第二章 《2000通则》中常用的六种贸易术语

买卖双方的义务
卖方的基本义务： 卖方的基本义务： 的基本义务
1、负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运 负责在合同规定的日期或期间内 在指定装运 在合同规定的日期或期间内， 符合合同的货物按港口惯常方式 按港口惯常方式交至买方 港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方 指定的船上，完成交货 交货， 指定的船上，完成交货，并给予买方充分及时的 通知（以便买方投保）。 通知（以便买方投保）。 2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其 负责办理货物出口手续 办理货物出口手续， 他核准书。 他核准书。 3、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和 风险。 风险。 4、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通 常单据。 常单据。
• •买方有时指定卖方为租船订舱 freight； “船舷为界”的确切含义dead freight； 船舷为界”的确切含义； 船先到：造成空舱dead 船先到：造成空舱 ；
按有关法律和相关惯例的规定， 按有关法律和相关惯例的规定，买方应该及 时给予卖方关于船名，装船地点和要求交 时给予卖方关于船名， 货的时间的充分的通知。 货的时间的充分的通知。
买方的基本义务： 买方的基本义务： 的基本义务
支付价款。 1、负责按合同规定支付价款。 负责按合同规定支付价款 2、负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船 负责租船或订舱 支付运费， 给予卖方关于船 租船或订舱， 充分通知。 名、装船地点和要求交货时间的充分通知。 装船地点和要求交货时间的充分通知 3、自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书， 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书， 进口许可证或其他核准书 并办理货物进口 并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输 进口以及必要时经由另一国过境运输 的一切海关手续 海关手续。 的一切海关手续。后 装运港越过船舷后的一切费用和风险 5、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相 收取卖方按合同规定交付的货物， 卖方按合同规定交付的货物 符的单据。 符的单据。
另外，按照《1941年美国对外贸易定义修正 另外，按照《1941年美国对外贸易定义修正 的规定，应由买方自负风险和费用取得 本》的规定，应由买方自负风险和费用取得 出口国政府签发的有关该批货物出口所必要 的证件。即使卖方可以应买方的要求， 的证件。即使卖方可以应买方的要求，协助 买方申领这些出口证件， 买方申领这些出口证件，其费用也应该由买 方负担。 方负担。 1941年美国对外贸易定义修正本 年美国对外贸易定义修正本》 《1941年美国对外贸易定义修正本》还规定 买方自己办理货物的出口通关手续， 由买方自己办理货物的出口通关手续，并且 缴纳出口海关税费。 缴纳出口海关税费。即使卖方可以帮助买方 代办货物的出口通关手续， 代办货物的出口通关手续，其出口海关税费 也应由买方负担。 也应由买方负担。
装船费用的负担（班轮运输和租船运 装船费用的负担（ 输）； （FOB变形） FOB变形 变形） 美国对FOB术语的特殊解释 美国对FOB术语的特殊解释
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案例
我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海， FOB上海 上海， 合同规定的交货时间为2001年3~4月份 可是到了4 月份， 合同规定的交货时间为2001年3~4月份，可是到了4 月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 30日 买方指派的船只还未到达上海港， 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生 如果货物在5 日因仓库失火而全部灭失。 灭失的风险应由谁来负担？ 灭失的风险应由谁来负担？ 2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而 如果船于5 日到达并装运， 发 生的额外费用由谁负担？ 生的额外费用由谁负担？
参考答案
1.FOB条款中有规定：买方必须按照下 条款中有规定： 条款中有规定 述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险 当其指定的船只未按时到达， ：当其指定的船只未按时到达，或未接 受货物，或较规定通知的时间提早停止 受货物， 装货， 装货，则自约定的交货日期或交货期限 届满之日其开始承担。 届满之日其开始承担。所以风险由买方 承担。 承担。 2.买方承担 买方承担
Free on Board
1、 FOB（装运港船上交货） （• • • named 、 （ port of shipment）（ • • • 指定装运港） shipment） 指定装运港） 含义：由买方负责派船接货；卖方应在合同 含义： 买方负责派船接货；卖方应在合同 规定的装运期内在指定的装运港将货物交至 买方指定的船上，并及时通知买方。 买方指定的船上，并及时通知买方。并负担 货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或 损坏的风险。 损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运 输等水上运输方式。 输等水上运输方式。
采用FOB术语需注意几点 采用FOB术语需注意几点
的代理，但即使这样，风险和 船后到：增加货物仓储费； 一般条件下，卖方要承担装船的主 一般条件下，卖方要承担装船的主 买方租船或订舱的责任； 买方租船或订舱的责任； 费用仍由买方承担。 船及时到，货迟到：造成空舱 要费用（装船费），不包括货物 （船货衔接问题、卖方代办租船问题） 船货衔接问题、卖方代办租船问题） 装船后的理舱费、平舱费等
装船费用的负担 ——FOB术语的变形 ——FOB术语的变形
FOB班轮条件 FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支 班轮条件（ terms）： ）：装船费用由支 付运费的买方负担； 买方负担 付运费的买方负担； FOB吊钩下交货 FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被 吊钩下交货（ tackle）： ）：从货物被 轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担； 买方负担 轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担； FOB包括理舱（ FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担 FOBS）：卖方负担 ）：卖方 包括理舱 将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。 将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。 FOB包括平舱（ FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT）卖方负担将 FOBT）卖方负担将 包括平舱 货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。 货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。
的上述变形， 注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 的上述变形 只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限 并不改变 的交货地点以及风险划分的界限
FOB班轮条件（ FOB班轮条件（FOB liner terms） terms） 班轮条件
FOB班轮条件（ FOB班轮条件（FOB liner terms）含义：装船费由买方 terms）含义： 班轮条件 负担。 负担。 班轮（ 是指那种管装管卸、 班轮（liner) 是指那种管装管卸、具有固定的运营航线 沿途停靠固定的港口、按照预先指定的船期表航行、 、沿途停靠固定的港口、按照预先指定的船期表航行、 按照公布的运价表计收运费的船舶。 按照公布的运价表计收运费的船舶。 班轮的特点： 四定” 定航线、定港口、定船期、 班轮的特点：①“四定”：定航线、定港口、定船期、 定费率。 船方管装管卸， 定费率。②船方管装管卸，且装卸费用与运杂费用一起 而不再另外加收。 算，而不再另外加收。③船货双方的权利和义务以提单 条款的形式加以规定。在班轮运输条件下， 条款的形式加以规定。在班轮运输条件下，承运人与托 运人之间一般不再专门签订运输合同， 运人之间一般不再专门签订运输合同，双方各自的主要 权利和义务就直接以海运提单背面印就的提单条款进行 规范。 规范。
参考答案
本案双方在合同中约定的价格条件是FOB，这是FOB合同， （1）卖方不 ，这是 合同， 本案双方在合同中约定的价格条件是 合同 ） 应对该项损失负责。 应对该项损失负责。 （2）分析提要：本案大米品质下降造成损失的直接原因，究竟是大米在 ）分析提要：本案大米品质下降造成损失的直接原因， 装运港装船越过船舷前，还是在装船越过船舷后运输过程中， 装运港装船越过船舷前，还是在装船越过船舷后运输过程中，由于海浪过 大米被海水浸泡的原因造成的，这是分析本案的关键， 大，大米被海水浸泡的原因造成的，这是分析本案的关键，也是双方争执 的焦点。 的焦点。 合同。 （3）理由：本案双方在合同中约定的价格条件是 ）理由：本案双方在合同中约定的价格条件是FOB，这是 ，这是FOB合同。 合同 通常适用国际贸易惯例。即根据《 年国际贸易术语解释通则》 通常适用国际贸易惯例。即根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规 年国际贸易术语解释通则 卖方的责任是提供符合合同规定的一级大米300吨的货物 吨的货物， 定，卖方的责任是提供符合合同规定的一级大米300吨的货物，装船时经 公证人检验符合双方合同规定的品质条件（即经公证人检验证明）， ），并且 公证人检验符合双方合同规定的品质条件（即经公证人检验证明），并且 卖方在装船后及时通知买方。 卖方在装船后及时通知买方。卖方对货物在装运港越船舷后产生的一切风 险损失，不负任何责任。而本案中，造成大米品质下降损失的直接原因， 险损失，不负任何责任。而本案中，造成大米品质下降损失的直接原因， 是买方在大米运输途中海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响而致。 是买方在大米运输途中海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响而致。 故本案卖方对该项损失不负任何责任，应由买方自负。 故本案卖方对该项损失不负任何责任，应由买方自负。 贸易术语成交， （4）如以 ）如以CIF或CFR贸易术语成交，卖方是否应对该项损失负责？为什 或 贸易术语成交 卖方是否应对该项损失负责？ 么？ A、 如以 成交， 合同； 成交， 合同， 、 如以CIF成交，是CIF合同；如以 成交 合同 如以CFR成交，是CFR合同，根据《 成交 合同 根据《 2000年国际贸易术语解释通则》的规定，如以 年国际贸易术语解释通则》 贸易术语成交， 年国际贸易术语解释通则 的规定，如以CIF或CFR贸易术语成交， 或 贸易术语成交 卖方对该项损失仍应不负责任。 卖方对该项损失仍应不负责任。
第二章 《2000通则》中常用的六种贸易术语 通则》 通则
在出口国装运港完成交货的三 出口国装运港完成交货的三 种术语（海运和内河运输） 种术语（海运和内河运输） FOB…指定装运港 指定装运港 Free On Board 装运港船上交 货 CFR …指定目的港 指定目的港 Cost and Freight 成本加运费 CIF …指定目的港 指定目的港 CIF 成本加运费加保险费 向承运人交货的三种术语 承运人交货的三种术语 任何运输方式） （任何运输方式） FCA…指定地点 指定地点 Free Carrier 货交承运 人 CPT …指定目的地 指定目的地 Carriage Paid to 运费 付至 CIP…指定目的地 指定目的地 Carriage、Insurance 、 Paid to 运、保费付至
FOB 装运港船上交货
交货地点： 交货地点：装运港 风险划分： 风险划分：装运港货物越过船舷 买方负责租船订舱， 买方负责租船订舱，支付运费 适用于海运或内河运输
案例
买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一 合同， 买卖双方签订 合同 级大米300公吨 ， 装船时货物经公证人检验 公吨， 级大米 公吨 符合合同规定的品质条件， ，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后 及时发出装运通知。 及时发出装运通知。货物运输中由于风浪过 大米被海水浸泡，品质受到影响， 大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货 物到达目的港后， 物到达目的港后，只能按三级大米价格出售 因而买方要求卖方赔偿差价损。 ，因而买方要求卖方赔偿差价损。问卖方是 否应该负责?为什么 为什么? 否应该负责 为什么
美国对FOB术语的特殊解释 美国对FOB术语的特殊解释
《1941年美国对外贸易定义修正本》将FOB术 1941年美国对外贸易定义修正本》 FOB术 语分为六种，其中只有“指定装运港船上交 货”（FOB Vessel（ 货”（FOB Vessel（named port of shipment ））与《2000年通则》解释的FOB术语接近 ））与《2000年通则》解释的FOB术语接近 ，但还是有所不同。 如都在旧金山交货，如 果买方要求在装运港口的船上交货，则应在 FOB和港名之间加上Vessel字样，否则，卖 FOB和港名之间加上Vessel字样，否则，卖 方可能在旧金山市的内陆运输工具上交货。