场站收据流转

合集下载

集装箱货物运输知识

集装箱货物运输知识

所谓的直航船就是指船公司开辟的快速直达航线,简称为EXPRESS FEEDER,这种航线一般只有2-3个挂靠港,采用直航模式,主要是用来做支线航路汇集至主港的作用。

、集装箱货物运输的主要单证集装箱货物运输单证,在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。

随着集装箱运输的发展,交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”,于1991年完成并通过国家鉴定验收。

1990年12月5日,国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》,交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》,上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。

从此以后,我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。

它们与传统的货运单证相比,既有相同之处,也有一定的差异。

在集装箱货物进出口业务中,除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外,在船务单证中根据集装箱运输的特点,采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。

现分别介绍如下:(一)空箱提交单(Equipment Despatch Order)空箱提交单又称集装箱发放通知单(Container Release Order),俗你提箱单,是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。

在集装箱运输中,发货人如使用船公司的集装箱,并为了要把预定的货物装在箱内,就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱,通常是由船公司提供空集装箱,借给发货人或集装箱货运站。

在这种情况下,船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示,但是由于空集装箱是一个售价较高的设备,因此不能只靠简单的口头指示,还要向发货人或其代理人提交空箱提交单,集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱,以确保交接安全。

国际货代章节测试题

国际货代章节测试题

国际货代章节测试题⼀、判断题1、(√)货代以他⼈名义向承运⼈订舱时,运输合同的当事⼈是他⼈与承运⼈。

2、(×)国际货运代理⼈是受船公司的委托与第三⽅从事业务的⼈。

3、(×)国际货物代理⼈充当运输经营⼈时⽆权收运费。

4、(×)通常代理中的本⼈是指货运代理⼈,也就是被代理⼈。

5、(×)货主提供给货运代理⼈的货运代理委托书的功能之⼀是向承运⼈发出的订⽴运输合同的要约。

6、(×)国际货运代理责任险承保货代在从事货代业务中因故意或⾮故意⾏为造成的损失。

⼆、英汉互译1、菲亚塔 FIATA2、货代 FREIGHT FORWARDER3、TT Club 联运保险协会(Through Transport Club)4、FIATA’s main objectives are: 菲亚塔的主要⽬标是:To unite the freight forwarding industry worldwide. 团结全世界的货运代理⾏业To represent, promote and protect the interests of the industry. 促进和保护运输业的利益To familiarize trade and industry and the public at large with the services rendered by freight forwarders.使贸易界、⼯业界和公众熟悉货运代理⼈提供的服务To improve and promote the quality of services rendered by freight forwarders 改进和提⾼货代业的服务质量To assist with vocational training for freight forwarders. 协助货运代理⼈进⾏职业培训1、国际货代从事传统业务风险有哪些?(l)作为代理⼈的责任(2)代理⼈对海关的责任(3)代理⼈对第三⼈的责任(4)作为当事⼈的责任。

场站收据流转的过程及程序

场站收据流转的过程及程序

读书破万卷,下笔如有神
场站收据流转的过程及程序
场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。

与传统件杂货运输所使用的托运单证比较,场站收据是一份综合性的单证,它把货物托运单(订舱单)、装货单(关单)、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份,这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成了货物运输的协议,船代确认订舱后,由船代交托运人或货代填制,在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据,向船代换取已装船或代装船提单。

场站收据的作用如下:
1、船公司或船代确认订舱,并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后,将场站收据交给托运人或其代理人,意味着运输合同开始执行。

2、是出口货物报关的凭证之一。

3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。

4、是换取海运提单或联运提单的凭证
5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。

6、是运费结算的依据。

7、如信用证中有规定,可作为向银行结汇的单证。

场站收据是集装箱运输专用的出口单证,不同的港口、货运站使用的也不一样。

其联数有10 联、12 联、7 联不等。

这里以10 联格式为例,说明场站收据的组成情况。

第一联,货方留底
好记性不如烂笔头。

货代经典问答集(免费)

货代经典问答集(免费)

(1)问:向客户报价时需注意的几点问题:答:1.贸易性质:一般贸易报关比较繁杂,容易查验.2.品名:零件或配件及化工类比较繁杂,废品类更繁杂.3.不接企业明确告知有问题的业务,例如:逃检,违报漏报等.4.不代垫法定费用,必须告知委托单位先预付或等费用出来以后立即支付.(2)问:美国航线的运价一般包含?答:主要有海运价(OCEAN Freight)+DDC(目的港提货费)+BAF+SPS(上海港附加费)+AMS(美国反恐单证费).如果去美东的货物,全水陆的,则另加(巴拿马运价费)PTF费用,小陆桥去美东的货物则不存在PTF费用.(3)问:什么叫全水陆?答:全水陆即(特指美东航线)基本港运输的过程全部通过海运来完成的一种运输方式.(4) 问什么叫MLB?答:MLB即小陆桥的全称:MINI LAND BRIDGE,一般指船公司将集装箱运倒美国西岸的基本港,在用拖卡拖致美国的内陆点.(5)美国航线的集装箱限重要求是多少?答:因为美国公路局规定,美线的货物最多不得超过17236KG/20’ 19958KG/40’有些船公司可适当超重,但需收取超重费,而却必须事前申请.(6)美东的报价规则是什么?答:美东A/W整箱的价格一般以40’GP价格为基数.20’GP是40’GP价X0.75,HQ:40’GPx1.125,45’:40GPX1.266,美东MLB整箱价格+转运费基本港价格算法同美东.(7)美国线报价时应注意的事项?答:美国时按照货物的品名来报价的,一般我们报价为普通货的价格,服装,纺织品等货物均需在原来基础上+USD100/40’ USD75/20’.(8)宁波港场站收据的流转?(9)空运费是以什么计算的?答:空运是以重量计算运费的,重量单位十千克为单位计算的,按照人民币计费如果是轻货要换算为重量,换算方法是将体积除以0.006,然后与实际重量比较,以大的做为计算运费的数据.(10)空运报价要有哪些条件?如何计算?答:空运报价要有重量,体积品名付款条款重量不一样,单价就有所不同.一般为45KG以内 45KG以上100KG以上 300KG 500KG 1000KG以上来计算空运费,空运费的杂费一般包括报关200/票单证50/票卫检1元/箱地面服务费0.3元/KG(11)什么叫做空运货物随机文件?答:每票空运货都有一个随机文件,主要作为航空公司将空运提单其中一联正本随机一起发送,但是重要的文件(如配额证等),最好不要用随机文件方式一起储运,因航空公司将不负责遗失责任。

(完整版)场站收据(十联单)作用流程

(完整版)场站收据(十联单)作用流程

【转】场站收据(十联单)作用流程2011-07-17 14:59转载自hulutn最终编辑1937woshishui场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。

与传统件杂货运输所使用的托运单证比较,场站收据是一份综合性的单证,它把货物托运单(订舱单)、装货单(关单)、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份,这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成了货物运输的协议,船代确认订舱后,由船代交托运人或货代填制,在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据,向船代换取已装船或代装船提单。

场站收据的作用如下:1、船公司或船代确认订舱,并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后,将场站收据交给托运人或其代理人,意味着运输合同开始执行。

2、是出口货物报关的凭证之一。

3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。

4、是换取海运提单或联运提单的凭证5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。

6、是运费结算的依据。

7、如信用证中有规定,可作为向银行结汇的单证。

场站收据是集装箱运输专用的出口单证,不同的港口、货运站使用的也不一样。

其联数有10联、12联、7联不等。

这里以10联格式为例,说明场站收据的组成情况。

第一联,货方留底第二联,集装箱货物托运单(船代留底)第三、四联,运费通知单(1)(2)第五联,装货单场站收据副本(关单)。

第六联,场站收据副本--大副联。

第七联,场站收据(正本)。

第八联,货代留底第九、十联,配舱回单(1)(2)。

场站收据流转的过程及程序为:1、托运人(或货代)填制后,留下货方留底联(第一联),将二至十联送船代(签单)编号。

2、船代编号后,留下二至四联,并在第五联上加盖确认订舱及报关章,然后将第五至十联退给货代,货代留下第八联并把九、十联送给托运人做配舱回单。

场站收据10联单的流转

场站收据10联单的流转
使用高质量的纸张和印刷
选择质量好的纸张和印刷方式,确保收据的耐用性和清晰度。
定期盘点与检查
定期对收据进行盘点和检查,及时发现并处理问题,防止遗失和损 坏。
04
场站收据10联单的改进建议
引入电子化管理
电子化管理可以提高场站收据 10联单的流转效率和准确性,
减少人为错误和遗失。
通过电子化系统,可以实现数据 的实时更新和处理,方便各部门
场站收据10联单的流转
• 场站收据10联单的概述 • 场站收据10联单的流转过程 • 场站收据10联单的管理与优化 • 场站收据10联单的改进建议 • 案例分析:某公司场站收据10联单的
流转优化
01
场站收据10联单的概述
定义与作用
定义
场站收据10联单是一种用于记录和 证明货物运输过程中各环节信息的单 据,通常由10个联次组成。
01
02
03
04
流转效率低下
由于手工操作和纸质单据的传 递,导致流转效率低下,影响
业务处理速度。
信息不透明
纸质单据难以跟踪和管理,导 致信息不透明,难以监控和管
理流程。
容易丢失单据
纸质单据容易丢失,影响业务 数据的完整性和准确性。
难以追溯和审计
纸质单据难以进行有效的追溯 和审计,增加了管理和风险控
制难度。
优化流程
对收据的流转流程进行全面梳理, 去除冗余环节,提高流转效率。
引入信息技术
利用信息技术手段,如电子化流转、 自动化识别等,减少人工干预,提 高流转速度。
明确责任分工
明确各个环节的责任人,确保任务 能够迅速传递并得到及时处理。
防止遗失与损坏
建立严格的保管制度
制定并执行严格的保管制度,确保收据在流转过程中不会遗失或 损坏。

国际货运代理练习题完整版

国际货运代理练习题完整版

国际货运代理练习题标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]第六章国际货运代理练习单选:1、( B )是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。

A装箱单 B设备交接单 C销售合同D场站收据2、(A)是由承运人发出、证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。

3、A场站收据 B销售合同 C设备交接单D装箱单4、(A)指国际航运企业本身购买或订造船舶,自行经营客货国际水路运输。

A自营形式B委托经营形式C租船运营形式D联合运营形式5、如收货人对拼箱内货物发生争议时,( C )对此负责。

A.承运人B.发货人C. 集装箱货运站D.集装箱码头5、( C )是指一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船,以及承运人保证凭以交付货物的单据。

A已装船提单B指示提单C海运提单D装箱单6、(A )是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。

7、A国际多式联运提单B出仓单C装箱单D指示提单7、联合运输提单又称为(B)。

A联合提单B集装箱提单C多式联运提单D运输单8、(C)是承运人签发的用以证明海上运输合同以及货物已由承运人接管装载的凭证,是一种不可转让的运输单证。

A联合运输提单B运输单C海运单D集装箱提单9、(D)是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。

10、A场站收据B销售合同C设备交接单D装箱单11、国际海上货物运输的开端是(A)。

A公布班轮船期表 B订舱 C揽货 D市场推介11、集装箱班轮出口业务的流程是( B )。

A揽货—订舱—发放空箱—货物装箱与交接—装船运出B订舱—接受托运—发放空箱—拼箱货装箱/整箱货交接—换取提单—装船运出C订舱—发放空箱—拼箱货交接—/整箱货装箱—装船运出D揽货/订舱—接受订单—发放空箱—装箱—承运12、集装箱班轮进口业务流程是( D )。

A文件与单证准备—卸船掏箱—收货人付费换单—交换货物B准备工作—整箱拆箱/拼箱掏箱—通知货主提货C接受承运方通知,安排泊位—卸船—将货运至货主货场—掏箱D卸船准备—卸船拆箱—收货人付费换单—交付货物—还箱14、海运货物定期班轮主要装运( B )货物。

场站收据10联单的流转教程文件

场站收据10联单的流转教程文件



4、申报截止时间船代截申报

5、报关截单时间 海关截单期
价 并
6、码头截单时间码头截单期


船舶超载时,以上时间可能提前。
场站收据10联单的流转
流程操作时间举例


船名 CHUAN HE 航次 095E

1.订舱截单:星期二 11:30
: 接
2.申报截单:星期二 17:00
受 货
☆核对提单通常未作规定
务 一
第5联:船代订舱章、码头进场章、船代申报章、报关
: 接
行章、海关放行章以及码头配载室的签收章


第6联:外轮理货公司装船时与大副交接,后交码头业


务科,转船代业务科


第7联:船代申报章、报关行章、海关放行章、码头配

载室的签收章和大副签字

场站收据10联单舱回单 (1)







场站收据10联单的流转
货代制作场站收据1-10联
1.第1联货方留底返给货主,2-9联用于向船代订舱,船代留2-4联

船代留底运费通知(1)(2)
务 一
2.船代返还5-9联给货代,

3.货代留存8-9联货代留底和配舱回单(1),同时返还配舱回单(

2)给货主

4.货代拿5-7联用于报关和放行
场站收据10联单的流转


•★排载单的5个章


•1、船代的订舱章

•2、码头(堆场)的进场章
受 货
•3、船代的申报章

场站收据10联单的流转

场站收据10联单的流转
场站收据10联单的流转
任务一:接受货主询价并报价
★货代操作的6个时间 1、订舱截止时间 截订舱 2、正确资料提供截止时间(美国线) 3、重箱进码头截止时间 码头截箱期 4、申报截止时间船代截申报 5、报关截单时间 海关截单期 6、码头截单时间码头截单期 船舶超载时,以上时间可能提前。
场站收据10联单的流转
十联单中的核心单据
场站收据10联单的流转
配舱回单 (1)
任务一:接受货主询价并报价
场站收据10联单的流转
任务一:接受货主询价并报价
场站收据10联单的流转
任务一:接受货主询价并报价
★排载单的5个章 1、船代的订舱章 2、码头(堆场)的进场章 3、船代的申报章 4、海关的放行章 5、部分船代的已向边检申报章
顺序
名称
颜色
主要用途
1
集装箱货物托运单── 货方留底
白色
系托运合同,托运人留存备查,也称为订舱单、订舱申请书
2
集装箱货物托运单── 船代留底
白色
系托运合同,据此编制装船清单等
3
运费通知(1)
白色
计算运费
4
运费通知(2)
白色
运费收取通知
装货单──场站收据副本(1)
白色
报关单证之一并作为海关许行的证明,也称为关单、下货纸
任务一:接受货主询价并报价
演讲人姓名
CLICK HERE TO ADD A TITLE
场站收据10联单的流转
任务一:接受货主询价并报价
第1联:打订舱申请,若电子订舱则无用 第2联:排载时,船代收走。 第2联盖的章:国际货运代理订舱专用章 第2联上必须有船名、航次、关单号、货主代码、货代代码、货代的联系方式 第5联附页:货代与集卡公司结算内陆费用

货代习题-计算题

货代习题-计算题

计算题1 、我方出口商品共100 箱,每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克,查运费表得知该货为9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨109HK$,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%,试计算:该批货物的运费是多少港元?2、某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%)3、某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。

货物的重量为0.5吨,小桶(圆的)的直径为0.7米,桶高为1米。

货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。

货代查了船公司的运价本,运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为:基本运价是每运费吨支付100美元(USD100/Freight Ton);燃油附加费按基本运费增收10%(BAF10%);货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“W/M”;起码提单按1运费吨计算(Minimum freight:one freight ton)。

你作为货运代理人,请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容:(1)货物的计费吨(运费吨)是多少?(2)该批货物的基本运费是多少?(3)该批货物的附加运费是多少?总的运费是多少?4、设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门绿茶500箱,每箱体积为0.3立方米,每箱重60千克,计费标准为W/M,绿茶属8级,经查航线费率表,知基本费率为90美元/运费吨,另收燃油附加费20%,港口附加费10%,试计算总运费。

5、某轮从广州港装载杂货——人造纤维,体积为20立方米、毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg,Rotterdam和Hamburg都是基本港口,基本运费率为USD800.0/FT,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,“W/M”。

集装箱运输常用单证

集装箱运输常用单证

一、场站收据(D o c k’s R e c e i p t,D/R)场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证,它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。

3.场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。

在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。

现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序:1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录(DELIVERY RECORD D/R’)?交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时,双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证;同时,它也证明承运人对货物的责任已告终止。

交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时,集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证,并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。

集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)IN集装箱发放/设备交接单进场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)四、集装箱装箱单(Container Load Plan,CLP)集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。

大副收据和场站收据

大副收据和场站收据

大副收据和场站收据大副收据和场站收据不是一回事。

一、大副收据:大副收据又叫收货单,是货物装船后,大副签发给托运人,证明船上收到货物,托运人可凭此换取提单的收据。

二、场站收据:场站收据是集装箱多式联运专用的单证,是船公司委托集装箱场站签发给托运人,证明收到货物,并可换取提单的收据。

三、从箱货的角度:订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单(__ER __ NOTE)委托其代理或直接向船公司申请订舱。

拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。

一些建议从货箱角度看外贸:一.从箱货的角度1.订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单(container booking note)委托其代理或直接向船公司申请订舱。

2.接受托运申请船公司接受申请,确认订舱后,着手编制订舱清单和签发装货单,然后分送集装箱堆场(cy),集装箱货运站(cfs),据以安排空箱及办理货运交接。

3.发放空箱通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取或由船公司送交,有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。

4.拼箱货装箱发货人将不足一整箱的货物交至货运站,由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱,然后由装箱人编制集装箱装箱单(container load plan)。

5.整箱货交接由发货人自行负责装箱,并将已加海关封志的整箱货运到cy。

cy根据订舱清单,核对场站收据(dock receipt d/r)及装箱单验收货物。

6.集装箱的交接签证cy或cfs在验收货物和/或箱子,即在场站收据上签字,并将签署后的d/r 交还给发货人。

上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。

7.换取提单发货人凭d/r(场站收据)向集装箱运输经营人或其代理换取提单(combined transport bill of lading),然后去银行办理结汇。

集装箱运输实务习题题[整理版]

集装箱运输实务习题题[整理版]

集装箱运输实务习题题一、单选题1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。

A.整箱收,整箱交 B.整箱收,拆箱交C.拼箱收,拆箱交 D.拼箱收,整箱交2、在国际集装箱海运实践下,国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集装箱货物交接方式主要是()。

A.CY/CY B.CY/CFS C.CFS/CFS D.CFS/CY3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是:40英尺、8英尺、9.5英尺,这种集装箱是()A、1AB、1AAAC、1CD、1B4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱,其中,“OT"代表()A、干货箱(GP)B、超高箱C、开顶箱D、框架箱5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括()A、CY-CYB、CY-DOORC、CFS-CYD、CY-CFS6、以下术语中,()是典型的集装箱租赁合同条款。

A、ETA(船舶离港时间)B、ETB(船舶靠泊时间)C、ETC (提前终止条款)D、ETD(船舶离港时间)5、集装箱号“COSU 800121□5”中,最后一位“5”为()A、箱主序号B、箱型代号C、核对数D、航次序号7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是()A、交货记录B、站场收据C、设备交接单D、装箱单8,集装箱码头堆场在验收货箱后,即在()上签字,并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。

A、提单B、场站收据C、提货单D、装货单9、在订舱后,货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请,船方会给予安排并发放()。

凭该单,货运代理人就可安排提取所需的集装箱。

A、提单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单10、船方一旦接受订舱,就会着手编制(),然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门,并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。

A、订舱清单B、装货单C、集装箱设备交接单D、集装箱装箱单11、装箱人应根据订舱清单的资料,并核对场站收据和货物装箱的情况,填制()。

场站收据的流转程序

场站收据的流转程序

场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。

在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。

现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。

(1)发货人或代理填制场站收据一式十联,留下第一联(发货人留底联),将其余九联送船代订舱;发货人或代理填制场站收据时应注意:①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。

托运人应正确完整地填写和场站收据的各项目,尤其是下列栏目的内容:A.货物装卸港、交接地;B.运输条款、运输方式、运输要求;C.货物详细情况,如种类、唛头、性质、包装、标志等;D.装船期,能否分批出运;E.所需箱子、规格、种类、数量等。

②场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写,同一单内不得出现两种收货方式或交货方式;③冷藏货出运应正确填写冷藏温度;④危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号。

如《国际危规》规定主标以外还有副标,在性能项目栏用“主标/副标”方式填报;⑤第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用;⑥托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的有关各方,并在24小时内出具书面通知,办理变更手续。

(2)船代接受场站收据第2-10联,经编号后自留第2联(船代留底联)、第3联(运费计收联(1))、第4联(运费计收联(2)),并在第5联(关单联)上盖章确认订舱,然后退回发货人或代理第5-10联。

船代订舱签单时,应将场站收据编号用打字机打上,在第5联上盖章签单时应仔细核对托运人所填项目是否完整,如有问题应及时联系托运人或其货运代理。

应注意的栏目主要有:①是否指定船公司、船名;②是否规定货物运抵日期或期限;③有无特殊运输要求;④对发货人提出的运输要求能否做到;⑤是否应收订舱押金。

(3)发货人或货代将第5-10联送海关报关,海关核对无误后在第5联(关单联)上盖章放行。

托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申报,海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱,必须经海关同意并在装船前24小时将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。

填制交接场站收据

填制交接场站收据

二、场站收据的联式内容和组成
10
第 第 第 第第第第第第 第
9
8
7
6
5
4
3
2
1


联 联 联 联联联联联联 联
箱 场 站
集 装 箱 货 物
集费 装用 箱通 货知 物单
费场场场外配
用站站站理舱
通收收收联回
知据据据

单副副正
1
配 舱 回 单

托托
1
2
本本本

运运 单单
联联联
2
三、场站收据的流转程序
堆场(5)
正本联对否退还托运人 将场站收据正本联退还货主(托运人)或其代理。
大副联能否准时送外理 场站业务员必须在装船前24小时,将“场站收据”大副联 分批送外轮理货员,最后一批不得迟于开装前4小时。
通知船代是否及时
港区及场站业务员在船舶开航后立即将已签场站收据而未 装上船出口箱信息通知船代,并在24小时内开出工作联系 单。
作用内容
确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后 场站收据交给托运人或其代理人,意味着运输合同开 始执行 出口货物报关的凭证之一
已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明
换取海运提单或联运提单的凭证
组织装卸、理货、配载的资料
运费结算的依据
如信用证中有规定,可作为向银行结汇的单证
处理有关纠纷的初步证明

船船 船
场船 船 外 海


代代 代
站方 代 理 关


留留 留
留留 留 留 留


底底 底
底底 底 底 底

场站收据各联流转结果图

场站收据十联单

场站收据十联单

场站收据十联单
第1、4、9联留 第6联留 第5联留
海运十联单
1)出口商向货运代理人发出出口货物委托书。

2)货运代理人判断整箱还是拼箱;交与船舶代理人办理订舱手续。

3)船舶代理人计算费用向班轮公司发出确认请求。

4)班轮公司向船舶代理人确认订舱并核准运费。

5)船舶代理人向货运代理签发订舱回单和设备交接单。

6)货运代理人向保险公司办理国际货运保险。

7)货运代理人寻找公路运输承运人。

8)公路承运人根据订单向司机和汽车发出指令,派车单。

9)司机凭设备交接单前往空箱堆场提取空箱。

10)司机将空箱运至出口商指定的装货地点装箱。

11)货运代理人委托理货公司理货。

12)理货公司派专人前往装箱点理货。

13)装箱人员编制“集装箱装箱单”;理货人员出具理货报告。

理货报告和装箱单交给货运代理人。

14)货运代理人申请报验。

15)货运代理人申请报关。

16)司机将重箱运至海关监管港区堆场,将设备交接单、集装单等交付港区堆场。

17)港区签发场站收据给货运代理人(D/R)。

18)班轮公司将编制好的船舶预备舱单传送船舶。

19)船舶根据预备舱单接收码头交付的集装箱,并签发大副收据。

20)船舶根据装船情况编制实载舱单,并将舱单传送班轮公司和船舶代理。

CIFA_国际货运代理考试_历年试题汇编资料

CIFA_国际货运代理考试_历年试题汇编资料


)。
20、SOC 是( )的集装箱的英文缩写。
A、转运提单 B、联运提单 C、多式联运提单
A、船公司 B、租船公司 C、货主 D、租船人
D、直达提单 E、港到港提单
21、CY-CY 集装箱运输条款是指( )。
4、美国地区运输条款有(
)。
A、一个发货人、一个收货人
A、OCP B、MLB C、IPI D、DDC E、DDP
(2)保险人能否拒赔?( )。
A、不能拒赔
B、可以拒赔
C、根据能否出拒第三方证明
C、是
D、是否提供保函与担保
(3)无船承运人对( )承担赔偿责任。
A、船公司 B、原收货人 C、第三方 D、货运代理人
D、可以拒赔,因箱内货物与保单记裁不一 (3)承运人能否拒赔?( )。 A、交货时,箱子外表状况良好、关封完整,则承运人可
13、( ) THC 是码头作业附加费。
9、H-B/L、S-B/L 同时签发时,S-B/L 中的收货人是( )。
14、( ) 顺签 B/L内 NVOCC
15、( ) FOB 价格条件下,收货人以保函形式作为到付 C、国外 NVOCC 代理 D、收货人代理
一、 判断题
A、全程 B/L B、一程 B/L C、二程 B/L D、MEMO-B/L
1、( ) 场站收据签发表明货物实际已装船。
4、B/L 中同时记载货物件数、重量、尺码、价值,其赔
2、( ) L/C 中的有效期是指卖方结汇期。
偿标准是依据( )。
3、( ) L/C 中的开证期是指开证行开信用证日期。
D、根据国际货运公约
保险人不赔。
15、不同运输方式下完成货物运输签发的提单是( )。
二、单选题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

件杂货班轮运输单证流程
1、托运人或货代填制“托运单(B/N)”(实务中一般是填制托运联单—B/N、S/O、M/R)交船公司或船代签发并自留底联。

2、船公司或船代同意承运后,留下一份B/N,签发S/O,将S/O 与M/R一并交托运人或货代,要求托运人将货物送至指定地点。

3、托运人或货代持S/O送海关报关,海关在S/O上盖“放行章”,然后将S/O与M/R送交理货公司。

4、船公司或船代根据S/O底联编制装货清单L/L.
5、船上大副根据L/L编制货物积载图C/P,交船代分送理货、装卸公司等按计划装船。

6、货物装船后,理货组长将S/O和M/R交大副核对无误后留下S/O,大副签发M/R。

7、理货组长将大副签发的M/R交托运人。

8、托运人持M/R支付运费(在预付运费的情况下),到船公司或船代处换取B/L。

9、托运人持B/L到议付银行结汇,议付银行将B/L邮寄开证行转收货人。

10、卸货港的船代公司接到船舶抵港电报后,通知收货人准备提货。

11、收货人到银行付清货款,赎回B/L。

12、收货人付清运费后(到付情况下),以正本B/L换取D/O。

13、收货人持D/O送海关办理进口报关手续。

14、收货人持D/O到码头仓库提取货物。

场站收据组成及流转过程
场站收据10联单:第1联发货人副本联、第2联船代联、第3联装货单联、第4联运费计收①联、第5联运费计收②联、第6联场站收据正本联、第7联大副联、第8联外理联、第9联海关联、第10联空白联。

(1)发货人或代理填制场站收据一式10联,留下第1联发货人副本联,将其余九联送船代。

(2)船代接收余下九联的收场站收据,经编号后自留第2联船代联、第4联运费计收①联、第5联运费计收②联,并在第3联装货单联上盖章,以明确表示确认订舱。

然后退发货人有关各联。

(3)发货人或货代将有关各联送达海关,海关核对无误后在第3联装货单联盖章放行。

(4)海关在第3联装货单联上盖章放行后,自留第9联海关联,
将其余各联退发货人或货代。

(5)发货人或货代将货物连同第3、6、7、8、10联送堆场或货运站。

(6)堆场或货运站接收货物时进行单、货核对,如果无误,则在第6联场站收据正本联上签收,留下第3、7、8、10联。

(7)发货人凭签收的第6联场站收据正本联,去船公司或船代换取提单。

(8)货物装船时,堆场将第7、8联送外理,外理在货物实际装船后在第8联外理联上签收,堆场自留第3联。

(9)等货物全部装上船舶,外理将第7联大幅联交船方。

(10)第10联空白联供有关方使用。

相关文档
最新文档