齿式联轴器安装规程

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型齿式联轴器安全操作及保养规程

概述

型齿式联轴器适用于机械传动中的转速和转矩传递，是机械传动中常用的重要元件之一。其安全操作和正确保养是确保传动系统正常工作和延长使用寿命的关键。本文将从安全操作和保养两方面介绍型齿式联轴器的规范操作。

安全操作

1.安装前检查：在安装前，必须对联轴器的零部件进行进行

检查，特别是要检查轴的圆度，联轴器的轴承间隙和各接触面是否垂直于轴线方向。如有问题，应及时调整或更换。

2.安装：安装时，应遵照联轴器的安装说明。两端轴承必须

确保平行安装，联轴器两侧轴端距离应保持在一定范围之内，放置联轴器应水平。安装后，应使用卸力器或手动旋转将轴捏紧，以确保联轴器连接牢固。

3.运行前检查：在启动前，必须检查联轴器的紧固情况，如

有松动或异响，则应停止运行，检查原因后再次运行。同时，检查润滑情况是否正常，如不正常，则应及时添加或更换润滑油，以防联轴器损坏。

4.正常运行：在联轴器正常运行过程中，应注意以下事项：

–避免联轴器处于弯曲或侧向负载状态。

–避免高速和低速交替工作，以免发生过载。

–软启动和软停机以防损坏联轴器，减少轴承负荷。

5.停止前检查：在停止前，应先减速，待联轴器完全停止后

方可切断电源。

保养规程

1.润滑保养：联轴器的正常运行需要良好的润滑情况。应定

期检查润滑油质量和填充量，如有问题应及时更换。不同型号和型号的联轴器需要使用不同类型的润滑油，需注意区别。

2.紧固保养：联轴器紧固件应在使用前进行拧紧，并按照正

常使用频率进行检查。如出现松动或损坏，应立即更换。

3.清洗保养：联轴器在长期使用过程中，会聚集许多灰尘和

常用联轴器安装与使用

联轴器是传动装置中常用的一种元件，用于连接两个轴，并传递转矩

和旋转运动。常见的联轴器类型有齿式联轴器、弹性联轴器、万向联轴器等。下面将介绍常见联轴器的安装与使用方法。

1.齿式联轴器的安装与使用：

齿式联轴器适用于正反转运动、较高转速和大转矩传递的场合。其安

装步骤如下：

（1）安装轴承、轴封和油封，并检查轴的直径和轴孔直径是否符合

要求。

（2）清洗联轴器和轴孔，并涂上适当的润滑油。

（3）将联轴器两个部分置于联轴器的两个轴上，并检查各部分之间

的插入是否正确。

（4）旋紧联轴器上的螺丝或螺纹销，并使用扭矩扳手进行适当的拧紧。

（5）启动设备，观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

2.弹性联轴器的安装与使用：

弹性联轴器适用于传递较小转矩和较高转速的场合，并能吸收轴间的

角偏差和轴向错位。其安装步骤如下：

（1）将联轴器两个部分分别套在两个轴上，然后将两个轴对准联轴

器的中心线。

（2）使用特制工具或锤子小心地将联轴器两端的套筒推入联轴器的相应孔中。

（3）检查联轴器的拧紧螺栓，并按照规定的扭矩值进行拧紧。

（4）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

3.万向联轴器的安装与使用：

万向联轴器适用于需要传递不同角度和方向旋转运动的场合。其安装步骤如下：

（1）检查联轴器的轴孔和轴的直径，确保其符合要求。

（2）将联轴器两个部分按照正确的角度安装在两个轴上，并使用通心销或螺栓进行固定。

（3）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。

在使用联轴器时，还需注意以下几点：

联轴器的装配方法

在联轴器装配中关键要掌握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及

按图纸要求装配联轴器等环节。

一、找正的方法联轴器找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具不同有四种方法。

1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器

的平行度（角向位移），这种方法简单，应用比较广泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。如图示：

用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移

（2）直接用百分表、塞尺、中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。调整的方法：通常是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。二、联轴器在轴上的装配方法联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。

（1）静力压入法:这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。

（2）动力压入法:这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。

联轴器的操作应用及其安装原理

工作原理：

泵用三爪联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接,泵用三爪联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接，该联轴器具有以下特点：

（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。

（2）与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床。泵联轴器与轴安装有哪些要求?

(1)联轴器与轴配合为H7/js6;

(2)联轴器两端面轴向间隙一般为2-6mm;

(3)安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间部位:

(4)泵安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定紧力，弹性圈与联轴器孔的直径间隙为0. 4-0. 6mm。

联轴器装配(摘自机械设计手册第五版第一卷)

注：1.两个半联轴器均须进行转动测量，这样可以补偿其外圆的圆度偏差。用百分表测量，两轴径间差值是表列公差之半。两轴线的角度偏差，可用百分表或塞尺检查联轴器两法兰间Biblioteka Baidu间隙偏差。
4.3.5 联轴器装配（摘自机械设计手册第五版第一卷） 1) 刚性联轴器装配时，两轴线的径向位移应小于 0.3mm。 2) 挠性、齿式、轮胎、链条联轴器装配时，其装配精度应符合表 1-8-14 的规定。表 1-8-14 联轴器装配精度 mm 联轴器轴孔直径 ≤100 >100~180 >180~250 >250~315 >315~450 >450~560 >560~630 >630~710 >710~800 2. 3. 0.10 0.15 0.20 0.05 两轴线的同轴度允差（圆周跳动）两轴线的角度偏差 0.05° 0.10° 0.15° 0.20° 0.25° 0.30°

齿式联轴器找正标准

齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。在使用

齿式联轴器时，正确的安装和找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。因此，本文将介绍齿式联轴器找正的标准和方法，希望能够对大家有所帮助。

首先，齿式联轴器的找正标准是非常严格的，一般来说，应该符合以下几个方

面的要求：

1. 轴线应该在同一直线上，不能有偏差。这是保证齿式联轴器传动效果的基本

要求，如果轴线有偏差，会导致联轴器在工作时产生振动和噪音，严重时还会损坏设备。

2. 联轴器的两端应该平行。如果两端不平行，会导致轴承和齿轮受力不均匀，

影响传动效果。

3. 联轴器的两端应该同心。同心度是指两端的轴孔中心在同一直线上，如果不

同心，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。

其次，齿式联轴器的找正方法有多种，常见的包括以下几种：

1. 使用专用的找正工具。这是最简单、最直接的方法，通过专用的工具可以准

确地找正联轴器，保证其符合标准要求。

2. 使用测量仪器。通过测量仪器可以准确地测量轴线的位置、平行度和同心度，然后进行调整，保证联轴器符合标准要求。

3. 手工调整。对于一些小型设备，可以通过手工调整来找正联轴器，但需要非

常小心，确保调整的准确性。

最后，齿式联轴器找正是一个比较繁琐的工作，但却非常重要。正确的找正可

以保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。因此，在进行齿式联轴器的安装和调整时，一定要严格按照标准要求进行，不可马虎对待。

总之，齿式联轴器找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。在进行找正时，一定要严格按照标准要求进行，确保轴线在同一直线上，两端平行，同心度符合要求。只有这样，才能保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。希望本文的介绍对大家有所帮助，谢谢大家的阅读。

齿式联轴器安装标准

齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。正确的安装是保证齿式联轴器正常运转的重要保障，下面将就齿式联轴器的安装标准进行详细介绍。

1. 安装前的准备。

在安装齿式联轴器之前，首先要做好安装前的准备工作。检查齿式联轴器的各个零部件是否完好，无损坏和变形，确认齿轮、轴承等零部件是否干净，并清除表面的杂质和油污。另外，还需准备好安装所需的工具和设备，以便顺利进行安装。

2. 安装过程。

在安装齿式联轴器时，首先要确保两端轴线的同轴度，以及两端轴的平行度。然后，根据齿式联轴器的型号和规格，选择合适的安装方法和工具。在安装齿式联轴器时，要注意正确的装配顺序和方向，确保各个零部件的正确位置和配合。在连接轴承时，要注意轴承的装配方向和位置，以免造成轴承的损坏。

3. 安装后的检查。

安装完齿式联轴器后，需要进行一系列的检查工作，以确保安装的质量和准确性。首先要检查齿式联轴器的安装位置和固定方式是否正确，确保齿式联轴器与相邻设备的连接牢固可靠。其次要检查齿式联轴器的轴线是否与相邻设备的轴线保持一致，以及两端轴的同轴度和平行度是否符合要求。最后要进行试运转，检查齿式联轴器的运转是否平稳，是否有异常噪音和振动。

4. 安装注意事项。

在安装齿式联轴器时，还需要注意一些细节和注意事项。首先要注意安装时的环境和条件，确保安装的场地干净、整洁，避免灰尘和杂质的污染。其次要注意安

装时的安全措施，确保安装人员的人身安全。另外，还要注意齿式联轴器的润滑和保养，确保齿式联轴器在使用过程中能够保持良好的工作状态。

风机电机联轴器安装标准

风机电机联轴器的安装需要按照一定的标准和规程进行，以确保设备安全、高效运行。以下是一些常见的风机电机联轴器安装标准和步骤：

选择合适的联轴器：根据具体的应用需求选择适当类型和尺寸的联轴器。不同类型的风机电机联轴器包括弹性联轴器、齿式联轴器等，选择应根据负载、转速、转矩等参数进行。

安装前检查：在安装前，检查联轴器、风机和电机的轴线、轴孔的尺寸和公差是否符合要求。确保轴线对中，轴向测量差异不超过允许范围。

调整对中：将风机和电机对中，确保联轴器的两端轴承都能够正确对接。对中过程中可以使用专业的对中工具。

安装联轴器：安装联轴器时，确保两侧的联轴器半体已正确对齐。注意联轴器的方向和轴向间隙。

拧紧螺栓：使用适当的扭矩工具，按照制造商提供的规定拧紧联轴器螺栓。螺栓的紧固力应均匀，确保联轴器能够安全可靠地传递扭矩。

轴承润滑：确保联轴器的轴承得到适当的润滑。按照制造商的建议进行轴承润滑，以延长联轴器寿命。

试运行：在正式运行前进行试运行，观察联轴器的运行情况，检查是否有异常振动或噪音。如果发现异常，需要及时排除问题。

监测维护：定期监测联轴器的运行状态，进行必要的维护，包括润滑、紧固螺栓等。及时发现和解决潜在问题，确保设备安全可靠运行。

以上步骤是一般情况下的风机电机联轴器安装标准，具体的操作步骤和注意事项可能会根据具体设备型号和制造商的建议而有所不同。在安装前，建议参考设备的使用手册和相关标准。

齿式联轴器标准参数

齿式联轴器是一种常用的机械传动装置，用于连接两个轴并传递扭矩。它由两个齿轮组成，通过齿轮的啮合来传递动力。在工业生产中，齿式联轴器的标准参数对于确保设备的正常运行和安全性非常重要。本文将介绍齿式联轴器的标准参数，以便于大家在选择和使用齿式联轴器时有一个清晰的参考。

1. 齿式联轴器的型号。

齿式联轴器的型号通常由其最大扭矩和轴孔直径来表示。例如，一个齿式联轴器的型号可能是T25-100，其中T25表示最大扭矩为25N·m，100表示轴孔直径为100mm。在选择齿式联轴器时，需要根据实际传动功率和轴的直径来选择合适的型号，以确保传动的可靠性和安全性。

2. 齿式联轴器的额定扭矩。

齿式联轴器的额定扭矩是指在标准工况下，齿式联轴器所能承受的最大扭矩。在实际使用中，需要根据传动功率和工作环境来选择合适的额定扭矩，以确保齿式联轴器的稳定运行。

3. 齿式联轴器的允许偏差。

齿式联轴器在安装时，轴线的偏差会影响其传动性能和使用寿命。因此，齿式联轴器的允许偏差是一个重要的参数。在安装齿式联轴器时，需要注意轴线的对中度和偏差范围，以确保齿式联轴器的正常运行。

4. 齿式联轴器的转速。

齿式联轴器的转速是指齿轮的转动速度。在选择齿式联轴器时，需要根据传动功率和工作转速来选择合适的齿式联轴器，以确保其安全可靠的运行。

5. 齿式联轴器的材料。

齿式联轴器的材料直接影响其使用寿命和稳定性。常见的齿式联轴器材料包括

铸铁、钢铁和不锈钢等。在选择齿式联轴器时，需要根据工作环境和使用要求来选择合适的材料，以确保其长期稳定的运行。

联轴器的装配方法

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联轴器的装配方法

在联轴器装配中关键要掌握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。一、找正的方法联轴器找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具不同有四种方法。

1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器的平行度

（角向位移），这种方法简单，应用比较广泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。如图示：

用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移

（2）直接用百分表、塞尺、中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。调整的方法：通常是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。

二、联轴器在轴上的装配方法

联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。

齿式联轴器标准

齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个轴并传

递转矩。它通常由两个齿轮组成，通过齿轮的啮合来传递动力。齿

式联轴器的设计和制造需要符合一定的标准，以确保其安全可靠、

性能稳定。本文将介绍齿式联轴器的标准内容，以便相关从业人员

进行参考和应用。

首先，齿式联轴器的标准涵盖了其设计和制造的各个方面。这

包括齿轮的材料、齿轮的几何参数、齿轮的热处理工艺、齿轮的精

度等。这些标准的制定是为了保证齿式联轴器在工作过程中能够承

受一定的负载，并且具有较长的使用寿命。

其次，齿式联轴器的标准还规定了其安装和使用的要求。比如，在安装过程中需要注意轴的对中和平行度，以及齿轮的啮合情况。

另外，标准还规定了齿式联轴器在使用过程中的维护和保养要求，

以确保其在工作过程中能够保持良好的性能。

此外，齿式联轴器的标准还包括了其检测和评定的方法。这些

方法包括了齿轮的尺寸测量、齿轮的啮合检测、齿轮的磨损和裂纹

检测等。这些检测方法的制定是为了确保齿式联轴器在使用过程中

不会出现安全隐患，同时也为了评定齿式联轴器的性能和可靠性。

总的来说，齿式联轴器的标准对于相关行业具有重要的指导意义。它不仅规范了齿式联轴器的设计和制造过程，还规定了其安装、使用、检测和评定的要求。遵循这些标准，可以保证齿式联轴器在

工作过程中具有较高的安全性和可靠性，同时也能够提高其使用寿

命和性能稳定性。

总之，齿式联轴器的标准是相关行业必须遵循的重要规范，它

对于保证齿式联轴器的质量和性能具有重要的作用。希望相关从业

人员能够深入了解这些标准，严格遵守并落实到实际的设计、制造、安装和使用过程中，以确保齿式联轴器能够发挥最大的作用，为工

联轴器的装配

二、对中方法 1、塞尺法——粗糙
2、单表找正法——最准，只旋转电联
3、双表找正法——快准兼顾，电泵联器一起转
4、三表找正法——较少采用，电泵联器一起转
5、五表找正法——较少采用，电泵联器一起转。方法同三表找正，均布四点，一点找端面、径向跳动，其余三点找端面。
GB/T50231机械设备安装工程施工及验收通用规范弹性膜片联轴器端面间隙及对中偏差
联轴器外径 JMⅠ型（沉孔单型） ≤170 径向偏移 0.3 轴倾斜 1/1000
210～280 300～800
0.5 0.6
1/1000 0.5/1000
GB/T50231机械设备安装工程施工及验收通用规范弹性膜片联轴器端面间隙及对中偏差
315～400 475
600
4～6 5～7
5～7
≤0.08 ≤0.08
≤0.1
≤0.2/1000 ≤0.2/1000
≤0.2/1000
SH/T 3541-2007石油化工泵组施工及验收规范叠片挠性联轴器对中允许偏差
联轴器外径-叠片孔数 90-4、114-6 100-4、136-6、153-6、202-8、340-10 120-4、174-6、196-6、235-8、 252-8、364-10、395-10、428-10、478-10 130-4、146-4、226-6、230-6、250-6、2928、532-10、592-10 176-4、276-6、296-6、340-8、 364-8、 196-4、326-6、395-8、428-8 366-6、478-8、 532-8、592-8 轴向倾斜×1000 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 径向位移 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45

联轴器的装配方法

在联轴器装配中关键要掌握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。

一、找正的方法

联轴器找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具不同有四种方法。

1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和

楔形间隙规来测量联轴器的平行度（角向位移），这种方法简单，应用比较广泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。如图示：

用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移

二、联轴器在轴上的装配方法

（2）动力压入法:这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。

联轴器安装要求Microsoft Word 文档

联轴器安装要求

联轴器找正应符合表19规定。

齿轮减速器属于附属设备，它的试车与验收一般同主机同时进行，在有条件的情况下，检修完后，可专门进行磨合运转。

6.1 试车前准备

6.1.1 检查油位是否在规定范围内。

6.1.2 检查安全设施是否齐全牢固。

6.1.3 盘车时无异常现象方可试车。

6.2 试车

6.2.1 空载试车：在额定转速下，正(反)向运转时间不得小于2小时。

6.2.2 负载试车：在额定转速、额定负荷下进行，根据需要可单向或双向运转，时间不少于2小时，运转过程中应平稳，无冲击性噪音和异常振动，各密封处，接合面不得渗油和漏油。

6.2.3 运转时油温不得超过40℃，滚动轴承温度不大于70℃。

6.3 验收

检修质量符合要求，检验记录齐全准确，经试车合格后，可办理验收手续，交付生产使用。

7 维护检修安全注意事项

7.1 维护安全注意事项

7.1.1 严禁违章开、停车和违章操作。

7.1.2 严禁使用不合格或变质润滑油。

7.1.3 临时处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。

7.1.4 凡属转动外露部分，必须有安全防护装置。

7.1.5 设备运行中，不得在转动部位擦抹设备或进行检修。

7.2 检修安全注意事项

7.2.1 检修前必须按规定办理有关安全检修手续及证件。

7.2.2 切断电源，并挂上“禁动牌”。’

7.2.3 选择的起重设备及机具要足够安全，‘并在检修前仔细检查，起吊时严格遵守起重安全技术规程。

7.2.4 设备的拆卸、清洗，更换的零部件以及检修工具要整齐摆放，做到文明检修。

齿式联轴器安装规程

齿轮联轴器的装配，在机械设备检修中属于比较常见的检修工艺。在齿式联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。

1：联轴器的安装

齿式联轴器装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。装配前一定要按照图纸仔细测量轴和齿套的实际数据看看是否符合要求，对于不符合要求的一定不能装配！

（1）静力压入法这种方法是根据轮毂项轴上装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用

于锥形轴孔。由于静力压入法收到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去轮毂与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。压入装配法多用于轻型和中型静配合，而且需要压力机等机械设备，故一般仅在制造厂采用

（2）动力压入法这种方法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程，一般用于轮毂与轴之间的配合使过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块、铅块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂，有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。

齿式联轴器安装标准【详解】

可能有很多用户都不知道齿式联轴器是怎样安装的，安装时应注意哪些等问题，今天小编为大家介绍一下，希望下面的文字能够帮助大家。

齿式联轴器安装前需注意的事项：

1.安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，鼓形齿式联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

2.为了便于安装，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。

齿式联轴器的五大特点：

1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%；

2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º；，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º；30''，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；

3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；

4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。

5、传动效率高达99.7%。基于经上特点，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。海鹏生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全，并符合相应的标准。鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。