基于PROE的齿轮油泵设计说明书
ProE的齿轮泵的机构及零件设计
Pro/E的齿轮泵的机构及零件设计姓名：学号:专业班级:０7 模具学期:２00８-2０0９第二学期任课老师：提交日期：２009／06/０9目录一. 课程设计目的、任务及其要求 (2)二. 摘要及关键词 (3)三. 所设计齿轮泵的作用、特点及适用对象·············４四. 设计概要·······································５五. 齿轮泵零件设计步骤(部分零件) (6)六. 齿轮泵的装配步骤 (15)七. 齿轮的工程图绘制 (20)八. 零件设计的总结与体会 (22)九. 参考文献 (23)一.课程设计目的、任务及其要求1.目的通过对齿轮泵的设计，使学生熟悉和掌握应用专业CＡD/CＡＭ软件(ＰRO／E)进行产品零件设计、装配设计等内容的基本步骤和方法。
并结合机械原理及机械设计相关知识对产品中所用到的齿轮机构等进行设计,进一步掌握所学专业知识。
2. 任务(１）、查阅相关资料,理解和掌握齿轮泵工作原理;(２）、结合实际，完成齿轮泵各零件的设计；（3）、齿轮泵的整体装配设计;(4）、齿轮泵装配爆炸图的设计;(5)、生成一个齿轮的工程图。
3．要求本次课程设计是绘制一个完整的齿轮泵,通过课程设计让学生掌握ＰＲO／E的绘图技巧,具备绘制常见机械零件的能力。
齿轮泵泵体设计说明书
其他时间的计算:tb+tx=6%*+=
总加工时间tdj=++=
粗铰孔至Φ mm
背吃刀量的确定ap=0.16mm进给量的确定 查②表15-43按高速钢铰刀加工工件材料为灰铸铁HB>170取f=r
铰削速度的计算 查①表5-27按ap=0.16mm取v=7.2m/min
ห้องสมุดไป่ตู้则铰孔速度n=1000v/3,14d
加工技术的发展往往是从工艺突破的，近年来加工工艺技术有了很大的发展，现代制造技术已经不的单独的加工方法和工匠的“手艺”，已经发展成为一个系统，在制造工艺理论和技术上有了很大的发展，例如在加工理论方面主要有：加工成形机理和技术、精度原理和技术、相似性原理和成组技术、工艺决策原理和技术等。由于近些年制造工艺技术的发展，工艺内同有了很大的扩展，工艺技术水平有了很大提高：计算机技术、数控技术的发展是制造工艺自动化技术和工艺质量管理工作产生了革命性变化；同时，与工艺有关的许多标准已进行了修订，并且制定了一些新的标准。
=1000**
=min
查①表4-9取Z525主轴转速272r/min
则实际铰削速度v=*272*1000
=7.6m/min
基本时间tj的计算:由式4-5得
tj=L/fn=(l+l1+l2)/fn
式中由表5-42按kr=15°、ap=（D-d）/2=,取l1=，l2=13mm
则tj=(20++13)/*272)==9s
①．《机械加工工艺人员设计手册》
②．《机床夹具设计手册》
③．《金属切削机床设计手册》
④．《机械零件设计手册》
⑤．《机械制造工序学》
3．进度安排
齿轮油泵说明书
学号06121212成绩课程设计说明书课程名称《工程图学综合实践》设计名称齿轮油泵拆装测绘设计时间 2013年10-12月系别机电工程系专业车辆工程班级机电12级12班姓名姚昭武指导教师2013 年 12 月 23 日目录一、任务 (1)1、课程设计的主要内容 (1)2、齿轮油泵简介 (1)齿轮油泵工作原理 (3)Oil Pump (5)3、实际分配任务 (5)二、进度安排 (5)三、测绘过程 (6)（一）拆装与测绘 (6)（二）零件三维建模 (7)（三）部件装配 (10)（四）绘制部件装配图 (12)（五）绘制零件工作视图 (14)（六）尺规作图 (16)（七）编写课程设计说明书 (16)（八）打印出图 (16)四、课程设计感受 (16)附表 (17)附图 (19)参考文献 (19)一、任务1、课程设计的主要内容齿轮油泵的拆装、测绘、建模及工程制图绘制等2、齿轮油泵简介图1 汽车发动机齿轮油泵部件名称：泵体、泵盖、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、活塞、弹簧、盖子、内六角圆柱头螺钉（M6）图2 泵体图3 泵盖图4 主动轴图5 从动轴图6 主动齿轮图7 从动齿轮图8 活塞图9 弹簧图10 盖子图11 内六角圆柱头螺钉1-泵体；2-从动齿轮；3-从动轴；4-盖子；5-活塞；6-泵盖；7-M6内六角圆柱头螺钉；8-弹簧；9-主动齿轮；10-主动轴.图12 齿轮油泵爆炸图齿轮油泵工作原理齿轮泵是用两个齿轮啮合转动来工作，对介质要求不高。
一般的压力在6MPa 以下，流量较大。
齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A 为吸入腔，B 为排出腔。
齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A ）就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B ），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
基于PROE的齿轮油泵三维建模设计
基于PROE的齿轮油泵三维建模设计齿轮油泵是一种常用的润滑设备，用于抽送润滑油或润滑脂到机器和设备的运转部件，以减少摩擦和磨损。
在设计齿轮油泵时，使用专业的计算机辅助设计软件，如PROE（PTC Creo），可以更好地进行三维建模和设计。
首先，需要了解齿轮油泵的工作原理和组成结构。
齿轮油泵由齿轮、泵体、进出口管路、密封件和驱动装置等组成。
齿轮通过旋转运动，不断吸入润滑油并将其压力送至需要润滑的部位，完成润滑作用。
在PROE中进行齿轮油泵的三维建模设计主要包括以下步骤：1.新建零件：在PROE中新建一个零件文件，设定物体的材料、尺寸和单位制等基本参数，并设定零件的坐标系。
2.绘制齿轮：根据齿轮的参数和设计要求，在零件文件中利用PROE提供的绘图工具绘制齿轮的轮廓。
可以根据需要选择绘制直齿轮、斜齿轮或螺旋齿轮等不同类型的齿轮。
3.绘制泵体：利用PROE的绘图工具，在零件文件中绘制泵体的外形。
泵体通常是由多个零件组成，可以使用PROE提供的装配功能将这些零件组装在一起。
4.设计进出口管路：在泵体上设定进出口口径和位置，并绘制相应的管路。
可以通过旋转、平移和拉伸等操作调整管路的尺寸和形状，以确保润滑油能够流畅地进入和流出泵体。
5.设计密封件：根据设计要求，绘制并安装泵体与轴之间的密封件。
可以选择不同种类的密封件，如齿轮油封、轴承和垫圈等。
6.设计驱动装置：根据齿轮油泵的实际应用需求，设计合适的驱动装置，如电动机、齿轮传动和液压传动等。
在设计驱动装置时，还需要考虑驱动装置与齿轮油泵之间的连接方式和传动效率等因素。
7.添加细节：在设计完成基本结构后，可以根据实际需要添加更多细节和功能，如油液过滤器、压力传感器和温度控制器等。
8.检查和优化：完成齿轮油泵的三维建模后，可以使用PROE提供的分析工具对模型进行检查和优化。
通过分析工具，可以检查模型是否符合设计要求，并优化设计，提高齿轮油泵的性能和可靠性。
以上是基于PROE的齿轮油泵三维建模设计的大致步骤，通过使用PROE进行建模设计，可以更准确、高效地完成齿轮油泵的设计工作。
基于PROE的齿轮油泵设计说明书资料
计算机辅助产品设计实训说明书题目：齿轮油泵设计学院：机电工程学院专业：机械制造及其自动化学生姓名：学号：指导教师：2011年12 月 29 日目录绪论 (2)1 齿轮油泵介绍1.1 油泵功能 (3)1.2 工作原理 (3)2 齿轮油泵三维建模2.1 泵体 (4)2.2 泵盖 (5)2.3 主动齿轮轴 (6)2.4 从动齿轮轴 (8)2.5 垫片 (8)2.6 填料压盖 (8)2.7 紧锁螺母 (9)2.8 螺塞 (9)2.9 钢珠定位圈 (10)2.10 弹簧 (10)2.11 装配 (10)2.12 运动仿真 (12)3 结论 (13)参考文献 (14)附录 (15)绪论1. Creo Element/Pro 5.0简介，在2011年6月13日，PTC 宣布发布我们的全新设计软件 Creo。
随着 Creo 1.0 应用程序的发布，Pro/ENGINEER、CoCreate 和ProductView 的当前用户可以扩展这些应用程序的价值和功能。
Pro/ENGINEER、CoCreate和 ProductView 是 Creo 远景构想的基本组成元素，它们在 2D 和 3D CAD、CAE、CAM、CAID 和可视化领域提供了经过证实的表现。
Creo 不仅保护客户目前在PTC产品中的投资，而且还提供了通往未来的坦途。
Creo 是PTC 新的设计软件产品系列，它能够提高用户的工作效率，更好地与客户和供应商共享数据以及审阅设计方案，并能预防意外的服务和制造问题，从而帮助公司释放组织内部的潜力。
其中Creo Element/Pro 5.0 M110,既Pro/ENGINEER 5.0，是最新版本的Creo 过渡产品，即保留了原有版本的功能，又添加了焊接与钣金设计，摸制件设计效率等功能，界面基本保持不变，功能优化。
Creo Element/Pro 5.0也是本次设计的主要软件Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。
齿轮泵说明书
课程设计说明书一、设计的任务及要求：课程设计的内容为复杂组件的设计，模型构建，分析。
主要包括以下几大部分内容：1、常用机械零件的建立和设置，如具有代表性的零件和各种典型结构——轴类零件、盘类零件、齿轮类零件、箱体类零件等；2、完成产品设计的全过程，涵盖CAD工程软件的大多数常用功能；3、完成组合产品装配建模的过程；4、完成组合产品工程图生成的过程；要求：1、完成零件的三维建模；2、完成部分产品设计的过程设置；3、完成组合产品装配建模过程；4、对部分要求的零件、组件完成工程图的生成；5、完成课程设计说明书的撰写。
二、齿轮泵零件的创建和装配（一）设计任务的描述：齿轮泵包括泵体、泵盖、齿轮，长轴、短轴、填料压盖、压紧螺母、垫片以及国际件（键、螺钉）等典型零件。
具体要求如下：1、按照三维建模规范建立零件模型；2、国际件（键、螺钉）按照《机械零件设计实用手册》创建族表，可创建3~5个规格（实例）。
3、为清楚表达具体的装配情况，根据需要创建2个以上的装配爆炸视图。
4、对零件和装配体进行适当的渲染，是零件和装配体美观。
（二）设计的整体思路：首先对模型零件进行整体分析，确定零件的设计中心；再运用实体特征和重复特征创建齿轮泵的各个零件，接着对所得零件进行修饰，最后进行零件装配。
（三）设计的具体过程：（1）泵体（图1-1）图1-1设计的步骤：○1运用拉伸和旋转工具，得到泵体的基本形状（图1-2）；○2对凸出的圆柱进行“插入/修饰/螺纹”，深度24来获得M27—6g的螺纹；○3运用孔工具和镜像工具，对泵体按要求进行孔加工和罗纹孔加工（图1-3）；○4运用倒角工具和旋转工具对孔进行深加工，再对外轮廓进行倒圆角；○5运用旋转工具（剪切）和螺纹修饰，再运用一次镜像工具，得到泵体两侧的G1/4。
图1-2 图1-3（2）泵盖运用拉伸工具获得泵盖的外形，再运用孔工具、镜像工具和倒圆角工具，即完成泵盖（图1-4）。
图1-4（3）齿轮设计步骤：○1设置齿轮参数，在菜单管理器中选择“关系/增加”选项，系统自动弹出“增加关系”对话框，然后将齿轮的各参数依次添加到关系中（如图1-5）；○2绘制齿轮基本圆，创建齿轮关系，确定齿轮尺寸。
基于PROE的齿轮油泵三维建模设计
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比较
传统教学实物模型缺点
1 携带不方便，容易损坏，不便 于保管 2 模型一成不变，更新换代速度 慢
虚拟三维模型优点
1携带方便，不易损坏
2可制作模型库，开放式，便于更 新 3运动演示分析逼真 4方便制作多媒体
3实物模型作运动演示和分析有 缺陷
4成本高
5成本低
本文就是从虚拟三维模型出发，以齿轮油泵的PROE三维 建模为例，来展开设计的
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设计概述 一 二 三 四 齿轮油泵零件建模设计 齿轮油泵装配设计 齿轮油泵机构仿真设计 齿轮油泵工作原理动画设计配设计
机构仿真设计
工作原理动画设计
在齿轮油泵机构仿真设计中，注重运动学的仿真和数据分析，对齿轮的内部 工作原理展示不充分。下边设计为在组件中装入“箭头”零件，表示油液流 动方向。
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感谢各位评委老师和同学！
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基于PRO/E的齿轮油泵三维建模设计
学生姓名：王 勇 所在院系：机电学院 所学专业：机电技术教育 导师姓名：安爱琴 完成时间：2009年5月27日
立题
传统的机械类专业课教学中经常用到实物 模型，而实物模型有很多缺点。 现在用虚拟三维模型代替实物模型，能极 大的提高教学质量
齿轮油泵设计说明书
绪论一、课程设计内容根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。
应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1张），用UG绘制所有正式零件的三维图形。
二、齿轮油泵工作原理齿轮油泵示意图工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12内有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。
动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。
转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体内壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。
防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、螺栓组（件18、件8）组成。
连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。
齿轮油泵工作原理拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉---填料---压盖三、齿轮油泵零件之间的公差配合1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6；2. 齿顶圆与泵体内孔为Φ48H7/d7；3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6；4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。
四、齿轮油泵的其它技术要求1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象；2. 装配后未加工的外表面涂绿色。
第一章二维零件图第一章绘制三维零件图第一节、泵盖齿轮油泵泵盖如图所示。
具体建模步骤如下：图1-1 泵盖一、整体建模1、打开UG,新建模型。
在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。
系统弹出“长方体”对话框。
如图1-2a所示。
2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。
基 于 ProE 的 齿 轮 油 泵 三 维 建 模 设 计任务书
题目名称：基于Pro/E的齿轮油泵三维建模设计
学生姓名
王勇
所学专业
机电技术教育
学号
20040315024
指导教师姓名
安爱琴
所学专业
机械制造及其自动化
职称
讲师
完பைடு நூலகம்期限
2008年12月16日至2009年6月5日
一、论文（设计）主要内容及主要技术指标
1.主要内容
（1）用Pro/E对齿轮油泵的所有零部件进行三维实体建模；
（2）用Pro/E对齿轮油泵进行虚拟装配设计；
（3）用Pro/E对齿轮油泵进行动态机构仿真。
2.技术指标
(1)齿轮零件采用参数化设计；
(2)装配应无干涉。
二、毕业论文（设计）的基本要求
1.毕业设计（论文）一份：有200字左右的中英文摘要，正文后有15篇左右的参考文献，正文中要引用5篇以上文献，并注明文献出处。论文字数在6000字以上；
3. 2009年3月2日-4月24日（第3-10周），毕业设计单元部分设计。
4.2009年4月20日-4月30日（第10-11周），毕业设计中期检查。
5. 2009年5月4日-5月22日（第12-14周），设计仿真、程序调试、线路板制作调试，
整理、撰写毕业设计报告。
6. 2009年5月25-6月5日（第15-16周）上交毕业设计报告，指导教师、评阅教师审查评阅设计报告，毕业设计答辩资格审查。毕业设计答辩，学生修改整理设计报告。
2.有不少于2000汉字的与本课题有关的外文翻译资料；
3.毕业设计总字数在10000字以上。
三、毕业论文（设计）进度安排
1.1.2008年12月16日-2008年12月21日，下达毕业设计任务书；寒假期间完成英文资料翻译和开题报告。
基于PROE的齿轮泵三维实体设计
计算机辅助产品设计实训说明书题目：基于Proe的齿轮泵三维实体设计学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：饶炎林学号： 1001120324指导教师：杨晓清2011年12 月 30 日目录前言 (1)1 齿轮泵概述 (2)1.1 用途 (2)1.2 特点 (2)1.3 适用对象 (2)2 齿轮泵零件设计步骤 (2)2.1 泵盖的三维实体设计步骤 (2)2.2 齿轮轴的三维实体设计步骤 (3)2.3 齿轮泵泵体的三维实体设计步骤 (6)3 齿轮泵的装配流程图 (8)3.1 组件的建立 (8)3.2 主动齿轮轴的装配 (8)3.3 泵盖的装配 (8)3.4齿轮泵的完整装配图 (9)总结 (11)参考文献 (12)前言当今社会，是机械化的社会，是自动化的社会，齿轮泵在社会生产活动的许多领域中发挥着日益重要的作用。
齿轮泵主要由齿轮泵泵体、泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、小垫片、填料、填料压盖、锁紧螺母、钢珠、钢珠定位圈、弹簧、螺塞、垫片、圆柱销、螺栓、垫圈、等零部件组成。
本论文是基于PRO/E的齿轮泵三维实体设计。
其中对零件的三维实体设计过程中运用到的PRO/E造型命令主要有拉伸命令、旋转命令、孔的生成命令、倒角命令等。
齿轮泵的零部件中相对难以设计的零部件主要有主动齿轮轴、齿轮泵泵体和泵盖的三维实体设计。
通过对PRO/E齿轮泵的装配体组成零件的三维实体设计和装配，深入了解运用CAD/CAM程序软件（PRO/E）。
使我们掌握利用PRO/E进行机械零件设计的工程设计方法，建立PRO/E机械设计的整体思路。
1 齿轮泵概述1.1 用途适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80度，粘度为5×10ˉ6～1.5×10ˉ3m/s（5－1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。
1.2特点本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖等组成。
齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。
基于ProE的齿轮油泵三维建模设计
下载之后可以联系QQ1074765680索取图纸，PPT，翻译=文档本文介绍了利用Pro/E软件，来完成齿轮油泵三维建模设计。
齿轮油泵设计主要从零件建模、装配设计、机构运动仿真、工作原理动画几个方面展开。
用Pro/E建立三维模型及模型库，进行虚拟装配、动画演示、运动特性分析，将三维技术融入机械类等课程，从而实现用现代化教学手段达到降低教学成本，提高教学质量的目的。
关键词：齿轮油泵，三维建模, Pro/E，计算机辅助教学，机构仿真Based on Pro/E three-dimensional modeling of the gear pump designAbstractThis article describes how to use Pro/E to complete the design of three-dimensional modeling of gear pumps. The design of gear pumps, mainly began from parts modeling, assembly design, simulation of body movement, the work of several aspects of the principle of animation. Utilizing Pro/E to establish three-dimensional model and model-base, virtual assembly, animation demo , movement analysis, three-dimensional technology will be integrated into the mechanical subject, which made it become true to achieve reducing the cost of teaching and improving the quality of teaching using the teaching methods of modernization.Keywords：gear pumps, three-dimensional modeling, Pro/E, CAI ,simulation目录1 绪论 (1)1.1 机械专业传统的教学方式存在的问题 (2)1.2 将三维技术应用到机械类专业课的教学中 (2)2 设计概述 (3)3 设计过程 (4)3.1 齿轮油泵零件建模设计 (4)3.1.1 齿轮油泵骨架的设计 (5)3.1.2 齿轮油泵主体的设计 (6)3.1.3 齿轮油泵左盖的设计 (8)3.1.4 创建齿轮泵右侧盖的设计 (9)3.1.5 齿轮轴的设计 (9)3.1.6 其它零件的创建 (13)3.2 齿轮油泵装配设计 (14)3.2.1 虚拟装配设计 (14)3.2.2 生成爆炸图 (17)4 机构仿真及工作原理动画 (18)4.1 齿轮油泵机构仿真设计 (18)4.2 齿轮油泵工作原理动画仿真 (20)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论计算机辅助教学是教学发展的一个焦点，Pro/E等三维建模软件的发展以及虚拟制造技术的出现为机械类专业课教学提供了一种极好的现代化教学的工作平台[1]。
proe课程设计齿轮泵
proe课程设计齿轮泵一、课程目标知识目标：1. 让学生理解齿轮泵的基本结构、工作原理及其在工业中的应用；2. 掌握齿轮泵的主要参数计算方法和性能影响因素；3. 了解齿轮泵的CAD设计流程和注意事项。
技能目标：1. 培养学生运用Proe软件进行齿轮泵三维建模的能力；2. 培养学生分析齿轮泵性能、优化设计的能力；3. 提高学生解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械设计的兴趣，培养其创新意识和团队合作精神；2. 培养学生严谨、务实、精益求精的工作态度；3. 引导学生关注环保、节能等方面的社会责任。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在让学生通过Proe软件设计齿轮泵，掌握齿轮泵的基本理论、设计方法和实际应用。
课程目标具体、可衡量，便于教学设计和评估。
在教学过程中，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决工程问题的能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，使其成为具有社会责任感和创新精神的机械设计人才。
二、教学内容1. 齿轮泵基本理论：- 齿轮泵的结构组成与工作原理；- 齿轮泵的主要性能参数及计算方法；- 齿轮泵性能影响因素分析。
2. Proe软件操作：- Proe软件的基本操作与使用技巧；- 齿轮泵三维建模流程及注意事项；- 齿轮泵装配及运动仿真。
3. 齿轮泵设计方法：- 齿轮泵设计的基本要求与步骤；- 齿轮泵的CAD设计方法；- 齿轮泵结构优化设计。
4. 实践教学：- 齿轮泵设计实例分析与操作；- 学生分组进行齿轮泵设计实践；- 针对齿轮泵设计过程中遇到的问题进行讨论与解答。
教学内容根据课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，与教材章节相对应。
具体教学内容如下：- 教材第1章：齿轮泵基本理论；- 教材第2章：Proe软件操作；- 教材第3章：齿轮泵设计方法；- 教材第4章：实践教学。
在教学过程中，注重引导学生将理论知识与实际操作相结合，提高齿轮泵设计能力。
齿轮泵三维设计 PROE 完整版
前言CAD/CAM发展的历史至今已有30余年，从1965年Lockheed飞机公司研制CAD/CAM系统开始，CAD/CAM技术得到了迅猛地发展。
随着计算机及信息技术的迅速发展和日趋完善，CAD/CAM技术在机械、电子、航空、航天以及建筑等部门得到了广泛的应用。
CAD/CAM技术使产品的设计制造和组织生产的传统模式产生了深刻的变革，成为产品更新换代的关键技术，被人们称为产业革命的发动机。
在工业发达国家，CAD/CAM己经形成了一个推动各行业技术进步的、具有相当规模的新兴产业部门。
因此,CAD/CAM技术作为反映一个国家工业水平的标志。
目前流行的CAD技术基础理论主要有Pro/E为代表的参数化造型理论和以I-DEAS为代表的变量化造型理论两大流派，它们都属于基于约束的实体造型技术。
而某些CAD/CAM系统宣称自己采用的是混合数据模型，实际上是由于它们受原系统内核的限制，在不愿意重写系统的前提下，只能将面模型与实体模型结合起来，各自发挥自己的优点。
实际上这种混合模型的CAD/CAM系统由于其数据表达的不一致性，其发展空间是受限制的。
因此，CAD/CAM技术发展到现在，目前在国际市场上最有影响的机械CAD/CAM软件有：Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、Auto CAD。
这四大软件约占全世界CAD软件市场的60%以上。
PRO/ENGINEER是美国PTC公司开发的软件,该软件能够完整地展现某一产品从设计、加工到生产样品的全部工作流程,让所有的拥护同时进行同一产品的设计制造工作.因此,自1988年问世以来,即引起CAD(计算机辅助设计)/CAE(计算机辅助教育)/CAM(计算机辅助制造)界的极大震动.它提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关及工程数据再利用等全新设计理念彻底改变了传统的MDA(Mechanical Design Automation,机械设计自动化)设计观念,并迅速被广大用户所接受,这种全新的理念已成为当今世界MDA领域的新标准。
基于PROE的新型齿轮泵设计
２００９年第３７卷第８期流体机械３５异形齿轮泵组成如图２所示。
图２异形齿轮泵结构２．２工作原理花键轴一端与外部设备电动机相连接。
另一端是花键槽，它与主动齿轮相配合带动主动齿轮转动，６个从动齿轮与主动齿轮形成外啮合。
主动轮顺时针转动时６个从动轮逆时针转动，相当于６组普通齿轮泵同时工作。
由于６个从动轮在主动轮的周围对称分布，工作时产生的径向力能相互抵消，噪声和振动比传统齿轮泵有明显降低。
在此设计了一种双模数的异形齿轮传动代替传统齿轮传动。
由于大齿轮的作用，齿轮泵流量提高。
异形齿轮结构如图３所示，异形齿轮泵工作原理如图４所示。
２．３异形齿轮泵的各项性能参数２．３．１异形齿轮泵各项参数通过设计，确定齿轮泵的各项技术参数为：（１）从动轮主要技术参数大齿模数ｍ大＝２．２５ｍｍ，小齿模数ｍ小＝０．７５ｍｍ，从动轮小齿齿数ｚ爪＝２４，从动轮齿槽数ｎ’＝３，从动齿轮个数ｎ＝６，从动轮齿顶圆直径ｄ。
＝２１．７５ｍｍ，从动轮齿根圆直径出＝２０．２５ｍｍ，从动轮开槽深度＾＝３．３７５ｍｍ＝主动轮大齿齿高，从动轮宽度曰＝主动轮宽度＝２０ｍｍ。
（２）主动轮主要技术参数大齿模数ｍ士＝２．２５ｍｍ，小齿模数ｍ小＝０．７５ｍｍ，主动轮小齿齿数ｚ爪＝７２，主动轮大齿齿数Ｚ★＝８，主动轮个数ｎ＝１，主动轮小齿齿顶圆直径ｄ。
＝５５．５ｍｍ，主动轮小齿齿根圆直径ｄ，＝５２．１２５ｎｕｎ，主动轮大齿齿顶圆直径如＝５８．５ｍｍ。
２．３．２异形齿轮泵的排量齿轮泵排量是指按泵的密封腔几何尺寸变化计算而得的泵每转排出液体的体积。
齿轮泵排量等于齿轮所有齿槽容积之和。
假若齿槽容积等于轮齿体积，则齿轮泵排量等于１个齿轮的齿槽容积和轮齿的总和。
实际上齿槽容积稍大于轮齿体积，故多取为３．３３，计算可得异形泵排量：ｙ＝３．３３［（ｚ小一ｎ’）ｍ小２＋ｎ’ｍ大２］×曰×６×３＝３２３６７．６ｍＬ／ｒ式中卜异形泵排量，ｍＬ／ｒｎ’——从动轮的齿槽数，ｎ＝３Ｂ——从动轮的宽度，Ｂ＝２０ｍｍ通过试验，对异形齿轮泵的各项参数进行了万方数据。
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计算机辅助产品设计实训说明书题目：齿轮油泵设计学院：机电工程学院专业：机械制造及其自动化学生姓名：学号：指导教师：2011年12 月 29 日目录绪论 (2)1 齿轮油泵介绍1.1 油泵功能 (3)1.2 工作原理 (3)2 齿轮油泵三维建模2.1 泵体 (4)2.2 泵盖 (5)2.3 主动齿轮轴 (6)2.4 从动齿轮轴 (8)2.5 垫片 (8)2.6 填料压盖 (8)2.7 紧锁螺母 (9)2.8 螺塞 (9)2.9 钢珠定位圈 (10)2.10 弹簧 (10)2.11 装配 (10)2.12 运动仿真 (12)3 结论 (13)参考文献 (14)附录 (15)绪论1. Creo Element/Pro 5.0简介，在2011年6月13日，PTC 宣布发布我们的全新设计软件 Creo。
随着 Creo 1.0 应用程序的发布，Pro/ENGINEER、CoCreate 和ProductView 的当前用户可以扩展这些应用程序的价值和功能。
Pro/ENGINEER、CoCreate和 ProductView 是 Creo 远景构想的基本组成元素，它们在 2D 和 3D CAD、CAE、CAM、CAID 和可视化领域提供了经过证实的表现。
Creo 不仅保护客户目前在PTC产品中的投资，而且还提供了通往未来的坦途。
Creo 是 PTC 新的设计软件产品系列，它能够提高用户的工作效率，更好地与客户和供应商共享数据以及审阅设计方案，并能预防意外的服务和制造问题，从而帮助公司释放组织内部的潜力。
其中Creo Element/Pro 5.0 M110,既Pro/ENGINEER 5.0，是最新版本的Creo过渡产品，即保留了原有版本的功能，又添加了焊接与钣金设计，摸制件设计效率等功能，界面基本保持不变，功能优化。
Creo Element/Pro 5.0也是本次设计的主要软件Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。
1．参数化设计，相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。
2．基于特征建模Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。
这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。
3．单一数据库（全相关）Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。
所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。
换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。
例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。
这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。
这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。
1 齿轮油泵介绍1.1 油泵功能齿轮油泵用于发动机的轮滑系统，它将发动机底部油箱中的润滑送到发动机上有关运动部件需要润滑的部位，如发动机的主轴、连杆、摇臂、凸轮颈等。
该齿轮油泵在750转/分钟时，油压应为0.4-0.6兆帕。
为使油压不超过该压力，在泵盖上有限压阀装置，它是有螺杆16，小垫片15，弹簧14，钢珠定位圈14和钢珠12组成。
当油压超过0.6兆帕，高油压就克服压力，将钢珠阀门顶开，使润滑油自压油腔流回吸油腔，以保证整个轮滑系统安全工作。
填料3、垫片7、小垫片15主要起密封防漏作用。
垫片7的厚度大小，还可以调节齿轮两侧面间隙的大小。
简单装配图1.2 工作原理齿轮油泵是机器中用来输送润滑油的一个部件，它依靠一对齿轮的高速旋转运动输送油。
当一对齿轮在泵体内作高速齿合传动时，齿合区内右边空间的压力降低而残生局部真空，油池内的油在大气压的作用下进入油泵低压区内的吸油口，随着齿轮的转动齿槽中的油不断地沿着图中所指的箭头方向被带到左边的压油口将油压出，并输送到机器中需润滑的地方。
工作原理图2 齿轮油泵三维建模2.1 泵体打开pro/E设置工作目录，新建零件，不适用缺省模板，单位为MM。
导出零件图纸如图2-1。
图2-1泵体零件图通过【草绘】一正方形闭合截面，【拉伸实体】，再选取实体的一平面进行草绘，根据定位尺寸草绘两个孔进行实体【拉伸去除材】料。
如图2-2。
在此基础上进行【倒圆角】。
图2-2底板选取FRONT基准面，进行新建一平行基准面如图2-3。
图2-3新基准面在新基准面进行【草绘】，泵体的上部圆弧，进行【拉伸实体】，绘制另一内部拉伸实体取出内部材料形成内腔。
然后再另一面拉伸实体，并【倒圆角】得到如图2-4。
图2-4拉伸实体选取泵体边沿进行【草绘】。
绘制圆形【拉伸去除材料】，【作孔】。
孔通过【镜像】分布然后选取内腔作为草绘平面，【作通孔】和【圆锥孔】得到如图2-5所示。
图2-5草绘基准、镜像后图根据查国标得到标准螺纹的数据，运用【螺旋扫描】绘制M27、M6孔螺纹，并【镜像】M6螺纹。
以下是螺纹绘制前的运算和绘制分别如图2-6、2-7。
M27*1。
5螺距P为1.5，M6螺距P为图2-6螺纹运算图2-6螺纹绘制最后对需要的边【倒角】，保存到工作目录。
2.2 泵盖新建零件，命名为BENGGAI。
选择TOP基准面进行【草绘】，草绘如图2-7所示，选择一实体面进行【草绘】，绘制一个圆，然后进行【拉伸去除材料】得通孔。
最后通过【镜像】得如图2-8的孔分布。
图2-7泵盖草绘图2-8拉伸去除材料取图2-8平面进行【草绘】，通过【拉伸实体】，得到图2-9形状，确定。
选取RIGHT 面，选取新建基准面按钮，进行新建基准面如图2-11所示。
选取如图2-12所示平面进行【草绘】，通过【拉伸实体】得到图2-12实体，最后通过【镜像】，在其对立面绘制同样的实体。
图2-10拉伸实体图2-11新建基准图2-12拉伸实体选取泵体底面进行【草绘】，选取【孔】按钮进行孔的定位，设置孔的形状如零件图尺寸。
确定，得到一个孔，然后【镜像】到相应位置得到另一孔。
同理绘制另一形状孔，并【镜像】。
得到如图2-13。
选取2-12拉伸实体的表面进行草绘，主要是进行【拉伸去除材料】，作孔等步骤绘制如图2-14的实体。
最后在孔内攻螺纹【插入】-【螺旋扫面】-【切口】，绘制G3/8螺纹，参数如下图，图2-13作孔图2-14螺纹参数及形状、最终实体最后保存退出。
2.3 主动齿轮轴新建零件，打开标准库，找到一个参数化的齿轮，然后激活其中关系，进行修改参数键入模M3，齿数Z14，高度B25，齿形角20，得到自己需要的齿轮图2-15，一下是参数设置和修改图2-16齿轮参数关系HA=(HAX+X)*MHF=(HAX+CX-X)*MD=M*ZDA=D+2*HADB=D*COS(ALPHA)DF=D-2*HF 图2-15参数齿轮D6=360/(4*Z)D9=BIF HAX<1D14=0.46*MENDIFIF HAX>=1D14=0.38*MENDIFD15=360/Z 图2-16螺纹绘制参数D22=360/ZP23=Z-1D72=360/(2*Z)选取齿轮的一面作为基准进行【草绘】，绘制圆形，通过【拉伸实体】得到圆柱，然后依次草绘拉伸得到如图2-17。
进行【倒角】、【倒圆角】。
然后选取中心基准面进行新建基准面。
如图2-18。
在新基准面进行【草绘】，【拉伸去除材料】得到如图2-19键槽。
图2-17拉伸园杆图图2-18新建基准图2-19键槽选取菜单栏中的【插入】-【螺旋扫描】-【切口】绘制螺纹。
如图2-20，M12螺纹的参数齿高H=0.866*P，P为螺纹的螺距为1.75。
在图2-18新基准上草绘圆形，进行拉伸去除材料得到如图2-21.图2-20螺纹绘制图2-21去除材料作孔2.4 从动齿轮轴从动齿轮轴的绘制方法与主动齿轮轴的相似图2-22从动齿轮轴2.5 垫片新建零件，然后选取以基准面进行草绘绘制垫片截面，通过【拉伸实体】得到图2-23。
然后再进行【草绘】，使用先前平面，绘制各尺寸圆形，通过【拉伸去除材料】得到如图2-24实体。
保存退出。
图2-23草绘拉伸图2-24垫片2.6 填料压盖新建零件，选取任意基准面进行【草绘】，如图2-25.通过【拉伸实体】得到图2-26.图2-25草绘图2-26拉伸选取图2-26一面，进行【草绘】，绘制圆形通过【拉伸实体】。
得到图2-27，然后选取中心基准面，进行【草绘】绘制三角形。
然后【旋转去除材料】得到压盖头型。
如图2-27图2-27旋转去除选取菜单栏的【插入】-【螺旋扫面】-【切口】进行螺纹绘制。
M27螺纹的高H=0.866P，其中P=1.5。
确定得到如图2-28。
然后再选择底面进行草绘。
绘制圆形，【拉伸去除材料】如图2-29。
图2-28螺纹绘制图2-29去除材料作孔2.7 紧锁螺母紧锁螺母的形状绘制方法与填料压盖的相似，得到图2-30，最后再绘制M27螺纹。
如图2-31图2-30，无螺纹实体图2-31有螺纹实体2.8 螺塞新建零件，选取任意基准面进行【草绘】，绘制圆形，通过【拉伸实体】建立如图2-32所示实体。
选取顶面进行草绘，绘制方形，通过【拉伸去除材料】得到图2-33。
最后绘制M27的外螺纹（参数如前）图2-32拉伸实体图2-33作槽图2-34螺纹绘制2.9 钢珠定位方法一通过草绘部分截面【旋转】得实体。
方法二通过【拉伸】、【去除材料】得实体。
图2-35钢珠定位2.10 弹簧新建零件，选取菜单栏【插入】-【螺旋扫面】-【伸出项】进行绘制，绘制扫引线，输入截距为3，确定，绘制圆形截面。
确定。
得到如图2-36。
图2-36弹簧绘制、实体图2.11 装配首先新建组件，不使用缺省模板，单位为MM。
接着装配按钮，将工作目录中的泵体导出，约束方式为固定，以方便后期的运动仿真。
接着导出主动齿轮轴、从动齿轮轴。
装配方式都为【销钉】，中心线对称，面的【配对】如图2-37所示,因为仿真运动用到【销钉】定义。
图2-37轴装配然后依次将，垫片、泵盖、螺栓、钢珠、钢珠定位圈等通过【用户定义】（【配对】、【插入】、【对称】等）定义到指定的位置，特别注意钢珠、钢珠定位圈、圆柱销、填料、填料压盖用到基准面的定位。
然后以【刚性】-【固定】，以防止运动仿真是约束不全。
最后给更零件上色以便区分图2-38。
运用【视图管理器】制作爆炸图2-39图2-38总装配图图2-39爆炸图2.11 运动仿真首先点击菜单栏的应用程序（p），选择机构-连接方式为齿轮，齿轮1选择主动齿轮轴，齿轮2选择从动齿轮轴，节圆都为42mm如图2-40图2-40运动仿真接着选择【伺服电机】-【类型】选取主动齿轮轴。