中华人民共和国国家标准GB7258.pdf

中华人民共和国国家标准GB7258-XXXX《机动车运行安全技术条件》

注：

对于总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车后轴应大于等于50%

满载状态线测试时挂车后轴制动力大于等于45%

挂车所有车轴均按后轴计算

中华人民共和国国家标准GB7258-XXXX《机动车运行安全技术条件》

GB72582012《机动车安全运行技术条件》强制性标准要

不上道路行驶的机动车可不满足本标准规定的技术要求；专门为出口而设计和制造的机动车可不满足本标准规定的技术要求；本标准规定的技术要求严于其他国家标准和行业标准的相关规定时，应按照本标准的规定执行。
中汽认证中心
二. 标准主要修订内容及要点
4.1 整车标志 4.1.2 机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定；如采用标签标示，则标签应符合GB/T 25978规定的标签一般性能、防篡改性能及防伪性能要求。改装车应同时具有改装后的整车产品标牌及改装前的整车（或底盘）产品标牌。
增加此要求以期扭转当前货车后部灯具“越做越小”的趋势。 8.4.1 总质量大于等于12000kg的货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专业作业车、车长大于8.0m 的挂车及所有最大设计车速小于等于 40km/h 的汽车和挂车，应设置符合GB 25990规定的车辆尾部标志板；（04-15）应按GB 25990-2010规定，不同车辆类型安装相应的尾部标志板；总质量小于 12000kg 的货车和货车底盘改装的专项作业车，以及车长小于等于8m 的挂车（最大设计车速大于 40km/h 时）后部原则上只能设置车身反光标识。总质量大于等于12000kg的货车如未安装，需补充安装并提交相应报告。
与 GB7258—2004 相比，GB7258—2012 增加了特型机动车产品标牌应标示项目的要求, 规定汽车功率统一按“发动机最大净功率”标示、总质量由 “最大设计总质量”统一改为“最大允许总质量”。同时，从环保的角度，删除了 GB7258—2004 中“（柔性标牌的）项目内容应采用蚀刻方式”的要求。

【免费下载】机动车运行安全技术条件GB7258

机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)

言前

本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。

本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了第1章的适用范围(见第1章);

——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004

年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车

和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1);

——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的

打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩

GB-7258-2012《机动车安全运行技术条件》强制性标准要求介绍201404

“能永久保持的产品标牌”是指产品标牌应以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上；对于标签标牌，“永久保持”是指标牌被粘接到车辆上后，在任何情况下都不可能在不损坏标牌的整体性及蚀刻的项目内容的情形下被揭下。
对于使用货车底盘改装的专用作业车，其产品标牌应标明的项目按货车要求执行；
中汽
需补充提交变更资料或型式试验报告。
中汽
认证中心
二.在重中型货运车辆、危险货物运输车要求方面的变化
1、安全装置 7.2.11 ……危险货物运输车和半挂牵引车，总质量大于等于 12000kg 的货车和专项作业车及总质量大于10000kg的挂车应安装符合GB/T 13594 规定的防抱死制动装置。（06-02-02） 7.5 ……总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过GB 12676规定的Ⅱ型或ⅡA型试验。 7.9.4 安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。
认证中心
二. 标准主要修订内容及要点
4.1 整车标志（01-01-01） 4.1.2 机动车类型
专项作业车
应补充标明的项目
车辆识别代号、发动机型号、发动机最大净功率、总质量、专用功能主要技术参数

(完整版)机动车运行安全技术条件7258-

机动车运行安全技术条件(GB7258-2012）

言前

本标准的附录A和附录B为推荐性的,其余为强制性的.

本标准按照 GB/T 1。1-2009给出的规则起草。

本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258-2004相比,除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了第1章的适用范围(见第1章)；

-—修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车（城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车（长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车（2004年版的3.2.2.1)、电动汽车（2004年版的3.2。9）的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3。5)及轻便摩托车（2004年版的3。6)合称为摩托车（见3.5）,将2004年版中的摩托车（2004年版的3。5)改称为普通摩托车(见3。5.1)；

-—修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4。1。2）和车辆识别代号的打刻要求（见4。

1.3),增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求（见4.1。4);

中华人民共和国国家标准GB7258

中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》

注：

对于总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车后轴应大于等于50%

满载状态线测试时挂车后轴制动力大于等于45%

挂车所有车轴均按后轴计算

中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》

家标准(GB7258一1997)

中华人民共和国国家标准（GB7258一1997）

机动车运行安全技术条件（节录）

1 范围

本标准规定了机动车的整车及发动机、转向系、制动系、照明与信号装置、行驶系、传动系、车身、安全防护装置等有关运行安全和排气污染物排放控制、车内噪声和驾驶员耳旁噪声控制的基本技术要求及检验方法。

本标准适用于在我国道路上行驶的机动车。

[注]本标准所指的机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、轻便摩托车、运输用拖拉机和轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

……

3 整车

3.1 车辆标志

3.1.1车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标，在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志。

3.1.2车辆必须装置能永久保持的产品标牌。产品标牌应固定在一个明显的、不受更换部件影响的位置，其具体位置应在产品使用说明书中指明。

标牌应标明厂牌，车辆型号，发动机标定功率或排量（挂车除外），总质量，载质量或载客人数（工程作业车除外），出厂编号，出厂年、月及生产厂名。两轮摩托车和轻便摩托车标牌可不标总质量、载质量或载客人数、出厂编号。

3.1.3发动机型号应打印（或铸出）在气缸体易见部位，出厂编号应打印在气缸体易见且易于拓印部位，打印字高不小于7mm，深度不小于0.2mm，在出厂编号的两端应打印起止标记。摩托车和轻便摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标，出厂编号应打印在曲轴箱易见且易于拓印部位，打印字高不小于5mm，深度不小于0.2mm，在出厂编号的两端应打印起止标记。

中华人民共和国国家标准GB7258.pdf

中华人民共和国国家标准GB7258-XXXX《机动车运行安全技术条件》

注：

对于总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车后轴应大于等于50%

满载状态线测试时挂车后轴制动力大于等于45%

挂车所有车轴均按后轴计算

中华人民共和国国家标准GB7258-XXXX《机动车运行安全技术条件》

GB7258机动车运行安全技术条件

国家标准GB7258《机动车运行安全技术条件（送审稿）》

修订说明

一、修订必要性

⏹GB7258是我国机动车安全技术管理最基本的技术标准，实际上起着机动车安全技术管理技术法规

的作用，现行版本为GB7258—2004。该版本自2004年10月1日起在全国范围内正式实施后，在加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分积极的作用。然而，随着国民经济的持续快速发展和我国机动车工业的不断进步，广大人民群众对道路交通出行和道路交通安全工作的要求越来越高，机动车安全技术管理中不断遇到新问题、新情况。

⏹综合考虑GB7258-2004执行5年以来已发布了3个修改单、标准所引用及参考的许多标准已制定

实施了新版本、以及标准对重点车辆的安全装置配备要求仍较低、不能更好地保证道路交通安全等实际情况，组织相关单位和技术人员对GB7258—2004整体进行修订，使其更适应于我国机动车安全技术管理的实际情况，更好地保证道路运行机动车的安全技术状况，预防和减少因机动车因素引发的道路交通事故，已成为大势之所趋。

二、修订依据和修订原则

⏹（一）修订依据

⏹根据国家标准化管理委员会《关于下达2009年第二批国家标准制修订计划的通知》（国标委

综合[2009]93号），强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）修订工作由公安部交通管理科学研究所负责，项目编号为-Q-312，完成时间为2010年。

⏹（二）修订原则

⏹综合所收集和了解的GB7258-2004实施5年以来的相关情况，结合标准修订工作前期广泛调研的

国家标准《机动车运行安全技术条件》 (GB7258-2012)对客车的要求

GB24407-2012解读
三、GB7258-2012对客车的要求
（一）调整了客车分类
1、客车和乘用车合称为载客汽车。 2、客车根据用途分为公路客车（长途客车）、旅游客车和公共汽车（城市客车）。其中，公共汽车根据结构特点，分为设有乘客站立区的公共汽车和未设置乘客站立区的公共汽车。 3、校车作为专用客车的一种，根据乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和中小学生校车；根据结构特点分为专用校车和非专用校车。
解读gb244072012四gb72582012制修订过程关于客车的主要焦点一双层客车是否可以用于公路客运二卧铺客车铺位布置和应急逃生三公共汽车的站立人数核定及运营范围四公共汽车应急逃生和客舱固定灭火装置五公路客车和旅游客车的限速装置解读主要体会中国的汽车强制性标准必须充分考虑中国道路交通的现状
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）对客车的要求
GB24407-2012解读
三、GB7258-2012对客车的要求
（二）提高了客车，特别是公路客车（长途客车）、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的主动安全性要求-续
6、明确了公路客车和旅游客车的所有车轮不得使用翻新胎的要求。
7、明确了车长大于9m的客车使用子午线轮胎的要求，以及卧铺客车的所有车轮装用无内胎子午线轮胎的要求。
1、GB7258-1987 2、GB7258-1997及其第1号、第2号修改单 3、GB7258-2004及其第1号、第2号、第3号修改单

中华人民共和国国家标准GB7258

本文介绍了中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中关于机动车行车制动性能、车速表、前照灯等方面的检测项目和标准。

在行车制动性能方面，根据机动车类型和空载/满载状态，制动力总和与整车重量的百分比和轴制动力与轴荷的百分比都有相应的检测标准。其中，前轴制动力总和与轴荷的百分比应大于等于60%，后轴制动力总和与轴荷的百分比应大于等于20%（铰接客车、无轨电车、汽车列车除外）或大于等于50%（其他汽车）。此外，制动过程中测得的左右轮制动力差的最大值与左右轮最大制动力中大者之比也是一个重要的检测指标。

在车速表方面，机动车车速表的指示值应在32.8km/h—

40km/h之间，否则不合格。同时，转向轮横向侧滑量也应在

±5m/km之间。

在前照灯方面，发光强度和灯光高度都有相应的检测标准。对于远、近二灯制和远、近、高、低四灯制车辆，发光强度应

分别在-cd和-cd之间。灯光高度方面，远灯高光应大于

1000mm，垂直上偏不应超过100mm，偏下偏不应超过0.2H；近灯高光应大于1000mm，垂直偏不应超过-50～-300mm，移

动范围不应超过100～350mm。

文章中还提到了一些特殊车辆的检测标准，如总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车后轴应大于等于50%。

总之，这些检测项目和标准的存在，可以保障机动车在行驶过程中的安全性和稳定性。

等于该轴轴荷60%

25%

30%

车速表是机动车上的一种重要仪表，它用来显示车辆的速度。在32.8km/h到40km/h的速度范围内，车速表的指示值应

GB7258-2017国家标准制修订情况介绍PPT幻灯片课件

应具有限速功能或装备限速装置的客车范围
公路客车、旅游客车和危险货物运输货车及车长大于9m的其他客车、车长大于等于6m的旅居车
公路客车、旅游客车和危险货物运输车及车长大于 9m的未设置乘客站立区的公共汽车
◆车长大于6m的客车行驶速度超过允许的最大行驶速度时能通过
视觉和声觉信号报警的要求自2019年1月1日开始对新生产车1实7施。
13.增加了设有乘客站立区的客车，应安装供站立乘客用的护栏、扶手等装置，且护栏、扶手等装置的数量应与核定站立人数相适应的要求。
[标准条文] 11.6.5 ……设有乘客站立区的客车，应安装供站立乘客用的护栏、扶手等装置，且护栏、扶手等装置的数量应与核定站立人数相适应。
◆目的：为严格此类客车管理、保证客车行驶过程中站立乘客的安全提供支撑。
四、主要制修订内容
（一）进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求
1.增加了车长大于11m的公路客车、旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求。
[标准条文]4.17.3车长大于11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。
[标准条文] 4.17.4车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证对车辆的防侧翻控制。
◆电子稳定性控制系统的要求，自2020年1月1日开始对新生产的车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车实施。

机动车运行安全技术条件(GB7258―2012)

1 / 1 机动车运行安全技术条件(GB7258―2012)

【法规类别】国家标准管理

【发布部门】国家质量监督检验检疫总局国家标准化管理委员会

【发布日期】2012.05.11

【实施日期】2012.09.01

【时效性】现行有效

【效力级别】部门规范性文件

机动车运行安全技术条件（GB7258-2012）

（国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会

GB-7258-2012机动车运行安全技术条件 ppt课件

轴制动力大于等于该轴轴荷 60%时
制动力小于该轴轴荷 60%时
2004 版
2012版
2004版
2012版 2004版 2012版
新注册车 ≤20%
≤20%
≤24%
≤24%
≤ 8%
≤ 8%
在用车 ≤20%
≤24%
≤24%
ppt课件
≤30%
≤ 8%
≤10%
17
• （3）制动协调时间要求
• 汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于 0.35s，对气压制动的汽车应小于等于 0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于 0.80s。
对前轴采用非
转向轮的横向侧滑量
2
汽车侧滑检验
汽车（前轴采独立悬架的汽车，
用双转向轴时其转向轮的横向
除外），其转侧滑量，用侧滑
向轮的横向侧
不作要求的规定。
GB 7258-2004规定了检查方法； GB 7258-2012没有规定检查方法。
台检验时侧滑量
对于大型汽车检测线
值应在
±5m/km
滑量，用侧滑台检验时侧滑
12
• 表6 台试检验制动力要求
机动车类型
三轮汽车乘用车、其他总质量不大于 3500kg的汽车
制动力总和与整车重量的百分比

GB 7258-2012(PPT版)

• （7）驻车制动性能检验 • 当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的 20%，但总质量为整备质量 1.2倍以下的机动车应大于等于 15%。
2004
版
2012版
2004版
2012版
2004版
2012版
新注册车
≤20%
≤20%
≤24%
≤24%
≤ 8%
≤ 8%
在用车
≤20%
≤24%
≤24%
≤30%
≤ 8%
≤10%
• （3）制动协调时间要求 • 汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于 0.35s，对气压制动的汽车应小于等于 0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于 0.80s。
制动踏板力要求两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于 400 N，手握力不应大于 250 N。三轮汽车、正三轮摩托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于 600 N 。
2004版
2012版
摩托车（正三轮摩托车除外）检验时，踏板力应小于等于 350N，手握力应小于等于 250N。正三轮摩托车检验时，踏板力应小于等于 500N。三轮汽车和拖拉机运输机组检验时，踏板力应小于等于 600N。