河源版汽机房行车载荷试验方案
起重机载荷试验方案
起重机载荷试验方案起重机载重试验报告一、概述本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：起重机载重试验的流程：起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件：1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。
2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。
3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。
4、保护接地或接零良好。
5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。
6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。
声光信号装置显示正确、清晰可靠。
A、无负荷载重试验应符合下列要求：1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。
2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。
3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。
4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。
5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。
6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。
7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。
B、静负荷试验电气装置应符合下列要求：1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。
2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于10min，电气装置应无异常现象。
C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求：1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。
2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。
三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查：1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
河源版汽机房行车载荷试验方案
电厂2*600MW 机组汽机房行车载荷试验案批准： ___________________________审核： ___________________________初审： ___________________________编写： ___________________________深能合和电力（）有限公司国安重工有限公司2011年4月8日目录1. 概述2. 组织机构3. 编制依据及相关文件4. 施工前的准备工作5. 试验法步骤6. 安全措施及注意事项7. 安全技术交底记录及风险预控目录9.载荷试验记录汽机房行车载荷试验案1.概述电厂2*600MW汽轮发电机组，汽机厂房行车为起重机厂生产的100/20t电动桥式起重机，主梁跨度30米。
因在血2汽机大修期间发现#2桥式吊车主钩在吊重物时有声音异常的现象，虽经过检查处理，但没做负载试验，不知效果如，为了更好地满足以后机组检修的需要，确保机组检修期间起吊安全顺利，血1机组小修前对汽机厂房桥式起重机主副钩性能进行负荷试验是十分必要的。
2.试验专项小组组长: ...................................... 董海英畐寸组长: .................................... 孝龄彦东现场协调: .................................... 光华洪建对外协调: ................................... 詹建龙小林质量验收: ...................................... 勇有E 峰申来军#1行车配合: ................................. 拓奇公司#2行车配合: ................................. 丰汇公司技术支持: ................................... 起重机厂试验结果认证: ............................... 技术监督局-特种设备检验所3.编制依据及相关文件3.1GB5905-86《起重机试验规程和程序》3.2GB/T14405-93 《通用桥式起重机》3.3100/20T型桥式起重机说明书4.施工前的准备检查工作4.1检查是否有残留在操纵室的杂物，以免影响操纵。
行车试负荷方案
重庆电力建设总公司两江燃机电厂105/20T、75/20T行车试负荷施工方案一.编制依据：1.105/20桥式起重机使用说明书、图纸（杭州华新机电工程有限公司）。
2.《火电施工质量验收评定标准（汽轮机组篇）》3.GB6067－2010 《起重机械安全规程》。
4.主厂房行车采购合同（HNLJ-HT-WZ-Q/S1-1303026）。
5.电力建设安全技术规定。
6.GB50278－2010 《起重设备安装工程施工验收规范》。
7.JGJ33－2012 《建筑机械使用安全技术规程》。
8.LD48－1993 《起重机械吊具与索具安全规程》。
9.GB12602-2009 《起重机械超载保护装置安全技术规范》。
10.GB50256-1996 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》。
11.GB/T1231－2006《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》。
12.JGJ82-2011 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。
13.GB14405－2011 《通用桥式起重机》。
二.概述：华能两江燃机电厂项目二台105/20桥式起重机，目前机务部分及电器部分已经安装到位，具备负荷试验条件。
为了更好地完成本次试验，特制定本方案。
105/20桥式起重机由杭州华新机电有限公司制造生产，主钩起重量为105t，副钩起重量为20t，跨度38.45m，工作级别为A3。
75/20门式起重机由杭州华新机电有限公司制造生产，主钩起重量为75t，副钩起重量为20t，跨度17.9m，工作级别为A3。
三.有关的原始数据：1.起重量：105/20（t）、起重量：75/20（t）2.最大起升高度：26/27（m）、最大起升高度：20/24（m）3.起重机总重：105/20（t）=99.000t、75/20（t）=64.000t4.105/20（t）最大轮压：41.5t；最小轮压：12t5.75/20（t）最大轮压：34t；最小轮压：28t6.起重机轨道型号：QU1007.行车整体外形尺寸：26.04m×7.879m8.运行速度105/20t：75/20t：四.行车试负荷前应具备的条件：1.机械、电气及安全设施安装齐全，接好安全可靠的正式或临时电源，电气设备绝缘电阻合格，经试运动作正常，各操作装置标明动作方向，操作方向与运行方向经核对无误，继电保护装置灵敏可靠。
行车试验方案
行车试验方案汽机房80/20T行车载荷试验方案一．项目组织项目实施单位发电部方案负责人郑仕良金光正项目负责人金光正安全监护人项目参与人员金光正、孟俊二．技术实施方案试验目的通过对两台行车的载荷试验；保障#2机组A修期间优质、高效进行吊装作业，杜绝安全事故的发生。
试验方案 1静载荷试验1；1静载荷试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的存载能力。
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求。
1、2；卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，1、3；起重机逐渐起升1、25倍额定负荷、离地面100—200ｍｍ，停悬不少于十分钟，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形，如此最多重复三次桥架不应再产生永久变形，将小车开至跨端检查实际上拱不小于０．７／１０００Ｌ。
最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷检查主梁绕度直（由实际上拱度算起）。
1、4；在上述静载荷试验结束后，起重机各部分不得有破裂，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。
动载荷试验2、1动载荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。
2、2；起重机应起升1.1倍额定负荷动载荷试验。
试验时应同时开动俩个机构，2、3按工作类型规定的循环时间做重复的起动、停止、正传、反转等动作延续达三次至五次。
各种机构应动作灵敏，工作平稳可靠，各限位开关，安全保护装置。
连锁装置应动作准确可靠。
各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动。
项目进度计划阶段名称阶段目标实施时间责任人完成试验的技术方案编写2月21日至2月22日金光正郑仕良方案审批完成试验方案的审批流程2月23日至2月25日金光正物资完成试验所需物资的准备2月26日至2月28日孟俊、安磊项目实施完成静载荷、动载荷试验所需物资的准备到位后即可实施金光正三．项目实施材料明细一、材料明细序号设备/材料名称型号规格单价（元）数量（单位）预算金额（元）说明1.钢丝绳扣47、5*1200，Φ47、5*12004根2.水准仪一台1台外借、3.试验配重材料20T/块4块外借4.试验配重材料5T/块4块外借四．安全防范措施序号防范阶段安全实施步骤措施（详细写明实施步骤）责任人1 试验前对所有人员进行安全交底，具体如下：1、进入生产现场必须戴好安全帽；2、必须正确使用劳动防护用品，防止发生事故；3、严禁无证操作起重设备；4、严禁在生产现场吸烟、嚼槟榔；5、工作中必须做到5到位，即：思想到位、安全措施到位、责任到位、监督到位、学习安全防范措施到位。
汽机房80T行车200T超超载负荷试验方案
汽机房80T行车200T超超载负荷试验方案1工程概况浙江新建工程为4×600MW燃煤发电机组，其中发电机定子吊装工作是安装工作中施工难度最大的工作之一，为更好的完成发电机定子吊装工作，需要对主厂房内行车做单车双大钩200吨负荷试验。
汽机房行车由杭州华新机电工程有限公司为国华宁海发电厂发电机定子台吊专门设计制造。
型号为QQ80/20-28.8，主钩起重量80吨，最大起升高度26米，起升速度0.18～1.8m/min，临时小车大钩性能与主钩性能完全相同，副小车大钩起重量80吨，最大起升高度26米，无驱动装置，与主小车用连杆连接到一起通过主小车驱动。
加上连杆后，行车主小车大钩与副小车大钩间距5米。
为更好的模拟发电机定子吊装状态，需要把行车双大钩中心定位在发电机定子纵向定位中心线上（具体位置见附图），且吊起配重块后走大车，以考验行车综合性能以及轨道承重梁状态。
2编制依据3作业前的条件和准备3.1 技术准备3.2 作业人员3.2.1人员配备3.2.2作业人员责任分工及权限3.3 工机具及材料工机具材料统计表3.4 其他1.负荷试验场地应平整、无杂物，保持整洁。
2.行车电源稳定可靠，满足负荷试验要求。
3.行车安装完毕，单钩负荷试验完毕，取得使用许可证。
4.配重拍子自制完成。
5.行车电源改装完毕。
改装后的行车电源要求能使两大钩同时带电，可以同时起落，也可单独起落。
6.配重块、钢丝绳、拍子、对讲机等工器具准备到位。
7.负荷试验用工器具进行全面检查、检修，保证使用的可靠性。
8.行车及拍子按照定位中心线完成定位。
9.厂家要求来人现场指导。
4作业程序、方法4.1 作业流程图4.2 负荷试验过程1、试负荷前准备：首先准备承重拍子，重约8吨；再准备总重180T的试重块，整齐堆放于汽机房空地上，试重块应严格计算重量，偏差≯5％；准备好钢丝绳重约2吨；最大配重量=拍子+钢丝绳+180吨配重=190吨；准备好卡环、水准仪、试运记录表格等；2、电气改装：改装后的行车主车大钩和副车大钩同时带电，可以同时动作，也可单独动作。
行车试验方案
汽机房80/20T行车载荷试验方案一．项目组织项目实施单位发电部方案负责人郑仕良金光正项目负责人金光正安全监护人项目参与人员金光正、孟俊二．技术实施方案试验目的通过对两台行车的载荷试验；保障#2机组A修期间优质、高效进行吊装作业，杜绝安全事故的发生。
试验方案 1静载荷试验1；1静载荷试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的存载能力。
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求。
1、2；卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，1、3；起重机逐渐起升1、25倍额定负荷、离地面100—200ｍｍ，停悬不少于十分钟，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形，如此最多重复三次桥架不应再产生永久变形，将小车开至跨端检查实际上拱不小于０．７／１０００Ｌ。
最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷检查主梁绕度直（由实际上拱度算起）。
1、4；在上述静载荷试验结束后，起重机各部分不得有破裂，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。
动载荷试验2、1动载荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。
2、2；起重机应起升1.1倍额定负荷动载荷试验。
试验时应同时开动俩个机构，2、3按工作类型规定的循环时间做重复的起动、停止、正传、反转等动作延续达三次至五次。
各种机构应动作灵敏，工作平稳可靠，各限位开关，安全保护装置。
连锁装置应动作准确可靠。
各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动。
项目进度计划阶段名称阶段目标实施时间责任人完成试验的技术方案编写2月21日至2月22日金光正郑仕良方案审批完成试验方案的审批流程2月23日至2月25日金光正物资完成试验所需物资的准备2月26日至2月28日孟俊、安磊项目实施完成静载荷、动载荷试验所需物资的准备到位后即可实施金光正三．项目实施材料明细一、材料明细序号设备/材料名称型号规格单价（元）数量（单位）预算金额（元）说明1.钢丝绳扣47、5*1200，Φ47、5*12004根2.水准仪一台1台外借、3.试验配重材料20T/块4块外借4.试验配重材料5T/块4块外借四．安全防范措施序号防范阶段安全实施步骤措施（详细写明实施步骤）责任人1 试验前对所有人员进行安全交底，具体如下：1、进入生产现场必须戴好安全帽；2、必须正确使用劳动防护用品，防止发生事故；3、严禁无证操作起重设备；4、严禁在生产现场吸烟、嚼槟榔；5、工作中必须做到5到位，即：思想到位、安全措施到位、责任到位、监督到位、学习安全防范措施到位。
汽机房行车安装及负荷试验作业指导书
目录1. 工程概况............................................... ......1.1工程（系统或设备）概况................................ ......1.2工程量和工期.......................................... ......2. 编制依据............................................... ......3. 作业前的条件和准备..................................... ......3.1技术准备.............................................. ......3.2作业人员.............................................. ......3.3作业工机具............................................ ......3.4材料和设备............................................ ......3.5安全器具.............................................. ......3.6工序交接.............................................. ......3.7其它.................................................. ......4. 作业程序、方法......................................... ......4.1 施工方案.............................................. ......4.2 施工工艺流程.......................................... ......4.3 施工方法及要求........................................ ......5. 质量控制点的设置和质量通病预防........................ ......5.1质量目标.............................................. ......5.2 质量通病预防.......................................... ......5.3 作业过程中对控制点的设置.............................. ......5.4 质量标准及要求........................................ ......6. 作业的安全要求和环境条件............................... ......6.1作业的安全危害因素辨识和控制.......................... ......6.2环境条件.............................................. ......7. 附录（包括记录表样、附表、附图等）............................汽机房行车安装及负荷试验作业指导书1. 工程概况.1.1工程（系统或设备）概况.简要介绍工程规模、建设单位、施工单位；介绍设备名称、型号、生产厂家、参数、主要构成及结构特点1．2工程量和工期1．2．1工程量.描述本项施工中都包含哪些设备和系统，并依据厂家图纸及设备清单，列出施工范围内主要设备的名称、规格、外形尺寸、重量（单件或组件）、材料的种类、数量等相关技术数据。
机9-1-4汽机房桥式起重机负荷试验
验 荷试验
后检查 焊
缝
无残余变形
无
裂
纹
钢
件
无
裂
纹
动 负
试
验
荷
重
荷
试 验
试验连续时间
1.1 倍额定负荷
min
≥10第1页共2页质检验记录机 9-1-5 单项 评定
浙江国华宁海发电厂新建工程（4X600MW）
分项工程质量检验评定表
工程编号：
分项名称：
工
性单
检验指标
序
质位
大 、 小 车 行 走 主要
动 电动机温度
负轴 承 温 度
变速传动部件 荷
质量标准
合格 优良
平稳、无异常振动、
卡涩和冲击，车轮
不
卡
轨
正
常
转动灵活，无 异常振动，齿轮 啮合声音正常
制动
作
灵
敏
试动
器 制动带温度
正
常
验 大 小 吊 钩 主要
电动机、控制设备、 限位开关、联锁保护
升降平稳，滚筒 钢丝绳排列整齐
运行正常，动 作准确，可靠
计量器具
质量检验记录
机 9-1-5 单项 评定
本栏空白
分项 工程 质量 评定
本分项工程共检验____个指标。其中： 检验“主要”指标____个，合格____个，合格率________%，
优良____个，优良率________%； 检验“一般”指标____个，合格____个，合格率________%，
优良____个，优良率________%。
国华浙能监理部： GHZN：
施工承包商：
工地：
第2页共2页
质 量 等 级
行车试负荷方案.
重庆电力建设总公司两江燃机电厂105/20T、75/20T行车试负荷施工方案一.编制依据：1.105/20桥式起重机使用说明书、图纸（杭州华新机电工程有限公司）。
2.《火电施工质量验收评定标准（汽轮机组篇）》3.GB6067－2010 《起重机械安全规程》。
4.主厂房行车采购合同（HNLJ-HT-WZ-Q/S1-1303026）。
5.电力建设安全技术规定。
6.GB50278－2010 《起重设备安装工程施工验收规范》。
7.JGJ33－2012 《建筑机械使用安全技术规程》。
8.LD48－1993 《起重机械吊具与索具安全规程》。
9.GB12602-2009 《起重机械超载保护装置安全技术规范》。
10.GB50256-1996 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》。
11.GB/T1231－2006《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》。
12.JGJ82-2011 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。
13.GB14405－2011 《通用桥式起重机》。
二.概述：华能两江燃机电厂项目二台105/20桥式起重机，目前机务部分及电器部分已经安装到位，具备负荷试验条件。
为了更好地完成本次试验，特制定本方案。
105/20桥式起重机由杭州华新机电有限公司制造生产，主钩起重量为105t，副钩起重量为20t，跨度38.45m，工作级别为A3。
75/20门式起重机由杭州华新机电有限公司制造生产，主钩起重量为75t，副钩起重量为20t，跨度17.9m，工作级别为A3。
三.有关的原始数据：1.起重量：105/20（t）、起重量：75/20（t）2.最大起升高度：26/27（m）、最大起升高度：20/24（m）3.起重机总重：105/20（t）=99.000t、75/20（t）=64.000t4.105/20（t）最大轮压：41.5t；最小轮压：12t5.75/20（t）最大轮压：34t；最小轮压：28t6.起重机轨道型号：QU1007.行车整体外形尺寸：26.04m×7.879m8.运行速度105/20t：75/20t：四.行车试负荷前应具备的条件：1.机械、电气及安全设施安装齐全，接好安全可靠的正式或临时电源，电气设备绝缘电阻合格，经试运动作正常，各操作装置标明动作方向，操作方向与运行方向经核对无误，继电保护装置灵敏可靠。
行车性能试验及检查项
135MW汽机房行车大修前性能试验及检查项目汽机房行车大修前试验的目的，是对桥式起重机的各项性能进行综合性检查。
本方案只适用于神华阳光电厂2*135MW汽机房的75 / 20t 桥式起重机的性能试验。
一、行车主要技术参数：二、桥式起重机定期检验内容：1、桥式起重机检验每2年1次；2、运行情况、维护保养记录审查；3、作业环境和外观检查；4、司机室检查；5、金属结构检验；6、轨道检验；7、主要零部件检验；8、电气和控制系统检验；9、安全保护、防护装置检验；10、性能试验中的额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验项目每间隔1个检验周期进行1次；11、检验过程中，对确实存在重大隐患的起重机械（如作业环境特殊、事故频发等），检验机构报经市级质量技术监督部门同意，可以适当缩短定期检验周期，但是最短周期不低于6个月。
三、桥式起重机检查项目：1、吊钩吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废：①表面不允许存在裂纹，使用10年左右的吊钩，应进行解体探伤检查；②危险断面磨损达到原尺寸的10％；③开口度比原尺寸增加15％；④钩身扭转变形超过10°；⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时；⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，心轴应当报废；⑦吊钩的缺陷不得焊补。
2、钢丝绳钢丝绳检查项目：①钢丝绳断丝检查；如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废，如果这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，也应报废。
②磨损检查；当钢丝绳直径相对于公称直径减少7%或更多时，应报废。
③腐蚀检查；宏观检查腐蚀情况。
④变形检查；当发生波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、绳径局部减小、部分被压扁、扭结、歪折等变形，应报废。
⑤电弧及火烤检查；钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜色变化时应报废。
3、卷筒卷筒出现裂纹或者筒壁磨损达到原壁厚的20％时，应当予以报废。
4、滑轮滑轮产生裂纹、轮槽不均匀磨损达到3mm、轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20％、因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷时，应当予以报废。
002 汽机房80t 20t行车安装试运措施
一、概况：聊城发电厂一期工程（2×600MW）汽机房内安装80t/29m行车，行车大车轨面标高26.4m ，行车跨距29m，采用大起集团有限责任公司生产的吊钩式电动双梁桥式起重机(以下统称行车），主要性能参数如下：起重量：大钩80t，小钩20t轨距：大车29000mm，小车4800mm最大起升高度：大钩24.9m，小钩26m轮压：大车330KN 小车280.6KN工作级别： M3自重：92050kg，其中桥架及运行机构67t（含电气元件），小车 25t外形尺寸（桥架）：长×宽×高=29600×7900×6404mm二、施工方案：设备组合场及存放场设在汽机房固定端方便吊装就位的位置，在地面敷设临时轨道，临时轨道上组合桥架行走机构及操作室等，由cc1000履带吊车分别吊装桥架及小车，其中桥架的吊装就位时，cc1000履带吊车60m主臂工况，用125t钩，穿8股绳，选用Φ52钢丝绳扣，四股绳起吊，吊装时，cc1000履带吊负荷率88.3%，绳扣安全系数η=6.6。
三、措施编制依据:3.1 厂家提供的行车图纸及说明书;3.2 聊城发电厂一期工程（2×600MW）施工组织总设计;3.3 cc1000履带吊性能表;3.4 《电力建设安全规程》;3.5 《电力建设施工及验收技术规范》;3.6 《火电施工质量及验收标准》;3.7 《起重机电气设备使用维护说明书》;3.8 《节能滑触线使用说明书》;3.9 《起重机电气设备验收标准》;3.10 《起重机试验规范》。
四、施工准备：4.1 技术准备：4.1.1 汽机房固定端房顶暂不封闭，A、B列柱行车轨道检验完毕达到吊装条件。
4.1.2 对到货设备清点核实，发现问题及时处理。
4.1.3 为减少高空作业，尽量扩大地面组装范围。
4.1.4 确定好行车的安装方向，以便在地面组装时调整好行车的方向状态，以利吊装。
4.2 工机具材料准备:4.2.1 cc 1000履带吊车一部，60m主臂工况;4.2.2 50t汽车吊一部，25t低驾平板车一部，5t叉车一部配合作业;4.2.3 Φ52 L=16m及L=22m绳扣各一对;4.2.4 20t卡环6只;4.2.5 检测仪器：如水准仪、钢卷尺、钢板尺、万用表等;4.2.6 倒链、大锤、扳手、钳子等工具;4.2.7 道木、架板、溜绳、铁丝等;4.2.8 电焊、气割工具各一套;4.2.9 吊装试验用试重（钢材）100t;4.2.10 电焊条、绝缘胶布、塑料带、临时电缆等.4.3 场地准备：准备好设备堆放场地及组合场地，场地布置以利于吊装就位为原则，在汽机房固定端敷设临时道轨，采用43kg/m轨道,跨距等于行车跨距（29m）。
行车负荷试验
1概况80/20t行车由银川起重机厂生产，现已安装完毕，要对其进行空负荷、静负荷、动负荷试验，目的是检查其各部刚结构、结构的强度、刚度及制动的可靠性及电气部分等正常运转。
试验位置在B、C列固定端1、2轴之间.（人员安排及材料准备详见安装措施）2人员安排及材料准备2.1人员安排及组织机构本次作业组织专门的安装队伍，队伍中包括专职安全员一名，技术人员两名，机械材料员一名，专业起重工12人，由刘文奎同志全面负责。
全部作业人员必须持证上岗，在作业前接受安全技术交底，并进行危害辩识2.2材料准备3试验方法及过程3.1一般技术检验一般技术检查包括以下内容：检查金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室及走台；各机构的固定、电气设备、安全装置、制动器、控制器；卷绕的钢丝绳、拉索及其固定、连接件；运行轨道和供电电缆；滑轮组、滑轮组的轴及紧固件等。
以上项目检查合格后，方可进行下一步的空负荷试验。
3.2空负荷试验起重机构在不同位置全速上升和下降各3次，并对高度限位进行试验，对抱闸进行调试；行走机构在行走范围内前后行走各两次,并对行程限位进行调试、试验；小跑车在行走范围内前后行走各两次,并对行程限位进行调试、试验；在不同时起、制动的条件下，作任两个机构的联合动作10分钟3.3静负荷试验在空负荷试验和调整完成后进行静负荷试验，以检查各部刚结构、结构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性。
试验的项目和方法如下表：3.4挠度值的测量及方法为了方便,可用行车梁上的球形屋架为标准,利用线座测量行车梁正上方球形屋架与其的距离,并记录.当载荷为125%时,再进行测量行车梁与球形屋架的距离, 并记录,计算两次计录结果的差是否小于L/700即36.4mm,如小于36.4mm ,则在挠度范围内.卸去负荷，桥架下挠度应恢复原状，无变形和异常现象.3.5动负荷试验在静载试验合格后，进行动载试验。
动载试验主要检验各个机构带载运转情况. 先进行额定负荷试验，再进行110%的额定负荷试验。
汽机房75-20t行车负荷试验
目录1 编制依据2 负荷试验前应具备的条件3 静负荷试验4 动负荷试验5 100t动负荷试验6 安全注意事项7 组织机构1 编制依据1.1 《施工作业指导书编审程序》；1.2 《75/20t行车安装图纸》；1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽机篇）DL 5011-92；1.4 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版；1.5 《电力建设安全工作规程》DL 5009·1-92。
2 负荷试验前应具备的条件2.1 机械、电气及安全设施安装齐全，检查大、小车车挡安装完善，电源安全可靠，电气设备绝缘合格，经试运转动作正常，各操作装置标好动作方向，操作方向与运动方向经核对无误，保护装置灵活可靠。
2.2 起落大钩的各档调节控制装置应能灵敏准确地控制。
2.3 起重机过卷限制器、行程限制器以及轨道阻进器的联锁开关等安全保护装置齐全，并经试验，确认灵敏正确，对限制位置作出标记。
2.4 屋顶、屋架上的索具、杂物等应全部清理干净，轨道上无油脂等增滑物质。
2.5 吊车司机持证上车。
2.6 起重机安装好铭牌。
2.7 检查制动器内液压油是否加装完毕。
2.8 大小车都经空车试转，动作良好，车轮无卡涩、啃道现象。
2.9 准备好试负荷用的荷重，其值必须认真计算或有切实的依据，不得冒估或概算，并不得使用正式设备。
2.10 做好试验时所需的测量准备工作。
2.11 空负荷沿行程全程往返运行1～2次来检查大车和小车运行机构。
2.11.1 检查齿轮箱在运行时有无撞击声音；2.11.2 对制动器进行初步调整保证灵敏可靠；2.11.3 检查轴承温度应正常。
2.12 进行吊钩上升终点开关试验。
2.13 安装过程记录齐全。
2.14 安装验收完毕。
3 静负荷试验3.1 静负荷试验的目的是检查起重机各部件和金属结构的承载能力。
3.2 将小车停在桥架中部，定出测量基准。
3.3 小车在桥架中部起吊额定负荷75t，距离地面100mm，静止悬挂10分钟，测量桥架的下挠度应小于36mm(不包括轨道的下沉值)。
行车载荷试验纪要
汽机房行车载荷试验纪要2013年3月28日上午设备维护部组织A厂生产技术部、安全监察部、起重设备外委维保技术人员共同对我厂135MW汽机房行车进行了大修前载荷试验工作，载荷试验由A厂生产技术部汽机主管刘永红任总指挥、设备维护部汽机主管郝建业任副总指挥。
我们按照桥式起重机试验方案首先对行车大、小车做了空载荷试验结果均正常，按照方案要求大车载荷试验配重为50T，小车试验配重为25T，在做大车静载荷试验时发生重物起吊后无法起升或下落（起升高度为20CM），大车操做不动，变频器报出E.MB4故障信号，由于行车不能长时间吊装重物，要求维保人员强制将重物放下，经现场行车维保技术人员及我厂技术人员共同检查分析其原因是主钩电机内置制动器弹簧弹力不足所致，因此按照原来出现过本次故障的处理方案执行，维保人员在内置制动器弹簧底部增加1个垫片调整了弹簧的长度进行组装。
3月29日上午我们重新组织上述各有关部门对汽机房行车的大车、小车做了静、动载荷试验，按照方案进行试验后，试验相关参数正常。
由于在试验中发生过上述问题，为了防止在#6机A修中行车大钩再发生制动器故障时影响大修相关工作，经请示张卫潮总工后备一台电机（或技改外置制动器）。
参加汽机房行车载荷试验验收人员签字：
2013年3月29日。
起重机载荷试验方案
起重机载荷试验方案起重机载荷试验方案起重机载重试验报告一、概述本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：序号设备名称及型号数量安装地点电动双梁桥式起重机12 汽机房Q=100/30t电动双梁桥式起重机1 循泵房2Q=50/10t起重机载重试验的流程：起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件：1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。
2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。
3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。
4、保护接地或接零良好。
5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。
6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。
声光信号装置显示正确、清晰可靠。
A、无负荷载重试验应符合下列要求：1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。
2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。
3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。
4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。
5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。
6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。
7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。
B、静负荷试验电气装置应符合下列要求：1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。
2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于10min，电气装置应无异常现象。
C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求：1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。
2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。
汽机房行车安装、负荷试验作业指导书要点(国其他8)
汽机房行车安装、负荷试验作业指导书要点l.工程概况1.1工程（系统或设备）概况主要介绍工程名称、设备名称、型号、生产厂家、参数、主要设备构成及结构特点、主要系统、布置方式。
1.2工程量和工期1．2．1工程量1．2．2施工工期施工工期一般为天2. 编制依据.列出与行车相关的所有设计图纸，厂家资料、技术、质量、安环相关的规程、规范。
表格如下。
3．作业前条件和准备:3.1技术准备厂家资料齐全图纸会审完毕，会审提出问题已解决制定技术和安全措施，并交底双方签字3.2作业人员3.2.2 作业人员职责分工和权限：3．3所需工机具和仪器仪表的规格及准确度注:以上所列工机具均需在使用有效期范围内方可使用.3．4材料和设备施工用消耗性材料准备齐全（煤油、汽油、砂轮片、钢丝等）3．5安全器具安全帽、防滑鞋、安全带等劳保用品齐全，用具齐全，消防器具齐全安全防护设施布置完好3.6工序交接3．6．1天车轨道已经交安3.7其它4. 作业程序、方法和内容4.1 作业程序施工流程以上工序安排可根据设备到货情况和厂家对具体设备的要求做适当调整4.2作业方法和内容5作业过程中控制点的设置和质量通病及预防5．1质量目标1）分项工程验收合格率达100%；2）根据工程质量总目标和专业目标确定的本作业其他质量目标；5.2保证措施及质量通病预防5.2.1质量保证措施1）加强施工人员施工技术和技艺的培训，并经考核合格方可施工；2）加强施工人员责任心；3）加强过程监督控制，确保本序工作合格后才能进行下序工作5．2．2质量通病及预防（见下表）5.3作业过程中控制点的设置R—记录确认点 H——停工待检点 S——连续监视监护 W--见证点5.4质量标准及要求主要执行如下标准：注：以上标准不统一时取较高标准或经有关单位商定解决6作业的安全要求和环境条件6.1 作业的安全要求施工危险因素和环境因素辨识及控制表内容见附录6.2环境条件7．附录:7．1监理要点：R记录确认、W见证点、H停工待检点、S连续监视监护7．2施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表工程名称：**工程施工项目：汽机房天车检修及安装共4页第1页第0 页共18 页第1页共12 页AH-ZW02-001施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表工程名称：**工程施工项目：汽机房天车检修及安装共4页第2页第2页共12 页第3页共12 页第4页共12 页环境因素监督管理措施：包括（一）确定监督控制办法—R 记录确认点；W 见证点；H 停工待检点；S 连续监视监护；（二）规定监督控制责任—班组、专业队、项目部。
汽机房行车及负荷试验方案
编写内容一、工程概况二、编制依据三、施工机具、劳动力安排四、行车吊装技术措施五、负荷试验技术措施六、安全措施一、工程概况：xxxxxxx热电联产项目。
装设二台25MW高压、单缸、单抽、冷凝式供热机组，配置一台30/5T电动双梁桥式起重机，轨顶标高17米，跨度19.5米。
主要工作量如下：行车及操作室组合、吊装、穿钢丝绳、负荷试验等。
二、编制依据2.1《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组篇）DL/5031-942.2 制造厂图纸2.3 设计院图纸2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） DL5009.1-95三、施工机具、劳动力安排3.1 施工现场采用50T履带吊进行组装，200T履带吊进行吊装。
3.2 劳动力如下：安装工 10人起重工 4人电焊工 2人火焊工 2人电工 1人四、组合吊装技术措施4.1 轨道安装：4.1.1混凝土表面无裂纹，露筋、蜂窝等缺陷并已达到设计强度，行车梁表面平整，水平高低差不超过10MM。
4.1.2使用对穿螺杆固定于行车梁上，并使用调节螺母调节垫板，使各点在同一标高，全程高点与最低点误差≯10MM，两轨在同一端面标高差≯10MM。
4.1.3清理行车梁表面松散物，并用细钢丝在A、B排梁上各拉一条轨道中心线，两条中心线应保持平行，其垂直距离与行车跨距相符，误差≯3MM。
4.1.4轨道纵向不平度≯3MM/M，纵向中心线与设计基准线偏差≯3MM/M。
4.1.5两轨接头处横向错口≯1MM，高低差≯1MM，两轨接头间隙一般保持4—6MM，误差不超过1MM。
4.1.6阻进器根部外露件与轨道应有50MM间隙。
4.1.7 阻进器与行车缓冲器接触处标高应吻合，左右应同时接触，若有偏差应用橡胶板调节，保证阻进器与定位轴线偏差≯4MM。
4.1.8轨道、阻进器上所有螺栓应加弹簧垫片；轨道安装应经验收合格方可进行二次浇灌。
4.2 行车组合吊装4.2.1由于行车吊装需要，汽机房扩建端8—10柱间B排至汽机基础间的平台需缓做，扩建端的抗风柱应缓做。
起重机载荷试验方案
起重机载重试验报告一、概述本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：4、保护接地或接零良好。
5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。
6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。
声光信号装置显示正确、清晰可靠。
A、无负荷载重试验应符合下列要求：1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。
2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。
3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。
4、5、6、7、B、1、2、C、12、电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。
三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查：1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。
3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。
4、盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
5、检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。
1、2、振动与冲击现象。
3、起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长各往返运行3次以上，检查桥式起重机和小车的运行情况，并对异常情况进行调整。
起重机主动小车轮应在轨道全长上接触，主、从动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙区间累计长度不超过2m。
4、起升机构在起升范围内以各档速度无负荷运转数次，检查起升和下降情况。
5、进行各种开关的试验。
主要所括吊具上下限位开关，舱口盖和栏杆门上的开关，大小车运行终点开关，操纵室紧急停开关等。
空负荷试运时，应符合下列要求：1、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；2、3、。
4、5、6、1、2、3、a、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载载重试验不应少于三次，应无异常现象。
行车负荷试验
行车负荷试验1概况80/20t行车由银川起重机厂生产，现已安装完毕，要对其进行空负荷、静负荷、动负荷试验，目的是检查其各部刚结构、结构的强度、刚度及制动的可靠性及电气部分等正常运转。
试验位置在B、C列固定端1、2轴之间.（人员安排及材料准备详见安装措施）2人员安排及材料准备2.1人员安排及组织机构本次作业组织专门的安装队伍，队伍中包括专职安全员一名，技术人员两名，机械材料员一名，专业起重工12人，由刘文奎同志全面负责。
全部作业人员必须持证上岗，在作业前接受安全技术交底，并进行危害辩识和危险评价，制定防范措施，组织全体施工人员学习。
2.2材料准备3试验方法及过程3.1一般技术检验一般技术检查包括以下内容：检查金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室及走台；各机构的固定、电气设备、安全装置、制动器、控制器；卷绕的钢丝绳、拉索及其固定、连接件；运行轨道和供电电缆；滑轮组、滑轮组的轴及紧固件等。
以上项目检查合格后，方可进行下一步的空负荷试验。
3.2空负荷试验起重机构在不同位置全速上升和下降各3次，并对高度限位进行试验，对抱闸进行调试；行走机构在行走范围内前后行走各两次,并对行程限位进行调试、试验；小跑车在行走范围内前后行走各两次,并对行程限位进行调试、试验；在不同时起、制动的条件下，作任两个机构的联合动作10分钟3.3静负荷试验在空负荷试验和调整完成后进行静负荷试验，以检查各部刚结构、结构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性。
试验的项目和方法如下表：3.4挠度值的测量及方法为了方便,可用行车梁上的球形屋架为标准,利用线座测量行车梁正上方球形屋架与其的距离,并记录.当载荷为125%时,再进行测量行车梁与球形屋架的距离, 并记录,计算两次计录结果的差是否小于L/700即36.4mm,如小于36.4mm ,则在挠度范围内.卸去负荷，桥架下挠度应恢复原状，无变形和异常现象.3.5动负荷试验在静载试验合格后，进行动载试验。
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电厂2*600MW机组
汽机房行车载荷试验案
批准：
审核：
初审：
编写：
深能合和电力()有限公司
国安重工有限公司
2011年4月8日
目录
1.概述
2.组织机构
3.编制依据及相关文件
4.施工前的准备工作
5. 试验法步骤
6. 安全措施及注意事项
7. 安全技术交底记录及风险预控9. 载荷试验记录
汽机房行车载荷试验案
1. 概述
电厂2*600MW汽轮发电机组，汽机厂房行车为起重机厂生产的100/20t电动桥式起重机，主梁跨度30米。
因在№2汽机大修期间发现#2桥式吊车主钩在吊重物时有声音异常的现象，虽经过检查处理，但没做负载试验，不知效果如，为了更好地满足以后机组检修的需要，确保机组检修期间起吊安全顺利，№1机组小修前对汽机厂房桥式起重机主副钩性能进行负荷试验是十分必要的。
2. 试验专项小组
组长:………………………………………………董海英
副组长:………………………………………………孝龄彦东
现场协调:……………………………………………光华洪建
对外协调:……………………………………………詹建龙小林
质量验收:……………………………………………勇郁峰申来军
#1行车配合:…………………………………………拓奇公司
#2行车配合:…………………………………………丰汇公司
技术支持:……………………………………………起重机厂
试验结果认证:………………………………………技术监督局-特种设备检验所
3. 编制依据及相关文件
3.1 GB5905-86《起重机试验规程和程序》
3.2 GB/T14405-93《通用桥式起重机》
3.3 100/20T型桥式起重机说明书
4. 施工前的准备检查工作
4.1 检查是否有残留在操纵室的杂物，以免影响操纵。
4.2 对试验场地进行清理打扫，将大车行走围的障碍物清除，并在试车围设置警戒标志，
禁一切无关人员进入试车场地。
4.3 检查大车行走轨道，保证大车车轮全部与轨道接触。
4.4 对所有的润滑点、减速器、钢丝绳按规定予以充分润滑，在试验前凡是能用手转动的
机构，均应手动盘车，保证转动灵活。
4.5 对所有电缆连接头进行二次紧固复查，确认电缆电器元件连接紧固。
4.6 对所有连接处进行一次紧固复查，确认连接牢固。
4.7 准备好测量工具。
4.8 对试块进行称重，并标上重量，运至现场(1、2号机组吊装口区域)；做好地面保护措施。
根据现场实际情况，由于现场起重机为100吨，所以本次最大载荷试验主钩起吊125吨，副钩25吨。
5. 试验法步骤
5.1 对吊车各部件全面检查，本次主副钩动静载荷起吊重物均为额定载荷的1.25倍，动载荷1.1倍（或满载）进行。
5.1.1 重要部件的规格和状态是否符合要求，如:各机构电气设备、安全装置、制动器、控制器、起重机金属结构及其所有的防护装置；吊钩、及其固定件，滑轮组及其轴向紧固件等。
检查时不必拆开任部件。
5.1.2 对吊车起重机械和钢丝绳要进行全面检查，容包括：吊车金属结构和构架、各种动力设备、大车行走、小车行走、传动机构、钢丝绳、吊钩（大、小钩）。
备注：(经检查2#桥吊付钩钢丝绳有扭结变形、1#桥吊大车运行有异音，经厂家检查处理后有点效果，但是没有完全排除，厂家工说已不影响使用)
5.2 空负荷试验
空负荷试验应在全面检查合格后进行。
空负荷试验其目的是为了检查设备有无缺陷。
分别开动各机构的电机运行1至2次，各机构运行正常，不得有异常现象，各部电气装置及限位开关、连锁装置、信号装置等安全装置的工作是否正常。
副钩起吊速度的测试；大、小车行驶速度的测试；大、小车无啃轨现象；各减速器噪音和轴承附近温度正常。
空负荷试验的具体步骤分为：
5.2.1 将主钩升、降2次，检查提升机构和限位开关。
5.2.2 将小车在全行程往返1次，检查小车运行机构以及限位开关和缓冲器；应灵活可靠，无啃轨现象。
5.2.3 先慢速开动大车，检查起重机与建筑物等的安全距离，然后以正常速度在全行程上往返1次，检查大车运行机构以及限位开关和缓冲器应灵活可靠；如一切正常则空负荷试验结束。
5.3动负荷试验
动负荷试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。
起升机构按1.1倍（或满负荷）加载，进行运行测试制动器是否良好、测试变频器减速时间、及变频器抱闸检出频率是否适合现场需要。
5.3.1 吊车大车在现场允的行程上下往返1次；
5.3.2 吊车小车在现场允的行程上下往返1次；
5.3.3 吊钩大、小钩升降2次。
对悬挂试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作，作下降制动时,不得出现溜钩现象。
检验吊车各部分的运行情况，累计试验时间不少于5min。
5.4静负荷试验
静负荷试验应在空负荷试验合格后进行。
静负荷试验的目的是检验起重机及其各部件的结构承载能力以及超载限制器是否正常动作,主副钩的静负荷试验分别进行,对主钩作静负荷试验前应将空载小车停放在跨度中间的位置，定出基准点。
起升机构按1.25倍加载，吊离地面100毫米，并悬空10分钟，卸去荷载后检查起重机主梁基点处有无永久变形，将小车开至司机驾驶室一侧。
检查主梁实有上拱度应符合标准。
6.安全措施及注意事项
6.1 参加试验的人员必须事先熟悉、掌握试验工作有关技术资料以及试验项目、容围、试验法、试验步骤。
6.2 对所有参加试验人员要组织起来进行试验案交底工作。
6.3 试验前应做好一切准备工作：工作负责人要做好对工作班成员的安全技术较底。
6.3.1 试验所需重物，每件应标明重量，以便试验重物调整便；配重块下使用枕木防止损坏地面，对环境造成污染。
6.3.2 对于试验前一切准备工作，要有专人进行检查。
如发现不正常的情况，有可能影响试验时，在未排除以前，不得进行试验。
6.3.3 参加试验人员应有明确分工，并有专人负责指挥，统一行动。
消缺处理时不需要特检所人员到厂，消缺完毕后报特检所进行验收。
6.3.4 吊车试验围格管理，试验现场禁止无关人员逗留或通过，并设围栏挂警告牌；
6.3.5 吊车试验时，禁吊车主梁下站人和行走；行车上部设专人监护。
如起吊重物时出现断电现象时，监护人员首先跟地面起重工取得联系，沟通明确后用人工盘车的法将重物落下，待故障排除后继续试吊。
6.3.6 在吊车的主梁、小车上进行检查时，应格遵守电气以及高空作业的有关安全规程，并负责向指挥人员发出同意开动大车或小车的信号，防发生触电、高空坠落以及挤伤事故。
6.3.7 在吊车试验前必须明确规定统一的指挥信号，以及相互联络的法，有关人员必须格遵守。
在紧急危险情况下，任人都可以发出停止信号，此外，只准负责指挥起重机的人员指挥试车工作。
6.3.8 在第一次启动时，应采取随开随停的法进行几次试验，以观察各部分的动作和情况，当确认一切情况正常后，可正式启动，并应由低速逐渐增加正常运转速度。
6.3.9桥式起重机司机必须经技术监督局考试合格、取得证件的人员，并且有一定操作的经验，一旦遇到问题后不能慌，驾驶室的大、小车运行联动操作台上面有红色停止按钮1个，可对它进行按压断开总接触器的电源，达到紧急停车的目的。
驾驶室的大、小车运行联动操作台上面还有一个红色的蘑菇头按钮，属于事故按钮，如遇到操作系统失灵时，按压此按钮断开总断路器电源，这样整车就会断电，同样能达到紧急停车的目的。
特殊工种作业人员持证上岗。
6.4 做好吊具和制动器损坏或失效的各项安全防护措施。
6.4.1制动器失效的安全防护措施
在行车上部的监护人员在起吊重物时必须手持工具，一旦发现制动器失效、或不复位造成溜钩时，应及时对制动器进行敲打复位、或用扳手紧固制动器调整螺杆，使吊钩在最短时间停止溜钩。
7. 安全技术交底记录、风险及预控
交底记录
载荷试吊试验存在的风险及防预控措施
8.负荷试验记录
行车载荷试验记录表（一次）
行车载荷试验记录表（二次）
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