安全行车工程学期末考试题B卷答案

安全行车工程学期末考试题B卷答案

一、名词解释

1、汽车主动安全性：

事故将要发生时操纵制动或转向系，防止事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性等预防事故发生的性能。

2、感觉安全性

从照明设备、声响报警装置和直接、间接视线等方面入手提高汽车的安全性。

3、高选调节

以两侧车轮中附着系数较高一侧的传感器信号来确定制动压力的调节，它充分利用了高附着系数侧车轮的制动力，但有可能使低附着系数侧的车轮抱死，产生不利于行驶稳定性的侧偏力矩。

4、预紧式安全带

在普通安全带上加设织带预拉紧器的安全带，当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时这种安全带会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

5、汽车驾驶员眼椭圆

不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到合适位置，并以正常的驾驶姿态入座后，其眼睛位置在车身坐标中的统计分布图形。

二、填空题

1.人，道路环境，管理

2. 欧洲ECE/EEC汽车技术法规体系，欧、美、日三大汽车法规体系

3.防漏轮胎、轮胎扎扁跑路系统、泄气保用系统

4.较大刚性，较小刚性和较好缓冲吸能

三、判断题

题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

答案×√√√×√√××√

四、简答题

1.美欧日三大汽车法规体系的构成，基本上都是由管理法规和技术法规两部分构成。（2分）管理法规主要涉及政府如何对汽车产品实施管理等内容，这部分一般都根据各自国家法规体系和政府管理体制及如何有效实施认证要求而制定的。（2分）此外，技术法规部分主要都围绕如何有效控制汽车对社会危害而制定的有关具体技术要求，欧美日三大法规体系中的这部分内容都主要涉及汽车安全、环保和节能等方面，体现了政府从维护整个社会公众利益出发而对汽车产品强制实施和控制的目的。（2分）在世界典型的三大法规体系中，美日两大体系比较接近，欧美体系存在很大差别。（2分）中国汽车安全技术法规体系现在还很不完善，紧跟国际形势。（2分）

2.（1）汽车实际H点：H点三维人体模型按规定的步骤放在汽车座椅中时，人体模型上左右两H点标记连接线的中点即为汽车得实际H点。（4 分）

（2）汽车H点作用：（6 分）

①决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适相关的车内尺寸的基准。

②汽车实际H点是确定眼椭圆在车身中位置的基准点，车身侧视图上眼椭圆的定位要以H点作为基准进行确定。

③汽车实际H点位置也影响到驾驶员的手伸及界面。