四级传动箱结构技术改造
ss4改型电力机车轴箱的组成
一、概述1.1 介绍ss4改型电力机车的背景和意义1.2 本文的主要研究内容和目的二、ss4改型电力机车轴箱的构造2.1 轴箱的定义和作用2.2 轴箱的结构和组成要素2.2.1 轴箱壳体2.2.2 轴承座2.2.3 轴承盖2.2.4 轮对安装结构2.2.5 轴箱盖板2.2.6 其他零部件三、ss4改型电力机车轴箱的材料选择和加工工艺3.1 材料选择3.2 加工工艺流程3.2.1 钢板加工3.2.2 铸造和锻造工艺3.2.3 其他工艺四、ss4改型电力机车轴箱的装配4.1 装配工艺流程4.2 装配注意事项4.3 装配质量控制五、ss4改型电力机车轴箱的质量检测5.1 检测方法和标准5.2 检测设备和工艺5.3 检测过程中的常见问题和解决方法六、ss4改型电力机车轴箱的维护和保养6.1 维护周期和方法6.2 常见故障及处理措施6.3 轴箱保养的注意事项七、结语7.1 对ss4改型电力机车轴箱构造的总结和评价7.2 未来的发展方向和研究重点以上是本文的整体结构和提纲,具体内容可以根据每个部分的要求进行详细展开。
希望对您有所帮助,如有不清楚的地方或者具体需求,还请指出,我将尽力满足您的要求。
当谈到SS4改型电力机车轴箱的组成时,我们不得不深入了解轴箱的构造和各个组成部分的作用。
让我们了解轴箱的定义和其在电力机车中的作用。
2.1 轴箱的定义和作用轴箱是电力机车上起支撑和固定轮轴的作用,同时承受车轮所受的水平和垂直力,使车轮能顺利旋转的重要构件之一。
在SS4改型电力机车中,轴箱起到了支撑车轮、承受车轮载荷、传递牵引力和制动力等重要作用,保障了机车的正常运行和行车安全。
2.2 轴箱的结构和组成要素2.2.1 轴箱壳体轴箱壳体是轴箱的主体部分,承载着整个轴箱的结构和一部分载荷。
在SS4改型电力机车中,轴箱壳体通常采用高强度合金钢板焊接而成,以保证其足够的承载能力和耐久性。
2.2.2 轴承座轴承座是轴箱安装轴承的重要部分,它直接支持轴承,并为轮轴提供旋转支点。
机车车轴齿轮箱工艺改进
资 阳南车传动公 司 ( i 6 10 ) 肖健全 四JI 4 3 3
从 20 年 开始 ,南车 资阳公 司向越南供 窄轨 内燃 07
机 车,属于批量加工。该机车大部件全部采用 资阳公司
孔一拆箱一 钻油孔一配轴 承套一二次水压一攻螺 纹一 清 理去毛刺一 清洗 、刷防锈漆一交出。
体上进行 改进 。G K车采 用一 级 、二级 箱各 2组 传动 , 而越南机车采用每台 6组二级箱体 。在此介绍 车轴 箱加
工工艺改进方法 。
图1 G K车轴箱示意 图
… … …
G K车轴箱均是 先装轴承套 后再装 轴承 ,对轴 承定
位靠轴承套进行 ,所有润滑油均是 由轴承套上油孔 ( 环 槽 )提供。越 南车 轴箱 由于各轴 承孑 均 是直接 装 配轴 L
时 ,其中心距必须要加上精铣平 面的尺寸 ,否则精铣 平
面再进行镗孔时,再按正确 中心距 加工就无法加工 。
3 加工中的其他质量问题及解决 .
一
是首要 问题。要充分认识到变形是不可避免 的,但又必 须解决它 。对工序过程进行改进 ,改进后工 艺路 线 :毛
坯处理一考料 、划线一铣平面一钻 对接孑 、倒角一组箱 L
钻铰定位销孔一打定位销一半精镗 、精镗孔一钻 端面
一粗镗一钻油管孔一拆箱一水 压试 验一 补焊一精铣平 面
2 1 0 0年第 7 期
变形影响更大。如 图2所示 。
, 放大
产生漏油原 因主要是 :各分箱 面不平 整 ,密封 胶质 量不好或密封胶涂抹工艺方法不 对;油管孔或 其他 铸造 面漏油 。主要原 因是铸造砂 眼、疏松所造成。
造成打齿原 因主要是 : 箱体孔垂 直度保证不好 ,造 成螺旋齿轮啮合不好 , 而在传动过程 中受力 不均而导 从 致打齿 ;装配质量或齿轮加工精 度不 好 ,在螺 旋齿轮装 配时未保证螺旋齿轮啮合 面积 ,从而在使用过程 中受力
SS4改型机车齿轮箱装配工艺对漏油的影响
S4改型机 车齿 轮 箱 由于 在 运 营过 程 中载重 量 S
大 , 度较快 , 动大 , 结 构和安 装工艺 的影 响 , 速 振 受 造
成在运 营过程 中经 常 出现 漏 油 现象 , 的甚 至 在进 有 行轮对 空转试验 时就 出现 小 面积 渗 油 , 成 齿 轮箱 造 加油 频繁 , 轮对 、 电机及 抱轴 箱部位 油污 严重 。本 文
24 齿 轮箱 合 口位 置 .
齿 轮箱 合 口位 置 的 密 封 是靠 密 封 胶 进 行 密封 , 在装 配涂胶 过 程 中 , 胶 量不 够 , 涂 没有 确保 合 口部 位
高 , 过上刻 度线 。机 车 在运 转过 程 中 , 轮传 动飞 超 齿
溅 润滑 , 油雾 状润 滑 油 逐 渐 增 多 , 内压 力增 大 , 箱 导 致 回油孑 回油 不顺 畅 , 齿 轮 箱 合 口密封 良好 的情 L 在
抱轴 箱体 及 电机 小齿 轮 轴 上 , 齿 轮箱 压 上 橡 胶 后 靠
的挤 压 变形进 行 密 封 。在 运 行 过 程 中 , 由于 橡 胶 圈
限公 司新制 的 S 改 型机 车 转 向架 上 应 用 , 过 空 S 通
转试 验及线 路 试运 , 现齿 轮 箱渗 、 油现 象基 本消 发 漏
脂 , 减小 运行 时 的摩擦 , 加 毛毡 条使 用寿命 和防 以 增
止 毛毡磨损 后 大 面 积 落 入 齿 轮 箱 回油孔 , 成 回油 造
孔堵 塞。
( ) 格 控制 齿轮 箱 安装 座接 合 部位 的平 整度 。 3严 在安 装 过程 中 , 过 测量 安 装座 问 的高度 差 , 加 调 通 增 整垫片, 控制 安装 座 间 间隙 在 0 5m . m之 内 , 大 限 最
XJ40修井机角传动箱技术改进
0
文章 编号 :17 — 7 (00 0 —0 10 6 10 1 2 1) 4 04 — 2 1
力士乐无轴传 动技术 的应用
周 迪
( 常德金鹏印务有限公 司 ,湖南
摘
常德 4 5 0 ) 10 0
要 :介 绍力士乐 ( ert)无轴传动系统 的硬件组成 、与机械轴 的比较 、在 印刷设备 中的控制方式 、 R xo h
.
为 了增 加大伞齿轮 与轴 的可传动扭矩 ,由原单
大伞齿轮 键传动改为双键 。 4 调整伞齿轮幅的齿侧间隙和啮合精度 . 通过加 减伞 齿轮轴上轴 承座与箱体 问调整 垫片
的方法 ,来 调整伞齿轮 副齿 侧间隙和 啮合 精度 ,并
利用压铅法 和涂抹红油 的办 法 ,来检验齿轮副齿侧
间 隙和 啮合 精度 ,以降低运 转噪声。装配完毕进行
3 压 凹 凸 压 框 伺 服 驱 动 器 HM 0 .+ S 0 .I 7 A × . S 11 C H 11 ̄= 0 2 ,压 凹凸 压框 电机 MA 10 一 20 S — O R 10 一 。 D 0 C 0 0 一 A S — P - 5 N1
4 模 切刀辊C T'R 服驱动器 H 0 .+C H0 .I . UI 伺 E MS 1 1 S 11 一= 10 5 A仿 真编码 器输 出 ,模 切刀 辊 C T E U T R电机 M D10 一 A 3C
1P C R 21 .P — 2 .控制器 ,P O IU 接 口,内置P C R FB S L ,最大 控制8 。 轴 2 进 纸 辊 IF D伺 服 驱 动 器 HM 0 . +C H 1 . NE S 11 S 0 . I 1 =
10 带 模 拟 输 入 模 块 , 进 纸 辊 I F E 5 A, N E D电 机 M D10 一 A 6C
四级变速箱设计说明书
MB106A进给系统四级变速装置设计1 概述1.1设计目的和内容(1)木工机床课程设计目的:木工机床课程设计是《木工机床设计》课程的一个实践教学环节,其目的在于,通过机床的传动设计,使学生受到方案比较、结构分析、零件计算、机械制图、技术条件编写及技术资料查阅等方面的综合训练,培养初步具有机床部件的设计能力。
(2)木工机床课程设计内容:包括以下几项:1)运动设计根据设计题目给定的设计原始数据确定其他有关运动参数,选定各级转速值;通过分析比较,选择传动方案;拟订结构式或结构网,拟订转速图;确定齿轮齿数及带轮直径;绘制传动系统图。
2)动力设计根据设计题目给定的机床类型和电动机功率,确定各传动件的设计转速,初定传动轴直径、齿轮模数,确定传动带型号及根数,摩擦片尺寸及数目;装配草图完成后要验算传动件(传动轴、主轴、齿轮、滚动轴承)的强度、刚度或寿命。
3)结构设计完成运动设计和动力设计后,要将主传动方案“结构化”,设计进给变速箱装配图及零件工作图,侧重进行传动轴组件、变速机构、操纵机构、箱体、润滑与密封,以及传动轴和滑移齿轮零件的设计。
1.2 设计要求木工机床课程设计的内容体现在设计图纸和设计计算说明书中,因此图纸和说明书的质量应并重,其具体要求如下:(1)进给变速箱部件装配图。
它用以表明该部件的结构、机构工作原理、各零件的功用、形状、尺寸、位置、相互联接方法、配合及传动关系等。
进给变速箱的装配图通常由外观图、展开图和若干横向剖视图等组成。
如受学时所限,可绘制展开图和主要横向视图。
在装配图上,零件要标注件号、参数及数量,各轴要标注轴号。
展开图上要标注各传动轴组件的主要配合尺寸(如轴承、花键等),还要标注一个能影响轴向装配尺寸的轴向尺寸链,横向剖视图应完整表达出一个操纵机构,标注啮合齿轮的中心距及公差,标注主要轮廓尺寸、定位及联系尺寸等,装配图的方案和结构要合理,图面整洁清晰,尺寸标注正确,符合国家标准。
(2)零件工作图。
石油修井机新型角传动箱设计研究
石油修井机新型角传动箱设计研究1. 引言1.1 石油修井机的发展背景石油修井机作为石油开采中重要的设备,其发展历史可追溯到19世纪末。
随着石油需求的不断增长,石油修井机的作用变得越来越重要。
最早的石油修井机是由人力或动物牵引的简易设备,只能进行简单的井下作业。
随着工业革命的推动,石油修井机经历了多次技术革新,逐渐实现了自动化、智能化生产。
现代石油修井机已经成为了石油勘探开采的重要装备,其功能包括井下钻井、套管下放、油管提取等多种作业。
随着油田深度和复杂程度的提高,石油修井机的工作环境也越来越苛刻,对设备性能提出了更高的要求。
面对这些挑战,新型的角传动箱设计成为了石油修井机领域的研究热点,其研究和应用将为石油开采带来更高效、更稳定的工作效果。
新型角传动箱的设计与研究将进一步推动石油修井机的发展,为我国石油工业的现代化进程提供有力支撑。
1.2 传动箱在石油行业中的重要性传动箱在石油行业中的重要性不言而喻。
作为石油修井机的核心组件之一,传动箱在整个生产过程中发挥着至关重要的作用。
石油修井机需要密切协调各个部件的运转,而传动箱则是实现这一协调的关键。
传动箱通过将电动机产生的动力传输到相应的机械部件上,实现石油修井机的各项功能。
传动箱还承担着承受高速高扭矩的工作条件,因此其稳定性和可靠性直接影响整个生产过程的效率和安全性。
传动箱的设计质量和性能优劣直接决定了石油修井机的工作效率和可靠性,因此在石油行业中,传动箱被视为至关重要的装备之一。
随着石油产量的不断增加和开采条件的不断变化,传动箱的性能要求也在不断提高,新型角传动箱的设计研究对于提高石油开采效率和降低生产成本具有重要意义。
【字数:208】1.3 新型角传动箱设计的研究意义新型角传动箱设计的研究意义在于提高石油修井机的效率和可靠性,促进石油行业的发展。
传统角传动箱存在的问题主要包括体积大、重量重、传动效率低、噪音大等。
研究新型角传动箱设计方案具有重要意义。
机械传动机构的改造方案及探讨
1.1 原丝杠机构介绍概述 汉川机床厂制造的卧式刨台镗 TQXL6511 担负着中国
一拖传动箱壳体 5 序加工铣面、钻孔工艺的生产任务。该机 床(见图 1)的外观布局结构形式与昆明机床厂制造的镗床 TX68 有相似之处,都是利用在立柱上的可伸缩的主轴箱机 构完成对工件的钻、铣等加工。齿轮、轴等大部分零件可以通 用,为维修工作带来了方便。
doi:10.3969/j.issn.1673-887X.2020.01.001
Yue Zhenfeng, Xie Pengpeng, Tong Ruibo
This paper introduces the maintenance examples of the lead screw mechanism of the horizontal planer boring table and the clutch mechanism of the tractor chassis running in test table. By changing the position of the driving force point or expanding the original structure, the line forming equipment can be quickly repaired, the complexity of equipment repair can be reduced, and the repair time can be saved.
production line equipment, structural improvement, emergency alternative rehabilitation
石油修井机新型角传动箱设计研究
石油修井机新型角传动箱设计研究石油修井机是石油钻探施工中使用的一种特殊设备,用于修井和维护井筒。
其工作原理是通过转动钻杆对井筒进行冲击和清理,以达到修井的目的。
在石油修井机的工作过程中,角传动箱起到了非常重要的作用。
传统的角传动箱存在着结构复杂、体积庞大、传动效率低等问题。
为了提高石油修井机的工作效率和性能,本文针对角传动箱进行了新型设计研究。
针对传统角传动箱的结构复杂问题,本文设计了一种简化的结构。
新型的角传动箱采用了多级花键传动结构,通过将多个花键形状的齿轮组合在一起,可以实现传动过程中的逐级减速和扭矩传递。
相比于传统的直齿轮传动结构,这种多级花键传动结构更加简单,结构更加紧凑,可以有效减小传动装置的体积和重量。
针对传统角传动箱的传动效率低问题,本文提出了一种新型的摩擦副设计。
在角传动箱的传动过程中,花键齿轮与摩擦盘之间存在着相对滑动。
为了减小滑动损失,本文设计了一种特殊形状的摩擦盘,并采用了复合材料制造。
这种特殊形状的摩擦盘可以提高花键齿轮与摩擦盘之间的接触面积,减小滑动摩擦,从而提高传动效率。
本文还针对传统角传动箱的使用寿命短的问题进行了改进。
传统角传动箱在高负荷运转下易产生断裂等损坏现象。
为了增加传动装置的使用寿命,本文采用了高强度合金材料制造关键部件,并进行了合理的热处理工艺。
这样可以使关键部件具有更好的抗断裂和抗磨损性能,提高石油修井机的使用寿命。
总结一下,本文对石油修井机的角传动箱进行了新型设计研究。
通过简化结构、改进摩擦副设计和提高关键部件的抗断裂性能,新型角传动箱具有结构紧凑、传动效率高和使用寿命长的特点。
该设计不仅可以提高石油修井机的工作效率和性能,还可以减小设备体积和重量,降低施工成本,具有重要的应用价值。
石油修井机新型角传动箱设计研究
石油修井机新型角传动箱设计研究【摘要】本文对石油修井机新型角传动箱设计进行了研究。
在传统角传动箱设计特点部分,分析了传统设计存在的问题和局限性。
在新型角传动箱设计方案探讨中,提出了一种改进设计方案。
结合新型角传动箱的结构设计和工作原理,详细介绍了其设计特点和工作原理。
通过性能试验及结果分析,验证了新型角传动箱的性能优势。
在结论部分总结了石油修井机新型角传动箱设计的意义,展望了未来研究方向。
本研究为石油修井机传动系统的改进和性能优化提供了重要参考,有望在石油行业中发挥重要作用。
【关键词】石油修井机、角传动箱、设计研究、传统设计、新型设计、结构设计、工作原理、性能试验、结果分析、意义、展望。
1. 引言1.1 石油修井机新型角传动箱设计研究石油修井机是石油开采过程中常用的设备之一,其性能直接影响到石油开采效率和成本。
角传动箱作为石油修井机的关键部件之一,在传动系统中扮演着至关重要的角色。
传统的角传动箱在使用过程中存在着一些设计缺陷,比如传动效率低、噪音大、寿命短等问题,影响了整个石油修井机的性能和稳定性。
为解决传统角传动箱存在的问题,本文对石油修井机新型角传动箱进行了设计研究。
通过对传统角传动箱的设计特点进行分析,提出了新型角传动箱设计方案,并详细探讨了新型角传动箱的结构设计和工作原理。
本文进行了性能试验,并对结果进行了分析,验证了新型角传动箱在传动效率、噪音以及使用寿命等方面的优势。
石油修井机新型角传动箱的设计研究具有重要的意义,可以提高石油修井机的整体性能和稳定性,降低生产成本,提高石油开采效率。
未来的研究将进一步优化新型角传动箱的设计,提高其可靠性和适用性,推动石油修井机的发展,为石油开采行业的发展做出贡献。
2. 正文2.1 传统角传动箱的设计特点传统角传动箱是石油修井机中常用的传动装置,其设计特点主要包括以下几点:1. 结构简单:传统角传动箱通常采用齿轮传动的结构,由减速器、齿轮箱、轴、轴承等组成,结构相对简单,易于制造和维护。
车辆工程毕业设计164轻型货车万向传动装置改进设计
车辆工程毕业设计164轻型货车万向传动
装置改进设计
研究背景
164轻型货车的万向传动装置在使用过程中存在以下问题:耐
用性较差、振动较明显、接合处易出现故障。
为了解决这些问题,
本文开展了相关研究并提出一项改进设计方案。
研究内容
本文针对164轻型货车万向传动装置提出了以下改进措施:
1. 材料升级:选用更加耐磨损的材料来制造万向传动装置的接
合处,提高其耐用性。
2. 结构优化:对万向传动装置结构进行优化,加强其支撑性能,减小振动,并且减少接合处产生摩擦的概率。
3. 技术升级:采用先进的气动加工技术来加工万向传动装置的
接合处,提高其加工精度,减少制造过程中的误差。
研究意义
本文的研究改进方案可以有效提高164轻型货车万向传动装置
的使用寿命和可靠性,减少维修次数和维修成本。
同时,优化后的
传动装置减小了车辆在行驶过程中的振动感,提高了行驶的舒适性
和稳定性。
结论
本文针对164轻型货车万向传动装置的问题,提出了改进方案,并论证了其在提高车辆使用性能方面的效果。
该方案可以为该型号
货车的生产和使用提供参考,为该领域的相关研究提供思路。
发电厂-#3、4炉刮板给煤机传动机构改造(合理化建议范文)
登记时间:立项报告编号:
项目名称
专业类别
项目建议人
建议人所属部门
#3、4炉刮板给煤机传动机构改造
机务
何伟
维修车间
实施改造前情况及立项理由
原#3、4炉二、三级刮板输煤机的电机、减速机焊接固定在支架上,当传动链条运行一段时间后,就会被拉长。缩链条时,一次最小要缩一对链,在链条太松而又不够一对链条长度的情况下,无法对链条进行调整,运行中就容易脱链,影响了设备的正常运行。拟将减速机支座改造成可调节型。
改造后运行方式不变。当链条拉长后,可暂停其运行,松开支座螺栓,用顶丝将支座进行调整,以张紧链条,从而达到链条张力可调的效果,保证设备的安全运行。
审批意见
运行车间
检修车间
专业工程师
安生部
厂领导
年月日
年月日
年月 日
年月日
年月日
执行部门
要求完成时间
注:本表由建议人填写,送各级部门审批并报安生部登记,然后交执行部门实施。项目完成后由项目完成人附异动报告一并审核、签收,并复印一式四份正副本,分别送交维修车间、运行车间、安生部、资料室(原件存档)。
项目方案、图纸、要求等(可附页)
拟将减速机支座改造成可调节型。将原支座割除,按减速机座螺栓孔定位尺寸重新用#18槽钢制作支架,主槽钢走向同链条运行方向相同,对应减速机开孔32x80mm,共四个,支架前端焊接两个M24x80顶丝,用以调节减速机。新支架底部与座架焊
四级站主轴密封改造实施方案
四级2#机主轴密封改造方案
一、目的
为解决四级站机组主轴密封漏水的问题,对其密封方式进行结构改造。
二、密封结构选择
借鉴三级站3#机主轴密封的泵板式结构,如下图:
三级3#机主轴密封结构
此结构,多年运行以来,主轴密封零泄漏,效果非常好。
三、结构设计
1.
原四级2#机主轴密封CAD图
图中,1-甩水环,2-斜盘,3-盘根,4-封水箱,5-压盖,6-轴套,7-密封环此种密封结构,不足之处在:
1. 1-甩水环和2-斜盘之间间隙5mm,间隙过大,密封效果不好。
2. 3-盘根磨损较快,频繁更换。
2. 新设计借鉴三级3#机密封结构,进行1:1设计后,如下图:
四级站2#机新主轴密封1:1设计图
图中,增加阶梯环(淡蓝色)、更改轴套、甩水环和封水箱(金黄色)结构和尺寸,有几点需讨论、确定:
1. 6-轴套需重做,更换轴套比较麻烦。
2. 阶梯环(淡蓝色)和顶盖的密封环(绛红色)的连接有两种方法:(1)在密封环上钻孔,将阶梯环安装其上,阶梯环与分半安装。
(2)与密封环合二为一整体加工、整体安装。
以上部件奎屯加工不了,需交外单位制作。
1.所有部件加工需30天,安装2天,根据2#机出力改造的进度,可在5月中完成制作和安装。
2.改造费用估算在27000元以内。
(部件制作、加工、运费25000,人工3人2天1200元)
生技科机务专业
2016.3.28。
机车液力换向传动箱故障诊断与控制系统改造
机车液力换向传动箱故障诊断与控制系统改造摘要:GK1E31型内燃机车传动系统主要是由液力换向传动箱、车轴齿轮箱、万向轴和弹性联轴节等组成,其主要作用是将柴油机的扭矩转换为机车牵引力,而液力换向传动箱的作用是将柴油机的功率传递到机车车轴,将柴油机外特性转变成机车理想的牵引特性。
关键词:液力换向传动箱;构造原理;故障诊断;控制系统1、概述传动箱设有工况机构,通过转换,可以适用于调车工况或小运转工况。
传动箱内装有两个结构基本相同的变矩器轴,每个变矩器轴上,装有一个起动变矩器和一个运转变矩器。
一个变矩器轴用于正向旋转,另一个变矩器轴用于反向旋转。
通过对不同变矩器充排油,就能得到输出轴的不同旋转方向,从而改变机车的运行方向,即实现液力换向。
对每个变矩器来说,起动变矩器和运转变矩器交替工作,可以适应机车不同运行速度的要求,使传动箱始终能以较高的效率工作。
两个变矩器的充排油,主要根据柴油机转速和机车行进速度,依靠微机控制器自动运行,必要时也可用手动控制。
在换挡时,两个变矩器的充排油过程有短时间的重叠,没有明显的牵引力中断现象。
液力换向和机械式换向相比,具有较高的可靠性和较小的维护工作量。
同时,在机车任何速度下,通过给反向起动变矩器充油,同时通过泄流阀调节涡轮反转制动工况下的充油量,可实施液力制动使列车减速。
制动力的大小取决于柴油机转速的高低,但柴油机转速必须<800r/min。
2、构造原理液力换向传动箱主要是由起动变矩器、运转变矩器、供油泵、控制泵、惰性泵、控制缸、泄流阀、主控制阀及风动装置等组成。
传动箱位于柴油机与车轴齿轮箱之间,通过4个弹性安装座固定在机车车架上。
传动箱由五个箱体组成。
输入轴位于一、二箱之间,变矩器轴位于二、三箱之间,中间轴和工况轴位于三、四箱之间,输出轴在四、五箱之间。
每个变矩器由一个泵轮、一个涡轮和一个固定的导论组成。
泵轮吸收柴油机的机械能,并将其转换成工作油的液体能传给涡轮。
在涡轮中,通过液流的变化和减速,又转换成机械能。
小家电产品中传动机构的改进设计 李斌
小家电产品中传动机构的改进设计李斌摘要:在我们的日常生活中,豆浆机、加湿器、电磁炉、微波炉、烤箱和电风扇等小家电在我们的生活中越来越普遍,小家电的市场前景也越来越广阔。
因此小家电产品的设计开发水平的提高能更好的提高了人们生活质量,以及推动了我国制造业的发展。
关键词:小家电产品传动机构改进设计引言齿轮传动机构在厨房小家电产品中广泛应用,目前市场上流行的搅拌、碎肉机产品,基本上是采用主机直接输出来实现搅拌功能,采用主机通过齿轮或皮带传动减速来实现打肉、切片机功能的。
这种结构存在生产成本高、用户使用不方便以及产品由于配件增加导致噪音增大等问题,为了改善以上缺点,现采用行星齿轮传动机构,通过合理的计算和结构设计,改进其传动形式,满足不同传动速度条件的小家电的技术要求。
1.实例应用有一款搅拌机和碎肉机产品,采用 220-240VAC 200W 的电动机作为动力,其输出转速为 n 1 =18000r/m,其输出转速刚好能满足搅拌功能的要求;而对于碎肉功能,则只需要 3000r/min 左右的转速,采用上面的行星机构的设计原理,计算结果如下:输入转速 n 1 =18000r/m,输出转速 n' 1 =18000r/m,输出转速 n' H =3000r/m,齿轮模数取 1.25。
结构设计如图 1所示。
通过采用行星齿轮传动机构,以及配合漂亮的外观造型设计,成功地开发出一款集食物搅拌、切肉、混合等多功能于一体的食物处理机,大大节约了设计成本,并且使用方便,造型美观,并得到了客户的一致好评。
2.小家电产品设计开发流程2.1产品企划计划一般对于拥有自主开发品牌的公司,产品开发前首先要了解企业方针,经营管理,市场趋势,以企业年度经营计划作为依据来制定产品的设计策略目标。
为产品开发立项,制定产品设计开发日程和开发成本的预算等。
2.2产品市场调研市场调研主要是为了确定小家电产品在市场上的潜在需求和竞争产品的优劣。
比如电风扇的市场调研主要集中在顾客对于电风扇的外形、风量、噪音、价格等方面的需求。
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2 003 2
. .
.
I8
并 车 轴 空 转摩 擦转轴 承 坏
表二
共号 井滠 井
4 9
200 3 S 7
2 003 7
.
.
带 乘 轴空 毒 摩擦转轴 承 环 搴
更缺轴 承
更捷轴 承 钻速
27
.
四 级侍 动箍 四 缎传 动箱
四 级抟 动蓿 四 缎传 劝葙 四 毁俺 动辖
l#
I # 带 泵 袖空转摩 擦 轮 轴 承 坏 l ●带 泵 轴空转摩擦轮 轴 承 坏
新 疆 鸟 鲁木 齐 市 西 部 钻 探 国 际 钻 井 公 司 后 勤 保 障部
830000
孑 些 二垫
:
四
级 传 动 箱 是 石 油 钻 井 动 力 设 备 中 的 中转 机
,
构
其 工 作性 能 好 坏 直 接 影 响 到 钻 井 时 效
田
。
致轴 承 损坏更换 频 繁 ; 2 3 带 泵离 合 器 轴 承 损 坏频 繁 的 深沟球 轴 承 内 外 轨 为 不 可 分 离 的
,
嗽
。
。
一
。
,
离 合 器 与 摩擦轮 开 始 结 合 带 泵 轴 将 动 力 传给 泥 浆 泵 输 入 轴 带 泵 轴 以 角速 度 ∞ 2 转动 使 泥 浆 泵克 服 阻 力矩 而 加速转 动 带 泵 轴 由于 输 出 动 力 转 速 稍 有 下 降 经 过 时 间 t 1 后 带 泵轴和 泥 浆泵输 入 轴 角速 度 趋 于 相 等 到 此 时 结 合 过 程完 成 此 后 整 个 系 统 加 速 恢 复 到 带 泵 轴结 合
, , , ,
竿
系数
e
一
(1 删 (g
29 7 7k g
.
式 中 : M 旋 转 体 质量
一
,
M
.
=
其 四 级 传动 箱 设 计 存 在 缺 陷 尤 其是带 泵 轴在 现 场 使 用 中出现 很 多 问题 从 2 0 0 2 年 起 就严 重 地 影 响 了 该 油 田井 队 的 正 常 钻 井 №生 产 现 对 历年来的 故障 情 况 予 以 统 计 ( 见 表 ) 突 出 问题 是 : ( 1 ) 带 泵 离 合 器 空 转 摩擦 轮 轴 承 易损坏 且 轴 承 现 场 更换 困 难 ; (2 ) 带 泵轴 漏 油 严 重 四 级 传 动 箱 投入 使用 五 年 更 换 轴 承 l 7 次 之 多 现 场 解决 漏 油 2 4 次 给 钻 井 队 造 成 了 5 0 多 万 元 的 直 接 经 济损 失 2 0 0 5 年 开 始 对 1 该 设 备 进 行 了 现 场 调 研 带l定 了 四 级 传动 2 0 0 7 年 5 月份 对 箱带 泵 轴技术 改 造 方 案 带 泵 轴 进 行 了 改 造 改 造 后 的 传动 系 统 克 服 了 原 有 的 设 备 弊 端 满 足 了 前线 井 队 钻 井 生 产 的 需 要 取 得 了 很好 的 经 济 效 益
悬重
660
钻压
30
耩量
25 20 2】
。
,
取 得 了较 大 的 经
带 泵 离 合 器 摩 擦轮 出现 偏磨 合 分 离
m / in
}
济效益
不 彻底
3
。
传 动满 ; 结 构 ; 改 遣
原 因分 析
3
.
得出 i
、
=
生
导
=
1 4 1m
.
!
h
1
改 造 前带 泵 轴
离 合 器 结 构示 意
3 4
.
.
1 2
.
根据 《 机械 设 计手 册 》 常 用
2 2
,
,
,
图3
表
时问
2 002
.
一
历 年来 四 级 传动 箱 故 障情 况 统计
皱障 主 要原 因
I 々带 泵 轴空 转摩 擦 轮轴 承
故障 郝位
四 教 侍动箝
四 级传 动辖 四 级待 动筘
辩 2
故 障 处理 方 法
坏
6
.
7
.
更换轴 承
更换轴 承
图
1
改 造 前带 泵 轴
、
离 合器 结构 示 意 图
后
,
,
K D De
'
-
一
,
查表
4 卜 10
得K
=
0 5
.
旋 转 体 的 飞 轮 计 算直 径. ., Nhomakorabea,
=
D2
,
得J
.
:
13 4 k g
.
m
0
,
,
,
,
,
惯性 偶 力矩计算 惯性 偶 力矩 计算 公 式 : T 1三
3 4 1 3
.
=
。
一
眦
砌
2
2
“
.
。
前的转速
3
.
。
,
,
3
四 级 传 动 箱 使 用 工 况 参数 统 计
如图 l
1
转 体 的 转 动惯 量 近 似 计 算 公 式 :
J
:
。
概述
四 级 传 动 箱是 钻 井 动 力 设备 中 的 中转
,
3 2 工 作 原理
.
机 构 其 工 作性 能 好 坏 直 接 影 响 到 钻 井 时 效 2 0 0 2 年 该 油 田购 置 的 部 7 0 L 钻 机
一
。
,
,
离 合 器 的 连 接 系统 如 图 2 所 示 其结 合过 程 见 图 3 在结 合前 带 泵 轴 以 角 速 度仍 1 转动 泥 浆泵静止 ; 当气胎 充气
维普资讯
中国 科 技 信 息 2 0 0 8 年 第 1 3 期
( 表
二
.
)
四 级 传 动箱 结 构 技 术 改 造
王 淑花
3 4 运 动状 态 和 轴 承 受 力分 析 3 4 1
.
.
3 4
.
.
1 i
.
带泵轴运 动分 析 带 泵轴 平 均 角加速 度 :
,
,
一
带 泵 轴 角加 速 度 ; 带 泵万 向 轴 最 大 角 速 度 ; 初 始 角速 度 取 值 为 零 设为 3 s
一
,
。
。
其中 咄
n r
一
。
一
30
,
泵 轴 轴 承 损 坏 原 因和 受 力 分 析
确 定改 造 方
动和断裂
2 6
.
;
泥 浆 泵 输 入 轴 额 定 转速
取值 4 0 4
案
,
现 场 实施 后 效 果 明 显
由上 述 计 算可 得 : T 1 8 8 9 N m 由于 摩 擦 力 矩 与 惯 性 偶 力矩 方 向 相
=
.
。
.
,
。
,
,
,
耐
图2
,
,
,
。
原 四 级 传 动 箱存 在 的 主 要 问题
1
”
带 泵 离合 器 摩擦轮 在 运 转 过 程 中
严 重
;
摆头
.
设 计存在缺 陷 采 用 的 深 沟 球 轴 承 扶 正 性 差 即 承 受轴 向 载 荷 能 力 差 导
.
£
一
,
采用
∞
∞
一
,
,
轴承
t
。
某油
购进 的
7 0 L
钻机
,
其 四 级 传 动箱
,
尤
散架或烧死 后
2
.
其 是 龌 泵 轴 在 现 场 使 用 中存 在 很 多 问 题
用5 年
,
,
使
4
更毒 带泵抽 轴 承 1 7 次 起
,
。
经 过 对带
2 5
.
检修 更 换难度极大 ; 带 泵轴 固 定 轴 承 座 漏 油严 重 ; 带 泵 离 合 器 摩擦 轮法 兰 盖 螺 栓 易松