隧道径向注浆方案

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平安隧道径向注浆专项施工方案

新建哈尔滨至佳木斯铁路宾西北至平安屯段站前工程（HJZQ—4标段）中铁十一局哈佳铁路HJZQ—4标平安隧道径向注浆施工方案中铁十一局集团有限责任公司哈佳铁路项目经理部目录1．编制依据、原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2.工程概况 (1)3.注浆目的及注浆段落 (2)3.1注浆目的 (2)3.2注浆段落及范围 (2)4.人员及机械设备配置 (2)5.径向注浆总体方案 (3)5.1孔位布置 (3)5.2钻孔 (3)5.3埋设孔口管 (3)5.4确定注浆参数 (3)5.5注浆 (3)5.6注浆设备 (4)6.施工注意事项 (6)7. 注浆质量效果检验 (7)8.安全质量保证措施 (8)8.1成立安全质量管理领导小组 (8)8.2加强完善各项保证制度 (8)8.3安全保证措施 (9)9.质量保证措施 (9)10．应急组织体系 (10)10.1应急救援机构及职责 (10)10.2应急设备与设施 (14)10.3应急能力评价与资源 (14)平安隧道径向注浆施工方案1．编制依据、原则1。

1编制依据1.1.1《平安隧道设计图》1.1。

2国家有关方针、政策和现行有关标准规范、规程和验标等；1。

1。

3本单位在铁路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验；1。

2编制原则1。

2。

1符合性原则满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容.1。

2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本隧道特点，采用新奥法施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。

搞好劳力、材料、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进,确保隧道质量.2.工程概况平安隧道位于宾县境内,与国道G221线基本平行，运输便道从G221线里程K518处引入。

隧道径向注浆施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）富水隧道径向注浆施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.设备机具配置 (2)7.技术要求 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (3)9.1 施工工序 (3)9.2注浆浆液配比及选择 (5)9.3注浆程序及方法 (5)9.4注浆结束的标准 (5)10.常见施工异常及应对措施 (6)10.1施工常见问题及措施 (6)10.2施工注意事项 (6)11.施工保护 (7)11.1环境保护 (7)11.2劳动保护 (7)12.安全环保文明要求 (7)12.1建立安全生产责任制 (7)12.2制定文明施工计划 (8)12.3创建良好施工环境 (8)13.质量保证措施 (8)13.1质量控制 (8)13.2质量检验 (9)14.进度保证措施 (9)14.1施工进度保证体系 (9)14.2施工资源保证措施 (9)14.3技术保证措施 (10)15.估算指标 (10)富水隧道径向注浆施工作业指导书1.编制目的明确隧道径向注浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道径向注浆施工作业。

2.编制依据2.1《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。

2.2《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。

2.3《金温扩能施（隧）泽雅（B）》（径向注浆堵水设计图）。

3.适用范围适用于以堵水为主的隧道施工，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳力，隧道开挖后洞壁出水达到允许排放地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。

4.作业准备4.1内业准备4.1.1在施工前编制切实可行的实施性施工组织设计，并制定包括质量、安全、抢险、救护等技术组织措施。

隧道径向注浆施工方案

中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部目录NO TABLE OF CONTENTS ENTRIES FOUND.陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m径向注浆专项施工方案一、编制依据及编制说明1.1编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。

（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。

（3）《辅助施工措施、防排水及施工方法》沈丹客专施隧参05-14；（4）《陡岭子堡隧道施工图》沈丹客专阶施隧参37-04；1.2编制说明本方案适用于陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m围岩径向注浆施工。

二、工程概况2.1陡岭子堡隧道工程概况陡岭子堡隧道位于辽宁省凤城市境内，穿越中低山区，沿线地形起伏较大。

进口里程为DK145+775，出口里程为DK147+635，全长1860m，为单洞双线隧道。

隧道最大埋深229m。

隧道位于直线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为单坡，3‰的下坡。

隧道通过中低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东中低山丘陵区，地势南高北低，进出口自然坡度9°-38°。

高程140-380m，相对高差240m，植被发育，基岩局部出露。

2.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况陡岭子堡隧道其中DK146+600-DK146+540段设计为Ⅴ级围岩，埋深98-78m，大理岩，夹变粒岩、角闪岩，弱风化，岩体较破碎，层状块状结构，局部较破碎。

洞身赋存少量基岩裂隙水，节理裂隙处可能有大量裂隙水，正常涌水量9.62m³/m×d，最大涌水量24.24m³/m×d，为保证工程质量，根据设计要求，对DK146+600-DK146+540进行5m径向注浆。

初支施作后及时进行径向注浆加固,径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m,孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，注浆孔纵向间距2.0m，梅花形布置。

径向注浆施工方案

XXXX集团有限公司XX隧道进口工区径向注浆施工方案编制：复核：审核：日期：年月日XXXXXX铁路FJ-2标指挥部XX隧道进口加固圈3m全断面径向注浆施工方案一、编制依据1.1、新建铁路XX线三江镇至莆田（福州）段施工图双线隧道钢架、施工方法及铺助施工措施参考图（中铁第四勘查设计院集团有限公司，2009年3月）。

1.2、国家、铁道部现行的有关工程的设计、施工规范，工程质量检验评定标准及安全技术规程。

1.3、新建XX铁路XX隧道实施性施工组织设计。

1.4、现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能力。

1.5、XX第一指挥部关于XX隧道DK324+459.5～+732.2段裂隙水治理方案的会勘纪要。

二、工程概况XX隧道为XX铁路FJ-2标工程，位于福建省三明市沙县境内，地处福建省西北部, 进口位于XX镇上碓村南北向冲沟东侧斜坡上，隧道进口里程DK322+345,出口位于沙县富口镇生枊坑村，出口里程DK328+685，隧道通过地段为低山丘陵地貌，中间最高山峰837.5m,隧道最大埋深548.7m。

XX隧道进口DK324+459.5～+732.2段地质情况围岩为为片麻状似斑状中细粒黑云母二长花岗岩，浅灰色，中细粒结构，块状构造，弱风化，岩石较坚硬完整，洞身稳定性好、层间裂隙发育，属强富水段。

DK324+459.5～+732.2段沿冲沟谷及节理裂隙发育，导水性较好。

其中DK324+459.5～+474.5段、DK324+571.4～+574.4段、DK324+655.6～+662.9段、DK324+657.3～+666.5段、DK324+700.7～+716.8段节理裂隙成普遍淋雨状滴水，DK324+726.3～+732.2段存在股状出水。

经建设、设计、监理、施工四方现场会勘确定将DK324+441.3～+750.4段采取加固圈3m全断面径向注浆，按照“XX隧参03（W）-23开挖后加固圈3m全断面径向注浆设计图”中V级围岩一般衬砌段参数施工。

隧道径向注浆方案修订稿

隧道径向注浆方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管〔2012〕38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法（试行）》的通知，确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段进行径向注浆，特编制本施工组织设计。

在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。

1施工概况XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩，为IV级围岩。

采用三台阶七步法开挖，构造影响带，受构造影响严重，岩石呈灰黑色，以绢云母片岩为主，夹石灰岩透镜体。

岩体破碎，岩质软，片理面及节理面极为发育，片理面光滑，手摸污手，由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。

2注浆目的增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。

3注浆段落XXX隧道出口DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。

4注浆前准备工作注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。

隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。

采用机械设备见下表：注浆施工机械设备配备表5径向注浆施工方案根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。

孔位布置注浆孔按浆液扩散半径2m布设，孔口环向间距180cm，每环22孔，孔底间距约250cm，孔深3m,纵向间距260cm。

具体布置见径向注浆布置图。

注浆横断面布置图注浆纵断面布置图径向注浆布置图钻孔采用风枪钻开孔，孔径φ52，成孔后用高压风吹干净。

径向注浆施工作业指导书

径向注浆作业指导书一、围岩径向注浆的作用及适用条件围岩径向注浆适用于较高水压、水量大、涌水量大于控制值、有自稳能力的地段，同时也适用于岩层破碎，开挖后支护有明显变形且不趋于稳定地段。

其作用是在一定范围内加固围岩，减小加固围岩体空隙率及渗透系数，控制围岩涌水量。

本管段围岩径向注浆设计加固范围为5m 或3m。

压注纯水泥浆液或多组合浆液，以起到加固的作用（详见后附图）。

XX隧道在岩体破碎、富水、斜井交叉口地段采取局部工后径向注浆加固措施。

二、施工工艺及方法（一）围岩径向注浆施工作业流程图（二）施工工艺及方法1、测量布孔根据设计的要求孔位在初期支护面上成环型布置，5m围岩径向注浆孔为39个，3m注浆孔为37个。

布孔时按照由高到低，先顶眼后帮眼，再到底板眼的原则进行。

为保证眼位的准确性，应对各眼分开标识，待一部份眼打好再标识另一部分眼。

孔位布设时严格按设计进行，其孔位偏差不大于±5cm。

注浆钻孔正面图2、钻孔（1）钻孔采用手风钻进行，其钻孔顺序为先顶眼后帮眼再底板眼或先无水孔后有水孔的顺序进行。

成孔后其孔径为52mm。

（2）工艺要求1）采用手风钻造孔时应严格按径向进行。

2）由于开挖面高度过大，因此，在钻凿上部眼时需搭设钻孔平台。

钻孔平台搭建时必须有足够的强度和刚度，并应满足承受机具、材料、人员荷载要求，连接牢固、稳定，防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。

3）钻孔时经常性对钻进方向进行调整，发现有偏差时及时予以纠正，以满足成孔后垂直于岩面的要求。

4）在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻，或采用砂浆进行封孔后，在偏离原孔位10cm左右处重新开孔。

3、清孔、孔口管安装钻孔完成后及时用高压风和高压水对成孔进行清扫，清除孔内石碴和灰土。

并根据设计的要求在孔口段安装1m长的Φ50mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。

孔口管安装采用人工进行，人工安装有困难时可辅以适当的锤击。

孔口管安装完成后再用M5砂浆对孔口管四周进行封闭，以确保注浆作业时不出现漏气现象。

通用隧道径向注浆施工组织方案

径向灌浆特殊施工方案一、编制依据和编制说明二。

项目概况三。

主要项目数量主要径向灌浆工程数量表灌浆数量为设计数量，灌浆施工以实际数量为准。

四。

施工流程和时间安排径向注浆施工应紧跟初期支护，径向注浆施工应在距掌子面5 ~ 10m 处进行。

径向灌浆纵向间距2.0m，孔口周向间距距拱壁1.2m，距转角0.8m，距仰拱1.5m，距孔底2.0m。

每段施工时间为2天。

建筑技术5.1施工程序拱径向灌浆施工程序为:钻孔→灌浆→灌浆验收。

5.2工艺流程拱部径向灌浆施工流程见下图。

拱径向灌浆施工工艺流程图5.3施工技术施工准备(1)孔口管、灌浆材料等施工材料的采购，钻孔和灌浆设备的选择和采购。

(2)材料试验和配合比设计。

(3)水、风、电安装及其他辅助措施准备。

(4)对径向注浆施工里程进行施工测量和放样。

(5)初期支护完成，混凝土强度达到设计强度的100%。

钻孔根据放样，用红漆标出小导管的孔洞。

灌浆孔按浆液扩散半径1.2m设计，呈梅花形布置，每圈37个孔。

孔周间距距拱壁1.2m，距转角0.8m，距仰拱1.5m。

孔底周向间距为2.0m，灌浆孔纵向间距为2.0m，防水板施工台架采用直径为52mm的风钻人工钻孔。

钻孔方向垂直于初始分支段，孔深为5m。

钻孔时，应防止钻杆摆动，孔位应平直。

钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，以免塌孔。

钻孔位置的布置如下。

5.3.3安装灌浆管钻孔后，检查孔位是否符合要求。

确认后，安装孔口管。

孔口管采用φ30cm热轧无缝钢管，壁厚3.5mm，长度1m，喷嘴转线处设有止浆阀。

在管尾后段，将麻纱缠绕在管壁上形成旋转锥，在麻纱上涂上锚固剂，将孔口管推入灌浆孔内，埋牢，并用锚固剂堵塞孔口管与喷射混凝土之间的缝隙，防止灌浆过程中漏浆。

灌浆灌浆采用普通纯水泥浆，水泥浆水灰比为0.8-1，水泥采用425号普通硅酸盐水泥，拌合水来自当地饮用水源。

自制水泥浆搅拌桶，严格按照设计配合比配制水泥浆。

拌浆时，必须标出搅拌钳的刻度，以便现场搅拌。

隧道初支注浆施工方案

***隧道初支径向注浆堵水施工方案一、编制依据⑴隧道设计图纸；⑵****合同段施工组织设计；⑶《公路隧道施工技术规范》；⑷公司及项目相关技术文件。

二、工程概况**隧道是**至**高速公路控制性工程，位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道，左线起讫桩号ZK90+120～ZK94+040，长3920m；右线起讫桩号YK90+125～YK94+065，长3940m。

隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。

隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S10，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。

拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。

隧道变形缝采用橡胶止水带止水，隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。

***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出，旱季开挖过后实测渗漏水量较小，但渗点明显。

由于隧道岩溶、断层垂直发育，渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系，地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素，水量和水头压力无法预估。

三、水文地质概要***隧道地表水：出口端从ZK93+500开始，沿线路左侧地表有一条溪沟，从出口端ZK94+050处转向线路右侧，流入沟谷，常年有水流，枯水期流量约为1～2升/s，丰水期0.5～1 m3/s，暴雨季节1～3 m3/s；ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，两条沟水汇于该洼地，顺落水洞，沿地下暗河向下游排泄。

地表水主要为大气降水形成的地表面流，地表径流条件较好，隧道进、出口位于斜坡中部，分布标高较高，但汇水面积大，水量多，地表水对隧道施工仍然有一定的影响，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施。

***隧道地下水：表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，补给来源主要为大气降水下渗补给，由于洞身较长，穿越地层时代较多，各岩性差异风化较明显，且有断裂通过，不同类型的结构面发育，具较强的透水性，地表水顺各结构面渗入地下，成为丰富的地下水水源，使得隧道区地下水较为发育。

径向注浆施工方案

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（CLZQ-9标）径向注浆施工方案编制：年月日复核：年月日审核：年月日中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二0一三年七月目录第一章编制依据............................................. - 1 - 第二章编制原则............................................. - 1 - 第三章工程概况............................................. - 1 -3.1设计概况............................................. - 1 -3.2地质情况............................................. - 1 - 第四章施工方案............................................. - 2 - 第五章施工方法............................................. - 2 -5.1注浆孔布置........................................... - 2 -5.2注浆材料............................................. - 2 -5.3注浆顺序............................................. - 2 -5.4注浆结束标准......................................... - 3 -5.5注浆效果检查......................................... - 3 -5.6主要机械设备配套..................................... - 3 -5.7劳动力组织........................................... - 3 - 第六章质量保证措施......................................... - 4 - 第七章安全保证措施......................................... - 5 - 第八章环保保证措施......................................... - 6 -第一章编制依据1、新建成兰铁路CLZQ-9标段平安隧道相关设计文件。

XX山隧道径向注浆堵水施工方案

新建XX铁路XX山隧道径向注浆堵水施工方案编制：金XX审核：韩XX审批：李 X中铁二十三局XX铁路FJ-10标指挥部二OXX年八月XX山隧道径向注浆堵水施工方案1 编制依据及编制范围1.1 编制依据（1）《XX山隧道设计图》（2）XX公司《关于要求对XX山隧道严格进行注浆堵水的通知》(XX 铁司工程[2009]93号)（3）《铁路隧道施工技术指南》（4）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（5）已批复的《XX山隧道实施性施工组织设计》1.2 编制范围XX山隧道段涌水地段的径向注浆施工参数、施工方法，包括其作业要点、工艺要求等全过程。

2．工程概况2.1工程地质、水文地质及气象概况2.1.1 工程地质水文及现场勘察XX山隧道分别穿越XX山隧道风景名胜区、藤山自然保护区、老鹰尖自然保护区，区内沟谷众多，地表水发育，隧道埋深100~900m,地质变化频繁，分别有凝灰岩、凝灰熔岩、石英正长斑岩等多种岩层，并受断层破碎带影响，围岩产状与走向变换频繁，并根据已施工地段的渗水情况观察分析，洞内渗水受地表水影响严重，并随雨季与枯季变化。

2.1.2 施工区气象条件隧道地处亚热带季风气候区，冬季较短，温暖湿润，年平均气温19.5o C，多年平均降水量1400～2000毫米，雨量丰富，每年4～9月为雨季，降雨量占全年的70%以上，并常伴有台风暴雨出现，全年无霜期296天。

2.2设计情况对XX山隧道涌水按照以堵为主的原则，对已开挖涌水地段，先对涌水点进行埋管集中引排，待涌水量及水压减小后再采用加固圈3m径向注浆加固围岩堵水，其设计参照“永莆施图（隧）02（3）-16”图，其具体注浆里程段落和注浆部位根据四方会堪变更纪要确定。

3施工方案3.1总体施工方案根据设计要求，洞内渗水采用“以堵为主、限量排放”的治理原则进行，保证隧道周边生态环境不被破坏，防止周边溪流、泉眼等不会因隧道施工而枯竭。

在隧道进行开挖支护后，对围岩裂缝密集处或有渗涌水地段采用注浆固结止水的方式处理，注浆材料为水泥净浆浆液，注浆应分区段、分序加密的原则进行。

岗乌隧道径向注浆施工方案1

岗乌隧道径向注浆施工方案中铁二十局沪昆客专贵州段工程指挥部第一工程队2012－3－31岗乌隧道径向注浆施工方案1 编制依据及编制范围1.1编制依据（1）、国家法律、法规和铁道部相关规章制度；（2）、本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程；（3）、铁道部《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2010]241号)；（4）、新建长沙至昆明客运专线（贵州段）设计文件和图纸；（5）、当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；（6）、新建长沙至昆明客运专线（贵州段）《指导性施工组织设计》；（7）、贵广铁路有限责任公司“关于印发贵广铁路、沪昆客专贵州段《岩溶注浆施工管理实施细则》（修订稿）的通知”(贵广工管[2011]74号)；（8）、工程指挥部对现场调查所取得的踏勘资料；（9）、我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；（10）2012年3月30日由沪昆客专贵州公司主持，北京铁研沪昆客专贵州段监理5标项目部、中铁二院沪昆项目部，中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部参加，对沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段岗乌隧道进行现场勘察形成的四方纪要。

（11）、其他相关依据。

1.2 编制范围岗乌隧道D1K874+600~D1K874+870、D1K874+920~D1K875+030段径向注浆施工参数、施工方法，包括其作业要点、工艺要求等全过程。

2 工程概况2.1工程地质、水文地质及气象概况2.1.1 工程地质水文及现场勘察岗乌隧道位于溶蚀中山槽谷、沟谷，总体地势北高南低，受北盘江及其支流深切，山高坡陡，沟深窄长。

区内最高点岗乌镇南侧埋头山，标高1592.2m，最低点北盘江河谷，标高585.4m，相对高差1006.8m。

隧道洞身穿越区域以碳酸盐岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀～溶蚀槽谷地貌特点。

隧址区基岩大多裸露，隧道洞身穿越三叠系中统杨柳井组（T2y）、关岭组二段（T2g2）地层，隧道进出口及缓坡地带有少量覆土。

铁路煤运通道工程径向注浆及帷幕注浆的施工方案

目录1编制依据及范围 0编制依据 0编制范围 02工程概况 0工程简介 0工程地质 0工程特点 0隧道长，工期紧，施工组织要求高 0隧道地质复杂、施工难度大、风险高 0无砟道床安装精度要求高 (1)环境保护任务重、责任大 (1)3 施工概况 (1)3.1 设计概况 (1)3.2 注浆目的 (2)4 施工准备 (2)5施工流程 (2)围岩径向注浆 (2)围岩径向注浆适用范围 (2)围岩径向注浆施工工艺 (2)超前帷幕注浆 (4)超前帷幕注浆适用范围 (4)超前帷幕注浆施工工艺 (4)6施工考前须知 (9)异常情况处理 (9)考前须知 (10)7平安保证措施 (10)平安保证体系及自治机构 (10)平安管理措施 (11)不良地质段施工平安保障措施 (11)软弱破碎围岩地段隧道塌方的平安防范措施 (11)突涌水的平安防范措施 (12)8质量保证措施 (12)9应急预案 (13)9,1应急组织 (13)应急物资准备 (14)应急响应 (15)应急措施 (15)隧道塌方 (15)隧道涌水、突泥 (17)10水土保持内容及措施 (18)水土保持内容 (18)水环境保护 (18)生态环境保护 (18)隧道工程水土保持 (18)11文明施工措施 (19)文明施工目标 (19)文明施工保证体系 (19)文明施工保证措施 (19)施工现场的文明施工管理措施 (19)施工过程中的文明施工管理措施 (20)创立良好的生产与生活环境 (21)树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境 (21)1编制依据及范围(1)本工程招标文件。

(2)本工程招标补遗书和答疑书。

(3)xxxx路股份编制的?新建xx至xx地区铁路煤运通道工程工程管理规定?(4)国家有关方针政策和国家、中国铁路总公司〔原铁道部〕现行铁路技术标准，设计标准，施工标准，施工指南，验收标准和相关规定等。

(5)现场踏勘调查的相关资料。

(6) xx隧道设计图?xx施〔隧〕59〔1〕?，单线〔无砟轨道〕xx肆隧参施I〔W〕01?单线隧道超前支护、防排水、施工工法〔无砟轨道〕?xx肆隧参施I〔W〕04?方案编制范围为xx隧道径向注浆及帷幕注浆的施工工艺流程、操作要点及相应的施工标准。

(整理)002径向注浆技术交底.

施工技术交底记录编号：2010002 轨道交通通用表-052工程名称重庆市轨道交通轻轨一号线中梁山隧道工程施工合同编号朝沙2-工程-土-2008-124-004单位（子单位）工程名称中梁山隧道工程施工单位中国建筑第五工程局有限公司分部工程名称防水和排水分项工程名称注浆防水(径向注浆) 交底部位交底时间交底内容：一、施工准备1.材料:水泥、水玻璃或超细水泥浆液、TGRM超细双液型水泥基、热轧无缝钢管、止水阀。

2.机具:手风钻10台，立式搅拌机3台、注浆机械3台。

3.人员:5人每班,保证24小时连续作业。

4.测定注浆材料性能。

二、注浆目的在岩溶水发育地段，当地下水大量排放可能影响当地生态环境时，采用“以堵为主、限量排放”的防排水原则。

当1m3/d<每延米涌水量<3m3/d，且预测地下水压力＜1.0MPa时，实施开挖后全断面径向注浆。

注浆的主要目的是加固围岩，限制排水量，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全，实现有控制排放，减少(防止)水资源流失和保护当地的生态环境。

三、径向注浆设计注浆孔按浆液扩散半径1.5m布设，注浆孔按梅花型布置，每环设25孔，孔底环向间距约300cm，纵向间距260cm。

注浆孔采用手风钻开孔，孔径为52mm，孔深5m。

孔口管采用50mm、壁厚3.5mm 的热轧无缝钢管，钢管长1m，孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。

全断面径向注浆设计如图1所示。

图1 全断面径向注浆设计图四、施工方法4.1 径向注浆施工工艺流程径向注浆施工工艺流程详如图2所示。

测量布孔钻孔钻杆退出安装孔口管效果核查安装止浆塞结束注浆浆液制备钻机固定机具就位施工准备调整设计补孔图2 径向注浆施工工艺流程图4.2 注浆材料选择围岩裂隙发育，可注性好的地层，可采用普通水泥浆液或水泥-水玻璃浆液，浆液中水泥强度等级不低于R32.5，水玻璃浓度采用30~40玻美度;a 粉细砂地层（黏土含量低于2%）或围岩裂隙发育一般、可注性一般的地层，可采用超细水泥浆液或TGRM 超细双液型水泥基特种注浆材料。

隧道径向注浆施工作业指导书

隧道径向注浆施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围本指导书适用一般隧道软弱段或富水端径向注浆施工，提高围岩稳定性。

2.作业准备2.1 内业准备⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。

⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。

⑶制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业准备⑴孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。

⑵材料的试验，配合比的设计。

⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。

⑷对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。

3.技术要求⑴检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线符合设计要求。

⑵注浆钻孔采用风钻，钻孔直径 52mm，孔深 3m，孔口插打L=1m，t=3.5mm 钢管。

⑶注浆孔按梅花型布置。

孔口环向间距 175cm，孔底环向间距250cm，纵向间距 200cm。

每环钻注浆孔 25 孔，压注水泥浆16m3。

⑷注浆采用普通水泥浆，水灰比为 1:1～0.5:1，注浆压力1～1.5Mpa。

⑸满足设计文件及隧道规范的其他技术要求。

4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序开挖支护→钻孔下注浆管→配 60 制浆液→径向注浆→单孔注浆效果检查→结束。

4.2 工艺流程见下页“图 4.2-1 径向注浆施工工艺流程图”。

图4.2-1 径向注浆施工工艺流程图5.施工要求5.1 施工准备施工前先对径向注浆施工方法、施工技术进行详细的了解。

5.2 施工工艺⑴钻孔可采用风动式钻机，具体可根据地层条件及成孔效果选择。

钻孔位置满足设计要求，孔口位置偏差不超过5cm，孔底位置偏差不超过孔深的 1%。

钻孔应清洗干净，并作好钻孔检查记录。

⑵注浆管采用 L=1m,t=3.5mm 无缝钢管。

设计采用全孔注浆，可以用铅丝，麻刀或木楔等材料在注浆孔口将间隙堵塞。

平安隧道径向注浆专项施工方案

平安隧道径向注浆专项施工方案平安隧道径向注浆施工方案中铁十一局哈嘉线hjzq-4标段平安隧道径向注浆施工方案中铁十一局集团有限责任公司哈佳铁路项目经理部平安隧道径向注浆施工方案目录1.编制依据和原则一1.1编制依据............................................................................ ...................11.2编制原则............................................................................ ...................12.工程概况............................................................................ ..............................13.注浆目的及注浆段落............................................................................ . (2)3.1灌浆目的23.2灌浆段和范围24。

人员和机械设备的分配25。

径向灌浆三期工程总体方案5.1孔位布置............................................................................ ...................35.2钻孔............................................................................ ...........................35.3埋设孔口管............................................................................ ...............45.4确定注浆参数............................................................................ ...........45.5注浆............................................................................ ...........................45.6注浆设备............................................................................ ...................46.施工注意事项............................................................................ ......................77.注浆质量效果检验............................................................................ ............78.安全质量保证措施............................................................................ .. (8)8.1成立安全质量管理领导小组88.2加强和完善各项保障制度98.3安全保证措施99。