中级水路运输十一、国际航运市场章节练习(2014-09-21)

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中级水路运输-国际航运政策(精选试题)

中级水路运输-国际航运政策
1、《国际海运条例》规定，国际班轮运输的市场准入实行（）。

A.代理制
B.登记制
C.审批制
D.许可制
2、协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满（）小时生效。

A.24
B.48
C.36
D.72
3、航运政策的种类包括（）。

A.自由
B.保护
C.准自由
D.准保护
4、大量方便旗船出现的原因主要是出于经济上的考虑，因为这大大
降低了船舶的营运成本，具体体现在（）。

A.避免高额征税
B.避免严格的管理
C.避免高额的管理费用
D.使船东能够更好地从事商业活动航运公司之间相互竞争的产物
5、下列各项，属于各港口国及区域性合作协议实施港口国监控所依据的国际公约有（）。

A.《l966年国际载重线公约》
B.《l969年国际船舶吨位丈量公约》
C.《1974年国际海上人命安全公约》
D.《l976年商船最低标准公约》
E.《1978年海员培训、发证与值班标准国际公约(STCW)》
6、航运政策中，限制的种类有（）。

A.直接性
B.间接性
C.促进性
D.抑制性
7、下列补贴中，属于直接补贴的包括（）。

A.减免税费
B.造船补贴
C.营运补贴
D.投资补贴
8、经典例题：《国际海运条例》是与我国（）配套的行政法规。

A.海商法
B.航运法
C.港口法
D.水运法
9、公布运价自国务院交通主管部门受理备案之日起满（）日生效。

A.15
B.30
C.45
D.60。

经济师《运输经济(水路)专业知识与实务(中级)》过关必做习题(含真题)(国际航运市场)

第十一章国际航运市场一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．在国际航运市场中，石油/其他干散货/矿石兼用船可简写为（）。

[2008年真题] A．RO/ROB．O/OC．OBOD．ULCC【答案】C【解析】在国际航运市场中，兼用船包括石油/其他干散货/矿石兼用船（Oi1 Bulk and Ore：简写成OBO）和石油/矿石兼用船（Oi1 and Ore：简写成O/O）。

2．国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响，国际航运是国际贸易的（）。

[2005年真题]A．派生需求B．直接需求C．原始需求D．本源需求【答案】A【解析】国际贸易是国际航运的本源需求，国际航运是国际贸易的派生需求；国际贸易的规模和结构的变化会对航运需求产生决定性影响，而国际贸易的发展又取决于世界经济的发展，世界经济、国际贸易和国际航运三者之间密切相关。

3．干散货船的中、长期航运市场在一定程度上具有（）的特点。

[2008年真题] A．完全垄断市场B．自由竞争市场C．垄断性竞争市场D．寡头垄断市场【答案】D【解析】从干散货船运输市场特点可知，干散货船的短期市场及普通干散货船市场符合完全竞争市场结构的条件，属于完全竞争的市场结构；干散货船的中、长期市场及专用船、兼用船运输市场，在一定程度上具有寡头垄断市场结构的特点，属于寡头垄断市场结构。

4．从干散货船运输市场特点可知，普通散货船的短期市场接近于（）的市场结构。

[2005年真题]A．完全垄断B．完全竞争C．垄断竞争D．买方寡头垄断【答案】B【解析】从干散货船运输市场特点可知，干散货船的短期市场及普通干散货船市场符合完全竞争市场结构的条件，属于完全竞争的市场结构；干散货船的中、长期市场及专用船、兼用船运输市场，在一定程度上具有寡头垄断市场结构的特点，属于寡头垄断市场结构。

5．在国际航运中，BDI是指（）。

[2008年真题]A．波罗的海干散货运价指数B．波罗的海班轮运价指数C．波罗的海油船运价指数D．波罗的海集装箱船运价指数【答案】A【解析】波罗的海干散货运价指数（BDI）的前身是波罗的海运价指数（BFI）。

2014年经济师考试《中级水路》精讲班模拟练习二

2014年经济师考试《中级水路》精讲班模拟练习二一、单项选择题（共60题，每小题1分。

每题的备选答案中，只有一个最符合题意。

）1．运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。

所谓内部是指(B)。

A．各种运输方式之间的构成比例B．各种运输方式内各个环节的构成比例C运量在各种运输方式间的分配比例D各种运输方式内各环节的运量分配比例2．运输的产品是(D)。

A．旅客人公里 B运送的旅客人数和货物吨数C旅客和货物在时间上的节省 D旅客和货物的空间位移3．“研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律”的工作就是(B)。

A．运输调度B运输布局C运输计划D运输配备4．投资各组成部分的相互关系是投资(B)的表现。

A．结构B结构的质C结构的量D结构比例5．国际航海条例规定国际班轮运输业务的市场准入实行（B）A代理制B登记制C 审批制 D评价制6．( A )是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。

A．运输布局 B运输费用C运输时间 D运输次数，7．在运输价值与价格关系中(B)。

A运输价格是价值的基础 B．运输价值是价格的基础C．两者之间没有关系 D两者应绝对一致8．网络图既是生产的日程计划，又是生产计划执行过程中的(B)计划。

A 工艺流程B控制C人员调度D补救9．某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由(C)到终点站的运费，这种运价叫基点运价。

A始资站；B中转站C基点站D编组站10．用来衡量企业利用债权人提供资金进行经营括动的能力，以及反映债权人发放贷款的安全程度的财务指标是(C)A速动比率 B流动比率 C．资产负债率D营运收入利润率11．资产评估的一般含义是指对资产的价值进行(C)。

A．资产补偿B财产分析C．评定和估价D．财产的赔偿12.(B)是衡量港口生产任务大小的主要数量指标，也是港口指标体系中最重要的产量指标。

A．装卸工作指标B吞吐量C．货物吞吐量D．外贸吞吐量13．目前，我国一般用作为本金化利率(D)。

中级经济师考试水路运输专业知识与实务模拟题及答案

E．适用范围大
答案：ACD
8．商业信用融资是一种形式多样、适用范围很广的短期资金筹集方式，其主要形式有( )
A．杠杆租赁
B．售后租回
C．赊购商品
D．预收货款
E．商业汇票
答案：CDE
解析：商业信用是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借贷关系，是企业之间的一种直接信用关系。利用商业信用的有：CDE选项的内容。
A．空间
B．时间
C．成本
D．分配
E．物质
答案：AB
解析：运输的作用：有利于开拓市场、有利于鼓励市场竞争并降低市场价格；有利于劳动的地区分工和市场专业化。而运输在开拓市场过程中不仅能创造出明显的“空间效用”，同时也具有明显的“时间效用”。
2．影响运输线路布局的三要素是指（）。
A．运输线路的走向
B．运输线路的类型
9．流动资产的主要组成项目有（）。
A．货币资金
B．应收和预付款项
C．存货
D．短期投资
E．长期投资
答案：ABCD
10．下列操作过程中，吞吐量记为两次的有（）。
A．船－船
B．船－港内驳运
C．船－库－港内驳运
D．港内驳运－库－船
E．船－库－船
答案：AE
11．港口企业的生产过程应包括（）。
A．生产装备过程
中级经济师考试水路运输专业知识与实务模拟题及答案
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内部真题资料，考试必过，答案附后
《水路运输专业知识与实务》
多项选择题
（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不给分；少选，所选的每个选项得0.5分）
1．运输在开拓市场的过程中能创造出明显的( )效应。

2014年经济师《中级水路运输》试题及答案（第四套）

⼀、单项选择题(共60题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1 BDI是()。

A.⼲散货船运价指数 B.油船运价指数 C.班轮运价指数 D.集装箱船运价指数参考答案：A 2 直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的⽐重是( )。

A.换装作业效率 B.直接换装作业⽐重 C.间接换装作业⽐重 D.操作系数参考答案：B 3 ⼀般集装箱船码头泊位长度为( )⽶。

A.100 B.300 C.800 D.1000 参考答案：B 4 运输市场的()是市场主体⽀配交换客体这⼀时间的长短。

A.成本结构 B.资⾦结构 C.使⽤结构 D.时间结构参考答案：D 5 “运输建设要避开岩溶、冻⼟、矿⽯区域、滑坡带等”，这就是运输布局要考虑的(　)。

A.⽔⽂条件 B.地质因素 C.⽓候因素 D.地形因素参考答案：B 6 某海船装运煤炭10000吨到某港卸货，其操作过程为：其操作系数为( )。

A.1.20 B.1.08 C.1.00 D.1.30 参考答案：D 7 资产评估时主要是要体现()。

A.资产的当前价值 B.资产的价值 C.资产的未来价值 D.资产的效⽤参考答案：A 8 由于市场供求关系的变化，运输价格与运输价值( )。

A.总是⼀致 B.并不总是相等 C.长期背离 D.没有关系参考答案：B 9 集装箱通过量⼩，场地⼤的码头采⽤的集装箱装卸⼯艺是( )。

A.轮胎式龙门起重机⼯艺 B.底盘车⼯艺 C.跨运车⼯艺 D.轨道式龙门起重机⼯艺参考答案：B 10 对不同种类货物制定的⾼低不同的运价称为( )。

A.按平均运价率制定的差别运价结构 B.按距离别的差别运价结构 C.统⼀运⾏结构 D.按货种别的差别运价结构参考答案：D11 港⼝的(　)是港⼝进⾏⽣产活动的物质基础。

A.货物 B.运输设备和设施 C.运输能⼒ D.交通位置参考答案：B 12 国家标准中有⼏个基本术语，其中( )为保证某⼀产品、过程或者服务质量满⾜规定的质量要求所采取的作业技术和活动。

经济师《运输经济(水路)专业知识与实务(中级)》过关必做习题(含真题)(国际航运政策)

第十六章国际航运政策一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．采用准保护航运政策的代表国家是（）。

[2008年真题]A．日本B．美国C．英国D．希腊【答案】A【解析】准保护政策介于自由政策和保护政策之间。

主要代表国家是日本。

日本经济相当发达，本身拥有数量众多、实力很强的商船队，从传统海运国家角度看，应偏向自由政策，但日本工业原料依赖进口，产品输出又以美、欧为主要市场，故在航运政策上采取准保护政策。

2．根据我国《国际海运条例》，取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者，应当自取得资格之日起（）内开航。

[2008年真题]A．30日B．60日C．90日D．180日【答案】D【解析】《国际海运条例》对班轮运输活动有较严格和详细的规定。

班轮运输经营人应依法向交通运输部申请登记取得国际班轮运输经营资格。

取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者，应当自取得资格之日起180日内开航。

3．根据《国际海运条例》规定，在中国境内经营无船承运业务，经营人应向交通主管部门办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金人民币（）。

[2008年真题]A．50万元B．60万元C．70万元D．80万元【答案】D【解析】根据《国际海运条例》的规定，在中国境内经营无船承运业务，经营人应向国务院交通运输部办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金。

保证金数额为人民币80万元，每个分支机构增加保证金为20万元。

4．《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。

（）运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。

[2005年真题]A．货方B．船方C．公布D．协议【答案】D【解析】公布运价，是指国际船舶运输经营者和无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协议运价是指国际船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价。

中级经济师考试《运输经济(水路)专业知识与实务》试卷(5)含答案

中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷（5）含答案中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷1、国际航运市场的需求是国际贸易的( )。

A.本源需求B.直接需求C.派生需求D.原始需求参考答案：c2、在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。

A.60000吨B.70000吨C.75000吨D.85000吨参考答案：c3、国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。

A.大陆桥B.成组货物C.集装箱D.托盘参考答案：c4、前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。

A.20～40B.30～50C.40～60E.30～60参考答案：b5、下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。

A.轮胎式龙门起重机工艺B.底盘车工艺C.跨运车工艺D.轨道式龙门起重机工艺参考答案：a解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。

C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。

6、《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。

( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。

A.货方B.船方C.公布D.协议参考答案：d7、报检有法定检验和( )之分。

A.申请检验B.公证检验C.随机检验D.抽样检验参考答案：b8、不定期船通常采用的收货装船形式是( )。

A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，直接装船D.仓库收货，集中装船参考答案：a解析：不定期船货载的批量大，而且大都是整船装运，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。

9、协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满( )生效。

A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时参考答案：a10、对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是( )。

国际航运与管理练习题——国际航运市场

国际航运市场一、是非题1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。

( ) 2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。

（）3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。

（）4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。

（）5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。

（）6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。

（）7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。

（）8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。

（）9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。

（）10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。

（）11．班轮运输的货物主要是件杂货。

（）12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（）13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。

（）14．航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。

（）15．由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。

（）16．因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。

（）17．改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。

（）18．班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。

（）19．从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船（如油轮、大型散货船）、兼用船和一般干货船，这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。

（）20．虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性，但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。

（）21．航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性。

（）22．航运需求的移动，反映的是航运需求常常是国家或地区的暂时的一种过渡需求，它带有一定的随机性。

中级经济师第十一章国际航运市场

第十一章国际航运市场1、《联合国班轮公会行动守则》规定的货载分配原则是（）。

A．3∶3∶4B．2∶4∶4C．4∶4∶2D．4∶3∶3【答案】C【解析】联合国贸发会议于1974年通过了《联合国班轮公会行动守则公约》，公约于1984年生效。

该公约规定了4∶4∶2货载分配原则，即由班轮公会承揽的两国进出口货物中，进口国可以承运40％，出口国也可以承运40％，余下的20％由第三国船公司承运。

并对班轮公会的定价政策和其他竞争手段制定了一些限制性条文。

2、Worldscale包括的航线有（）多条。

A．600B．6000C．60000D．80000【答案】C【解析】《世界油船（基本）费率表》是由伦敦国际油船费率表协会和纽约油船经纪人和代理人协会于1989年共同颁布的。

该费率表适用于散装石油及其制品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。

3、班轮公会是指在同一航线或相关航线上经营班轮运输的两家以上的船公司，为了避免相互之间的激烈竞争，通过制定（）以及在经营活动方面签订协议而组成的联合经营组织。

A．费率或航运规范B．统一的费率或最低费率C．价格或航行标志D．运量或运行时间表【答案】B【解析】班轮公会又称航运公会、运价协会、水脚公会，是指在同一航线或相关航线上经营班轮运输的两家以上的船公司，为了避免相互之间的激烈竞争，通过制定统一的费率或最低费率以及在经营活动方面签订协议而组成的联合经营组织，其目的在于促进运力与需求的平衡和使运价维持在可盈利的水平上。

4、在国际油船市场上，《世界油船（基本）费率表》中关于标准油船载重量的规定是（）吨。

A．19500B．36000C．58000D．75000【答案】D【解析】《世界油船（基本）费率表》中关于标准油船的一些规定有：船舶载重量75000吨平均营运航速14.5节航行燃料消耗55吨/天停港燃料消耗5吨/港其他燃料消耗100吨/往返航次燃油等级380cst停港时间72小时加12小时/港固定租金2000美元/天5、在国际航运中，BDI是指（）。

经济师《运输经济(水路)专业知识与实务(中级)》过关必做习题(含真题)(国际航运融资)

第五章国际航运融资一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．国际航运业不具有的特点是（）。

A．投资量大B．投资收益大C．投资回收期长D．投资风险高【答案】B【解析】国际航运业是典型的资本密集型产业，从船舶的建造、船队的营运，到航运企业的发展壮大都需要庞大的资金支持。

国际航运企业投资具有投资量大、投资回收期长、投资风险高的特点，这种巨额资金投入需要借助多种融资手段。

2．下列各项属于短期融资的是（）。

A．票据贴现B．发行股票C．发行债券D．融资租赁【答案】A【解析】根据资金占用时间的长短，航运企业融资分为短期融资和长期融资。

一般来说，短期融资是指融入资金的使用与归还期在一年以内，用于满足航运企业所需的流动资金，包括银行短期贷款、票据贴现等；长期融资则则是指融入资金的使用与归还期在一年以上，用于满足航运企业购建固定资产、开展长期投资活动所需的资金，包括发行股票及债券、银行长期贷款、融资租赁等。

3．我国最常见的长期债务融资是（）。

A．发行股票B．长期贷款C．发行商业票据D．融资租赁【答案】B【解析】根据债务融资所获资金可供企业使用时间的长短，可将其划分为长期债务融资与短期债务融资两类。

目前，我国最常见的长期债务融资手段有长期贷款和发行债券两种形式；短期债务融资主要与短期借款和发行短期商业票据两种方式。

4．关于贷款融资和债券融资的说法，正确的是（）。

A．贷款融资对象广泛、市场大B．债券融资限制性条款较多C．债券融资发行限制条件多D．贷款融资成本高，风险较大【答案】C【解析】贷款融资与债券融资的共同点在于所有的债务融资都是航运企业利用债权人的资金进行经营并由此获取利益，但两种方式又各具优缺点，简要总结如表5-1所示。

表5-1 债券融资与贷款融资特点比较5．船舶融资的政府贷款包括（）。

A．政策性银行贷款和商业银行贷款B．信用贷款和免抵押贷款C．政策性银行贷款和无担保贷款D．优惠利率贷款和国际间的政府贷款【答案】D【解析】船舶融资的政府贷款包含两方面含义：①本国政府利用利率补贴的方式，通过国家控制的银行给予借款方低于市场利率的优惠利率贷款；②由贷款国用国家预算资金直接与借款国发生的信贷关系，属于国际间的政府贷款。

中级经济师考试运输水路模拟题

中级经济师考试运输水路模拟题( 1)1、运输市场上出售的商品实际上是一种( )。

A.运输劳务B.实物性产品C.娱乐服务D.生产过程参考答案：a中级经济师考试解析：运输市场出售的是非实物性产品，实际上也是一种运输劳务2、水运竞争对手从外部来看，主要是( )。

A.公路B.管道C.民航D.铁路解析：因为水运和铁路都具有运量规模大的特点，承运的货物种类也比较接近，如粮食、煤炭、矿石等。

3、著名运输经济学家拉德纳把市场范围扩大的比率将( )运输距离增加的比率的这种现象称为运输与贸易的平方定律。

A.等于B.低于C.不低于D.超过参考答案：d4、在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是( ) 。

B .铁路-公路枢纽C .水运-公路枢纽D.铁路-航空-公路枢纽参考答案：a中级经济师考试模拟题解析：水运有海运和河运之分。

因此，铁路-水运-公路枢纽又分为：铁路-海运-公路枢纽和铁路-河运-公路枢纽两种。

5、经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的( )阶段。

A.点B.线C.网D .高度优先连接参考答案：a解析：这时，相对发达地区在沿海等地发展形成了港口。

这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务6、投资决策是对企业的资金投向、( )和投资方案的最佳选择过程。

A. 投资项目B•投资金额C•投资规模D .投资结构参考答案：a7、资金随着时间推移出现增值，其比率称为()。

A.贴现率C.价值率D.利息率参考答案：aA.铁路-水运-公路枢纽B.增值率8、某运输企业投资一项目，预计6 年后可获利800 万元。

按年利率12%计算，这笔收益的现值是( )万元。

A.428.28B.415.28C.405.28D.438.28参考答案：c9、某运输企业于2005 年初投资4000 万元购买一台设备，本设备可用10 年，预计第10 年末残值为90 万元。

国际航运管理习题及答案

第一章：国际航运市场1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。

(T)2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。

（F）3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。

（T）4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。

（F）5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一（T）6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。

（T）7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。

（F）8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。

（F）9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。

（T）10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。

（T）11．班轮运输的货物主要是件杂货。

（T）12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（T）13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。

（F）14．航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。

（F ）15．由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。

（F）16．因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。

（）17．改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。

（F）18．班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。

（F）19．从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船（如油轮、大型散货船）、兼用船和一般干货船，这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。

（F）20．虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性，但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。

（F）21．航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性。

中级水路运输专业知识与实务模拟题及答案（二）

21．⽤来衡量企业流动资产在短期债务到期以前可以变为现⾦⽤于偿还流动负债的能⼒的指标是（）。

A．资产负债率B．流动⽐率C．速动⽐率D．资本⾦利润率答案：B解析：A是⽤来衡量企业利⽤债权⼈提供资⾦进⾏经营活动的能⼒，以及反映债权⼈发放贷款的安全程度。

C⽤来衡量企业流动资产中可以⽴即⽤于偿付流动负债的能⼒的财务指标。

D是⽤来衡量投资者投⼊企业资本⾦的获利能⼒。

22．固定资产价值补偿和实物更新（）进⾏。

A．同步B．分开C．先后D．统⼀答案：B23．资⾦供应者和资⾦需求者双⽅借助于信⽤⼯具进⾏交易⽽融通资⾦的市场是（）。

A．⾦融市场B．货币市场C．交易市场D．买卖市场答案：A24．装卸⼯艺过程是指货物从进港到出港所进⾏的全部作业的综合，它由⼀个或⼀个以上的操作过程组成。

在⼀个完整的操作过程中，能起独⽴作⽤的部分称为( )。

A．操作⽅法B．装卸组织C．作业技术D．装卸⼯序答案：D解析：所谓装卸⼯序，就是指在⼀个完整的操作过程中，能起独⽴作⽤的部分。

25．库场通过能⼒是⼀段时期内，库场可能堆存货物的（）数量。

A．平均B．C．最⼩D．平衡答案：B26．计算平均舱时量时要考虑（）。

A．船舶作业总舱时数B．装卸作业总舱时数C．集装箱作业总舱时数D．吞吐作业总舱时数答案：A27．在港⼝企业的⽣产过程中，属于⽣产服务过程的活动是( )。

A．库场作业过程B．装卸⼯具的管理C．设计装卸⼯艺⽅案D．货物鉴定及包装答案：D解析：⽣产服务过程是为基本⽣产和辅助⽣产服务的各项活动。

货物鉴定及包装属于⽣产服务过程的活动。

库场作业过程属于基本⽣产过程；设计装卸⼯艺⽅案属于⽣产准备过程；装卸⼯具的管理属于辅助⽣产过程。

28．《港⼝法》的⽴法背景不包括（）。

A．维护港⼝经营的良好秩序B．促进港⼝健康发展C．增强国际竞争能⼒D．加强港⼝交流答案：D29．从装卸作业组织的⾓度看，船舶装卸作业组织可分为（）。

A．⼤宗散货与⼩宗散货B．⼲散货与液体货C．液体散货与件杂货D．⼤宗货与件杂货答案：D30．港⼝⽣产活动的主要特点有港⼝的产品是货物在运输⼯具之间的转移、港⼝⽣产过程的⾼度连续性和⽐例性和（）。

中级经济师十一、国际航运市场章节练习(2014-3-14)

运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。

A．运输需求量与运输价格水平B．运输需求增加量与运输价格增加量C．运输需求变化率与运输价格变化率D．运输需求变化率与运输价格变化量按运输范围和区域划分，可将运输市场划分为（）。

A．联合运输市场B．地方性运输市场C．综合运输市场D．国内运输市场E．国际运输市场Worldscale是世界()费率表。

A.干散货船运价指数B.《世界油船(基本)费率表》C.班轮运价指数D.集装箱船运价指数干散货船运输市场，从中长期市场看，在一定程度上具有()倾向。

A.完全竞争的市场结构B.完全垄断C.垄断性竞争市场D.寡头垄断市场国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是()。

A.国际航运即期市场B.国际航运期货市场C.国际航运市场D.航运交易所油船运输市场的主要特点有()。

A.油船运输的货种单一B.油船运输的运距长C.货主的集中度更高D.货主参与工业航运更多普通干散货船运输市场特点包括()。

A.市场上船舶经营人、货主数量多且分散B.不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说，差异性不大C.市场交易是公开和自由的D.船舶经营人进入和退出市场都很容易E.各个船舶经营人在运力规模、营运效率和经营条件等方面差异很大国际航运需求的影响因素有()。

A.世界经济B.国际政治、军事和法律环境C.个别商品贸易D.平均运距的变化E.运价干散货船运输市场，从短期市场看，属于()。

A.完全竞争的市场结构B.完全垄断C.垄断性竞争市场D.寡头垄断市场。

中级《水路运输专业知识与实务》模拟试题

⼀、单项选择题(共60题，每题1分。

每题的备选答案中，只有⼀个最符合题意)1、⼈们借助于运输⼯具实现运输对象空间位置变化的有⽬的的活动称为_______。

a.交通b.旅游c.运输d.货运2、在商品流通过程中，商品所有权的转移，即实现商品的价值和剩余价值的⾏为称为_______。

a.买卖⾏为b.运输⾏为c.事实⾏为d.⾮事实⾏为3、运输⾏为作⽤于社会和国民经济各部门所产⽣的社会经济变化称为_______。

a.运输作⽤b.运输价值c.运输价格d.运输效应4、在经济⽣活中，如果⼀种商品或劳务的需求是由另⼀种或⼏种商品或劳务需求派⽣出来的，则称这种商品或劳务的需求为_______。

a.派⽣性需求b.衍⽣性需求c.产⽣性需求d.同质需求5、_______是指运输⽣产者在某⼀时刻，在各种可能的运输价格⽔平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。

a.运输能⼒b.运输需求c.运输供给d.运输弹性6、_______运输是短途客、货运输的中坚⼒量。

a.铁路b.管道c.航空d.公路7、⽯油天然⽓等采⽤_______运输。

a.航空b.管道c.公路d.⽔运8、_______是运价的基础。

a.盈利⽔平b.运输成本c.运价政策d.货物的负担能⼒9、在运⼒过剩、货源⾜、竞争激烈的线路和局部运输市场上，⼀般采⽤_______定价。

a.完全成本定价论b.边际成本定价论c.按“效⽤”收费论d.平均成本定价论10、_______主要是指投资中的各组成部分之间的相互关系及其构成，或者投资⽤于不同⽅向的⽐例关系。

a.投资b.投资结构c.投资⽐例d.投资组合11、京九铁路的修筑，使沿铁路线地区的运输费⽤降低，减少了鲜活易腐货物的损耗等，这些效益是_______。

a.外部效益b.有形效益c.⽆形效益d.内部效益12、在既定的销售量(q)下，保本的单位变动成本为13、当经营安全率低于_______时，企业就要做出提⾼经营安全率的决策。

a.25%b.20%c.30%d.15%14、运输企业的资⾦包括_______。