拉森钢板桩施工组织设计(详细).
拉森钢板桩支护施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市中心区域，占地面积约10,000平方米，总建筑面积约30,000平方米。
由于地质条件复杂，地下水位较高，且周边环境敏感，因此采用拉森钢板桩支护施工技术进行地下空间的开挖。
二、施工方案设计1. 支护结构形式本项目采用拉森钢板桩作为支护结构，其优点是施工速度快、稳定性好、可重复使用。
钢板桩的规格为：长12m，宽0.6m，厚0.3m。
2. 施工顺序（1）场地平整：首先对施工现场进行平整，清除障碍物，确保施工场地符合要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定钢板桩的桩位。
（3）打桩施工：采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业。
（4）接桩施工：当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，保证钢板桩的连续性和稳定性。
（5）支撑体系搭建：在钢板桩围堰内搭建支撑体系，包括水平支撑、斜支撑和支撑梁等。
（6）围堰封闭：完成支撑体系搭建后，对围堰进行封闭，确保围堰的密封性。
（7）土方开挖：在围堰内进行土方开挖，开挖深度根据实际需求确定。
（8）结构施工：在围堰内进行主体结构的施工，包括基础、墙体、梁等。
（9）围堰拆除：结构施工完成后，进行围堰拆除，确保施工安全。
三、施工准备1. 材料准备（1）拉森钢板桩：确保钢板桩的质量符合设计要求，表面平整，无变形、锈蚀等现象。
（2）打桩机具：振动锤打桩机、吊车、液压剪刀等。
（3）支撑体系材料：水平支撑、斜支撑、支撑梁等。
（4）围堰封闭材料：防水板、密封胶等。
2. 人员准备组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
3. 施工设备准备确保施工设备完好，并进行试运行，确保设备性能满足施工要求。
四、施工工艺1. 打桩施工（1）打桩前，对场地进行平整，确保打桩机基础坚实。
（2）根据测量放线结果，确定钢板桩的桩位。
（3）采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业，打入速度控制在1m/min左右。
（4）当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，采用对接或焊接方式连接。
(完整版)拉森钢板桩施工工法
拉森钢板桩施工工法中铁二局股份有限公司城通公司1.前言在城市修建地铁时，需要对基坑采用较好的围护结构，以保证基坑开挖和主体结构施工期间的安全，选择支护类型时应根据基坑深度选择较为合理的支护体系，这不仅满足施工要求，也能够提高工作效率，降低施工成本。
在施工广州市轨道二/ 八号线延长线工程盾构6 标【大洲停车场出入段线】吊出井明挖段围护结构时，根据基坑深度、支护要求和土质情况。
选择了拉森钢板桩作为明挖敞开段支护结构，取得了较好的技术和经济效益。
2.工法特点2.1高强度，轻型，隔水性良好，施工简单，工期缩短、耐久性良好。
2.2建设费用较低、互换性良好，可重复使用20 ～50 次。
2.3施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。
2.4救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
3.适用范围3.1钢板桩适用于埋深较浅的支护结构3.2钢板桩沉桩适用粘性土、砂土、淤泥等软弱地层4. 工艺原理在地铁浅基坑开挖前， 根据地质条件和开挖深度采用钢板桩进行支护， 并结合地质情况 和钢桩受力特点选择钢板桩型号， 使之形成一个稳定可靠的围护体系， 承受基坑开挖期间的 土体侧向压力。
拉森钢板桩的适用深度，要根据钢板桩的规格，经过计算而定。
下面举例计算：已知土质饱和重度γ =20KN/m3 ，内摩擦角θ =20 o ，不考虑内聚力，基坑深度 H=12.5m 。
卸载深度 h=7m ，支护净深 H1=5.5m 。
土压力如下图示。
1 ) 取计算单位宽为 1m 。
/2)=4.3m 。
Ea1= γ KaH 12/2=20*0.49*5.52/2=148.2KNyd)/2=20*0.49*7*1.2=82.3 KN Ka=tg 2(45 °-20 °/2)=0.49 ； Kp=tg 2(45 °+20 °/2)=2.04 ； yd=3.0* tg (45 °+20Ea2= γ Kah(H 1-POe1= γKaH=20*0.49*12.5=122.5 KN2)经初步计算，在-8m 处设一道支撑，求土压力为0 处反弯点O 。
拉森钢板桩施工方案(终极版)
目录一.编制依据 (2)二.工程概况 (2)三.工程地质水文情况 (2)四.支护结构设计 (4)五.支护结构的主要技术参数及技术要求 (4)1.钢板桩 (4)2.支撑体系 (4)六.钢板桩支护施工 (5)1.钢板桩支护施工流程 (5)2.钢板桩吊运及堆放 (5)3.钢板桩的打设 (6)4.基坑土方开挖 (7)5.基坑排水降水措施 (7)6.拔桩 (7)七.基坑验收 (8)八.施工注意事项及要求 (8)九.基坑施工安全措施 (9)十.应急救援预案 (10)一. 编制依据《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96；《深圳市基坑工程管理规定》(深建规【2009】3号)；《建筑基坑工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；深圳湾滨海休闲带排水工程—蛇口片区西段箱涵（第二标段）施工图纸。
二.工程概况由于太子路和太子广场地势低洼，海上世界为下沉式广场，已有的蛇口7、8#排水干渠排水能力不足，导致该区域内涝不断。
对现状排水干渠进行改造扩建，使其排水能力达到市政2年一遇设计标准及防洪50年一遇校核标准，解决片区内太子路，太子广场等区域积水受涝的问题。
原7#、8#排水干渠改线扩建后分为东、西两侧排水渠，其中西侧排水渠总长860.26m,为2孔 3.5m～5m宽箱涵及盖板涵,涵高 2.85～4.2m;东侧箱涵总长945.41m,为单孔4m宽箱涵及盖板涵,涵高2.83m～4.2m。
本工程按图施工，因场地影响限制及图纸要求，特采用对撑钢板桩支护方式，故以下为拉森钢板桩支护方案。
三.工程地质水文情况1.施工地址：深圳市南山区大南山东侧蛇口工业区。
2.地层岩性根据区域及邻近工程的地质资料，工程区地层自上而下地层可分为：s）①人工填土层（Q4本层按照其组成可分为以粘性土为主的素填土及以填石为主的人工填石。
素填土：褐红、褐黄、灰黄色，主要由粘性土组成，由搬运来的花岗岩残积土回填而成，含有少量砂及碎石块，稍湿，松散状态。
拉森钢板桩施工组织设计
拉森钢板桩基坑围护施工方案基坑专项施工方案1编制目的(1)保证钢板桩围护施工过程的生产安全；(2)指导钢板桩围护的正确生产施工；(3)保证基底开挖的防水要求。
(4)因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。
2编制依据（1）工程地质与水文地质详勘报告；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）（3）《标准建筑基坑支护技术规》（JGJ120-2012）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002）（5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）（6）《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2002）（7）《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2001）（8）现场实地踏勘结果。
3工程概况3.1设计概况平面图3.2 工程地质概况1.(1)层表土：杂色，松散，以黏性土为主，含大量植物根茎和虫孔等。
厚度:0.30～2.80m ，平均1.62m ；层底标高:0.72～2.55m ，平均1.69m ；层底埋深:0.30～2.80m ，平均1.62m 。
该层土全场分布，工程特性差，基坑开挖时需清除。
(1-1)层杂填土：杂色，松散，含大量建筑垃圾及生活垃圾。
厚度:0.50～2.40m ，平均1.27m ；层底标高:-1.08～1.76m ，平均0.22m ；层底埋深:2.10～4.80m ，平均3.25m 。
该层土仅分布于填塞河道中，工程特性差，基坑开挖时需清除。
2.(2)层粉质黏土：黄灰色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核，夹灰色黏土条纹。
厚度:0.70～3.30m ，平均2.18m ；层底标高:-1.78～-0.59m ，平均-0.79m ；层底埋深:3.00～5.50m ，平均3.97m 。
静力触探比贯入阻力Ps=1.478MPa ，地基承载力特征值f ak =180Kpa ，压缩模量E s =7.71Mpa ，中压缩性土。
拉森钢板桩施工组织设计
一、工程概况1.1工程概况本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段，隶属于江心洲污水收集系统，本工程位于洪武路主干道，北起鸡鹅巷，南止于程阁老巷，污水管管600mm~1800mm，主管长约2270米，其中d600球墨铸铁污水管19米，钢筋砼d600为238米，d800钢筋砼污水管长度262米，d1500钢筋砼污水管长度704米，d1800钢筋砼污水管长度766米，污水检查井一共11座，其中需要施工的工作井有4座，接受井2座，检查井3座，共9座。
1.2、编制采用的规X标准1.3工程环境及地址条件1.3.1外部环境因素本施工区域地处城区中心区域，交通要道上，车流量大，施工场地狭窄，地下管线复杂，且地下水位较高，为地表以下1.6米-2.0米左右，路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。
1.3.2工程地质条件第一层：厚度约2.8米杂填土：灰褐色，松散、稍密状态。
填料为碎砖、碎石等，粗颗粒含量一般在15%-25%左右，部分在30%以上，密实度，均匀性较差，道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路，填龄五年以上。
第二层：厚度约：3.9米粉土：灰黄色，很湿，稍密，夹粉砂，局部夹少量粉质土，切面基本无光泽反应，韧性低；第三层：厚度约：1.8米粉土夹粉质粘土：灰色，很湿，稍密，粉质粘土为流塑状态，局部夹粉砂、淤泥质粉砂土；第四层：厚度约1米粉砂：灰色，稍中密，夹粉土、细砂，局部夹薄层粉质粘土，含少量云母碎片；第五层：厚度约:10.5米粉质粘土，淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部软塑，切面稍有光泽反应，无摇震反应，干强度、韧性中等。
1.4拉森钢板桩主要的工程量拉森钢板桩工程量表二、施工筹划2.1机械选择本工程处于洪武路交通主干道，考虑到交通流量及施工工期，拟计划采用日本进口的静压力植桩机作为施工机具，采用SP-Ⅳ型拉森桩做维护结构。
日本新型静压植桩机施工特点：1、施工进度快静压植桩机靠大功率液压压力，将拉森桩压入地下，按最低限度每天15延长米计算，只需要2天，就可以完成单个工作井的围护结构施工。
拉森钢板桩施工方案
围堰工程钢板桩施工方案-拉森钢板桩支护文章总结：施工实际效果表明，钢板桩围堰与填土围堰相比，具有施工进度快、更安全、占地空间小等优点，这对于城市内的窄河涌堤岸整治工程、水深较大、流急、淤泥或粉细砂等软基上等不适宜用填土围堰的工程使用较为有利，但缺点是钢板桩材料一次性投入费用高,占用流动资金多,因此是否采用钢板桩围堰以及钢板桩投入数量和周转次数等问题必须认真分析,宜经过技术经济比较后方可决定。
全文内容开始：1。
工程概况xx市区北堤整治第一期工程上起xx码头，下至xx管桩厂码头,总长2。
679km.工程横断面如图1所示：工程所在地地质情况:从上往下为人工填土层、第四纪冲淤积层、第四纪残积层和第三纪风化基岩，其中人工填土全堤段均有分布,厚0。
8～5.8m，分素填土和杂填土，大部分地段稍经压实；第四纪冲淤积层为淤泥质土和粉细砂层，厚1。
6～15。
8m，呈灰、深灰色，局部含腐植物或大量腐木。
挡土墙及其桩基础建在第四纪冲淤积层上.2.围堰设计方案2.1原围堰设计方案及其特点原设计围堰采用就地开挖料填筑，堰顶高程2.5米，堰顶宽2.0米；外江常水位为2.2米,堰脚高程在－3.0米左右，挡水深度在5~6米间；迎水坡背水坡坡度均为1:1。
5，迎水坡采用砂包铺砌护脚、护面。
经测量放线，填土围堰布置于接近河中心，缩窄了航道，堰体挡水高度较大，基础为透水性强的粉细砂,原设计围堰不安全。
在图纸会审研究后，经业主、设计、监理、施工四方研究决定全部采用钢板桩围堰。
2.2钢板桩方案①钢板桩的选用根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3,g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度9～12M长,要求钢板桩入土深度达桩长0。
5倍以上。
②打桩设备投入钢板桩打拔桩机2台用于施工.打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成，振动锤为曰本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN.3.围堰施工经过钢板桩围堰施工正式从xx年xx月开始，施工顺序为：修整施工道路～打钢板桩~基坑开挖～桩基础～挡土墙底板～挡土墙墙身~墙后回填～拔钢板桩.开始施工时,投入了530根钢板桩,可围成200M长基坑，但后来发现进度不理想，主要是钢板桩数量不足，不能及时提供基坑工作面,使挡土墙施工常处于等待状态。
拉森钢板桩施工方案(超详细!)(两篇)2024
引言概述：拉森钢板桩是一种常用于围护结构和土方支护的重要施工材料，其施工方案的正确执行对工程的安全和质量至关重要。
本文将以拉森钢板桩施工方案为主题，从设计前的准备工作、施工前的检查和准备、施工过程的具体步骤和安全注意事项等5个大点进行详细阐述，旨在指导工程人员正确地进行拉森钢板桩的施工。
一、设计前的准备工作1.1 确定桩位和桩长：根据设计要求，在工程图纸上标明每个桩位的位置，并确定每个桩位所需的桩长。
1.2 研究土质特征：对施工区域的土质进行详细调查和分析，了解土层的性质和力学特性，以确定合适的拉森钢板桩规格和数量。
1.3 确定施工方式：根据地下设施和现场条件，确定适合的施工方式，如挖孔法、沉井法或冲压法等。
二、施工前的检查和准备2.1 检查施工设备和材料：对使用的挖掘机、起吊机械以及拉森钢板桩等设备和材料进行检查，确保其状态良好和符合标准要求。
2.2 安装桩位标志：根据设计要求，在每个桩位上安装桩位标志，以确保施工过程中定位准确。
2.3 确定施工队伍：确定施工队伍的组成和分工，明确责任和任务，保证施工有序进行。
三、施工过程的具体步骤3.1 挖掘土坑：根据设计要求，在桩位周围挖掘土坑，确保土坑的大小和深度符合要求，并采取必要的支护措施，以防止土坑塌方。
3.2 安装拉森钢板桩：根据设计要求选择合适的拉森钢板桩，使用挖掘机等设备将拉森钢板桩垂直插入土坑中，并确保桩的位置和垂直度满足要求。
3.3 桩与桩之间的连接：将相邻拉森钢板桩之间进行连接，使用连接件和锤击等方式确保连接的牢固性和密闭性。
3.4 钢板桩的挤土和夯实：在桩与桩之间的间隙填充土壤，并采取挤土和夯实等措施，确保土壤与钢板桩之间的紧密联系。
3.5 检查和测试：在施工过程中，定期进行拉森钢板桩的检查和测试，确保施工质量的符合要求，必要时进行调整和修正。
四、安全注意事项4.1 施工人员的安全教育和培训：在施工前，对施工人员进行拉森钢板桩施工的安全教育和培训，提高安全意识和技能水平。
(完整版)拉森钢板桩施工工法
拉森钢板桩施工工法中铁二局股份有限公司城通公司1.前言在城市修建地铁时，需要对基坑采用较好的围护结构，以保证基坑开挖和主体结构施工期间的安全，选择支护类型时应根据基坑深度选择较为合理的支护体系，这不仅满足施工要求，也能够提高工作效率，降低施工成本。
在施工广州市轨道二/八号线延长线工程盾构6标【大洲停车场出入段线】吊出井明挖段围护结构时，根据基坑深度、支护要求和土质情况。
选择了拉森钢板桩作为明挖敞开段支护结构，取得了较好的技术和经济效益。
2.工法特点2.1高强度，轻型，隔水性良好，施工简单，工期缩短、耐久性良好。
2.2建设费用较低、互换性良好，可重复使用20～50次。
2.3施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。
2.4救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
3.适用范围3.1钢板桩适用于埋深较浅的支护结构3.2钢板桩沉桩适用粘性土、砂土、淤泥等软弱地层4.工艺原理在地铁浅基坑开挖前，根据地质条件和开挖深度采用钢板桩进行支护，并结合地质情况和钢桩受力特点选择钢板桩型号，使之形成一个稳定可靠的围护体系，承受基坑开挖期间的土体侧向压力。
拉森钢板桩的适用深度，要根据钢板桩的规格，经过计算而定。
下面举例计算：已知土质饱和重度γ=20KN/m3，内摩擦角θ=20º，不考虑内聚力，基坑深度H=12.5m 。
卸载深度h=7m ，支护净深H1=5.5m 。
土压力如下图示。
1） 取计算单位宽为Ka=tg 2(45°-20°/2)=0.49；Kp=tg 2(45°+20°/2)=2.04；yd=3.0* tg (45°+20°/2)=4.3m 。
Ea1=γKaH 12/2=20*0.49*5.52/2=148.2KN；Ea2=γKah(H 1-yd)/2=20*0.49*7*1.2=82.3 KNDO PBA-6.0e1=γKaH=20*0.49*12.5=122.5 KN。
拉森钢板桩基坑围建筑施工组织设计及对策
拉森钢板桩基坑围建筑施工组织设计及对策一、项目背景和介绍在建筑施工中，拉森钢板桩被广泛应用于基坑围护结构。
由于其施工简便、成本低廉、施工周期短等优势，成为一种常见的基坑围护解决方案。
本文将着重介绍拉森钢板桩基坑围建筑施工组织设计及对策。
二、施工组织设计1.确定施工任务根据具体项目需求，确定拉森钢板桩基坑围护施工的任务和目标，包括施工时间、工程量、质量等。
2.编制施工组织设计方案根据实际情况，编制详细的施工组织设计方案。
方案应包括施工队伍组织、机械设备配置、施工方法、安全措施、质量控制等内容。
3.确定施工队伍组织根据项目规模和施工任务需求，确定拉森钢板桩基坑围护施工的队伍组织。
包括组织结构、人员配备、分工等。
4.机械设备配置根据拉森钢板桩基坑围护施工的具体要求，确定机械设备的配置方案，包括挖掘机、铲车、起重机等机械设备的选择和数量。
5.施工方法选择根据具体地质条件、桩长要求和施工周期等因素，选择合适的拉森钢板桩基坑围护施工方法。
常见的方法包括挖孔灌注桩法、直挖墙槽法等。
6.施工安全措施在施工组织设计中，要充分考虑施工安全问题。
根据现场情况，制定详细的施工安全措施方案，包括设立安全警示标志、培训工人安全知识等。
7.质量控制在施工组织设计中，要注重质量控制。
制定质量控制方案，包括施工工艺与施工标准、施工人员培训与考核、质量检测与评估等。
三、施工对策1.针对地质条件复杂的基坑，可以采用先挖壕槽再施工钢板桩的方法，有效解决施工中的地质困难。
2.针对施工周期紧张的情况，可以采用并行施工的方式，即同时进行桩的挖掘和桩的安装，加快施工进度。
3.针对施工中可能遇到的天气不稳定因素，制定相应的天气预警和应急预案，确保施工安全和质量。
4.针对施工中可能遇到的工人素质问题，加强工人培训和安全意识的教育，提高工人的技术水平和安全意识。
5.针对施工中可能遇到的施工设备故障问题，保养设备，及时检修，确保施工顺利进行。
6.针对施工质量问题，加强现场管理，进行质量把关，提高施工质量。
拉森钢板桩施工组织设计
拉森钢板桩施工组织设计一、施工准备1.现场勘测：在施工前，需要对地基进行详细的勘测，包括地质勘测、地下管线勘测等。
根据勘测结果确定拉森钢板桩的数量、深度和布设位置。
2.材料准备：提前准备好所需的拉森钢板桩、焊接材料、施工机械等，确保施工过程中无缺材料情况发生。
3.施工机械的安装：根据工程规模，选择合适的起重机械和施工机械进行安装和调试，确保施工机械的正常运行。
二、施工方案1.桩基布设：根据地质勘测结果，制定桩基布设方案。
确定拉森钢板桩的数量、间距、深度等参数，并绘制布置图纸。
2.桩基施工序列：根据桩基布设方案确定施工序列。
一般情况下，从桩基布设的上风向下风的方向开始施工，以保证施工的稳定性。
3.桩基施工工艺：根据工程要求和土质情况，选择适当的施工工艺。
一般可以采用挖孔法、打桩法等方式进行施工。
三、施工流程1.前期准备：根据施工方案和施工序列，将施工机械调整到合适的位置，并进行安全检查。
2.桩眼开挖：按照桩基布设方案，开挖桩眼。
桩眼的尺寸应根据桩基的要求进行设计，并定位、标示好。
3.拉森钢板桩的安装：将拉森钢板桩向桩眼内安装，利用专用机械将其推入土中，直至达到设计标高。
4.桩顶处理：在拉森钢板桩顶部进行处理，可以利用锤子将钢板桩头部砸平，以便后续施工。
5.锚杆固定：根据施工方案和设计要求，进行锚杆的固定作业，以增加桩体的稳定性。
6.后续工程：完成拉森钢板桩的安装后，可以进行其他地基工程的施工，如钢筋混凝土浇筑、地下管线敷设等。
四、施工安全1.施工人员应经过专门培训，并具备相关证书。
2.施工现场应设置合理的警示标志和隔离措施，保证施工安全。
3.施工机械应具备良好的工作状态和安全装置，工作人员应定期进行维护保养。
4.施工期间，应定期检查桩体的稳定状态，发现问题及时处理。
五、质量控制1.拉森钢板桩的质量应符合设计要求和相关标准。
2.施工人员应进行工序交班，确保施工过程的连续性和质量的可控性。
3.根据施工方案，进行施工过程的中期检查，确保施工质量。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工组织设计word精品
.二、施工工艺及方法本工程白洋街道（K49+600~K50+206）雨水管线、污水管线及深度大于4.5m深度基槽的开挖，采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下地质情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道施工，尤其是在箱涵、管线边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）在整个地下管道施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、钢板桩施工的顺序（1）钢板桩位置的定位放线（2）施打钢板桩（3）挖土（4）地下管网施工（5）拔除钢板桩回填中粗砂3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验..对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
拉森钢板桩支护专项施工组织设计
**************工程(EPC)编制人：审核人：批准人：**************有限公司**************工程(EPC)项目部日期： 2022年11月2日.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据**************工程(EPC)施工组织设计为依据编制，为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。
2、坚持执行基本建设程序，严格按照工期要求组织施工，确保在计划工期内彻头彻尾地完成本工程，发挥工程效益和基本建设投资效益。
3、加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。
4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
5、提高科技含量，积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。
1、《工程测量规范》GB50026-20222、《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-20053、《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 50268-20224、《建造与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-985、《建造地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20026、《建设工程质量管理条例》7、本工程的勘察地质报告8、根据现场实际情况**************工程(EPC)， ***河水由河道经取蘑菇取水头部引入取水泵站沉井，经泵站提升输送至应急水厂。
拉森钢板桩专项施工设计方案
Q/BY22QP1401-2014 XX二期工程拉森钢板桩施工专项方案XX建立集团工程公司XX工程工程部日期：2014 年09 月15日目录第一章编制说明1第一节编制原那么与要求1第二节编制依据1第二章工程概况2第一节工程概述2第二节拉森钢板桩概况2第三节地形地貌、地质及地下水情况3第四节现场施工环境4第三章施工总体组织部署4第一节施工部署原那么4第二节主要工程量4第三节施工场地布置5第四节施工机械和劳动力部署5第五节施工工期安排7第四章拉森钢板桩施工工艺7第一节施工工艺流程7第二节测量施工方案7第三节钢板桩打设7第四节钢支撑拼装8第五节土方开挖8第六节支撑、围檩安装撤除及板桩撤除8第七节施工要求8第五章平安防护施工措施9第六章文明施工措施11第七章工期保证措施12错误!未定义书签。
浑南新城综合管廊二期工程拉森钢板桩施工专项方案第一章编制说明第一节编制原那么与要求1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据浑南新城综合管廊二期工程施工组织设计为依据编制，为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。
2、坚持执行根本建立程序，严格按照竞标工期要求组织施工，确保在方案工期不折不扣地完本钱工程，发挥工程效益和根本建立投资效益。
3、加强施工中的方案性，克制盲目性，在确保平安生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低本钱，多快好省地完成施工任务。
4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
5、提高科技含量，积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。
第二节编制依据1、业主提供的招标文件浑南新城综合管廊二期土建工程招标文件及答疑文件；浑南新城综合管廊二期土建工程图纸；浑南新城综合管廊二期工程岩土工程勘察报告；浑南新城综合管廊二期土建工程现场踏勘情况。
2、工程应用的主要法规中华人民国环境保护法；建立工程环境管理条例，国务院令253号；建立工程工程管理规，GBT/50326-2006；市政根底设施工程资料管理规程，DBJ01-71-2003；出版的?建筑施工手册?等参考文献；3、工程有关规、技术规程和质量评定标准城市综合管廊工程技术规，GB50838-2012钢筋混凝土工程施工及验收规GB50204-20024、企业标准宝业公司管理手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件；宝业公司现有技术机械装备与施工力量；第二章工程概况第一节工程概述浑南新城综合管廊二期土建工程位于浑南新城，主要用于新建66千伏新南变电站的进线、出线及联网的入地通道。
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昆山市古城路南城延伸吴淞江大桥水中墩拉森桩围堰工程施工组织设计编制人：**审核人：***审批人：赵兰芳浙江鼎丰实业有限公司2009年8月目录1、工程概述2、水中钢板桩围堰施工3、施工进度计划4、施工质量保证措施5、夏季施工技术方案6、安全生产文明施工及环境保护措施7、附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表水中墩拉森桩工程施工组织设计1．工程概述1.1工程概况本标段工程为吴淞江大桥，主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，每幅桥横断面采用单箱双室，桥梁全长826.08m（含两侧耳墙长度），全断面宽度35m。
全桥跨径组合为2*(5*30)+(60+100+60)+ 2*(5*30)米。
主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁，跨径布置为60+100+60，南北两侧引桥均采用10*30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁。
桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心，两侧对称设置3%纵坡，竖曲线半径6000m，变坡点高程17.45米，里程桩号K3+703.5米。
主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩，钻孔灌注桩基础。
主墩墩身厚度为3.5m，总宽为10.5m，承台厚度为3.5m，平面尺寸为17.1*7.7m，基桩为8根1.8m的钻孔灌注桩。
主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2.5*2.5m。
盖梁高1.8m，宽0.95m。
承台为11*6.5*2.5m。
基础采用6根1.5m的钻孔灌注桩。
引桥钻孔桩桩径均为1.2m。
1.2水文地质情况桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。
水系发育，洼地、鱼塘众多，沟浜发育。
地势低洼，地面标高一般为1.0～3.0m，浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等。
勘察期间水面宽约290m，水流缓慢。
工程范围内地表水系十分发育，河流、沟、塘众多。
沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零，水位标高1.2m左右。
由于地势平坦，坡降极小，地表迳流滞缓，流速不大，无明显冲刷现象。
由施工图设计中可看出，吴淞江河床下工程地质层主要特征分述如下：层淤泥质（粉质）粘土: 灰色,流塑，偶为软塑，具水平层里，夹少量粉砂薄层，①3含少量腐殖质，土质不均匀。
揭露厚度：4.3～17.5m。
②层粉质粘土：灰黄色，夹灰色条纹，可塑，局部为软塑，见铁锰质斑点，下部粉质含量高。
顶板标高-16.52～-4.00m，揭露厚度：1.8～4.5m。
③层粉砂，黄灰-灰色，饱和，稍密，局部为中密，颗粒级配差，矿物成分主要为2石英、长石、云母等，上部含少量粉土颗粒。
顶板标高-15.58～-6.90m，揭露厚度：1.7～3.3m；层淤泥质粉质粘土：灰黑色，流塑，局部为软塑，含少量腐殖质，含少量贝壳④1碎片，夹较多粉砂薄层，顶板标高-19.22～-15.70m，揭露厚度：5.5～11.5m；层粉质粘土，深灰色夹青灰色，软塑，具水平层理，局部为千层饼状，局部含④2少量腐殖质，顶板标高-29.29～-22.88m，揭露厚度：4.0～16.6m；层粉土（局部为粉砂），灰色，饱和，密实，颗粒级配差，矿物成分主要为石英、⑤1长石、云母等，局部夹少量粉质粘土薄层，顶板标高-38.7～-33.29m，揭露厚度：2.5～8.9m；⑤层粉质粘土，灰色，可塑，土质不均匀，上部含少量腐殖质，含贝壳碎片，顶2板标高-44.54～-38.52m揭露厚度：5.60～17.40m；2．水中钢板桩围堰施工2.1水中钢板桩围堰设计吴淞江大桥2个主墩、2个过渡墩均位于吴淞江河道中，根据现场实际勘察情况，主桥主墩处平均水深6～7m，过渡墩处平均水深4～5m，结合本公司以往的施工经验，采用钢板拉森桩围堰施工。
钢板桩桩长为18m。
在施工完水中钻孔桩后施工钢板拉森桩围堰。
钢板桩的结构采用单层结构，单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。
锁口形状为套型锁口，板桩两侧均为勾状形，防水性较好。
钢板桩类型采用拉森IV型。
沿钢板桩周长方向设置H45型钢围檩，纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑，主墩围堰设置3道，过渡墩围堰设置2道。
钢板桩围堰的平面布置如下：主桥主墩11#、12#墩围堰采用矩形平面，分左右幅布置，纵横桥向的钢板桩距离主墩承台边1.5m，尺寸为20.1m×10.7m；主桥过渡墩10#、13#墩围堰采用矩形平面，分左右幅布置，纵横桥向的钢板桩距离主墩承台边1.5m，尺寸为14m×9.5m；钢板桩围堰的平面布置见附图。
附图说明：1、本图尺寸除注明外均以cm计。
2、本图所示为主桥主墩11#（12#）墩和主桥过渡墩10#（13#）墩围堰平面布置图。
3、钢板桩距承台边均为1.5m。
4、主墩围堰设置3道钢支撑，过渡墩围堰设2道钢支撑，支撑均采用?600钢管，壁厚16mm，围堰四角各设两道水平斜支撑。
主墩、过渡墩围堰平面布置图2.2钢板桩施工2.2.1钢板桩整修在钢板桩到场以后，对钢板桩进行检查、分类、整理，做必要的整修。
锁口检查：将所有钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整理，按具体情况分别进行冷弯、热敲、焊补、割除或接长处理。
2.2.2导梁安装为保证钢板桩插打的位置准确，首先设置定位桩，定位桩采用的Φ50cm（壁厚8mm）钢管桩，根据不同土质打入深度为5～7m；导梁采用40号工字钢加工而成。
钢板桩角桩导梁定位桩施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁，河中沿线性插打若干钢管桩，将内导梁焊接在钢管桩上面，用以导向，水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。
导向采用40号工字钢制作，具有一定竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，正确导向。
在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作（具体形式见以下示意图）。
2.2.3钢板桩插打根据现场作业条件和地质资料，采用浮吊悬挂45KW 的振动锤插打钢板桩。
浮吊首先确定位置抛锚固定，为安全起见，浮吊应停靠在钢板桩围堰的上游。
钢板桩采用逐块插打，插打次序从上游开始紧贴导梁插打，向下游合拢。
插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查（需配备两台全站仪）控制，必须保证位置正确，竖直下沉。
2.2.4围堰角桩及合拢本钢板桩围堰平面为矩形，所以在围堰的纵向和横向会出现转角的情况。
施工转角处时首先使用定型角桩，在不能施工角桩时，现场根据实际尺寸，用2根钢板桩焊接拼装成1根角桩进行施打。
角桩焊接必须牢固、密封。
合拢安排在横向或纵向的一条边上，也可在围堰角桩处合拢。
2.2.5围檩及支撑安装本工程水中钢板桩围堰拟采用二道支撑，第一道支撑钢管中心标高在承台底标高以上2.5m 位置处；第二道支撑标高为1.717m 。
钢围堰支撑采用Ф600cm 、t=16mm 钢管，围檩采用H45型钢，角（斜）撑采用40钢管桩钢管桩钢管桩钢管桩导梁夹具导梁号工字钢。
围檩及支撑的安装应随着抽水的深度逐层实施，当抽水到支撑位置处时应先安装围檩及支撑，再进行抽水。
安装过程中要密切注意水位的变化，并安排专人负责施工期间的抽水工作。
值得注意的是由于钢板桩在插打过程中受各种因素影响，整个围堰的侧面顺直度会出现一定的偏差，工字钢围檩安装后与钢板桩之间会留有一定的间隙。
为保持钢板桩均匀受力，应将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接，围堰的四角应加强处理。
2.2.6钢板桩堵漏钢板桩在插打不当或水压作用下会使锁口发生变形、胀缝，出现渗水的情况。
锁口不密封漏水时，应用木条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在漏缝外侧水中撒下大量的炉渣、木屑或谷糠等随水夹带至漏缝处，通过水流渗透自行填塞。
也可用质量较好的塑料薄膜整块挂在围堰外侧进行挡水处理，减小渗水量。
2.2.7拔除和整理在完成承台施工后，基坑内灌水至支撑底标高位置（1.417m,基本与水面平齐），然后拆除支撑，用浮吊配合振动锤拔出钢板桩。
拔出的钢板桩清刷、修补整理，并堆放整齐，及时运离施工现场。
2.2.8水中钢板桩围堰施工的质量控制措施1）拉森桩打入河床底，入土深度必须达到拉森桩桩长1倍长度以上，紧密咬口式呈长方形，弯曲的拉森桩（桩身弯曲矢度大于1‰桩长）不得使用。
2）围护拉森桩打好后，首先检查水面以下拉森桩的咬口，如发现有脱缝时在开口处补插钢板桩，以减少缝隙中漏水、漏泥现象。
其次检查水平联系围檩和支撑的安装情况是否符合设计要求，待全部检查及准备工作完成之后，对堰身进行全面检查后方可进行围堰内抽水、清淤。
3）在拆除围堰前，先向围堰内灌水，使围堰内外水位相平后方可拆除围堰。
4）钢板桩施打过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
5）钢板桩挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
6）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
7）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
单个主墩围堰材料数量表单个过渡墩围堰材料数量表3.施工进度计划3.1施工进度安排本工程钢板桩施工作业工期匡算如下：4. 施工质量保证措施4.1、质量保证计划编制设想我公司将集中精良的技术人员和装备投入到该工程施工过程中，在工程建设中，真正做到精心施工，精心管理，确保本工程质量。
4.2、质量控制及注意事项1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。
2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。
3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。