开车26万公里后的经验

合集下载

劳动模范事迹材料报道题目10篇

劳动模范事迹材料报道题目10篇2023年劳动模范事迹材料报道题目10篇劳动模范事迹材料报道题目怎么自拟？事迹材料是指党政军机关为了弘扬正气，表彰先进，推动工作，对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料，属于事务公文。

为了大家学习借鉴，下面作者给大家整理了劳动模范事迹材料报道题目相关内容。

劳动模范事迹材料报道题目（篇1）__：技到精熟是为匠当八万吨模锻压力机横空出世、C919翱翔祖国长空、千吨船舶翻越三峡大坝……国机人脸上都是骄傲自豪的神色，这些设备彰显着国机集团解决国家重大技术装备“卡脖子”问题的实力担当。

这些动辄上百吨的大型、超大型重型装备，部件各异，装配只能通过手工完成，而且装配精度要求达到微米、亚微米级别，难度可想而知。

但__很好地完成了这些工作。

“装配如何搭积木但又远比它复杂。

装配不允许有任何偏差，否则就会导致上万吨的巨无霸无法运转。

”因此，在装配钳工岗位上钻研36年的__，一直坚持一个习惯：凡是进入装配的零件他都要用量具亲自测量，做记录。

这是什么概念，一件完整产品的零部件数量可能有上百、上千个，而每一个部件的关键尺寸甚至可能有几十个，这代表他要独立进行上千次、上万次的测量。

但他坚持这么做了，这样做无疑是有效的，在一次装配中，当大家在为提升行程精度绞尽脑汁时，__从几大箱的记录本中，拿出了自己的单件测量记录，对比参数，精准地提出修改方案，最终设备的活塞行程精度公差无限接近了设计的完美参数。

几十年来，__不断挑战装配制造极限，一系列重大技术装备在他的装配团队中组装诞生：某年，__带领团队仅用28天完成宝钢5M宽厚板轧机项目总装，打破了“至少3个月才能合格组装完成”的断言;某年，长江三峡升船机螺母柱，__带领班组突破总装“130米”这个不符合装配理论的“硬骨头”，填补了我国超大型升降系统制造领域装配空白……高级技师、四川工匠、国机集团技术能手、国机集团优秀共产党员、劳动模范……高潮的技艺赢得了荣誉，也代表着__36年的砥砺奋进，代表着他对劳模精神的不懈追求。

开车技巧(开车高手整理了一年)

[开车技巧]开车高手整理了一年2012-2-24 15:0新手必读，实在又实用教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。

新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。

驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。

判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

汽车驾驶新手必须掌握基本常识

汽车驾驶新手必须掌握根本常识1．提高平安行车能力面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，其因素的不确定性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。

因而要求驾驶员有机敏、冷静的头脑，熟练的驾驶性能，确保平安行车。

驾驶员在驾驶车辆中，遇到紧急情况应迅速决断，快速采取措施。

同时要求驾驶员还应具备化险为夷或尽量减少损失的技术素质和化复杂情况为简单情况的能力。

2．增强自控能力复杂的社会现象和各种各样的矛盾都会影响驾驶人员。

在这种情况下，要求驾驶员必须有较强的自我抑制和解脱能力，保持良好的心态，专心致志的驾驶好车辆。

所谓自控能力，就是在意志作用下约束和控制自己的言行的能力。

在行车中，驾驶员不能有丝毫的马虎和任何失误，精神必须高度集中。

如果自控能力差，不能保持良好的心态，带着个人情绪驾车，就有可能导致交通事故的发生，造成无法弥补的损失。

3．会车时做到会车前，应看清来车动态及路面情况，适当降低车速，选择较宽阔、坚实的路段会车。

做到"礼让三先"，即先让、先慢、先停。

会车时，要与来车保持较宽的横向距离。

在复杂的道路交通情况下会车，应把脚放在制动器踏板上，做好随时停车的准备。

在没有交通标线和道路和窄路上会车，必须减速靠右行驶。

会车右困难时，有让路条件的一方让对方先行。

夜间在照明不良的道路上会车，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。

在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开远光灯，但应与对面来车错开时间开灯。

当车头交会后，即可开远光灯。

4.超车时做到超车要选择道路宽直、视线良好的道路。

超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。

连续超车〔俗称串车，被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这样的情况下，不宜超越。

如能保证平安，在具备良好的超车条件下，方可加速连续超越。

超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停使车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。

在夜间、雨天、雾天视线不良时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。

老司机才知道的50条驾驶技巧

【1】开车前，不吃蛋黄派。

【2】左转，转大弯。

右转，转小弯。

【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。

【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。

【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。

【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。

【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。

【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。

【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。

【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。

比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。

【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。

【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。

【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。

【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。

正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。

【16】开车时就打开导航，绝对有好处。

但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。

【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。

【18】生气时，绝不会开车。

如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。

【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。

汽车驾驶技巧培训

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时显现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，显现这种情形的缘故有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等缘故起动不平稳。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平稳，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情形，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速显现振摆，并引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。假设现在车身和方向盘都显现抖动，那么为传动系统引起的振摆。因为现在前轮前桥处于静止状态，假设达到终试振摆速度，汽车不显现抖动，那么振摆的缘故是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平稳情形及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平稳。
C.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
D.漏油漏水。可依照砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可排除漏油、漏水。
E.油箱损害。机动车在使用时，发觉油箱漏油，可将漏油处擦洁净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，临时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，成效更好。
汽车驾驶技巧培训
正确把握跟车技巧3
汽车常见故障及解决措施4
应急修车的九大要领7
爆胎后不要赶忙踩刹车8
开好车，也要明白得安全停车9
行车过程中容易忽略的十大危险10
安全掉头技巧15
司机养护自己的眼睛的八种方法17

驾驶员自我评价（通用18篇）

驾驶员自我评价（通用18篇）驾驶员篇1思路清晰、责任心强，能够统观全局。

良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。

并具有极高的判断及办事果断能力。

善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

驾驶员自我评价篇2本人有工作干劲与激-情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。

能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。

经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的座右驾驶员自我评价篇3本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。

在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。

范例五本人能精通运用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车司机和运输货车司机,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!驾驶员自我评价篇4有2019年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于2019年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。

驾驶员自我评价篇5年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的，作为一名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。

优秀驾驶员先进事迹材料(完整版)

优秀驾驶员先进事迹材料优秀驾驶员先进事迹材料201X年是十一五开局之年，能否做好各项工作对西域旅游运输分公司的长远发展至关重要。

今年，我们在总公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了旅游旺季时运输任务繁重、第一年分段运行等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证总公司各项中心工作落实尽到了份内之责。

有其表现突出的是三队驾驶员**。

现将他一年来主要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!驾驶员的知识水平良莠不齐，公司经常进行礼仪、车辆安全知识、消防学习，**每次学习积极参加，从不无故请假，自觉加强学习，虚心求教释惑，不断的理清工作思路，总结工作方法，一方面，在干中学、学中干，不断的掌握方法积累经验。

他注重以工作任务为牵引，依托工作岗位将学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼相结合较快地完成任务。

另一方面，他不懂的问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

在各级领导和同事的帮助指导下，他不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

所以，在今年的各种学习中脱颖而出，成为3队的优秀个人。

二、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用夏季是天池景区的旺季，尤其今年是分段经营的第一年，许多经验都在摸索，天气炎热，游客众多，而分段经营容易滞留游客，每到中午吃饭时间，这种现状更为明显，这就要求驾驶员有不怕吃苦的精神。

**每次都能配合队长的调度，有时候丢下饭碗就出车。

每月的出车次数是本队的第一。

而且从未请假、从不无故脱岗。

因服务热情，从未接到游客投诉。

每年本公司有许多外派的任务，许多驾驶员对路况不熟，而且出差任务强度大、时间长，所以好多驾驶员都不愿意去，但**每次都任劳任怨，从不找借口不去外面出差。

驾驶员驾驶的车辆是公司的形象，卫生工作也是工作的一部分，别的驾驶员停下车除了聊天还是聊天，但**不一样，他停下车，总是将车的里里外外都擦的干干净净，总是给乘客留下好的印象，也提升了景区的整体形象。

开车二十年后得到的真实的26条教训

1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。

7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。

11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。

开车在路上的短句开车在路上的心情短语

开车在路上的短句开车在路上的心情短语1、开车别太快，系好安全带；出门要提前，堵车心不烦。

2、安全才是离家最近的路，文明才是交通畅顺的灯。

3、安全是交通最美的风景，文明是市民最好的名片。

4、亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

5、平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

6、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉要望眼欲穿，有一种期待叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

7、拐弯路面尚危险，降速行驶好相闪，虽然车辆有投险，安全意识不得减。

8、带一分小心上路，携一团温馨回家。

9、让一让，让出平安；抢一抢，抢出祸端；开文明车，走文明路，做文明人。

10、违法驾车心发慌，行车生命无保障，安全事故一念间，悲欢离合二重天。

11、文明是出行的笑容，安全是生命的保障。

12、饮酒是开车的大忌，车祸是家庭的悲剧。

13、有一种叮咛叫安全行车，有一种期待叫平安归来。

14、行路慎为本，开车礼当先；让争一闪念，生死一瞬间。

15、酒后驾车者，医院给你开好了房间。

16、别用速度去调戏电子眼，它或许记不住你的名字，但它一定记得住你的车。

17、千万不要在开车时打手机，手机不是一次性的，而你的生命一定是。

18、在路上还是小心谨慎一点为妙。

因为你可以确定你自己不是一只“菜鸟”，但你不一定能够确定别人不是一把“菜刀”。

19、你买了一辆奥迪，开车又特别慢，所以你的朋友都管你叫做“奥特慢”。

对此，你千万别介意，也许你没有他们懂得幽默，但你比他们懂得尊重生命。

20、你开车开得慢，大不了别人叫你“阿凡提”；你开车开得再快，也不会有人认为你是“阿凡达”。

开车在路上的心情句子一、你开车在路上，左边是一辆大货车，大货车马上翻车会把你跟你的车压的稀巴烂，但是你只要一脚油门使劲往前冲就能逃过这一劫，操蛋的是你会撞到前面一群过马路的行人，会造成多人死亡多人重伤，保险完全不够赔，你会怎么做。

二、冬天的晚高峰时段没有落日和晚霞了，换成明亮的星，开车堵在路上无精打采，侧头看到路边站台的广告橱窗里，帅气的他笑得温温柔柔，拥堵的交通让他慢慢退后过去，就得以多看了两眼。

行车安全须重视——驾车必看100条基本常识

行车安全须重视——驾车必看100条基本常识展开全文1.不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车则更长一些。

磨合期分为3个阶段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。

2.避免预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。

电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。

缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。

发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

3.新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转分钟之间。

4.等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。

另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。

5.避免新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。

6.慎用紧急刹车紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。

三十个常见的不良驾驶习惯

33个常见的不良驾驶习惯要做到开车节油，必须是大处着眼，小处着手，对驾驶操作的每一动作都要认真对待，驾驶中的不良操作习惯必须纠正。

1、轰油门的习惯有些驾驶员喜欢轰油门，发动机刚发动猛轰几脚油门：停车熄火前轰几脚油门；发动机油、电路工作不正常，也带几脚大油门，想以此赶跑故障；遇到红灯，临时停车，担心熄火，招来交通警察的干预，以不断地轰油门平衡心中的担心。

轰一脚油门尽管消耗不了多少燃油，但积少成多，天长日久，浪费掉的燃油也是可观的。

2、不停转动方向盘的习惯有些驾驶员在驾驶中，总是不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是下意识的不良动作。

方向盘的不停转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力，导致燃料消耗量的增大。

3、一味的开快车的习惯有人喜欢在公路上与别的汽车比速度，你快我更快。

只要能超过你，哪怕是将汽车开得“飞”起来也在所不惜。

在高速公路上甚至要试一下到底能开多快，一些汽车在高速公路上发生机损事故，就是“快”的后果。

任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。

我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。

但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。

如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6．47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9．46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。

为了节油，就必须先要慢下来。

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里(88.5公里)，路况好的路段放宽到65英里(105公里)。

所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。

这就是我们所说的经济时速。

任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。

我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。

司机个人优秀工作总结6篇

司机个人优秀工作总结6篇司机个人优秀工作总结 1通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。

下面我就今年的工作做以下总结：一、主要工作(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

一年来，我接受领导下派的出车任务400余次，安全行驶里程4500多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。

随时做好出车前的准备工作。

虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。

在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。

在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，有待于加强。

三、今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。

做到：(一)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。

(三)遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩!司机个人优秀工作总结 220xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。

爱车10万公里纪念感悟

爱车10万公里纪念感悟
我与我的爱车共同走过了10万公里的旅程，这真是一个值得回顾和庆祝的时刻。

这10万公里的旅程，见证了我对车辆的热爱和呵护，也反映出我们共同经历的成长和变化。

首先，这10万公里的历程，代表了我对车辆的热爱和呵护。

每一段旅程，都离不开我对车辆的精心维护和保养。

从定期更换机油，到检查刹车片，再到轮胎的更换，我都事必躬亲，以保证车辆的健康和安全。

这种对车辆的热爱，也映射出我对生活的热情和态度。

其次，10万公里的里程，也是我和我的爱车共同探索和发现的见证。

每一次长途旅行，每一次陌生的路途，都是我与车辆共同探索未知的过程。

这段旅程中，我一定收获了许多美好的回忆，也发现了许多新的自我。

这种探索精神，也是我人生旅程中不可或缺的一部分。

此外，回顾这10万公里的里程，你会发现，我和我的爱车都经历了成长和变化。

从最初的购车兴奋，到后来的驾驶熟练，再到现在的淡定从容，我和我的车辆都变得越来越成熟。

这种成长和变化，也预示着我们未来的无限可能。

最后，10万公里的里程，也是我和我的爱车共同走过的见证。

这10万公里的路程，既有平坦的道路，也有崎岖的山路，但我们始终并肩前行，共同面对挑战。

这段旅程中，我与我的爱车建立了深厚的情感纽带，这是一种无需言表的默契和信任。

在庆祝我与爱车10万公里纪念的同时，也要展望未来。

未来的旅程还很长，我和我的爱车将继续共同前行。

希望我们在未来的旅程中，继续保持对生活的热爱和对探索的热情，一起创造更多美好的回忆。

夜晚开车心情的说说

夜晚开车心情的说说夜晚开车心情的说说1（1522字）1、感谢教练，终于拿到驾照了。

2、开车走在海边，慢慢行驶的道路上兜着风，风儿在自己的脸颊吹过，轻轻揉揉，给自己一份美丽的心情！3、开车行走在路上就是爽，开车可以抛掉自己的烦恼，摒弃自己的忧愁，欣赏大自然的风光。

4、开车的时候听着歌就是一种爽快，就是一种高兴的心情，这大概就是心中最美丽的时光！5、卡车司机不是没有眼泪，只是可以含着眼泪开车向前跑。

6、玩车就像谈恋爱，轻重缓急要拿捏。

7、道路千万条，安全第一条。

8、道路千万条，别走我这条。

9、一路狂奔，开着我的小车赶路。

10、你可以野蛮地倒车，但生命不能倒带。

11、别用速度去调戏电子眼，它或许记不住你的名字，但它一定记得住你的车。

12、新手女司机第一天上路，把隔壁副驾吓得坐不住了。

13、当车成了你的躯体，那车就是你了，就是个大活人，车走，就是你在走。

14、一个人的夜晚，路灯一闪一闪，心情从未有过的宁静。

15、第一次把车速开上了100码，刺激啊！感觉要飞起来了！16、车牌号__x，请及时避让。

17、开车非常爽快，开着窗户吹着微弱的风，这是多么惬意的享受，这是多么凉爽的`感觉！18、别跟我谈理想，我的理想就是不开卡车。

19、安全才是离家最近的路，文明才是交通畅顺的灯。

20、平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

21、移动在这漂浮城市，车往风里开。

但不要告诉我现实它很坏，我想看看自己的能耐。

22、边开车边听歌，这种感觉真惬意。

23、想手握方向盘的女人，怎么甘心当别人的副驾驶。

24、我的神，我明天要上高速了，激动又紧张，还害怕，我好害怕到时候我就怂了。

25、一车在手，天下我有。

26、路上，一道道风景，喜欢，喜欢，我喜欢呀！27、我最放松的时候，就是一个人开车转两圈。

28、跟自己说声对不起，开卡车这些年一直没学会爱自己。

29、不管了，开着车，怀揣诗和远方，一路去野，一起去浪。

30、开车行驶，居然遇到了大雪，真难过呀。

安全驾驶心得体会800字6篇

安全驾驶心得体会800字6篇安全驾驶心得体会800字 (1) 我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。

观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。

这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。

这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理解。

我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。

惟有这样我们才能更好的奉献社会。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

安全驾驶心得体会800字 (2) 根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。

我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。

追求完美出色工作

追求完美出色工作某大型公司的办公楼里，有句很让人感动的格言：“在此，一切都追求尽善尽美。

”我们要把“追求尽善尽美”作为人生格言，并在工作中全力实践。

无论做什么事情，都要竭尽全力，以求尽善尽美，这样，我们就离成功越来越近。

尽管完美是很难实现的，但只要我们努力追求，朝着这个方向奋斗，我们的工作就会日臻完善。

“做到完美，你就是赢家？”这句话值得每位职场人士谨记在心。

把工作做到完美的程度，你就能发现你不但超越了自我，而且胜过了别人。

在职场中，有些人对自己的要求是“差不多”，在这些人的观念里，天下没有完美的事，何必用一种事事求完美的标准做事呢！所以，在工作中，他们对自己的要求不高，而当结果出来时，他们发现自己干得比预想的还差。

给自己定一个较低的目标，只会取得更低的结果；给自己定一个高目标，就会取得较好的效果。

这说明我们只有给自己确立更高的定位，才能达到预期的目标。

追求成功的人绝不会满足“差不多”的工作定位，必然会全力以赴，能做到100分绝不只做99分。

他们积极寻求完善自我、提升自我的方法，并且为了促进自身进步，不断努力把工作做出色。

一、出色就是将平凡的事做到不平凡海尔集团总裁张瑞敏说过：“把简单的事情做好就是不简单，把平凡的事情做好就是不平凡。

”换句话说“出色就是将平凡的事做到不平凡。

”并不是只有大事才值得我们做出色，也不是只有做大事的人才能成功。

世界上没有大小事之分，想成功，只看把事情做到什么反思，做出怎样的结果。

在微软公司的员工当中，流传着这样一个故事，它令所有微软人反思、震撼。

它让微软人认识到，即使做同样一件事，只要做出色，就会有与众不同的收获，就会成为不平凡的人。

这个故事发生在中国上海。

微软中国公司全球技术支持部的部门经理刘润准备去机场，出了美罗大厦，坐上一辆出租车，还没等他说话，司机就说：“你去哪里，路程短不了吧？”刘润一愣，自己正是要去机场！“您怎么知道我正是要去机场啊”司机笑了笑，驱车向机场方向驶去。