北航工程硕士

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北航五系硕士就业方向

北航五系硕士就业方向北航（北京航空航天大学）是中国著名的工科院校之一，其五个系别（即五系）分别是：航空科学与工程学院、自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院和经济管理学院。

这五个系别下的硕士就业方向各有特色，为学生提供了广阔的就业机会。

航空科学与工程学院的硕士就业方向主要涉及飞行器设计、航空器制造、航空航天工程管理等领域。

毕业生可以选择在航空航天企业、航空研究院所、航空器制造厂等单位从事飞行器研发、试验与制造工作。

此外，航空科学与工程学院的硕士生也可以在航空航天相关的科研机构、高等院校从事科研和教学工作。

自动化科学与电气工程学院的硕士就业方向涵盖自动化技术、电气工程、电子信息等领域。

毕业生可以选择在电力系统、自动控制、工业自动化、机器人工程等行业从事技术研发、工程设计、系统集成等方面的工作。

此外，随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，自动化科学与电气工程学院的硕士生也可以在相关企业从事人工智能算法研究、数据分析与处理等工作。

第三，机械工程及自动化学院的硕士就业方向涉及机械设计与制造、材料科学与工程、汽车工程等领域。

毕业生可以在机械制造企业、装备制造企业、汽车制造企业等单位从事产品设计、制造工艺优化、工程项目管理等工作。

此外，机械工程及自动化学院的硕士生还可以在科研院所从事机械设计与制造技术研究、材料性能测试与分析等工作。

第四，能源与动力工程学院的硕士就业方向主要涉及能源工程、动力工程、热能工程等领域。

毕业生可以在能源公司、电力公司、石油化工企业等单位从事能源系统设计与优化、动力装置运行与维护、能源管理与节能等工作。

此外，能源与动力工程学院的硕士生还可以在科研院所从事能源技术研究、环境保护与可持续发展等工作。

经济管理学院的硕士就业方向主要涉及管理科学与工程、工商管理、金融工程等领域。

毕业生可以选择在企事业单位、金融机构、咨询公司等从事项目管理、市场营销、金融分析、人力资源管理等工作。

北航软件工程硕士

北航软件工程硕士北航软件工程硕士专业：培养具备扎实的软件工程理论和实践能力的高级专门人才。

北航软件工程硕士专业致力于培养具备软件工程理论和实践能力的高级专门人才。

随着信息技术的快速发展和应用的深入，软件工程已经成为现代社会中不可或缺的重要领域。

软件工程硕士专业旨在培养具备扎实的软件工程理论和实践能力的人才，为我国软件工程事业的发展做出贡献。

软件工程硕士专业的培养目标是使学生具备扎实的软件工程基础理论知识，熟悉软件开发的整体流程和各种软件工程工具与技术，具备从事软件开发和软件工程项目管理的能力。

具体来说，该专业注重培养学生的计算机科学与技术基础，加强学生的系统分析与设计能力，提高学生的软件工程实践能力，使学生能够在软件工程领域中独立进行科学研究和技术创新。

北航软件工程硕士专业的课程设置广泛且具有针对性。

课程内容包括：软件工程导论、面向对象程序设计、软件需求工程、软件体系结构设计、软件测试与质量保证、软件工程管理、分布式系统与云计算等。

学生在掌握这些理论知识的基础上，还将进行大量的实践训练，培养解决软件工程实际问题的能力。

在培养模式上，北航软件工程硕士专业注重理论与实践相结合。

学生除了在课程学习中掌握理论知识外，还要参与到大量的实践项目中，锻炼动手能力和团队合作精神。

此外，学生还有机会参与科研项目，与导师一起进行研究，提高科研能力和创新能力。

例如，学生可以参与软件工程方面的科研项目，发表高水平的学术论文，获得国内外学术会议的奖励，提升自己的学术声誉和竞争力。

北航软件工程硕士专业的培养质量得到了广泛的认可。

毕业生在软件工程领域具有较高的知名度和影响力，并且受到了社会和企业的广泛好评。

他们在国内外的著名软件企业、高校、科研院所等单位就业，也有一部分毕业生选择继续攻读博士学位。

总之，北航软件工程硕士专业以培养具备软件工程理论和实践能力的高级专门人才为目标，通过广泛且有针对性的课程设置和科研项目的参与，培养学生解决软件工程实际问题的能力，提高学生的科研和创新能力。

北航材料学院工程硕士培养方案

北航材料学院工程硕士培养方案清晨的阳光透过窗帘，洒在书桌上，我泡了杯清茶，打开电脑，开始构思这个方案。

北航材料学院工程硕士培养方案，这个题目就像一颗种子，在我脑海中生根发芽。

一、目标定位1.具备扎实的材料科学基础知识和宽广的专业知识。

2.具备较强的工程实践能力和创新精神。

4.具备一定的国际视野和跨文化交流能力。

二、课程设置课程是培养方案的核心，我们要合理安排课程，确保学生能够全面、系统地掌握材料科学的基础知识和实际应用能力。

1.公共课程：包括马克思主义基本原理、中国特色社会主义理论体系、英语、数学、物理等，为学生提供必要的理论基础。

2.专业课程：包括材料力学、材料物理、材料化学、材料加工工程、材料检测与分析等，为学生提供专业知识。

3.实践课程：包括实验、实习、科研训练等，培养学生的实践能力和创新能力。

4.选修课程：包括现代材料前沿、材料制备与加工技术、材料性能测试与分析等，拓展学生的知识面。

三、实践环节实践是检验真理的唯一标准，我们要重视实践环节，提高学生的工程实践能力。

1.实验室实践：学生在导师指导下，参与实验室的科研项目，锻炼科研能力。

2.企业实习：与企业合作，为学生提供实习机会，了解企业实际需求，提高工程实践能力。

3.创新项目：鼓励学生参与创新项目，培养创新精神和团队协作能力。

四、国际交流拓宽国际视野，提升跨文化交流能力，是培养高水平工程硕士的重要环节。

1.国际合作项目：与其他国家的高校和科研机构合作，开展学术交流。

2.国际学术会议：鼓励学生参加国际学术会议，了解国际学术动态。

3.外语培训：提供外语培训课程，提高学生的外语水平。

五、评价体系我们要建立科学、合理的评价体系，全面评估学生的综合素质。

1.学术评价：以学术论文、科研成果为主要评价标准。

2.实践评价：以实习报告、实践成果为主要评价标准。

3.综合评价：以课程成绩、综合素质为主要评价标准。

北航材料学院工程硕士培养方案，旨在培养具有实际工程能力和创新精神的硕士研究生。

北航五系硕士就业方向

北航五系硕士就业方向北航五系是指北京航空航天大学的五个系，即机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院、自动化科学与电气工程学院、电子信息工程学院、计算机学院。

这五个系在北航的科研与学术领域具有重要地位，吸引了众多学子前来攻读硕士学位。

那么，北航五系硕士毕业生有哪些就业方向呢？1. 机械工程及自动化学院:机械工程及自动化学院是北航最早建立的学院之一，拥有雄厚的师资力量和丰富的科研项目。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有很大的选择余地。

他们可以进入制造业领域，从事机械设计、制造、自动化控制等工作。

也可以进入科研机构，从事机械工程的研究和开发工作。

此外，还可以选择进入大型企业或国有企事业单位，担任相关技术与管理职位。

2. 能源与动力工程学院:能源与动力工程学院是北航的重点学院之一，专注于能源与动力工程领域的研究与开发。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广阔的前景。

他们可以进入能源行业，从事能源系统设计、能源管理、新能源开发等工作。

也可以进入汽车制造企业，从事动力系统设计与开发工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

3. 自动化科学与电气工程学院:自动化科学与电气工程学院是北航的重要学院之一，涵盖了自动化、电气工程、电子信息等领域。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广泛的选择。

他们可以进入自动化领域，从事控制系统设计、自动化设备研发等工作。

也可以进入电子信息行业，从事电路设计、通信系统开发等工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

4. 电子信息工程学院:电子信息工程学院是北航的重要学院之一，专注于电子信息领域的研究与开发。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着丰富的选择。

他们可以进入通信行业，从事通信系统设计、网络安全等工作。

也可以进入电子设备制造企业，从事电子产品研发、生产与市场营销等工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

北航全日制工程硕士研究生培养方案

北航全日制工程硕士研究生培养方案
北京航空航天大学全日制工程硕士研究生培养方案（2024年本科生
工程硕士）
一、学制要求：
1．研究生须在正常学制内完成国家规定的学位课程学习，本科在读
学生要求修满2年学制，硕士研究生学制为3年（3年内可获取学位）。

2．硕士研究生须按照学校学位课程领域规定，完成学位论文规定的
内容，并经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。

二、修读学位课程：
1．本科在读学生：需要在正常学制3年内修满32学分，其中，专业
硕士课程21学分，毕业选修课5学分，实践教育部分6学分。

2．硕士研究生：需要在正常学制内完成26学分，其中，专业硕士课
程15学分，毕业选修课7学分，学术英语和实践教育部分4学分。

三、学位论文答辩：
所有的学位论文答辩必须在学校安排的时间内完成，答辩答辩小组由
系主任和相关专家组成，经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。

四、实践教育：
根据学校实践教育规定，研究生须在学校安排的实践教育时间内完成，实践教育内容包括实验室训练、技术练习、科学研究与实施计划、社会调
查与研究、科研管理等。

五、奖学金：
研究生可根据学校的规定。

北航宇航学院航天工程培养方案

宇航学院航天工程领域（085233）全日制工程硕士研究生培养方案一、适用领域航天工程领域（085233）二、培养目标航天工程领域全日制工程硕士是与航天工程领域任职资格相联系的专业性学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

要求掌握航天器总体设计、航天控制技术、航天推进技术的基本概念与理论，能以航天器/空间系统为研究对象，在设计与实现过程运用航天科学的理论与技术，进行系统总体设计、控制系统设计与分析、有效载荷设计与实现、推进系统设计、地球和探测新技术、实验与测试的高层次综合性研究。

三、培养模式及学习年限航天工程领域全日制工程硕士主要采用校企联合培养，实行校企双方联合导师制，以校内导师指导为主，企业导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

本领域全日制工程硕士研究生遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》，学制一般为2.5年，实行弹性学习年限，一般在1年内完成课程学习，在企业工作时间累积不少于6个月。

全日制专业学位硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分；要求全日制专业学位硕士研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于6个月。

四、知识和能力结构航天工程领域全日制工程硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两部分构成。

学位课程的学习是研究生培养环节中的重要内容，学位课程的设置是以全面提高研究生在航天工程领域内的理论及专业知识水平、科学及人文素质、工程能力素质为目标。

要秋取得航天工程领域全日制工程硕士学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分，如下表所示。

五、课程设置及学分要求1．学位必修课程（环节）学位必修课程指获得工程硕士学位所必须修学的课程，包括：（1）公共必修课：包括思想政治理论、第一外国语和专题课。

北航航空工程培养方案

航空科学与工程学院航空工程领域（）全日制专业学位硕士研究生培养方案一、适用领域航空工程领域（）二、培养目标航空工程领域全日制专业学位硕士是与航空工程领域任职资格相联系的专业学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型、高层次工程技术人才。

围绕航空飞行器，要求掌握航空飞行器总体设计、飞行力学与飞行安全、结构强度与结构动力学、人机与环境工程、空气动力学和动力学与控制的基本概念与理论，了解学科领域的发展前沿，并能熟练运用相关专业知识，承担或主持较大型技术攻关项目，解决航空飞行器发展中的关键技术。

具体要求是：1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。

2．掌握航空工程领域坚实的基础知识、系统的专门知识, 具有独立从事与现代航空器设计相关的工程设计、工程研究、工程开发等工作的能力；能够运用先进方法和现代化技术手段解决工程问题；掌握航空领域发展趋势，具有一定的国际视野和竞争力。

3．掌握一门外国语。

三、培养方向1．飞行器总体设计2．飞行力学与飞行安全3．结构强度与结构动力学4．人机与环境工程5．空气动力学设计6．动力学与控制四、培养模式及学习年限1.航空工程领域全日制专业学位硕士学位研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。

2.课程设置应体现厚基础理论、重实际应用、博前沿知识，着重突出专业实践类课程。

课程学习时间一般为1年。

课程学习实行学分制，具体学习、考核及管理工作严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。

3.专业实习是全日制专业学位硕士研究生培养中的重要环节，专业硕士研究生应到企业实习，采用校内、外实习实践基地相结合的实习模式。

全日制专业学位硕士研究生在学期间，应保证不少于半年的专业实习，记3学分。

4.学位论文选题应来源于航空工程实际或具有明确的航空工程技术背景。

鼓励实行校内、校外相结合的双导师制，其中第一导师为校内导师，第二导师为校外与本领域相关的专家。

北航在职研究生招生简章2023年

北航2023年在职研究生招生简章一、招生专业及招生计划北航2023年在职研究生招生专业包括工程硕士（EMBA）和管理硕士（MBA）。

工程硕士（EMBA）招生计划为300人，管理硕士（MBA）招生计划为200人。

二、招生条件1.符合《研究生招生规定》和《研究生身体条件》的要求；2.在工作单位从事专业技术工作3年以上；3.身体健康；4.良好的职业操守。

三、报考流程1.网上报名时间：2023年7月1日至7月15日；2.考试时间：2023年7月21日；3.成绩查询时间：2023年8月1日至8月3日；4.面试时间：2023年8月10日至8月20日；5.录取及报道时间：2023年9月1日至9月10日。

四、报名材料1.报名表；2.唯一识别信息；3.学位证书和学位证书复印件；4.毕业证书和毕业证书复印件；5.本人2寸照片1张。

五、考试科目和考试范围1.《管理学》；2.《市场营销学》；3.《会计学》；4.《企业战略管理》；5.《电子商务》。

六、考试形式1.笔试；2.面试。

七、录取方式按照统一笔试成绩进行排名，面试结果作为录取的重要参考。

八、培养方式采用非全日制培养，学制2年。

九、学费标准1.工程硕士（EMBA）学费标准：每人每年xxx元；2.管理硕士（MBA）学费标准：每人每年xxx元。

十、通联方式位置区域：北京市海淀区学院路37号；交流通联方式：010-xxx；电流信箱：xxx。

以上为北航2023年在职研究生招生简章的相关内容，欢迎符合条件的同学报名参加我校招生考试，祝愿大家取得优异的成绩。

北航2023年在职研究生招生简章随着社会的不断发展，越来越多的工作人员意识到终身学习的重要性，进而选择报考在职研究生，以提升自己的职业水平和竞争力。

对于广大在职人士来说，北航在职研究生招生简章中的招生计划、报名流程、考试科目和范围、培养方式以及学费标准等内容都是他们关注的焦点，那么接下来我们将对这些内容进行详细解读和阐述。

一、招生专业及招生计划北航2023年在职研究生招生专业包括工程硕士（EMBA）和管理硕士（MBA）。

北航级硕士研究生培养方案（5系）

航空科学与工程学院力学（0801）学术学位硕士研究生培养方案一、适用学科力学（0801）一般力学与力学基础（动力学与控制）（080101）固体力学（080102）流体力学（080103）工程力学（080104）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．适应科技进步和社会发展需要，在力学领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的力学领域的工程技术研究型人才。

3．具有创新精神、创造能力和创业素质。

三、培养方向一般力学与力学基础（动力学与控制）(080101)1．多体系统动力学2．振动与控制3．非线性动力学4．飞行器弹道/轨道/姿态的动力学与控制5．神经动力学固体力学(080102)1．飞行器结构强度2．结构疲劳寿命、可靠性3．冲击动力学与抗坠毁设计4．结构动力学与计算固体力学5．飞行器材料和结构优化方法6．轻质材料与复合材料破坏力学7．小样本可靠性8．实验固体力学9. 微纳米力学流体力学(080103)1．飞行器气动设计2．分离流与旋涡运动3. 流动稳定性和湍流4. 流动控制5．计算流体力学6. 实验流体力学7. 工业空气动力学8．高超音速空气动力学9．先进飞行器气动布局10．仿生流体力学工程力学(080104)1．工程科学与实验测试技术2．小样本理论与技术3．微纳米颗粒制备与处理技术4．空间环境对航天器的影响及防护5．飞行器材料与结构强度6. 固体废弃物处理及其综合利用四、培养模式及学习年限为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。

导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。

鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。

北航复试心得

要求：要求学生掌握函数依赖的概念及其基本性质，数据依赖的公理系统，关系规范化的定义及其相关概念方法，能够运用关系模式分解的方法将关系模式规范到3NF或BCNF。
第五章：数据库设计（8学时）
主要内容：数据库系统的设计目标、原则和设计过程，数据库设计各阶段应完成的任务及其实现方法。
要求：要求学生掌握数据库系统的设计步骤、方法，能够运用ER图对一个具体的应用系统进行分析和设计，将其转换为相应的逻辑模型，并了解数据库物理设计的一般原则和常用方法。此外，对客户/服务器结构和常用的数据库连接技术（如ODBC、ADO等）有初步的了解。
要求：要求学生理解分布式数据库、面向对象数据库的基本概念与技术，了解数据仓库与数据挖掘技术的基本思想。
三、教学安排及方式
本课程安排主要分为课堂教学、作业和上机实践等几部分构成，其中，上机实践由数据库课程设计完成。
由于本课程理论及实践性都较强，需要针对每一章的情况安排适量的书面作业以加强对基本概念的理解和掌握，并根据情况安排适当的讨论时间。此外，应安排适当规模的数据库应用系统开发实践，使学生了解一种关系数据库产品，并重点锻炼学生使用ER图进行数据库设计的能力。另外还适当安排数据库管理系统实现方面的实践。通过各种实践，使学生通过参照实际的数据库系统加深对课程的理解和掌握。
面试第一轮的时候有400＋并且还是北航本样的被刷的，我想这点也说明了北航是很公正的。
昨天查到分数，兴奋了一天。当然，初试再好复试都要同样重视的。关于北航的复试我有一些问题请教大家，相信也有许多同学也是有同样的问题的，有些问题不知道算不算小白，但还是希望学长学姐们热心回答，先谢过！
蓝字为近几日了解到的一些情况，希望对大家有用吧
我也知道去年的复试要求，这是我看到的别人的复试经历：

北航硕士毕业要求

北航硕士毕业要求北航硕士毕业要求一、硕士学位的基本要求从学术上讲，硕士学位是学术研究生学位，旨在培养具有系统、深入的学术知识和熟练的研究方法，可以独立从事科学研究、应用研究和技术开发的高级专门人才。

北航硕士学位的基本要求如下：1.系统系统掌握本领域的理论和知识，具备获取和利用信息、解决实际问题的能力。

2.掌握从事科学研究、应用研究和技术开发所必需的研究方法和实验技术。

3.具备一定的创新能力和学术素养，能够参与高水平学术研究和学术交流。

二、硕士研究生的培养方式北航采用学术导师负责制和研究生自主学习相结合的培养方式，使研究生在学术导师的指导下，自主设计和开展研究工作，掌握硕士学位所需的科学研究方法和技巧，促进其学术素养和创新能力的提升，构建独立思考和解决问题的能力。

三、硕士研究生的课程设置1.硕士研究生主要开设硕士学位课程和学科基础课程。

硕士学位课程主要培养研究生的专业知识和学术素养，学科基础课程则是为了满足广大研究生的知识需求和补充科学基础。

2.硕士研究生的课程设置可以根据具体情况进行调整，以保证其学术需求和技能培养。

四、硕士研究生的论文要求1.硕士研究生必须完成一篇独立完成的学术论文，论文应具有学术原创性和实用性。

2.硕士研究生在论文题目、选题记录和研究成果报告等方面需要经过导师的审核和批准。

3.硕士研究生的毕业论文要求覆盖以下内容：问题的提出和解决过程、理论分析和实验分析的内容以及结论和研究意义的总结。

五、硕士研究生学位论文的答辩1.硕士研究生应在导师的指导下完成硕士学位论文并参加答辩。

2.硕士学位论文答辩应经过答辩委员会的审核，并根据学术规范和道德伦理的原则进行论文质量的评估。

3.硕士研究生需在答辩委员会指定的时间和地点参加学位论文答辩，并进行学术交流和答辩。

综上所述，北航硕士毕业要求严格，学习难度较大。

但是,无论从学术研究的深度、专业素养的全面性、实践操作的应用性还是自主思考的能力，都有很大的提升。

北京航空航天大学保研—北航航空科学与工程学院保研(推荐免试)招收推免硕士研究生说明、要求及暂行办法

北京航空航天大学保研—北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）招收外校推荐免试硕士研究生说明、要求及暂行办法一、北航航空科学与工程学院保研（推荐免试）学院概况：北京航空航天大学航空科学与工程学院是我校1952年建校时最早成立的两个系之一，具有鲜明的航空航天特色，主要从事各类飞行器、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法的研究与教学工作。

自建校以来，学院已培养本科毕业生近万人，毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、唐西生、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、郭孔辉等10位两院院士，金壮龙、袁家军、李玉海、吴光辉、孙聪、唐长红、方玉峰、王永庆、孙兵、曲景文、李东等一批航空航天院所的年轻总师、总指挥等负责人，为我国航空航天及国防事业做出了突出贡献。

在专业结构与布局上，我院体现了北京航空航天大学特色，以航空学科群为依托，专业建设与重点学科建设相结合，发挥若干优势学科、多学科的支撑作用，构建了3个一级学科，10个二级学科，拥有7个博士点、10个硕士点和3个博士后流动站。

一级学科中航空宇航科学与技术排名全国第一，力学排名全国第二,且均为国家级一级重点学科。

流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学与力学基础是国家重点学科。

学院拥有一批以高镇同院士、李椿萱院士和王浚院士、李天院士为代表的在国内外有重要影响力的学术带头人，包括：长江学者特聘教授：傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、张欣杰出青年基金获得者：王晋军、邱志平、孙茂跨/新世纪优秀人才获得者：杨超、阎超、杨春信、王延奎、林贵平、王立新全国优秀博士学位论文获得者：闫楚良、吴江浩（孙茂）目前，学院已经发展为国内一流的航空学院，是培养航空航天领域高素质人才的重要基地，同时也是解决航空航天领域重大关键技术的科研基地。

学院将以研究生教育优秀工程为契机，进一步推进高水平研究型大学建设，以科学发展观为指导，继续强化航空特色的学科建设，坚持基础研究和工程实践并重与结合的原则，注重人才的引进和培养，建设国际一流学院，为国家航空航天事业做出更大贡献。

北航工业工程领域专硕培养方案

经济管理学院工业工程领域（085236）全日制工程硕士研究生培养方案一、适用类别或领域工业工程领域（085236）二、培养目标工业工程属于具有工程背景的管理学科，也属于解决管理问题的工程学科。

工业工程的主要研究对象是生产或服务系统，主要任务和目标是应用系统工程、生产和服务战略理论、先进制造技术以及信息技术等理论和方法，对生产和服务系统进行规划、设计、改善、评价和创新，从而提高企业的综合竞争力。

工业工程领域的研究方向主要有：生产与服务战略、企业建模、组织设计与流程管理、生产与服务信息系统、生产计划与控制、物流与供应链管理、工程经济、人因工程、质量管理、成本控制、工作分析与劳动定额研究等。

工业工程领域全日制工程硕士的培养目标是为企业（或其它组织）培养具有较强工程技术基础、掌握经济管理知识、能对企业（或其它组织）中的生产（或服务）系统，进行规划、设计、评价、创新的复合型跨学科的高级实用型管理人才。

三、培养模式及学习年限1．工业工程领域全日制工程硕士研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。

2．课程设置应体现工程知识和实际应用，突出专业实践类课程和工程实践类课程。

课程学习时间一般为1年。

课程学习实行学分制，具体学习、考核及管理工作严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。

3．实践教学是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节，工程硕士研究生应到企业实习，采用校内外实习实践基地相结合的实习模式。

全日制工程硕士研究生在学期间，应保证不少于0.5年的工程实践。

4．学位论文选题应来源于工程管理实际，或具有明确的工程管理背景。

鼓励实行双导师制，其中第一导师为校内导师，另一位导师为校外与本领域相关的专家。

也可以根据学生的论文研究方向，成立指导小组。

5．采用全日制学习方式，遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》，学制为2.5年，实行弹性学习年限。

四、知识和能力结构工业工程领域全日制工程硕士研究生培养方案的知识和能力结构，由学位理论课程和综合实践环节两部分构成，如下表所示。

北航硕士研究生专业一览表

02 汽车环保与新能源技术
03 汽车发动机燃烧技术
04 汽车发动机现代设计方法
024 中法工程师学院
12
学制2年,只招收北航本校本院推免生
研究方向：
①101思想政治理论②245法语二外③301数学一④994机械电子与力学综合
01 中法国际工程一体化
0808 电气工程
080800 电气工程
003 自动化科学与电气工程学院
01 通信与信息系统
02 信号与信息处理
03 信息网络
04 集成电路设计
05 遥感传输与处理
06 航空与卫星导航技术
0811 控制科学与工程
081100 控制科学与工程
003 自动化科学与电气工程学院
103
学制2.5年
研究方向：
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④931自动控制原理综合或933控制工程综合或936检测技术综合
01 飞行力学与飞行安全
02 航空器结构与空气动力学
03 航空器适航技术
04 智能交通系统理论和技术
05 交通环境与安全技术
06 车辆传动技术
0824 船舶与海洋工程
082401 船舶与海洋结构物设计制造
007 机械工程及自动化学院
5
学制2.5年
研究方向：
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④971机械工程专业综合
12
学制2.5年
研究方向：
①101思想政治理论②201英语一或203日语③301数学一④831工程力学
01 岩土本构理论与岩土工程技术
02 混凝土结构与新型结构
03 建筑结构防灾减灾及健康诊治
04 土木工程材料、施工技术与管理

北航软件工程硕士培养方案

北航软件工程硕士培养方案一、培养目标软件工程硕士培养目标是培养掌握软件工程理论与方法，具备较强的科研创新能力和工程实践能力，在软件工程领域具有一定的综合素质和较高的专业水平的高级专门人才。

培养目标主要包括以下几个方面：1. 系统掌握软件工程的基本理论、基本知识和基本技能；2. 具备较强的科学研究能力和创新意识，能够独立开展科学研究和解决软件工程领域的复杂问题；3. 具备较强的团队协作精神和良好的沟通表达能力，能够在跨学科领域中进行协同工作；4. 具备较强的软件设计、开发和实施能力，能够在软件工程项目中担任技术和管理的重要角色；5. 掌握一门外国语言，具备一定的跨文化交流能力和国际合作意识，能够适应国际软件工程领域的发展需求。

二、培养规划1. 修读学分：硕士研究生应修读不少于30学分的硕士研究生教育课程。

2. 项目组别及课程设置：软件工程硕士研究生课程设置分为专业课和公共课两类。

专业课：包括软件工程基础、软件需求工程、软件设计与开发、软件测试与质量保证、软件项目管理等课程。

公共课：包括哲学、经济学、外国语、计算机基础、科研方法与科技论文写作等课程。

3. 实习：软件工程硕士研究生应根据培养计划，在校实习或校外实习不少于一年。

4. 人才培养模式：采取学术型硕士研究生与专业型硕士研究生相结合的培养模式。

5. 指导教师：每位硕士研究生有1-2位指导教师，由导师负责学生的学术研究与毕业论文指导。

三、课程安排软件工程硕士研究生课程设置主要包括以下几个方面：1. 软件工程基础：主要包括软件工程导论、需求工程、设计与建模、构件与架构、软件测试及质量保证等。

2. 软件工程专业选修课：主要包括现代软件工程、软件工程实践、软件体系结构、嵌入式软件开发、分布式系统等。

3. 公共课：主要包括哲学、经济学、外国语、计算机基础、科研方法与科技论文写作等。

四、学位论文硕士研究生在校学习期间，应按照导师的要求，选定研究课题，并完成学位论文的撰写与答辩。

北航mem的课程体系

北航mem的课程体系北航MEM（工程管理硕士）的课程体系旨在培养具备国际化视野、创新能力、实战经验的复合型人才。

课程设置紧密结合市场需求，涵盖了工程管理、管理与经济、技术与科学、人文素养与外语等多个领域。

一、北航MEM的课程体系北航MEM的课程体系分为四个模块：1.工程管理核心课程：包括工程经济学、项目管理与风险管理、企业战略与运营管理等课程，为学员打下扎实的管理理论基础。

2.管理与经济类课程：如市场营销、财务管理、组织行为学等课程，培养学员在企业运营与管理方面的能力。

3.技术与科学类课程：如大数据与人工智能、创新创业、智能制造等课程，帮助学员紧跟时代发展趋势，提升技术创新能力。

4.人文素养与外语类课程：包括思想政治、文化素养、商务英语等课程，提升学员在国际竞争中的综合素质。

二、课程设置与特点1.工程管理核心课程：强调实战性与应用性，帮助学员掌握工程管理的基本理论与方法。

2.管理与经济类课程：注重培养学员的企业运营与管理能力，提升管理水平。

3.技术与科学类课程：关注前沿技术发展趋势，培养学员的创新能力。

4.人文素养与外语类课程：全面提升学员的综合素质，增强国际竞争力。

三、实践教学与课外活动北航MEM重视实践教学，通过案例分析、企业实习、实训基地等多种形式，锻炼学员的实战能力。

此外，还举办各类讲座、论坛、比赛等活动，丰富学员的课外生活，提升个人综合素质。

四、培养方向与就业前景北航MEM毕业生将在工程管理、技术与科学、管理与经济等领域具有广泛的就业前景。

毕业生可在国有企业、民营企业、外资企业等各类企事业单位担任管理岗位或技术岗位，为企业创造价值。

五、总结与建议北航MEM课程体系具有鲜明的特色，紧密结合市场需求，为学员提供了全面且实用的知识体系。

北航考研复试班-北京航空航天大学集成电路工程专硕考研复试经验分享

北航考研复试班-北京航空航天大学集成电路工程专硕考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍集成电路工程硕士属于工程硕士下属一个研究领域，全称Master Of IC Engineering。

主要培养具备集成电路工程领域扎实的基础理论和宽广的专业知识，掌握集成电路工程领域先进技术方法和现代技术手段。

集成电路工程的研究领域与电子与通信工程硕士、计算机科学与技术工程硕士、控制工程硕士、仪器仪表工程硕士、电气工程硕士、光学工程硕士、兵器工程硕士、车辆工程硕士、航天工程硕士的研究领域有着很高的结合度。

集成电路工程硕士的主要研究方向有：集成电路工程技术基础理论，集成电路与片上系统设计，集成电路应用，集成电路工艺与制造，集成电路测试与封装，集成电路材料、电子设计自动化(EDA)技术及其应用，嵌入式系统设计和应用，集成电路知识产权管理，集成电路设计企业和制造企业管理等。