中职汽车维修培训调研报告

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汽车运用与维修专业人才培养调研报告

汽车运用与维修专业人才培养调研报告作者：常鹤晖执笔来源：《江苏教育·职业教育》2013年第07期一、调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。

为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解江苏地区汽车行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，分析出本专业学生应具有的专业能力与素质结构，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。

二、调研内容汽修企业的行业现状及发展分析；中职汽车维修专业毕业生就业岗位变迁经历和年限；汽车维修专业毕业生就业岗位和工作任务；就业岗位对专业技能、社会能力和职业素养的具体要求；汽车维修专业课程体系的合理设置和教学实施。

三、调研范围与对象与省内学校所在地的交通运输管理部门负责人、工作人员咨询交流；深入省内汽车企业，与企业总经理、人事经理（或人力资源部部长）、服务经理、技术总监、行业专家、一线维修人员交流；深入汽车企业，与各校参与工学交替、顶岗实习的学生交流；通过电话与省内各校汽车专业对口就业的毕业生进行交流；通过网络了解国家示范中职校汽车维修专业的建设趋向。

四、调研方式主要采用问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈、文献和统计资料等研究方式。

五、调研内容及分析（一）行业企业发展现状及趋势我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现，一批具有国际一流硬件水准的维修企业出现在人们的视野中，为我国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。

2010至2012年，是江苏省新增机动车数量最多的三年，私家车的数量约占江苏省机动车保有总量的50%以上。

业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来江苏经济社会快速发展、群众生活水平大幅度提高的体现。

2019汽车运用与维修专业调研报告

2019年汽车运用与维修专业调研报告2019年7月1日一、前言汽车运用与维修专业人才培养，以职业岗位要求为依据，根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标，构建专业课程体系和课程教学内容。

在制定汽车维修技术专业人才培养方案，构建课程体系，建设核心课程过程中，加之我校汽车运用与维修专业已成功申报1+X证书制度试点专业，6月份本专业组织多名教师到武汉三镇的汽车维修企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和工作领域典型工作任务等方面进行多次专业人才需求调研。

通过走访，参观，座谈，研讨等形式，了解了与本专业相关人才的社会需求情况，相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。

先后共收回调查表10份，为确定办学定位，制定人才培养方案，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。

二、调研概况（一）调研主要目的本次调研是为我校中等职业教育汽车维修专业的专业建设及课程开发提供第一手资料，调研的目的是：1、了解中职汽车维修专业毕业生就业岗位及分布；2、了解中职汽车维修专业就业岗位的主要工作任务；3、了解企业对中职汽车维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求；4、了解汽车运用与维修专业1+X的专业技能需求情况。

（二）调研对象1、企业的人力资源部部长；2、企业的部门经理、一线的维修工、技术总监座谈；3、企业（单位）的领导；4、顶岗实习的学生和汽车行业专家。

（三）调研方式1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈；2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈；3、邀请行业专家专题研讨；4、通过网络进行问卷调查；5、通过上网了解国家示范汽车检测与维修职业高职院校的建设及调研资料。

三、汽车维修技术专业调研的主要内容（一）根据社会需求和毕业生任职岗位，对本专业培养人才进行定位1、汽车维修企业对专业人才的要求；2、毕业生就业调研，分析毕业生任职岗位，确定本专业毕业生的主要就业岗位和次要工作岗位。

车辆维修调研报告

车辆维修调研报告篇一：汽车维修、保养调研报告中职教师培训市场汽车维修、汽车保养调研报告第一部分调研目的与对象目的：为了我们人才培养制定培养目标。

对象：长沙汽车销售4S店的企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。

第二部分调研方法与内容从长沙市经营汽车销售与维护的企业中，抽选出了如丰田方天等3家具有代表性的企业，组织我们培训教师展开了针对性的调研.调研的基本思路是：确定调研的目标→选定调研企业→调研准备（拟好调研提纲;设计印制调研问卷;分组分工明确调研的对象、内容；与企业取得联系）→分组调研→数据归纳汇总→统计分析→定性结论。

本次调研所采用的方法有：定性法、定量法与行业调查法。

我们调研主要采用企业访谈、专家咨询以及网上查阅相关信息等方法。

（1)企业访谈。

在走访特约丰田4S 店的过程中我们将访问调查对象分成4个不同的层次，企业高层管理者（一般是店长）、中层管理者（各部门主管)、技术主管和基本员工。

访问对象总计140人.（2）在企业调研的基础上，组织专家咨询，并请上海景格公司专家刘玉钧来学校对所调研的汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。

（3)从互联网上查阅所需的信息。

如从网站上获取了近两年全国及我省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。

(4)从世界大学城查阅相关信息。

第三部分调研分析一、专业人才需求调研行业发展现状与趋势，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位,这为专业发展提供广阔的空间.据中国汽车工业协会预测，到2011年,丰田2011年全球汽车产量将达到万台。

未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的高技能技应用性人才。

目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相当长时期。

二、行业从业人员基本情况从本次调研了3家企业，其员工的基本情况统计表如下：从上表的统计来看，汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有:汽车维修接待（占统计岗位人数的%)、汽车机电维修(占统计岗位人数的%）、、统计岗位人数的、维修质量检验（占统计岗位人数的%）等岗位。

汽车维修实训报告总结

汽车维修实训报告总结一、实训概述本次实训是为期两周的汽车维修实训，由我校汽车专业教师团队组织，共有100名学生参与。

实训包括课堂学习和实践操作两个环节。

课堂学习主要内容包括车辆诊断、汽车电气、汽车冷却系统等理论知识的讲解；实践操作主要以汽车维修实战演练为主，通过组织实验操作，使学生们全面掌握汽车维修的各个环节。

此次实训共分为三个阶段，分别为检修、测试和维修，在此基础上，我们获得了很多的收获。

二、特点总结本次汽车维修实训的主要特点如下：1. 实际操作性强。

学校为实训提供相应的实验设备、维修工具等，供学生参与实际操作，提高了实训的真实性和可操作性，让学生们得到了实际的锻炼。

2. 实用性高。

本次实训内容对于汽车维修行业所需的技能都有很好的覆盖，比如常见故障的诊断处理与维修方法，学生们针对汽车发动机、电气、制动、悬挂等多个方面进行了操作训练。

这些技能对于日后的汽车维修工作有很大的帮助。

3. 团队合作意识强。

在实训中，同学们互相帮助、协作配合，共同解决问题，让我们在实践中感受到了团队的力量。

三、收获总结通过这次的实训，我们学到了很多就业所需要的实践技能，同时也让我们提升了对汽车维修的理解和认识，更重要的是让我们认识到了真正适合自己的职业道路是什么。

在此过程中，我还学到了以下几点：1. 维修技巧。

在实践操作中，我学到了更多的汽车维修技巧和方法，提高了自己的实操能力，在日后从事汽车维修工作的时候更加游刃有余。

2. 专业素养。

在长达两周的训练中，我也进一步提高了自己的专业素养，明确了自己未来从事汽车维修行业的理想，并认真地为之奋斗。

3. 沟通能力。

在团队协作中，我学到了更好的与他人沟通、协商的方法，积极参与团队讨论，更加理性思考。

四、不足总结虽然本次实训中我们得到了很多的收获，但也存在一些不足之处，主要包括以下几方面：1. 应用性不足。

虽然我们在实训中学到了很多的理论知识和技能，但是在操作中应用还不够多，因而我们需要更多的实践操作。

汽车运用与维修专业调研报告

汽车运用与维修专业调研报告汽车运用与维修专业调研报告李晓鹏引言为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，在此次培训中邓浪、谷治国、李晓鹏我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年暑假调研组重点调研了株洲市4家4S 店。

现将调研及论证情况报告如下：第一部分调研目的与对象（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。

为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。

（二）调研时间、地点、对象调研时间：2011年7月14日调研地点：湖南省株洲市汽车城株洲海联别克4s 店湖南兰天雪铁龙4s 店（株洲分店）株洲千里马实业有限公司株洲华洋世纪雪佛兰4s 店调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。

2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。

与此同时，去年我国乘用车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中1.6L 及以下排量乘用车销量更是超过700万辆。

2010年预计我国汽车销量将再创辉煌，突破1500万辆大关，从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。

近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。

中职汽修调研报告

中职汽修调研报告中职汽修调研报告一、调研目的和背景汽修是目前社会上需求量较大的职业之一，中职汽修教育是培养汽车修理工人的关键环节。

为了了解中职汽修教育的现状和存在的问题，本次调研旨在收集相关数据和信息，为完善中职汽修教育提供参考。

二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。

问卷调查主要针对中职汽修教师和学生，实地访谈主要是对汽修行业的相关企业和机构进行的。

三、调研结果及分析1.中职汽修教师和学生问卷调查结果显示，中职汽修教师普遍认为学生的理论知识掌握较好，而实际操作能力较弱；学生则普遍反映理论课程过于枯燥，实验课程安排不合理。

从中职汽修教师和学生反馈的情况来看，教学方式和教材内容需要进一步改进和完善。

2.汽修行业企业与机构实地访谈结果显示，汽修行业对于中职汽修毕业生的评价有一定分歧。

一方面，行业企业对于学生的实际操作能力普遍不满意，认为中职汽修教育的实践能力培养有待加强；另一方面，有些企业认为中职汽修毕业生的理论知识掌握较好、工作态度较好。

因此，中职汽修教育存在不同行业需求对教育内容和培养目标的差异性。

四、问题分析和建议1.中职汽修教学方式和教材内容需要改进和完善。

针对教师的看法，以及学生反映的理论课程枯燥和实验课程安排不合理的问题，中职汽修教学需要注重理论与实践相结合，增加实际操作的机会和内容，使学生能够更好地掌握技能。

2.中职汽修教育需要根据不同行业需求调整教育内容和培养目标。

根据汽修行业企业对中职汽修毕业生的评价，中职汽修教育需要根据不同行业的需求进行调整，加强对实际操作能力的培养和训练，使学生更加符合行业的用人需求。

3.加强与汽修行业企业的合作，提高中职汽修教育的实践能力培养。

中职汽修教育应加强与汽修行业企业的合作，开展校企合作项目，增加学生在企业实习的机会，使学生能够接触到真实的工作环境，提高他们的实践能力。

五、结论中职汽修教育在理论和实践教学方面存在一定的问题，需要加强教学方式和教材内容的改进和完善，根据不同行业需求调整教育内容和培养目标，加强与汽修行业企业的合作，提高中职汽修教育的实践能力培养，以培养更合格的汽修工人。

汽修专业调研报告总结(精选15篇)

汽修专业调研报告总结（精选15篇）回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。

我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。

同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。

结合学校的实际条件和职高学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。

立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。

一、坚持认真备课，开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。

备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的'知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。

至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。

然后认真写好教案。

这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备。

二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。

另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。

运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。

三、与同事交流，虚心请教其他老师。

在教学上，有疑必问。

在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。

四、努力提高教学业务水平:汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。

车辆检修实训报告

车辆检修实训报告随着汽车行业的快速发展，对于汽车维修技术的需求也越来越高。

为了提高学生的实际操作能力，我校开展了车辆检修实训活动。

本报告将详细介绍我参与的实训项目及所学到的知识和技能。

一、实训项目介绍本次实训项目主要包括汽车发动机检修、车身维修和电气设备维修三部分内容。

我们小组共有10人，每个人负责其中一项任务，并相互配合，以完成整个实训项目。

1. 汽车发动机检修我们小组负责的是汽车发动机检修项目。

在实训过程中，我们首先学习了发动机的基本原理和结构，了解了各部件的功能和相互关系。

然后，我们进行了发动机拆卸和组装的实际操作。

在拆卸过程中，我们按照制定的步骤，逐个拆下了发动机的外壳，并检查了各个部件的状况。

在组装过程中，我们仔细调整了各个部件的位置和连接，确保发动机能够正常运转。

2. 车身维修车身维修是另一个重要的实训项目。

我们学习了车身损坏的诊断和修复方法，了解了常见的车身问题，如刮擦、凹陷等。

然后，我们通过观察真实车辆的损坏情况，练习了修复技术。

在实际操作中，我们运用了不同的工具和材料，修复了多个车身损坏案例。

通过这些实践，我们不仅掌握了车身修复的基本技能，还提高了问题解决的能力。

3. 电气设备维修电气设备维修是实训项目的最后一部分。

我们学习了电路的基本原理和常见电气设备的故障判断方法。

然后，我们通过实际实验和模拟故障的训练，提高了诊断和修复电气故障的能力。

在实训过程中，我们使用万用表和相关工具，对模拟电路故障进行了诊断和修复。

通过多次实践，我们逐渐熟悉了电气设备的工作原理和常见故障的解决方法。

二、学习成果与反思通过参与车辆检修实训，我不仅学到了专业知识和实际操作技能，还培养了自主学习和合作能力。

首先，我深入了解了汽车发动机的工作原理和各部件的功能。

通过拆卸和组装的实际操作，我对发动机的结构有了更清晰的认识，并能够独立完成常见故障的修复。

其次，我熟悉了车身维修的流程和技术。

通过修复多个车身损坏案例，我提高了观察和分析问题的能力，学会了选择合适的工具和材料进行修复。

汽修专业的调查报告

关于玉井职专汽修专业学生职业生涯规划的调研报告临洮县玉井职专校长樊甫龙为了了解我校中职2011级汽修学生的职业生涯规划的现状，让汽修专业的指导教师做好学生职业生涯规划辅导，同时也能使学生认真思考一下自己的职业生涯，为今后的事业发展作全面、长远的打算，笔者以调查问卷的形式进行了调查。

此次调查时间是2014年3月，调查对象为我校2011级汽修班，全为男生，发放问卷36份，回收36份，有效回收率100%。

一、调查结果分析学生存在的问题1、被动选择学习汽修专业，缺乏对专业全面认知学生对于选择专业的依据：有14人因为汽修专业好就业，占39%；20人因为听别人说该专业好，占56%；2人选择估计还可以，占5%。

是否满意目前自己所就读的专业：5人选择喜欢，占14%；26人选择不太确定，占72%；1人选择不喜欢，占3%；4人没考虑，占11%。

你了解自己所学的专业吗：0人选择对专业有深刻的认识和了解且非常喜爱这个专业；0人选择有较全面的认识和了解，但不喜欢这个专业；36人选择有简单的认知和了解，占100%；0人选择没有认识和了解。

调查结果说明：学生大多是被动地选择学习汽车维修专业，他们对汽车维修有简单的认知和了解，看重市场对汽修的需要以及未来的就业形势，对汽车维修专业缺乏较全面的认识和了解，更没有深刻的认识和了解。

2、学习、生活目标模糊你在学校的学习和生活中有明确的目标吗：0人选择有清晰而长远的目标，0人有清晰但比较短期的目标。

28人目标模糊，占78%；8人没有目标，占22%。

你在职业生涯发展目标方面：3人确定了明确的发展目标，占8%；29人有一定的目标范围，占82%；2人掌握信息继续探索中，占5%；2人还是困惑，占5%。

调查结果说明：82%的学生没有清晰的目标，有小部分没有目标。

在学习、生活中没有奋斗的方向，也没有计划，学习缺乏动力，需要进行职业生涯规划教育，以树立理想、明确目标、实施行动等教育，促进学生学习主动性。

2024年汽修专业调研报告

汽修专业调研报告汽修专业调研报告1调研目的结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。

调研的时间与对象调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。

调研时间：9月12日—11月12日调研内容1、汽车营销类人才现状与需求2、汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群3、汽车营销类从业人员素质和结构4、汽车营销类人才职业能力要求调研的方式与组织在调研过程中，我们采用，走访调查和电话调查。

最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。

调研统计分析1、车营销类人才现状与需求随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。

这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。

而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。

因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。

据国家人才网统计资料显示，汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。

总的来讲，全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。

社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。

因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。

汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。

中职业汽修专业调研报告

中职业汽修专业调研报告
根据对中职业汽修专业的调研，我发现汽修专业是非常受欢迎的一门技术性职业。

以下是对该专业的调研报告：
首先，汽修专业的就业前景非常好。

汽车是现代社会不可或缺的交通工具，因此对维修和保养汽车的需求非常大。

汽修专业毕业生能够在汽车维修行业、汽车制造厂、汽车配件生产厂等领域就业，就业机会非常广阔。

其次，汽修专业的技能要求高。

汽车是一种复杂的机械设备，因此对汽修技术的要求也非常高。

学生在学习期间需要学习汽车的构造和工作原理，掌握汽车维修和保养的各种技术方法。

他们需要具备良好的动手能力、观察力和分析能力，能够准确诊断汽车故障并修复。

此外，汽修专业的学习内容丰富。

学生在学习期间将学习汽车电路、发动机维修、车身维修、车辆故障诊断等专业知识。

通过理论学习和实践操作，学生能够全面掌握汽修技术。

然而，汽修专业也面临一些挑战。

首先，由于汽车技术的不断更新和发展，学生需要不断学习和更新自己的知识。

其次，汽修工作对身体的要求较高，需要具备一定的体力和耐力。

另外，汽修工作的环境相对较脏，对一些卫生条件较为敏感的人来说可能会感到不适。

最后，我认为学生在选择汽修专业时应权衡利弊。

如果对汽车维修和保养感兴趣且愿意面对挑战，那么选择汽修专业是一个
不错的选择。

这个专业的就业前景好、技能要求高，可以为学生提供较好的就业机会和发展空间。

综上所述，中职业汽修专业是一个受欢迎的技术性职业，具有良好的就业前景和技能要求。

我相信选择汽修专业的学生将能够在汽车维修行业中获得成功。

汽修专业调研报告6

汽修专业调研报告6一、教学模式的改革由于汽车技术的迅猛发展，以前的“一块黑板、一本教案”的教学模式一不能适应教学要求。

因为这种上课模式基本上是以理论教学为主，对书空讲，学生看不到实物，更不要谈动手操作了；即使讲授实践技能也只能是纸上谈兵，学生的接受效果可想而知。

鉴于此，为了使学生切实掌握零部件工作原理以及维修技能，我们采用了理实一体化教学；并根据学生差异，实行分层教学。

1、理实一体化教学所谓理实一体化教学，说透了就是理论和实践在一起上。

我们的理解是：以前理论和实践是分开的，上完理论再上实践，但是我们忽略了一点，即学生在学理论的时候对于所学知识是一片空白，因此接受知识的速度和效果都不是太好；如果老师在讲理论的同时能够让学生看到实物，并且可以现场看到老师操作甚至学生自己动手操作，学生就可以把理论和实践结合起来，那么学生对于老师讲的东西就从感性认识上升到了理性认识，这样学起来就可以事半功倍，而且不容易遗忘。

比如在学习“起动机控制电路故障排除”这部分内容时，我们就采用理实一体化教学。

对照电路图、整车电路，图物联系，首先学生学会了看电路图，学生可以对照电路图上某段线路找到整车上相应的电路；其次学生可以根据电路图查找故障，采用顺藤摸瓜找到相对应的故障所在。

在介绍中央线路板时，让学生观察中央线路板外观，告诉学生两个知识点：1、中央线路板线路全部做在板内2、中央线路板上有若干个插拔器，把它们划分了若干个区：A、B、C、D等，每个区的插拔器接不同部位的电器元件。

通过实物观察，学生直观的看清楚了中央线路板的外观特征。

2、项目教学法所谓项目教学法，其实就是把大化小，由易到难，逐步掌握，但是这个“小”并不是无目的的小，它要教师从实践维修过程当中找出来。

具体是这样的：我们改变了原来的先讲课（讲结构、讲原理）后实习而是采用一看、二摸、三拆、四装、五才是为什么。

把一个复杂的汽车分解成若干个相对独立的核心部分（发动机、底盘、电器等部分）。

汽修中专寒假调研报告

汽修中专寒假调研报告调研背景：汽修中专作为一所培养汽车维修技术人才的学校，为了更好地提高教学质量和学生实践能力，决定在寒假期间开展一次调研活动。

本次调研的目的是了解学生对汽修技术的态度和需求，以便更好地调整课程内容和教学方法。

一、调研对象本次调研的对象为汽修中专的学生，包括所有年级和专业的学生。

二、调研问题1. 对汽修技术的兴趣程度如何？2. 对汽修技术的掌握程度如何？3. 对当前学校的汽修课程设置是否满意？4. 对课程重点和难点的理解情况如何？5. 对实践环节的需求和期望有哪些？6. 对就业前景的预期及对未来发展的规划如何？7. 对学校教学设施和师资力量的满意程度如何？三、调研方法采用问卷调查的方式进行调研，问卷内容主要包括以下几个方面：1. 基本信息：性别、年龄、专业等。

2. 兴趣程度：对汽修技术的兴趣程度采用五级评分制进行评估。

3. 掌握程度：对汽修技术的掌握程度进行自我评估。

4. 课程设置满意度：对学校的汽修课程设置进行评价，选项为满意、一般和不满意。

5. 课程理解情况：对课程重点和难点的理解情况进行评估，选项为理解良好、有些困惑和完全不理解。

6. 实践需求和期望：对实践环节的需求和期望进行收集。

7. 就业和未来规划：对就业前景的预期以及个人未来发展的规划进行收集。

8. 教学设施和师资力量满意度：对学校的教学设施和师资力量进行评价，选项为满意、一般和不满意。

四、调研结果根据对调研问卷的统计和分析，得出以下结论：1. 学生对汽修技术的兴趣程度整体较高，多数学生对汽修技术有着较高的兴趣。

2. 学生对汽修技术的掌握程度相对较强，大部分学生对汽修技术有一定的掌握。

3. 学生对学校的汽修课程设置整体较为满意，但也有部分学生对某些课程设置提出了一些意见和建议。

4. 部分学生对课程的重点和难点理解有些困惑，需要加强对这些内容的讲解和辅导。

5. 多数学生对实践环节的要求较高，希望加强实践操作能力的培养。

中职汽修专业教学质量评价模式的研究与实践

501　中职学校教学质量评价的现状课堂是中职教学的主要阵地之一，课堂教学的好坏直接影响学校的教学质量，影响到学生的知识和技能水平，从而影响学生就业和未来的职业发展。

现阶段，教师的教学水平、学生的实训环境、就业渠道等，对学生的专业学习都有着一定的影响，而教学质量的问题和困扰尤其突出，主要表现在以下几个方面。

1.1　评价方法陈旧脱节在职校里，往往是以期末、期中考试评价学生，没有采用科学的评价方法，就会产生理论与实践脱节、成绩与能力背离、学生高分低能等现象。

加上中职学生大多数都不喜欢识记课本内容，课堂上开小差、睡觉等现象明显，仅仅依靠考试成绩来评价学生，欠缺科学性。

1.2　评价内容的局限传统教学中，学生通过考试获得分数，平时都是学什么考什么，往往学习内容单一，考试内容几乎相近。

这样的学习，不能引起学生的兴趣。

因为这样的结果评价方法导向就是暗暗传送给学生一个信息：平时学不学没关系，只要抓紧考前最后的阶段突击学习，通过考试就可以了，目的是考试。

1.3　缺乏企业的评价中职学生最终是要走进企业、走向职场的。

如果课堂教学背离了企业对人才的要求，在这样的传统教学体系下培养出来的学生，被认可度往往都是很低的。

而在中职学生的课程建设和改革上，企业往往很少有发言权，更谈不上参与中职学习的教学质量改革。

因此这样的评价体系，导致校、企严重分家、脱节，中职学校的教育教学无法适应企业对人才的要求，企业也无法招到自己最需要的人才，造成教育资源的巨大浪费。

2　汽车运用与维修专业教学质量采用“第三方人才评价体系”2.1　第三方评价的意义第三方评价又称社会评价，它是一种有别于学校内部评价的外部评估形式，主要包括企业（用人）单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与，通过一定的程序和途径，采取各种方式，正式或非正式、直接或间接地评价中职专业人才培养绩效。

第三方评价的主要特点是评价主体与评价对象无隶属关系，但却是有利益关系的第三方，评价的标准或内容需要评价组织主体和评价主体达成共识。

汽车维修培训报告

汽车维修培训报告随着汽车技术的不断进步和市场的日益扩大，对专业汽车维修人才的需求也越来越高。

为了满足这一需求，汽车维修培训行业在过去的几年中得到了快速发展。

本报告旨在分析2024年汽车维修培训的现状、趋势以及面临的挑战，并为相关从业人员和机构提供参考和建议。

一、市场分析1.汽车保有量增长：截至2024年，全球汽车保有量预计将达到15亿辆，这为汽车维修行业提供了庞大的潜在客户群。

2.技术革新：电动汽车、自动驾驶汽车等新技术的发展，对维修人员的技术要求不断提高，培训内容需要随之更新。

3.消费者需求：消费者对汽车维修服务质量的要求越来越高，他们期待更高效、更可靠的维修体验，这促使培训课程更加注重服务质量培训。

二、培训内容与趋势1.综合维修技能：除了传统的机械维修，培训课程还需涵盖电子诊断、软件更新等新技术。

2.绿色维修：环保意识的提升使得“绿色维修”成为趋势，培训应包括如何使用环保材料和设备。

3.客户服务：良好的客户服务技能对于留住客户至关重要，因此，培训应强调沟通和解决问题的能力。

三、挑战与应对策略1.技术更新速度：新技术层出不穷，培训课程需要定期更新，以确保学员掌握最新知识。

2.实践经验缺乏：理论知识与实践操作的脱节是常见问题，培训应加强实操环节，提供更多的实习机会。

3.行业标准不一：不同地区、不同品牌的汽车维修标准存在差异，培训应覆盖多种标准，提高学员的适应性。

四、建议与展望1.持续教育：鼓励学员持续学习，提供在线课程和定期研讨会，帮助学员保持知识更新。

2.合作与交流：培训机构应与汽车制造商、维修企业建立合作关系，确保培训内容与行业需求紧密结合。

3.质量认证：引入第三方质量认证体系，提高培训课程的公信力和市场竞争力。

总结：汽车维修培训行业在2024年将继续面临挑战与机遇。

通过不断优化培训内容，提高教学质量，行业将能够培养出更多符合市场需求的汽车维修专业人才，为汽车行业的健康发展提供有力支持。

汽车运用与维修专业调研报告

汽车运用与维修专业调研报告为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，郭奇峰主任带领汽修专业部的教师组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2012年3月调研组重点调研海南7家4S店。

现将调研及论证情况报告如下：一、调研目的与对象（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。

（二）调研时间、地点、对象调研时间：2012年3月。

调研地点：海南嘉祥雷克萨斯汽车销售服务有限公司海南嘉华永泰汽车销售服务有限公司海南嘉祥基业商贸有限公司海口嘉华华南服务管理有限公司海口嘉华华南服务管理有限公司海南嘉华汽车交易市场有限公司海口展通丰田汽车销售服务有限公司调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问二、调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。

从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。

近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。

从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。

由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。

与此相适应，汽车检测与维修技术专业的教学改革也一直在进行。

但由于种种原因，与全国汽车检测与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。

中职学校汽车运用与维修专业实训教学调研报告-2019年教育文档

中职学校汽车运用与维修专业实训教学调研报告-2019年教育文档中职学校汽车运用与维修专业实训教学调研报告加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养，高度重视实践和实训教学环节，是《国务院关于大力发展职业教育的决定》中的要求。

为了做好笔者学校汽车运用与维修专业实训教学工作，为职业教育改革做出贡献，笔者和同事一起在2013年对辽宁汽车运用与维修专业实训教学做了调研工作。

一、调查方式1.实地调查调查组在2013年6月～11月期间，对辽宁省5所有影响力的中等职业学校进行实地调查。

2.电话和网络采访调查调查组利用网络、电话及骨干教师培训的机会对辽宁省20多家中等职业学校汽车运用与维修专业的负责人、骨干教师进行了采访。

二、调查结果我们所调查的中职学校的汽车运用与维修专业中，实训教学主要采用的模式有：理实一体化实训教学、校内生产性实训教学、企业生产性实训教学等。

实训教学存在的问题如下。

1.专业素养未融入实训教学大部分学校在实训教学中没有特别强调融入培养学生良好的专业素养的内容。

2.“双师型”教师不足实训车间授课教师既要有丰富的理论知识，又要具有丰富的实践经验，也就是“双师型”教师。

教师授课时，示范动作的可视范围小，如果一个教学班按40～60人的班型设置的话，则至少应该配备3名“双师型”教师。

所以原来按照一个教学班设置一名教师的师生比例，不能很好地满足实训的需要，致使实训教学效率降低。

3.实训工位和参加实训的学生人数比例不当随着汽车技术的不断发展，特别是一些高新技术在汽车领域的不断运用，使得汽车运用与维修专业涉及面广，而汽车车系品种又繁多，并且各具特色，在采购教学设备时，考虑到资金的限制及学习系统性需求，造成许多学校实训工位欠缺，影响实训教学效果。

4.教学环境影响教学协调性教学环境不利于教学和实训，带来了教学的不协调，比如：在东教学楼学习再到西教学楼练习，学习与练习的场地距离较远，带来管理与教学的不便。

5.实训阶段割裂，没做到有机结合有些学校各个实训阶段割裂，没有做到有机结合。

汽车运用与维修专业调研报告

汽车运用与维修专业调研报告一、调研目的（一）调研目的1.市场需求分析：为了提高汽车运用与维修专业人才培养质量，使之能够根据时代的发展为行业、企业提供更多人才，对政府相关政策研读的基础上，汽车运用与维修专业在学校的统筹安排下，走访相关企业，对汽车维修行业、企业、高职学校中有广泛影响力的典型企业和院校开展调研活动。

2.明确专业定位：调研行业发展、企业对人才的需求情况分析企业调研数据，调研高职院校开展汽车维修相关专业的办学方向与课程体系、实验实训环境建设等，明确汽车运用与维修专业定位和制定汽车运用与维修专业人才培养方案。

（1）服务面向定位：本专业的汽车产业链较长，所以涉及的就业面较广，毕业生可以选择在汽车4s店工作，也可以选择在汽车相关产业链的其他公司工作。

且汽车的后市场服务因汽车新势力品牌的加入而升级较快，所以必须通过调研选择适合的服务定位。

（2）职业岗位群定位：核心岗位群是汽车维修岗位，包括发动机、底盘和电气检查与维修等岗位；通过大量调研能准确定位适合汽车运用与维修专业的岗位（群）。

（3）专业培养目标定位：汽车维修行业需要能对汽车发动机、底盘、电气以及整车进行保养维修的高技能人才，随着新能源汽车的发展，目前汽车维修行业对能识别汽车电路的人才急剧增加。

通过调研，既要培养以就业为导向的就业型人才，乂要培养养能升入高校深造的升学型人才。

3.基于明确专业定位后，寻找与目标、规格定位匹配的合作伙伴，探讨校企合作模式。

4.通过调研分析本专业相关岗位能力要求、岗位工作流程。

形成汽车运用与维修专业教学标准与课程标准，着力推进人才培养模式和课程体系改革打下基础。

（二）调研方法问卷调查法、网络调查法、访谈法、座谈法、文献研究法等。

二、调研对象汽车及相关企•业的人力资源部部长、企业的部门经理、企业（单位）的领导、各高职院校汽车专业负责人、中职毕业生、在校学生、汽车教学（校企）团队等。

三、调研内容（一）调研内容1.调研工作岗位。