施工方案-抛石挤淤回填施工方案
抛石挤淤施工技术方案
抛石挤淤工程施工技术方案一、编制依据1、根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分项工程组织设计。
2、该分项工程组织设计以施工单位现有施工技术力量和施工经验为基点。
3、设计院提供的图纸资料。
二、工程概况设计处理方式主要有：结合抛块石和清淤，抛石挤淤法是在河道底从中部向两侧抛投一定数量的块石，并用挖掘机碾压，将淤泥挤出的一种施工形式，此法施工简便易行。
三、施工准备1、本合同段抛石挤淤工程数量较大，为保证施工质量，在施工前，应做好以下准备工作：1.1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉技术规范。
1.2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
1.3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
1.4、开挖临时排水沟。
1.5、将用作抛填的相关原材料（如块石）经自检合格后上报监理工程师审批。
1.6、在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
2、施工现场平面布置及临时工程方案2.1、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。
四、材料（一）材料抛石挤淤的主要原材料是块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，块石选用石厂生产应规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。
原材料质量控制：块石：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。
五.抛石挤淤施工技术方案1、工艺流程：整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→挖掘机清除淤泥→自卸车外运。
2、材料控制：本工程用的所有块石都必须经过检验。
且监理在场的情况下抽样合格后才能用于工程。
凡检验不合格者，应立即清退出场。
用于本工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。
3、施工方法：按设计图要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。
抛石挤淤施工专项方案
抛石挤淤工程施工专项方案一、工程概况合川花滩国际新城国香路等7条市政道路工程地处钓鱼城办事处黑岩村，项目共分为两个标段，我公司承建一标段项目，标段为九华路北段（全段）K0+00~K0+749.255和国香路（部分）K0+00~K0+220。
九华路北段起于花滩大道和已建成九华路交接处，止于S207黑岩村卫生室处，全长 969.255米。
本次抛石挤淤共有2处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，鱼塘区，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为粉质粘土，一般厚度大于2m，局部位置达到3m。
采用抛石挤淤、加铺土工格栅的方法处治。
二、施工准备为保证抛石挤淤施工质量，在施工前，应做好以下准备工作：1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
4、恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。
5、开挖临时排水沟排除地表水，在施放路基抛填片石边线时，每侧应按横断面图加宽至少2m。
6、将用作抛填的片块石质量经自检合格后上报监理工程师审批后实施。
7、对于抛石挤淤范围内地形低洼无法自流排除积水，采取抽水机进行抽排，抽排台班现场签证。
8、由于施工区域上游来水较大，为避免日后路基被水长期浸泡造成相应的道路质量缺陷，在抛填片石的红线范围内沿线开挖1.2m宽*1m高临时排水盲沟，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
排水盲沟作法：（1）于抛石挤淤施工范围沿线开挖，盲沟尺寸：1.2m宽*1m深；（2）沟底设置20cm碎石垫层，盲沟采用片块石填充至沟顶，以达到滤水、防淤堵的效果；（3）排水盲沟工程量以各参建单位现场收方为准；盲沟作法大样图：三、施工进度计划本工程拟定计划于2018年3月10日开始进行抛石挤淤施工，2018年3月29日结束，计划工期为20天。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤工程施工方案一、工程概况本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围K0+000～K2+818.384,全长约2.82km ，需要抛石挤淤的路段分别为GK2+190～GK2+200、GK2+360～GK2+408、GK2+515～GK2+600，淤泥深度为1米，处理深度为1米（根据图纸会审要求）。
该路段采用抛石挤淤的方法进行地基处理，片石的厚度或直径不宜小于30cm，抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的块石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。
二、施工准备1、机械安排：挖机1台、装载机1台、20T压路机1台、自卸车4台；2、人员安排：管理人员6人、泥工4人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员6人。
3、材料计划：水塘清淤施工前，对水塘所需要的片石、砂或细集料进行试验送检，并将试验结果报告送监理工程师审批，经监理工程师同意和项目部的同意后再投入使用。
4、施工技术：施工前对所有施工操作人员进行技术、安全交底，并下达作业指导书，做到细部做法人人心中有数。
牢记安全、技术操作规程。
所有施工操作必须持证上岗。
主要测量放线仪器一览表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1 全站仪CTS(±0.1mm) 台 12 水准仪AE-7 台 2三、施工工艺、施工方法、工期安排1、施工工艺流程整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→抛石间罐砂或细集料→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→循环抛大块石至施工规范要求。
2、施工方法2.1、首先对需要抛石挤淤的部位进行测量放线，确定具体施工位置，修一条方便施工的便道，便道宽5米，必须满足挤淤施工要求。
2.2、抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。
2.3、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
抛石挤淤施工工艺
抛石挤淤施工工艺
1、施工方法
抛石挤淤施工方法可按以下步骤进行：
(1)根据挡土墙基础设计宽度每边加1.5m的尺寸进行基坑放线，确保片石地基的顶面宽度大于挡土墙的基础设计宽度每边1.0 m；
(2)根据施工放样位置开挖出边沟基坑，并超挖80cm～100cm；
(3)向基坑依次抛人粒径不同的片石，使小片石充分填充大片石的孔隙，用人工配合泥浆泵排除基坑的淤泥质和积水，边抛片石边排淤泥质，并人工平整填塞片石；
(4)抛人一定量的片石后，用履带式推土机进行稳压，再抛人一层片石并稳压，依次重复直至无沉降或无明显沉降为止；
(5)当抛人片石的顶面标高超过设计标高的5cm一10cm后，在片石的上方加铺一层10cm一15cm厚的级配砂砾石，然后进行人工平整、推土机稳压、振动压路机反复碾压等工序，直至碾压稳定，无沉降或
无明显沉降为止。
2、质量控制
(1)开挖时基坑不宜残留塑性粘性土，避免塑性粘性土与片石一起挤人淤泥质粘土时，淤泥质粘土含水量减少，易形成浅层的“硬土层”。
(2)片石材料应使用块径不小于30 cm的坚硬片石，当片石露出水面时，改用块径较小的片石，抛填片石尺寸大小应有搭配，才能增加抛石体的密实性。
(3)每次填料不宜过厚，如果过厚，容易造成振动能量减弱，对淤泥质粘土起不到振动破坏作用，片石难于挤入。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案抛石挤淤施工方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。
⑵项目部制定的总体施工组织设计。
⑶目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、主要工程数量：K116+020~K116+125段清表抛石挤淤，处治面积307平方米；挖除淤泥460立方米；挤淤片石307立方米，平均挤淤深度1米；换填片石460立方米，平均换填深度1.5米；砂砾石153.5立方米。
三、施工技术方案：填土路基高5M以下的路基，挖淤1米，挤淤1米；填高5~10米路基，挖淤1.5，挤淤1米，具体清表情况参见《路基横断面图》、《软基换填、挤淤处治设计图》。
施工工艺：挖淤——挤淤——碾压——换填片石——填筑砂砾石施工方法：10~20米路基作为一个处治单元。
挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
片石堆码在挖方路基靠软基处治地点侧边。
采用挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂时有处治的单元，挤淤采用人工投掷，重型压路机碾压。
人工投掷片石要求均匀，片石粒径5~40cm，压路机强震压力不少于50T，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
碾压完毕后，在其上换填片石作业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗压强度大于15Mpa。
换填片石层层铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振动压路机碾压，直到路基稳定为止。
达到原地面标高后，再在路基填筑范围铺筑50 cm 厚砂砾层。
挖填交界区域进行处治：（一）挖填交接及半填半挖路段除按《路基施工规范》挖纵向台阶外，为改善路基不均匀沉降，在路槽下铺设三层双向土工格栅，挖方区路基设计高程高于填方路基设计高程时，在填挖交界处的土工格栅下设纵向碎石盲沟并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1％，盲沟周边用无纺土工布包裹反滤，其搭接长度不得小于20cm，沟底埋设弹塑料软式水管。
抛石挤淤施工方法
抛石挤淤施工方法
该段处在海水内，根据现场实际情况，首先进行抛石挤淤，抛石挤淤至海平面以上0.5米--0.8米处。
然后回填山皮石至路床下0.6米处，之后进行路基强夯，强夯检测合格后进行分层回填碾压。
（1）抛石挤淤施工组织措施、施工工艺。
①测量人员按设计要求的放坡宽度（1：1.5）放坡，测量放线，定出宽度线；施工顺序：分别从纵四路路口和纵五路路口向中间进行填筑。
②现场采用铲车或反铲挖掘机装车，20--25T自卸汽车运输片石并抛投片石，抛投片石大小不小于30厘米，且小于30厘米粒径含量不得超过20%，所采用的石粒应不易风化，抛投顺序从路堤中部开始，中部向前突击后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
抛石层露出海平面0.5--0.8米后用推土机整平，然后回填山皮石至路床下0.6米处，之后进行路基强夯，最后用18T以上压路机振动碾压密实，压实厚度应控制在0.6米左右，经碾压达到规定压实度，上路床（0—30厘米）及下路床（30—80厘米）不小于95%。
抛石挤淤施工方案
武汉市沌口至水洪口高速公路分项工程施工方案分项工程名称：软土路基（抛石挤淤）起止桩号： K24+700～k30+200一、编制依据：（一）、根据工程总体施工组织设计，结合工序自身特点，制定该分项工程组织设计。
（二）、该分项工程组织设计以我单位现有施工技术力量和施工经验为基点。
（三）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1、设计院提供的图纸资料。
2、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004,《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95,《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96.二、工程概况武汉市沌口至水洪口高速公路是规划建设的武汉市七条快速出口公路中的一条，东端起于武汉市中环路的陈家湾互通，西南止于在建汉荆一级公路的东荆河大桥，途经武汉经济技术开发区、蔡甸区、汉南区。
本合同所经区域水系发达，湖泊、池塘星罗棋布。
塘堰的设计处理方式主要有：抛石挤淤和排水挖淤，抛石挤淤法是在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围以外的一种施工换土形式，此法施工简便易行，无须抽水和清淤。
抛石挤淤工程数量表三、施工组织1、施工计划。
我项目拟投入3支作业队分别从黄金线和纱荆线两侧进行抛石挤淤的施工，计划开工日期为2005年11月6日，计划完成日期为2006年3月30号。
2、施工准备2.1施工便道。
经过现场踏勘，尽量选择合适的原有道路作为施工便道，并进行适当的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的维护。
2.2材料。
片石不能采用风化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm，明水较深地段加大至50~100厘米。
3、施工方案3.1测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。
即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在塘埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
3.2抛投片石抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。
抛石挤淤专项施工方案
抛石挤淤专项施工方案1、编制原则及依据1.1、编制依据1.1.1 设计变更图纸（等设计出具图纸后，结合设计图纸实施）1.1.1城镇道路施工与质量验收规范CJJ1-2008;1.1.2 项目部制定的总体施工组织设计。
1.1.3目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
1.2、编制原则1.2.1施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
1.2.2施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
1.2.3遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
2、工程概况2.1、工程概述本工程施工范围为苍南县龙港新城临港大道西段，为城市主干道，西起松阳路，东至甬江西路。
本次设计范围为松涛路-甬江西路，全长约1868m（含松涛路交叉路口在内），路幅宽度为50m，本条道路机动车道为双向6车道，设计车速为60km/h。
2.2、本工程填方路基有部分地段处于水沟、水塘及泥浆池地带。
对处于水沟、水塘及泥浆池地带等淤泥挖除困难的地段采用抛石挤淤处理软基。
3、施工准备3.1、技术准备：组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，对施工队伍进行工前培训和技术交底。
3.2、人员准备：成立施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全。
3.4、现场准备3.4.1搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
3.4.2工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
3.5、施工进度安排3.5.1 施工进度安排原则总原则：“突出重点、统筹安排、注重安全、保证质量、确保工期”。
在总工期、关键工期的要求下，合理安排施工顺序和各阶段施工进度。
组织均衡生产，确保整个施工过程的连续性，做到优质高效。
3.6、施工工期三个泥浆池采用抛石挤淤施工时间段为2017年9月10日至2017年10月1日（此项施工不影响主体施工工期），实际施工时间按设计出具变更图纸后开始实施。
抛石挤淤施工方案
惠新大道及梅湖大道建设工程软基处理抛石挤淤专项施工方案编制：审核：审批：中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标2016年5月25日目录1、编制说明 (4)1.1、编制依据 (4)2、工程概况 (4)2.1、工程地质条件 (4)2.2、道路结构及施工范围 (6)2.3主要工程量 (7)3、施工进度计划 (7)4、资源配置 (7)4.1人力资源配置 (7)4.2机械设备配置 (7)4.3材料安排 (10)5、抛石挤淤施工技术方案 (10)5.1、工艺流程 (10)5.2、材料控制 (11)5.3、测量放样 (11)5.4、地表的清理 (11)5.5、片石运输及挤淤 (11)5.6、沉降观测 (12)6、质量保证体系和质量保证措施 (12)6.1、质量保证体系 (12)6.2、工序质量检查程序 (13)6.3、质量保证技术措施 (13)7、安全保证体系和保证措施 (17)7.1、安全目标 (17)7.2、安全保证体系 (17)7.3、安全生产技术措施 (21)8、环保水保措施 (25)8.1、环保水保机构 (25)8.2、环境保护的措施 (25)8.3、建立健全强有力的环保体系 (26)8.4、施工作业中的环境保护措施 (26)8.5、水土保持的措施 (28)8.6、加强制度措施的落实 (30)9、文明施工 (31)9.1、文明施工措施 (31)1、编制说明1.1、编制依据1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。
1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。
1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。
⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93）⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008）⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）⑺其他相关规范、规程及标准。
抛石挤淤施工方案
人民路K0+680～K0+780、K0+960～K1+118桩号抛石挤淤施工方案一、工程概况：人民路K0+680～K0+780桩号是路段最低点，该路段原地表为水稻田地，对其进行探坑测量，其淤泥深达1.0米，呈流动状态。
在K0+960～K1+118桩号路段是种植地，腐殖土厚达1.8米，挖除腐殖土后，地下水位较高，排水困难。
为保证路基稳定，我方采用软土地基处理抛石挤淤方法施工。
二、施工程序示意：挖沟排水、安装砼排水管清除淤泥及腐殖土抛大块石50cm 深挖机作业并碾压再抛大块石30cm深挖机碾压挤淤至线外铺设20cm级配碎石反滤层。
三、施工方法：1、挖沟排水、安装砼排水管：道路路床施工后，农田灌溉沟被堵死，水不能流向下流，为了不影响农民灌溉农田，在原有沟槽安装DN600砼管横穿马路，两段路共两处横穿马路，全长84米。
挖沟排水、安装砼排水管：水稻田两旁原有二条灌溉水沟；道路路床施工后，灌溉沟被堵死，水不能流向下流，为了不影响农民灌溉农田，在原有沟槽安装DN400砼管，横穿道路，全长38米。
2、清除淤泥及腐殖土：用抽水泵将水位降低后，用挖机清除杂草及淤泥及腐殖土外运施工场地。
3、抛大石块挤淤：挤淤施工用料采用不易风化石料，片石大小随泥稠度而定。
对于易流动的淤泥，片石宜小些，但不宜小于30cm，小于30cm粒径含量不得超过20%，抛投的顺序应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展，以使淤泥想两旁挤出。
先抛大块石50cm 深用挖机作业并碾压，然后再抛大块石50cm深再次用挖机碾压挤淤泥至路外线，最后铺设厚度20cm级配碎石反滤层用重型压路机压实即可。
示图：K0+680至K0+780桩号抛石剖面图示意图（水稻田处）K0+960至K1+118桩号抛石剖面图示意图（农田处）。
(完整版)碎石回填专项方案
(完整版)碎石回填专项方案一、方案目的本方案旨在详细规划和说明碎石回填的相关工作步骤和措施，以确保工程施工的顺利进行，并保障施工质量。
二、方案内容1. 工程概述在本项目中，碎石回填作为一项关键任务，将被用于填充工地内的坑洞和低洼地区，以提供稳定的基础支撑。
该工程将在指定区域内进行，包括准备工作、回填操作、监测和质量控制等。
2. 准备工作（1）组建专业团队：成立碎石回填项目组，由项目经理、工程师和技术人员组成，负责工程的规划和实施。
（2）准备材料和设备：根据工程需求，采购和准备所需的碎石材料和相应的施工设备。
3. 回填操作（1）确定回填区域：根据工程要求和设计方案，确定回填的区域范围和深度。
（2）清理和平整：清理和平整回填区域，确保表面光滑、无障碍物，以便于回填作业的顺利进行。
（3）均匀回填：采用合适的施工方法和设备，将碎石均匀地回填至指定深度，保证回填的质量和稳定性。
（4）压实和固结：使用相应的机械设备对回填的碎石进行压实和固结，以提高地基的强度和稳定性。
4. 监测和质量控制（1）监测工作：设置合适的监测点，进行回填后的地基和碎石的监测，及时发现并解决可能存在的问题。
（2）质量控制：制定严格的质量控制措施，对回填作业中的关键环节进行严格把控，确保施工质量符合要求。
5. 安全措施在进行碎石回填作业时，必须遵循相关的安全规范和操作规程，采取有效的安全措施，保障工作人员和周边环境的安全。
三、方案实施1. 按照方案内容和要求，组织施工人员进行碎石回填工作。
2. 严格执行方案中的工作步骤和措施，确保施工质量和安全。
3. 配合监测人员进行监测工作，及时处理发现的问题。
4. 在施工过程中，及时记录施工情况和工作记录。
四、方案评估完成碎石回填后，对回填工程进行评估和验收，评估工程质量和施工效果，确保达到预期的要求。
五、方案总结本方案详细规划和说明了碎石回填的工作步骤和措施，能够指导施工人员进行相关工作，提高施工效率和质量。
抛石挤淤施工技术方案
抛石挤淤施工技术方案
1、施工准备
（1）对坑塘边坡范围进行场地清理、清基清表，插杆挂线。
（2）开挖临时排水沟做好排水工作，避免雨水浸泡路基，在地势较低处设置集水坑，保证整个施工期间保持路基无明显积水。
（3）施工前使用GPS设备恢复路基中心线，保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求；进行路基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。
（4）施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物等各种情况进行详细调查。
（5）设立现场施工牌和施工安全标志，疏导交通。
2、施工方法
（1）施工准备
对坑塘边坡范围进行场地清理、清基清表，插杆挂线。
施工前使用GPS设备恢复路基中心线，保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求；进行路基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。
施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物等各种情况进行详细调查。
设立现场施工牌和施工安全标志，疏导交通。
（2）施工方法
抛石挤淤前清除附着物，并开挖施工台阶，采取抛石挤淤换填措施，换填材料为砼破碎块。
路基软基处理的工艺流程：
测量工作→清除表土、杂质→开挖施工台阶→抛填砼破碎块→分层压实→质量检验。
3、主要施工方法
（1）测量工作
施工前，首先恢复路线中桩，并根据原地面高程及设计图纸计算出抛石的坡脚线 (抛石挤淤区域边界位置)。
在原路堤上建立控制桩，桩上标明抛石的位置及高程。
（2）清表及开挖施工台阶
根据放线的标记，用挖掘机先挖除表土并开挖施工台阶，上报监理工程师进。
清淤换填、抛石挤淤路基施工方法
清淤换填、抛石挤淤路基施工方法1、清淤换填处理方式路基施工时，对施工范围内广泛存在的池塘、水田、耕地、软土路基等不良地质处理方式为：采用挖除换填和抛石挤淤的处理方式。
当软土层小于等于5m时，采用挖除换填；当软土层大于5m，采用挖除部分淤泥后抛石挤淤（即先换除5m深度淤泥后，下部采用抛石挤淤处理）。
清淤后，利用挖方中的合格填料填筑，换填范围离坡脚线2m 以外，换填坡度根据换填边缘地质情况而定，以保证路基基脚稳定。
见下图所示。
图-1 清淤挖除换填处理2、施工方法（1）施工流程测量工作→引流→探坑（确定处理方式）→清淤换填/抛石挤淤→质量检验。
（2）测量工作根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，同时根据现场情况绘制清淤平面图、确定清淤范围，现场用木桩、石灰洒线，随时测量清淤深度、避免欠挖或超挖。
（3）引流根据施工区域地形条件，结合施工红线，开挖沟槽排除水田、堰塘内的积水，同时在施工区域四周开挖排水沟，防止下雨再次积水。
若积水较深，排水沟无法完全排除的地段采用水泵抽排。
对部分堰塘超出红线的，报请业主、监理单位商定处理方案。
（4）清淤换填施工前，对排水后原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，并在现场开挖探坑，联系甲方、监理、跟审等单位现场核实，初步判定淤泥深度和处理方式。
（5）清淤换填1）淤泥清理①采用挖掘机、推土机配合把淤泥推出清淤范围或用挖掘机配合挖运，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃土场。
②清淤顺序清淤施工自上而下，清淤完毕三方联测后及时换填，确保在大雨到来前换填完毕。
③清淤原则清淤必须干净彻底，不留死角。
清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
清理完毕后及时拍照存证。
④清淤后量测清淤后报请建设方、监理、跟踪审计等单位验收签认，经业主书面签证认可后，及时回填碎石，确保施工的连续性。
2）换填施工①填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将底面挖成台阶, 台阶宽度不小于2m（按照设计调整）,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
抛石挤淤施工方案69701
抛石挤淤施工方案编制人：审核人：审批人：2016年9月6日湖北中梅建设工程有限公司目录No table of contents entries found.一、工程概况本工程位于安徽省马鞍山和县，工程名称：安徽长三角电商建材产业园，属于单层门式钢架厂房。
二、工程特点难点由于本工程1#·3#厂房有部分基础刚好在鱼塘位置。
施工工期紧、任务重、淤泥方量大，坑内还有积水，现在又是环境管控非常严格的时候，淤泥也不好外运，给我方施工带来很大不不便。
所以经设计·业主，地勘等单位洽商，有淤泥部分的承台采用，抛毛石挤淤泥方案进行施工。
三、施工工艺框图四、施工方法（一）、主要材料的选定抛石用料为当地所产的块石。
为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在≤400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
（二）、测量放样淤泥处理前，测量放样出基底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。
（三）、排水使用污水泵排水（四）、地表的清理抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。
（五）、毛石运输及挤淤1、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
2、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
在抛石过程必须要有监理人员现在监督。
便于质量监督及工程量计算。
（六）、摊铺砂夹卵石抛石挤淤完成后，确认挤淤段无沉降，达到设计对于承台基底的承载要求，经监理工程师同意后，方可进行-3.0米的砖胎模砌筑，经甲方·监理人员·施工单位专业人员现场复核尺寸后在进行素混凝土浇筑。
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地下商业基坑回填方案
一、编制依据：
1、施工方案计以我单位现有施工技术力量和施工经验为基点。
2、本施工方案的编制以下列文件和资料为依据：
《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004,《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95,《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96.
二、工程概况
目前地下商业已暂时取消，因前期已组织土方开挖（已开挖达到地下水位），现状基底为淤泥和地下水，需进行回填处理；
具体回填方案：基坑底部采用厚度100～150cm毛石抛石挤淤+50cm级配碎石反滤层+分层回填土砾石压实至路床设计高程。
施工过程需严格控制回填质量，基坑周边按规范要求开台阶，分层回填压实度需符合规范要求。
抛石挤淤法是在路基底横向从北部向南侧（横向从西向东侧）抛投一定数量的毛石，将淤泥挤出路基范围以外的一种施工换土形式，此法施工简便易行。
三、施工组织
1、施工计划和人员安排
（1）我项目部拟投入2支作业队分段进行抛石挤淤的施工，计划开工日期为2014年3月16日，计划完成日期为2014年4月5日。
（2）管理人员安排：施工队长：顾世朋施工员：马树超
质检员：安京材料员：杨晓明安全员：王茂鑫测量员：马德伟2、施工准备
2.1施工便道。
经过现场踏勘，尽量选择合适的原有道路作为施工便道，并进行适当的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的维护。
2.2材料。
在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的毛石堆放，毛石浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。
片石准备完成后报请监理工程师进行检查。
3、施工方案
3.1 在基坑东侧设集水坑，抛石之前，水泵抽除基坑集水，挖掘机对基底大致整平，并用人工配合清理。
3.2现状基坑周边坡度应做搭接台阶，每级台阶宽度不得小于2m,台阶顶面应向内倾斜；
3.3抛投片石
抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
抛石须分层抛填。
抛石顺序应从路中线向前抛填，再向两侧扩展，以20m～50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。
若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较
大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为路基坡脚抛石棱体以外不小于3.5m。
抛填施工时，首先利用毛石自重进行初步挤淤，随后整平毛石顶面，并采用自重较大的推土机、挖掘机等履带施工机械进行碾压。
抛石填筑完成后，应在抛石顶面粒径相对较小的碎石，并整平。
安排好石料运输路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
3.4 碾压。
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使毛石沉入基本稳定。
待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
3.5检测
压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。
在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。
沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。
检验合格后方可填筑碎石垫层。
如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。
3.6碎石反滤垫层
碎石最大粒径为40mm，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。
碎石垫层铺填厚度为50cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。
3.7分层回填土砾石至路床（施工工艺同路基土砾石填筑）
4、施工工艺流程和基坑断面（见附件）
分层回填土砾石
H=50cm级配碎石反滤层
H=100-150cm抛石挤於
地下商业基坑开挖线
土砾石回填至路基换填底标高
回填开挖台阶宽度不小于2米
基坑回填断面图
四、质量控制及保证措施
1、施工前组织技术人员认真进行技术交底工作，明确设计意图及施
工要求。
2、严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度，严把工序
质量关。
3、加强控制铺设质量及回填层压实质量。
4、加强毛石等原材料的质量控制，不合格原材料严禁使用。
5、施工前对基坑的水深、淤泥深度、基坑坡度进行认真调查，指导
现场施工。
6、合理组织现场施工车辆，尽量避免施工车辆交叉干扰，确保施工进度和安全。
7、回填土砾石前，先开挖搭接台阶及道。
五、施工注意事项。
毛石抛出水面后，用较小的石块填塞垫平，碾压密实，表面平整，顶部设置不透水层或隔离层，然后分层填筑路堤。
六、安全保证措施
1、施工前进行详细的安全技术交底。
2、施工现场设置专职安全员，发现隐患及时处理。
3、现场设专人指挥、调度施工车辆，避免车辆交叉施工，注意施工安全。
4、禁止运输车辆超宽、超载，积极配合当地交通管理部分的工作，自觉维护交通安全。
5、在交叉路口设置明显的交通标示、警示牌。
6、积极维护施工便道，保障交通通行顺畅，减少扬尘、噪音污染。
七、文明施工及环保措施
施工前对施工现场环境、地貌进行全面了解，并与地方相关单位部门进行沟通，按要求制定相应的环保措施。
相关措施包括：
1、所有员工进行环保意识教育，文明施工。
2、尽量实行封闭施工，客观上不能满足要求的在施工区域设置警示说明。
3、材料按规范要求统一堆放,并设置标牌。
4、对废弃料集中处理，不乱堆乱放。
5、视工程进展及施工要求，及时恢复施工区原貌。
6、定时对施工便道洒水，避免扬尘。
软基处理（抛石挤淤）施工工艺框图。