液压系统介绍.共44页
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最全液压系统学习资料图解版演示文稿
定的密封长度，因此滑阀运动存在一个死区。
▪锥阀 锥阀阀芯半锥角一般为12 °～20 °，
阀口关闭时为线密封，密封性能好
且动作灵敏。
▪球阀 性能与锥阀相同。
第37页，共115页。
三、方向控制阀
方向控制阀的作用：
流方向
在液压系统中控制液
方向控制阀包括： 单向阀和换向阀
第38页，共115页。
3.1 单向阀
叶片泵根据作用次数的不同，可分为单作 用和双作用两种。
单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各一次。 双作用叶片泵：转子每转一周 完成吸、排油各二次。
双作用叶片泵与单作用叶片泵相比，其流 量均匀性好，转子体所受径向液压力基本 平衡。 双作用叶片泵一般为定量泵；单作 用叶片泵一般为变量泵。
第10页，共115页。
液压马达的结构
第31页，共115页。
第二节 小结
根据常用液压缸
的结构形式，可 将其分为四种类 型：
1.活塞式
2.柱塞式 3.伸缩式
4.摆动式
第32页，共115页。
第三节：控制元件
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制 和调节液体的压力、流量和方向。根据控 制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀 、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀 又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、 压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、 调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括 单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。 根据控制方式不同，液压阀可分为开关式 控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
▪锥阀 锥阀阀芯半锥角一般为12 °～20 °，
阀口关闭时为线密封，密封性能好
且动作灵敏。
▪球阀 性能与锥阀相同。
第37页，共115页。
三、方向控制阀
方向控制阀的作用：
流方向
在液压系统中控制液
方向控制阀包括： 单向阀和换向阀
第38页，共115页。
3.1 单向阀
叶片泵根据作用次数的不同，可分为单作 用和双作用两种。
单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各一次。 双作用叶片泵：转子每转一周 完成吸、排油各二次。
双作用叶片泵与单作用叶片泵相比，其流 量均匀性好，转子体所受径向液压力基本 平衡。 双作用叶片泵一般为定量泵；单作 用叶片泵一般为变量泵。
第10页，共115页。
液压马达的结构
第31页，共115页。
第二节 小结
根据常用液压缸
的结构形式，可 将其分为四种类 型：
1.活塞式
2.柱塞式 3.伸缩式
4.摆动式
第32页，共115页。
第三节：控制元件
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制 和调节液体的压力、流量和方向。根据控 制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀 、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀 又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、 压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、 调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括 单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。 根据控制方式不同，液压阀可分为开关式 控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
液压原理图LINDE林德产品
第二部,林德LINDE公司液压柱塞泵马达
林德HPV系列手动伺服变量柱塞泵
不带压力切断的手动伺服变量柱塞泵
带压力切断的手动变量柱塞泵
HE1A 自动控制变量泵
油口注释：
P 、S---高压油口 B---补油泵吸油口 A---补油泵出油口 F---补油泵注油口 T---回油口
Msp---补油压力测压口 Mt---测油温口
AH---接油箱
Y 、Z---控制压力测压口 Ms 、Mp---高压测压口 X1---马达控制压力测压口 X2---测压口 X3---测压口 ML---微调油口
L （U ）---壳体回油口
林德HPV系列电控阀
E1型号泵,不带压力切断阀的选择
E2型号泵,不带压力切断阀的选择
油口注释:
P，S—高压油口, F—补油流量注入口
A----补油泵排油口 X----补油压力测压口
B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源)
M S，M P—高压测压口L（U）---壳体回油口
L1，L2----排气口
如果泵为左旋泵，则： B ----补油泵排油口 A ----补油泵吸油口
林德HPV系列液压先导控制变量
不带压力切断阀的选择
P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口
B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口
L1，L2-排气口
带压力切断阀的选择
P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口
B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口
德国IPT管材液压实验系统-抚顺乙烯共43页
IPT管材液压试验设备
• 无气压力水供应系统 • 压力模块控制系统 • 冷热水恒温试验水箱 • 装配方便的管材封头 • Datalogging 软件系统
IPT管材液压试验设备
一、压力水 供应系统
二、压力源控制系统
五、电脑和软件
四、管样夹具
三、水箱
250bar IPT压力水供应系统
•无气、液压压力源 •最高水压可至250bar •水流量高达6l/min •可供几百个压力源 •水路内部过滤装置 •实时工作状态监控
THE END
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。—— CocoCh anel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。—— 杰纳勒 尔·乔治 ·S·巴 顿
应用领域 石化原料 石化原料 石化原料 石化原料
石化原料 石化原料 测试中心 测试中心 测试中心 测试中心 管道企业 管道企业 管道企业 管道企业 管道企业 管道企业
单位 中国石油新疆独山子乙烯大项目 中国石油新疆独山子研究院 中国石化北京化工研究院 中国石化燕山股份有限公司
中国石化齐鲁股份有限公司 中国石化扬子股份有限公司 国家化学建筑材料测试中心 国家塑料制品质量监督检验中心 北京建材质量监督检验中心 江苏省质量监督检验中心 亚大管道股份有限公司 大庆中星管道有限公司 佛山日丰管道科技有限公司 沈阳金德管道有限公司 浙江中财管道科技股份有限公司 广东联塑管道有限公司
液压电梯及其结构原理PPT共74页
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
液压电梯及其结构原理
31、园日涉以成趣，门虽设而常关。 32、鼓腹无所思。朝起暮归眠。 33、倾壶绝余沥，窥灶不见烟。
34、春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月 扬明辉 ，冬岭 秀孤松 。 35、丈夫志四海，我愿不知老。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。—ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ阿卜·日·法拉兹
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
液压电梯及其结构原理
31、园日涉以成趣，门虽设而常关。 32、鼓腹无所思。朝起暮归眠。 33、倾壶绝余沥，窥灶不见烟。
34、春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月 扬明辉 ，冬岭 秀孤松 。 35、丈夫志四海，我愿不知老。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。—ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ阿卜·日·法拉兹
【空客A320培训PPT课件】液压系统正常操作
液压
MENU 正常操作
3/46
不，要选择ECAM液压页面，请按压HYD（液压）键。
液压
MENU 正常操作
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不，要选择ECAM液压页面，请按压HYD（液压）键。
液压
MENU 正常操作
5/46
液压
MENU 正常操作
6/46
在液压页面的底部，如箭头所示，显示液压油量信
息。 绿色矩形代表正常油量范围。
液压
MENU 正常操作
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液压
MENU 正常操作
28/46
液压
MENU 正常操作
29/46
液压
MENU 正常操作
30/46
黄系统发动机液压泵由琥珀色的LO（低压）变成绿色直线，指 示它开始增压。
黄系统压力由琥珀色的零增大到正常工作的压力值，即绿色的 3000PSI。
黄系统标识由琥珀色变成白色，表示黄系统已向相关的部件提 供压力。
39/46
液压
我们准备起飞，调出液压页面。 在ECAM控制面板上选择ECAM液压页面。
MENU 正常操作
40/46
不，要获得ECAM液压页面，请选择HYD键。
液压
MENU 正常操作
41/46
不，要获得ECAM液压页面，请选择HYD键。
液压
MENU 正常操作
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和利时DEH介绍标准版分析 共44页
DEH → 调节门 ↓ ETS → 主汽门
27
目录 一、DEH概述 二、DDV阀特点
28
二、DDV阀特点
DDV阀是德国MOOG公司生产，是喷咀挡板式伺服 阀的替代产品
DDV阀作用: 将电信号转换为阀芯位移信号从而 改变脉冲油流量(或油压)大小,达到改变油动机 行程,调整调节门开度的目的.
DDV阀特点：直接驱动、（脉冲）油压工作范围 宽（0.5~35MPa)，抗污染性强（100μ滤网即可）
不易卡涩！和利时应用300多个、运行4年无卡涩！
DDV阀应用时安全性措施:设计失电时关调节门
29
DDV阀外观
30
DDV阀剖视图
31
DEH控制回路原理图
目标转 速给定
频差 信号
变化率 nS
限制
Δf
目标功 率给定
变化率 NS
限制
PI
功率
N1
信号
主汽压 力给定
主汽压 PT
信号
PS
PI
阀门开
变化率 μ S
基本功能 协调控制：功率控制，主汽压力控制，阀位控制 电网自动发电控制(AGC)：自动调度控制或自动发电控制 辅机故障减负荷 机组甩负荷快速保持 可选功能 汽轮机起动控制（新建机组一般均有，改造机组视情况定） 自动挂闸
13
DEH功能： 限制功能
超速保护（OPC）控制：机组甩负荷时，抑制转速飞升避 免汽机跳闸；在机组甩负荷的同时转速超过预设值，自动 关闭调门，维持机组在额定转速。
27
目录 一、DEH概述 二、DDV阀特点
28
二、DDV阀特点
DDV阀是德国MOOG公司生产，是喷咀挡板式伺服 阀的替代产品
DDV阀作用: 将电信号转换为阀芯位移信号从而 改变脉冲油流量(或油压)大小,达到改变油动机 行程,调整调节门开度的目的.
DDV阀特点：直接驱动、（脉冲）油压工作范围 宽（0.5~35MPa)，抗污染性强（100μ滤网即可）
不易卡涩！和利时应用300多个、运行4年无卡涩！
DDV阀应用时安全性措施:设计失电时关调节门
29
DDV阀外观
30
DDV阀剖视图
31
DEH控制回路原理图
目标转 速给定
频差 信号
变化率 nS
限制
Δf
目标功 率给定
变化率 NS
限制
PI
功率
N1
信号
主汽压 力给定
主汽压 PT
信号
PS
PI
阀门开
变化率 μ S
基本功能 协调控制：功率控制，主汽压力控制，阀位控制 电网自动发电控制(AGC)：自动调度控制或自动发电控制 辅机故障减负荷 机组甩负荷快速保持 可选功能 汽轮机起动控制（新建机组一般均有，改造机组视情况定） 自动挂闸
13
DEH功能： 限制功能
超速保护（OPC）控制：机组甩负荷时，抑制转速飞升避 免汽机跳闸；在机组甩负荷的同时转速超过预设值，自动 关闭调门，维持机组在额定转速。
典型液压系统实例分析
• 动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用 途的切削头。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的 工作循环;其中一种比较典型的工作循环是:快进→一工进→二工进→ 死挡铁停留→快退→停止。完成这一动作循环的动力滑台液压系统工 作原理图如图81所示。
• 1 快进 • 按下启动按钮，三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电，
• 液压机的典型工作循环如图82所示。 • 图8-3是双动薄板冲压机液压机液压系统原理图。本机最大工作压力
为450 kN，用于薄板的拉伸成形等冲压工艺。 • 系统采用恒功率变量柱塞泵供油，以满足低压快速行程和高压慢速行
程的要求，最高工作压力由电磁溢流阀4的远程调压阀3调定，其工作 原理如下:
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• (4)理清各执行元件与动力元件的油路联系，并找出该油路上相关的 控制元件，弄清其类型、工作原理及性能，从而将一个复杂的系统分 解成了一个个单独系统;
• (5)分析各单独系统的工作原理，即分析各单独系统由哪些基本回路 所组成，每个元件在回路中的功用及其相互间的关系，实现各执行元 件的各种动作的操作方法，弄清油液流动路线，写出进、回油路线， 从而弄清各单独系统的基本工作原理;
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8 3 液压机液压系统
• 使1YA,2YA均失电 泵2卸荷;阀44左位工作 阀43右位工作，顶出缸在 自重作用下下降，回油经阀43 , 44回油箱。
• 1 快进 • 按下启动按钮，三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电，
• 液压机的典型工作循环如图82所示。 • 图8-3是双动薄板冲压机液压机液压系统原理图。本机最大工作压力
为450 kN，用于薄板的拉伸成形等冲压工艺。 • 系统采用恒功率变量柱塞泵供油，以满足低压快速行程和高压慢速行
程的要求，最高工作压力由电磁溢流阀4的远程调压阀3调定，其工作 原理如下:
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• (4)理清各执行元件与动力元件的油路联系，并找出该油路上相关的 控制元件，弄清其类型、工作原理及性能，从而将一个复杂的系统分 解成了一个个单独系统;
• (5)分析各单独系统的工作原理，即分析各单独系统由哪些基本回路 所组成，每个元件在回路中的功用及其相互间的关系，实现各执行元 件的各种动作的操作方法，弄清油液流动路线，写出进、回油路线， 从而弄清各单独系统的基本工作原理;
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8 3 液压机液压系统
• 使1YA,2YA均失电 泵2卸荷;阀44左位工作 阀43右位工作，顶出缸在 自重作用下下降，回油经阀43 , 44回油箱。
46m双体车客渡船液压系统简介
客２辆小轿车 、 ５煮 船 板统 ｌ １ 辆货车。本船动力装置设计依据 １跳 系 。 一 。 一
、
用户使用要求 ， 并满足 ２０ ０ ２年出版 的《 质内河船 钢 舶入级与建造规范》 ２０ 及 ０４版《 内河船舶法定检验 技术规则》 车辆跳板满足《 ； 起重设备法定检验技术
４ ｍ双体车客 渡船跳板 系统原理 图如 图 １所 ６ 示。本船 ２舷各设有 １个车辆跳板 和 ２个行人跳 板， 跳板的升降为液压控制 ， 液压系统控制油缸的伸
’
式中： 为单缸作用容积 ， ； Ｌ Ｓ为油缸有杆腔的截面 积， ＝８４３ ４ ￡为油缸 行程长度 ， Ｓ ２ ． 舢 ； Ｌ＝ｌ ０ ０ ２
ｍｍ 。
Ｖ．＝１ １ ０． １ Ｌ
・
０ ≤ 一 ≯、
、
主跳 板升 起最 快时 间
ｔ ２ ．Ｑ＝１． ｓ ＝ Ｖ／ ３ ４
Ｉ液压油箱 ．
２ 轴向柱塞泵（ ． 手动变量 ） ３ 船用电机 ．
４ 单 向节流 阀 ．
５ 电磁换向阀 ６ 手动高压球 阀 ７ 单向阀 ． ． ．
８ 压力表 ｏ １ ＭＰ ・ ６ ａ
９ 压 力表 阀 ｌ ． ． ０ 滤油器
Ｉ． 球阀 Ｄ ２ １． Ｉ Ｎ ０ ２ 电磁溢流阎
ｌ． ３ 电液换 向阀
作者介绍 ： 常致 ２ｏ 年毕业于江苏科 技大学 ， ０２ 现工作 于江苏省交 通 厅航道局 ； 汪涛 ２０ ０４年毕业于江苏科 技大学 ， 现工作 于江苏省船 舶
液压千斤顶使用与维护PPT课件
第48页/共63页
5、使用液压千斤顶时，应先将重物先试顶起一 小部分，仔细 检查液压千斤顶无异常后，再 继续顶升重物。若发现垫板受 压后不平整、 不牢固或液压千斤顶有倾斜及漏油现象时， 必 须将液压千斤顶卸压回程，及时处理好后 方可再次操作。 6、在顶升过程中，应随重物的不断上升及时在 液压千斤顶下 方铺垫保险枕木架，以防液压 千斤顶倾斜或油管暴裂引起活 塞突然下降而 造成事故，下放重物时要逐步向外抽出枕 木， 枕木与重物间的距离不得超过一块枕木 的厚度，以防意外！
液压千斤顶的密封件因设计者的理念不一样而密封形式也不 一样。大多数采用Ｏ形密封圈＋挡圈进行密封。任何密封件都 应具备耐油、耐酸碱、耐水解、耐高低温、抗磨损、抗挤出性 能和回弹性能好等特点。
第32页/共63页
液压原理图
第33页/共63页
液压千斤顶结构示意图
第34页/共63页
四、液压千斤顶应用实例
第12页/共63页
单作用液压千斤顶
第13页/共63页
双作用液压千斤顶
第14页/共63页
爪式液压千斤顶
第15页/共63页
单作用大吨位液压千斤顶
第16页/共63页
双作用大吨位液压千斤顶
第17页/共63页
液压移动式架车机
第18页/共63页
移动式大吨位多级液压千斤顶
第19页/共63页
大吨位同步顶升千斤顶
5、使用液压千斤顶时，应先将重物先试顶起一 小部分，仔细 检查液压千斤顶无异常后，再 继续顶升重物。若发现垫板受 压后不平整、 不牢固或液压千斤顶有倾斜及漏油现象时， 必 须将液压千斤顶卸压回程，及时处理好后 方可再次操作。 6、在顶升过程中，应随重物的不断上升及时在 液压千斤顶下 方铺垫保险枕木架，以防液压 千斤顶倾斜或油管暴裂引起活 塞突然下降而 造成事故，下放重物时要逐步向外抽出枕 木， 枕木与重物间的距离不得超过一块枕木 的厚度，以防意外！
液压千斤顶的密封件因设计者的理念不一样而密封形式也不 一样。大多数采用Ｏ形密封圈＋挡圈进行密封。任何密封件都 应具备耐油、耐酸碱、耐水解、耐高低温、抗磨损、抗挤出性 能和回弹性能好等特点。
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液压原理图
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液压千斤顶结构示意图
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四、液压千斤顶应用实例
第12页/共63页
单作用液压千斤顶
第13页/共63页
双作用液压千斤顶
第14页/共63页
爪式液压千斤顶
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单作用大吨位液压千斤顶
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双作用大吨位液压千斤顶
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液压移动式架车机
第18页/共63页
移动式大吨位多级液压千斤顶
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大吨位同步顶升千斤顶
液压传动与控制
2) 运动粘度υ
定义 单位
m2/s
Байду номын сангаас
SI制
C.G.S.制 1cm2/s=1St(斯)=100cSt
1m2/s =104St=106cSt
！
υ
运动学量纲
运动粘度
ε
动力学量纲
动力粘度
32
补充
运动粘度的使用
理论分析和计算中常用η/ρ的组合，无特殊的物理意义 液压油划分牌号的依据 按GB/T1341-94(代替82)，等效采用ISO3448:1992(代替1975) 液压传动用掖压油的牌号是用40°C时的平均运动粘度的厘斯值 来命名的。掖压油的牌号也表示了这种油的粘度等级。
） V
V
e
p
(V A L)
V V p Q压 ） t e t
静态时，p/t=0（p＝常数） Q压=0 可忽略油液压缩性。 动态时，p/t很大，尤其当行程L较大 时，液体容积V较大，Q压不能忽略。计压缩性。
24
3.等效体积（容积）弹性模量βe’
§2.1 液压油的性质和选用
一. 液体的密度ρ和重度γ
1. 密度 1)定义:单位体积液体的质量
m dm lim V 0 V dV
对于均质液体：
m V
17
2) 单位
工程机械液压系统分析—装载机液压系统检修
松开弹跳定位钢球 • 换向阀5阀芯在弹簧的作用
下回到中位
第15页
装载机工作装置液压系统检修
第16页
Content
目 录
1 工作装置液压系统组成 2 工作原理
第17页
1 工作装置液压系统组成
1--铲斗
主 要
2--连杆
经 3--摇臂
构 4--动臂
组 成
5--铲斗油缸
6--动臂油缸
1 2
第39页
转向器的工作原理
方向盘转动→连接块→阀芯转动（阀芯→阀套→阀体→配流盘→马达 的油路接通）→马达转动→连接轴转动→阀套转动→转阀回复中位→ 油路关闭
第40页
转向器的类型
开式无反应转向器（BYZ） • 中位时，阀的A、B油口与马达的进、出油口断开 • 作用在转向轮上的作用力传不到方向盘上，驾驶
2 工作原理
2.2 动臂动作 （4）浮动（油缸缩回） • 进油路：油箱→过滤器1 →
工作泵2→铲斗滑阀4中位→ 动臂滑阀5浮动位→过滤器 14→油箱 • 动臂油缸大、小腔分别与油 箱相通 • 动臂在重力状态下自由落体
第30页
2 工作原理
2.3 补油功能 （1）铲斗油缸压力瞬间升高 铲斗油缸在保持位，油缸一
第5页
4. 补油功能
4.1 铲斗油缸压力瞬间升高 铲斗油缸在保持位，油缸一
腔压力突然升高，溢流阀过 载泄压，另一腔通过单向阀 补油 • 过载泄压：油缸左（右）腔 →过载溢流阀→过滤器→油 箱 • 补油：油箱→过滤器14→ 单向阀→油缸右（左）腔
下回到中位
第15页
装载机工作装置液压系统检修
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Content
目 录
1 工作装置液压系统组成 2 工作原理
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1 工作装置液压系统组成
1--铲斗
主 要
2--连杆
经 3--摇臂
构 4--动臂
组 成
5--铲斗油缸
6--动臂油缸
1 2
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转向器的工作原理
方向盘转动→连接块→阀芯转动（阀芯→阀套→阀体→配流盘→马达 的油路接通）→马达转动→连接轴转动→阀套转动→转阀回复中位→ 油路关闭
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转向器的类型
开式无反应转向器（BYZ） • 中位时，阀的A、B油口与马达的进、出油口断开 • 作用在转向轮上的作用力传不到方向盘上，驾驶
2 工作原理
2.2 动臂动作 （4）浮动（油缸缩回） • 进油路：油箱→过滤器1 →
工作泵2→铲斗滑阀4中位→ 动臂滑阀5浮动位→过滤器 14→油箱 • 动臂油缸大、小腔分别与油 箱相通 • 动臂在重力状态下自由落体
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2 工作原理
2.3 补油功能 （1）铲斗油缸压力瞬间升高 铲斗油缸在保持位，油缸一
第5页
4. 补油功能
4.1 铲斗油缸压力瞬间升高 铲斗油缸在保持位，油缸一
腔压力突然升高，溢流阀过 载泄压，另一腔通过单向阀 补油 • 过载泄压：油缸左（右）腔 →过载溢流阀→过滤器→油 箱 • 补油：油箱→过滤器14→ 单向阀→油缸右（左）腔
自动变速器液压系统
压力调节阀
第21页/共95页
第20页共23页
压力调节阀
第22页/共95页
第21页共23页
压力控制阀定义
该阀随着外部控制信号的变化，阀芯的 位置发生状态变化，从而改变液体的流动方 向。输入油压是恒定的，输出油压和输入油 压相同，但流出的方向发生变化。
第23页/共95页
第22页共23页
手控式控制阀
第13页共23页
调 节 阀（改良滑阀 3）
第15页/共95页
第14页共23页
压力调节阀
第16页/共95页
第15页共23页
压力调节阀
第17页/共95页
第16页共23页
压力调节阀
第18页/共95页
第17页共23页
压力调节阀
第19页/共95页
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压力调节阀
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换档油路及换档压力调节
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换档油路及换档压力调节
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换档油路及换档压力调节
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换档油路及换档压力调节
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换档油路及换档压力调节
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液压基本回路设计PPT课件
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调压回路
上述限压回路也属调压回路（单级调压回路）。其目的是调定或限制液压泵的最高压力。利用本回路 可实现多级压力的调节、控制和切换。
分类： ➢ 单级调压回路 ➢ 多级调压回路 ➢ 无级调压回路
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多级调压回路
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无级调压回路
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多级调压回路举例
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第一节 压力控制回路
这种类型的回路是利用压力控制阀来实现液压系统的调压、卸载、减压、保压、增 压、顺序动作等液压回路。
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限压回路
• 在系统中，泵的出口压力随负载而变 化，为限制系统的最高压力，以保证 系统和设备不出事故，必须在泵的出 口处并联一个溢流阀（安全阀）。
压力控制回路控制整个系统或局部油路的压力速度控制回路控制和调节执行元件的速度方向控制回路控制执行元件运动方向的变换和锁停多执行元件控制回路控制几个执行元件相互间的工作循环第一节压力控制回路这种类型的回路是利用压力控制阀来实现这种类型的回路是利用压力控制阀来实现液压系统的调压卸载减压保压增压液压系统的调压卸载减压保压增压顺序动作等液压回路
第来自百度文库0页/共111页
单级减压回路
其中单向阀 的作用是：当主油 路压力过低时（小 于减压阀３的调定 压力，减压阀３的 减压口全开，不起 减压作用），单向 阀４可防止油液倒 流，起到短时的保 压作用。
液压传动基础知识
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油缸
油缸的结构与原理
1. 液压缸是液压系统中的执行元件，它是一种把 液体的压力能转换成机械能以实现往复运动的 能量转换装置。也可以称作液压直线马达。
2. 液压缸的组成： 油缸的基本结构基本上可分为缸筒与缸盖、 活塞与活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装 置。见下图。
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缸 盖
缸筒与缸盖密封
=A =E =J =F =C =M =P =Q =V =T =U =H =R =L =W
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2.2 电液先导控制
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2.2.1 电液先导控制的工作原理
先导阀的工作油口A和B，与主阀芯的 两端面连通。油口P和T，既可以连接 到控制油口X和Y上，也可以连接到主 阀的P和T油口上。两者的区别是： 控制油内控（自身油液控制），P 控制油外控（外部控制油控制），X 控制油出口（内泄），T 控制油出口（外泄），Y
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2. 叶片泵 的结构 原理图
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3.泵的分类
按工作原理泵可分为： 1) 齿轮泵 2) 叶片泵 3) 柱塞泵 4) 螺杆泵 按排量是否恒定可分为 1) 定量泵 按压力的大小可分为： 1) 低压泵 2) 中压泵 3) 高压泵 4) 超高压泵
按其结构又可分为：
1) 单泵
2) 变量泵]
2) 双联泵
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4. 泵的液压符号
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2. 调速阀 2.1 工作原理
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