路基常见病害及其防治方法

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路基工程质量通病及防治措施

一、路基外观质量病害及防治

路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。

二、路基沉陷

1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。

2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：

①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。

②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。

3、防治方法：

①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用

腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。

②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。

③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。

④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。

三、路基边坡的塌方

1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。

公路路基常见病害及预防措施

排水设计不合理
排水系统是路基设计的关键环节。若排水设计不当，容易导致路基积水、渗水，进而引发路基变形、沉陷等病害。
施工因素
施工质量不达标
施工过程中，若施工人员技术水平有限、施工设备陈旧，可能导致路基压实度不足、材料质量不达标等问题，从而留下病害隐患。
施工期缩短
为了缩短工期，施工单位可能未按照规范要求进行充分压实、养护等工序，导致路基承载能力不足，容易出现病害。
强化排水设计：优化公路路基的排水设计，确保路基范围内的水能够迅速排出，防止水对路基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺：积极推广和应用新型的路基材料和施工工艺，提高路基的抗压、抗剪强度和稳定性，延长公路使用寿命。
加强应急抢险能力：建立健全的应急抢险机制，对突发性的路基病害进行快速响应和有效处置，最大限度减少病害对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化，从而产生裂缝。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩，进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用，导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较复杂的地区，严重影响路基的稳定性和安全性。
自然因素

道路路基施工常见问题预防处治措施

安全技术/建筑施工

道路路基施工常见问题预防处治措

施

道路路基施工常见问题预防处治措施

一、路基网裂

（一）原因分析

1、土的塑性指数偏高或为膨胀土；

2、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土；

3、路基压实后养护不到位，表面失水过多；

4、路基下层土过湿。

（二）预防及处治措施

1、采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施；

2、选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压；

3、加强养护，避免表面水分过分损失；

4、若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。

二、路基纵向开裂甚至形成错台

（一）原因分析

1、清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处；

2、沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；

3、路基压实不均；

4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足；

5、半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；

6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。

（二）预防措施

1、应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；

2、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；

3、提高填筑层压实均匀度；

4、半填半挖路段，地面横坡大于l：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实；

5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；

6、软弱层填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；

7、严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

铁路路基病害及整治防护措施

铁路路基病害是指铁路路基在长期使用过程中出现的各种损坏和病害现象。铁路路基

是铁路线路的基础设施，它的完好程度直接影响铁路线路的使用安全和运行效能。铁路路

基病害的发生和发展与多种因素有关，主要包括地质条件、气候环境、施工质量等。

铁路路基病害主要分为以下几类：

1. 软基沉降：指铁路路基上软土地基的沉降，造成轨道和设备的不平整。常见的软

基沉降有均匀沉降、差异沉降和局部沉降等。

2. 地下水位变化：地下水位的变化会导致路基土体的饱和度和承载力发生变化，进

而影响路基的稳定性和不平整度。

3. 路基侧滑：路基的侧滑是指路堤或边坡发生沿着坡面方向的滑动，严重时会造成

路肩崩塌和路基变形。

4. 坡面塌方：指路基边坡因为土体自重和外界因素的影响而发生失稳、坍塌的现象，严重时会导致铁路线路中断和交通事故发生。

5. 表土流失：表土流失是指路基表面的植被覆盖和土壤被冲刷流失的现象，主要受

到水流侵蚀和风力侵蚀的影响。

为了防止和整治铁路路基病害，需要采取一系列的技术措施和工程措施，其中包括：

1. 加固路基地基：对于软基沉降和差异沉降较大的路段，可以采取加固措施，如在

地基上铺设地基缓冲层或加固层，提高路基地基的承载力和稳定性。

2. 设计合理的路堤和边坡：在设计和施工过程中应根据地质条件和水文环境，合理

设置路堤和边坡的坡度和高度，避免路基侧滑和坡面塌方的发生。

3. 做好排水工程：铁路路基的排水系统是关键，应设计合理的排水系统，包括排水沟、雨水井等，及时排走路基内的积水，减少地下水对路基稳定性的影响。

路基工程质量通病治理方案

一、路基工程质量通病

1.平整度不达标：路基施工中，由于施工机械的不合理操作或施工人员技术不过关，导致

路基的平整度不达标，出现高低不平的情况。

2.排水不畅：路基在施工过程中，由于排水设计不合理或者施工质量不过关，导致路基排

水不畅，容易出现积水现象。

3.路基压实不达标：路基压实是保证路基工程质量的重要环节，但是由于施工机械的不当

使用或者材料的质量问题，导致路基压实不到位。

4.边坡稳定性差：路基边坡在施工完成后，由于施工工艺问题或者地质条件等原因，导致

边坡稳定性差，容易出现滑坡、坍塌等问题。

5.荷载能力不足：路基工程在设计时未考虑到实际交通流量或者未按要求使用合适的材料

进行施工，导致路基的荷载能力不足，出现破损或沉降的现象。

二、路基工程质量通病治理方案

1.加强施工管理：对施工单位进行严格管理，严格控制施工人员的质量要求，提高施工工

艺的规范性和科学性，倡导“文明施工”。

2.严格材料管理：对路基施工中使用的材料，进行严格把关，确保材料质量符合国家标准，杜绝假冒伪劣产品。

3.加强监督检查：加大对路基工程施工质量的监督检查力度，对施工中的平整度、排水情况、压实质量等进行严格检测，及时发现和处理质量问题。

4.强化施工人员技术培训：路基施工中的人为因素是导致质量问题的一个重要原因，因此

要加强对施工人员的技术培训，提高施工人员的技术水平。

5.优化设计方案：在进行路基工程设计时，要充分考虑施工条件和地质情况，采用合理的

设计方案，确保路基工程的稳定性和荷载能力。

6.加强信息公开和监督：在路基工程施工过程中，要建立规范的信息公开和监督制度，提

路基常见的各种病害种类及其防治要点

一、路基病害及其防治要点

1、路基护坡病害

（1）路基护坡滑动病害

防治措施：

（1）选择合理的地形，保持道路两侧护坡足够低。

（2）建设时应注意路基护坡的比例，使其满足设计要求。

（3）应根据地形、地质条件科学设计路基护坡，并采取足够的支护措施，使其不易产生滑动现象。

（4）在路基护坡表面应构造凹凸不一的结构，以防止滑动。

（2）路基护坡滑坡病害

防治措施：

（1）根据地形、地质构造对路基护坡进行设计，并采取足够的支护措施，确保护坡的稳定性。

（2）应在护坡表面构造凹凸不一的结构，以防止土体滑动滑坡。

（3）在施工期间，应每隔一定的距离对护坡稳定性进行检测，发现病害后，及时采取有效的防治措施，以避免滑坡发生。

2、路基沉降病害

防治措施：

（1）在路基施工期间，应做好垫层的设计，垫层的厚度应符合路基设计要求。

（2）应采取有效的长期防治措施，对路基沉降病害可能影响的

区域，应采取适当的稳定措施，确保其稳定性。

（3）及时进行地表下沉的勘测工作，并及时采取有效的防治措施，防止路基沉降病害的发生。

3、路基裂缝病害

防治措施：

（1）应采取足够的防水措施，以防止地下水的渗漏。

（2）应根据地形地质条件对路基的设计进行科学化，以减少裂缝病害的发生。

（3）及时采取有效的措施，定期进行检查，发现裂缝病害时，应及时采取防治措施，以防止裂缝蔓延。

4、路基膨胀破裂病害

防治措施：

（1）应根据地形地质条件对路基的设计进行合理化，使路基抵御压力的能力较强。

（2）路基设计时应多考虑不同材料的膨胀性。

（3）应采取有效的措施，避免道路两侧护坡被剥蚀。

公路路基常见病害及预防措施

如今国民经济飞速发展，要为社会营造舒适畅通的交通环境所有的交通战线的建设者们倾其全力确保着公路的畅通，公路交通对当今的社会有着举足轻重的作用。但是由于现在的公路交通量日趋增多，再加上气候及它因素的影响，很多的路段路基都出现了不同程度的病害，不但增加了公路的养护费用，还大大缩减了公路的使用寿命，增加了治理的难度。

1公路路基的常见病害

1.1桥头跳车及路基压实不够

桥头跳车在路基路面的纵向变形是种很严重的形式，通常也是因路面沉降所引起的，主要是桥头的填土比较厚，而桥头为刚性，其沉降量是比较小的，这样和路基路面相连的部位就会出现比较大的沉降，并产生错台高差问题。当路基没有压实时，再加上路面水的深入，就会导致路面出现纵向裂缝问题。

1.2边坡的滑塌

边坡滑塌在公路路基中也是常见病害，根据边坡土质类别，破坏原因和规模的不同，可分为滑坡及溜方两种，滑坡主要是因土体稳定性不足所引起的，像公路路基的边坡坡度比较陡峭，边坡的坡脚被冲刷露空，或者填土层次的安排不恰当均会产生滑坡病害；溜方主要是因少

量岩土质的边坡向下移动形成的，边坡上的表面薄层土下溜，其主要原因是由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。

1.3路基沉陷

公路路基沉陷所指的是路基表面的垂直方向产生了较大沉落，并且这种沉落通常是无法恢复的。路基沉降是一种不可恢复的常见病害，也是路基病害当中最常见的病害。

路基发生沉陷原因比较多，主要有地基原因及自身压缩沉陷所引起，地基沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或两侧挤出，引起路基下陷。路基的沉缩是因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，产生路基变形及竖向位移。

路基病害的防治措施

1. 引言

路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。它不仅影响道路的通行安全和舒适性，还会导致路基的变形和沉降，给整个道路工程带来严重的安全隐患。因此，对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。

本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施，以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。

2. 常见的路基病害

2.1 路肩坍塌

路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀，严重时还会对上部结构产生影响。

2.2 基床破坏

基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降，从而影响道路的平整性和稳定性。

2.3 路基侧坡失稳

路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。路基侧坡失稳会导致路基整体变形，甚至引发较大规模的滑坡，对道路安全造成严重威胁。

3. 防治措施

3.1 路肩坍塌的防治措施

•加强烂石垫层的施工，提高路肩的承载能力；

•做好路肩排水工程，避免水分进入路肩；

•定期检查维护路肩，及时修复路肩上的裂缝和坍塌。

3.2 基床破坏的防治措施

•选择合适的基床材料，确保基床的稳定性和承载能力；

•做好基床的排水，防止水分进入基床；

•定期检查基床情况，发现问题及时修复，避免进一步损坏。

铁路路基病害及整治防护措施

一、路基变形整治

路基变形是铁路路基最常见的病害之一，主要是由于填料不良、压实度不够、排水不畅等原因导致的。为了整治路基变形，可以采取以下措施：

1. 更换填料：对于变形严重的路段，可以采取更换填料的措施，选择具有良好承载力和稳定性的材料进行回填。

2. 加强压实：在填筑过程中，应采用大吨位压路机进行压实，保证填料的密实度，减少变形量。

3. 设置排水设施：在路基两侧设置排水沟或排水管，及时排除雨水和其他水分，防止路基浸泡导致变形。

二、路基裂缝防治

路基裂缝是由于填筑层厚度不均、压实度不够等原因导致的。为了防治路基裂缝，可以采取以下措施：

1. 控制填筑层厚度：在填筑过程中，应严格控制每层填料的厚度，保证每层填料的压实度。

2. 加强压实：采用大吨位压路机进行压实，保证填料的密实度，减少裂缝的产生。

3. 设置防裂措施：对于容易出现裂缝的路段，可以在路基表面设置防裂网或防裂贴等措施，防止裂缝扩大。

三、路基渗水处理

路基渗水主要是由于地下水或地表水渗透到路基内部导致的。为了处理路基渗水，可以采取以下措施：

1. 设置排水设施：在路基两侧设置排水沟或排水管，及时排除雨水和其他水分，防止路基浸泡导致渗水。

2. 加强防水措施：对于容易渗水的路段，可以在路基表面设置防水层或防水材料，防止水分渗透到路基内部。

四、路基滑坡预防

路基滑坡是由于土体失稳或水流冲刷等原因导致的。为了预防路基滑坡，可以采取以下措施：

1. 加强排水：在滑坡易发区设置排水设施，及时排除雨水和其他水分，防止土体失稳导致滑坡。

路基质量通病及防治措施

第二节路堤边坡病害的防治
一、边坡滑坡病害及防治措施（三）措施
第二节路堤边坡病害的防治
一、边坡滑坡病害及防治措施
（三）措施 1、路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响。 2、软土处理要到位，及时发现暗沟，暗塘并及时处理。 3、加强沉降、测向位移观测，及时发现滑坡苗头。 4、掺加稳定剂提高路基层位强度，控制填土速度。 5、路基填筑过程中严格控制有效宽度 6、加强地表水，地下水的排除，提高路基的稳定性。 7、减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流，防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀。
第二节路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析（二）石质路堑边坡的塌落
第二节路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析
（二）石质路堑边坡的塌落造成岩石路堑边坡出现崩塌、岩堆、滑坡的原因有: 1、排水措施不当或施工不及时造成地表水和地下水。地表水不易排除(坡顶截水沟存水、渗水、漏水等)，形成积水向下渗透，渗入岩层，降低了岩性间的粘聚力和摩擦力，增加了岩体的重量，促使了崩塌、滑坡的发生，或由于水的侵蚀而改变了岩性的稳定性。 2、大爆破施工，施工时路堑开挖过深、过陡，或由于切坡使软弱结构面暴露，使边坡岩体推动支撑;由于坡顶不恰当的弃土，增加了重量。
二、措施
5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑，按照断面全宽度分层逐层向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整，便于压实均匀一致。

公路路基常见病害解析总结计划处理措施

公路路基常见病害解析总结计划处理措施公路路基是指公路工程中的路面部分，承载车辆的重量和通行功能。在运营过程中，路基常会出现各种病害，如裂缝、坑洞等，严重影响了道路的运行安全。为解决这些问题，必须对常见的路基病害进行解析，并制定相应的处理措施。本文将对公路路基常见病害进行总结，并提出解决方案。

一、路基裂缝

1.病害描述：裂缝是最常见的路基病害之一，分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝等。裂缝的出现会导致路基的变形和塌陷，严重影响了道路的稳定性和安全性。

2.处理措施：对于裂缝病害，应根据其类型和程度采取不同的处理措施。一般情况下，可以采用填充、封闭、切割等方法进行修复。对于深度较大的裂缝，可以采取注浆、搅拌土等加固方法。

二、路基坑洞

1.病害描述：坑洞是路基病害中较为严重的一种，会导致车辆行驶不稳，甚至造成交通事故。坑洞的产生通常是由于雨水侵蚀、路基材料质量差等原因引起的。

2.处理措施：对于坑洞病害，应先清理坑洞内的杂物，并填充合适的路基材料进行修复。对于较大的坑洞，可以采用灌浆、砌石等方法进行加固，以保证修复效果。

三、路基塌陷

1.病害描述：路基塌陷指路基地基层发生沉降或塌陷，导致路面下陷。这种病害会使路面形成凹陷或坑洞，严重威胁车辆行驶的安全。

2.处理措施：对于路基塌陷病害，应先进行地基处理，比如加固地基、填充砂土等。随后，可以采取填充、振动压实等方法进行修复。重要的是

要确保路基的稳定性和承载力。

四、边沟冲淤

1.病害描述：边沟是用于排水的重要部分，但由于水流冲刷、泥沙淤

积等原因，边沟会出现冲淤现象，导致水流无法顺利排出。

路基常见病害的防止与治理措施

一、路基病害的主要类型

路基常见的病害有：边坡病害、路基水毁、公路翻浆。

1、边坡的病害及其原因

边坡的病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等。

崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻滚跳跃而下的现象。崩塌可能发生在高峻的自然山坡上，也可发生在高陡的人工路堑边坡上。发生崩塌的物体一般为岩石，但某些土坡也会发生崩塌。崩塌按形成机理分为：

落石是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。产生原因为：路堑边坡较陡，岩石破碎和分化严重，在振动及水的侵蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。

滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，整体沿着软弱面向下滑动的现象。

坡面冲刷是是分化的岩层形成一定厚度的残积层。残积层的颗粒组成以细砂、中砂、粗砂为主，含少量粘土颗粒。这些残积物抗冲刷能力很差，易形成密集的鸡爪状冲沟，中下部冲刷形成落水洞，上下

落水洞相连，坡面遭到破坏。

剥落是指边坡表层或分化岩石表面，在湿热的作用下，表面发生胀缩现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来的的现象。

泥石流湿山坡或沟岸泥沙由于重力的作用而不断的坍塌、碎落或滑坡而落入沟道，在暴雨的冲击下形成泥石流。这种形式中最严重的是大型滑坡堵断沟道，水流直接由滑坡体上流过或形成溃决，也有的在暴雨时滑坡体中的饱和水与滑坡体一涌而下，形成强大的泥石流。

2、路基水毁及成因

公路的水毁的形成主要有以下几方面的原因造成：

(1)、地质原因

对于断裂构造，存在着一定的构造带且分化强烈，为泥石流、塌方、滑坡等提供了充分的固体物质。泥岩、页岩经强烈分化后，又为这些灾害提供了细颗粒物质，从而造成桥涵淤塞、河床抬高，引发路基垮塌等多种病害。

路基的常见病害及维修方法

路基是承载交通负荷的重要部分，常常会受到各种病害的影响。这些

病害不仅会影响路面的平稳性和舒适性，还会加速路面破损的发展，对车

辆和行人的安全构成威胁。下面将介绍一些常见的路基病害和相应的维修

方法。

1.路基沉降：

路基沉降是指路基土体由于压实不良或者地下水位变化等原因导致的

均匀或局部沉降。这种病害会导致路面凹陷，降低车辆的行驶平稳性和舒

适性。维修方法一般是通过回填均质土或者加固处理来提高路基的承载能力。

2.路基冲刷：

路基冲刷是指降雨、暴雪等天气条件下，水流冲刷路桥的地基土层，

使路基土体流失，导致路基的下沉或者侧边的溜坡。维修方法主要是通过

修复路基的护坡、排水系统和增加抗冲刷能力的土工材料等措施来解决。3.路基塌方：

路基塌方是指由于路基土体层理破裂、地下水位下降等原因导致路基

坡面坍塌。这种病害不仅会导致路面崩塌，还会阻断交通，严重影响交通

安全。维修方法一般是通过加固处理、修复土石坡、加装护坡等方法进行。

4.路基边沉：

路基边沉是指路基边沿沉降，造成路基的不平整和侧边塌方。这种病

害一般是由于土质不良、土层湿度变化大和工程施工不规范等原因引起的。

维修方法主要是通过加固处理、修复路基边沿附近的土体和添加加固材料

来解决。

5.路基软弱：

路基软弱是指路基土体的承载力低于设计要求，容易出现变形和下沉。这种病害一般是由于土质不良、地下水位变动、季节性变化等原因引起的。维修方法主要是通过土质改良、土工合成材料加固和施工工艺控制等方式

来提高路基的承载能力。

以上是常见的几种路基病害及其维修方法。在实际维修中，需要根据

路基常见病害及防治措施

常见的路基病害主要有路基沉陷、坡面塌方、冻融破坏、应力疲劳、渗透变形等。这些病害严重影响道路的使用和安全，因此需要及时进行防治。下面将对常见的路基病害及其防治措施进行详细介绍。

一、路基沉陷

路基沉陷是指路面下部分或全部沉降，导致路面不平整或整体塌陷的现象。沉陷主要是由于路基的不均匀沉降引起的。路基沉陷的主要原因有老化、腐蚀、松软、水分过多等。为了防治路基沉陷，可以从以下几个方面入手。

1. 加固基础：对于老化、腐蚀导致的路基沉陷，可以通过加固基础的方式来修复和预防。可以采用灌注桩等技术进行加固，提高路基的稳定性。

2. 排除积水：对于水分过多导致的路基沉陷，应该及时进行排水处理，确保路基的干燥。

3. 软土加固：对于松软的路基，可以采用加固措施，如加设加固层、挤密等，增强土壤的承载能力。

二、坡面塌方

坡面塌方是指路堤或坡面因土体的失稳而引起的塌陷，严重影响路堤的稳定性和安全。坡面塌方的主要原因有土质松散、分

层不平衡、降雨等。为了防治坡面塌方，可以采取以下措施。

1. 增加坡面抗滑能力：可以在坡面上设置防滑网、挡土墙等结构，增加坡面的抗滑能力，减少塌方的风险。

2. 加固土质：可以采用加固土质的方法，如灌浆、爆破、挤密等，提高土体的稳定性。

3. 排水处理：对于降雨导致的坡面塌方，应该及时进行排水处理，减少土体的饱和度，提高坡面的稳定性。

三、冻融破坏

冻融破坏是指土体在冻结和解冻循环作用下发生的变形和破坏现象。冻融破坏主要是由于土体吸水膨胀和排水收缩引起的。为了防治冻融破坏，可以采取以下措施。

路基质量通病及防治措施

在碾压过程中，路基呈现受压下陷，去压回弹的现象，表层起皮，无法压实，成为“弹簧土〞。如继续碾压，因“弹簧〞的抽吸作用，使底部和四周的水分更往上积聚，严重时碾压层顶面泌水，“弹簧土〞的面积会越来越大。

浮现“弹簧土〞后应即将停顿碾压，查找原因。原因可能为：地下水位高；地上毛细水渗透作用；填筑前积水未排除；填筑前淤泥未去除；带泥水回填；土料中杂物较多；腐殖土填筑；土体含水量过大等原因。

⑴因地下水位高或者地上毛细水渗透而造成较大面积土体弹簧时，应采取在路基两侧开挖截水沟截断地上地下水；

将水位降至路基 50cm 以下，采用轻型井点降低地下水位；严格控制土体含水量，如工期允许可晾晒后再发展碾压；还可采取参加生石灰和原土耕拌后在发展碾压；

⑵ 雨季施工时应开挖纵、横向排水沟、排出积水、疏干土体；根据工期要求及天气情况，采取果断措施，必要时进

展换土处理；也可掺入 5%-8的%生石灰拌匀、回填压实，或者采用梅花形灰桩〔坑〕吸收水分。应连续作业，随摊铺

随碾压，边坡防护及时跟进；

⑶路基填前必须去除杂物，对回填土中的树根、石块等人工挑捡，制止使用有机土发展回填，对过湿的回填土可掺入生石灰处理，工期允许时可发展晾晒，到达或者接近最正确含水量时方可回填发展碾压，并严格控制摊铺厚度；

⑷对粘性土质，在沟槽地段回填时必须排除积水，去除杂物，在池塘等位置填筑时应去除淤泥，再发展分层夯实；

⑸对粉质土在沟槽回填时可利用轻型井点发展水密法施工，但回填厚度不能超过 60cm，其密实方法为采用插入式振捣器插实，在水密法过程中保持井点降水，每层取样试验，到达密实度要求后，再发展下一层回填，待回填土全部碾压夯实完成后，密实度试验全部合格后再停顿降水，撤除井点。

公路常见病害及防治措施

公路作为交通运输的重要组成部分，承担着连接城市和乡村的重要任务。然而，在长期的使用过程中，公路也会出现各种病害，给交通运输带来不便和安全隐患。本文将介绍常见的公路病害及其防治措施。

一、路面龟裂

路面龟裂是公路常见的病害之一。它的主要表现是路面出现一系列的细小裂缝，给车辆行驶带来颠簸和噪音。造成路面龟裂的原因有很多，如材料质量差、施工不当、车辆超载等。为了防治路面龟裂，我们应采取以下措施：

1. 严格控制材料质量，确保使用优质的路面材料；

2. 加强施工管理，保证施工质量，合理控制施工工艺；

3. 加强对超载车辆的监管，严禁超载行驶。

二、路面坑洞

路面坑洞是公路上常见的病害之一。它的主要表现是路面出现凹陷或坑洞，给车辆行驶带来颠簸和危险。路面坑洞的形成主要是由于路面材料的老化、水泥混凝土路面的龟裂、车辆碾压等原因造成的。为了防治路面坑洞，我们应采取以下措施：

1. 定期检查路面状况，及时修补路面坑洞；

2. 使用高质量的路面材料，提高路面的抗压能力；

3. 加强对重载车辆的管理，减少对路面的损坏。

三、边沟塌方

公路边沟塌方是公路上常见的病害之一。它的主要表现是路边的边沟出现塌方，导致路面侧边松动和塌陷。边沟塌方的原因主要是由于水流侵蚀、土壤松软等因素造成的。为了防治边沟塌方，我们应采取以下措施：

1. 加强边沟的建设和维护，确保边沟排水畅通；

2. 定期对边沟进行巡查，及时清理边沟中的杂物，防止积水；

3. 加强对边沟旁土壤的固结，增加边沟的稳定性。

四、路基沉降

公路路基沉降是公路上常见的病害之一。它的主要表现是路基出现下沉或变形现象，导致路面不平整。路基沉降的原因主要是由于土壤松软、水分渗透等因素造成的。为了防治路基沉降，我们应采取以下措施：