长城公司 实习报告
长城汽车实习报告
长城汽车实习报告装配车间顶岗实习报告随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。
从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。
顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。
因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。
现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。
辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。
同时实习也给了我一定的工作经验。
为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。
现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。
现在我为期五个月的实习结束了,我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。
我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的知识不少，那现在我将就对这五个月的实习做一个工作一、概述顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。
通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。
在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。
争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。
保定长城内燃机制造有限公司成立于XX年5月，是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。
长城汽车公司实习报告
长城汽车公司实习报告班级:材料系c094专业:铸造姓名:刘东霖学号:日期：2011年6月25日1 概述1.1实习目的：通过实习了解汽车的制造工艺，主要学习汽车铸造的工艺，更深入的结合实际了解铸造。
在这个基础上把所学专业知识与实践紧密联系起来，从而有培养良好的职业道德利于，能结合实际综合运用所学知识，提出自己的观点和方法，提高分析问题和解决实际问题的能力。
1.2实习单位基本情况长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。
下属控股子公司37家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，2011年已拥有80万辆整车及零部件生产能力，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。
04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。
2011年荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”、再次入选“中国企业500强”、“长城汽车”荣获“中国驰名商标”。
其核心文化：每天进步一点点其核心价值观：诚信责任发展共享1.2实习基本情况2011年6月25号，我们怀着激动的心情去了保定汽车股份有限公司。
坐了将近两个小时的车，我们终于来到了这次的目的地——长城汽车有限公司。
在老师和工作人员的带领下我们参观了整个公司的汽车制造流程。
然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。
实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实；反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。
装配实习报告(通用5篇)
装配实习报告（通用5篇）装配实习报告篇1一、实习说明(1)实习时间：4月1日至4月30日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习过程(1) 了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。
使我感觉到员工素质还是不错的。
即将在这里的两个星期有所期待。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。
我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。
在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。
若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些部件的组装难度较大。
我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。
河北保定长城汽车实习报告
保定长城汽车实习报告机械工程学院前言：俗话说，实践是检验真理的唯一标准。
在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。
生产实践是我们不可或缺的一课。
根据学校的安排，我们这学期在长城汽车有限公司商用车发动机厂及其局部附属加工工厂进行了三个星期的实习调研。
一、调研目的⑴通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程；⑵提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；⑶通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；⑷初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；⑸初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。
二、调研要求⑴了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；⑵进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；⑶熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；⑷熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；⑸熟悉企业生产安全生产章程；⑹了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
三、调研内容本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，之后又参观了长城汽车装配车间，变速箱厂，压铸事业部等。
因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是长城发动机厂，发动机的零部件的生产及加工，装配。
对曲轴的工艺流程和加工难点更是进行了详细的讲解。
下面就发动机中五大件及所参观的变速箱离合器等零部件分详略顺序介绍如下。
4-1 曲轴部件1-超动爪；2-超动爪锁紧垫圈；3-扭转减震器；4-带轮；5-挡油片；6-正时齿轮；7-半圆键；8-曲轴；9-主轴承上下轴瓦；10-中间主轴瓦；11-止推片；12-螺柱；13-润滑脂嘴；14-螺母；15-齿环；16-圆柱销；17-六缸活塞处在上止点时的记号（钢球）1、曲轴的生产及加工工艺曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。
长城汽车毕业实习报告
实习报告**：***学号：********学院(系)：机械工程学院专业：机械工程及自动化班级：机械08-4班指导教师：陈红实习名称：生产实习实习时间：2012.03.01～2012.03.25 实习单位：天津长城汽车分公司一、实习目的生产实习是机械设计制造及其自动化专业教学计划所设的重要实践性教学环节，是学生理论联系实际的课堂。
生产实习的目的：1. 机械设计制造及其自动化专业的培养目标是使学生德、智、体全面发展，具有从事机电一体化产品、系统和控制智能的设计、维护、制造及开发基本能力的应用型专门人才。
学生要有机械电子两方面的基础理论，还要将理论与实践相结合，在实践中提高能力。
通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补理论教学的不足，以提高学习质量。
2．通过生产实习，使学生了解机电一体化产品、设备，提高对机电一体化技术的认识，加深机电一体化技术在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
3．通过生产实习接触认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任。
二、实习时间2012.03.01~2012.03.22三、实习单位及产品简介1.长城公司简介长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。
具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
2.长城汽车主要产品介绍目前公司拥有“迪尔”、“赛铃”两大系列皮卡、“腾冀”轿车、“哈弗”SUV “赛影”运动型多功能车、大客车、越野车、牵引车、旅居车等9大系列品种。
长城汽车生产实习报告
长城汽车生产实习报告长城汽车面向全球用户，致力提供智能、绿色出行服务，加速向全球化智能科技公司转型。
长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡，以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌。
长城汽车销售网络覆盖全球，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超100万辆，并在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。
在中国，长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。
在海外，长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂。
作为一家全球化智能科技公司，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。
长城汽车企业文化为“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。
长城汽车的发展潜力得到了外界的广泛肯定和认可，多次入选“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”连续多年上榜“福布斯亚太最佳上市公司”、“福斯2000强”、“《财富》中国500强”、“BrandZ最具价值中国品牌100强”等，并被评为中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”，还是国际氢能委员会成员中的首家中国汽车企业。
近年来，长城汽车已将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。
经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，旗下品牌逐步走向高端，技术含量与附加值越来越高，旗下产品拥有自主的核心技术和超高的性价比，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。
长城调查报告(共5篇)
长城调查报告（共5篇）第1篇：长城实习报告机电工程学院专科生毕业实习报告长城汽车公司目录一、实习单位概况 (3)二、实习单位产品介绍 (5)三、实习目的 (7)四、实习内容 (9)五、实习中发现的问题与改进措施 (1)2六、实习小结 (15)七、致谢..............................“ (18)/ 2一、实习单位概况长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司（SH：****）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。
公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。
公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。
其中表现出色的就是哈佛H3 和哈佛H5 以及新出的H8 长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合本企业的特点，形成了GLM精益理念的“双十准则”，将“每天进步一点点”作为长城企业文化的核心，深入开展“狼兔行动”，进行管理思路上的创新和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力，并在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个角落，用长城精神壮中国力量，谱写辉煌！/ 3狼兔精神是追求稳健经营，坚持不断创新。
公司内各个层面开展了“狼兔行动”。
把员工培养成具有狼一样敏锐的市场反应能力，有主动进攻意识；具有兔子一样强烈的生存意识和危机意识，有机智灵活的快速反应能力。
“育英”计划长城公司制定“人人要培训，天天必参与”.”造车先育人”的培训计划，使员工在学习中进步成长，推行《合理化建议实施方案》，到目前为止共提出建议****条，采纳51067条，实施完成4万余条，建议内容涉及降低成本、提高效率、品质提升、流程改进等诸多方面。
保定长城实习报告
材料铸造专业学院实习报告学号：姓名：目录一．铸造的悠久历史及发展前景二．铸造的原理及概述三．保定车间认识实习四．感想及收获一。
铸造的历史铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。
铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。
中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。
中国商朝的重875公斤的司母戊方鼎，战国时期的曾侯乙尊盘，西汉的透光镜，都是古代铸造的代表产品.早期的铸件大多是农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具，艺术色彩浓厚。
那时的铸造工艺是与制陶工艺并行发展的，受陶器的影响很大。
中国在公元前513年，铸出了世界上最早见于文字记载的铸铁件—晋国铸型鼎,重约270公斤。
欧洲在公元八世纪前后也开始生产铸铁件.铸铁件的出现，扩大了铸件的应用范围。
例如在15～17世纪，德、法等国先后敷设了不少向居民供饮用水的铸铁管道。
18世纪的工业革命以后，蒸汽机、纺织机和铁路等工业兴起，铸件进入为大工业服务的新时期，铸造技术开始有了大的发展。
进入20世纪,铸造的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，要求铸件各种机械物理性能更好，同时仍具有良好的机械加工性能；另一个原因是机械工业本身和其他工业如化工、仪表等的发展，给铸造业创造了有利的物质条件。
如检测手段的发展,保证了铸件质量的提高和稳定，并给铸造理论的发展提供了条件；电子显微镜等的发明,帮助人们深入到金属的微观世界，探查金属结晶的奥秘，研究金属凝固的理论,指导铸造生产。
在这一时期内开发出大量性能优越,品种丰富的新铸造金属材料，如球墨铸铁，能焊接的可锻铸铁,超低碳不锈钢，铝铜、铝硅、铝镁合金，钛基、镍基合金等，并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺，使铸件的适应性更为广泛。
50年代以后，出现了湿砂高压造型,化学硬化砂造型和造芯,负压造型以及其他特种铸造、抛丸清理等新工艺，使铸件具有很高的形状、尺寸精度和良好的表面光洁度，铸造车间的劳动条件和环境卫生也大为改善.20世纪以来铸造业的重大进展中，灰铸铁的孕育处理和化学硬化砂造型这两项新工艺有着特殊的意义。
长城汽车实习报告
河南农业职业学院毕业实习报告总结系别：机电工程系专业：汽车检测与维修班级：汽修11-3班姓名：****学号：111143实习单位：长城汽车股份有限公司目录一、实习单位简介二、主要产品介绍三、实习任务四、实习内容五、实习中发现的问题及改进措施及小结一、实习单位简介长城汽车股份有限公司，是中国最大的SUV、皮卡制造企业,是在香港H 股和内地A股上市的大型民营汽车企业。
下属控股子公司28家，参股公司5家，员工45000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，在保定基地、天津基地共拥有80万辆整车及零部件生产能力，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
09年初，公司确定了聚焦三大品类的战略，目前哈弗SUV系列已连续9年保持全国销量和出口量第一。
风骏皮卡已连续14年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
长城轿车品类，获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。
今后长城继续聚焦SUV、轿车、皮卡三大品类，定位于做细分市场的领导者，每个品牌拥有一个有力的定位：哈弗SUV——中国ＳＵＶ领导者；风骏皮卡——中国皮卡领导者；长城轿车——家轿之王。
三大品类统合起来，对“长城汽车”的品牌起到有力支撑。
长城立志做优秀中国汽车代表品牌，面向全球创新研发，实施“三高战略”，在全球树立中国车形象，实现汽车强国梦。
锁定的目标：中国SUV、中国皮卡全国销量第一，打造中国轿车品质第一。
2020年实现全球经济型SUV第一、全球经济型皮卡第一。
长城汽车定位：保持中国SUV、中国皮卡销量第一，经济型轿车细分市场第一。
未来产能规划：到2015年实现130万销量目标，150万产能目标。
二、主要产品介绍哈弗SUV品类，在自主品牌中，哈弗SUV已连续7年在自主品牌中保持国内销量和出口量第一，目前主要产品有中型、小型、家用SUV，曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。
在“达喀尔汽车拉力赛”中，哈弗代表中国汽车首次参赛。
长城徐水蜂巢动力实习报告
长城徐水蜂巢动力实习报告一、前言作为一名实习生，我有幸来到了我国著名汽车企业——长城汽车旗下的徐水蜂巢动力工厂进行为期一个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了长城汽车的发展历程、企业文化和技术研发实力，亲身感受到了我国汽车产业的蓬勃发展和企业对于技术创新的不懈追求。
以下是我在实习期间的一些收获和感悟。
二、实习内容1. 企业文化体验在实习期间，我参加了长城汽车企业文化培训，了解了长城汽车的发展历程、企业愿景、核心价值观等。
我深刻体会到，企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的内在动力。
长城汽车坚持以人为本、以市场为导向，注重创新和质量，致力于为消费者提供更好的产品和服务。
2. 技术研发实力在实习过程中，我参观了徐水蜂巢动力工厂的研发中心，了解了长城汽车在发动机技术研发方面的实力。
我了解到，长城汽车始终坚持自主研发，已形成了一批具有国际竞争力的核心技术。
例如，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机，获得了“中国心”十佳发动机称号，拥有较高的热效率和较低的排放。
3. 生产流程体验在实习期间，我跟随生产线工人参观了发动机生产车间，了解了发动机从原材料加工到组装的全过程。
我深刻体会到，长城汽车在生产过程中严格把控质量，力求打造高品质的产品。
同时，我也感受到了智能制造的魅力，车间内的机器人高效地完成各种工序，大大提高了生产效率。
4. 市场销售调研在实习期间，我参与了市场销售调研活动，了解了长城汽车在市场上的表现和消费者对其产品的认可度。
我了解到，长城汽车凭借优异的产品质量和良好的服务，赢得了广大消费者的信赖，市场占有率逐年提升。
三、实习感悟1. 创新是企业发展的重要驱动力。
长城汽车始终坚持自主创新，不断突破核心技术，为我国汽车产业的发展做出了积极贡献。
2. 质量是企业的生命线。
长城汽车注重产品质量，严格把控生产过程，为消费者提供高品质的产品。
3. 企业文化在企业发展中起到重要作用。
长城汽车的企业文化凝聚力强，激发了员工的创新精神和工作热情。
长城汽车股份有限公司实习报告
长城汽车股份有限公司实习报告长城汽车学院专科生毕业实习报告长城汽车股份有限公司二〇一四年六月一日目录1.实习单位简介 (1)2.实习目的 (1)3.实习单位产品及主要设备 (2)3.1公司所用设备 (2)3.2公司生产主要产品 (6)4.实习任务 (7)5.实习内容 (7)6.实习中发现的问题和改善措施 (9)7.实习小结 (9)1.实习单位简介长城汽车股份有限公司徐水分公司位于保定市北部新兴工业园区，总占地6000余亩，总投资160.57亿，分为两期建设，年产能50万辆。
主要产品为长城高端皮卡、高端SUV。
高速环形试车跑道是国内第一家环形跑道与整车厂相结合的规划方式，以利于节约用地，总长7.8公里，最高时速达260km/h。
徐水工厂使命是提升长城公司整体的品牌价值。
为保证产品的高品质，提高产品品味。
在建设初期即采用三高为指导原则，以高科技装备支撑高性能设计，打造高品质产品。
长城汽车股份有限公司徐水分公司涂装车间生产线包含了具备脱脂、表面调整、磷化等功能的前处理系统，阴极电泳系统，涂胶、底喷及RPP防石击涂层系统，中途喷气系统，色漆罩光气喷涂系统。
其中电泳、密封胶、中涂、面涂四大主要工序分别配备以天然气为热源并可将废气循环的烘干系统。
烘干设备全部采用桥式U行烤箱，利用热空气向上原理，充分低保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热效率，节省了能源。
喷漆室的送排风采用了恒温室系统，保证水溶性涂料喷涂要求的环境；同时在室体底部采用文丘里式水幕，有效地捕集多余的漆雾，并通过CWS系统将水中溶解的有毒物质絮凝回收。
车身在各系统间的转移有自动成程序控制的机械化运输系统承担，油漆、密封胶和防锈蜡的输配过程均为自动集中控制，目前可喷涂8种颜色，在喷涂色漆前，所有车体经过编色区，将相同颜色的车体进行相对集中，既提高生产效率，又减少了有毒有害溶剂的排放。
2.实习目的不少毕业生为了累积经验而努力积极找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不肯面对找工作独立生活的现实。
长城顶岗实习总结
顶岗实习报告1. 概述长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2011年12月31日总资产达到333.71亿元。
目前，旗下拥有哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品牌，四个整车生产基地，80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司28家，参股公司5家，员工45000余人。
长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独特的管理模式，连续十余年保持高增长和高盈利的营业业绩，经营质量在国内汽车行业首屈一指，被权威机构评为“最具价值的汽车类上市公司”，并被媒体誉为最具发展潜力的中国汽车自主品牌。
2004年以来，长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；荣列“中国500最具有价值的品牌”；被中国机电产品进出口商品会评为“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家车整车出口基地企业”。
先后多次入选“民营上市公司10强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业收入30强”等。
2011年荣获“中国五百强”、“中国驰名商标”、福布斯亚太地区最佳上市公司50强，沃达斯论坛Interbrand“2011最佳中国品牌价值企业50强”。
在长城汽车过去的20余年的科学发展中，创造了一个有一个的业内奇迹。
成绩属于过去，未来充满挑战。
新的时期，我们要继续发扬“每天进步一点点”的企业文化精神，挑战自我，挑战明天。
秉承狼兔精神，具有狼一样敏锐的市场反应能力，有事事争先的主动进攻意思；具有兔子一样强烈的生存意思和危机意识，有机智灵活的快速反应能力；具有不怕困难；敢于拼搏的顽强作风；具有主动做事，效率第一的团队精神。
在未来几年，到2015年实现产能150万辆，销售130万辆，实现销售收入超千亿，利润超百亿，员工人均年收入翻一番。
长城汽车实习报告
长城汽车实习报告
姓名：XXX 学号：XXXXX 实习部门：长城汽车销售部
实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日
一、实习背景
作为一名汽车销售专业的学生，我通过学校的推荐，能够有机会到长城汽车销售部进行暑期实习，我非常感谢公司的支持和关注。
二、实习任务
我的主要任务是协助销售部的销售顾问进行顾客接待、销售计划编制、市场调研、客户回访以及售后服务。
在实习期间，我深入了解了销售的流程、调研的方法、客户需求的把握和售后服务的细节。
三、实习心得
在实习期间，我认识到了自己的不足之处，并努力改正，例
如技能的熟练程度、客户服务能力的提升以及销售计划的制定等。
同时，在与销售顾问的沟通交流中，我学到了很多销售技巧和客
户服务的方法，这些都是在课堂上所无法学到的。
四、实习结论
实习让我更加深入地了解了汽车销售的实际流程和操作方式，并增强了我的沟通能力、销售技巧以及团队协作意识，这些对我
未来的职业生涯都有着不可估量的价值。
我非常感谢长城汽车提
供这样的实习机会。
五、实习建议
长城汽车销售部的实习任务和实习环境让我受益匪浅，但是
也存在一些问题，如销售顾问在接待客户时的态度不够友好，部
门沟通不畅等。
建议公司加强员工的服务态度培训，提高公司内
部的沟通交流效率。
六、实习总结
通过这次实习，我不仅学到了实际应用知识和专业技能，而且更有机会了解了企业的文化和氛围，锻炼了自己的职业素养，我相信这将对我未来的职业发展产生重要的影响。
再次感谢长城汽车给我这样的机会。
保定长城汽车公司实习报告
目录1.长城汽车公司简介 (2)2长城汽车公司旗下车型 (3)2.1精灵 (3)2.2绚丽 (4)2.3凌傲 (4)2.4哈弗M1 (4)2.5哈弗M2 (5)2.6腾翼 (6)2.7酷熊 (6)3.涂装车间主要设备 (7)3.1涂装表面预处理设备 (7)3.2喷漆设备 (7)3.3烘干设备 (7)3.4机械化输送设备 (8)3.5风淋设备 (8)4.实习任务 (8)5.涂装主要工艺介绍 (8)6.实习内容 (10)7.实习中发现的问题和改进的措施 (11)8.实习总结 (12)1.长城公司介绍2010年12月我们圆满完成了在长城汽车股份有限公司长达四个月的顶岗实习，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，实习过程中我学到了很多，懂得的跟多。
高效率的工作为我以后的工作和生活打下了良好基础！四个月让我对长城公司有了更深的了解。
长城汽车的发展令人难以想象！它的发展速度要远远超乎你的想象！长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的民营汽车企业。
公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。
具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。
冲焊事业部实习报告
一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车零部件制造行业也迎来了前所未有的机遇。
我有幸于2023年7月至9月在长城汽车徐水冲焊事业部进行了为期两个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了冲焊事业部的基本情况、生产流程以及企业文化，现将实习经历及心得体会整理如下。
二、实习单位概况1. 地理位置与成立时间长城汽车徐水冲焊事业部位于河北省保定市徐水区，成立于2013年6月。
作为长城汽车集团的核心制造基地之一，事业部占地面积广阔，拥有先进的生产设备和完善的配套设施。
2. 规模与经营范围事业部总投资8亿元，员工规模1200人。
主要生产高强度、高精度的白车身件，为长城汽车及其合作伙伴提供优质的产品和服务。
3. 管理模式与组织机构事业部采用现代化管理模式，实行总经理负责制。
下设生产部、技术部、质量管理部、人力资源部等职能部门，各部门职责明确，协同工作。
4. 企业文化事业部秉承“以人为本、追求卓越”的企业文化，注重员工培训与发展，致力于打造一支高素质、高效率的团队。
三、实习内容1. 实习部门及基本情况我实习的部门为生产部，主要负责白车身的生产与组装。
部门内部设有冲压车间、焊接车间、涂装车间等，采用一条龙式生产流程。
2. 实习工作内容（1）冲压车间：学习冲压工艺、设备操作及维护，参与白车身零部件的冲压生产。
（2）焊接车间：学习焊接技术、焊接设备操作及维护，参与白车身零部件的焊接生产。
（3）涂装车间：学习涂装工艺、设备操作及维护，参与白车身零部件的涂装生产。
（4）生产管理：参与生产计划的制定、生产进度跟踪、生产成本控制等工作。
四、实习心得与体会1. 技术水平在实习过程中，我深刻认识到长城汽车徐水冲焊事业部在冲焊技术方面的实力。
事业部采用先进的生产设备，如西班牙法格多工位、瑞典APT热成形生产线等，确保了产品质量和效率。
2. 团队协作事业部内部各部门之间紧密协作，共同完成生产任务。
我体会到团队合作的重要性，学会了与他人沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
长城汽车天津新厂实习报告
实习报告材料学院铸造专业学号：107742姓名：张振威目录一．铸造的悠久历史及发展前景二．铸造的原理及概述三．长城汽车公司（天津新厂）车间认识实习四．感想及收获一.铸造的历史铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。
铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。
中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。
中国商朝的重875公斤的司母戊方鼎，战国时期的曾侯乙尊盘，西汉的透光镜，都是古代铸造的代表产品。
早期的铸件大多是农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具，艺术色彩浓厚。
那时的铸造工艺是与制陶工艺并行发展的，受陶器的影响很大。
中国在公元前513年，铸出了世界上最早见于文字记载的铸铁件—晋国铸型鼎,重约270公斤。
欧洲在公元八世纪前后也开始生产铸铁件。
铸铁件的出现，扩大了铸件的应用范围。
例如在15～17世纪，德、法等国先后敷设了不少向居民供饮用水的铸铁管道。
18世纪的工业革命以后，蒸汽机、纺织机和铁路等工业兴起，铸件进入为大工业服务的新时期，铸造技术开始有了大的发展。
进入20世纪，铸造的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，要求铸件各种机械物理性能更好，同时仍具有良好的机械加工性能；另一个原因是机械工业本身和其他工业如化工、仪表等的发展，给铸造业创造了有利的物质条件。
如检测手段的发展，保证了铸件质量的提高和稳定，并给铸造理论的发展提供了条件；电子显微镜等的发明，帮助人们深入到金属的微观世界，探查金属结晶的奥秘，研究金属凝固的理论，指导铸造生产。
在这一时期内开发出大量性能优越，品种丰富的新铸造金属材料，如球墨铸铁，能焊接的可锻铸铁，超低碳不锈钢，铝铜、铝硅、铝镁合金，钛基、镍基合金等，并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺，使铸件的适应性更为广泛。
长城汽车实习报告
岗实习活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点
滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到 勹
很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习
的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会
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做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗 惧
位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最
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可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些 昀
疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，
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一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达 铫
了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关
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心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他
们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信
务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍
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惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承 岁
担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完 遣
成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。
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我明白， 我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个 奋
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斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投 眯
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整体观，
(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业
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知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩， 犍
对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。 鑫
(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水
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平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成 簧
装配车间实习报告10篇
装配车间实习报告10篇装配车间实习报告1这次能够参加车间的实习培训学习，我感到非常的荣幸。
在短短的五天学习中，我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习，在这几天的培训学习中，我们听了老员工的耐心讲解塔机的构成及配件知识，也得到了相应的实践机会，也对塔机有了更进一步更具体的了解，更加坚定了我成为一名优秀的销售人员的信心跟决心。
首先通过在车间培训实习，与老员工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知识，和厂规厂纪。
安全生产是重中之重，一切都要在安全的基础上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。
在厂里工作，还要遵守厂里的规范纪律，俗话说的好没有规矩不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。
规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。
这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。
让我学到许多书本上学不到东西，真正地做到学以致用。
有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是把学校学到理论知识应用在实际中的一次尝试，迈向社会的第一步，通过这次实习，发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃陋习。
让我知道自己所学的知识太肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏。
让我更加明白我需要学习的太多，使我解到必须让自己懂得更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。
首先让我解药厂厂区布局，刚入厂。
车间布局，熟悉相关原则，给我介绍各个车间生产的药品和车间领导人。
然后就是各个部门管理人员给我讲解车间工艺，安全，消防知识和企业文化，让我熟悉了药品生产工艺流程(从原料到成品)学习了各车间物料流程，加强了GMP知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合。
培训了这些知识后久把我分配到各个车间开始车间实习。
和我一起的还有2名。
这个车间是建的车间，被分配到四车间。
刚到车间时，主任给我说进入车间的注意事项，然后给我介绍车间主要生产的药品。
这个车间主要生产紫杉醇特素，Vc;醋酐等原料药，...主任给我分配岗位，一开始被分配在胶塞铝盖清洗灭菌岗位，跟着陈新的师傅学习了很多关于胶塞机和铝盖机的工艺的知识与清洗操作。
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河北农业大学机电工程学院专科毕业实习报告学院:专业:学号:姓名:实习地点（单位）: 长城汽车股份有限公司事业二部实习时间: 2012 年2月10 日至 6月30日目录一、实习单位简介 (2)二、主要产品介绍 (3)三、实习任务 (5)四、实习内容 (11)五、实习中发现的问题及改进措施 (15)六、实习小结 (19)一、实习单位简介公司概况长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。
下属控股子公司30余家，员工28000余人，目前拥有哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡及MPV三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
09年实现了发展模式的转变，调整产品结构，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，全面发力，实现大幅增长。
哈弗SUV品类，在自主品牌中，哈弗SUV已连续7年在自主品牌中保持国内销量和出口量第一，目前主要产品有中型、小型、家用SUV，曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。
在“达喀尔汽车拉力赛”中，哈弗代表中国汽车首次参赛。
腾翼轿车品类，长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、以及三厢轿车腾翼C30，各具特色，风格迥异，销售形势火爆。
其中长城精灵在业界获得精品小车的美誉。
炫丽取得09年AO级两厢轿车市场销量冠军，酷熊荣获“第五届CCTV中国年度经济型轿车”殊荣，是该奖项中唯一一个自主品牌，显现出与合资品牌相抗衡的实力。
风骏皮卡品类，形成了“高、中、低”多规格、多品种的“皮卡大全”。
风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。
在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
在哈弗SUV品类中，发展小型及家用SUV—M系列、中型SUV—H系列、中高级SUV—SC系列，做到全国销量第一。
在风骏皮卡品类中，整合现有品种，形成高、中、低端三个档次，继续保持连续13年全国销量第一的地位。
哈弗SUV品类，中型SUV-哈弗H5智尊版、欧风版；腾翼轿车品类：长城首款A级三厢轿车腾翼C30、腾翼C35、凌傲CROSS。
长城公司主要产品是汽车整车。
而我所在单位是零部件单位主要产品是变速器。
所以重点介绍变速器的基本知识和加工过程，二、主要产品介绍汽车变速器具有这样几个功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。
在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
按传动比变化方式来分：有级式变速器是目前使用最广的一种。
它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。
按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。
电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。
动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。
按操纵方式来分：强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。
驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。
汽车变速器技术目前向小型轻量化、多档化、低噪声化和自动变速化发展；除了一直雄据市场的齿轮变速器，无级变速器(CVT)、半自动变速器及双换档变速器等新产品也逐渐受到市场注目。
汽车变速器诞生100多年来，齿轮变速器一直占据着统治地位，但随着汽车技术日新月异的发展，变速器的技术也发生了很大的变化。
现代汽车变速器技术的主要发展趋势是：小型轻量化、多档化、低噪声化和自动变速化；无级变速器(CVT)近年来初露锋芒，既简化驾驶又满足个性需求的半自动变速器以及双换档变速器也获得了部分客户的青睐。
小型轻量化汽车重量是一个重要参数，是油耗的决定因素之一。
试验表明：汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。
未来汽车需要致力减轻所有部件的重量。
另一方面，人们对汽车安全性要求的日益提高，要求在偶然发生碰撞的情况下，汽车有足够的刚度，提供更大的驾驶空间，因此变速器的小型轻量化日显重要。
轻质材料应用铝、镁合金具有比强度高、比重小等诸多优点，是实现轻量化较为理想的材料，目前已经广泛应用于变速器壳体、离合器壳体、操纵盖以及换档拨叉等零件。
镁合金的切削性、比强度、比刚度好，尺寸稳定性好，吸振能力好，有利于减振和降低噪声。
自动变速化AT的持续发展与其自身性能提高，主要是变矩器高效率化及闭锁离合器的精确控制、换档品质的智能化控制提高，特别是多档化技术和与发动机、车辆一体化控制技术的应用普及有很大关系。
从结构角度来看，档位的增加，AT的结构必然复杂，从4档增加至5档时，变速器的行星排数必须从双排增至3排，使制造成本增加，降低了性能价格比。
因此目前5档自动变速器多用于高级轿车，而中低档轿车仍然以4档为主无级变速器CVT相继推出所谓的CVT汽车，CVT技术逐渐进入了成熟期。
动力系统中即采用钢带CVT，匹配效果很好。
目前生产的CVT的基本结构是两个皮带轮和钢片组成的钢带。
不同部件的构成只有微小的差别。
通过电子控制已经解决了CVT扭矩容量、噪音和可靠性问题，特别是通过皮带轮控制施加于钢带上的压力。
但目前成本仍是一个问题。
三、实习任务1.外协件的检查员1.1外检员岗位职责1.11：按标准要求执行检验工作(1)、按标准对每卷产品进行逐项检验、判断、确定等级(2)、对分切过程进行监视巡检分切过程中产品质量包括外观质量和分切质量(3)、确保分切产品的规格、数量、等级、包装要求等符合生产计划要求并确保无误1.12：记录(1)、确保分切产品质量检验记录准确完整无误(2)、填好各种表样记录和交接班记录(3)、做好分切过程中质量问题及其他重要事项的记录1.13：标识(1)、合格证填写必须字迹工整杜绝涂改(2)、合格证粘贴必须工整且位置规范1.14：包装和搬运(1)、按生产计划要求执行产品包装验证保证包装美观整齐(2)、监督和保护产品在装卸、搬运过程中不受到碰撞和损伤1.2检查所购外协件的项目包括：外形尺寸。
硬度。
变形。
外观。
晶相。
材料。
机械性能。
清洁度等工作流程;工作流程主要有两条1未批量生产的机型零件的检查2已批量生产的机型零件的检：(1)：配套人员将未批量生产的零件从待检区取出→送到外检（需开送检单内容包括厂家，数量，型号，批次，零件名）→外检进行外形尺寸检查→精测室进行精度尺寸检查→晶相室进行晶相检查→外检出示检查结果→请研发部门进行会审→研发出示接受单据→外检签名合格→外检将零件从新刷油包装→配套人员入研发库→完毕(2);物流人员将本批次零部件取出送检→外检接收（需开送检单内容包括厂家，数量，型号，批次，零件名）→外检进行外形尺寸检查→精测室进行精度尺寸检查→晶相室进行晶相检查→外检出示检查结果→外检根据检查结果批示本批次不合格产品详细信息→物流将不合格产品退回厂家（连续三次不合格加严抽检）→合格产品入物流库准备上线安装→完毕2.变速器的分解与组装5MT001型所安装的手动变速总成的零部件分解，见图9-2(一)手动变速器总成零部件的分解与组装(1)拿到变速器总成，然后拆下离合器分离轴承、分离拨叉和分离分泵.(2)使用改锥或小冲子敲打变速器法兰与输出轴固定用螺母的桩式部分.(3)从输出轴上拆下圆缘螺母。
注意，在重新组装变速器总成时，最好使用新的圆缘螺母.(4)从输出轴拆下变速器输出轴法兰，如果装有隔垫时，则随同法兰一起拆下.(5)拆下变速器后壳各侧上枢销板固定螺栓，然后抽出枢销板.(6)拆下后壳固定螺栓并取下后壳，然后再取下后壳垫.(7)把五档同步器滑套连同换档机构一起作为总成从五档同步器毂上抽出.(8)从输出轴上拆下里程表驱动齿轮.(9)用卡环钳拆下副轴端部的卡环.(10)拆下五档同步器毂，然后从副轴上拆下五档齿轮和同步器环。
拆下五档滚针轴承和止推垫.(11)从变速器左侧拆下倒档齿轮轴固定螺栓.(12)小心地提起中间板，然后取出衬垫.(13)从变速器壳左侧卸下两个螺栓和固定罩，然后取下衬垫.(14)卸下一、二档换档摇臂固定螺栓，然后取下换档摇臂.(15)卸下支承一、二档换档机构的枢销板的固定螺栓，然后取出枢销板.(16)稍微提升输出轴和副轴，使副轴与输出轴脱开，然后从变速器壳中拆出输出轴总成.(17)卸下三、四档换档摇臂固定螺栓，然后取下换档摇臂.(18)卸下螺栓，然后取下支承三、四档换档机构的枢销板，再取下衬垫.(19)从输入轴上拆下三、四档同步器滑套和换档机构.(20)从变速器壳体中拆出副轴.(21)从变速器壳体中拆出带有四档同步器环的输入轴.(22)如果装有，则从输入轴上取下滚针轴承，再拆下预载弹簧、辊子止推轴承以及垫圈.(23)按拆卸的相反顺序，进行变速器总成组装.(二)输出轴总成的组装（1)输出轴总成的组装.在进行组装之前，先把二档滚针轴承安装到输出轴上.把二档齿轮安放到滚针轴承上，然后再把同步器环放到齿轮上，确保同步器环凸耳与齿轮凹槽相啮合，而且同步器弹簧定位在齿轮的槽中.把一、二档同步器滑套装到输出轴上，使有两环槽的面背向齿轮.把一、二档同步器毂有较宽毂缘的一面朝向二档齿轮，然后把它滑进滑套中.确保一、二档同步器毂完全座合在滑套的槽中后，再安装上卡环.相对于机构体把一、二档换档机构拨叉转动使拨又与一、二档同步器滑套相啮合；在此要确保机构体中的棘爪槽朝向二档齿轮.把滚针轴承安装到输出轴上.把一档齿轮连同同步器环一起安装到输出轴上，确保同步器环凸耳与齿轮的槽相啮合，同时也要使同步器弹簧处在齿轮的槽中.把倒档齿轮安装到输出轴上，然后装上圆锥辊子轴承以及五档主动齿轮。