运输管理制度
道路运输安全管理制度（4篇）
道路运输安全管理制度一、总则为加强道路运输安全管理，提高车辆运输安全水平，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
二、管理机构1. 道路运输安全管理委员会是负责道路运输安全管理的机构，由相关部门和单位组成，负责制定、修改和推行本制度。
2. 具体执行和监督落实道路运输安全管理工作的机构为道路运输管理部门。
三、车辆管理1. 所有经营公路货运的车辆必须办理道路运输经营许可，在规定时间内进行审验和年检。
2. 车辆必须符合国家相关技术标准，保持良好的工作状态，不得超载或超限。
3. 车辆必须定期进行维修养护，对于存在严重安全隐患的车辆，需立即停止使用并进行整修。
4. 车辆必须配备应急设备和安全标志，且车辆驾驶员必须掌握其使用方法。
5. 车辆行驶中必须严格遵守交通规则，不得超速超车、闯红灯等违法行为。
四、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，且要求具有一定的道路驾驶经验。
2. 驾驶员必须定期进行岗前培训和岗位技能培训，且参加相关考试评估。
3. 驾驶员必须遵守相关法律法规和道路交通规则，确保安全驾驶，并在驾驶过程中不得酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
4. 驾驶员必须定期进行身体检查，确保身体健康状况符合驾驶要求。
五、货物管理1. 货物必须符合国家相关标准，不得运输违禁品或危险品。
2. 货物必须进行合理的包装和固定，确保在运输过程中不会造成损坏或危险。
3. 货物运输必须按照合同约定和法律规定进行，不得擅自改变目的地或转卖货物。
六、安全检查1. 道路运输管理部门有权对车辆、驾驶员和货物进行安全检查，发现不符合要求或存在安全隐患的，有权采取相应的处罚措施并责令整改。
2. 道路运输管理部门要定期开展安全检查并进行记录，对发现的安全隐患要及时整改。
3. 驾驶员应配合交通管理部门的安全检查工作，并对检查结果进行整改。
七、事故处理1. 发生交通事故后，应立即采取措施保障事故现场的安全，并及时报警和组织人员救助伤员。
运输操作安全管理制度(5篇)
运输操作安全管理制度一、运输民爆器材时，应严格执行《道路危险货物运输管理规定》及有关交通安全规则。
二、运输民爆器材的车辆应定期接受车辆安全检查，逾期未经检查的车辆和检验不合格的车辆不得承运民爆器材产品。
三、采用厢式运输车，专用运输车应符合国家有关标准，各项设施和手续合格、齐全。
四、运输民爆器材应配备押运人员、承运司机，押运员应随身携带符合行政许可审批要求的有关证件，掌握押运产品的数量、质量、规格、批次和装载等情况，了解所载物品的主要危险特性和安全防护知识。
五、运输民爆器材的车辆不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。
六、民爆器材装载应符合危险货物配装、码放要求、中途卸货后应及时调整货物堆放高度，防止高位坠落的撞击，装载量不应超过额定负荷。
车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。
七、在暴雨和雷电等恶劣天气下，不得装卸、运输民爆器材。
运输操作安全管理制度（2）第一章总则第一条为了保障企业运输操作安全，保护员工和公众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《安全生产法》等相关法律法规的规定，制定本制度。
第二条本制度适用于企业所有从事运输操作工作的员工，包括驾驶员、装卸工、仓库管理员等。
第三条运输操作安全是企业的首要任务，各级员工必须高度重视和遵守本制度，确保运输操作安全。
第四条企业要加强对运输操作安全的培训与教育，提高员工的安全意识和技能。
第五条企业要建立健全运输操作安全管理制度，明确责任分工，做好安全管理工作。
第二章运输操作安全管理职责和责任第六条企业总经理负责全面领导和管理运输操作安全工作，制定运输操作安全目标和措施，确保安全工作的顺利进行。
第七条安全管理部门要负责编制和审核运输操作安全管理制度，组织实施运输操作安全培训与教育，监督各个部门的安全工作。
第八条各部门主管要组织本部门的安全工作，负责监督和检查本部门的运输操作安全，及时发现并处理安全隐患。
第九条驾驶员要按照相关法律法规和企业的规定，确保车辆符合安全要求，采取安全措施，遵守交通规则，保证运输操作安全。
运输车辆管理制度范文（5篇）
运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范运输车辆管理工作，提高运输车辆使用效率，确保运输安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司所属运输车辆的管理工作。
第三条运输车辆管理工作的目标是保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境。
第二章运输车辆的注册与备案第四条运输车辆使用人（以下简称“车主”）必须确保车辆拥有合法行驶证、车辆年审合格证明和交通运输部门颁发的营运证。
车主应当将车辆注册备案，将相关证件报送组织部门备案。
第五条车主应当及时按规定办理机动车辆的审验、检测、年审等手续，确保车辆安全、合法使用。
第六条车主应当对车辆进行定期维修保养，确保车辆处于良好的运行状态。
第七条公司应建立统一的运输车辆档案，包括车辆的相关证件、年审报告、维修保养记录等。
第三章运输车辆的使用与保养第八条运输车辆的使用必须符合相关法律法规和公司的规定。
严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第九条运输车辆的保养工作应按照维修保养计划进行，并与具有维修业务资质的单位签订维修合同。
维修保养记录应及时填写，并备存档案。
第十条运输车辆的驾驶人员必须具备相应驾驶证件，并按规定参加培训合格考核。
驾驶人员应遵守交通法规，确保车辆和货物的安全。
第四章运输车辆的保险与责任第十一条公司应为所有运输车辆投保交通事故责任强制保险，并根据需要购买其他商业保险。
第十二条运输车辆的驾驶人员应遵守交通法规，妥善使用车辆，严禁酒后驾车、无证驾车等违规行为。
驾驶人员应对自己的行为负责，发生交通事故后要及时报警、报告，并积极配合公司的处理工作。
第十三条运输车辆发生交通事故后，驾驶人员应当积极配合公安交通管理部门的处理，保护现场，确保安全通行。
同时，公司应及时派人到现场了解情况，妥善处理事故。
第五章运输车辆的调度与管理第十四条公司应建立健全的运输车辆调度系统，根据货物的需求进行合理的车辆配备和调度。
第十五条运输车辆的调度应根据路况、运输距离、货物重量等实际情况进行合理安排，确保运输效率和安全。
运输管理制度范文（3篇）
运输管理制度范文1. 目的运输管理制度的目的是确保运输活动的高效、安全和经济性，保障企业运输需求的顺利实施。
2. 适用范围本制度适用于企业内部的所有运输活动，包括原材料和产品的输入、输出，员工的交通出行等。
3. 职责分工3.1 运输部门负责统筹、规划和执行企业的运输活动，包括制定运输计划、调度运输资源和管理运输队伍等。
3.2 各部门负责按照运输部门的安排，提供所需的物资和产品，并积极配合运输部门的工作。
3.3 项目经理负责项目现场的运输协调工作，与运输部门紧密配合，确保项目物资的及时供应和运输安全。
4. 运输计划制定4.1 运输部门根据企业的生产计划和物资需求，制定年度、月度和周度的运输计划。
4.2 运输计划应考虑物资的种类、数量、运输距离和运输方式等因素，确保在最短时间内、最低成本地完成运输任务。
4.3 运输计划应提前报备给相关部门，并根据情况进行调整和优化。
5. 运输资源管理5.1 运输部门负责管理企业的运输车辆、船舶和人员等资源，确保其正常运营和维护。
5.2 运输资源应进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
5.3 运输资源的调度应根据运输计划和实际需求进行，确保运输任务的及时完成。
6. 运输安全管理6.1 运输部门应建立健全的安全管理制度，确保运输活动的安全进行。
6.2 运输人员应具备相应的驾驶证和相关培训证书，并遵守交通规则和安全操作规程。
6.3 运输部门应定期开展运输安全培训和演练，提升员工的安全意识和应急处理能力。
7. 运输费用控制7.1 运输部门应按照规定的运输成本标准进行费用核算和控制，确保运输活动的经济性。
7.2 运输费用的支付应按照规定的程序和流程进行，确保费用的合理性和透明度。
7.3 运输费用的核算和控制应定期进行审查和分析，提出改进意见和措施。
8. 运输数据管理8.1 运输部门应建立健全的运输数据管理系统，及时记录和分析运输活动的相关数据。
8.2 运输数据应包括运输量、运输时间、运输成本等信息，用于评估运输活动的效果和改进运输计划。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
运输管理制度（5篇）
运输管理制度一、注意事项1、绞车司机、扒渣机司机必须持证上岗。
2、绞车运输严格按规定车数拉车，各种挡车设施，跑车防护装置齐全，灵敏可靠，处于常闭状态。
绞车司机持证上岗，工作前仔细检查绞车各部件、钢丝绳、信号装置、连接装置及斜坡安全设施是否完好，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。
严格执行“行人不行车、行车不行人”等有关规定，上坡行车挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳。
3、绞车放车速度要均匀，严禁放飞车，严禁用绞车牵引落道车上道。
连接装置必须配套严格。
发现连接装置有严重磨损、变形及裂纹情况，必须及时更换，否则不得使用。
4、上部车场放车时检查没有问题后方可打点联系放车。
5、绞车钢丝绳要有专人检查，磨损、断丝超限、锈蚀严重必须及时更换。
6、处理矿车落道：(1)必须由专人指挥，站在可靠地点作业。
(2)平巷上道只能在落道车前(后)上道，前后10m设好警戒、两侧严禁有人。
(3)斜坡上道时，上部车场设专人警戒，严禁人员通行。
绞车司机刹好车闸，不得随意离岗，并在落道车下方打好老汉柱，人员站在落道车上(下)方上道。
双轮落道按先上下部，后上上部的顺序上道，两侧严禁有人，且严禁摘钩上道。
7、各种设备安装的最突出部位、材料堆放处离道轨不小于700mm.二、运输设备的铺设及安全设施(一)运输设备的铺设1、轨道的铺设：(1)单轨铺设，使用22kg/m的轨道，道枕为1200____150____120mm枕木，轨道至人行道一侧不小于0.7m，轨枕外缘距两帮设备及风水管间距不小于0.5m，要求铺设平直、扣件齐全、紧固有效、接头间隙不超过10mm，内错差不超过5mm，道枕间距不大于1m，并且轨枕必须垫实。
(2)运输线及上部车场保持清洁无杂物，并保证道岔使用灵活可靠。
2、绞车的安装：(1)绞车基础采用混凝土。
(2)绞车安装前须经生产技术部门批准，使用前经验收合格后方可使用。
3、使用扒渣机装载(1)扒渣机应有专职司机，持证上岗，正规操作。
运输车辆安全管理制度(5篇)
运输车辆安全管理制度为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。
一、驾驶员要求：1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。
2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训(原则上不少于3到____天)，通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。
3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。
如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。
4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。
5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。
6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情况的准备。
7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。
8、定期做好安全教育和培训。
二、车辆管理要求：1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。
2、车辆必须经公安、____部门____合格，达到车况良好，设备齐全。
3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情况下配备无线通讯系统。
4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。
5、车辆停放、维修必须集中统一管理。
6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。
三、车辆运输考核内容：车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。
考核内容；1、工作日车辆出勤率。
查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。
2、是否按规要求驾驶。
对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。
3、车辆抽查。
是否存在问题车隐患车辆。
4、是否有违规现象。
运输车辆安全管理制度（2）是制定和实施一系列规章制度，以确保运输车辆在道路上安全运行的管理体系。
该制度包括以下方面的内容：1. 车辆选择和采购：制定明确的车辆采购标准，包括车辆品牌、质量、性能等要求，并严格按照标准进行采购。
道路运输安全管理制度范例（五篇）
道路运输安全管理制度范例安全生产和岗位责任制度____物流有限公司负责人____，公司安全领导小组，小组成员，组长:____，成员:____、____、____。
组长____主抓安全运输操作，落实安全运输活动。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
安全生产监督检查制度安全生产监督检查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。
安全检查制度的执行对于发现和堵塞安全漏洞，消除不安全隐患，加强预防措施，落实单位的安全制度有着积极的推动作用，能在很大程度上降低事故的发生率。
结合本企业实际，制订安全检查制度如下。
1、安全检查必须要有计划、有步骤地进行，明确检查内容和方法，促进各项安全制度、措施的落实。
对安全生产各个环节进行全面检查。
2、定期与不定期开展安全检查做好记录和存档，对查出的不安全因素要及时整改;对查出的各类隐患，要详细记录，要有检查人员和存在安全隐患的部门负责人签字，要提出整改意见，能现场整改的现场整改，现场不能整改的，指定专人负责整改，并对整改情况进行验收，对重大隐患要下发《隐患通知书》限期停业整改，消除事故隐患，对检查情况要认真进行分析总结，及时对检查情况进行通报。
运输车辆管理制度(八篇)
运输车辆管理制度一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。
第二条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。
第三条车辆的有关证件及保险资料随身携带.第四条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。
第五条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第六条设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一致第七条设置车辆使用表，由公司王建铭于每次加油记录，每月向公司领导汇总。
第八条节假日或业余时间车辆的使用应报潘金良负责人核准后方可调派。
第九条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用____个半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内和车外的清洁）。
第四条每次出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，要申请加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。
物流运输管理制度(5篇)
物流运输管理制度本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。
以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。
一、商品运输的任务商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：1.按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2.理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围1.送货上门运输;2.商品移库运输;3.商品入库运输;4.商品下站运输;5.商品上站运输;三、商品运输工作程序1.货物通知、提货和装运(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括____、装箱单、提单、检验证等。
问明情况，办理提货。
(4)提货。
①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员____拆箱并对商品进行检验。
②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。
对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
(5)装运。
①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
2.商品运输、卸货与交接(1)商场运输员必须按规定地点卸货。
如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
运输过程安全管理制度(5篇)
运输过程安全管理制度安全生产管理制度第一章总则第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。
特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《____省公路运输行业行车安全管理规定》，结合本公司的运输工作实际，制定本制度。
第二条本公司各级运输安全管理部门及所有从事公路运输的单位和个人都必须严格遵守本制度。
第二章管理机构及工作职责第三条公司安全技术部是负责本公司机动车和驾驶员安全技术____管理的职能部门，其主要工作职责是：1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，____各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验；2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责____实施；3、____召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。
6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的____、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
第四条各运输单位配备专职安全员，主持单位日常安全____管理工作，其主要职责为：1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期____安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理；2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，____各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作；5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作；6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产____管理事项。
货物运输管理规章制度
货物运输管理规章制度第一章总则第一条为规范货物运输管理行为，保障货物运输安全，促进货物运输行业健康发展，根据相关法律法规和政策规定，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于从事货物运输的各类企业和个人，包括但不限于货物运输公司、物流公司、货运代理公司等。
第三条货物运输管理应当遵守法律法规，遵循公平竞争原则，加强安全管理，提高服务水平，保障客户利益。
第四条货物运输管理应当遵守行业规范，坚持诚实守信原则，互利共赢，共同推动行业发展。
第五条货物运输管理应当加强内部管理，建立健全制度，规范操作流程，提高运输效率，降低运输成本。
第六条货物运输管理应当注重人才培养，加强员工培训，提高员工素质，增强企业核心竞争力。
第二章货物运输安全管理第七条货物运输管理应当加强运输安全管理，建立健全安全管理制度，确保货物运输过程安全可靠。
第八条货物运输管理应当加强车辆维护保养，定期检查车辆状况，确保车辆安全运行。
第九条货物运输管理应当加强驾驶员培训，合格驾驶员持证上岗，确保驾驶员安全驾驶。
第十条货物运输管理应当加强货物保障，合理安排货物装载，确保货物整装。
第十一条货物运输管理应当加强危险品运输管理，严格按照规定运输危险品，确保安全运输。
第十二条货物运输管理应当加强危险化学品运输管理，定期组织培训，严格按照规定运输危险化学品。
第十三条货物运输管理应当加强应急预案管理，建立健全应急预案，确保在突发情况下迅速应对。
第三章货物运输服务管理第十四条货物运输管理应当加强客户服务管理，建立客户档案，跟踪服务情况，提供多样化服务。
第十五条货物运输管理应当加强信息化管理，建立信息化系统，提高运输效率，优化服务流程。
第十六条货物运输管理应当加强时效管理，确保货物及时到达目的地，提高服务质量。
第十七条货物运输管理应当加强运费管理，合理定价，优化成本，提高运输效益。
第十八条货物运输管理应当加强投诉处理，建立投诉处理制度，及时处理客户投诉，解决问题。
第十九条货物运输管理应当加强跟踪监控，建立运输跟踪系统，全程监控运输过程，保障货物安全。
道路运输安全管理制度范例（3篇）
道路运输安全管理制度范例一、总则1. 目的：为确保道路运输的安全和顺利进行，促进交通事故的预防和减少，保护人民群众的生命财产安全，制定本道路运输安全管理制度。
2. 适用范围：适用于本公司及其全体员工在道路运输工作中的各个环节。
3. 遵循原则：贯彻安全第一的方针，预防为主、综合治理、依法治理、全民参与的原则。
4. 领导责任：公司领导及各级管理人员要严格落实本制度，压实安全管理职责，并对本制度的执行负总责。
5. 员工责任：所有员工必须遵守本制度内容，自觉履行各项安全管理职责，对自己及他人的安全负责。
6. 奖惩措施：根据对安全管理工作的评价结果，公司将对优秀者进行表彰奖励，对违规者将给予相应的处罚。
二、安全生产责任1. 公司领导责任：(1) 建立安全生产领导机构，完善公司安全生产管理体系。
(2) 制定安全生产目标，并定期检查和评估。
(3) 组织开展安全教育和培训。
(4) 检查和评估各部门、岗位的安全管理情况，并提出改进措施。
(5) 督促各部门、岗位严格遵守安全管理制度，确保安全生产责任的履行。
2. 部门责任：(1) 制定本部门的安全生产制度和工作规范。
(2) 开展安全生产培训和教育，提高员工安全意识。
(3) 负责本部门安全隐患的排查和整改。
(4) 组织实施应急预案，保障安全生产。
3. 员工责任：(1) 遵守公司安全生产制度和工作规范。
(2) 及时上报发现的安全隐患。
(3) 积极参与安全培训和教育活动。
(4) 遵守操作规程，严禁违章操作。
(5) 参与安全事故调查及经验总结。
三、安全操作规范1. 驾驶人员安全操作规范：(1) 必须持有合法有效的驾驶证，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违规行为。
(2) 行车前必须检查车辆的安全设备和行车记录仪，确保正常运转。
(3) 在行车过程中，必须保持足够的安全距离，不超车、追尾和占用对向车道。
(4) 遇到恶劣天气或路况，必须减速慢行，确保行车安全。
(5) 遇到交通事故、路产损坏、路障等情况，必须及时报警并进行相应的处置。
运输作业安全管理制度(3篇)
运输作业安全管理制度第一章总则第一条为了规范运输作业安全管理，确保运输作业的顺利进行，保障人员和财产的安全，提高工作效率，特制定本运输作业安全管理制度。
第二条运输作业安全管理制度适用于本单位内的所有运输作业活动，包括公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等。
第三条运输作业安全管理制度的主要目标是：确保运输作业过程中的人员安全、车辆安全、货物安全和信息安全；预防事故的发生，及时处理和处置事故，最大限度地减少损失。
第四条本单位内的所有员工都有义务遵守运输作业安全管理制度，并对运输作业过程中的安全负有责任。
违反本制度的行为将受到相应的处罚。
第五条本单位将建立健全相应的安全管理机构，负责运输作业安全监督和管理，定期组织安全培训和演练，评估运输作业风险，及时采取措施进行改进。
第二章人员安全管理第六条所有从事运输作业的员工必须持有相应的从业资格证书，经过培训和考核合格。
第七条运输作业人员应提前进行岗前培训，了解本单位的运输作业安全管理制度和规章制度，并签署安全责任书。
第八条运输作业人员必须熟悉并遵守交通法规和安全操作规程，不得超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
第九条运输作业人员在行驶途中必须保持车辆的稳定，遵守安全行驶距离，不得进行危险超车、违规变道等行为。
第十条运输作业人员在装卸货物时必须按照操作规程进行，确保货物的安全，并遵守相关的安全操作规范。
第十一条运输作业人员应定期接受体检，确保身体健康，不得患有影响驾驶安全的疾病。
第十二条运输作业人员在遇到突发情况或意外事故时，应及时采取相应的紧急处置措施，并及时报告。
第十三条运输作业人员在作业过程中应保持良好的工作状态和工作态度，不得酒后作业、抽烟等不良行为。
第三章车辆安全管理第十四条运输作业车辆必须经过定期的检查和维护，保证车辆的安全可靠。
第十五条运输作业车辆必须按照交通法规规定的要求进行运输，不得超载、超限、超速行驶。
第十六条运输作业车辆必须配备安全设施，包括防抱死系统、安全带、灭火器等，确保在发生事故时能够及时采取应急措施。
运输车辆管理制度范文(五篇)
运输车辆管理制度范文为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度。
1、运输车辆(以下简称：车辆)管理1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。
1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。
1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。
1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。
1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。
1.6车辆行驶必须相关证照(件)齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。
1.7驻外办事处车辆按公司《驻外办事处车辆管理规定》的要求执行。
1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。
2、车辆使用2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。
2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路(片区)一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。
2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。
2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准(长途)，收车后按要求据实填写好行车记录。
2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。
2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。
2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。
3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。
即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。
(检查项目。
水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等)3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。
运输安全管理制度
运输安全管理制度运输安全管理制度在当下社会，制度对人们来说越来越重要，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。
一般制度是怎么制定的呢？以下是作者整理的运输安全管理制度（精选11篇），希望能够帮助到大家。
运输安全管理制度1一、安全生产操作规程1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。
实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。
严禁无证驾驶。
2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。
夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。
汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。
下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。
下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。
下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。
修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。
在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
10、及时做好车辆清洁、保养工作。
二、安全生产和岗位责任制1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
运输管理规章制度范本（通用5篇）
运输管理规章制度运输管理规章制度范本（通用5篇）在学习、工作、生活中，各种制度频频出现，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编整理的运输管理规章制度范本（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
运输管理规章制度11、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。
如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
运输管理规章制度2一、学生营养餐运输车辆严格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有关要求执行。
二、严格按照食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避免食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特别气味的食品同时运输。
三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的保养维修工作，保证送餐车状况良好，选择最佳路线，合理运行，缩短运输时间。
五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。
运输公司公司管理制度(实用11篇)
运输公司公司管理制度（实用11篇）运输公司公司管理制度第1篇1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。
5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
9、货物装载:a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密,绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
C、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。
11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。
b、当车辆停稳熄火后方可卸货。
c、卸货时注意货车周围的行人安全。
d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
12、安全生产投入有效实施制度a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。
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目录运输提升管理制度 (2)胶带输送机的维修制度 (3)刮板输送机维修制度 (5)行车不行人制度 (6)钢丝绳日检查制度 (7)钢丝绳使用管理制度 (8)安全保护试验制度 (11)主绞车司机交接班制度 (13)绞车房巡回检查制度 (14)绞车房卫生管理制度 (15)皮带司机交接班制度 (16)皮带司机巡回检查制度 (17)猴车管理制度 (18)运输提升管理制度1、井上井下车场必须符合安全规程规定，停车道长度不小于一次提升车长的二倍，车场必须留有0.7m以上的人行道。
2、井上下车场推车工不得低头推车，两车间要保持一定安全距离，并要时刻注意前后方车辆。
3、绞车司机要严守岗位，井上下打铃统一规定信号：即：一下铃停车、二下铃提升车辆、三下铃放车。
乱铃指示有情况，应立即停车，发出开车信号后，绞车司机必须发回预备信号，任何人严禁不按规定打铃。
严禁非操作人员随便打信号。
5、经常检查绳卡、碰头、三环、插销、钢丝绳等部位部件。
发现损坏，及时修理和更换。
钢丝绳磨损程度（断丝股数）不得超过钢丝绳外径的10%。
6、巡路工必须按照自己的责任地段，每天给地滚加油一次，轨道损坏的部件及时更换。
同时要注意运转情况，发现问题及时处理，使运输线一直保持良好的运输状态。
7、矿车、轨道在使用期间，应加强维护，定期检查，必须符合规定。
8、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，上下坑木钢轨等长物料时要装好绑牢。
9、运输物料时必须配专人上下同时设好警戒，运输结束后撤除警戒方可行人。
胶带输送机的维修制度一、交接班检查内容：1、检查机头部、张紧装臵和机尾附近的浮煤，杂物是否被打扫干净，有无积水。
2、检查各传动和转动部分的零件是否齐全、完整和紧固。
3、检查胶带的张紧程度是否合适，有无撕裂破损现象。
4、检查机头各部件有无严重变形，开裂和断裂现象。
5、各种保护装臵是否可靠，控制和信号是否良好。
二、日检：1、检查通过传动装臵的胶带运行是否正常，有无卡、磨损和偏等现象。
2、检查减速器、液力耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常（电动机温升不超过80℃，液力耦合器温升不超过110℃，减速器及各轴承温升不超过65℃）。
3、检查清扫装臵与胶带接触是否正常。
4、检查减速器和液力耦合器是否漏油。
5、检查胶带接头是否良好，其张紧程度是否适当，需要时应进行调整。
三、周检：1、包括日检内容。
2、检查减速器的油量，及时补充润滑油。
3、检查各联接部位是否正常，以及钢丝的磨损情况，滑轮组的转动情况，并清理赃物。
4、月检：1、包括周检内容。
2、检查整个输送机的结构是否完好。
3、检查上下托辊的转动情况及连接情况。
4、检查张紧装臵及滑轮的润滑情况，以及钢丝绳的损坏情况与连接情况。
刮板输送机维修制度一、日检1、检查减速器的声音正常与否，以及振动、发热和油位情况，各轴承的温度一般不超过65-70℃；2、检查减速器和液力耦合器是否漏油，按规定往各润滑部位注入润滑油脂；3、检查刮板链的张紧程度，有无拧麻花现象，链环有无损坏，刮板有无弯曲和损坏；4、检查溜槽的磨损、弯形和连接情况；5、检查各部件的连接情况，有无松动和丢损。
1、周检一、包括日检内容；二、检查减速器的优质是否良好，润滑状况、及齿轮啮合情况，以及液力偶合器和减速器等连接螺栓的紧固情况；三、测量电动机绝缘。
检查开关接头及放爆面的情况；四、检查拔链器、压链板的磨损情况，保证其工作可靠；五、查看机头架和机尾架有无损坏、歪斜；六、检查各轴承部的润滑状况，每月至少一次给润滑部位注入润滑油，减速器最长每三个月换一次油。
三、季检和半年检每季对联轴器、偶合器、过渡槽、链轮和拔链器进行轮换检查，每半年对电动机和减速器进行一次全面检修。
四、大修当采完一个工作面后，应升井进行全面检修。
行车不行人制度一、提升运输下料时，必须严格遵守行车不行人，行人不行车的规定。
二、提升运输下料时，必须上下同时设好警戒，并悬挂有“现在行车，严禁行人”的牌子。
三、提升运输下料时，必须设有专人警戒。
四、在提升运输结束后，撤下警戒，方可行人。
五、严格执行“行车不行人制度”保证安全生产。
钢丝绳日检查制度一、钢丝绳的检查由专职人员负责，每天必须对钢丝绳进行一次全面检查，做到检查仔细、认真，并填写记录。
二、新钢丝绳在悬挂前必须进行拉断、弯曲、扭转试验，并以公称直径对试验结果进行计算和判断，达到10%不得作升降物料使用。
三、在用钢丝绳定期检验包括每根钢丝绳的拉断和弯曲试验，若不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换。
四、使用中的钢丝绳至少每月涂防腐油一次。
五、钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳；1、钢丝绳产生严重扭曲或变形；2、断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%；3、直径减小量达到10%；4、遭受猛烈拉力的一段长度伸长0.5%以上。
5、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
6、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑成沟纹，或外层松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。
钢丝绳使用管理制度一、钢丝绳的验收1、新绳到货后，必须由矿调度室、机电科、保管室进行验收，并妥善保管；2、每卷钢丝绳都必须保存有完整的原始资料（包括出厂合格证、验收证书）由保管室记录存档，复印件报总矿机电机修部备案。
二、钢丝绳入井钢丝绳入井使用要有记录，并报总矿机电机修部进行检测。
三、钢丝绳使用人员进行检查主提升钢丝绳、乘人装臵钢丝绳，井下各类型绞车钢丝绳每班必须由使用者进行检查，对易损坏或断丝、锈蚀较多的一段应停车检查，断丝的突出部分应在检查时剪下，检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。
四、钢丝绳的检测1、检测规则A、下列情况下钢丝绳必须进行检测；a、钢丝绳第一次安装、使用前；b、钢丝绳停用两个月以上，再次使用前；c、使用中的钢丝绳在被重新调整安装后。
B、下列情况的钢丝绳应根据情况区别对待：a、日工作不足四小时且工作载荷不足设计载荷80%的，应每一年检测一次（针对设计载荷较小的设备或机构）；当检测结果符合5.1c）时，应每半年检测一次；当检测结果符合 5.1d）时，应每月检测一次。
b、工作不定期且工作载荷不固定的钢丝绳，若承受的工作载荷在设计载荷80%以上时，工作前检测（针对设计载荷较大的设备或机构）。
c、静态工作有钢丝绳通常可一年检测一次，有下列情况之一应每半年检测一次：①安装张紧力要求较大且承受较剧烈交变载荷；②处于较强腐蚀环境或其他恶劣工作条件下；③其他相对重要条件下。
d、承受载荷相对稳定，有规律性工作循环的钢丝绳正常情况下每周检测一次，当检测结果符合5.1c)时英每天检测一次，当检测结果符合5.1d）时应每班次检测一次。
c、钢丝绳在设备或机构使用有下列情形之一的，应在再次使用有进行检测：①受到非正常工作状态的较强冲击载荷；②明显的超额载荷工作；③有静张力条件下，半年以上承受受动载荷；④受到较强机械冲击（积压碰撞）；⑤锈蚀严重。
2、判定规则以被测钢丝绳实测有效截面积的损失量相对于钢丝绳标称有效截面积的百分比为判定依据：A、面积损失百分比小于5%，为正常；B、面积损失百分比大于5%，但小于10%，被测钢丝绳可在加强养护的条件下继续使用；C、面积损失比大于等于10%，但小于15%，被测钢丝绳可在加强检测的条件下使用；D、面积损失百分比大于等于15%，但小于20%，被测钢丝绳应谨慎使用。
五、钢丝绳的更换要求1、下列情况下，被测钢丝绳应立即停止使用；（1）面积损失百分比大于等于20%时；（2）被测钢丝绳在一个完整检测长度被检出的最大损伤点（位臵）的面积损失百分比达到17%时；（3）同一侧被钢丝绳相邻两次检测结果对比有下列情况之一时应立即停止使用：a、5.1c）中描述上限状态下，损伤点的数量增长率大于60%。
b、5.1c）中描述上限状态下，相同统计条件下，损伤程度率大于20%。
2、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝或绳径变细多少，都必须立即更换；3、各类钢丝绳最长使用期限不得超过两年。
安全保护试验制度一、为了使架空乘人装臵各种保护正常工作，架空乘人装臵安全的连续运行，特制定本试验制度，试验时必须认真操作并做好试验记录。
二、试验工作应遵守《煤矿安全规程》的规定，主要设备拆接线工作应由该设备维修人员承担。
三、该系统具有机头、机尾越位保护、过速、欠速保护、变坡点掉绳保护、重锤下限位保护、断绳急停、全程急停保护等紧急停车功能。
任意一种保护动作后系统将会停止运行，并发出报警声，只有在按下“故障复位”才能再启动设备。
1、机头、机尾越位保护试验：在设备停止状态下，把机头、机尾GEJ20越位传感器用人工使其动作，同时设备发出故障报警，屏应显示“机头、机尾越位”，说明此保护正常。
2、过速、欠速保护试验：在设备运行状态下，人工传动KGSS-M2型转速传感器，转动速度超过设定速度的10%时，同时设备发出故障报警，屏应显示“过速保护”。
转动速度低于设定速度10%时，同时设备发出故障报警，屏应显示“欠速保护”，此时说明此保护正常。
3、重锤下限位保护试验：在设备停止状态下，把重锤下限位保护GUJ15传感器人工使其动作，同时设备发出故障报警，屏应显示“重锤下限位”，此时说明此保护正常。
4、上变坡点掉绳保护：在设备停止状态下，把上变坡点掉绳保护GUJ15传感器人工使其动作，同时设备发出故障报警，屏应显示“掉绳保护”，此时说明此保护正常。
5、全程急停保护：在设备停止状态下，把急停保护KHJ传感器人工使其动作，同时设备发出故障报警，屏应显示“急停故障”，此时说明此保护正常。
6、闸间隙保护：在设备停止状态下，把闸间隙行程开关人工使其动作，同时设备屏显示“闸间隙保护”此时说明此保护正常。
7、驱动轮制动保护：在设备停止状态下，把驱动轮制动保护行程开关人工使其动作，同时设备屏显示“驱动轮制动保护”此时说明此保护正常。
四、在每个操作程序中的任一安全保护动作后，必须按复位按钮，方可启动设备。
主绞车司机交接班制度1、主绞车司机必须严格执行现场交接班，接班人应提前15分钟到达工作岗位进行交接。
2、当班司机交班时，应对照运行日志，向接班者讲清绞车当班运行情况。
3、接班司机在接班期间内检查发现的问题，应由交班者负主要责任，但在此时间内发现问题不及时汇报，则应由接班者负责。
4、在交接班时发现故障，应以交班者为主，接班者协同共同处理，未处理好交班者不得无故离岗。
5、交班时，机房内外及设备应干净整齐，设备完好，工具、材料齐全，否则接班者有权不接班。
6、交接班时要严肃、认真、详细交代下列事项：1）当班钢丝绳检查情况；2）绞车各种保护的运行情况；3）电控柜的运行情况；4）信号的使用情况；5)绞车的运行情况；一、坚守工作岗位，不做与本职工作无关的工作。