3×0.25ST和3×0.28ST钢丝帘线在轿车子午线轮胎中的应用
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采 用 ２× ０．３０ＳＴ和 ３× ０．３０ＨＴ钢 丝 帘 线 的 轮 胎相 比 ，采 用 ３×０．２５ＳＴ和 ３× ０．２８ＳＴ钢丝帘线 的轮胎成 本均 降低 。
３ 结 论 （１）从 帘布 方 面考虑 ，３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线压
延 密度不 变 ，３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线 压延 密度增 大 ，
第 ３期
朱作 勇等 ．３×Ｏ．２５ＳＴ￣ ３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 在 轿车 子 午 线 轮胎 中 的应 用
１６９
３×０．２ ５ Ｓ Ｔ￥１：１ ３×０．２ ８ Ｓ Ｔ钢 丝 帘 线在 轿 车子 午线 轮 胎 中的应 用
朱作勇 ，梁 娜
（赛 轮金 宇 集 团 股份 有 限 公 司 ，山东 青 岛 ２６６５００）
作者 简 介 ：朱作 勇 （１９６６一 ），男 ，江 苏 淮 安人 ，赛 轮 金 宇集 团股 份 有 限公 司 高级 工 程 师 ，学 士 ，主 要 从事 轮 胎 结构 设 计 工作 。
｝通信 联 系 人
公 司 产 品 ；ＧＸ—ＹＬＳＮ一１１１４型 里 程 试 验 机 ，青 岛 高 校 测控 技 术 有 限公 司产 品 ；滚 动 阻力 试 验机 ， Ｔｅｓｔｉｎｇ Ｓｅｒｖｉｃｅ公 司产 品 ；噪声 实验室 ，赛 轮金宇集 团股 份有 限公 司提供 。 １．３ 性 能 测 试
摘 要 ：研究 ３×０．２５ＳＴ和３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 在轿 车 子 午 线轮 胎 中的应 用 。结果 表 明 ：采 用 ３×０．２５ＳＴ钢丝 帘 线 替代 ２×０．３０ＳＴ钢 丝 帘 线 、３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘线 替 代 ３×０．３０ＨＴ钢 丝帘 线 用 于 轿 车 子午 线 轮 胎 后 ，带 束层 强 度 提 高 ，成 品 轮胎 高 速 性 能和 耐 久 性能 提 高 ，主观 操 控 性 能更 好 ，轮 胎 质量 减 小 。
（２）３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线与２×０．３０ＳＴ钢丝 帘 线 结构有 差异 ，其 单丝 直径 减小 ；帘线 直径 由０．６０ ｍｍ减 小 到０．５５ ｍｍ，减 小 了 ８．３％；等密 度下 帘 线 间距 增大 ；帘 线 间挂胶 量增 大 ；压 延 时帘布 不易 产
第 ３期
朱 作 勇 等 ．３×Ｏ．２５ＳＴ和 ３×０．２８ＳＴ钢丝 帘 线 在轿 车子 午 线 轮 胎 中 的应 用
２ 结 果 与 讨 论 ２．１ 帘 线性 能 ２．１．１ ３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线
（１）３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线与２×０．３０ＳＴ钢丝 帘 线 一 样 经过 特 别 的预 变 形 生产 工 艺 ，单 丝 之 间 的 间隙较 大 ，如 图１所示 ，胶料 可 以完全 渗透 ，避免 了 湿 气 通道 的产 生 ，从 而 提高 了钢丝 帘 线 的耐 腐 蚀 性 能 。
关 键 词 ：钢 丝 帘 线 ；轿 车子 午 线 轮胎 ；带 束 层 ；高速 性 能 ；耐 久性 能 中图 分类 号 ：Ｕ４６３．３４１ ．４／．６；ＴＱ３３０．３８ ９ 文 献标 志 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１００６—８１７１（２０１６）０３－０１６９—０５
２０１２年 １１月 ，欧盟轮 胎标 签法 正式 实施 ，该 法 规对 轮 胎 滚 动 阻力 、湿 路 面抓 着 力 和 道路 噪 声 等 级 三大 性 能进 行 规 定 。 同时 ，汽 车工 业 的 迅猛 发 展对 子 午 线 轮胎 的安 全性 、舒 适 性 和经 济 性 等 方 面 的要 求 也不 断提 高 。带 束层 是轮 胎 主要受 力部 件 ，它 在很 大 程度 上 决 定 着充 气 轮 胎形 状 及 轮胎 各 部位 由 内压 引起 的 初始 应 力 ，因此对 钢 丝 帘 线 提 出 了更 高 的要求 。为 跟 随轮胎行 业 发展 步伐 ， 钢丝 帘 线 从普 通 强 度 帘线 逐 渐 发展 为 高／超 高强 度 、高 冲击型帘 线 ，结构 也在不 断完 善 。
但两 种帘布厚 度均 降低 ，整体强 度均提 高 。
（２）成 品性能方 面 ，采用３× ０．２５ＳＴ钢丝 帘线 替代 ２× ０．３０ＳＴ钢 丝帘线 、３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线 代 替 ３× ０．３０ＨＴ钢 丝 帘线 用 于轿 车子午 线轮 胎 后 ， 成 品 轮胎 高 速性 能 和 耐久 性 能 提 高 ，主 观操 控 性 能更好 ，轮胎质 量减小 ，成本降低 。
钢 丝帘 线 的橡胶 粘 合 力 和破 断 力 ，成 品 轮胎 刚 性 、脱 圈性 能和 强度 性 能 等均 按 照 相应 国家 标 准进行 测试 ；高速性能完 成 国家标 准要求 的６０ ｍｉｎ 后 ，按照 企业 标准 继续 进行 试 验 ，每 １０ ｍｉｎ速 度提 高 １０ ｋｍ ·ｈ ，直 至 轮胎 损 坏 ；耐久 性 能完 成 国 家 标准要求 的３４ ｈ后 ，按照 企业标 准继续进行 试验 ， 每４ ｈ轮 胎 负荷 增 加 １０％，直 至 轮胎 损 坏 。轮胎 成 品性能通 过后 ，进 行室外 主观评价 。
本 工 作 主 要 研 究 ３×０．２５ＳＴ和３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线在轿 车子午线 轮胎 中的应用 。
１ 实 验 １．１ 主 要 原 材 料
３×０．２５ＳＴ和 ３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 ，贝 卡 尔特 钢帘线有 限公 司产 品。 １．２ 主 要设备 和 仪器
钢 丝 ／纤 维 帘 布 一体 压 延 机 ，意大 ￣ｌＪＣｏｍｅｒｉｏ Ｅｒｃｏｌｅｓ公 司 产 品 ；１５。～ ７０。小 角 度 钢 丝 帘 布 裁 断 机 ，德 国Ｆｉｓｃｈｅｒ公 司产 品 ；ＰＣＸ２型一次 法成型机 ， Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ Ｍａｔａｄｏｒ Ｒｕｂｂｅｒ Ｓ．Ｔ．Ｄ公 司产 品 ；ＵＰ一 ２０９２型 综 合试 验 机 ，中 国台湾 优 肯 科技 股 份 有 限
３ 结 论 （１）从 帘布 方 面考虑 ，３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线压
延 密度不 变 ，３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线 压延 密度增 大 ，
第 ３期
朱作 勇等 ．３×Ｏ．２５ＳＴ￣ ３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 在 轿车 子 午 线 轮胎 中 的应 用
１６９
３×０．２ ５ Ｓ Ｔ￥１：１ ３×０．２ ８ Ｓ Ｔ钢 丝 帘 线在 轿 车子 午线 轮 胎 中的应 用
朱作勇 ，梁 娜
（赛 轮金 宇 集 团 股份 有 限 公 司 ，山东 青 岛 ２６６５００）
作者 简 介 ：朱作 勇 （１９６６一 ），男 ，江 苏 淮 安人 ，赛 轮 金 宇集 团股 份 有 限公 司 高级 工 程 师 ，学 士 ，主 要 从事 轮 胎 结构 设 计 工作 。
｝通信 联 系 人
公 司 产 品 ；ＧＸ—ＹＬＳＮ一１１１４型 里 程 试 验 机 ，青 岛 高 校 测控 技 术 有 限公 司产 品 ；滚 动 阻力 试 验机 ， Ｔｅｓｔｉｎｇ Ｓｅｒｖｉｃｅ公 司产 品 ；噪声 实验室 ，赛 轮金宇集 团股 份有 限公 司提供 。 １．３ 性 能 测 试
摘 要 ：研究 ３×０．２５ＳＴ和３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 在轿 车 子 午 线轮 胎 中的应 用 。结果 表 明 ：采 用 ３×０．２５ＳＴ钢丝 帘 线 替代 ２×０．３０ＳＴ钢 丝 帘 线 、３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘线 替 代 ３×０．３０ＨＴ钢 丝帘 线 用 于 轿 车 子午 线 轮 胎 后 ，带 束层 强 度 提 高 ，成 品 轮胎 高 速 性 能和 耐 久 性能 提 高 ，主观 操 控 性 能更 好 ，轮 胎 质量 减 小 。
（２）３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线与２×０．３０ＳＴ钢丝 帘 线 结构有 差异 ，其 单丝 直径 减小 ；帘线 直径 由０．６０ ｍｍ减 小 到０．５５ ｍｍ，减 小 了 ８．３％；等密 度下 帘 线 间距 增大 ；帘 线 间挂胶 量增 大 ；压 延 时帘布 不易 产
第 ３期
朱 作 勇 等 ．３×Ｏ．２５ＳＴ和 ３×０．２８ＳＴ钢丝 帘 线 在轿 车子 午 线 轮 胎 中 的应 用
２ 结 果 与 讨 论 ２．１ 帘 线性 能 ２．１．１ ３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线
（１）３×０．２５ＳＴ钢 丝帘 线与２×０．３０ＳＴ钢丝 帘 线 一 样 经过 特 别 的预 变 形 生产 工 艺 ，单 丝 之 间 的 间隙较 大 ，如 图１所示 ，胶料 可 以完全 渗透 ，避免 了 湿 气 通道 的产 生 ，从 而 提高 了钢丝 帘 线 的耐 腐 蚀 性 能 。
关 键 词 ：钢 丝 帘 线 ；轿 车子 午 线 轮胎 ；带 束 层 ；高速 性 能 ；耐 久性 能 中图 分类 号 ：Ｕ４６３．３４１ ．４／．６；ＴＱ３３０．３８ ９ 文 献标 志 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１００６—８１７１（２０１６）０３－０１６９—０５
２０１２年 １１月 ，欧盟轮 胎标 签法 正式 实施 ，该 法 规对 轮 胎 滚 动 阻力 、湿 路 面抓 着 力 和 道路 噪 声 等 级 三大 性 能进 行 规 定 。 同时 ，汽 车工 业 的 迅猛 发 展对 子 午 线 轮胎 的安 全性 、舒 适 性 和经 济 性 等 方 面 的要 求 也不 断提 高 。带 束层 是轮 胎 主要受 力部 件 ，它 在很 大 程度 上 决 定 着充 气 轮 胎形 状 及 轮胎 各 部位 由 内压 引起 的 初始 应 力 ，因此对 钢 丝 帘 线 提 出 了更 高 的要求 。为 跟 随轮胎行 业 发展 步伐 ， 钢丝 帘 线 从普 通 强 度 帘线 逐 渐 发展 为 高／超 高强 度 、高 冲击型帘 线 ，结构 也在不 断完 善 。
但两 种帘布厚 度均 降低 ，整体强 度均提 高 。
（２）成 品性能方 面 ，采用３× ０．２５ＳＴ钢丝 帘线 替代 ２× ０．３０ＳＴ钢 丝帘线 、３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线 代 替 ３× ０．３０ＨＴ钢 丝 帘线 用 于轿 车子午 线轮 胎 后 ， 成 品 轮胎 高 速性 能 和 耐久 性 能 提 高 ，主 观操 控 性 能更好 ，轮胎质 量减小 ，成本降低 。
钢 丝帘 线 的橡胶 粘 合 力 和破 断 力 ，成 品 轮胎 刚 性 、脱 圈性 能和 强度 性 能 等均 按 照 相应 国家 标 准进行 测试 ；高速性能完 成 国家标 准要求 的６０ ｍｉｎ 后 ，按照 企业 标准 继续 进行 试 验 ，每 １０ ｍｉｎ速 度提 高 １０ ｋｍ ·ｈ ，直 至 轮胎 损 坏 ；耐久 性 能完 成 国 家 标准要求 的３４ ｈ后 ，按照 企业标 准继续进行 试验 ， 每４ ｈ轮 胎 负荷 增 加 １０％，直 至 轮胎 损 坏 。轮胎 成 品性能通 过后 ，进 行室外 主观评价 。
本 工 作 主 要 研 究 ３×０．２５ＳＴ和３×０．２８ＳＴ钢 丝帘线在轿 车子午线 轮胎 中的应用 。
１ 实 验 １．１ 主 要 原 材 料
３×０．２５ＳＴ和 ３×０．２８ＳＴ钢 丝 帘 线 ，贝 卡 尔特 钢帘线有 限公 司产 品。 １．２ 主 要设备 和 仪器
钢 丝 ／纤 维 帘 布 一体 压 延 机 ，意大 ￣ｌＪＣｏｍｅｒｉｏ Ｅｒｃｏｌｅｓ公 司 产 品 ；１５。～ ７０。小 角 度 钢 丝 帘 布 裁 断 机 ，德 国Ｆｉｓｃｈｅｒ公 司产 品 ；ＰＣＸ２型一次 法成型机 ， Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ Ｍａｔａｄｏｒ Ｒｕｂｂｅｒ Ｓ．Ｔ．Ｄ公 司产 品 ；ＵＰ一 ２０９２型 综 合试 验 机 ，中 国台湾 优 肯 科技 股 份 有 限