度全部为6000mm，钻孔间距750-1800mm，排距2000mm。
注浆孔布置如图1。
成孔：使用MQT120锚杆〔锚索〕钻机打孔，钻头直径f36mm。
注浆方式：埋孔口注浆管，孔内下设射浆管，射浆管长度5.5m,全长一次注浆。
注浆材料：单液水泥浆。
注浆压力：注浆终止压力5～7MPa,依据现场状况进行调整。
注浆施工过程中，必须保证注浆压力，出现局部漏浆时采用相应措施，堵漏或压水后复注，漏浆严重导致停注的区域补打注浆孔。
围岩支护S翼猴车巷打设注浆锚索45m和延伸段。
锚索规格：f22-1×19-6300mm，其中300mm为外露张拉段。
钻孔：使用MQT120锚杆〔锚索〕钻机打孔，钻头f30mm，孔深5000±30mm。
扩孔：使用MQT120锚杆〔锚索〕钻机扩孔，扩孔钻头f56mm。
锚索布置：锚索间距1100mm，每排4、5根锚索隔排分布；排距1500mm。
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猴车巷整修安全技术措施
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
猴车巷整修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
由于猴车巷局部巷道高度较低，巷道底板不平，严重
影响行人及矿井井下整体质量达标工作，现决定对其整
修，为此，特制定如下整修措施：
1、从候车巷砌有台阶处向下开始落底，落底后保证巷
道高度不得低于2.2米，且两帮必须落到实底上。
2、严格按照技术科现场给定的腰线施工。
3、所用设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无杂物。
4、进行卧底工作时，必须对巷道拱架及棚架打点子进
行加固，以免清脱墙脚造成倒墙伤人。
5、在猴车巷施工时，必须派专人进行观察猴车巷座位
的运行情况，以免造成猴车巷座位挂人事故。
6、在猴车巷施工时，严禁使用猴车巷座位拉运任何物
料。
7、在猴车巷施工时，必须与猴车巷司机取得联系，以免突然开车造成事故。
8、严格执行专人对巷道拱架及棚架观察制度，并把这个制度落实到每一个施工工序中，发现险情立即撤人。
9、其它仍执行《煤矿安全规程》、《工种操作规程》中的有关规定。
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