交叉路口发生交通事故责任如何划分

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转弯与直行发生交通事故责任认定怎样

我们平时出门在开车的时候是要遵守交通规则的，不能有违反道路交通安全法律规定的行为，一旦造成违章或者是引起交通事故，是要承担相应的法律责任的。

那末下面我为你整理了转弯与直行发生交通事故责任认定怎样的相关知识，欢迎阅读，希翼能帮到你。

一、转弯与直行发生交通事故责任认定怎样在机动车通过十字路口时，拐弯让直行是基本行车法则。

通常，如果直行车辆是在绿灯亮起时通过路口，发生交通事故后，左拐一方要承担全部责任。

侧面相撞交通事故认定依据1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任；2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任；3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任。

二、交通事故责任划分种类1、全部责任和无责任一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：(1)一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

(2)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

(3)当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；(4)当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

(5)驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，导致交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

(6)当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

(7)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任2、主要责任和次要责任当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：(1)机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

交通事故责任划分细则

交通事故责任划分细则
一、全部责任
当交通事故完全由一方当事人的违章行为造成时，该违章行为人应负全部责任。

其他方当事人无违章行为或虽有违章行为，但与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

二、主要责任
主要责任是指交通事故中，一方当事人的违章行为对事故发生起到了主要作用，而另一方或其他方当事人的违章行为只起到了次要作用。

此时，主要违章行为人应负主要责任，其他方负次要责任。

三、同等责任
当交通事故中的各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的，各方当事人应负同等责任。

四、次要责任
次要责任是指交通事故中，一方当事人的违章行为对事故发生起到了次要作用，而主要责任由另一方或其他方当事人承担。

此时，次要违章行为人应负次要责任。

五、无责任
若交通事故中的一方当事人没有违章行为，或者虽有违章行为，但与交通事故无因果关系，则该方当事人无责任。

六、推定全责
在交通事故中，若当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，致使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

这种情况下的责任划分，是根据相关法律法规及实际情况进行的推定。

七、三方以上责任划分
当交通事故涉及三方或三方以上当事人时，责任划分应根据各方当事人的违章行为及其与交通事故的因果关系来确定。

如果各方当事人的违章行为在交通事故中均起到了作用，应根据各自的作用大小来确定其责任比例。

以上即为交通事故责任划分的基本细则。

在实际处理交通事故时，应根据具体情况，结合相关法律法规和实际情况，合理划分各方当事人的责任，确保事故处理的公正、公平和合理。

交通事故的责任划分大全

交通事故的责任划分大全交通事故发生后，主要要识别交通参与者承担什么责任，以维护交通安全。

交通事故依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，肇事者应主要进行责任划分，受害人也有部分责任，一起来看一下具体的责任划分。

一、肇事者（含操作不当）（一）肇事者主要责任：1、肇事者应当对发生的事故承担起责任，承担相应的民事赔偿责任；2、对于导致事故发生需负责的行为，如违反交通信号灯、超速行驶、酒后驾驶等，应按照有关法律法规作出相应处理；3、如果事故给其他车辆和行人造成损失，如碰撞造成损坏、砸坏玻璃窗户等，需承担修复或赔偿费用；4、对于因操作不当造成的事故，建议就地承担全部赔偿责任。

1、在出现或发生重大事故的情况下，应立即报警，并及时报告交警部门；2、应当积极配合查看有关证据材料，如视频录像、照片等；3、在调查和处理事故过程中，应当积极参与，认真履行证人义务；4、配合当事人、保险公司等来促成理赔，减少事故双方的纠纷。

二、受害者（含无过失犯罪）1、受害者有义务在事故发生后及时求助，积极配合调查处理和理赔；2、受害者也有责任认真填写事故调查材料和索赔申请；3、受害者应当及时提供自己接受治疗的医疗费用等发票和清单等证据；4、受害者应当积极参与事故的调查和处理过程，不得拒绝参加法庭听证等。

（二）受害者部分责任：1、在事故发生后，受害人有义务提供有关情况的真实、完整和准确的证据；2、对于无法维护自身安全所导致的损害，受害人应该承担一部分相应责任；3、如果有违反交通法律、法规做出过失行为，受害人也应与肇事者承担责任，比如不配戴安全帽；4、如果受害人知道肇事者有欺诈行为，应当尽早报告，以避免损害其他车辆及行人的一切权益。

总的来说，交通事故的责任划分是复杂的，必须根据具体情况进行分析和判断，并结合现行法律法规，确定肇事者及受害者的责任。

交叉路口交通事故责任划分

交叉路口交通事故责任划分1、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，负事故全部责任。

2、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，负事故全部责任。

众所周知，由于车辆行驶状况的复杂性，交叉路口常常是交通事故的高发地带，而不同的车辆行驶情况决定了交叉路口交通事故责任划分，关系到交通赔偿的问题，那么▲交叉路口交通事故责任划分是怎样具体划分的呢？下面让我们的为大家详细讲解。

一、▲当没有交通信号灯或者交通警察指挥1、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，负事故全部责任。

法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。

法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”之规定。

3、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，负事故全部责任。

法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。

4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，右转弯车负全责。

法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。

交通事故责任划分是怎么划分

交通事故责任划分是怎么划分交通事故主要处理的事情就是划分交通事故责任，只有确定了交通事故责任的大小，当事人之间才能够协商赔偿的问题，或是进行诉讼。

因此接下来将由我为您介绍关于交通事故责任划分是怎么划分的及其相关方面的知识，希望能够帮助大家解决相应的问题。

一、交通事故责任划分是怎么划分公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；以下十六种情形通常将被确定为全部责任：1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

二、交通事故责任划分的形式1、全部责任和无责任。

完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。

如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。

交通事故责任认定详细图解--包含路口让行规则

一、路口让行的前提条件：1、有灯控2、无灯控（有让行牌）3、无灯控（无让行牌）二、有灯控路口三、无灯控路口（无让行牌）四、相关法规、解释《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。

转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。

没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

《道路交通事故当事人严重过错行为认定与事故责任认定特别规则》二、常见道路交通事故责任认定特别规则（一）路口事故：1、机动车通过没有交通信号灯、没有让行标志，也没有交通警察指挥的交叉路口，未让右方道路来车（含直行，左、右转弯）发生事故的，一般负事故主要以上责任；但右向来车是逆向行驶的，双方负事故同等责任；（已调整见下文）2、信号灯切换时，后被放行的车辆与先被放行的车辆或行人发生事故的，后被放行的车辆一般负事故主要以上责任；3、相对方向左转弯车辆未让直行车辆先行，或进入路口直行的机动车与同向进入路口左转弯的非机动车发生事故的，转弯车一般负事故主要责任，直行车一般负事故次要责任；4、路口右转弯机动车与非机动车道内直行的轻便摩托车发生事故的，双方一般负事故同等责任（该类事故发生在路段上，右转弯机动车一方可以负事故主要责任）；轻便摩托车逆向行驶的，轻便摩托车一方负事故主要责任，右转弯机动车一方负事故次要责任；5、机动车沿路口中心点左侧左转弯时，与相对方向左转弯的非机动车发生事故的，双方负事故同等责任；6、无信号灯控制T型路口，右转弯机动车与同向左转弯非机动车发生事故的，双方负事故同等责任。

十字路口交通事故责任怎么划分十字路口认定交通事故

十字路口交通事故责任怎么划分十字路口认定交通事故一、十字路口发生车祸责任划分一、十字路口发生车祸责任划分(一)追尾交通事故：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

(二)特殊交通事故：1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任。

2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任。

3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

二、出车祸对方全责怎么赔偿？可以要求的主要赔偿项目及标准有：1、医疗费。

根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。

2、误工费。

根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。

受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。

受害人无固定收入的，按照其较近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其较近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

3、护理费。

根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。

护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。

护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。

4、住院伙食补助费。

可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

5、交通费。

根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。

交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

6、残疾赔偿金。

根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。

十字路口车祸责任划分

十字路口车祸责任划分在实践中，发生交通事故之后当事人要及时通知交警赶到现场，交警队现场勘测之后会出具责任认定书。

如果行为人驾驶车辆在十字路口发生车祸的，那么十字路口车祸责任划分是怎样的呢？阅读完以下我为您整理的内容，一定会对您有所帮助的。

一、十字路口车祸责任划分在交通信号灯或者信号灯停止使用的时间，通过十字路口机动车双方都直行的情况下发生的碰撞事故，由应该让行的一方承担事故的全部或者主要责任。

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条之规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前先停车了望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

一方路口有让行交通标志的，需要让优先通行的一方先行，需要让行承担全部或主要责任（是另外一方有其他违法行为的）。

没有红绿灯的，由东向西的让由北向南的先通行，由北向南的让由西向东的先通行，由西向东的让由南向北的先通行，由北向南的让由东向西的先通行。

否则发生碰撞以后，需要让行承担全部公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任、次要责任。

二、交通事故承担赔偿责任比例的规定全国人大常委会24日开始审议道路交通安全法修正案草案。

修正案草案对道路交通安全法第76条第1款第2项的规定进行了修改，在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。

修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：（一）非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；（二）非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；（三）非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任；（四）非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

十字路口双方直行发生交通事故怎么判定责任

十字路口双方直行发生交通事故怎么判定责任十字路口是最容易发生交通事故事故的地点，不过如果是十字路口双方直行而发生交通事故的话，交通事故责任确定则有点困难。

因此接下来将由我为您介绍关于十字路口双方直行发生交通事故怎么判定责任及其相关方面的知识，希望能够帮助大家解决相应的问题。

一、十字路口双方直行发生交通事故怎么判定责任在交通信号灯或者信号灯停止使用的时间，通过十字路口机动车双方都直行的情况下发生的碰撞事故，由应该让行的一方承担事故的全部或者主要责任。

二、交通事故责任认定原则（一）行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。

交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度，不须考虑法律责任问题。

（二）因果关系原则根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。

关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。

1、因果关系原则当事人存在有违法行为，是否一定在事故中起作用，违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”，有些行为并不违法，但在事故中也起到了作用，也有些违法行为很严重，但在事故中并未起作用。

行为与该事故的发生没有因果关系，也没有加重事故后果。

其检验方法有：第一、“如果没有”检验法，即：如果没有行为人的行为，交通事故及损害结果仍会发生，行为人的行为就不是事故的原因；反之，如果没有行为或事件的出现，就不会有损害事实的发生。

行为或事件是交通事故发生的必要条件，凡属于损害事实发生的必要条件的行为或事件均系事实因果关系中的原因。

第二、剔除法，即：如果将行为人的行为从交通事故事实中剔除出去，事故仍会按原来的因果序列和方式发生，则行为人的行为与事故的发生和损害结果之间没有因果关系；反之，则构成事实上原因。

十字路口交通事故责任认定

十字路口交通事故责任认定一、转弯车辆未让直行车辆的情况：路段情况：有交通信号灯，双方向放行路段；事发现场：转弯车辆与直行车辆抢行；责任判定：转弯的一方负全责。

二、右转弯车辆未让放行车辆的情况：路段情况：有信号灯路段一方红灯；事发现场：右转弯车辆与直行车辆抢行；责任判定：转弯的一方负全责。

在日常生活中，车辆发生交通事故虽然不是我们愿意见到的，但如果车辆在行驶过程中发生了交通事故，交警对于事故双方责任的认定就至关重要了。

那么，在▲十字路口交通事故责任认定是怎样的?小编将为大家进行说明，希望可以帮助到您。

十字路口发生交通事故有以下几种情况和各自的责任认定方式：▲一、转弯车辆未让直行车辆的情况路段情况：有交通信号灯，双方向放行路段事发现场：转弯车辆与直行车辆抢行责任判定：转弯的一方负全责违法代码：“1313，转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的”记3分法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第三十八条第(一)项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行”和第五十一条(七)项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行”之规定。

▲二、右转弯车辆未让放行车辆的情况路段情况：有信号灯路段一方红灯事发现场：右转弯车辆与直行车辆抢行责任判定：转弯的一方负全责违法代码：“1212，强行右转弯”记2分法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第三十八条第三款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行”之规定。

▲三、车辆闯红灯的情况路段情况：有信号灯，一方红灯、一方绿灯事发现场：闯红灯车辆撞上了正常行驶车辆责任判定：闯红灯的一方负全责法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》“红灯亮时，机动车禁止通行”的规定。

▲四、禁止掉头的路口强行掉头的情况路段情况：有信号灯和禁止掉头标牌事发现场：违反掉头标牌的车辆撞上直行车辆。

交通事故责任怎样划分主次责任

交通事故责任怎样划分主次责任1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

在生活中开车的人占了大多数，有可能会遇上交通事故，可是交通事故又分很多种，我们难免会发现在出现了交通事故以后，双方之间都说事对方的责任，在这种时候我们应该如何确定交通事故的责任还有主次责任呢，下面就为小编为大家带来。

▲一、交通事故责任分几种交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。

两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

负全部责任的情况：当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。

但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

▲二、负全部交通事故责任的情形1、当事人逃逸、造成现场变动、证据灭失、公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的。

2、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

3、当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的。

4、当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。

史上最全，33种交通事故责任认定图解！

史上最全，33种交通事故责任认定图解！今天，我们来谈一谈“事故责任认定”!很多车主在路上发生事故后一脸迷茫，不熟悉交规总是无法认定事故责任的划分。

发生交通事故后如何判定责任呢?看完下面的图解知识，马上知晓!相当实用，建议收藏起来慢慢看，有备无患!让自己不吃哑巴亏!1.追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。

2.变更车道时，未让正在该车道行驶的车现行的，图中所示为A 车负全责。

3.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标志线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A 车负全责。

4.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口、未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。

5.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车、左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。

6.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示均为A车负全责。

7.绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A 车负全责。

8.红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。

9.情景一：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。

情景二：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责。

10.情景一：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。

情景二：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。

11.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方未做减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。

常见交通事故责任认定详细图解

常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。

在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。

在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。

3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。

中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶, 一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。

黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。

4、开关车门未排查周围情况负事故全部责任5、掉头未让行掉头未让行掉头未让行：A车全责。

掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。

6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。

未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。

7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。

变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任8未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。

未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。

9、会车时超车会车时超车：A车全责。

会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。

交叉路口超车造成事故，要承担全部责任11、进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行：A车全责。

进出或穿越道路时未让行，要承担全部责任。

12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。

进出或穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。

13、有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车：A车全责。

有灯路口未让先被放行的车，要承担全部责任。

14、无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行：A车全责。

无灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。

15、无信号灯路口未让右侧的车辆无信号灯路口未让右侧的车辆：A车全责。

车祸责任划分有几种车祸责任划分与赔偿

车祸责任划分有几种车祸责任划分与赔偿
在车祸责任划分方面，大致可分为以下几种：
1. 全责：一方完全承担事故责任，需要全额赔偿对方损失。

2. 主责：一方主要承担责任，需要赔偿对方大部分损失。

3. 同责：两方均承担一定责任，需按责任比例分担赔偿责任。

4. 无责：双方均未承担责任，各自承担自己的损失。

5. 过失比例责任：根据双方各自的过失程度进行责任划分，赔偿责任按比例分配。

赔偿方面，一般包括以下几种：
1. 财产损失赔偿：指物品的损失或损毁，包括汽车、摩托车、自行车等。

2. 身体伤害赔偿：指人身伤害造成的医疗费用、残疾赔偿、丧失劳动能力的赔偿等。

3. 生活费用补偿：包括康复费用、生活护理费用、交通费用等。

需要注意的是，不同地区的法律规定和保险条款可能会有所不同，具体的车祸责任划
分和赔偿方式可能会有所差异。

建议在发生车祸后及时咨询专业的律师或保险代理人，以了解具体的法律法规和赔偿规定。

江苏省交通事故责任划分规则

江苏省道路交通事故当事人责任确定规则(试行)第一条为了规范道路交通事故当事人责任确定工作，促进交通事故处理执法公正，维护当事人合法权益，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规和规章，制定本规则。

第二条因当事人过错行为造成的交通事故，公安机关交通管理部门应当根据当事人的过错行为对发生交通事故所起作用以及过错的严重程度，按照本规则确定当事人的责任。

判定交通事故当事人过错行为对发生交通事故所起作用以及过错的严重程度，应当以当事人过错行为引起交通事故的危（wei）险性和对方避让的可能性作为依据。

第三条对当事人的过错行为，根据其在交通事故中的形态特征和所起作用，分为主动型、被动型、缺失型三类(见附件)：(一) 主动型行为是与对方临近时蓦地改变运动状态，或者主动逼近对方，造成对方难以避让的严重过错行为，在交通事故中起主要以上作用。

(二) 被动型行为是处于持续稳定运动或者静止状态，对方能够采取措施避让的普通过错行为，在交通事故中起次要作用或者不起作用。

但是静止状态的被动型行为难以被对方及时发现的，起主要以上作用。

(三) 缺失型行为是不具有安全驾驶能力或者存在安全隐患的过错行为。

缺失型行为对于应当避免的交通事故未能避免的，起主要以上作用；难以避免的，起次要作用或者不起作用。

评判缺失型行为对于交通事故的发生是否应当避免、静止状态的被动型行为能否被对方及时发现，应当以法律法规对安全驾驶的要求和普通驾驶人的安全驾驶能力作为依据。

第四条公安机关交通管理部门应当在现场勘查、调查取证、检验鉴定的基础上，根据查明的交通事故事实和当事人过错行为，依照本规则第三条规定确定当事人过错行为所属类型和作用大小。

当事人同时有两种以上过错行为，以其中作用大的一类行为作为确定当事人责任的依据。

但是其他过错行为应当在交通事故认定书中载明。

第五条因一方当事人的过错行为导致交通事故的，确定为全部责任。

因两方当事人的过错行为导致交通事故的，依照下列规则确定当事人责任：(一)当事人在交通事故中有主动型过错行为的，负主要责任。

33种交通事故的责任划分图解大全

交通事故的责任划分图解大全新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。

近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。

追撞前车尾部的，均为A车全责变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通JC指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责逆向行驶的，上图均为A车全责超越前方正在超车的车，上图均为A车全责与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责倒车的，图中所示均为A车全责溜车的，图中所示均为A车全责违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责未按照交通JC指挥通行的，上图均为A车全责驶入禁行线的，图中所示均为A车全责红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责33种道路交通事故情形图解33种道路交通事故情形图解（说明：以下图解中均为A车全责）(1)追撞前车尾部的。

y字路口汇入责任判定-概述说明以及解释

y字路口汇入责任判定-概述说明以及解释1.引言1.1 概述引言部分的概述内容如下：在日常交通中，y字路口是一个常见的道路交叉点。

在这种交通环境下，不同车辆的行驶情况和责任判定往往会引发争议。

本文旨在探讨y字路口的交通规则、不同车辆在y字路口的行驶情况以及责任判定方法，以便更好地理解和规范在y字路口的交通行为。

通过对这一议题的深入研究和分析，希望能为相关交通管理部门提供参考，促进交通安全和秩序的维护。

1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分将对y字路口的概述进行介绍，说明本文的目的和意义，为读者提供一个整体的预览。

正文部分将首先介绍y字路口的交通规则，包括相关法规和标志的说明，以及在y字路口交叉时的基本交通礼仪。

接着会详细分析不同类型车辆在y字路口的行驶情况，包括机动车、非机动车和行人在y字路口的行为规范和应注意的事项。

最后，将探讨在发生交通事故时的责任判定方法，以帮助读者更好地了解在y字路口汇入时的交通责任归属。

结论部分将对文章的主要内容进行归纳总结，提出相关建议和展望未来的发展方向，最终总结本文所阐述的内容和观点。

1.3 目的：本文的目的是通过深入探讨y字路口的交通规则、不同车辆在y字路口的行驶情况以及责任判定方法，为日常交通实践中遇到的y字路口交通事故提供合理的责任判定依据。

通过对各种情况下的责任判定方法进行分析和比较，帮助交通参与者更好地了解在y字路口遇到意外事件时应该如何应对，从而有效预防和减少交通事故的发生，保障道路交通的安全与畅通。

同时，本文还旨在引起交通参与者对于遵守交通规则和行车安全的重视，提高驾驶人员的交通安全意识，促进交通文明建设。

2.正文2.1 y字路口交通规则:在道路交通中，y字路口是一种常见的路口形态。

根据交通法规，对于y字路口的行驶规则有以下几点需要遵守：1. 主干道和支路的区分：在y字路口中，通常会有一条主干道和两条支路，车辆在行驶时需要根据道路标志和标线来确定主干道和支路的位置，主干道上的车辆具有行驶优先权。

交通事故案例分析报告

交通事故案例分析报告1. 概述本文档对某城市发生的一起交通事故进行了详细的案例分析。

交通事故发生在2021年5月15日下午5点左右，事故地点位于城市主干道的十字路口。

该事故涉及一辆小型轿车和一辆摩托车，造成摩托车驾驶员严重受伤。

我们将从以下几个方面对该交通事故进行分析：事故原因、责任划分、预防措施等。

2. 事故原因经过事故现场勘查和询问目击者，我们得出了以下事故原因：1.不良天气条件：事故发生时正下着大雨，视线受到限制，交通道路湿滑，导致驾驶员反应速度变慢。

2.不合理驾驶行为：据目击者称，小轿车驾驶员在事故发生前突然转弯，且未打转向灯，导致摩托车无法及时避让。

3.对交通规则的不了解：驾驶摩托车的驾驶员在闯红灯后，没有看清交叉路口车辆的行驶方向，导致与小轿车相撞。

3. 责任划分根据我国《道路交通安全法》的相关规定，我们对该交通事故的责任进行如下划分：1.小轿车驾驶员：由于转弯时未打转向灯，违反了交通规则，并对摩托车驾驶员的安全造成了威胁，应对事故负主要责任。

2.摩托车驾驶员：驾驶摩托车闯红灯，违反了交通规则，对事故的发生也存在一定的责任。

根据以上责任划分，小轿车驾驶员应承担大部分责任，摩托车驾驶员应承担部分责任。

4. 事故后果由于事故的严重性，摩托车驾驶员严重受伤被紧急送往医院进行救治。

经医院初步诊断，他身体多处骨折，需要进行手术治疗。

由于双方都有交通保险，相关的财产损失和医疗费用将由保险公司进行赔付。

5. 预防措施为了减少类似交通事故的发生，我们针对该事故提出以下预防措施：1.提高驾驶员安全意识：通过教育宣传活动，提高驾驶员对交通规则的认知和遵守意识，增加安全驾驶的重要性。

2.增加交通信号设施：在道路交叉口增设信号灯，提醒驾驶员按规定行驶，减少违章闯红灯的情况发生。

3.加强交通执法力度：加大对交通违法行为的处罚力度，提高违法成本和威慑力度，促使驾驶员更加规范驾驶。

6. 结论通过对该交通事故的案例分析，我们认为不良天气条件、不合理驾驶行为和对交通规则不了解是导致事故发生的主要原因。

划分交通事故责任的标准是什么

划分交通事故责任的标准是什么发⽣交通事故，要由交警进⾏处理，并按规定划分交通事故责任，那么划分交通事故责任的标准，哪些交通事故双⽅负同等责任，关于划分交通事故责任的标准的法律规定有哪些呢？下⾯，为店铺⼩编整理了关于划分交通事故责任的标准的法律知识，供⼤家学习参考。

划分交通事故责任的标准是什么依据《道路交通事故处理程序》的规定：第六⼗条公安机关交通管理部门应当根据当事⼈的⾏为对发⽣道路交通事故所起的作⽤以及过错的严重程度，确定当事⼈的责任。

(⼀)因⼀⽅当事⼈的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；(⼆)因两⽅或者两⽅以上当事⼈的过错发⽣道路交通事故的，根据其⾏为对事故发⽣的作⽤以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；(三)各⽅均⽆导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各⽅均⽆责任。

⼀⽅当事⼈故意造成道路交通事故的，他⽅⽆责任。

第六⼗⼀条当事⼈有下列情形之⼀的，承担全部责任：(⼀)发⽣道路交通事故后逃逸的；(⼆)故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事⼈弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事⼈也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事⼈有第⼀款第⼆项情形的，不予减轻。

哪些交通事故双⽅负同等责任⼀⽅当事⼈有下列情形，另⼀⽅当事⼈⽆下列情形的，有下列情形的⼀⽅为全部责任；双⽅当事⼈均有下列情形的，为同等责任：(⼀)机动车追撞前⽅同车道⾏驶的机动车尾部的；(⼆)机动车变更车道时，影响相关车道内⾏驶的机动车正常⾏驶的；(三)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的道路上会车时，有障碍的⼀⽅未让⽆障碍的⼀⽅先⾏的；但有障碍的⼀⽅已驶⼊障碍路段，⽆障碍⼀⽅未驶⼊时，⽆障碍⼀⽅未让有障碍的⼀⽅先⾏的；(四)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先⾏的；但下坡车已⾏⾄中途⽽上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先⾏的；(五)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的狭窄⼭路上会车时，靠⼭体的⼀⽅未让不靠⼭体的⼀⽅先⾏的；(六)机动车超越前⽅正在左转弯的机动车的；(七)机动车超越前⽅正在掉头的机动车的；(⼋)机动车超越前⽅正在超车的机动车的；(九)机动车与对⾯驶来的机动车有会车可能时超车的；(⼗)机动车⾏经交叉路⼝、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的；(⼗⼀)机动车在没有中⼼线或者同⽅向只有⼀条机动车道的道路上，从前车右侧超越的；(⼗⼆)机动车在没有禁⽌掉头标志、标线的地⽅掉头时，未让正常⾏驶车辆先⾏的；(⼗三)机动车在有禁⽌掉头标志、标线的地⽅以及在⼈⾏横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的；(⼗四)机动车溜车的；(⼗五)机动车违反规定在专⽤车道内⾏驶的；(⼗六)机动车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超⾼部分造成交通事故的；(⼗七)机动车违反交通信号指⽰⽅向⾏驶的；(⼗⼋)机动车开关车门时造成交通事故的；(⼗九)机动车在设有主、辅路的道路上，进主路时未按规定让⾏的；(⼆⼗)机动车在设有主、辅路的道路上，辅路上⾏驶的机动车未按规定让⾏出主路的机动车的；(⼆⼗⼀)机动车进出或者穿越道路，未按规定让⾏的；(⼆⼗⼆)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通⾏的；(⼆⼗三)机动车在道路上进⾏维修、养护等作业时，未按规定使⽤黄⾊标志灯、危险报警闪光灯、箭头指⽰灯的；(⼆⼗四)机动车违反牵引规定的；(⼆⼗五)机动车驶⼊禁⽌通⾏的道路的；(⼆⼗六)机动车未避让遇障碍⽆法通⾏借⽤相邻机动车道通⾏的⾮机动车的；(⼆⼗七)准备进⼊环⾏路⼝的机动车未让已在路⼝内的机动车先⾏的；(⼆⼗⼋)车辆违反规定进⼊⾼速公路、城市快速路或者封闭道路的；(⼆⼗九)车辆在没有施划禁⽌穿越的道路中⼼线或者没有隔离设施的道路上驶⼊逆⾏，与相对⾏驶的车辆或⾏⼈发⽣交通事故的；(三⼗)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路⼝，遇放⾏信号时，未让先于本放⾏信号放⾏的车辆先⾏的；(三⼗⼀)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路⼝时，未让交通标志、交通标线规定优先通⾏的综合上⾯的介绍，交通事故责任划分有相应的标准和程序。

交通事故全责无责划分

交通事故全责无责划分事故责任的划分，是交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定各方当事人的责任的。

而在责任划分中，全部责任和无责任是相对应的，也就是说一方在负全部责任时，他方不承担事故的责任。

根据相关法条可知，事故责任的划分是依据双方当事人在事故中的过错进行确定的，因一方的过错导致事故发生的，有过错的一方承担事故的全部责任，另外一方不承担责任;如果双方都没有过错的，双方对本次事故都不承担责任。

这就是事故责任全责和无责的划分，但是赔偿比例法律没有具体的规定，只能从司法实践中寻找依据。

责任划分如下：1、机动车与非机动车、行人机动车与非机动车、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

赔偿超出的部分，通常按照下面的规定予以赔偿：(1)机动车一方在交通事故负全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;(3)非机动车一方在禁止非机动车通行的城市快速路、高速路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任;(4)行人一方在禁止非机动车通行的城市快速路、高速路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任;(5)非机动车驾驶人、行人故意造成交通事故的，机动车一方不承担责任;(6)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任;2、机动车与机动车机动车与机动车之间发生交通事故的，因为通常机动车都有购买保险，所以通常先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，如果超出赔偿限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：(1)一方负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)一方无责任的，不承担赔偿责任;(3)属于交通意外事故的，各方均无责任;以下为机动车全责情形：1、在交通道路上，a、b两车都自西向东行驶，且b车在a车前方。