压力控制阀及压力控制回路
液压系统压力控制回路
载变小,系统功率损失将增大。
▪ 由于滑阀结构的顺序阀和换向
阀存在泄漏,活塞不可能长时 间停在任意位置。
▪ 该回路适用于工作负载固定且
活塞闭锁要求不高的场合。
平衡回路
▪ 采用远控平衡阀的平衡回路 它不但具有很好的密封
性,能起到长时间的闭锁定位作用,还能自动适应不同 负载对背压的要求。
▪ 单级减压回路 在需要低压的支
路上串联定值减压阀。单向阀用来 防止缸 的压力受主油路的干扰。
▪ 二级减压回路 在先导型减
压阀遥控口接入远程调压阀和 二位二通电磁阀。
平衡回路
▪ 功用 使立式液压缸的回油路保持一定背压,以防止
运动部件在悬空停止期间因自重而自行下落,或下行运 动时因自重超速失控。
▪ 采用单向顺序阀的平衡回路
▪ 单级调压回路
▪ 系统中有节流阀。当执行
元件工作时溢流阀始终开 启,使系统压力稳定在调 定压力附近,溢流阀作定 压阀用。
Hale Waihona Puke ▪ 系统中无节流阀。当系统工作压力达到或超 过溢流阀调定压力时, 溢流阀才开启,对系统 起安全保护作用。
▪ 利用先导型溢流阀遥
控口远程调压时,主溢 流阀的调定压力必须大 于远程调压阀的调定压 力。
泵出口压力p=p1
多级调压
▪ 多级调压回路
由先导型溢流阀、远程调 压阀和电磁换向阀组成。
无级调压
▪ 无级调压回路 通
过电液比例溢流阀来 实现。
卸载回路
功用 在液压系统执行元件短时间不工作时,不频繁启动原动机 而使泵在很小的输出功率下运转。
卸载方式:压力卸载;流量卸载(仅适用于变量泵)
▪ 用换向阀中位机能的卸载回路
基本回路
5、带补偿装置的串联液压缸同步回路
图中的两液压缸A、B 串连,B缸下腔的有效工 作面积等于A缸上腔的有 效工作面积。当换向阀1 右位工作时,压力油进 入B缸的上腔。B缸下腔 油流入A缸的上腔,A缸 下腔回油,这时两活塞 同步下行。 因为存在泄漏及制造 误差,故同步误差较大。 因此须要采取补偿措施。
回顾:平衡阀构造
用液控单向顺序阀的平衡回路
(七)背压回路
(八)制动回路
1、自动限位制动回路 2、常开式制动回路
1、自动限位制动回路
2、常开式制动回路
二 、方向控制回路
方向控制回路主要包括:换向回路、 顺序回路、锁紧回路 等
(一)换向回路
电磁换向阀换向回路
电磁铁通电顺序表
工况
1YA 2YA
2、回油节流调速回路
回油节流调速回路的特点
1)当节流阀开口一定时,缸的运动速度随负载F 的增加而降低,缸的运动速度随负载F的减小 而增大。速度不平稳。 2)有背压,运动比较平稳。 3)油液通过节流阀时要发热,泵多余的流量由 溢流阀溢回油箱,有节流损失和溢流损失。要 损失一部分能量。(A1>A2>A3>A4),A为节流 阀的通流面积
1
- -
2
+ -
3
- +
换向阀
液压缸
中位 左位 右位
停止 伸出 退回
电液换向阀换向回路
电磁铁通电顺序表
工况
1YA 2YA 先导阀 主阀 液压缸
1
- -
2
+ -
3
- +
中位 左位 右位 中位 左位 右位 停止 伸出 退回
手动阀控制液动阀的换向回路
动作顺序表
工况
手动阀 液动阀 液压缸
第七章压力阀和压力控制回路
溢流阀和调压阀 减压阀和减压回路 顺序阀压力继电器平衡回路卸荷回路§7-1 溢流阀和调压阀溢流阀主要作用有两个一、溢流阀的结构和工作原理二、溢流阀的主要性能三、溢流阀的应用和调压回路超颖工作室金沐灶一、溢流阀的结构和工作原理图为溢流阀实物P k . A=P R =KX 0P k =KX 0/AP .A=K(X 0+x)PA=P 1A+F a =P 1A+K(x 0+x) 或P=P 1+K(x 0+x)/A二、溢流阀的主要性能弹簧压缩量x0弹簧压缩量x0+x超颖工作室金沐灶P k .πd 2/4=KX 0P k .πd 2/4=K(x 0+x)x= (πd 2/4K)(p-p k )Q=C q .a .(2/ρ)1/2p=C q .πdx(2/ρ)1/2pQ=(C q π2d 3/4K)(2/ρ)1/2(p 3/2-p k .p 1/2)先导式直动式超颖工作室金沐灶直动式和先导式溢流阀压力—流量特性比较P’k .πd 2/4=KX 0+F f P’k =4(KX 0+F f )/ πd2P”k .πd 2/4=KX 0-F f P”k =4(KX 0-F f )/πd 2三、溢流阀的应用和调压回路图7-11 溢流阀在容积调整系统中起限压安全作用超颖工作室金沐灶结束§7-2 减压阀和减压回路一、减压阀的结构和工作原理二、减压回路定压减压阀定比减压阀定差减压阀直动式先导式P 2.A=P3A+Fa=P3A+K(x+x)P 2=P3+K(x+x)/AP 2=P3+KX/A=常数下图表示了高压减压阀结构下图表示了高压减压阀结构。
其原理与一级同心式减压阀基本相同一级同心式减压阀基本相同。
在图示的操纵回路中在图示的操纵回路中,,液压操纵泵2的控制油进入减压阀式先导操纵阀3,然后扳动该阀操作手柄就可以时主回路中液动换向阀4换向,从而使液压阀工作从而使液压阀工作。
其中具有两个小阀的先导阀组,由手柄操纵由手柄操纵。
液压基本回路1-压力控制回路图
恒压式压力控制回路可保持恒定的系统压力,确保系统在特定工况下的稳定 性和可靠性。
压力控制回路的优缺点
探讨压力控制回路的优点和缺点,包括其在性能、可靠性、成本和维护方面 的考虑。 了解这些优点和缺点可以帮助我们更好地评估压力控制回路的适用性。
介绍压力控制回路中常见的元件,如溢流阀、减压阀和比例阀,以及它们的作用和功能。 每个元件在回路中起着不同的作用,用于控制和调整压力以满足特定的需求。
压力控制回路的调节方式及调节范围
探讨压力控制回路的调节方式,如手动调节、自动调节和远程调节,以及可调节的压力范围。 调节方式和调节范围的选择取决于具体的应用需求和系统性能要求。
液压基本回路1-压力控制 回路图
通过深入了解液压控制系统的原理与应用,本次演示将带您了解液压控制系 统的第一个基本回路:压力控制回路。
液压控制系统概述
引言:液压控制系统的基本概念、作用以及在实际工程中的重要性。 液压控制系统通过液压能量的传递与控制,实现对机械设备的准确定位、运 动和力的控制。
压力控制回路的组成和结构
了解压力控制回路的组成元件以及其在液压系统中的结构和布置。 压力控制回路主要由压力控制阀、感应元件、执行元件和管路系统组成。
压力控制回路的工作原理
深入探讨压力控制回路的工作原理,包括如何感知系统压力并采取相应行动。 当系统压力达到预设值时,控制阀会自动调整流量以维持稳定的压力。
压力控制回路中的元件及其作用
第五章--液压压力控制阀和压力控制回路
第五章液压压力控制阀和压力控制回路一、填空题1、在液压系统中,控制或利用压力的变化来实现某种动作的阀称为压力控制阀。
这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相的原理来工作的。
按用途不同,可分、、和压力继电器等。
2、根据溢流阀在液压系统中所起的作用,溢流阀可作、、和背压阀使用。
3、先导式溢流阀是由和两部分组成,前者控制,后者控制。
4、减压阀主要用来液压系统中某一分支油路的压力,使之低于液压泵的供油压力,以满足执行机构的需要,并保持基本恒定。
减压阀也有式减压阀和式减压阀两类,式减压阀应用较多。
5、减压阀在油路、油路、润滑油路中应用较多。
6、阀是利用系统压力变化来控制油路的通断,以实现各执行元件按先后顺序动作的压力阀。
7、压力继电器是一种将油液的信号转换成信号的电液控制元件。
二、判断题()1、溢流阀通常接在液压泵出口的油路上,它的进口压力即系统压力。
()2、溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态。
()3、压力控制阀基本特点都是利用油液的压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。
()4、液压传动系统中常用的压力控制阀是单向阀。
()5、溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力大。
()6、减压阀的主要作用是使阀的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
()7、利用远程调压阀的远程调压回路中,只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时,远程调压阀才能起调压作用。
三、选择题1、溢流阀的作用是配合泵等,溢出系统中的多余的油液,使系统保持一定的()。
A、压力 B. 流量 C. 流向 D.清洁度2、要降低液压系统中某一部分的压力时,一般系统中要配置()。
A.溢流阀B.减压阀C.节流阀D.单向阀3、()是用来控制液压系统中各元件动作的先后顺序的。
A、顺序阀B、节流阀C、换向阀4、在常态下,溢流阀()、减压阀()、顺序阀()A、常开B、常闭5、压力控制回路包括()。
液压与气动控制技术(辛连学)5液压控制元件-压力.答案
第一节 压力控制阀 第二节 压力控制回路 实训项目
本章小结 思考题与习题
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
压力控制阀是控制液压系统压力或利用压力的变化来实现某种动作的阀,简称压力阀。 这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。按 用途不同,可分溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。 压力控制回路是对系统或系统某一部分的压力进行控制的回路。这种回路包括调压、 卸荷、保压、减压、增压、平衡等多种回路。
第五章 液压压力控制阀和压力制回路
第二节 压力控制回路
一、调压回路 3.多级调压回路 二级调压回路 阀2的调定压力必须 小于阀1的调定压力, 否则不能实现二级调 压。 三级调压回路 在这种调压回路中, 阀2和阀3的调定压力 要低于主溢流阀1的 调定压力。
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
二、
第五章 液压压力控制阀和压力控制回路
三、保压回路 在液压系统中,液压缸在工作循环的某一阶段,若需要保持一定的工作压力,就应采用 保压回路。在保压阶段,液压缸没有运动,最简单的办法是用一个密封性能好的单向阀 来保压。但是,阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持太久。 1.利用液压泵的保压回路 如图5-15所示的回路,系统压力较低,低压大流量泵供油,系统压力升高到卸荷阀的调 定压力时,低压大流量泵卸荷,高压小流量泵供油保压,溢流阀调节压力。
荷。那么在液压传动系统中是依靠什么元件来实现这一目的?这
些元件又是如何工作的呢?
二、任务分析
稳定的工作压力是保证系统工作平稳的先决条件,如果液压传动
系统一旦过载,如无有效的卸荷措施的话,将会使液压传动系统
中的液压泵处于过载状态,很容易发生损坏。液压传动系统必须
第二章 液压系统的基本回路
调定和限制液压系统的最高工作压力, 或者使执行机构在工作过程不同阶段实现多 级压力变换。一般用溢流阀来实现这一功能。 1.基本调压回路
系统中无节流阀时,溢流阀作安全阀用 只有当执行元件处于形成终点、泵输出油路 闭锁或系统超载时,溢流阀才开启,起安全
保护作用。
2.远程调压回路
利用先导型溢流阀遥 控口远程调压时,主 溢流阀的调定压力必 须大于远程调压阀的 调定压力。
当执行元件15向一个方向 运动且换向阀3切换为中 位时,回油侧的压力将溢 流阀16打开,以缓冲管路 中的液压冲击
同时通过单向阀向另一侧 补油
第二章 液压系统的基本回路 第一节 压力控制回路 七.制动缓冲回路
第二节 速度控制回路 一.增速回路
增速回路是指在不增加泵流量前提 下,提高执行元件运动速度的回路
2.行程开关控制减速回路
换向阀3 左位,液压缸活塞快进 到预定位置,活塞杆上挡块压下 行程开关1S ,控制电磁铁2YA 带电,缸右腔油液必须经过节流 阀5 才能回油箱,活塞转为慢速 工进
换向阀2 右位,压力油经单向阀 4 进入缸右腔,活塞快速向左返 回
阀的安装灵活,但速度换接的平 稳性、可靠性和换接精度相对较 差
第二章 液压系统的基本回路 第一节 压力控制回路 三.增压回路
2.连续增压回路
当液压缸活塞向右 运动遇到负载后, 增压缸开始增压
不断切换换向阀7, 增压缸8可以连续输 出高压
液压缸返回时增压 回路不起作用
第二章 液压系统的基本回路 第一节 压力控制回路 三.增压回路
四.卸荷回路
不频繁启动驱动泵的原动 机,使泵在很小的输出功 率下运转的回路称为卸荷 回路
安全阀2的调整压力一般 为系统最高压力的120%
1压力控制回路
在变量泵中,用安全阀来限定系统的最高压力,防 止系统过载。
若系统中需要二种以上的压力,则可采用多级调压 回路。
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3
1.单级调压回路
在液压泵1出口处 设置并联的溢流阀2, 即可组成单级调压回 路,从而控制液压系 统的最高压力。
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所谓保压回路,也就是使系统在液压缸不 动或仅有工件变形所产生的微小位移下稳定地 维持住压力,最简单的保压回路是使用密封性 能较好的液控单向阀的回路,但是阀类元件的 泄漏使得这种回路的保压时间不能维持太久。
常用的保压回路有以下几种:
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1.利用液压泵保压的保压回路
在保压过程中,液压泵仍以较高的压力(所需压力 )工作,此时,若采用定量泵则压力油几乎全经溢流阀 流回油箱,系统功率损失大,易发热,故只在小功率的 系统且保压时间较短的场合下才使用;
活塞Ⅰ运动和停止运
动时,A、B两点的压 力各为多少?若
FL=20KN ,A、B两 点的压力各为多少?
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解:1)活塞Ⅰ运动时,B点的压力为
pAF A L51 01 00 4 00 20 160 P a2MPa
A点的压力为3MPa。
2)活塞Ⅰ运动到终点,停止运动后,液压泵输出的油液不能进入液 压缸Ⅰ,而只能从溢流阀溢出,故A点的压力
6
4.连续、按比例进行压力调节的回路
调节先导型比例 电磁溢流阀1的输 入电流I,即可实 现系统压力的无 级调节,这样不 但回路结构简单 ,压力切换平稳 ,而且更容易使 系统实现远距离 控制或程控。
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二.减压回路
第一讲压力控制回路
液压基本回路是由一些液压元件组 成的,用来完成特定功能的控制油路。 液压基本回路是液压系统的核心,无论 多么复杂的液压系统都是由一些液压基 本回路构成的,因此,掌握液压基本回 路的功能是非常必要的。
1
液压基本回路的分类
压力控制回路 速度控制回路 方向控制回路
2
7.1 压力控制回路
换向阀处于中位 时,主泵和辅助 泵卸载,液压缸 上腔压力油通过 节流阀 6 和溢流 阀 7 泄压,节流 阀 6 在卸载时起 缓冲作用。泄压 时间由时间继电 器控制。
5
4 6
3
2Y
1Y
2
1
7
8
3Y
9
32
小结
液压基本回路是通过控制液压系统的压力、流 量和液流方向来控制执行元件运动的。
液压系统的压力调节 是通过调整溢流阀的开启压力实现增的压。 缸
11
2.双作用增压缸的增压回路
3
54
67
8
2 1 9
10
动画演示
12
7.1.3 减压回路 动画
功用 使某一支路获得低于系统压力的稳定值,
以满足机床的夹紧、定位、润滑及控制油 路的要求。
减压阀稳定工作的条件
最低调整压力≮0.5MPa,
最高调整压力至少比系统压力低0.5MPa。
13
减压回路分类
单级减压回路—单一减压阀 多级减压回路—减压阀+远程调压阀 无级减压回路—比例减压阀
2 1
29
7.1.7 泄压回路
功用 使执行元件高压腔中的 压力缓慢地释放,以免泄压过 快引起剧烈的冲击和振动。
30
用顺序阀控制的泄压回路
回路采用带卸载小
7
液压-压力控制回路
动画
长春汽车工业高等专科学校
典型结构---先导型减压阀 典型结构 先导型减压阀
1——调压手轮 调压手轮 2——调节螺钉 调节螺钉 3——锥阀 锥阀 4——锥阀座 锥阀座 5——阀盖 阀盖 6——阀体 阀体 7——主阀芯 主阀芯 8——端盖 端盖 9——阻尼孔 阻尼孔 10——主阀弹簧 10 主阀弹簧 11——调压弹簧 11 调压弹簧
应用一
内控外泄顺序阀用于多个 执行元件顺序动作。 执行元件顺序动作。
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应用二
内控内泄顺序阀的图形符号和工作原理 与溢流阀相同。 与溢流阀相同。多串联在执行元件的回 油路上,使回油具有一定压力, 油路上,使回油具有一定压力,保证执 行元件运动平稳。如图示阀3作背压阀。 行元件运动平稳。如图示阀 作背压阀。
典型结构---直动型溢流阀 典型结构 直动型溢流阀
(椎阀) 椎阀)
通过更换锥阀式直动溢流阀的调压弹簧4, 通过更换锥阀式直动溢流阀的调压弹簧 ,可以改变被调 节阀的调压范围。阀座2上的阻尼孔主要用于提高稳定性。 节阀的调压范围。阀座 上的阻尼孔主要用于提高稳定性。 上的阻尼孔主要用于提高稳定性 锥阀式直动溢流阀的尺寸较小,调压弹簧可以选得较弱, 锥阀式直动溢流阀的尺寸较小,调压弹簧可以选得较弱, 便于压力调节,因此可用于较高压力的系统中。 便于压力调节,因此可用于较高压力的系统中。
顺序阀的四种结构形式及其图形符号
通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、 通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、 内控内泄、外控外泄、 内控内泄、外控外泄、外控内泄四种结构类型。
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典型结构---直动型顺序阀 典型结构 直动型顺序阀
长春汽车工业高等专科学校
压力控制回路
压力控制回路
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图1 保压回路
压力控制回路
1.6 平衡回路
平衡回路的功用在于防止垂直或倾斜安装的液压缸和与之相连的工 作部件因自重自行下落,造成失控超速的不稳定运动。平衡回路,即 在立式液压缸下行的回油路上设置一顺序阀,使之产生适当的阻力, 以平衡自重。 1、采用单向顺序阀组成的平衡回路
压力控制回路
1.5 保压回路
保压回路通常指在系统不供油或对某一部分不供油的情况下,执行 元件没有运动,但需要保持一定的工作压力的回路。 1、泵卸荷的保压回路
图1(a)为利用蓄能器的保压回路,当系统压力达到所需数值时 ,通过压力继电器使液压泵卸荷以降低功率的消耗。 2、系统支路局部保压回路
图1(b)为多个执行元件系统中的保压回路。液压泵通过单向 阀向支路输油,当支路压力升高达压力继电器的调定值时,向主 换向阀发出信号,使泵向主油路输油,另一个执行元件开始动作 。而支路上的油压则由蓄能器进行保压。
重物的下降速度相对比较平 稳,不受载荷大小的影响,
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图3 采用液控单向顺序阀的平衡回路
液压、液力与气压传动技术
压力控制回路
3、利用多路阀的卸荷回路
图7.9所示为多路阀的 卸荷回路。它可以同时控 制几个执行机构工作,而 在所有执行机构停止工作 时(即各联滑阀都处于中立 位置时),液压泵实现卸荷 。
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图7.9 利用多路阀的卸荷回路
压力控制回路
4、利用先导式溢流阀的卸荷回路 图0为利用先导式溢流阀的卸荷回路。它是利用二位二通电磁阀
压力转换过程平衡、冲击小, 但控制系统复杂。
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图7.4 电液比例溢流阀的多级调压回路
液压基本回路分类
液压基本回路通常分为方向控制回路,压力控制回路和速度控制回路三大类。
1、方向控制回路其作用是利用换向阀控制执行元件的启动,停止,换向及锁紧等。
2、压力控制回路的作用是通过压力控制阀来完成系统的压力控制,实现调压,增压,减压,卸荷和顺序动作等,以满足执行元件在力或转矩及各种动作变化时对系统压力的要求。
3、速度在控制回路的作用是控制液压系统中执行元件的运动速度或速度切换。
一压力控制基本回路压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统和支路压力,实现调压、稳压、增压、减压、卸荷等目的,以满足执行元件对力或力矩的要求。
扩展资料:液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等。
土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等。
军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
液压元件逐步实现了标准化、系列化,其规格、品种、质量、性能都有了很大提高,尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后,液压系统的质量得到了显著的提高,其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。
设计思路:已平面磨床工作台的往复运动实现课程导入,用实际问题激发学生学习兴趣,增强对技能“实践性”的认同感。
结合换向回路实际应用,讲解其概念和基本要求。
对于换向回路工作原理这一重点知识,配合直观明了的动画演示,讲解磨床工作台“右移”工作过程。
再通过点拨提示,让学生自己分析工作台“左移”的过程,提高学生分析问题、解决问题的能力。
最后抛出本堂课的难点问题——“换向阀处于中位时,工作台处于什么状态?”,通过分析、讲解、动画演示得出结论。
压力控制阀和压力控制回路
压力控制阀及压力控制回路在液压传动系统中,控制油液压力高低的液压阀称之为压力控制阀,简称压力阀。
这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。
在具体的液压系统中,根据工作需要的不同,对压力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液压系统的最高压力,如安全阀;有的需要稳定液压系统中某处的压力值(或者压力差,压力比等),如溢流阀、减压阀等定压阀;还有的是利用液压力作为信号控制其动作,如顺序阀、压力继电器等。
一、溢流阀1、溢流阀的基本结构及其工作原理溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。
图5-14溢流阀的作用1—定量泵2—溢流阀3—节流阀4—液压缸5—变量1. 1. 1.溢流网的作用和性能要求(1)溢流阀的作用。
在液压系统中维持定压是溢流阀的主要用途。
它常用于节流调速系统中,和流量控制阀配合使用,调节进入系统的流量,并保持系统的压力基本恒定。
如图5-14(a)所示,溢流阀2并联于系统中,进入液压缸4的流量由节流阀3调节。
由于定量泵1的流量大于液压缸4所需的流量,油压升高,将溢流阀2打开,多余的油液经溢流阀2流回油箱。
因此,泵在这里溢流阀的功用就是在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。
用于过载保护的溢流阀一般称为安全阀。
如图5-14(b)所示的变量泵调速系统。
在正常工作时,安全阀2关闭,不溢流,只有在系统发生故障,压力升至安全阀的调整值时,阀口才打开,使变量泵排出的油液经溢流阀2流回油箱,以保证液压系统的安全。
(2)液压系统对溢流阀的性能要求。
①定压精度高。
当流过溢流阀的流量发生变化时,系统中的压力变化要小,即静态压力超调要小。
②灵敏度要高。
如图5-14(a)所示,当液压缸4突然停止运动时,溢流阀2要迅速开大。
否则,定量泵1输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高,并超过溢流阀的调定压力,称动态压力超调,使系统中各元件及辅助受力增加,影响其寿命。
(完整版)液压系统的基本回路总结,推荐文档
目录1液压基本回路的原理及分类2换向回路3调压回路4减压回路5保压回路、6调速回路7卸荷回路8缓冲回路9平衡回路液压基本回路及原理由一些液压元件组成的,用来完成特定功能的典型回路称为液压基本回路。
常见液压回路有三大类:1方向控制回路:它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动,停止或运动方向!2压力控制回路:他的作用是利用压力控制阀来实现系统的压力控制,用来实现稳压、减压、增压和多级调压等控制,以满足执行元件在力或转矩及各种动作对系统压力的要求3速度控制回路:它是液压系统的重要组成部分,用来控制执行元件的运动速度。
换向回路1用电磁换向阀的换向回路路:用二位三通、二位四通、三位四通换向阀均可使液压缸或液压马达换向!A1_1D 如A1-1是采用三位四通换向阀的换向回路,在这里的换向回路换向阀换向的时候会产生较大的冲击,因此这种回路适合于运动部件的运动速度低、质量较小、换向精度要求不高的场所。
A1-2电液换向阀的换向回路:图A1-2为用电液换向阀的换向回路。
电液换向阀是利用电磁阀来控制容量较大的液动换向阀的,因此适用于大流量系统。
这种换向回路换向时冲击小,因此适用于部件质量大、运动速度较高的场所。
调压回路负载决定压力,由于负载使液流受到阻碍而产生一定的压力,并且负载越大,油压越高!但最高工作压力必须有定的限制。
为了使系统保持一定的工作压力,或在一定的压力范围内工作因此要调整和控制整个系统的压力.1.单级调压回路o在图示的定量泵系统中,节流阀可以调节进入液压缸的流量,定量泵输出的流量大于进入液压缸的流量,而多余油液便从溢流阀流回油箱。
调节溢流阀便可调节泵的供油压力,溢流阀的调定压力必须大于液压缸最大工作压力和油路上各种压力损失的总和。
为了便于调压和观察,溢流阀旁一般要就近安装压力表。
3.多级调压回路在不同的工作阶段,液压系统需要不同的工作压力,多级调压回路便可实现这种要求。
o图(a)所示为二级调压回路。
图示状态下,泵出口压力由溢流阀3调定为较高压力,阀2换位后,泵出口压力由远程调压阀1调为较低压力。
对压力控制回路中各回路的功能总结
对压力控制回路中各回路的功能总结摘要:压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力。
以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
利用压力控制回路可实现对系统进行调压(稳压)、减压、增压、保压、卸荷、平衡与泄压等各种控制。
任何一个液压系统,无论它所要完成的动作有多复杂,总是由一些基本回路组成的。
基本回路就是组成液压系统的基本单元。
关键词:调压卸荷减压增压平衡保压泄压锁紧压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个液压系统或局部油路的压力,达到调压、卸荷、减压、增压、平衡、保压、泄压等目的,以满足执行元件对力或力矩的要求。
1调压回路调压回路的功能在于调定或限制液压系统的最高工作压力,或者使执行机构在工作过程不同阶段实现多级压力交换。
一般由溢流阀来实现这一功能。
2卸荷回路卸荷回路的功能是使液压泵在处于接近零压的工作状态下运转,以减少功率损失和系统发热,延长液压泵和电动机的使用寿命。
卸荷的方法有两种,一种是泵在零压或接近零压下工作;一种是使泵在零流量或接近零流量下工作。
3减压回路减压回路的功能在于使系统某一支路具有低于系统压力调定值的稳定工作压力,机床的工件夹紧、导轨润滑及液压系统的控制油路常需用减压回路。
4增压回路增压回路的功能是用来是系统中某一支路获得较系统压力高且流量不大的油液供应。
利用增压回路,液压系统可以采用压力较低的液压泵,甚至压缩空气动力源来获得较高压力的压力油。
增压回路中提高压力的主要元件是增压器或增压缸。
增压回路中实现油液压力放大的主要元件是增压器,其增压比为增压器大小活塞的面积之比。
5平衡回路平衡回路的功能在于使执行元件的回油路上保持一定的背压值,以平衡重力负载,使之不会因自重而自行下落及防止垂直或倾斜放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而自行下落。
6保压回路保压回路的功能在于使系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。
保压性能的两个主要指标为保压时间和压力稳定性。
压力控制回路
1.6 保压回路
作用:要求执行元件的进出口油液压力保持恒定的回路。此 时,执行元件保持不动或者移动速度接近零。
采用液控单向阀的保压回路 当1YA得电,换向阀右位工作,
液压泵输出油液经换向阀和液控单 向阀,进入到液压缸无杆腔,当液 压缸无杆腔压力达到电接触式压力 表的上限值时,上触点接电,使1YA 失电,电磁换向阀中位工作,液压 泵输出油液直接回油箱,处于卸荷 状态,液压缸由液控单向阀保压。
双作用增压缸的增压回路
当换向阀5左位工作时,液压泵输 出的压力油经换向阀5和单向阀1进入增 压缸左端大、小活塞腔,右端大活塞腔 的回油通油箱,右端小活塞腔增压后的 高压油经单向阀4输出,此时单向阀2、3 被关闭。当增压缸活塞移到右端时,换 向阀得电,右位工作,增压缸活塞向左 移动。同理,左端小活塞腔输出的高压 油经单向阀3输出。
注意:溢流阀2的调定压力值一定要小于先导式减压阀1的 调定减压值。
1.3 增压回路
作用:使系统中的某一支路具有高于液压系统压力调定值的 稳定工作压力。
利用增压回路,采用压力较低的液压泵来 获得压力较高的压力油。增压回路中能够实现 油液压力放大的液压元件为增压缸。 单作用增压缸的增压回路
当图示位置工作时,系统的供油压力p1进 入增压缸的大腔,由于小腔活塞作用面积小, 在小活塞腔即可得到所需的较高压力p2;当换 向阀右位工作,增压缸返回,液压缸右端的密 封腔产生真空,辅助油箱中的油液经单向阀补 入小活塞。
如图7.9(a)所示为采用单向 顺序阀的平衡回路,当1YA得电, 换向阀左位工作,活塞向下运行, 回油路由于单向顺序阀的作用,存 在一定的背压。当背压能够支承活 塞和工作部件的自重,活塞就可以 平稳地下落。当三位四通电磁换向 阀处于中位时,活塞停止下落。
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压力控制阀及压力控制回路在液压传动系统中,控制油液压力高低的液压阀称之为压力控制阀,简称压力阀。
这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。
在具体的液压系统中,根据工作需要的不同,对压力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液压系统的最高压力,如安全阀;有的需要稳定液压系统中某处的压力值(或者压力差,压力比等),如溢流阀、减压阀等定压阀;还有的是利用液压力作为信号控制其动作,如顺序阀、压力继电器等。
一、溢流阀1、溢流阀的基本结构及其工作原理溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。
图5-14溢流阀的作用1—定量泵2—溢流阀 3—节流阀4—液压缸5—变量1. 1. 1.溢流网的作用和性能要求(1)溢流阀的作用。
在液压系统中维持定压是溢流阀的主要用途。
它常用于节流调速系统中,和流量控制阀配合使用,调节进入系统的流量,并保持系统的压力基本恒定。
如图5-14(a)所示,溢流阀2并联于系统中,进入液压缸4的流量由节流阀3调节。
由于定量泵1的流量大于液压缸4所需的流量,油压升高,将溢流阀2打开,多余的油液经溢流阀2流回油箱。
因此,泵在这里溢流阀的功用就是在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。
用于过载保护的溢流阀一般称为安全阀。
如图5-14(b)所示的变量泵调速系统。
在正常工作时,安全阀2关闭,不溢流,只有在系统发生故障,压力升至安全阀的调整值时,阀口才打开,使变量泵排出的油液经溢流阀2流回油箱,以保证液压系统的安全。
(2)液压系统对溢流阀的性能要求。
①定压精度高。
当流过溢流阀的流量发生变化时,系统中的压力变化要小,即静态压力超调要小。
②灵敏度要高。
如图5-14(a)所示,当液压缸4突然停止运动时,溢流阀2要迅速开大。
否则,定量泵1输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高,并超过溢流阀的调定压力,称动态压力超调,使系统中各元件及辅助受力增加,影响其寿命。
溢流阀的灵敏度越高,则动态压力超调越小。
③工作要平稳,且无振动和噪声。
④当阀关闭时,密封要好,泄漏要小。
对于经常开启的溢流阀,主要要求前三项性能;而对于安全阀,则主要要求第二和第四两项性能。
其实,溢流阀和安全阀都是同一结构的阀,只不过是在不同要求时有不同的作用而已。
2.溢流阀的结构和工作原理常用的溢流阀按其结构形式和基本动作方式可归结为直动式和先导式两种。
(1)直动式溢流阀直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作,图5-15(a)所示是一种低压直动式溢流阀,P是进油口,T是回油口,进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔g作用在阀芯的底部端面上,当进油压力较小时,阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置,将P和T两油口隔开。
当油压力升高,在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力F。
此时,阀芯上升,阀口被打开,将多余的油液排回油箱,阀芯上的阻尼孔g用来对阀芯的动作产生阻尼,以提高阀的工作平衡性,调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力,这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力p。
(a)图5-15低压直动式溢流阀(a)结构图(b)职能符号图1—螺帽2—调压弹簧3—上盖4—阀芯5—阀体溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量,从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的的。
当系统压力升高时,阀芯上升,阀口通流面积增加,溢流量增大,进而使系统压力下降。
溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成的这种负反馈作用是其定压作用的基本原理,也是所有定压阀的基本工作原理。
由式(5-2)可知,弹簧力的大小与控制压力成正比,因此如果提高被控压力,一方面可用减小阀芯的面积来达到,另一方面则需增大弹簧力,因受结构限制,需采用大刚度的弹簧。
这样,在阀芯相同位移的情况下,弹簧力变化较大,因而该阀的定压精度就低。
所以,这种低压直动式溢流阀一般用于压力小于2.5MPa的小流量场合,图5-15(b)所示为直动式溢流阀的图形符号.由图5-15(a)还可看出,在常位状态下,溢流阀进、出油口之间是不相通的,而且作用在阀芯上的液压力是由进口油液压力产生的,经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进入回油口T。
直动式溢流阀采取适当的措施也可用于高压大流量。
例如,德国Rexroth公司开发的通径为6~20mm的压力为40~63MPa;通径为25~30mm的压力为31.5MPa的直动式溢流阀,最大流量可达到330L/min,其中较为典型的锥阀式结构如图5-16所示。
图5-16为锥阀式结构的局部放大图,在锥阀的下部有一阻尼活塞3,活塞的侧面铣扁,以便将压力油引到活塞底部,该活塞除了能增加运动阻尼以提高阀的工作稳定性外,还可以使锥阀导向而在开启后不会倾斜。
此外,锥阀上部有一个偏流盘1,盘上的环形槽用来改变液流方向,一方面以图5-16直动式锥型溢流阀1—偏流盘2—锥阀3—活塞补偿锥阀2的液动力;另一方面由于液流方向的改变,产生一个与弹簧力相反方向的射流力,当通过溢流阀的流量增加时,虽然因锥阀阀口增大引起弹簧力增加,但由于与弹簧力方向相反的射流力同时增加,结果抵消了弹簧力的增量,有利于提高阀的通流流量和工作压力。
(2)先导式溢流阀图5-17所示为先导式溢流阀的结构示意图,在图中压力油从P口进入,通过阻尼孔3后作用在导阀4上,当进油口压力较低,导阀上的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧5的作用力时,导阀关闭,没有油液流过阻尼孔,所以主阀芯2两端压力相等,在较软的主阀弹簧1作用下主阀芯2处于最下端位置,溢流阀阀口P和T隔断,没有溢流。
当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时,导阀打开,压力油就可通过阻尼孔、经导阀流回油箱,由于阻尼孔的作用,使主阀芯上端的液压力p2小于下端压力p1,当这个压力差作用在面积为AB的主阀芯上的力等于或超过主阀弹簧力F s,轴向稳态液动力F bs、摩擦力F f和主阀芯自重G时,主阀芯开启,油液从P口流入,经主阀阀口由 T流回油箱,实现溢流,即有:Δp=p1-p2≥F s+F bs+G±F f/A B (5-3)图5-17先导式溢流阀1—主阀弹簧2—主阀芯 3—阻尼孔 4—导阀阀芯5—导阀弹簧由式(5-3)可知,由于油液通过阻尼孔而产生的p1与p2之间的压差值不太大,所以主阀芯只需一个小刚度的软弹簧即可;而作用在导阀4上的液压力p2与其导阀阀芯面积的乘积即为导阀弹簧5的调压弹簧力,由于导阀阀芯一般为锥阀,受压面积较小,所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力P2,用螺钉调节导阀弹簧的预紧力,就可调节溢流阀的溢流压力。
先导式溢流阀有一个远程控制口K,如果将K口用油管接到另一个远程调压阀(远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分一样),调节远程调压阀的弹簧力,即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力,从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。
但是,远程调压阀所能调节的最高压力不得超过溢流阀本身导阀的调整压力。
当远程控制口K通过二位二通阀接通油箱时,主阀芯上端的压力接近于零,主阀芯上移到最高位置,阀口开得很大。
由于主阀弹簧较软,这时溢流阀P口处压力很低,系统的油液在低压下通过溢流阀流回油箱,实现卸荷。
3.溢流阀的性能溢流阀的性能包括溢流阀的静态性能和动态性能,在此作一简单的介绍。
(1)静态性能。
①压力调节范围。
压力调节范围是指调压弹簧在规定的范围内调节时,系统压力能平稳地上升或下降,且压力无突跳及迟滞现象时的最大和最小调定压力。
溢流阀的最大允许流量为其额定流量,在额定流量下工作时,溢流阀应无噪声、溢流阀的最小稳定流量取决于它的压力平稳性要求,一般规定为额定流量的15%。
②启闭特性。
启闭特性是指溢流阀在稳态情况下从开启到闭合的过程中,被控压力与通过溢流阀的溢流量之间的关系。
它是衡量溢流阀定压精度的一个重要指标,一般用溢流阀处于额定流量、调定压力p s 时,开始溢流的开启压力p k 及停止溢流的闭合压力p B 分别与p 1的百分比来衡量,前者称为开启比p k ,后者称为闭合比p s ,即:%100⨯=s k k p p p (5-4)%100⨯=s b b p p p (5-5)式中:p s 可以是溢流阀调压范围内的任何一个值,显然上述两个百分比越大,则两者越接近,溢流阀的启闭特性就越好,一般应使k p ≥90%,b p ≥85%,直动式和先导式溢流阀的启闭特性曲线如图5-18所示。
③卸荷压力。
当溢流阀的远程控制口K 与油箱相连时,额定流量下的压力损失称为卸荷压力。
图5-18溢流阀的启闭特性曲线 图5-19流量阶跃变化时溢流阀的进口压力响应特性曲线(2)动态性能。
当溢流阀在溢流量发生由零至额定流量的阶跃变化时,它的进口压力,也就是它所控制的系统压力,将如图5-19所示的那样迅速升高并超过额定压力的调定值,然后逐步衰减到最终稳定压力,从而完成其动态过渡过程。
定义最高瞬时压力峰值与额定压力调定值p s 的差值为压力超调量Δp ,则压力超调率Δp 为:%100⨯∆=∆s p p p (5-6)它是衡量溢流阀动态定压误差的一个性能指标。
一个性能良好的溢流阀,其p ∆≤10%~30%。
图5-19中所示t 1称之为响应时间;t 2称之为过渡过程时间。
显然,t 1越小,溢流阀的响应越快;t 2越小,溢流阀的动态过渡过程时间越短。
二、减压阀减压阀是使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。
其作用是用低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
减压阀在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。
此外,当油液压力不稳定时,在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。
根据减压阀所控制的压力不同,它可分为定值输出减压阀、定差减压阀和定比减压阀。
1.定值输出减压阀(a)图5-20减压阀(a)结构图 (c)、(d)职能符号图1—主阀芯2—阻尼孔x R—阀口开口量v—阀口流速L—外泄漏油口(1)工作原理。
图5-20(a)所示为直动式减压阀的结构示意图和图形符号。
P1口是进油口,P2口是出油口,阀不工作时,阀芯在弹簧作用下处于最下端位置,阀的进、出油口是相通的,亦即阀是常开的。
若出口压力增大,使作用在阀芯下端的压力大于弹簧力时,阀芯上移,关小阀口,这时阀处于工作状态。
若忽略其他阻力,仅考虑作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的条件,则可以认为出口压力基本上维持在某一定值——调定值上。
这时如出口压力减小,阀芯就下移,开大阀口,阀口处阻力减小,压降减小,使出口压力回升到调定值;反之,若出口压力增大,则阀芯上移,关小阀口,阀口处阻力加大,压降增大,使出口压力下降到调定值。