深圳北往武汉直通高速动车组票价Microsoft Word 文档

全国城市名称 Microsoft Office Word 文档 (2)

目前中国有34个省级行政区，即4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区34个省名【华北】北京市天津市河北省山西省内蒙古自治区【东北】辽宁省吉林省黑龙江省【华东】上海市江苏省浙江省安徽省福建省江西省山东省【中南】河南省湖北省湖南省广东省广西壮族自治区海南省【西南】重庆市四川省贵州省云南省西藏自治区【西北】陕西省甘肃省青海省宁夏回族自治区新疆维吾尔自治区【港澳台】香港特别行政区澳门特别行政区台湾省41636个城，县，乡直辖市：北京市、天津市、上海市、重庆市。

特别行政区：香港、澳门。

北京行政区划市辖区：东城区、西城区、宣武区、崇文区、丰台区、海淀区、朝阳区、石景山区，房山，平谷，密云，怀柔，延庆，大兴，门头沟，顺义，昌平上海的行政区划市辖区：黄浦区（包括原黄浦区和原南市区，两者於2000年合并成为新的黄浦区），卢湾区，徐汇区，长宁区，静安区，普陀区，闸北区，虹口区，杨浦区，浦东新区（1992年前大部为川沙县），宝山区（1988年前称宝山县），闵行区（1992年前大部为上海县），嘉定区（1992年前称嘉定县），金山区（1997年前称金山县），松江区（1998年前称松江县），青浦区（1999年前称青浦县），奉贤区（2001年前称奉贤县），南汇区（2001年前称南汇县），县：崇明县；天津的行政区划市辖区：和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区和宝坻区。

市辖县有宁河县、静海县、蓟县。

重庆的行政区划市辖区：渝中区沙坪坝区北碚区渝北区涪陵区江北区南岸区双桥区万洲区长寿区大渡口区九龙坡区万盛区巴南区黔江区。

河北省（11个地级市、22个县级市）：11个地级市：石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。

22个县级市：辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市。

京广高铁详细时刻表(含停靠站及到达时刻)

G71 北京西-深圳北北京西8:00，保定东8:41，石家庄9:19，邯郸东10:01，新乡东10:41，郑州东11:04，驻马店西11:53，孝感北12:33，武汉13:06，岳阳东13:58，长沙南14:34，衡阳东15:16，耒阳西15:35，郴州西15:58，广州南17:26，深圳北18:05。

全程10小时05分。

G72 深圳北-北京西深圳北8:00，广州南8:29，耒阳西10:07，株洲西10:48，长沙南11:07，岳阳东11:45，武汉12:47，驻马店西13:53，漯河西14:13，郑州东14:57，鹤壁东15:31，邯郸东16:00，石家庄16:59，保定东17:38，北京西18:21。

全程10小时21分。

二、北京西～广州南2对G79 北京西-广州南北京西10:00，石家庄11:07，郑州东12:30，武汉14:17，长沙南15:38，广州南17:59。

全程7小时59分。

G81 北京西-广州南北京西13:05，保定东13:46，石家庄14:24，邯郸东15:06，鹤壁东15:43，郑州东16:17，驻马店西17:06，武汉18:12，长沙南19:35，株洲西19:55，衡阳东20:24，韶关21:25，广州南22:22。

全程9小时17分。

G80 广州南-北京西广州南10:00，长沙南12:17，武汉13:38，郑州东15:26，石家庄16:50，北京西17:59。

全程7小时59分。

G82广州南-北京西广州南12:52，韶关13:43，郴州西14:17，衡阳东14:52，长沙南15:33，岳阳东16:11，武汉17:04，信阳东17:50，明港东18:05，郑州东19:06，安阳东19:52，邢台东22:22，石家庄20:54，保定东21:33，高碑店东21:51，北京西22:23。

全程9小时31分。

三、北京西～长沙南4对G501 北京西-长沙南北京西7:30，定州东8:24，石家庄8:49，邢台东9:20，安阳东9:47，郑州东10:31，许昌东10:57，信阳东11:48，武汉12:35，咸宁北13:02，汨罗东13:49，长沙南14:12。

武汉三大火车站到站时刻表

T184/T181(哈尔滨-汉口) 特快 11:27 1112/1113 (青岛 - 汉口) 普快 11:56 D3056/D3057上海-汉口动车 13:14 G509 (北京西 - 汉口) D5802 (宜昌东 - 汉口) G511 (北京西 - 汉口) D5818 (宜昌东 - 汉口) 高铁 14:00 动车 14:31 高铁 14:52 动车 15:05 D3064/D3065上海-汉口动车 14:18 D3018/D3019虹桥-汉口动车 14:37
K8086/K8083荆门-武昌快速 19:02 D5728/D5725宜昌-武昌动车 19:31 D5208/D5205十堰-武昌动车 21:16 T6774/T6771十堰-武昌 K622/K623西宁西-武昌特快 22:04 快速 22:45
D5724/D5721宜昌-武昌动车 22:52
K1127/K1126(杭州-汉口)快速 9:18 K862/K863 (兰州 - 汉口) 快速 9:33 D5812 (宜昌东 - 汉口) T194/T191(乌市-汉口) K962 (成都 - 汉口) D5814 (宜昌东 - 汉口) 动车 11:05 特快 11:10 快速 11:23 动车 11:40
K369/K368 (大连 - 汉口) 快速 17:26
D3026/D3027虹桥-汉口动车 19:22 D3038/D3039虹桥-汉口动车 20:13 D3010/D3011虹桥-汉口动车 20:51 D5826 (宜昌东 - 汉口) G521 (北京西 - 汉口) D5836 (荆州 - 汉口) D5834 (宜昌东 - 汉口) D3230 (南昌 - 汉口) 动车 21:00 高铁 21:06 动车 21:28 动车 21:59 动车 22:22

【世界上最长的高铁线路】京广高铁

【世界上最长的高铁线路】京广高铁各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢你说你的“微言”，我做我的“莫言”，潜心的“改造”自己，向优秀看齐，再逐步地转为优秀，并将优秀成为一种习惯!这也许是一种不错的路线图。

下面小编就给你们介绍一下世界最长高铁路线图。

世界最长高铁——京广高铁京广高铁于12月26日正式开通运营，这条世界上运营里程最长的高速铁路贯穿近28个城市，京广高铁全程2298公里，全线设计速度350公里/时，初期运营速度300公里/时。

京广高铁全线贯通后，北京至广州的最快运营时间从20多个小时缩短到仅需7小时59分，大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。

从2005年6月武广段开工建设，到今天的全线通车，中国用7年半的时间建成一条纵贯南北的新“动脉”。

在现有“四纵四横”铁路网规划中，京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”，与老京广线并行，它的开通使京广铁路实现客货分离。

京广高铁覆盖中国华北、中部、中南、珠三角等主要经济区，全线将经过多个城市，包括：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳。

预计2015年还将连接香港。

历时7年半、通达4千600里、连接5省28市，8小时内从冰天雪地的北国驶进花团锦簇的南疆，这就是目前世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁。

世界最长高铁——京沪高铁连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁，是世界上一次建成线路里程最长、运营时速最快、标准最高的高速铁路。

新建铁路全长1318公里，建成通车后，京沪间可实现4小时到达。

在铺通接轨现场，京沪高铁参建单位、中国铁建铁四院副总工程师郭志勇说:“为满足列车安全、高速、平稳地运行，京沪高铁正线采用了世界最先进的中国铁路Ⅱ型板式轨道系统，该轨道系统以混凝土道板、底座结构代替传统铁路的道砟，具有显著特点。

铁总调图文件

中国铁路总公司发文稿纸标题中国铁路总公司关于公布2013年底调整列车运行图的通知附件 1.旅客列车对数表；2.直通旅客列车停站调整表; 3.直通旅客列车编组调整表; 4.客运列车机车及乘务担当表;5.动车组检测列车运行方案6.直通旅客列车新旧时刻交替方案；7.分界口列车对数表。

主送各铁路局，各铁路公司（筹备组）抄送统计、信息中心，总公司办公厅，计统部、财务部、运输局各部、安监局、宣传部，铁路公安局。

----------------------装---------------------订---------------------线---------------------为提高客货运经营质量和效益，根据年底新线开通情况，铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划，现将有关事项通知如下：一、有关新线旅客列车开行方案（一）津秦高铁1. 增开直通G字头列车19对(1) 哈尔滨西～上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。

(2) 长春～上海虹桥、青岛北各1对。

(3) 沈阳北～宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对，沈阳北（沈阳）～上海虹桥1对，济南（济南西）～沈阳1对，沈阳（沈阳北）～天津西1对。

(4) 大连北～上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。

2.停运同方向旅客列车10.5对(1)直通旅客列车7对。

其中，经由津山高铁5对：天津西～哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对；经由既有线2对：北京～大连特快1对，山海关～哈尔滨快速1对。

(2)管内旅客列车3.5对。

具体为：山海关～沈阳快速2对，锦州～沈阳普快1对，山海关—锦州快速0.5对。

（二）西宝高铁1.西宝高铁安排动车组列车14对北京西～宝鸡南G字头2对、西安北～宝鸡南D字头12对。

根据旅客出行规律，宝鸡南～西安北12对中，日常线10对，周末线1对，高峰线1对。

2.停运陇海线旅客列车4对西安～宝鸡D字头2对，西安～宝鸡普快2对。

高铁票价

高铁票价计算规则是江教授啊武汉理工大学软件工程硕士在读64 人赞同了该文章高铁（包括G、D 字头列车和一部分C 字头列车）票价的计算是一个比较复杂的问题。

它取决于线路的速度等级、里程、递远递减以及折扣等方面。

注意：1. 以下的讨论均不包含既有线动车组以及除京津城际线以外的城际铁路动车组的情况；2. 为不致混淆，本文中“高铁”指除第1 条情形以外“开行G、D 字头列车的线路”，不指代“G 字头列车”。

一、速度等级线路的速度等级很大程度上决定了该线路上票价率（即每公里的票价）的高低。

我国高铁车票定价时，速度等级分为两个：300 km/h 及以上（开行G 字头列车为主）和300 km/h 以下（开行D 字头列车为主）。

时速300 km/h 及以上的线路，G 字头列车（以下简称G 车）二等座票价率一般为0.46 元/公里，D 字头列车（以下简称D 车）二等座票价率一般为0.31 元/公里或0.37 元/公里；时速300 km/h 以下的线路，G 车和D 车的二等座票价率大多相同，一般为0.31 元/公里或0.37 元/公里。

国内高铁线路可参见我的另一个回答：中国目前已运营高铁线路有哪些？。

国内部分高铁线路的票价率参见表1（里程单位：公里，票价率单位：元/公里）。

【例1】利用表1 给出的票价率，计算沈阳北—大连北的G 车二等座票价。

解：沈阳北—大连北，383 公里（里程计算详见第二部分），383×0.46=176.18≈176 元。

实际票价175.5 元，大致相符。

由于取消保险以及不同线路对尾数舍入的规定不同，计算出的票价与实际票价有1~2 元的差距是正常的。

现在一些地方合资修建的高铁线路，随着政策的放开，开始享有自主定价权。

其中，前段时间刚开通的江湛铁路就以其高昂的票价率被不少粤西地区的网友批判。

从全国来看，接近0.6 元/公里的二等座票价率确实是非常高了。

至于一等座、特等座和商务座的票价，则分别按照二等座票价的1.6 倍、1.8 倍和3 倍计算（广深港高速线福田段除外）。

武广高铁详细攻略

武广高铁专线武广高铁专线是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，武广高铁专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。

设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。

目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。

武广高铁专线2009年12月20日试运行，将于2009武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营，武广高速铁路公布票价，一等座780元，二等座490元。

武汉到广州运行时间将缩短到3小时零8分。

武广高铁专线建设背景京广线难堪重负需另辟蹊径城市群崛起需高铁配套“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的…九五‟规划里就有了。

到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。

”湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。

城市群崛起需高铁配套在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的林树森牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。

湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。

国务院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。

当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上采用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。

既有线路饱和修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。

广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。

据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。

春运期间矛盾最为集中。

动车组列车票价

高速铁路的特
征
1.3 动车组列车公布票价计算
一等座车公布票价=0.336 6×（1+10%）×运价里程二等座车公布票价=0.280 5×（1+10%）×运价里程软卧上铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×1.6×运价里程软卧下铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×1.8×运价里程动车组高级软卧上铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×3.2×运价里程动车组高级软卧下铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×3.6×运价里程广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
以公布票价为基础计算。
减价票规定
谢谢观看
动车组列车票价
1.1 动车组列车票价定价依据
（1）按照旅行速度达到110 km/h以上的动车组列车软座票价基准价：一等座车为0.336 6 元/（人·千米）、二等座车为0.280 5元/（人·千米），上下浮动10%。
动车组列车票价定价பைடு நூலகம்据
动车组列车票价定价依据
（2）广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。
1.2 动车组列车票价打折条件
（1）根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价。（2）二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。
（3）经过相同途径、相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价。
（4）同一车次，各经停站在里程上不能倒挂。
（5）一等座车与二等座车的比价为1∶1.25～ 1∶1.2。
1.4 动车组列车减价票规定
动车组列车减价票按以下规定确定：

正文客运部分--2016年基本列车运行图02

一、旅客列车开行方案(一) 总体情况基本图安排旅客列车对（直通旅客列车对），其中，动车组列车对、普速旅客列车对。

直通旅客列车中，动车组列车对、普速旅客列车对。

全路直通旅客列车对数表见附件2第二项。

(二) 旅客列车开行方案变化情况1．增开直通旅客列车66对（不含夜间动车组列车）（1）增开高铁动卧1对。

北京西～贵阳北D939/40次1对，经由京广、沪昆高速线，使用2组CRH2E型动车组，北京局担当。

同时取消北京西～广州南D925/6次、广州南～桂林北D2370/69次高峰线2对。

（2）增开G字头列车6对哈尔滨西～郑州东1对、烟台～北京南1对、龙岩～蚌埠南1对、福州～杭州东1对、厦门～杭州东1对、贵阳北～杭州东1对。

（3）增开D字头列车21对南通～汉口2对、龙岩～深圳北1对、赣州～深圳北1对、广州南～贵阳北2对、广州南～南宁东4.5对、深圳北～厦门3对、北海～广州南2.5对、桂林北～广州南3对、重庆北～南通1对、成都东～南京南1对。

（4）增开普速旅客列车38对北京～菏泽直达1对、包头～厦门直达1对、包头～大同直达1对、深圳～乌鲁木齐南直达1对、昆明～广州直达1对、昆明～宁波直达1对、北京～赣州特快1对、海拉尔～锦州快速1对、伊春～大连北快速1对、牡丹江～石家庄快速1对、通辽～石家庄快速1对、石家庄～南通快速1对、大同～呼和浩特快速1对、长治北～苏州快速1对、洛阳～南通快速1对、南阳～烟台快速1对、郑州（新乡）～周口快速1对、新乡～长沙快速1对、北京西～安阳快速1对、洛阳～绍兴快速1对、信阳～福州快速1对、西安～汕头快速1对、榆林～苏州快速1对、宝鸡～绍兴快速1对、聊城～金华快速1对、温州～青岛北快速1对、上海～漯河快速1对、南京～保定快速1对、九江～无锡快速1对、长沙～西安快速1对、南宁～西宁快速1对、湛江～汕头快速1对、成都～宜昌东快速1对、重庆～银川快速1对、昆明～六盘水快速2对、兰州～格尔木快速1对、临汾～华山普快1对。

中银国际-广深铁路-601333-广深城际动车组上调票价-100623

大陆与香港 — 消息快报广深城际动车组上调票价刘会明广深铁路(601333.SS/人民币3.74; 0525.HK/港币2.79，持有)从6月18日起将广深城际动车组车票价格上调5元，即二等票价从75元/张上调到80元/张，一等票价从95元/张上调到100元/张，上调幅度分别为6.7%和5.3%。

此次上涨主要是为了弥补钢材、水、电、油等价格以及设备维修和人工成本的上涨。

按09年城际客运量3,349万人次计算，此次将增加收入1.67亿元，占公司09年收入1.3%。

因此，此次上调对公司业绩影响有限。

我们认为，由于长途车票价定价权在铁道部，因而短期内上调可能性较小。

而广深直通车票价是由公司和九广铁路协商定价，目前提价也在考虑之中。

我们认为，提价对公司业绩影响有限，暂时维持对公司A和H股持有评级。

披露声明本报告准确表述了分析员的个人观点。

每位分析员声明，不论个人或他/她的有联系者都没有担任该分析员在本报告内评论的上市法团的高级人员，也不拥有与该上市法团有关的任何财务权益。

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铁路技术管理规程(高铁部分)(已按铁总科技【2017】221号第一次修订)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (30)站场设备 (30)客运设备 (30)第六章机车车辆 (32)机车设备 (32)机车 (32)车辆设备 (34)车辆 (35)动车组设备 (36)动车组 (36)自轮运转特种设备 (37)第七章供电、给水 (38)牵引供电 (38)电力、给水 (40)第八章房屋建筑 (42)第九章铁路用地 (43)第二编行车组织 (44)第十章基本要求 (44)行车组织原则 (44)列车乘务 (46)车站值守 (49)车站技术管理 (50)对行车有关人员的要求 (50)第十一章编组列车 (52)列车编组 (52)列车中机车车辆的编挂和连挂 (52)列尾装置的摘挂及运用 (54)列车中车辆的检查 (54)列车制动 (56)第十二章调度指挥 (63)调度日计划 (63)日常运输组织 (64)调度命令 (66)第十三章列车运行 (70)行车闭塞 (70)接发列车 (76)列车运行 (79)跨线运行 (80)车底回送 (81)第十四章限速管理 (82)临时限速管理 (82)列控限速管理 (82)第十五章调车工作 (84)调车工作 (84)机车车辆的停留 (88)第十六章施工维修 (91)施工维修基本要求 (91)施工维修防护 (91)施工路用列车开行 (100)确认列车开行 (101)设备故障及抢修 (102)第十七章灾害天气行车 (104)大风天气行车 (104)雨天行车 (105)冰雪天气行车 (106)异物侵限报警 (107)地震监测报警 (109)天气恶劣难以辨认信号行车 (109)第十八章设备故障行车 (111)列控车载设备不能正常使用 (111)LKJ、GYK、机车信号故障 (111)CTC故障 (112)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (113)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (116)站内轨道电路分路不良 (117)列车占用丢失 (117)列车无线调度通信设备故障 (119)接触网停电 (120)接触网上挂有异物 (121)受电弓挂有异物 (122)运行途中自动降弓 (122)自动过分相地面设备故障 (123)动车组列车空调失效 (123)列车运行途中车辆故障 (124)第十九章非正常行车组织 (127)双线区间反方向行车 (127)列车被迫停车后的处理 (127)列车在区间退行、返回 (128)列车分部运行 (129)列车冒进信号机 (129)列车运行晃车 (130)列车停在接触网分相无电区 (130)列车碰撞异物 (131)列车发生火灾、爆炸 (132)第二十章救援 (133)使用机车、救援列车救援 (133)动车组救援动车组 (134)启用热备动车组 (135)第三编信号显示 (136)第二十一章基本要求 (136)第二十二章固定信号 (139)色灯信号机 (139)车载信号 (146)第二十三章移动信号及手信号 (151)移动信号 (151)无线调车灯显信号 (152)手信号 (153)第二十四章信号表示器及标志 (162)信号表示器 (162)线路标志及信号标志 (166)线路安全保护标志 (172)动车组列车标志 (173)第二十五章听觉信号 (174)附图1 客运专线铁路建筑限界 (177)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (180)附件1 调度命令 (181)附件2 调度命令登记簿 (182)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (183)缩写词对照表 (184)计量单位符号 (185)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

列车时刻表

经过站郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州郑州
经过站到达时间当天17：37 第2日05：30 第2日01:27 当天20：40 第2日08：04 当天22：43 当天20：39 第2日06：16 当天08：25 当天14：15 当天12：28 当天14：22 当天20：48 当天17：46 当天16：12 当天13：57 第2日17：46 第2日19：49 第2日05：49
终点站乌鲁木齐汉口连云港东杭州郑州包头郑州连云港东洛阳 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ口济南郑州郑州郑州西安北深圳北青岛重庆北成都
达到时间 10:08 11:51 9:48 11:58 8:04 21:54 20:39 13:45 11:06 18:52 17:49 14:22 20:48 17:46 18:35 21:00 8:14 14:30 4:59
车次 1085 1112 1148 1152 1303 1482 1487 1551 4753 D121 D258 D282 G536 G648 G822 G840 K1028 K1062 K1363
列车类型空调普快空调普快空调普快空调普快空调普快空调普快空调普快空调普快普快动车组动车组动车组高速动车高速动车高速动车高速动车空调快速空调快速空调快速
始发站济南青岛宝鸡西安北京西南昌北京西太原郑州北京西郑州上海虹桥广州南武汉深圳北西安北兰州哈尔滨北京西
始发时间 9:20 15:30 16:05 13:26 21:25 10:00 10:18 19:30 8:25 8:39 12:28 7:30 14:07 15:18 9:15 11:45 23:36 14:58 21:51

7.1调图总纲

一、旅客列车开行方案（一）大西高铁。

1.增开动车组列车23对。

（1）直通D字头列车11对。

太原南～西安北8对，太原南～宝鸡南2对，运城北～西安北1对。

其中，运城北～西安北1对为周末线。

（2）管内D字头12对。

太原南～运城北11对，太原南～临汾西1对，均由太原局担当。

其中太原南～运城北1对为周末线。

2.变更运行区段4对。

北京西～太原D字头3对，其中2对延长运城北，1对延长临汾西。

北京西～太原南G613/G620次，逢周五、周六、周日和高峰期延长运城北。

3．既有线停运普速旅客列车3对。

宝鸡～太原、太原～永济、运城（临汾）～太原普快各1对。

（二）宜万线。

1.增开D字头动车组列车10对。

重庆北～汉口1对、武汉2对、福州1对、厦门北1对，成都东～武汉1对、汉口1对、福州1对、南昌西1对，郑州～成都(成都东）1对。

其中重庆北～武汉、成都东～武汉各1对位夕发朝至列车。

2．变更运行区段动车组列车8对。

成都东～利川1对延长武汉；重庆北～利川1对延长宜昌东；上海虹桥～宜昌东2对延长成都东；上海虹桥～汉口1对延长重庆北；杭州东～宜昌东1对延长成都东；南京南～宜昌东延长成都东；武汉局管内1对运行区段改为汉口～利川。

3.停运旅客列车6对。

重庆北～利川D字头1对，武汉～成都东特快1对，武昌～重庆北、成都～武汉、宜昌东～利川、汉口～利川快速各1对。

（三）既有线直通旅客列车调整方案。

1.增开直通旅客列车27.5对。

（1）G字头列车20对。

沈阳北～武汉1对，北京南～厦门北1对、枣庄1对、济南西1对、宁波1对，青岛～杭州东1对，济南西～武汉1对，南宁～北京西1对、石家庄1对、武汉2对，郑州东～桂林1对，太原南～北京西6对，长沙南～青岛1对、天津1对。

其中，周末线2对。

（2）普速旅客列车7.5对。

贵阳～北京西特快1对，长春～乌鲁木齐特快1对，乌鲁木齐～福州特快1对，齐齐哈尔～北京快速0.5对，周口～上海快速1对，深圳～青岛快速1对，成都～烟台快速1对，昆明～乌鲁木齐快速1对。

深圳北站高铁列车时刻表

深圳北站高铁列车时刻表车次列车等级始发站→终到站到达时刻开车时刻G1012高速动车深圳北→武汉始发07:00 G6202高速动车深圳北→广州南始发07:25 G6201高速动车广州南→深圳北07:36 终到G6002高速动车深圳北→长沙南始发07:55 G6203高速动车广州南→深圳北08:06 终到G6205高速动车广州南→深圳北08:26 终到G1014高速动车深圳北→武汉始发08:30 G6207高速动车广州南→深圳北08:41 终到G6004高速动车深圳北→长沙南始发09:00 G6209高速动车广州南→深圳北09:04 终到G6204高速动车深圳北→广州南始发09:10 G6211高速动车广州南→深圳北09:16 终到G6006高速动车深圳北→长沙南始发09:30 G6215高速动车广州南→深圳北09:53 终到G1002高速动车深圳北→武汉始发10:00 G6001高速动车长沙南→深圳北10:28 终到G6008高速动车深圳北→长沙南始发10:30 G6219高速动车广州南→深圳北10:50 终到G6210高速动车深圳北→广州南始发10:55 G6221高速动车广州南→深圳北11:01 终到G1016高速动车深圳北→武汉始发11:15 G6223高速动车广州南→深圳北11:23 终到G6212高速动车深圳北→广州南始发11:30 G6010高速动车深圳北→长沙南始发11:52 G6003高速动车长沙南→深圳北11:54 终到G1011高速动车武汉→深圳北12:16 终到G6227高速动车广州南→深圳北12:35 终到G1018高速动车深圳北→武汉始发12:36 G6216高速动车深圳北→广州南始发12:55 G6005高速动车长沙南→深圳北13:01 终到G1001高速动车武汉→深圳北13:13 终到G6012高速动车深圳北→长沙南始发13:15 G6218高速动车深圳北→广州南始发13:33 G6229高速动车广州南→深圳北13:53 终到G1004高速动车深圳北→武汉始发14:00 G6007高速动车长沙南→深圳北14:06 终到G1020高速动车深圳北→武汉始发14:30 G6231高速动车广州南→深圳北14:32 终到G1013高速动车武汉→深圳北14:50 终到G6014高速动车深圳北→长沙南始发15:00 G6233高速动车广州南→深圳北15:24 终到G6016高速动车深圳北→长沙南始发15:28 G6009B高速动车长沙南→深圳北15:39 终到G1015高速动车武汉→深圳北15:50 终到G1006高速动车深圳北→武汉始发16:00 G6222高速动车深圳北→广州南始发16:10 G6011高速动车长沙南→深圳北16:29 终到G6018高速动车深圳北→长沙南始发16:30 G1022高速动车深圳北→武汉始发17:00 G1017高速动车武汉→深圳北17:06 终到G6226高速动车深圳北→广州南始发17:13 G6228高速动车深圳北→广州南始发17:40 G6239高速动车广州南→深圳北17:41 终到G6013高速动车长沙南→深圳北17:54 终到G1024高速动车深圳北→武汉始发18:01 G1003高速动车武汉→深圳北18:13 终到G6230高速动车深圳北→广州南始发18:20 G6232高速动车深圳北→广州南始发18:40 G6243高速动车广州南→深圳北18:52 终到G6015B高速动车长沙南→深圳北19:06 终到G6236高速动车深圳北→广州南始发19:12 G1005高速动车武汉→深圳北19:17 终到G6238高速动车深圳北→广州南始发19:40 G6017高速动车长沙南→深圳北19:53 终到G6242高速动车深圳北→广州南始发20:10 G6019高速动车长沙南→深圳北20:21 终到G6020高速动车深圳北→长沙南始发20:30 G1019高速动车武汉→深圳北20:36 终到G6244高速动车深圳北→广州南始发20:45 G6246高速动车深圳北→广州南始发21:10 G1021高速动车武汉→深圳北21:15 终到G6250高速动车深圳北→广州南始发21:40 G6249高速动车广州南→深圳北21:44 终到G6252高速动车深圳北→广州南始发22:05 G1023高速动车武汉→深圳北22:20 终到G6253高速动车广州南→深圳北22:36 终到。

湖北铁路客运跨入高速时代

湖北铁路客运跨入高速时代——合武铁路客运专线4月1日开行8对时速250公里动车组，武汉1小时55分到达合肥、武汉2小时50分到达南京、武汉4小时45分到达上海4月1日起，武汉铁路局将实施新的列车运行图。

在这次全国铁路运行图调整中，合武铁路客运专线4月1日将开行8对时速250公里动车组，旅客从武汉出行到合肥1小时55分；从武汉到南京只需2小时50分到达；从武汉出发去上海只需4小时45分到达，旅客出行更加方便快捷。

合武铁路客运专线是湖北境内投入运行的第一条铁路客运专线，标志湖北铁路客运从此进入高速时代。

合武铁路客运专线8对时速250公里动车组的开行，将大大拉近武汉与合肥、南京、上海的时空距离。

汉口到合肥的运行时间将由现在的普通列车运行7小时55分缩短至1小时55分，旅行时间压缩5小时；汉口到南京的运行时间将由现在的快速列车10小时49分缩短至2小时50分，旅行时间压缩8小时；汉口到上海的运行时间将由现在的快速列车14小时42分缩短至4小时45分，旅行时间压缩10小时。

合武铁路客运专线时速250公里8对动车组旅客列车华东主要旅游景区有停点汉口至合肥3对：1．汉口～合肥D3086/5次运行时刻：汉口～合肥D3086次，汉口18:22开，20:21到达合肥；合肥～汉口D3085次，合肥21:41开，中停六安站21:14/16，红安西22:12/13，22:50到达汉口。

2．汉口～合肥D3084/3次运行时刻：汉口～合肥D3084次，汉口20:43开，红安西21:19/20，六安22:14/16，22:53到达合肥；合肥～汉口D3083次，合肥8:40开，10:57到达汉口。

3．汉口～合肥D3082/1次汉口～合肥D3082次，汉口12:35开，14:30到合肥；合肥～汉口D3081次，合肥7:50开，9:58到达汉口。

汉口～南京1对南京～汉口D3052/3/2/3 D3054/1/4/1次汉口～南京D3054/1/4/1次，汉口10:16开，13:06到达南京；南京～汉口D3052/3/2/3次，南京13:53开，16:43到达汉口。

2015年底调整列车运行图全路跨局高速动车组

车次 G1 G2 G3 G4 G11 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G35 G36 G37 G38 G39 G40 G41 G42 G43 G44 G45 G46 G47 G48 G49 G50 G51 G52 G53 G54
G279 高速动车济南西深圳北 G280 高速动车深圳北济南西 G284/1 高速动车青岛杭州东 G282/3 高速动车杭州东青岛 G285 高速动车济南西贵阳北 G286 高速动车贵阳北济南西 G290/87 高速动车青岛长沙南 G288/9 高速动车长沙南青岛 G294/1 高速动车长沙南天津 G292/3 高速动车天津长沙南 G297 高速动车济南西上海虹桥 G298 高速动车上海虹桥济南西 G301 高速动车北京南福州 G302 高速动车福州北京南 G303 高速动车北京南福州 G304 高速动车福州北京南 G307 高速动车北京西成都东 G308 高速动车成都东北京西 G309 高速动车北京西重庆北 G310 高速动车重庆北北京西 G314/1 高速动车成都东广州南 G312/3 高速动车广州南成都东 G318/5 高速动车青岛重庆北 G316/7 高速动车重庆北青岛 G321 高速动车北京南厦门北 G322 高速动车厦门北北京南 G323 高速动车北京南厦门北 G324 高速动车厦门北北京南 G325 高速动车北京南厦门北 G326 高速动车厦门北北京南 G329 高速动车天津西福州 G330 高速动车福州天津西 G345 高速动车济南西福州 G346 高速动车福州济南西 G351 高速动车北京南黄山北 G352 高速动车黄山北北京南 G363 高速动车天津西武汉 G364 高速动车武汉天津西 G365 高速动车天津西武汉 G366 高速动车武汉天津西 G373 高速动车天津西哈尔滨西 G374 高速动车哈尔滨西天津西 G381 高速动车北京南哈尔滨西 G382 高速动车哈尔滨西北京南 G383 高速动车北京南吉林 G384 高速动车吉林北京南 G385/8 高速动车大连北北京南

深圳到北京高铁

深圳到北京高铁深圳到北京高铁①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。

全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。

全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。

全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。

全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。

该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。

⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。

全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。

⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。

全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

.fz173._深圳到北京高铁。

⑤金温线:金华-丽水-温州。

从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。

实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。

国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。

该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。

深圳至武汉自驾路书

深圳至武汉自驾路书深圳至武汉自驾路书出发地：深圳目的地：武汉里程：1300公里费用：行程线路:深圳——北二环——木襁\天麓园两隧道——太和站——鱼湾——五龙岭隧道——石门坳隧道——温泉隧道——乌坑坝隧道——洋碰隧道——媲双坳隧道——梅子坳隧道——云岩——坪石山隧道——粤北收费站——耒阳——衡阳——株州县——湘潭——韶山\绍阳——长沙——京珠高速——武汉走京珠高速，到武汉郑店时注意：去武昌的目的地：若离武昌火车站或武昌江边较近，则转青郑高速到青菱乡出口下，走白沙洲大道去武昌中心地带。

（不要上三环/外环了！）若离武汉光谷---鲁巷广场较近，则转沪蓉高速---上海、黄石方向，到凤凰山出口下，几百米后左转直行即可。

如果经广州走[京珠高速]到武汉的话,全程约1370公里左右,远了200多公里,不划算。

深圳到武汉市最便捷的路线,我认为是经惠州、河源、赣州、得[赣粤高速]，如果早晨6点出发，中午可在赣州过去的[遂川服务区]用餐。

然后继续北上，过南昌、九江、黄石，大约晚上7点左右就可到达武汉了，享受美味的热干面和豆皮了。

走江西全程约1150公里，油费、过路桥费约760元。

路程约11个小时，吃饭1个小时，辅助时间1个小时，共约13个小时。

世界之窗上[深南大道]往东行驶（向市区行驶），在皇岗立交转向去[梅观高速]的皇岗路（梅林方向北行），梅林出关后直行上[梅观高速]，在[清湖立交]直转去惠州方向的[机荷高速]，过收费站交20元，靠左直行进入去惠州的[惠盐高速]，行驶大约15公里过[坪山出口]后，有一叉口：直行是去汕头的[深汕高速]，您千万别去；靠右转是去惠州、河源和江西的[惠盐高速]，您一定靠右行，叉口上方的路牌特别醒目，注意看就行了。

在[惠盐高速]过[陈江出口]后约5公里，又有一个叉口，您一定靠右转行驶，去河源方向就可以了。

如果一个人开车，那么车速就不能太快，不要超过120公里/H，尽量到服务区停车休息，住宿建议也在服务区，因为方便。