LNG气化站液氮预冷方案

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加气站液氮预冷方案

加气站液氮预冷方案液氮预冷是一种将空气中的氧气和氮气凝结成液态的方法，利用其低温特性来达到冷却物体的目的。

在加气站中，液氮预冷方案可以用于冷却加气站设备、储气罐和输气管道等，以提高设备运行效率和加气速度。

液氮预冷方案中的主要设备包括液氮储罐、液氮泵、冷却器和控制系统。

液氮储罐用于存储液态氮，液氮泵用于将液态氮抽出储罐并送入冷却器，冷却器则通过冷却剂循环将液氮冷却至所需的温度。

控制系统用于监测和控制液氮的流动和温度。

具体的液氮预冷流程如下：1.将液氮储罐连接至加气站设备、储气罐和输气管道等，并确保连接口的密封性。

2.打开液氮储罐的进气阀门，使氮气进入储罐，并通过液态储存，将氮气压缩成液态。

3.打开液氮储罐的出气阀门，调节液氮泵的工作压力，使液态氮流入液氮泵，然后通过冷却器进行冷却。

4.冷却器中的冷却剂循环将液氮冷却至所需温度，然后将冷却的液氮送入加气站设备、储气罐和输气管道等。

5.使用控制系统对液氮的流量和温度进行监测和控制，以确保预冷的效果和设备的安全运行。

液氮预冷方案的优势之一是其快速的冷却速度。

由于液态氮的极低温度，可以迅速将加气站设备、储气罐和输气管道等冷却至所需温度，从而提高加气站的加气效率和加气速度。

此外，液氮预冷还可以减少设备的热应力和热疲劳，延长设备的使用寿命。

然而，液氮预冷方案也存在着一些挑战和注意事项。

首先，液氮是一种易燃易爆的物质，需要严格控制设备的操作和管理，以确保加气站的安全性。

其次，液氮预冷方案需要投入较高的设备和运行成本，包括液氮的购置和储存、液氮泵和冷却器的维护等。

另外，液氮冷却后产生的氮气需要进行排放处理，以确保环境的安全和卫生。

总之，液氮预冷方案是一种提高加气站运行效率和加气速度的有效方法。

通过合理的设备配置和运行控制，可以实现对加气站设备、储气罐和输气管道等的快速冷却，提高加气站的整体性能和运行安全性。

然而，在实施液氮预冷方案时，需要充分考虑安全和成本等因素，并进行科学的规划和管理。

LNG加气站预冷方案

泰安耐特LNG加液站预冷方案一、组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:4、控制室1人（操作、记录员），卸车区2人（操作员、记录员），后备人员2人。

现场维护组:事故救护组：二、准备工作：⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。

⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。

⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。

⒋器材、车辆准备：①抢修车辆（工具车、救护车）到位。

②通讯工具（对讲机或手机）到位。

③木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。

三、操作分工、操作要点：⒈预冷流程：⑴气相管路预冷→集中排放⑵液相管理预冷→集中排放⑶储罐预冷⒉现场操作分工：⑴卸车区运行工：泵橇进液、出液阀门、气相阀门；槽车升压系统阀门操作，同时注意监视槽车压力、温度变化。

⑵加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。

⑶加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。

⑷电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。

⑸HSE:负责现场安保、监护。

⑹施工单位(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。

⒊操作要点：⑴槽车至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察槽车的压力。

⑵开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。

⑶站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。

⑷控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。

⑸预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。

⒋操作纪律：⑴所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；⑵除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；⑶所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；⑷未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。

LNG气化站的预冷置换

• 2.3 预冷(置换)步骤
1)液氮对1#储罐预冷； 2)1样储罐对2槠罐的倒罐； 3)增压器预冷； 4)空温式气化器预冷； 5)BOG加热器预冷； 6)BOG缓冲罐置换； 7)城市燃气输配管网的氮气置换； 8)LNG进罐； 9)气化器、加热器、缓冲罐及管道的天然气置换。
• 2．4 设备检验内容及标准
• 4 结论
• 2.1 方法
首先采用低温液氮对站内各管道、设备进行预冷置换并对城区管网进行置换，排除空气，检查设备及管道在低温状态下的安全可靠性。并保冷观察，检查储罐的保冷效果，一切正常后，用LNG置换液氮，进行正常的生产供气。
• 2.2前期的准备
管道、设备的安装、试压、吹扫均已完成，人员、物质均已到位。确认所有的安全阀和仪表都已投用。
• 3.2 对工艺管道、设备的安装有清楚的了解
预冷前，应熟悉站内工艺流程及管路的工艺连接。在某些情况下，为达到同一目的，可以有不同的实施方案。气体的放散、储罐之间的倒罐等作业都可通过多种方法实现。如图2，排放气体可有如下途径：1)F23，F14至排气筒放散；2)F15测满阀放散；3)F13，F74卸液阀放散。
主要设备的检验标准如下：储罐：检查储罐外壁不出现“出汗”现象，真空度检测合格汽化器：检查结霜部位焊口无泄漏，翅片不出现变形低温阀门：阀体螺栓无松动，填料及阀体法兰无泄漏低温管道：焊缝没有泄漏，法兰螺栓预紧力合适，螺栓无松动，管道伸缩均匀，支架管托没有移位。
3 注意事项• 3．1 熟悉物理来自程• 3.4 注意局部问题
此外，在LNG气化站的开工投产中，还应注意如下局部问题： 1)在关闭阀门时，要注意管道内残留的液体或气体应尽量避免形成封闭的管段，或者在形成封闭管段之前，确保对残留气体(或液体)进行处理。如图2，若在进气(或液)之后未作任何处理，将F16与F12同时关闭，在两阀门之间形成封闭的管段，发生液体或气体的膨胀，将对管道产生影响。故通图2：姜堰LN6气化站1#储罐及2#储罐的部分工艺管路F02一卸车台进液阀；Fl l一储罐根部上进液阀；F12一储罐根部下进液阀：F13一储罐根部出液阀；F14一储罐根部气相阀；F15一储罐测满阀；F16一储罐下部进液阀； F23一储罐气相放空阀；F74一储罐出口卸液阀常操作中仅关闭F16，由于与储罐连通，管段中气体或液体的膨胀对管路不会产生太大的影响。又如，储罐上部进液阀(F1 1)应待卸车处低温管道恢复常温后再关闭，可以利用管道内液氮的气化升压，将残留的液氮压人储罐。

lng气化站液氮预冷方案

lng气化站液氮预冷方案液氮预冷一、液氮预冷的目的预冷的目的是检验,,,卸液、储存、充瓶、气化系统的低温设备、管道、阀门、仪表等是否满足设计、生产与规范的要求。

二、液氮预冷应具备的条件,( 系统按图纸及相关技术文件和规范安装完毕，且中间交接完成。

,( 系统试压完毕，试压介质应为高压氮气。

,( 吹扫、清洁、干燥完毕，吹扫、干燥介质应干燥氮气，其合格条件应为:打靶试验合格、露点达到期 50?,。

,( 仪控系统投运正常。

,( 岗位责任制已建立并公布。

,( 工厂管理人员、技术人员、班组长、岗位操作人员已经确定，考试合格并取得上岗证。

,( 液氮预冷方案和有关操作规程已印发到个人。

,( 液氮记录报表已印制齐全，发到岗位。

,( 机、电、仪表等专业人员已准备到位。

,,( 通讯系统已畅通。

,,( 安全警示标记及其它安全系统已投用。

三、液氮预冷前的检查,( 检查所有设备、管道的仪表，应投用并处于完好状态。

,( 检查各控制阀，应处于完好状态。

,( 检查各手阀应灵活好用。

,( 各安全阀、压力表下的根部阀打开。

四、液氮预冷假定预冷前所有阀门均处于关闭状态。

,(,,,低温阀、低温卸液管线及,,,气相管线的预冷。

在储罐预冷时，可考虑两台贮缺罐一起预冷(应事先熟悉贮罐的流程和操作)。

, 将输液槽车与气化站卸车口间的软管连接好，进入准备状态。

此时打开槽车充装口排空阀排放约,,,分钟，使输送软管冷却和去除系统充装管出的空气，关闭槽车充装口排空阀。

, 打开两台贮罐的压力表阀、液位计阀、安全阀、卸液管线上的所有阀门、罐顶充装阀。

, 打开槽车气相阀，排放低温气体先初步预冷管道和贮罐(时间约为,,分钟)。

, 慢慢打开槽车排液阀，关闭槽车气相阀，排放低温液体。

(注意:阀门开度应小，因储罐第一次充装，本体为“热罐”，如阀门开度过大，可能导致压力迅速上升。

)使槽车内的压力升高，直至槽车压力比贮罐压力高至少,(,,Mpa。

, 在充装过程中注意观察贮罐压力(PI)，如压力上升高输送压力，或者接近贮罐安全阀压力，必须对贮罐泄压，打开BOG所有管线的上阀门，此举可以用来冷却BOG管线。

液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法

液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，在能源消费中的重要地位不断增加。

为了确保LNG的储运安全和正常使用，干燥和预冷工序在LNG气源站的调试中起着至关重要的作用。

本文将讨论LNG气源站干燥和预冷调试的工法，旨在提供一种高效、可靠的方案。

二、LNG气源站干燥工法1. 吸附干燥法：该方法通过使用吸附剂将湿气从LNG中吸附出来。

在干燥塔中，通过高压氮气进行吸附剂再生，将吸附的湿气从吸附剂中脱附，以实现干燥的目的。

吸附干燥法常用于LNG气源站的气化和再液化过程中，具有干燥效果好、耗能小的优点。

2. 冷却干燥法：该方法通过降低LNG温度，将湿气凝结成液态，然后通过分离设备将液态湿气从LNG中去除。

冷却干燥法常用于LNG即期配送站的调试，可以实现LNG瞬时干燥。

3. 膜分离干燥法：该方法利用特制的沸石膜或有机透析膜，通过膜的分离，将LNG中的湿气分离出来。

膜分离干燥法具有占地面积小、操作简便的优点，适用于小型LNG气源站的调试。

三、LNG气源站预冷工法1. 氨水预冷法：该方法通过在热交换器中将LNG与低温氨水进行热交换，利用氨水的低温特性将LNG预冷至目标温度。

氨水预冷法常用于LNG气源站的初步预冷，具有速度快、效果好的优点。

2. 冷凝预冷法：该方法通过将LNG与制冷剂进行直接接触，利用制冷剂的低温将LNG预冷至目标温度。

冷凝预冷法常用于LNG气源站的二次预冷，可以进一步提高LNG的冷却效果。

3. 混合预冷法：该方法结合了氨水预冷法和冷凝预冷法的优点，通过将LNG先用氨水进行初步预冷，再用制冷剂进行二次预冷，以实现LNG的高效预冷。

混合预冷法常用于大型LNG气源站的调试，具有预冷效果高、能耗低的优点。

四、LNG气源站干燥、预冷调试工法的实践案例以某LNG 气源站为例，采用膜分离干燥法和混合预冷法进行调试。

首先，通过膜分离干燥法将LNG中的湿气除去，保证LNG的干燥度符合要求。

LNG系统预冷方案

LNG气化站工程系统预冷施工方案1预冷目的1)检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等产品质量；2）检查施工安装质量,对管路及LNG罐的气体进行置换；3）模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量;4）演练、熟练生产流程及锻炼生产管理和操作人员;5）为LNG进液做准备。

2预冷范围包括LNG低温贮罐、增压器、BQG加热器器、贮罐区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等.3准备工作3。

1现场条件1）气化站现场除保冷工程以外，站区所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2）气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试必须完成，防静电测试必须合格；3）整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油的压缩空气吹扫须合格；4）为确保安全，贮罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成,并且是校验合格的，管道支架是否按要求布置及固定。

5）LNG储罐真空检测合格并提供记录备案.4 液氮供应预冷用液氮，如果预冷后现场LNG需要到到场时间很长，也可能需要增加液氮用量。

5 组织工作1）安全操作规程：①设备安全操作规程编辑成册,且相关规程须上墙;②现场设备及工艺管线、阀门等按照图纸规定编号挂牌、标识。

2)人员配置①预冷工作设现场总协调一名，负责整个预冷工作的监督、协调；②现场总指挥由项目经理担任,现场副指挥一名,由项目施工经理担任,负责预冷工作现场的指挥、实施;③卸车台操作员由液氮槽车司机担任，负责充装相关阀门的开关，现场操作员设4人，负责贮罐区、加气区及站外的阀门调整、数据记录、分区情况的观察、突发事件的应急等；⑤施工单位及业主组织人员备好机具以备现场临时调整、检修设备。

3）实施组织①预冷开始前所有人员全部提前2天到位，熟悉现场的所有阀门编号和规格,测量低温贮罐的真空度，熟悉预冷工艺路线，并演练操作过程，提前考虑可能发生的问题，为后续工作打下基础。

LNG应急气源站系统预冷调试方案

LNG应急气源站预冷调试方案编制人：审核人：批准：杭州市燃气（集团）有限公司气源工程建设指挥部2011年7月18日目录第一部分总则第二部分准备工作第三部分工作要点第四部分预冷工艺流程第五部分常温管道及外管置换第六部分应急预案第七部分进度计划第八部分安全保证第九部分常压罐吹扫预冷方案第一部分总则一、预冷目的1、检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量；2、检查施工安装质量，对管路及储罐的气体进行置换；3、模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4、演练、熟悉生产工艺流程及锻炼生产管理和操作人员；5、为LNG进液做准备。

二、预冷范围包括4500方LNG常压低温罐、150方真空罐、增压器、低温泵、水浴、空温式气化器及卸车区、贮罐区、气化区、灌装区的低温液相、气相管道,管件、法兰、阀门和仪表等，最终到储罐积液氮搁置一周。

三、预冷顺序首先根据常压罐的干燥规程，完成常压罐的干燥，开始预冷卸液台至常压罐的低温管道以及常压罐，直至常压罐积液。

然后利用卸液台到真空罐的液相管道对管道和真空罐进行预冷，直至真空罐积液。

最后利用罐内液氮对相应的管道和设备进行预冷。

第二部分准备工作一、现场条件1、应急气源站现场除保冷工程以外站区所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、应急气源站所有设备的单机调试以及各专业系统的调试必须完成，防雷、防静电测试必须合格；3、整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油的压缩空气吹扫、氮气干燥必须合格。

4、为确保安全，贮罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架已经按要求布置及固定。

5、真空储罐真空度检测及其它预冷前条件已经生产厂家确认合格。

6、检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态，然后打开所有气动与电动阀门（紧急切断阀、调节阀的前后阀）及所有已经安装的安全阀根部阀与储罐气相放空根部阀。

LNG气化站置换预冷方案

1 概述天然气作为目前世界上的优质能源，在我国城市燃气气源的选择中已被高度重视，大力推广天然气应用已成为我国的能源政策。

但由于天然气长距离管道输送工程规模大、建设期长，难以满足各城市对天然气的迫切需求。

而液化天然气(LNG)能够解决资源地域分布与市场需求之间的特殊矛盾，因此我国作出大规模引进液化天然气以解决能源短缺问题的决策。

可以预见，在未来10～20年内，LNG在能源供应中的比例将迅速增加。

为了迎接LNG到来，一些城市加紧了LNG站的建设。

由于LNG低温、易燃的特点，在应用过程中涉及到一些新技术[1]。

许多城市都是第一次应用LNG，在工程投运时难免遇到一些困难，需要采取一系列行之有效的措施来解决。

为此，本文结合广西南宁管道燃气公司LNG气化站工程实践，就LNG气化站投运前准备、设备和管道预冷、天然气置换等方面的工作进行总结探讨。

2 投运前准备投运前准备工作可以分为成立组织机构、制定投运方案、投运前工程检查、投运现场准备4部分内容。

2.1 成立组织机构总指挥：一般由有经验的公司领导担任。

主要负责投运工作的全面领导、投运方案的审定、现场重大事务的决策及处理、现场领导工作。

工程检查组：一般由工程管理部门、施工单位保障人员、关键设备技术人员组成。

主要负责工程检验，投运前各设施仪表、阀门状态等工艺检查，投运过程中的工艺流程切换、检查及核实，投运过程中工程维修。

安全技术保障组：一般由技术管理部门、安全管理部门、生产管理部门、政府消防管理部门人员组成。

主要负责气化站工程投运方案的编制，员工的工作培训，气化站投运前消防器材到位情况、设备接地情况、安全措施检查，置换过程中消防准备、安全检查，置换过程中突发泄漏、火灾等事故的消防等工作。

后勤保障组：一般由公司负责物资采购和后勤服务的部门组成。

主要负责液体氮气的落实，工作人员生活保障，新闻媒体的接待等。

组织机构成立后，应根据各自职责确定相关人员职责，制定各组工作程序、工作准则以及详细工作实施计划。

LNG加气站液氮卸车、管道置换预冷及调试方案

液氮卸车、管道置换预冷及调试方案一、组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。

预冷配合厂家及人员：现场维护组:事故救护组：二、准备工作：⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。

⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。

⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、防护靴、戴防护手套。

⒋制定完善的置换方案并通过主管部门审批。

⒌器材、车辆准备：1.温储槽内至少6吨液氮。

2.通讯工具（对讲机或手机）到位。

3.活动扳手两把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。

6.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等.三、氮气与空气置换用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。

具体方法有厂家人员进行。

四、液氮卸车此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。

卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。

此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。

操作方法：1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于2MP。

2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MP左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。

3.卸车管路置换（具体方法略）4.卸车管路和储罐预冷。

5.卸车。

卸车完后，甲方应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MP需要开放散给储罐降压。

五．泵撬和管道预冷液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。

具体方法如下：（1）增压器调饱和汽化器预冷：打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。

LNG气化站置换预冷方案

LNG气化站置换预冷方案我们来明确一下这个方案的目的。

置换预冷，顾名思义，就是通过预冷的方式，将LNG气化站内的气体置换出来，确保气化站的正常运行。

那么，具体操作步骤是怎样的呢？一、准备工作1.1确认预冷设备我们需要确认预冷设备是否完好。

检查设备的工作状态，包括压缩机、膨胀机、换热器等关键部件。

如有损坏，及时更换。

1.2准备置换气体我们要准备置换气体。

这里有两种选择：一种是干燥空气，另一种是惰性气体。

根据实际情况，选择合适的置换气体。

1.3检查管道阀门检查气化站内的管道阀门，确保其处于正常工作状态。

如有损坏，及时更换。

二、置换预冷操作步骤2.1关闭气化站进出口阀门在置换预冷开始前，先关闭气化站的进出口阀门，确保气体不会外泄。

2.2启动预冷设备启动预冷设备，包括压缩机、膨胀机等。

调整设备参数，使其达到最佳工作状态。

2.3打开置换气体进口阀门打开置换气体进口阀门，将干燥空气或惰性气体输入气化站。

同时，关闭置换气体出口阀门。

2.4监测气体压力和温度在置换过程中，密切监测气体的压力和温度。

当气体压力达到预设值，且温度稳定时，说明置换预冷已完成。

2.5关闭置换气体进口阀门关闭置换气体进口阀门，停止输入置换气体。

2.6打开气化站进出口阀门打开气化站进出口阀门，恢复气化站的正常运行。

三、置换预冷后的检查3.1检查气化站运行状态置换预冷后，检查气化站的运行状态。

确认设备是否正常运行，管道阀门是否处于正常工作状态。

3.2检查气体质量检查气化站内气体的质量，确保其满足生产需求。

3.3检查置换预冷效果评估置换预冷效果，看是否达到预期目标。

四、置换预冷注意事项4.1操作人员培训操作人员需经过专业培训，熟悉预冷设备的工作原理和操作方法。

4.2安全防护在置换预冷过程中，操作人员需做好安全防护措施，如佩戴防护眼镜、手套等。

4.3紧急事故处理如遇紧急事故，如设备故障、气体泄漏等，操作人员需立即采取措施，确保人身安全和设备完好。

lng预冷方案

引言液化天然气（LNG）作为一种清洁高效的能源，具有广泛的应用前景。

在LNG生产过程中，预冷是一个关键的步骤，用于将天然气冷却至液化温度（约-162℃）。

本文将介绍一种常用的LNG预冷方案，以保证LNG生产过程的稳定性和高效性。

背景LNG是一种天然气的液化形式，主要用于储运和利用。

在液化过程中，需要将天然气冷却至其临界温度以下，在大气压下转化为液体。

而天然气的临界温度通常在-82.5℃左右，因此需要对天然气进行强制冷却，以实现液化。

LNG预冷方案方案概述LNG预冷是在LNG工艺过程中的一个重要环节，主要包括冷却过程和冷却装置。

LNG预冷方案的设计需考虑冷却效率、能源消耗、安全性等因素，以实现高效、可靠的LNG生产。

冷却过程LNG预冷的冷却过程包括压缩、冷却和膨胀三个阶段。

在压缩阶段，将天然气压力提高至一定程度，并通过压缩机将天然气冷却。

在冷却阶段，采用冷却器散热，将天然气的温度降低至目标温度。

在膨胀阶段，通过减压装置将天然气膨胀至低温状态，产生冷却效应。

冷却装置LNG预冷的冷却装置通常包括压缩机、冷却器和减压装置。

压缩机用于提高天然气的压力，并驱动天然气流动。

冷却器根据不同的工艺方案，可以采用空冷或水冷方式进行散热，将天然气冷却至目标温度。

减压装置用于对天然气进行膨胀，产生冷却效应。

设计考虑在设计LNG预冷方案时，需要综合考虑以下因素： - 冷却效率：确保天然气能够被有效冷却至液化温度，以实现高效的LNG生产。

- 能源消耗：选择合适的设备和工艺方案，以降低能源消耗，提高能源利用率。

- 安全性：确保LNG预冷过程的安全运行，防止气体泄漏、压力失控等安全问题的发生。

- 可靠性：选择可靠的设备和材料，以保证LNG预冷系统的长期稳定运行。

结论LNG预冷方案是LNG生产过程中的重要环节，对于实现LNG的高效、可靠生产具有重要意义。

在设计LNG预冷方案时，需要综合考虑冷却效率、能源消耗、安全性和可靠性等因素，以保证LNG生产过程的稳定性和高效性。

11、液氮预冷操作手册

11、液氮预冷操作手册一、操作内容LNG加气站管道施工、设备安装完成后，虽然储罐及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但是由于LNG超低温的特殊要求，设备及管道在温度变化速率较大时，还存在热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题；这就要求低温设备和管道在LNG进入前，先进行预冷操作，确保投运安全。

经过预冷检验并调试合格后方可接收LNG；预冷过程以液氮作为预冷介质。

二、液氮预冷前应具备的条件1、技术准备1）储罐预冷前的准备工作确定储罐的液位计、压力表、压力传感器、液位传感器等处的截止阀处于打开状态；管道与安全阀之间的截止阀是否完全打开；为确保安全，储罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的。

储罐真空度检测合格并记录备案（储罐真空度不大于3Pa）。

在确定以上流程以后，再按照预冷的程序严格进行。

2）潜液泵试运行前的准备工作首先检查泵本体电机与变频器接线是否完好，三线分别绝缘包扎；确定泵池上各传感器电气连接全部完成并通电正常无误。

管路附件（进/出口压力表、进/出口阀）等正确安装，泵池顶盖螺丝是否有松动。

调试人员严格按照泵铭牌上参数与变频器进行参数匹配置入，设定变频器参数，参考泵体铭牌上的电机参数，将电机功率（11kW）、转速（1500—6000rpm）、等参数在变频器菜单中及程序中正确设定保存。

2预冷材料及工具设备3进度计划每台罐置换预冷时间 4.0－5.0小时管线置换预冷时间 4.0－5.0小时三、预冷过程3.1预冷流程一般首先利用低温氮气对设备及管道进行初级预冷，然后用液氮对设备及管道进行深度预冷。

预冷流程3.1.1储罐气相预冷将槽车液相管、增压液相管、气相管分别与卸车台连接，缓慢打开槽车气相阀门将低温氮气引入储罐，观察储罐压力，当压力达到0.4MPa时，关闭槽车气相阀门，保冷15min。

通过监控软件查看（或红外线温度检测仪）气相管道温度，然后通过EAG排放氮气，重复以上工作，直至检测点温度低于－40℃。

LNG系统预冷方案

LNG系统预冷方案LNG系统预冷方案是指在液化天然气(LNG)生产过程中，通过采取一系列的工艺措施和设备配置，将天然气冷却至液态状态的过程。

这个过程对于LNG生产非常关键，因为只有将天然气冷却至极低的温度，才能使其体积大幅度缩小并便于运输和储存。

1.压缩：天然气通常从气井中抽上来后要经过一系列的压缩过程，将其压力提高。

这样做的目的是为了增加天然气分子的相互碰撞频率，使其能更好地传导热量，为后续的冷却过程做好准备。

2.水分降低：水分是天然气中一个不可忽视的因素，因为水蒸气会随着天然气一起进入LNG生产装置，如果水分含量过高，会对后续的冷却过程造成阻碍。

因此，在天然气经过压缩过程后，需要通过冷凝、冷冻或吸附等方法将其中的水分降低至较低水平。

3.粗冷：粗冷是指将天然气通过换热器与冷却介质进行热量交换，使其温度降低。

一般采用的冷却介质有液化的天然气、水或者制冷剂。

这一步骤的目的是将天然气冷却至接近其甲烷的冷凝点，即约为-162摄氏度。

4.精冷：在粗冷过程中，天然气的温度已经降低到较低水平，但还没有达到LNG的液化要求。

因此，在粗冷之后，需要通过进一步的冷却来使其达到LNG的液态状态。

这个过程一般采用多级冷冻和制冷剂循环的方式进行。

常见的制冷剂有液氮、液氧和液氩等。

5.分离液化：经过精冷过程后，天然气会进一步冷却并形成液态的LNG。

此时，需要通过分离设备，如分离器、闪蒸器等，将LNG与其它的气相组分分离。

在这个过程中，还需要对产生的液态LNG进行计量、储存和装载等操作。

综上所述，LNG系统预冷方案是通过一系列的工艺措施和设备配置来将天然气冷却至液态状态的过程。

该方案的实施需要充分考虑天然气的压缩、水分降低、粗冷、精冷和分离液化等步骤，以确保LNG的稳定生产和高效运输。

加气站项目预冷方案

XXX液化天然气加气站预冷方案批准：审核：编制：XX新能源发展有限公司目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、预冷准备 (3)四、预冷流程 (7)五、检查事项 (10)六、安全事项 (11)一、工程概况XXX液化天然气加气站位于，北侧为，南侧、东侧为，西侧为，交通便利，地势开阔平坦。

来往车辆多为集卡。

且地址较硬，建站环境优秀。

设计加气规模为LNG：30000Nm3/d，站内布置台容积为60m3的地上LNG立式储罐，台潜液泵，台EAG加热器，台储罐增压器，台LNG加气机，为 LNG加气站。

二、编制依据汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2014 石油化工静设备安装工程施工质量验收规范 GB50461-2008 风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范 GB50275-2010 工业金属管道工程施工规范 GB50235-2010 工业金属管道工程施工质量验收规范 GB50184-2011三、预冷准备3.1预冷概述：LNG加气站设备、管道施工完成后，虽然储罐及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但是由于LNG低温的特殊要求，设备及管道在温度变化速率较大时，还存在热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。

这就要求低温设备和管道在LNG进入前，先进行预冷操作，确保投运安全。

经过预冷检验并调试合格后方可接收LNG。

预冷过程以液氮作为预冷介质。

3.2预冷目的1)检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能；2)检查施工安装质量，对管路及储罐的气体进行置换；3)模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4)演练、熟练生产流程；5)为LNG进液做准备。

3.3现场条件1）LNG储罐预冷前的准备工作为确保安全，储罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架按要求布置及固定。

LNG气化站预冷工艺新探

LNG气化站预冷工艺新探1概述随着LNG（Liquefied Natural Gas 即液化天然气）的生产装置商业化运行，LNG气化站也得到了快速发展。

以2001年建成投产的山东淄博LNG气化站为标志，在全国已建成数百座LNG气化站。

对于一个新建的LNG气化站，由于LNG的特殊性质（低温、易燃、易爆），在运行前必须对低温设备、管道进行预冷置换，以检测设备的可靠程度，施工安装的质量，为安全投产做好准备。

预冷试验一般采用液氮作为试验流体。

虽然液氮的温度比LNG低，但实际上不锈钢材料在-162℃和-196℃区间内的特性变化不大，因此可采用液氮作为试验流体。

2 LNG气化站低温设备、管道预冷的意义及目的LNG低温储罐及LNG管道为奥氏体不锈钢材料（0Gr18Ni9），具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。

在LNG温度条件下（-162℃），不锈钢收缩率约为千分之三。

虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿，但是在温度变化速度较大时，还存在变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的隐患。

这就要求在低温设备和管道进入低温液体前，首先进行预冷操作，确保投运安全。

预冷目的主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能。

对低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量做最后的质量检验。

在冷态工况下对焊接的质量、低温阀门的严密性进行检验，同时观察管道冷缩量和管托支撑的变化。

模拟场站运行生产的状态，使储罐达到工作工况，测试储罐真空性能，贯通工艺流程，考评设计质量，为LNG进液做准备。

3预冷所需液氮量及预冷时间的理论计算预冷所需要的低温介质的数量与材料的质量、比热容及冷却速度有关。

对于一特定的管道，则主要取决于冷却速度。

预冷所需要的时间，可以通过热力分析进行大致的估计。

如果把管道作为一个热力系统来考虑，可对系统进行热动力学分析。

系统在预冷期间，如果忽略内外温差引起的传热，低温液体介质由液体转变为气体并排出管路过程中，所吸收的热量是来自固体材料，可以通过热力学系统能量平衡原理，计算出管线冷却所需的低温流体需求量，从而可估算出预冷所需要点最小时间。

武汉天然气LNG气化站预冷方案(2013.5.11)

天然气LNG气化站工艺系统预冷方案编制：审核：批准：二〇一二年十月十日天然气平安铺LNG气化站工艺系统预冷方案一、LNG气化站工艺系统预冷的目地、围与基本要求1.预冷目的: 检验和测试低温设备与管道的低温性能，包括：（1）检查储罐、管道、管件、法兰、阀门、管托、仪表等低温设备和材料的产品质量。

（2）检验焊接质量。

（3）检验管道冷缩量和管托支撑变化。

（4）检验低温阀门的密封性。

（5）使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能，为储罐进LNG 做准备。

2. 预冷围：包括LNG低温贮罐、贮罐自增压器、卸车增压器、空温式气化器、复热式气化器及卸车区、贮罐区、气化区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等。

3.预冷的基本要求：预冷的基本要：为防止预冷时因温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏，应严格控制预冷系统温度下降的速率即预冷时储罐和管道的温度要逐步降低，必须避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤，本项目预冷时冷却速率确定为≤50℃/h。

二、预冷前准备（一）、组织准备1.预冷前，成立平安铺LNG项目预冷指挥部，其组织架构如下：2.工作职责（1）总指挥：工作职责为负责整个预冷工作的指挥，重大事项的决策等。

（2）副总指挥：工作职责为：配合总指挥进行预冷工作的组织、协调、指挥，与现场指挥制定预冷工艺流程、操作方案、紧急情况处理方案等。

（3）现场指挥：工作职责为：配合副总指挥主持制定预冷工艺流程、操作方案、紧急情况处理方案，现场指挥安装队实施预冷方案。

（4）操作组：操作组由中石化江汉油建公司项目部安装相关人员组成，人数？人。

工作职责为：熟悉、掌握预冷、置换工艺流程和执行操作方案的操作步骤、要求等。

（5）测量组：测量组由市天然气公司和中石化江汉油建公司项目部相关人员共同组成，人数4人。

工作职责为：测量氧气浓度、LNG 储罐外壁温度、LNG 储罐溢流口露点温度、低温工艺管道保温支撑位移、LNG 储罐的垂直度和沉降，法兰连接部位、低温阀门密封部位和低温管线连接部位螺纹丝口的泄漏测量、螺栓预紧力是否变小等。