有砟轨道铺设的施工

一、施工工艺 和步骤
（一）、配轨 根据线路施工图及有关技术设计 规定在基地焊轨中心进行配轨，由 配轨计算定出线路位移观测桩埋设 位置。
(二）、长钢轨装车 1、根据配轨表对焊接中心已焊好的250m长钢轨的轨
头几何尺寸（高度、宽度等）进行检查，确保前后两根 钢轨的接头断面符合设计要求后，再对其进行编号。 2、轨枕双层运输车开到长轨存放区，停位须准确， 保证长轨装车顺利进行。
捣固：为保持道床的稳定和轨枕水平，必须捣实轨枕下的道碴， 使其紧密。
二、机具设备配备
撬棍、道镐、起道机、液压捣固机、道碴叉、钯镐、 轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手。
撬棍
起道机
道镐
液压捣固机 道尺
道碴叉
拨Hale Waihona Puke Baidu器
轨缝调整器
三、人员配备
四、技术标准
1、线路上铺设的钢轨，轨枕及扣配件必须有产品出 厂合格证，并应符合本线设计要求，无合格证或经检验 不合格的轨道材料不得上线使用。
放区处准备吊装轨枕。 2、 轨枕的吊装采用10T龙门吊2台，按每组28根轨枕
吊装到双层支架上方。 3 、轨枕在平板车上布置共分五层。每装完一层后，
须在轨枕承轨槽的正中央位置上放置两根10×8cm的通 长木条，之后再装上层的轨枕。
（四）、长轨铺设
1、松开长轨的锁紧装置，启动龙门吊，走行至第1 列枕轨运输车，分别操作左右夹轨臂夹住待牵引钢轨。
2、硫磺锚固
硫磺锚固是组装轨节最重要工序之一，常用材料为硫 磺、水泥、砂子、石蜡。硫磺锚固配合比为：硫磺：砂 子：水泥：石蜡＝1：（1～1.5）：（0.3～0.6）：（ 0.01～0.03）。
3、人工铺轨
根据配轨计算表，开始铺设钢轨，根据设计要求确 定非标轨长度，铺轨时要预留轨缝。一般新铺轨道的高 低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以 铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝，一般加大值为2mm左 右。
铁路轨道铺轨施工
第七组 徐兴礼 孙方方 吴继祥 赖荟先
人工铺轨的主要内容
一、施工工艺和步骤 二、 机具设备配备
三、人员配备
四、技术标准
视频
一、施工工艺和步骤
㈠、施工准备 1、复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路
中线测设贯通情况，合格后钉设线路中桩。 2、确定道碴供应的碴场。 3、计算各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需
5、轨枕间距布置：
6、硫磺锚固工作按照《硫磺锚固作业指导书》的技 术标准要求去做。
7、轨端及夹板与钢轨接触面、接头螺栓、螺旋道钉 扣件、均应涂油防锈。
8、轨道大方向远视直线顺直，无硬弯，曲线圆顺， 无反弯或鹅头，无反超高和三角坑。
安全注意事项
1、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出防 止撬棍飞出伤人。
2、在钢轨端部穿上导向靴，龙门吊将钢轨牵引至 伸展车。
6、开工前对职工进行安全生产教育，本着安全第一， 预防为主的原则，上班前每天进行安全讲话；在保证安 全的同时，保证工程质量，树立职工的安全、质量、环 保意识，优质、高效的完成人工铺轨任务。
机械铺轨的主要内容
一、施工工艺 和步骤 二、 机具设备配备
三、人员配备
四、技术标准
视频
总述
线路轨道铺设主要采用两种方法，即散枕铺设法和 长轨排铺设法，散枕铺设法又可分为单枕铺设法和群枕 铺设法。
3、各种扣配件应安装齐全，位置正确，锚固时，道 钉凹台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm，橡胶垫 板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防止垫板移动错位，轨 距挡板落槽前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨 底或爬上轨底。
扣件拧紧力矩不符规定或弹条扣件前端下颏离逢者不 得大于12%。
4、 弹条I型扣件挡板和挡板座号码如下：
2、轨缝预留应符合《铁路轨道施工及验收规范》附 录下的规定，当轨温低于当地历史最高轨温时，不得有 连续3个及以上的瞎缝。
任何情况下，不得大于构造轨缝，轨缝实际平均值与 检算平均值差±2mm接头错牙≯1mm，接头相错量直线 ≯40mm，曲线地段≯40mm加缩短轨缩短量的一半，轨距 允许误差+6 mm -2mm；轨道中心与设计中线差≯20mm。
的接头夹板按需要的规格和数量备齐。 4、落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机
具和设备的完好状态。
㈢、人工铺轨
1、散布轨枕、钢轨
所用砼枕及轨料卸车后，轨枕进行硫磺锚固，平板 车倒运，人工摆枕，按设计数量散布均匀。采取人工撬 拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线 路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按 轨枕间距大致拨正摆齐。
4、整道
整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起 拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除 散落的道碴，修整道床边坡等。
起道：采用人工起道时，以直线左股、曲线里股为标准股，按 要求的高度起好，并在轨下串实道碴。
拨道：拨道一般施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同 侧，每台拨道器相距3个枕木空。
2、安装夹板时，应使用板手的一端或小撬棍倒孔禁 止用手指对准螺栓孔。
3、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度 不小于45°插入深度不得小于20mm，以免滑撬伤人。
4、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号 子一起拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。
5、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间，拨 动扣件和钢筋混凝土枕时用手推棍棍，防止手拉撬棍碰 伤头。
3、安排2人在锁紧车上取下锁紧装置的T型螺栓和压 板器，放在纵梁上摆好，然后在锁紧装置的锁紧底座上 各摆好12块橡胶板。
4、完成上述工作后，即可开始吊装长轨。待运输车 与长轨对位准确后，将长轨缓慢置放在平板车上的支撑 滚轮上。
5 、长轨吊装完毕后，应及时将长轨锁定牢固。
（三）、轨枕装车 1、长轨装车完毕后，把轨枕运输车开到基地轨枕存
散枕铺设法就是先将长钢轨运输并布放到待铺线路 的两侧，然后将轨枕单根或成组铺放在已铺底碴的线路 上，最后再将布放在线路两侧的长钢轨收到轨枕的承轨 槽内与轨枕联结。
长枕铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专 用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将 长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨 轨道。