机械知识第二章带传动单元测验

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机械基础带传动测试题

机械基础带传动测试题（4月2次）姓名分数1、带传动一般由（）、（）和（）组成。

3、根据工作原理不同，带传动分为（）和（）两大类。

4、摩擦型带传动中，根据带横截面形状不同可以分（）、（）、（）和（）。

5、链传动由（）、（）和绕在链轮上的( ) 组成。

6、按用途不同，链条可分为（）、（）和（）。

7、普通 V 带是截面呈等腰梯形的（），其工作面是（）。

8、抗拉体是承受（）的主体，由（）或（）组成9、带轮由（）、（）和( )三部分组成。

10、带与带轮接触部分对应的中心角为（），用α表示。

11 、由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动，称为（）。

14、普通 V 带在初始安装时需要张紧，常用的张紧方法有（）和（）。

15、链传动的布置按两链轮中心连线位置，可分为（）、（）和（）三种。

17、在带传动中，弹性滑动是（）避免的。

打滑是（）避免的。

18、V 带传动是靠带与带轮接触面间的（）力工作的。

V带的工作面是（）面。

19、当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在（）的内侧，这样可以使带只受（）弯曲。

为避免过分影响带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近（）带轮。

20、带传动的主要失效形式为（）和（）。

21、与带传动相比较，链传动的承载能力（）传动效率（）作用在轴上的径向压力（）22、在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用（）配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采（）配合23、链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2—5mm，这是为了（）24、链传动一般应布置在（）平面内，尽可能避免布置在（）平面或（）平面25、在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将（）边布置在上面，（）布置在下面。

26、带传动由于（）引起的全面滑动称为（），而由于带的弹性变形和拉力差而引起的的滑动称为（）27、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。

28、链传动是由（）、（）、（）所组成。

机械基础测试卷（摩擦轮传动和带传动）

机械基础测试卷（摩擦轮传动和带传动）机械基础测试卷（摩擦轮传动和带传动）⼀、判断（每⼩题1分，共19分）满分：150分1、整体式连杆既是构件也是零件。

（）2、轴和滑动轴承组成⾼副，固定床⾝的螺栓和螺母组成螺旋副。

（）3、运动副是联接，联接也就是运动副。

（）4、构件都是可动的。

（）5、⾃⾏车运动时，轮⼦运动，故轮上钢丝也在运动，钢丝是构件。

（）6、⼯⼚中⽣产的最⼩产吕是构件。

（）7、机构的机构的构件之间必定具有确定的相对运动。

（）8、⼀根轴上⽤键连接⼀个齿轮，它们组成⼀个构件。

（）9、⾼副由于是点、线接触，故单位⾯积承载⼩，不易磨损。

（）10、构件可以是单⼀整体，也可以是⼏个相互之间没有相对运动的物体组合。

（）11、机构是⽤来传递运动和⼒的构件系统。

（）12、多个构件组成多个运动副，⼀个构件组成⼀个运动副。

（）13、⽕车在⾏驶中，车轮与铁轨构成了转动副。

（）14、摩擦轮传动中，通常将轮⾯较软的轮作为从动轮，以防⽌从动轮的轮⾯遭受局部严重磨损。

（）15、摩擦轮传动的打滑是不可避免的。

（）16、摩擦⼒由压紧⼒产⽣，因此摩擦轮传动的压紧⼒越⼤越好。

（）17、两个相互压紧的轮⼦就能组成摩擦轮传动装置。

（）18、两轴平⾏的摩擦轮传动，其旋转⽅向相同。

（）19、摩擦⼒的⽅向总是与该物体滑动或滑动趋势的⽅向相反。

（）⼆、选择（每⼩题2分，共44分）1、车床上的主轴属于机器的（）A动⼒部分B传动部分C⼯作部分D⾃动控制部分2、以下不属于机器的是（）A电动⾃⾏车B数控机床C飞机D千⽄顶A构件是⼯⼚的制造单元B构件是机器的运动单元C构件⼀定由若⼲零件组合⽽成D构件是机器的装配单元4、如图螺旋传动机构是由_______________个构件组成。

A 2B 3C 4D 55、单缸内燃机中，活塞与连杆之间的连接属于（）A 移动副B 螺旋副C 转动副D ⾼副6、如图所⽰机构是由（）个运动副组成。

A 5B 6C 7D 87、近代机器的雏形从古代的（）机械上可以看到。

《机械传动》单元测试题

《机械基础》单元测试题（14级机械2、3班印制份数：60份）一、选择题（每题3分，共54分）1、以下不能用于传递两平行轴之间的运动和动力的齿轮传动是（）A 直齿圆柱齿轮传动B斜齿轮圆柱齿轮传动C 人字齿齿轮传动D直齿圆锥齿轮传动2、应用最广泛的齿轮传动是（）A开式齿轮传动B半开式齿轮传动C闭式齿轮传动D都广泛3、齿轮传动的特点正确的是（）A传递速度和功率范围大B利用摩擦力传递运动和动力C传递效率低D齿轮的制造、安装要求不高4、当标准直齿圆柱齿轮的齿数不变，而模数增大时，不发生变化的是（）A分度圆直径B承载能力C标准压力角D齿距5、齿轮渐开线的形状取决于（）A分度圆大小B齿根圆大小C齿顶圆大小D基圆大小6、下列齿轮机构，其两轴线交角为90。

A外啮合圆柱齿轮机构B圆锥齿轮机构C内啮合齿轮机构D蜗杆蜗轮机构7、标准齿轮中压力角20。

的部位在（）A分度圆之外B分度圆上C分度圆内D基圆内8、关于模数叙述不正确的是（）A模数是齿距除以圆周率所得的商，然后取标准值B模数越大，齿轮的几何尺寸必然大C几何尺寸不变的前提下，模数越大，齿轮的承载能力必然大D选模数时，优先选用第一系列标准模数9、正常齿制的标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于9mm，则该齿轮的模数是（）A 4.5mm B4mm C3mm D9mm10、齿轮的齿顶高是指（）A齿根圆与分度圆之间的径向距离B齿顶圆与分度圆之间的径向距离C齿顶圆与齿根圆之间的径向距离D齿顶圆与齿顶圆之间的径向距离11、传动比大而且准确的传动是（）A齿轮传动B蜗杆传动C带传动D链传动12、为了具有自锁功能，卷扬机传动系统末端采用的传动机构是（）A蜗杆传动B链传动 C直齿圆柱齿轮传动D 齿轮齿条传动座号：13、下列关于蜗杆传动说法正确的是（） A λ升高，自锁性越好，传动效率越高B λ升高，自锁性越差，传动效率越高C λ升高，自锁性越好，传动效率越低D λ升高，自锁性越差，传动效率越低 14、关于蜗杆传动，以下论述正确的是（） A 传动比大B 主动件是蜗轮，它与从动蜗杆相啮合C 传动效率高D 从动件是蜗杆15、在蜗杆传动中，一般润滑良好的闭式传动失效主要是( ) A 点蚀 B 胶合C 磨损 D 齿根折断 16、蜗杆的直径系数q 的值越小，则 ( ) A 传动效率高且刚性好 B 传动效率高且刚性差 C 传动效率低且刚性好 D 传动效率低且刚性差17、定轴轮系的总传动比等于各级传动比（） A 之和B 连乘积C 之差D 平方和 18、轮系特点说法错误的是（） A 轮系可作较远距离的运动 B 轮系不能合成或分解运动 C 轮系可实现变速变向 D 轮系可获得大的传动比二、分析与计算（共46分）1、如图4-1所示的轮系中，运动由齿轮1传入，由齿条10传出。

机械传动复习题答案

机械传动复习题答案一、填空题1. 齿轮传动的效率通常在______%到______%之间。

2. 链传动中，链轮的齿数越多，传动比越______。

3. 皮带传动中，皮带的张紧度应保持适当，过紧或过松都会影响传动效率。

4. 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆的导程角越小，传动比越大。

5. 联轴器的主要功能是连接两轴，传递扭矩，并允许两轴之间有一定的______和______。

二、选择题1. 以下哪种传动方式可以实现自锁？A. 齿轮传动B. 链传动C. 皮带传动D. 蜗轮蜗杆传动答案：D2. 在齿轮传动中，齿数比决定了传动比，齿数比越大，传动比也越大。

A. 正确B. 错误答案：B3. 皮带传动中，皮带的张紧度对传动效率的影响是：A. 无关B. 过紧或过松都会影响C. 过紧会提高效率D. 过松会提高效率答案：B4. 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆的导程角越小，传动效率越高。

A. 正确B. 错误答案：B5. 联轴器不能传递：A. 扭矩B. 轴向力C. 弯矩D. 轴向位移答案：D三、简答题1. 齿轮传动有哪些优缺点？答：齿轮传动的优点包括传动比准确、效率高、结构紧凑、可实现远距离传动等。

缺点包括制造成本高、噪音较大、需要定期维护等。

2. 链传动和皮带传动的主要区别是什么？答：链传动和皮带传动的主要区别在于，链传动使用金属链条作为传动元件，而皮带传动使用橡胶或织物制成的皮带。

链传动通常适用于高扭矩、高速度的场合，而皮带传动适用于低扭矩、低速度的场合。

3. 蜗轮蜗杆传动的特点是什么？答：蜗轮蜗杆传动的特点包括传动比大、自锁性好、结构紧凑、噪音低等。

但传动效率相对较低，且制造成本较高。

4. 联轴器的作用是什么？答：联轴器的作用是连接两轴，传递扭矩，并允许两轴之间有一定的轴向、径向和角向位移，以补偿制造和安装误差，减少振动和冲击对传动系统的影响。

机械传动测试题

机械传动测试题一、选择填空题1、V 带传动中，带内弯曲力最大的一段是。

（1）V 带的紧边（2）V 带的松边（3）绕过小带轮的圆弧部分（4）绕过大带轮的圆弧部分（5）绕过两带轮的圆弧部分 2、设计V 带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制。

（1）小带轮上的包角（2）带的长度（3）传动中心距（4）带内弯曲应力 3、带传动在工作时产生弹性滑动是由于，A. 松、紧边拉力不等；B. 初拉力0F 太小；C. 包角太小；D. 传动过载。

4、标准B 型V 带传动，在张紧初应力5.10=σ2mm /N 时，传递的有效圆周力300F e =N ，若不考虑带的离心力，则工作时传动带的紧边拉力及松边拉力的大小分别是， N 。

(提示：B 型带的横截面面积为A=1382mm )A. 329和29B. 343和43C. 357和57D. 371和715、带传动主动轮直径180D 1=mm ，转速940n 1=min /r ，从动轮直径710D 2=mm ，转速233n 2=min /r ，则传动的滑差率=ε 。

A. 1.2%; B. 1.5%; C. 1.8%; D. 2.2%6、若小链轮的齿数少，则链传动运动的不均匀性就。

（1）增强（2）减弱（3）不变7、链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于。

（1）这种传动只用来传递小功率（2）啮合传动无需很大的初拉力（3）链的质量大，离心力也大8、链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是因为。

A.过渡链节制造困难；B.要使用较长的销轴；C.装配困难；D.链板要承受附加弯矩。

9、链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是。

A. 大链轮齿数2Z 是小链轮齿数1Z 的整数倍；B. 12Z Z =；C. 12Z Z =，中心距a 是节距p 的整数倍；D. 12Z Z =，p 40a = 10、链传动中链节数取偶数,链轮的齿数为奇数,最好互为质数,其原因是。

机械基础.(1~3章章节测验)doc

机械基础—章节测验（1~3）一．填空。

（每空1分，总共13分）1.带传动和链传动都是具有（）的传动方试。

2.带传动是利用带作为（）来传递运动和动力的一种方式。

3.目前机械设备中应用的带传动以（）型带传动居多。

4.带传动是依靠带和带轮之间的摩擦来传递（）和（）。

5.带传动由于富有弹性，并靠（）传动适用于（）的传动。

6.V带的基准长度在国家标准中已例为（）7.为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应（）8.带在传动中长期受（）作用，必然会产生塑性变形而出现（）现象。

9.为提高V带传动效率，延长V带使用寿命，必须正确做好传动装置的（）（）（）工作。

二．选择（每题2分，总共20分）1.（多选）V带结构有（）A.腹板式B.孔板式C.实心式D.轮辐式2.（多选）链传动属于齿合传动，与带传动相比链传动具（）。

A传动力大B效率低C工作噪音大D使用范围广3.（单选）滚子链在机械传动中较常用，用肉眼看不见的构件叫（）A内链板B销轴 C.套筒 D.滚子4.（多选）两轴平行的外齿合圆柱齿轮有（）A.直齿B.斜齿C.人字齿D.蜗轮蜗杆5.（多选）直齿圆柱齿轮的主要参数有（）A.齿数B.齿形角C.模数D.中心距6.（多选)与直齿圆柱齿轮相比较，斜齿（）A.传动平稳B.承载能力强C.工作噪声大D.有轴向力7.（单选)渐开线齿轮齿形角的标准值为（）A.15度B.20度C.25度D.28度8.（单选）蜗轮蜗杆齿合条件为；模数相等，齿形角相等及（)A.导程角不相等且旋向相反B.导程角相同且旋向相同C.导程角不相等旋向相同D.导程角相同且旋向相反9.（单选)在齿轮传动中，两轮转向相反，两箭头相反的为( )A.内齿合圆柱齿轮B.外齿合圆柱齿轮C.链齿外齿合齿轮D.蜗轮蜗杆传动10.（单选）在齿轮传动中，两轮转向相同，两箭头相同的为（）A.内齿合B.外齿合C.锥齿D.蜗杆三.判断（每题1分，总共7分）1.（）在判定轮系中各齿轮转向时，要按轮系的传动路线有轮系的首端主动轮开始。

(完整版)带传动习题与答案

问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。

2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。

3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。

4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。

5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。

6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。

这是带传动正常工作时固有的特性。

选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。

打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。

打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。

8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。

9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。

10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。

12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。

13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。

机械设计章节练习题(含答案)——带传动

第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响。

A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示。

2.设计V带传动的传动比i，一般可取。

（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的。

（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为。

（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s。

带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的。

带传动的中心距过大时，会导致。

（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6.设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______。

带的长度取决于______。

（1）小带轮的直径（2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差（4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小。

选择V 带的型号是根据______。

（1）A 型，计算功率和转速（2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率（4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于。

《机械基础》传动与维护测验1

【机械基础】12.传动与维护（1）测验班级姓名学号成绩一、选择题1.一般动力机械中，主要采用( )传动。

A.平带B.V带C.圆带D.同步齿形带2.V 带的承载层是( )。

A. 包布层B. 压缩层C. 强力层D.伸张层3.带传动的主要失效形式是( )。

A. 带的静载拉断B.带的磨损C. 打滑D. 打滑和疲劳破坏4下列关于带传动说法正确的是( )。

A. 弹性滑动不可避免B. 弹性滑动可以避免C. 打滑不可避免D. 弹性滑动和打滑均可避免5.带传动水平安装时，经常将松边置于上方的原因是( )。

A. 使初拉力变大B. 使安装方便C. 使包角增大D. 减小弹性滑动6.带传动中，V 带比平型带传动能力大的主要原因是( )。

A. 带的强度高B. 没有接头C. 尺寸小D. 接触面的正压力大7.在传动速度高时，可采用( )高速平带。

A. 胶合B. 缝合C.铰链带扣D.无接头8.用于带轮两轴线在空间交错的带传动，传动形式为( )。

A.开口式B. 交叉式C. 半交叉式D. 角度式9.V 带型号的选择是根据( )来选定。

A. 计算功率和主动轮转速B.额定功率和主动轮转速C. 主动轮转速D.带的圆周力10.V 带型号确定后，限制小带轮最小直径的目的是( )。

A.减小带的离心力B.减小带的磨损C.减少带的长度D.减小带的弯曲应力二、填空题1.平带的截面形状为 ,工作面是 ,V 带的截面形状为 ,工作面是。

2.在平型带传动中，传动能力的大小与带轮的大小有关。

3.摩擦传动分为和两种。

4.带传动的传动比是 ,用公式表示为。

5.普通V带的传动能力比平型带 ,而平型带比V 带更适于中心距的场合。

三、计算题1.某开口式平带传动如题1-5图所示，图中1为主动带轮，2为平型带，3为从动带轮。

已知主动带轮直径D₁=120mm,转速n₁=1000r/min,转向如图中所示。

两带轮传动的中心距a=360mm, 传动比为i=1.5。

带传动、联轴器单元测试卷

《机械基础》项目五、项目六试卷一、选择题（每小题3分，共30分。

每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上）1.用来连接两轴，并需在转动中随时接合和分离的连接件为（）。

A.联轴器B.离合器C.制动器2.传递功率较大且两轴同轴度要求较高时，宜选用（）。

A.十字滑块联轴器B.万向联轴器C.弹性柱销联轴器D.凸缘联轴器3.当两轴轴向窜动量较大，有一定缓冲吸震要求时，宜选用（）联轴器。

A.弹性柱销B.弹性套柱销C.齿式D.套筒4.圆锥销的锥度是（）。

A.1：60B.1：50C.1：40D.60：15.锥形轴与轮毂的键连接应选用（）。

A.平键连接B.花键连接C.半圆键连接D.楔键连接6.中等中心距的普通V带的张紧程度是以用拇指能按下（）mm为宜。

A.5B.12C.18D.207.带传动中（）是带传动的固有特性，不可避免。

A.弹性滑动B.打滑C.疲劳破坏D.磨损8.链传动属于（）传动。

A.具有中间挠性体的摩擦传动B.具有中间挠性体的啮合传动C.两零件直接接触的啮合传动D.两零件直接接触的摩擦传动9.欲在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大功利，宜选（）A.带传动B.齿轮传动C.链传动D.蜗杆传动10.（）型V带截面尺寸最小。

A.ZB.EC.AD.Y二、判断题（每小题2分，共30分。

正确为T，错误为F，将答案涂在答题卡上）11.用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。

（）12.平键是靠键的上下面两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。

（）13.摩擦离合器具有一定的安全保护作用。

（）14.键连接是可拆连接。

（）15.圆柱销可用于配合件的定位，并且一般是成对使用。

（）16.CA6140车床中的离合器是牙嵌式离合器。

（）17.平键中的螺纹孔作用是为了起键方便。

（）18一切带传动的传动比都不准确。

（）19.链传动一般不宜放置竖直方向的传动。

（）20.带传动与链传动相比，具有吸振、抗过载能力强的优点。

（）21.滚子链中，滚子与套筒采用的是间隙配合。

粤教版高中物理选修22第二章机械传动单元测试

2019-2019 学年粤教版高中物理选修 2-2 第二章机械传动单元测试一、单项选择题1.图示为锥形齿轮的传动表示图，大齿轮带动小齿轮转动，大、小齿轮的角速度大小分别为ω1、ω2，两齿轮边沿处的线速度大小分别为v1、v2，则（）A. ω1＜ω2，v1=v2B. ω1＞ω2，v1=v2C. ω1=ω2，v1＞v2 D. ω1=ω2，v1＜v22.对于物体做匀速圆周运动的正确说法是（）A. 速度的大小和方向都改变B.速度的大小和方向都不变C. 速度的大小改变，方向不变D. 速度的大小不变，方向改变3.对于角速度和线速度，以下说法正确的选项是（）A. 半径必定，角速度与线速度成反比B. 半径必定，角速度与线速度成正比C. 线速度必定，角速度与半径成正比D. 线速度必定，角速度与半径成反比4.如下图是自行车的轮盘与车轴上的飞轮之间的链条传动装置．P 是轮盘的一个齿， Q 是飞轮上的一个齿．以下说法中正确的选项是（）A. P，Q 两点角速度大小相等B. P，Q 两点向心加快度大小相等C. P 点线速度大于 Q 点线速度D. P 点向心加快度小于Q 点向心加快度5.如下图，为一皮带传动装置，右轮半径为r，a 为它边沿上一点；左边是一轮轴，大轮半径为4r，小轮半径为 2r，b 点在小轮上，到小轮中心的距离为r。

c 点和d 点分别位于小轮和大轮的边沿上。

若传动过程中皮带不打滑，则（）①a 点和 b 点的线速度大小相等②a点和 b 点的角速度大小相等③a 点和 c 点的线速度大小相等④a 点和 d 点的向心加快度大小相等A. ①③B.②③C.③④D.②④6.某变速箱中有甲、乙、丙三个齿轮，如图，其半径分别为r1、r2、r3，若甲轮的角速度为ω，则丙轮边沿上某点的向心加快度为（）A. B. C.D.7.如下图，拖沓机后轮的半径是前轮半径的两倍， A 和 B 是前轮和后轮边沿上的点，若车前进时轮与路面没有滑动，则（）A. A 点和 B 点的线速度大小之比为1：2B. 前轮和后轮的角速度之比为 2：1C. 两轮转动的周期相等D. A点和 B 点的向心加快度相等二、多项选择题8.如下图，从 A 、B 两物体做匀速圆周运动时的向心加快度随半径变化的关系图线中能够看出（）A. B 物体运动时，其角速度不变B. B 物体运动时，其线速度大小不变C. A 物体运动时，其线速度大小不变D. A 物体运动时，其线速度随 r 的增大而减小9.如图，经过皮带传递的两个皮带轮（皮带和轮不发生队滑动），大轮的半径是小半径的 2 倍． A、B 分别是大小轮边沿上的点，则A、B 得线速度 v、角速度ω之比是（）A. v A：v B =1：1B. v A：v B =1：2C. ωA：ωB =1：1 D. ωA：ωB =1：210.如下图，自行车的传动是经过连结前、后齿轮的金属链条来实现的．以下对于自行车在传动过程中相关物理量的说法正确的选项是（）A.前齿轮的角速度比后齿轮的大B.前齿轮的角速度比后齿轮的小C.前齿轮边沿的线速度比后齿轮边沿的线速度大D.前齿轮边沿的线速度与后齿轮边沿的线速度大小相等三、填空题11.一个圆环，以竖直直径 AB 为轴匀速转动，如下图，则环上 M、 N 两点的线速度大小之比 v M：v N=________；角速度之比ωM：ωN=________．12.某电电扇正常运行时转速为 2400 转/分，叶片尾端离圆心距离为 50cm，则正常运行时叶片运动的角速度为 ________ rad/s，叶片尾端的线速度为________ m/s。

(完整版)带传动练习题

习题一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是。

A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于。

A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于。

A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。

A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致。

A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为。

A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。

机械基础单元测试试题——2螺旋传动

《机械基础》单元测验试题二班级__________姓名________学号____一、填空题1、常用螺纹的牙型有_______、_______、_______和_______等。

2、螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。

3、普通螺旋传动机构的作用是把运动变为运动。

4、螺纹标记M30*2-L中，30是，2是，L是。

5、螺栓M24*1.5的螺纹为三线螺纹，该螺栓的导程为。

6、被连接件之一太厚，不便穿孔，需经常拆卸的场合，应用联接方式。

二、判断题1．一般情况下，螺母是左旋，配合的螺杆是右旋。

（）2．外螺纹的公称直径是指大径，内螺纹的公称直径是小径。

（）3．螺纹联接防松的根本问题在于要防止螺旋副的相对转动。

（）4．螺栓联接的主要失效形式为剪切和挤压破坏。

（）5．在螺母下装弹簧垫圈的作用是达到防松效果。

（）6、差动螺旋传动可以产生极小的位移，因此，可方便实现微量调节。

（）三、选择题1．当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能＿＿。

（A）好；（B）差；（C）相同；（D）不一定2．用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹＿＿。

（A）牙根强度高，自锁性能好；（B）传动效率高；（C）防振性能好；（D）自锁性能差3．右图a中所示的螺纹为（）（A）单线左旋螺纹；（B）单线右旋螺纹；（C）双线左旋螺纹；（D）双线右旋螺纹4.受拉螺栓的断裂，最多发生在＿＿。

（A）靠近螺栓头的部位；（B）螺杆当中的部位；（C）螺纹收尾的部位；（D）靠近螺母支承面的螺纹部位5．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用＿＿。

（A）升角小，单线三角形螺纹；（B）升角大，双线三角形螺纹；（C）开角小，单线梯形螺纹；（D）升角大，双线矩形螺纹6．用于薄壁零件联接的螺纹，应采用＿＿。

（A）三角形细牙螺纹；（B）梯形螺纹；（C）锯齿形螺纹；（D）多线的三角形粗牙螺纹7．在螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触表面处需要加工，这是为了＿＿。

单元测验——常用机械传动

常用机械传动单元测验时量：45分总分：100分姓名得分一、填空题（每小题3分，共48分）１．标准普通V带主要由包布层、、和组成。

2.根据国家标准，V带型号按截面尺寸由小到大共分为：A、B、C、D、E７种，使用最广的是其中的、型两种。

3．V带型号标记为A１６００表示带的基准长度是。

4.带传动中常见的打滑现象是由于引起的。

5．带传动的失效形式有和。

6．安装V带传动时，两轮轴线应，V带轮的对应槽必须在。

7．带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，以大拇指能把带压下左右为宜。

8．套筒滚子链在使用时链节数尽量使用数。

9..链传动布置时，两个链轮的旋转平面必须在同一平面内，应使紧边在，松边在。

10.一对渐开线标准齿轮正确的啮合条件是：相等和相等。

11..不发生切齿干涉的最少齿数Zmin=。

12.齿轮的失效形式有：、和。

13.一对外啮合的圆柱齿轮传动的传动比i12=。

14．一对内啮合的圆柱齿轮传动的传动比i12=。

15.一对外啮合的圆锥齿轮传动的传动比i12=，其转向只能用箭头标出。

16．蜗杆传动的传动比i12=，其转向只能用箭头标出。

二、选择题（每小题3分，共24分）17. 能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是________.A. 带传动B. 链传动C. 齿轮传动D. 螺旋传动18 齿轮传动____________.A.效率低，寿命长B. 效率高，寿命长C.效率高，寿命短D.效率低，寿命短19. 渐开线上任意一点法线的方向必基圆.A. 交于B. 垂直于C. 切于 D 平行于20. 渐开线上各点的压力角均A. 相等B. 不相等C. 不等于零D. 等于零21. 蜗杆传动中两轴线的位置是（）。

A．平行B．相交C．空间交错成90度22. 全齿高h=9mm的标准直齿圆柱齿轮，其模数m=______。

A. 9B. 4.5C. 7.2D. 423. 标准压力角和标准模数均在( )上。

A 分度圆B 基圆C 齿根圆D 齿顶圆24. 标准齿轮分度圆上的齿形角等于_______。

机械传动模块测试题

机械传动模块测试题一.单选题(本大题共80小题，总计80分)1.(1分) 带传动不能保证精确的传动比是由于。

A、带和带轮间的摩擦力不够B、带易磨损C、带的弹性滑动D、初拉力不够2.(1分) 下列带传动属于啮合传动类的是。

A、圆动传动B、平带传动C、V带传动D、同步带传动3.(1分) 带传动中，开口式传动的应用场合是。

A、两带轮轴线平行，转向相反B、两带轮轴线平行，转向相同C、两带轮轴线垂直相交4.(1分) 中等中心距下普通V带的张紧程度是指以用拇指能按下mm为宜。

A、5B、10C、15D、205.(1分) 普通V带传动中，V带的锲角是。

A、34°B、36°C、38°D、40°6.(1分) 对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于。

A、100°B、120°C、130°D、150°7.(1分) 带传动适用于两传动轴的中心距的场合。

A、很小B、较小C、较大8.(1分) 一般来说，带传动的打滑多发生在。

A、大带轮B、小带轮C、不确定9.(1分) V带是标准件，在标准系列之中规定是公称长度。

A、内周长度B、基准长度C、计算长度D、外周长度11.(1分) 带传动采用张紧的目的是。

A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的初拉力12.(1分) 如图所示为安装后V带在轮槽中的三种位置，正确的位置是。

A、AB、BC、C13.(1分) 带传动主要依靠来传递运动和动力。

A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力14.(1分) 一般动力机械中，主要采用。

A、平带传动B、V带传动C、多锲带传动D、圆形带传动15.(1分) 在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是。

A、能获得较大的传动化B、制造和安装方便C、可传递较大的功率D、传动运转平稳16.(1分) V带传动和平带传动相比较，具有主要优点。

(2021年整理)机械设计带传动习题及答案

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百分之一叫做丝《对象》里面的《变换》就是相当于word里面的复制金立GN180，,1499元4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的. （√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的. （√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的.(×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。

（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角. （√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。

（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。

( √）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。