汽轮机课件资料

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《汽轮机辅助系统》课件

《汽轮机辅助系统》课件

03
汽轮机辅助系统的维护与保养
日常维护与保养
每日检查
01
检查汽轮机辅助系统的各个部件是否正常工作,包括阀门、管
道、泵和加热器等。
清洁和润滑
02
对系统中的设备进行清洁和润滑,以减少磨损和腐蚀。
记录运行情况
03
记录汽轮机辅助系统的运行情况,如温度、压力、流量等参数
,以便及时发现异常。
定期检查与保养
除盐水系统
总结词
除盐水系统用于提供高质量的除盐水, 满足汽轮机正常运行的需求。
VS
详细描述
除盐水系统由原水处理、除盐水制备、储 存和输送等部分组成。原水经过预处理、 软化、除盐等工艺处理后,制成除盐水。 除盐水可以满足汽轮机正常运行的各种需 求,如锅炉用水、凝汽器补水等。同时, 储存和输送系统确保除盐水的稳定供应。
智能优化与节能
通过智能算法优化系统运行参数,降低能耗,提高能源利用效率。
THANKS
感谢观看
总结词
凝汽器系统是汽轮机辅助系统中重要的组成部分,它可以将汽轮机排出的蒸汽冷凝成水,回收利用。
详细描述
凝汽器系统由凝汽器、抽气器、冷凝水泵等组成。汽轮机排出的蒸汽通过凝汽器冷凝成水,然后通过 冷凝水泵输送到其他需要用水的部位。同时,抽气器不断将凝汽器内的空气抽出,保持凝汽器的真空 状态,提高蒸汽的冷凝效率。

汽轮机级的工作原理及过程等课件

汽轮机级的工作原理及过程等课件

叶轮减速
失去蒸汽的作用力,叶轮逐渐减速直 至停止旋转。
排空与冷却
排空级内的残余蒸汽,并通过冷却系 统对汽轮机进行冷却。
维护检查
停机后对汽轮机级进行检查和维护, 确保其正常工作和长寿命。
04
汽轮机级的性能分析与优化
级内损失及提高级效率的措施
• 级内损失来源:主要包括进气损失、排气损失、喷嘴损失 、动叶损失和漏气损失等。
蒸汽进入
蒸汽阀门逐渐打开,高温高压 蒸汽进入级的喷嘴。
叶轮旋转
高速蒸汽冲击叶轮,使叶轮开 始旋转。
初始状态
汽轮机级在启动前处于静止状 态,蒸汽阀门关闭,级内无压 力。
喷嘴膨胀
蒸汽在喷嘴中膨胀加速,将热 能转化为动能。
排出蒸汽
蒸汽在叶轮中动能转化为机械 能,随后从排汽口排出。
级的稳定工作过程
蒸汽持续供应
高温高压蒸汽持续进入喷嘴,保持稳定的流 量和压力。
能量转化
蒸汽的动能转化为机械能,驱动与之相连的 发电机或其他设备工作。
叶轮稳定旋转
在蒸汽的作用下,叶轮稳定旋转,驱动汽轮 机轴转动。
排出蒸汽的回收
排出的蒸汽经过冷凝器回收,部分热能可被 再次利用。
级的停机过程
蒸汽供应切断
停止向喷嘴供应高温高压蒸汽,关闭 蒸汽阀门。
漏气控制
严格控制各级间的漏气量 ,减小漏气损失,提高级 的效率。

汽轮机培训基础知识课件

汽轮机培训基础知识课件
• 对于单元机组,由于射汽抽气器的过载能力小以 及机组滑参数启动时需要引入其他的工作汽源, 使系统复杂化,所以多采用射水抽气器。
• 射水抽气器
射水抽气器结构简单,工作可 靠,启动运行方便。 通常需要专设工作水泵,工作 水量大,被抽出的混合气体中 蒸汽含量大,不能回收,工质 损失较多。 适用于滑参数启动和滑压运行 的单元制再热机组。
2、隔板
• 组成:隔板体,喷嘴叶栅和隔板外缘等
• 作用:用来固定喷管,同时把多级汽轮机的各个压力 隔开。
• 分类:焊接隔板、铸造隔板
• 结构:为了便于拆装,隔板都做成对分型式,上下隔 板的对分结合面处设有密封槽,以防漏汽;为了防止 中心孔与轴之间的间隙漏汽,在中心孔内缘装有隔板 汽封。
• 安装:隔板可直接固定在汽缸上,或者先固定在隔板 套上,隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半 紧固。
– 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 • 按热力特性分:
– 凝汽式汽轮机 – 背压式汽轮机 – 调整抽汽式汽轮机 – 中间再热式汽轮机 – 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机
一、汽轮机的分类及型号
• 按主蒸汽参数分类 – 低压汽轮机:主蒸汽压力小于1.5MPa。 – 中压汽轮机:主蒸汽压力为2~4MPa。 – 高压汽轮机:主蒸汽压力为6~10MPa。 – 超高压汽轮机:主蒸汽压力为12~14MPa。 – 亚临界压力汽轮机:主蒸汽压力为16~18MPa。 – 超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于22.15MPa。 – 超超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于32MPa。

汽轮机培训课件

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汽轮机控制系统的类型
汽轮机控制系统可分为机械液压控制系统和电气控制系统,目前应用最广泛的是电气控制系统。
汽轮机辅助系统
汽轮机辅助系统的组 成
汽轮机辅助系统包括凝结水系统、循 环水系统、油系统、压缩空气系统等 ,为汽轮机的正常运行提供保障。
汽轮机辅助系统的作 用
汽轮机辅助系统在保证汽轮机正常运 行中起到至关重要的作用,如维持蒸 汽参数、为控制系统提供信号等。

清洁与整理
保持汽轮机设备周围整洁,对设 备进行清洁和整理,保证设备运 行顺畅。
记录与报告
对日常巡检和设备运行情况进行记 录,及时发现并报告异常情况。
汽轮机的定期检修
周检
每周对汽轮机设备进行一次常 规检查,包括检查螺栓紧固、
润滑系统、阀门状态等。
月检
每月对汽轮机设备进行一次全 面检查,包括检查转子、缸体
器驱动发电机发电。
蒸汽在汽轮机中经历一系列的 能量转换和传递过程,最终排
出汽轮机。
汽轮机的应用
汽轮机是发电厂的主要设备之一,用于驱动发电机发电。 汽轮机也可用于驱动各种工业设备,如压缩机、泵、风机等。
汽轮机还可以用于热电联产,将蒸汽转化为热能和电能。
汽轮机的发展历程
汽轮机自19世纪末诞生以来, 经历了单级汽轮机、多级汽轮 机和高速汽轮机等多个发展阶 段。
汽轮机类型
汽轮机按蒸汽流动方向可分为轴流 式和离心式,按蒸汽参数可分为高 温高压、中温中压和低温低压汽轮 机。

汽轮机原理及系统ppt课件

汽轮机原理及系统ppt课件

汽轮机 的工作 原理。
汽轮机 系统的 组成。
.
简述汽轮机的结构组成及 工作原理。



汽轮机系统的构成有哪些?

汽轮机各系统分别有哪些 设备,又是如何工作的?
.
谢谢
.
给水系统
凝结水系统
汽轮机油系统
疏水系统 循环水系统
系统
轴封蒸汽系统 回热抽汽系统
主蒸汽、再 热蒸汽系统
高低压旁路系统
辅助蒸汽系统
真空抽汽系统
.
汽轮机调节以及保安系统
汽轮机调节以及保安系统主要有电气和液压两大部分组成。由 电气部分负责对信号的处理并发出控制信号到电液转换器,再 由电液转换器控制液压部分完成对对象的控制。
.
学习内容
(一)汽轮机分类及本体结构 (二)汽轮机工作原理 (三)汽轮机系统
.
汽轮机分类及本体结构
汽轮机的分类
按热力过程特性分类 按工作原理分类 按新蒸汽压力分类
➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢







机机 凝背调 中 汽压节 间 式式抽 再 汽汽汽 热 轮轮式 式 机机汽 汽
轮轮
冲 反 混 低中 高 超 亚超超
.
隔板结构
汽轮机的结构(静子)
隔板用于固定 喷嘴叶片,并将整 个汽缸内部空间分 隔成若干个汽室。 它主要由隔板体, 喷嘴叶栅和隔板外 缘等部分组成。为 了安装和拆卸方便, 隔板沿水平中分面 对分为上、下两半 块,称上、下隔板。

《汽轮机的工作原理》课件

《汽轮机的工作原理》课件

按照结构分类:单级汽轮机、多级汽轮机、 复合式汽轮机
按照蒸汽压力分类:低压汽轮机、中压 汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、 亚临界压力汽轮机、超临界压力汽轮机、 超超临界压力汽轮机
汽轮机在工业中的应用
发电:汽轮机是火力发电厂的主要设备,将热能转化为电能
工业驱动:汽轮机广泛应用于化工、冶金、石油等工业领域,提供动力
汽轮机的结构特点
汽轮机的转子结构
转子是汽轮机的核心部件,由叶片、轴、盘等组成 叶片是转子的主要组成部分,负责将蒸汽的动能转化为机械能 轴是转子的支撑部件,负责将机械能传递给发电机或其他设备 盘是转子的连接部件,负责将叶片和轴连接在一起,形成完整的转子结构
叶片的形状和排列方式
叶片形状:通常为弯曲的叶片,以提高效率和稳定性 叶片排列方式:通常为交错排列,以减少气流阻力和噪音 叶片数量:根据汽轮机的大小和功率需求,叶片数量会有所不同 叶片材料:通常采用高强度、耐高温、耐磨损的材料,如不锈钢、钛合金等
蒸汽在汽轮机中的膨胀过程
蒸汽进入汽轮机:蒸汽通过喷嘴进 入汽轮机,形成高速气流
叶片旋转:叶片旋转带动发电机发 电
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
膨胀过程:蒸汽在汽轮机中膨胀, 推动叶片旋转
蒸汽排出:膨胀后的蒸汽通过排气 口排出,进入冷凝器冷却,循环使 用
蒸汽对汽轮机叶片的作用力

《汽轮发电机介绍》课件

《汽轮发电机介绍》课件

热故障
由于冷却系统异常或长时间高 负荷运行,导致发电机过热。
控制与保护系统故障
如励磁系统故障、调速器失灵 等,影响发电机的稳定运行。
故障诊断方法
振动分析法
通过监测和分析发电机的振动数据,判断机 械部件的状态。
电气参数分析法
监测发电机电流、电压等参数,判断是否存 在电气故障。
Baidu Nhomakorabea
油液分析法
检查润滑油的杂质和理化指标,判断轴承和 摩擦副的状态。
市场前景
01
市场需求持续增长
随着全球能源需求的不断增长,汽轮发电机的市场需求将持续增长。
02
技术创新推动市场发展
随着技术的不断进步和创新,汽轮发电机将不断改进和优化,推动市场
发展。
03
环保要求促进市场发展
随着环保要求的不断提高,清洁能源发电将逐渐成为主流,汽轮发电机
作为清洁能源发电的重要设备之一,其市场前景将更加广阔。
对励磁系统、调速器等进行定期维护和校准,确 保其正常运行。
05 汽轮发电机的应用与前景
应用领域
电力行业
船舶和航空领域
汽轮发电机是火电站、核电站和燃气 电站的主要发电设备之一,用于将热 能转化为电能。
汽轮发电机在船舶和航空领域中作为 辅助发电设备,提供稳定的电力供应 。
工业领域
汽轮发电机在工业领域中也有广泛应 用,如钢铁、化工、造纸等企业,用 于驱动各种工业设备和生产流程。

汽轮机本体详细结构课件

汽轮机本体详细结构课件
汽轮机本体详细结构课件
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目 录
• 汽轮机概述 • 汽轮机本体结构 • 汽轮机的工作流程 • 汽轮机的维护与保养 • 汽轮机的应用与发展
01
汽轮机概述
汽轮机的定义与特点
汽轮机的定义
汽轮机是一种将蒸汽热能转化为 机械能的旋转式动力机械,常用 于发电、化工、船舶等领域。
汽轮机的特点
腐蚀等情况。
维修与更换
对磨损、腐蚀严重的部件进行维修 或更换,确保汽轮机性能稳定。
油样分析
定期采集润滑油样本进行化验分析, 了解油质状况,及时更换不合格的 润滑油。
常见故障与排除方法
轴承温度过高
蒸汽通流部分结垢
检查轴承润滑状况,清理轴承箱,调 整轴承间隙;若无法排除故障,需更 换轴承。
停机清洗蒸汽通流部分,清除结垢; 加强水质管理,防止结垢再次发生。
03
汽轮机的工作流程
蒸汽的吸入与膨胀
蒸汽的吸入
汽轮机通过蒸汽入口吸入高温、高压的 蒸汽,蒸汽的来源通常为锅炉或热力发 电厂。
VS
蒸汽的膨胀
蒸汽在汽轮机内部经过一系列的膨胀过程 ,压力和温度逐渐降低,释放出大量的热 能。
Fra Baidu bibliotek 动能与机械能的转换
动能的产生
蒸汽在汽轮机内部膨胀时,推动转子旋转,将热能转换为转子的动能。
汽轮机振动过大

汽轮机课件

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凝汽式汽轮机 凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排
入凝汽器,凝结成水全部返回锅炉。 进入汽轮机的蒸汽,对于一般中压机组来说,每1kg蒸
汽含热量约3223kJ,这些热量中只有837 kJ左右是做 了功的,凝结水中约有126 kJ热量,约2240 kJ热量是 被冷却排汽的冷却水带走了,这是一个很大的损失。 对于高压汽轮机,由于进汽含热量大些(约3433 kJ左 右),可用的热量相对来说要大些,但损失仍很大。 为了减少这些损失,采用带回热设备的凝汽式汽轮机, 就是把进入汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来,在回 热加热器内加热锅炉的给水,使给水温度提高,节约 燃料,提高经济性。
静止件包括基础、台板、汽缸、喷嘴、 隔板、汽封等;
支撑件主要包括轴承座、轴承; 动件即转子,由轴和叶片组成。
21
第三章、汽轮机的基本结构
1、汽缸的作用 汽缸是汽轮机的外壳。汽缸的作用主要是将汽
轮机的通流部分(喷嘴、隔板、转子等)与大 气隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。 此外,它还支承汽轮机的某些静止部件(隔板、 喷嘴室、汽封套等),承受它们的重量,还要 承受由于沿汽缸轴向、径向温度分布不均而产 生的热应力。
10
反动式汽轮机 反动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀
程度基本相同。此时动叶片不仅受到由于汽流 冲击而引起的作用力,而且受到因蒸汽在叶片 中膨胀加速而引起的反作用力。由于动叶片进 出口蒸汽存在较大压差,所以与冲动式汽轮机 相比,反动式汽轮机轴向推力较大。因此一般 都装平衡盘以平衡轴向推力。

汽轮机PPT课件

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代号
类型
代号
N
凝汽式
G
B
背压式
H
C
一次调节抽汽式
Y
CC 两次调节抽汽式
类型
工业用 船用 移动式
Hale Waihona Puke Baidu
第二节 汽轮机本体主要结构
汽轮机本体主要结构
• 汽轮机本体可分为固定和转动两大部分,它 们分别称为汽轮机的静子和转子。
➢静子:汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等; ➢转子:主轴、叶轮、动叶、联轴器等。
➢凝结水由凝结水泵送入低压加热器并最终 回到除氧器内,完成一个循环。
➢高、底压加热器是为提高循环的热效率所 采用的装置,除氧器是为了除去水含的氧 气以减少对设备及管道的腐蚀。
第一节 汽轮机的一般概念
一、汽轮机的级
• 汽轮机是由串联在同一轴上的多个级组合 而成的。
• 汽轮机的级是由一列周向布置的静叶栅和 与之相配合的动叶栅构成的。 ➢静叶栅中每相邻的两个静叶片构成一个 喷嘴(即喷管); ➢动叶栅中每相邻两个动叶片则构成一个 动叶流道。
第六章 汽轮机设备
整体概况
概况一
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01
概况二
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02
概况三
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03
电厂设备照片
整体1 整体2 晾水塔 磨煤机 集控室1 集控室2 集控室3 变电站1 变电站2 吹灰器1 吹灰器2 吹灰器3

汽轮机(共141张PPT)

汽轮机(共141张PPT)

凝汽系统
投用步骤: (1) 供冷却水; (2) 起动凝结水泵; (3) 起动抽气设备; (4) 向汽封送密封蒸汽。
凝汽系统
引起真空下降的原因: (1) 冷却水中断 (2) 冷却水量不足 (3) 凝汽器满水 (4) 凝汽器冷却面积垢 (5) 真空系统漏气量增多 (6) 抽气器工作不正常
背压式汽轮机
此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发,
使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。50年代,
随着战后经济发展,电力需求突飞猛进,单机功 率又开始不断增大,陆续出现了325~600兆瓦的 大型汽轮机;60年代制成了1000兆瓦汽轮机;70 年代,制成了1300兆瓦汽轮机。现在许多国家常 用的单机功率为300~600兆瓦。
混合式汽轮机 :
由冲动级和反动级共同组成,一般情况 下,汽轮机的前几级为冲动级,后几级为 反动级。近代常用的汽轮机,实际上用的 大部分都是带反动度的冲动式汽轮机,动 叶片中也有汽流膨胀,但比在喷嘴中膨胀 的程度小些。
反动度是指蒸汽在汽轮机动叶片中膨胀的程度
,反动度常用ρ来表示。
纯冲动级的ρ=0,意思是指蒸汽只在喷嘴中 膨胀。反动级的ρ=0.5,意思是指蒸汽的膨胀
汽轮机制造生产厂家
美国 通用电气公司、西屋电气公司 日本 日立制作所、东芝电器会社、三
菱重工株式会社 瑞士 BBC公司 中国 哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、

《汽轮机转速控制》课件

《汽轮机转速控制》课件
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
《汽轮机转速控制》 ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽轮机转速控制概述 • 汽轮机转速控制系统的组成 • 汽轮机转速控制策略 • 汽轮机转速控制的优化和改进 • 汽轮机转速控制的应用和发展趋势
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
控制算法的选择
PID控制算法
简单易行,但对参数调整要求较高。
模糊控制算法
对非线性系统有良好的控制效果,但计算复杂度较高。
神经网络控制算法
能够自适应地处理复杂的非线性系统,但训练时间较长。
汽轮机变工况下的控制策略
根据汽轮机的实际运行工况, 调整控制算法的参数,以适应 不同的工况。
在变工况下,应优先保证汽轮 机的安全运行,同时考虑经济 性。
智能化控制
随着人工智能技术的发展,汽轮机转速控制将逐步实现智 能化,通过神经网络、模糊控制等算法,提高控制精度和 响应速度。
多变量控制
汽轮机转速控制将逐步采用多变量控制策略,综合考虑多 个参数和扰动因素的影响,实现更加全面和稳定的控制效 果。
远程控制和监控
随着工业互联网技术的发展,汽轮机转速控制将逐步实现 远程控制和监控,提高设备的运行效率和安全性。
DATE
ANALYSIS

汽轮机课件

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• 在工作时,油的流向由错油门滑阀控制,滑阀是滑阀体(17)和转动 盘(16)的组合件,在稳定工况,滑阀下端的二次油作用力与上端的 弹簧(14)力相平衡,使滑阀处在中间位置,滑阀凸肩正好将中间套 筒的油口封住,油缸的进、出油路均被阻断,因此油缸活塞不动作, 汽阀开度亦保持不变。若工况发生变化,如瞬时由于机组运行转速降 低等原因出现二次油压升高情况时,滑阀的力平衡改变使滑阀上移, 于是,在动力油通往油缸活塞上腔的油口被打开的同时,活塞下腔与 回油接通,由于油缸活塞上腔进油,下腔排油,因此活塞下行,使调 节汽阀开度加大,进入汽轮机的蒸汽流量增加,使机组转速上升。与 此同时,随着活塞下行,通过反馈板(3),弯角杠杆(12),反馈杠 杆(9)等的相应动作,使错油门弹簧的工作负荷增大,当作用在滑阀 上的二次油压力与弹簧力达到新的平衡时,滑阀又恢复到中间位置, 相应汽阀开度保持在新的位置,机组也就在新工况下稳定运行。如出 现二次油压降低的情况,则各环节动作与上述过程相反,不再赘述。


• 1、确认隔离阀前疏水阀全开,联系调度,焦炉气压缩机送 4.0MPa蒸汽,主蒸汽管道隔离阀前暖管; • 2、按照一定升温速率及压力由低而高的原则进行,通过放空 手动阀维持管内压0.2---0.3MPa,升温速率5---10℃/min; • 3、当管道温度达到120—130℃后,可以按0.1MPa/min的速 率提升管内压力,升温速度控制在﹤5℃/min; • 4、根据蒸汽条件,在2小时以内可以达到压力4.0MPa,温度高 于350℃, 逐渐关小放空手阀;
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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• TSI:300MW采用本特利3300TSI,本装置对 汽轮机转子的串轴、相对膨胀、绝对膨胀、相对 振动、绝对振动、轴盖振动、转子偏心、零转速、 转速进行监视测量、比较分析,当参数达到整定 值时,发出报警和停机信号。
• ETS:当机组的保护参数达整定值时,AST保 护电磁阀动作,使ETS油压迅速泄掉,迅速关闭 高、中压主汽门和调速汽门而停机。
1、主蒸汽及汽轮机旁路系统
• 旁路系统的作用可归纳如下: (1)保证锅炉最低负荷的蒸发量,使锅炉和汽轮机 能独立运行。
(2)汽轮机启停或甩负荷时能起保护再热器的作用, 避免再热器超温。
(3)在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热蒸汽参数达 到预定水平以满足各种启动方式的需要。
(4)回收工质和部分热量,减少排汽噪音 (5)事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽、避免超压。 (6)在汽轮机冲转前建立一汽水冲洗系统,以避免 汽轮机受到浸蚀。
汽缸的支承及内外缸结构
• 6外缸内缸双层缸的作用好处
转子7
• 问题:机组停机后若盘车损坏转子停止转动,则 转子是向上还是向下弯曲的?
140MW机组:1推力盘 2联轴器 3燕尾平衡槽 140MW机组高中压转子
1燕尾平衡槽2平衡块3平衡孔
• 140MW低压转子结构简图
• 1燕尾平衡槽 2平衡槽
3低压差胀测点凸肩
• 4盘车齿轮 5联轴器连接对轮 6轴向位移测点凸肩
轴承

径向轴承
轴承支 撑转子 原理
油膜
8
推力轴承及盘车装置
9
300MW盘车简图
汽封及轴封

10
1、隔板 2、弹簧片 3、汽封体 4、汽封齿
Ⅰ高低齿汽封 Ⅱ平齿汽封 1汽封块 2平板弹簧 a 汽封径向间隙 b汽封轴向间隙
滑销系统
汽轮机保护(AST\OPC)
飞环式危急遮断器
汽轮机供油系 统
密封油系统, 抗燃油系统
用画图软件 画电磁阀组 件图
1.1蓄能器
热力系统及辅助设备
热力系统及辅助设备
• 1、主蒸汽及汽轮机旁路系统 2、凝汽系统 3、低压加热器系统 4、给水除氧系统 5、高压加热器系统 6、补充水系统
汽轮机的基本工作原理
N140-13.24/535/535型 N300-16.7/537/537
• 4大体结构知道了,穿插讲一下汽轮机的型号、分类
• 5汽缸的结构
• 1高压外缸 2高压内缸 3中压外缸 4中压内缸 5、6内外缸滑销 • 7高压进汽短管 8内缸金属温度引出装置 9、10隔板套 11导流环 12排
电厂发电基本工作原理
1汽轮机的基本工作原理
2
3
级:由一列静叶栅和一列动叶栅组成,完成蒸汽的热能转换成转子的机械能的最基本单元。 汽轮机:单级:喷嘴 动叶
多级:静子,由汽缸、隔板、静叶、轴承等组成。 转子,由主轴、叶轮、叶片、联轴器、盘车等组成。汽轮机级的反动度
汽轮机构造
• 按汽流方向蒸汽压力大小,依次为高压缸、中压 缸、低压缸几个部分,请看蒸汽做功流程示意图 (老式机组动画)
汽轮机调节
伺服阀动作机
开控阀制线圈 指令
永磁钢
断流滑阀
弹簧管

可动衔铁
控制挡板
反馈 杆
节流孔
容室
滤网
伺服

排油
压力油
油动机
• 调节系统与控制装置,现代化机组一般配置三个 自动控制装置,即数字式电液控制系统,简称 DEH;汽轮机监视仪表,简称TSI,危急跳闸装置, 简称ETS。
• DEH:主要作用于机组的启、停控制、正常监视、 超速保护试验阀的管理,转子应力计算等多种功 能。
汽轮机基本工作原理主要内容:
• 汽轮机构造 • 汽轮机调节 • 汽轮机保护 • 汽轮机供油系统 • ★讲课原则:系统比较多,大而繁琐,因此不可
能面面俱到,尽可能的多讲原理性的,少讲工艺 上的,主要目的是让大家了解汽机专业的设备和 系统的原理。由大到小、由浅入深、由系统到设 备、由外及内。把复杂的问题简单化!!!!! 为了大家有消化的时间,我语速尽可能慢点。
汽管接口 • 13中压排汽缸 14内外缸死点 15高压汽缸喷咀 16中压汽缸第一全周进汽
喷咀
• 高中压的定中心梁:在高中压外缸的下半部的前后两端,与相邻两轴承座之 间都用“H”形
汽缸的作用
• 汽缸是汽轮机的外壳,作用主要是将汽轮机的通 流部分(喷嘴、隔板、转子等)与大气隔开,保 证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外,它还支 承汽轮机的某些静止部件(隔板、持环、喷嘴室、 汽封套等),承受它们的重量,还要承受由于汽 缸轴向、径向温度分布不均产生的热应力。材料: 小于360度,铸钢或球磨铸铁都可以,小于500度, 铬钼铸钢;小于540度,铬钼钒铸钢,温度超过 580度,在上述铬钼钒系列钢中提高铬量或添加 钛、铌等元素,克服高温氧化腐蚀的加剧。
2、凝汽系统
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请看水环式正空泵动画
3、低压加热器系统
4、给水除氧系统
5、高压加热器系统
谢谢谢谢大大家家
膨胀
静止部件的膨胀
膨胀
膨胀
膨胀
励磁机
发电机
低压汽轮机
膨胀
前轴承座
高中压 汽轮机
推力轴承
轴向定位键
横向定位键
膨胀 转子膨胀
轴向定位键
定中心梁
轴向键
• 低压缸支承架与基础台板之间的纵销与横销 • 低压外缸支承架与基础台板之间的位置靠两对销键定位。销键位置布
置为:在低压缸前后两端的基础上,设置两个纵销,位于轴系中心线 上,使汽缸在横向定位,但却允许汽缸做纵向的自由膨胀。低压缸的 左右两侧的基础上,设置两个横销,分别置于靠近横向中心线处,使 缸在横向定位。但却允许汽缸做横向的自由膨胀。因此,低压缸以上 述纵销、横销连线的交点(即死点)为中心,从这点开始,低压缸可 以在基础台板水平上向任何方向作自由膨胀。 • 整个汽轮机汽缸的膨胀 • 整个机组的膨胀,都可依上述横销与纵销和定中心梁所确定的方向向 各处膨胀,而始终保持汽缸的中心与转子的中心一致。汽缸的纵向长 度增大,因而膨胀(或收缩)量也增大。整个汽轮机的汽缸在运行期 间,其在纵向方的膨胀ห้องสมุดไป่ตู้况,是以上述低压缸的“死点”为中心。通 过H型定中心梁的推拉作用,再通过高中压缸推动前轴承座移动(膨 胀或收缩),而在其移动的同时 ,始终保持汽缸中心与转子中心的一 致,保证汽轮机正常而稳定地运行。
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