北京交通大学桥梁工程专业考研故事
北交大考博辅导班：2019北京交通大学道路与铁道工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大道路与铁道工程考博难度解析及经
验分享
根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在
2018-2019年道路与铁道工程专业考研学校排名中，排名第一的是西南交通大学，排名第二的是同济大学，排名第三的是北京交通大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的道路与铁道工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学道路与铁道工程考博相关内容。
一、专业介绍
道路与铁道工程专业是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。本专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。因此在这种应用型专业人才紧缺的背景下，接受过专业教育及培训的人能适应市场要求，学生能充分就业，且就业质量高，发展前景好、经济收入高。
北京交通大学土木建筑工程学院的道路与铁道工程专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：
082301 道路与铁道工程
研究方向：01 线网规划，线路勘测设计及工程管理02 轨道工程与工务管理03 路基路面工程与交通地质环境
新版北京交通大学安全科学与工程考研经验考研参考书考研真题
新版北京交通大学安全科学与工程考研经验考研参考书考研真
题
若在几十年前，我们的父辈们或许还可以告诉我们，未来从事怎样的职业，会有很好的发展，不至于失业。而如今，他们大抵再也不能如此讲话了，只因这个世界变化的如此之快，在这变化面前，他们大概比我们还要慌乱，毕竟他们是从传统的时代走来的，这个更新换代如此迅速的世界只会让他们措手不及。
但是，虽然如此，他们却可以告诉我们一条永远也不会过时的生存法则，那就是掌握不断学习的能力。
所以，经过各种分析考量我终于选择了考研这条路，当然，这是只是，千万条路中的一条。只不过我认为，这条路可操作性比较强，也更符合我们当下国情。幸运的是，我如愿以偿，考到自己希望的学校。
一年的努力奋斗，让自己从此走上了截然不同的人生道路。
秋冬轮回，又是一年春风吹暖。
在看到录取名单之后，我终于按捺不住发了我一条朋友圈，庆祝考研胜利。当时收到了很多平时不太联系的同学，发来的询问信息，这也促使我想将我的备考经验写下来，希望真的可以帮助接下来备考的学弟学妹们！
因为想要讲的话太多，所以这篇文章会比较长，希望各位能够一点点看完。或许会从我的经验教训中找到自己的方向以及方法来面对考研。
在结尾处会奉上我的学习资料供大家下载。
北京交通大学安全科学与工程的初试科目为：
（101）思想政治理论
（201）英语一或（203）日语
（301）数学一
（945）自动控制原理
参考书目为：
1、《自动控制原理》，高等教育出版社，程鹏主编
先说英语，最重要的就是两个环节：单词和真题。
关于单词
单词一定要会，不用着急做题，先将单词掌握牢，背单词的方式有很多，我除了用乱序单词，我还偏好使用手机软件，背单词软件有很多，你们挑你们用的最喜欢的就好，我这里就不做分享了。我们考试的时候就是最直观刺激的就是文字信息，所以根据行为主义的学习理论来讲最简单粗暴的就是利用重复，将这个文字信息与我们大脑之间形成一个条件反射，这样我们提取的速度也就会达到最快。
考研动员11.07
结构工程
市政工程 供热、供燃气、通风及空调工程 防灾减灾工程及防护工程 桥梁与隧道工程 土木工程（水利工程）
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二级学科 一级学科 代码 82301 名称 道路与铁道工程 ★ ★ 博士学位授予权 硕士学位授予权
82302 交通运输工程 82303
交通信息工程及控 制
学术型硕士
——属于传统意义上的硕士，简称“普研”、“普硕”，以 培养学术研究型人才为主，理论性课程较多 ——本科阶段所有专业基本都有对口硕士点，并且分的更细， 目前有数百个分支方向 ——应往届生均招，往届生可以在职不脱产攻读，也可以在 职全脱产攻读，还可以辞职回到学生身份攻读 ——每年只招生1次，参加1月全国统考，难度较大，出来后 保证“两证”俱全，属于“学历教育” ——学费低廉，约6000—10000元/年不等，但有奖助学金， 基本可以抵充学费
• 在经济全球化迅猛发展 的今天，对人才也有了 更高更 严的要求。社 会上却不断出现大学就 业率低、大学生怒烧毕 业证以及面对激烈的竞 争和生存，“蚁族”、 “零帕族”等等相继出 现，这似乎给了在校大 学生发出一个讯号：就 业难，生存更难，大学 文凭不值钱。
我们不再优越了吗？？？？？？
在27日教育部公布的《二○○三年至
“211工程”高校（1）
• 北京(28所)清华大学 北京大学 中国人民大学 北京交通大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北京 理工大学 北京科技大学 北京化工大学 北京邮电大学 中国农业大学 北京林业大学 中国传媒大学 中央民族大学 北京师范大学 中央音乐学院 对外经济贸易大学 北京中医药大学 北京外国语大学 中 国地质大学（北京） 中国矿业大学(北京) 北京邮电大学宏福校区 北京大学医学部 中国石油大学(北 京) 中国政法大学 中央财经大学 华北电力大学 北京体育大学 上海市(11所) 上海外国语大学 复旦大学 华东师范大学 上海大学 东华大学 上海财经大学 华东理工 大学 同济大学 上海交通大学 第二军医大学 上海交通大学医学院 天津(4所) 南开大学 天津大学 天津医科大学 河北工业大学 重庆(2所) 重庆大学 西南大学 河北(2所) 东北大学秦皇岛分校 华北电力大学（保定） 山西(1所) 太原理工大学 内蒙古(1所) 内蒙古大学 辽宁(4所) 大连理工大学 东北大学 辽宁大学 大连海事大学 吉林(3所) 吉林大学 东北师范大学 延边大学 黑龙江(4所) 哈尔滨工业大学 哈尔滨工程大学 东北农业大学 东北林业大学 江苏(11所) 南京大学 东南大学 苏州大学 南京师范大学 中国矿业大学 中国药科大学 河海大学 南京 理工大学 江南大学 南京农业大学 南京航空航天大学 浙江(1所) 浙江大学
北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学考研辅导班-北交大学土木建筑工程学院
学院介绍
北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系，开始招生于1913年。北京交通大学考研辅导班，经过近百年的发展，目前设有桥梁工程系、隧道与地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等教学单位，拥有隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市轨道交通研究中心等研究机构，以及北京交大建筑勘察设计院，拥有土木工程、力学、交通运输工程3个一级学科博士学位授权和相应的博士后流动站，15个二级学科博士点、20个硕士点，5个专业硕士领域，4个本科专业或专业方向。研究领域覆盖土木工程、交通运输工程、环境科学与工程、力学等一级学科。桥梁与隧道工程、道路与铁道工程为国家重点学科，土木工程为北京市一级重点学科、固体力学为北京市重点学科，土木工程实验中心为国家级实验教学示范中心，依托学院建设有城市地下工程教育部重点实验室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、轨道工程北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心等5个省部级平台。
学院师资力量雄厚，已建成一支学历层次高、学科结构合理、老中青相结合并以中青年教师为主题的学术队伍。北京交通大学考研辅导班，截至2013年12月31日，学院有教职工225人，其中专任教师177人，专任教师中，具有博士学位的教师占90%，教授69名，副教授93名。拥有中国工程院院士2名，“973”计划首席科学家1人，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，长江学者特聘教授2人，国家杰出青年基金获得者2人。
北交大考研复试班-北京交通大学土木环境工程专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学环境工程专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学桥梁与隧道工程专业考研
北京交通大学桥梁与隧道工程专业考研
专业为土木工程一级学科下的二级学科之一，可培养工学硕士研究生。桥梁与隧道工程专业于1981年获得硕士学位授予权。该专业分为桥梁工程与隧道工程两个大方向：
桥梁工程：
该方向一支雄厚的师资队伍，现有硕士生导师10人。设有1700平方米的结构实验中心室，配有5000kN拉压试验机、500kN疲劳试验机、1000 kN拟动力试验机、桥梁动力测试分析系统等大型实验设备。主要研究方向：
1、桥梁结构理论及应用：以物理和几何非线性分析方法为基础，研究大跨度砼桥和新型砼桥的设计理论，建立结构强度和稳定性计算方法。
2、桥梁振动理论及应用：通过桥梁在车辆、地震、风等动力荷载作用下的随机分析，研究桥梁结构的动力可靠性及损伤、失效机理、寿命评估及可靠性设计方法。
3、桥梁非线性动力性态与控制：各类桥梁的非线性动力响应特性及优化控制研究，为桥梁的动力设计及振动控制实现提供理论依据、实用方法及基本参数。
4、新材料在桥梁中的应用：针对高性能、超高性能等新型材料在工程中的应用，根据其材料特性，研究其计算理论与设计方法等，为新型材料在工程上的应用提供理论依据。
隧道工程：
该方向具有一支雄厚的师资队伍，现有工程院院士1人，博士生导师3人，现有教师其
中85％具有博士学位（有国外著名大学获得博士学位者，还有在国外著名大学做过访问者）。设有地下工程试验室，配备有先进的美国MTS具有动态围压的动三轴仪一台，英国GDS 非饱和土静力三轴仪一台，普通静力三轴仪五台，并拥有齐全的常规土工试验和野外测试、勘察设备。通过与中国铁路工程总公司联合成立了“隧道及地下工程试验研究中心”开展了地下工程方面的研究与技术开发工作。
北京交通大学物流管理与工程考研经验
XX年北京交通大学物流管理与工程考研经验
首先得说一下，我初试分数不是很高，13是收33人，除了保送生，收21人，我们复试的时候是31人进复试，我自己复试后查了一下自己的排名，第11、12名左右的样子。
我可能和其它考研同学情况不太一样，我考研是大三11月左右决定的，当时我们寝隔壁有人做考研代理，然后她找不到代理，然后我就进去了，当时想的是先当着，如果业务做的好的话，说不定还能让我去蹭课去听，或是更加便利的获取一些考研资料什么的，反正当代理是一直做到7月份吧，但结果还不错，可以去听课。当然我不是鼓吹着说是只要当代理就可以获得某些便利，人家机构不会白白雇用你的，没有必要讨这些廉价，我只是说我本钱不高但收获了一些像这种值不值得去报班，有没有必要去报班，报班报什么比拟好。因为你作为某个机构的代理，同时也要了解其他的机构情况，而且我有同学报其他的机构，我可以有相互比拟。
先说说我英语吧，68，分数不高，也不算低。英语我上半年主要是背单词和翻译，当初买了一本英语星火的准备背完，但背了一遍就没坚持的下去，然后有听那个吴耀武老师他介绍的那个他和他学生出来的25天背单词的那个，我就是按照他介绍的方法严格执行下去的，还有同时我借用拓词背单词的软件，才开始每天背半个小时吧，大概一个月把整个单词过了一遍，之后又把单词快速过了几遍，就没有再用托词了，当你被到一定地步时，就会发现背上的就是背上，背不上的还是背不上，所以暑期开始后就没怎么太把精力放在集中背单词上了。
翻译也是大三下半学期是用以前简单的考研历年真题（大概是01年之前的）选了好多篇进行翻译，当然遇到的单词也有，然后每
2023年交通工程专业考研方向和院校排名
2023年交通工程专业考研方向和院校排名
交通工程是一门综合性强的工科学科，主要研究交通运输系统的建设、管理和优化，为城市发展和国家经济发展提供支持。考研是学术和职业发展的重要途径，下面将介绍2023年交通工程专业考研方向和院校排名。
一、交通工程专业考研方向
1. 交通规划方向：主要研究城市或区域交通系统规划，包括城市交通规划、交通可达性分析、交通流量预测、交通设施规划等。
2. 交通管理方向：主要研究城市或区域交通系统的运营、管理、监控等技术和方法，包括交通调度、路网优化、车辆监控、智能交通管理等。
3. 交通安全方向：主要研究车辆行驶安全、交通事故分析、交通安全控制等，旨在提高交通安全水平，减少交通事故率。
4. 交通运输经济与管理方向：主要研究交通运输市场分析、物流管理、交通政策研究、交通运输成本分析等，旨在优化交通运输资源配置，提高交通运输效率。
二、交通工程专业考研院校排名
1. 中国交通大学
中国交通大学成立于1907年，是一所以工科为主的综合性大学，交通工程专业属于
工学类。该校交通工程专业在中国大学排名中一直名列前茅，同时也是国内交通工程领域的重要研究和教学基地。交通规划、交通运输经济与管理、交通安全等方向均有涉及。
2. 同济大学
同济大学是新中国建立后最早成立的七所全国重点大学之一，也是我国历史最为悠久的著名大学之一。学校交通工程专业最早始于1922年，目前该校交通工程专业在国内外具有极高的声誉，在交通规划、智能交通、物流运输等方面有很高的水平。3. 北京交通大学
北京交通大学是一所以交通运输为特色、以工为主，多学科协调发展的综合性大学。交通工程专业是院系设置的骨干专业之一，涵盖了交通路网、车辆与交通流、交通管理与优化、交通安全等方向。
新祥旭考研辅导-北京交通大学土木建筑工程学院硕导介绍：朱尔玉
http://jiaoshuotang.xxxedu.net/
3 主持开发：按极限状态法和容许应力法两种方法对重力式桥墩的检算程序 2 主持开发：重力式桥墩可靠度检算程序 1 参与开发：铁路工务大桥略图信息系统 『专利申请』 2 朱尔玉，娄运平 一种混凝土养护被（专利号：zl 00 2 45771.7）, 授权 时间:2000.8.9。 1 娄运平 朱尔玉，粘性液体涂刷器，申请号：92233921，审定公告号： 2149304， 科研项目 近 20 年来本人共承担各类科研项目总计近 70 项. 在北京交通大学近 6 年 内作为课题负责人主持的科研项目和主要的研究方向如下: 1、桥梁设计理论及应用研究—主要对梁桥、拱桥、地道桥等的设计、软件 开发与试验研究 课题编码 课题名称 课题来源 录入时间 TJ2004L0230 框架立交桥结构分析系统的研究 横向合同 2004-04-01 TJ2003L0300 立交桥顶推法施工计算机控制系统及其纠偏自动化 横向合 同 2003-06-16 TJ2003L0650 钢筋混凝土拱桥悬臂灌注施工工艺及装备研究 横向合同 2003-10-31 2、城市轨道交通新型桥梁结构研究—主要对预应力混凝土桥梁结构的设 计、软件开发与试验研究
2021年北京交通大学车辆工程专业考研经验
一、关于考研择校和定专业
（1）选择该院校该专业考研的原因及考虑到的因素。
我考研的院校是北京交通大学与机械与电子控制工程学院，车辆工程专硕。
我本科学习的专业其实是传统汽车，来到这里之后才发现是轨道交通。不过后来还好选择的导师是偏向于电子控制工程，也幸好因为这样，不会因为我本科没有学习很多轨道交通的知识而影响到自己太多。
在这里定要建议学弟学妹们在选择自己方向的时候，一定要去详细的对学校的研究方向，详细的去了解一下，多思考再做决定，有的时候“选择”比“努力”更重要。有的学校的专业可能名字相同，但是偏向的侧重点会差别很大。
其实我复习考研跟大部分人复习考研有一些差别，我是从八月份左右才开始着手复习考研，可以说已经非常晚了。整体复习过程十分紧张，择校的过程也比较仓促，换了两次目标院校，最终选定北京交通大学。
这里大家一定要拿我作为一个反面教材，不要和我一样。如果大家真的不小心，因为这样那样的原因面临和我一样的情况和境遇，也不要失去信心，立马在新祥旭找个学长学姐帮你，一定要稳住心态。
我从自身的经验出发告诉大家，一定要稳住心态，一旦下定决心考研，就要对自己充满信心坚定的去努力，说不定最后的结果恰好就是你期待的成功。
（2）该院校该专业考研报录情况介绍、考研难度分析。
北京交通大学是一所北京比较不错的211院校，车辆工程机械工程，这些专业也都是挺不错的，北交大考研的难度其实不算大。
如果你要选择专硕的话，会考英语二和数学二，这两门的难度本身就不大，北京交通大学的专业课的难度相比于一些名校来说，难度也较小。
专硕在这里的学制是两年，如果大家以就业为目的，可以选择专硕，两年的积累可以足够我们找一个挺不错的工作，而且也能尽早进入工作岗位。但是如果要想专注学术研究，就不推荐专硕了，推荐学硕。
2023年道路桥梁与渡河工程专业考研方向和院校排名
2023年道路桥梁与渡河工程专业考研方向和院校排名
一、道路桥梁与渡河工程专业
道路桥梁与渡河工程专业主要研究道路、桥梁、隧道、渡河设施等交通工程以及河流、湖泊、海洋等水文地理工程，涉及土、岩、混凝土、钢结构、材料力学、结构力学、通信、自动控制等多个学科知识，该专业研究的重要方向有：交通工程、桥梁与隧道工程、公路工程、铁路工程、水文地理工程等。
二、院校排名
以下是2021年《中国最好大学排名》（US News Best Global Universities）中，道路桥梁与渡河工程方向排名前10的大学，仅供参考。
1. 同济大学
同济大学建筑与城市规划学院下属的交通工程系是全国最早成立的交通工程高等院校之一，拥有稳定的师资队伍，有完备的实验室，成果显著，推动了国内外交通工程学科的发展。
2. 东南大学
东南大学交通学院成立于1921年，拥有完整的交通行业知识系统和科学研究发展历程，并且在各个方面都有独特的优势，积极培养高素质的交通科技人才。
3. 西南交通大学
西南交通大学交通运输工程学院是中国最早成立的铁路交通工程学科之一，师资力量雄厚，拥有多个国家级教学与科研平台，包括具有国际先进水平的高速铁路试验线。
4. 北京交通大学
北京交通大学建筑与运输工程学院开设了交通工程、城市轨道交通工程两个本科专业和道路与铁道工程专业硕士研究生，其中交通工程是全国首批本科建设学科之一，学院具有较高的知名度和声誉。
5. 中南大学
中南大学交通运输工程专业历史悠久，实力雄厚，学科领域扩展到交通、铁路、城市轨道交通、水运港口等多个方面，学院还积极推动师资和学生国际交流与合作，促进学院发展。
2021-2022北京交通大学工程管理硕士MEM考研经验
2021-2022北京交通大学工程管理硕士MEM 考研经验
虽然工程管理硕士不如MBA和MPA等等这些热门，但是结合我自己的工作特性，觉得工程管理硕士会更适合我。所以大家在选择报考专业的时候，也不能只想着什么热门考什么，也要结合自己的实际情况去选择。
工程管理硕士的话，考试科目只有两门，毕竟也属于管综几大专业之一。复习起来难度不是很大，但是需要花时间。毕竟对于备考的同学来说，基本上都是毕业多年，重新进入学习状态找到一个适合的学习节奏难度也不小。这里我把自己备考北交大工程管理硕士的一些经验分享给大家，希望大家可以得到一点新的思路。
对于英语二的复习。能早准备则早准备。首先需要攻克的就是单词，我是买了红宝书和朱伟的恋恋有词，我不推荐朱伟的，他的书不搭配视频看就没有效果，但是他的视频特别浪费时间，我看了几章就放弃了，但是我看到红宝书那么厚我就怵，所以我用英语单词软件背的，我用的是墨墨背单词，一天新学一百个，第二天它会自动加入你的复习计划，每天分几个阶段来背，吃早饭的时候，午休之前和之后，晚饭之后以及睡前，每个阶段背十几个就可以了，也不会很累。因为英语二比较简单，我没有看任何长难句视频，在背单词过程中，做张剑
的那本阅读理解，把每篇文章自己翻译一遍，当然，那种超纲的单词也不需要记忆。
大概到七月中旬，我开始做真题，每两天一套，把每个阅读理解文章都搞明白，一定要自己翻译一遍，但是最好留几年的，到最后阶段再测试一下自己的水平。八月中旬我开始背作文，王江涛老师的那本作文书，每两天背一篇，到后期写作文就很轻松。十月份开始写作文，一定要多练，形成自己的框架，把背的可以用的内容灵活运用。翻译我没有针对性的训练，只做了唐静的那本拆分与组合。我不太推荐做机构的模拟题，都与真题相差太大了，尤其是张剑老师的，有点太难了。实在没题做就做英语一的，我把英语二的真题做了三遍，英语一的做了两遍。
北京交通大学
一年半以来，本人接受了很多外校考生的咨询，为大家提供了一些力所能及的帮助，现在就几个较为普遍的问题谈谈自己的看法（对外校学生而言）：
导读：
外校生几个误区：1、极不自信；2、找导师划题（他们本校自己老师告诉这么做的）；3、找内部资料，且资料贪多求大；4、找研究生学长；5、要考很牛的导师的研究生；6、担心出身不好被歧视；7、上学校内部辅导班；8、过于看中就业；9、考研基本问题都不知道；
10、大三甚至大二就着手准备考研。
1、选择交大还是其他驻京高校
北京学府云集，其中不乏北大、清华、人大等足以让我们高高仰望的学校，实事求是地说，交大跟它们暂时还不是一个档次，名望、学科建设更重要的是传统还有一定距离；但是不得不说的是很多排名是综合性排名，往往是求大而全，交大只有十个学院，很多专业没有，排名时自然也就靠后；而且排名的指标很多，比如院士什么的，那些院士往往神龙见首不见尾，我觉得作为一个研究生，能得到院士的指导也许不是很现实的事情，所以个人认为那种排名对我们而言也许没有太大的意义，而且扪心自问，能有多少考研的人是抱着潜心学术的目标来的呢？很多人也许只是因为自己本科不好就业，想来交大镀镀金找个工作而已，我觉得要是这样就没有在乎的必要了。
是不是应该与其他驻京高校比？怎么比？比什么？可比性在那里？与人大比人文社科？与北大比文科理科？交大就是一所传统工科院校，也只能在工科领域比较，清华，北理工，北航，北邮，科大，地大，矿大，工大，化工、林大、农大、石油、华电等这样的工科院校，综合而言清华、北理工、北航在名气实力上在前列，再向下我认为应该是交大，北邮通信强悍，综合排名比较落后；科大这几年得到北京市的重点扶持发展迅猛，也许是提到科大，我们往往会想到著名的中国科技大学，个人认为还是有一定关系；农大是个很尴尬的学校，农大虽贵为“985工程”院校，但是其优势学科在于农学，众所周知，农学以及农业院校就业往往很差，农大虽有土建、机械等工科专业，但不是它的优势学科，而且实力与交大相比根本不是一个档次，所以农大的这些专业也不好就业，这样农大的所有专业都存在就业难的问题；其他几所在各自领域各有千秋，但是名望、历史、社会认同等等方面与交大还是有些距离，交大毕竟是百年名校，交大家族源远流长。而且交大的运输、物流在全国各大高校中名列前茅，交大几乎所有的领域都是和铁路有关，用一位资深人士的话说：北京交通大学全校都在从事铁路方向研究。
2018年北京交通大学土木建筑工程学院交通运输工程[085222]考试科目、参考书目、复习经验--新祥旭考研
![2018年北京交通大学土木建筑工程学院交通运输工程[085222]考试科目、参考书目、复习经验--新祥旭考研](https://img.taocdn.com/s3/m/1a7fd297cc22bcd126ff0ca8.png)
2018年北京交通大学土木建筑工程学院交通运输工程[085222]考试科
目、参考书目、复习经验
一、招生信息
所属学院：土木建筑工程学院
所属门类代码、名称：工学[08]
所属一级学科代码、名称：工程硕士[0852]
二、研究方向
三、考试科目
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④951结构力学或953测量学
四、复习指导
一、参考书的阅读方法
（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
二、学习笔记的整理方法
（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。第一遍
要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
2020-2021年北京交通大学交通安全工程考研真题、考研参考书、复试线、招生..
2020-2021年北京交通大学交通安全工程考研真题、考研参考书、复试线、
招生人数
育明教育506大印老师
联合名校导师及考研状元联合整理
2019年9月20日星期日
【温馨解析】
育明教育从2006年开始办学，校长是北京外国语大学夏教授，北京总部负责人是北京大学政管院博士，主打专业课一对一辅导。到现在已经有十年的时间，在我们育明教育，每年都有成功学员积累的一些经验可供各位考生参考。育明教育整合利用历届育明优秀学员的成功经验与高分资料，为每一位学员构建考研成功的基础保障。我们的辅导包括前期的报考指导，中期的核心参考书的讲解、专题（真题、出题老师论文专著、最新时事）讲解、模拟考（答题技巧框架、创新点的讲解）。后期还会有教务老师时事根据上课情况，对考生进行查缺补漏，进行答题技巧的辅导。在我们育明教育，前期咨询师、后期教务与辅导老师三方对您的上课负责，所以每年我们的通过率一直都是有保证的。
班型分专业课一对一和集训营两种。集训营是包括政治英语的小班课+专业课全程一对一。小班课全年分四个阶段:寒假，暑假，国庆，最后冲刺(您现在报名可以参加今年和明年两年的)，授课老师是人大的教授(也会请海文海天的教授结合讲课)。专业课一对一是按总课时来规划，保证够用。上课形式是面授和远程一对一相结合，上课时间和进度主要根据你的进度来安排，第一次上课后会给你做一个导学规划。数学我们请的是北理工的教授一对一讲(这个是其他机构请不来的)，专业课请的是你所报考学校专业的研究生助教和北大博士结合授课(这个也是近几年我们独家尝试的非常合理的方式)。
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个人情况介绍：我是一个普通河南考生，本科非211,985.报考的桥梁工程，初试357.从暑假正式开始复习，主要看的是数学和专业课（结构力学），其原因是我不喜欢学英语和政治，英语基础极其差，但是逃避不是办法，背了些英语单词。
初试：
数学我就是看课本，做课后题。然后做数学复习全书，数学不用太快，想懂才是真理。然后做真题，要多做几遍，不要停，即便是后来复习政治，先要拿出时间做数学题，数学隔一周不做题，就能使你损失惨重，我就是在后来复习政治的时候几乎8、9天没有看数学，以为暑假看了那么长时间，最后考前翻书看一下应该问题不大，结果可想而知，数学考得不像样，考完就觉得今年完了。
专业课我考的结构力学，一开始看的我们的教材，看一遍后看了石志飞的结构力学，其实这本书的重点就是考试的重点，只不过有些地方讲解不多，导致会看不懂，有时候一个问题我会想好多天才能想懂，看完一遍之后，我买了一本于玲玲的结构力学，这个上面讲解的很全面，题量也很大，我没有全做，只是看例题，挑选一部分做练习，后来到11月份在爱考报了个专业课辅导班，因为那的专业课辅导老师的安排是这样的，就是你报考什么学院，什么专业，就会g给你安排这个学校这个专业在读的研究生助教来辅导（导师是不可能出来上课的，所以信息量最大的就是导师的研究生了，优势自然不必说）
政治和英语我就不说了，我都不是很好，没报班也谈不上经验。英语我用的张剑的模拟题，主要是背单词用的，原因是我对单词本反感，就用模拟题练习兼背单词，我觉得记得挺好的。这里要鼓励一下英语不好的同学，只要坚持努力，英语并不可怕，我在一开始做阅读，只能对一道题，还是晕对的，最后经过努力，考了52分。这个分数对于英语很好的同学来说肯定不算高分，但是对我来说确实是提高了很多，所以大家不要灰心。
北交大的复试相对是狠公平的，它的公平在于，老师不会在背后搞什么收礼等小动作，也不会歧视你的学校什么的，当然还要看你的能力和应变能力，其实复试除了考察你的专业素养，还有很大成分就是测试你的情商，只要平心静气，还要相信自己就一定能成功。我提前3天去的北交大，到那安排好住宿就开始去自习室看书了，混凝土、钢结构、三大力学、桥梁工程等。我把重点放在混凝土上，指定的教材要好好看，书读百遍其义自现，我已经记不清楚那本书看了多少遍了，但一定在8遍以上，每一次看都有很大收获，都能学到东西。我的初试成绩不高，最后能够考上，真的要寄予复试考得好。还有一点，我本科没有学桥梁，学校没有这个方向，我的桥梁工程是爱考的专业课老师给我的北交大的桥梁工程课件和桥梁工程期末考试试题看了看。我觉得最好是买本书吧，多看看有好处。不过我没有抽到桥梁工程的问题，有点儿幸运，不过他们说桥梁上的问题也不是很难，都是基础问题，只要好好看书就能打的上来。我也没学，没有发言权。
我复试抽到的三个问题是：
1.预应力混凝土按照施工工艺可以分为哪几种？分别是怎么施加预应力的？
2.混凝土裂缝等级是如何划分的，怎么限制最大裂缝宽度？
3.什么是荷载效应组合？如何确定最不利荷载效应组合？
我答完之后，卢文亮老师进来了（一开始是接水去了），说：刚才你答的问题我没听见，我再问你三个。我当时就血压高了，不过戏剧性的一幕出现了，他说：“你说一下预应力的施工工艺。”雷俊卿老师当时就笑了，说：“这个是他抽的第一个问题。”
卢老师又问：“那你说明一下这个混凝土裂缝等级的划分。”雷老师彻底忍不住了：“第二个问题就是这个。”卢老师也激动了，问：“那你说一下什么是格构式柱？实轴和虚轴是什么？”这个问题我刚看完，就强迫自己冷静的回答了一下。后来就问了一下毕业设计的进度和计算方法，就算结束了，出门我就忍不住笑了，太喜剧了。感谢吧，命运帮了我一把。
最后希望大家都能心想事成，你一定行。