高墩滑模施工工法
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)2024
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
高墩模板施工
高墩模板施工滑模施工一、1、工法特点滑升模板施工是高层建筑较为先进的一种施工工艺，具有施工进度快、工程质量好、施工安全、劳动强度低、便于操作等优点。
在我国桥梁高墩施工中，滑升模板已被广泛采用。
并不断得以改进完善。
本作业指导书通过对桥梁工程高墩滑模施工过程进行控制，确保高墩滑模施工的安全、质量。
2、适用范围滑模适用于矩形、园形、园端形等空、实形高桥墩施工，同时适用于高层建筑、烟囱、水塔、水泥罐等构筑物的施工中。
、高桥墩滑模施工工艺3滑模组装．1 3在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结(1)构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装(2)操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基(3)外吊脚手架应在滑模提并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
础表面要接触紧密，升适当高度后安装。
2浇注墩身混凝土3．分层均匀对称浇注混8cm。
坍落度控制在6～滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，15 ～cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～凝土，分层浇注厚度为2030。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板cm插入前一层混凝土的深度不应超过5范围内，以防止坍塌变形。
4 MPa0．2滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0．～后开始养生。
出模8h 滑模提升．3 3 3个阶段。
在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升，随4 h层浇注，约需3～70cm60～，分2～3(1) 初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为4 MPa0．．若混凝土已达到02～，后即可将模板缓慢提升5cm检查底层混凝土凝固的状况。
应对滑模系统进行全面检查。
高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺
滑模、爬模、翻模的施工工艺工程091 陈加伟09931233高桥墩滑模施工工艺3．1滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
3．2浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15 cm。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内，以防止坍塌变形。
出模8h后开始养生。
3．3滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
(1)初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。
此时，应对滑模系统进行全面检查。
包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。
发现问题要及时修正和完善。
(2)正常滑升。
待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。
每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。
高墩滑模施工技术方案
01
高墩滑模施工技术的效益分析
经济效益分析
提高工程质量：减少返工， 降低材料损耗
提高施工效率：缩短工期， 降低人工成本
降低安全风险：减少安全事 故，降低赔偿费用
提高企业形象：展示企业实 力，增强市场竞争力
社会效益分析
提高施工效率： 缩短工期，降
低成本
提高工程质量： 减少施工误差， 提高工程质量
提高施工效率：滑模施工技术可 以提高施工效率，缩短施工周期， 降低对环境的影响。
01
高墩滑模施工技术的案例分析
案例一：某高速公路的高墩滑模施工
项目背景：某高速公路建设需要建设高墩，采用 滑模施工技术
施工过程：滑模施工技术应用于高墩建设，包括 模板安装、混凝土浇筑、脱模等步骤
技术难点：高墩滑模施工中，模板安装、混凝土 浇筑、脱模等步骤存在技术难点
要求
施工方法
施工准备：材料、设备、人员等 准备
施工技术：滑模施工技术、模板 安装、混凝土浇筑等
添加标题
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施工步骤：测量、放线、开挖、 浇筑、养护等
施工安全：安全措施、应急预案 等
施工质量控制
材料选择：选用优质材料，确 保施工质量
施工工艺：严格按照施工工艺 进行施工，确保施工质量
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
推广应用：在更多的工程中推广 应用高墩滑模施工技术
加强监管：政府和相关部门加强 对高墩滑模施工技术的监管和指 导
稻壳学院
感谢观看
汇报人：
施工过程：首先进行基础施 工，然后进行墩身施工，最 后进行上部结构施工
施工难点：如何保证施工质 量和进度，如何解决施工过 程中的技术难题
高墩滑模施工技术方案
高墩滑模施工技术方案一、背景介绍高墩滑模施工技术是一种应用于桥梁、高架和隧道等工程中的施工方法。
它通过在高墩滑行机构的支撑下，将预制构件一次性推进施工，从而提高工程施工效率。
本文将详细介绍高墩滑模施工技术的原理、工艺流程和具体操作步骤，旨在帮助工程师和施工人员更好地了解和应用该技术。
二、原理介绍高墩滑模施工技术是利用滑行机构将预制构件推进施工，主要包括高墩滑道、支座和滑行系统。
其原理是通过连续滑行机构的推动，使得构件在高墩上平稳滑行，通过锚固在墩身上的承重支座支撑预制构件，从而完成施工过程。
三、工艺流程1.准备工作：–对施工现场进行调查，了解地形和地质情况；–确定滑行机构的类型和参数，选择合适的滑行系统；–制定施工计划，确定施工队伍和设备配备。
2.基础施工：–在高墩上安装支撑构件，确保其稳定性；–根据设计要求进行基础施工，确保高墩的承重能力。
3.滑道制作：–根据设计要求，制作高墩滑道；–选择适当的滑行系统，安装在滑道上。
4.滑模构件准备：–根据设计图纸和要求，制作预制构件；–进行质量检验，确保构件的安全性。
5.施工过程：–将预制构件推进到高墩上，在滑行系统的帮助下完成滑行；–根据需要，使用临时支撑结构对预制构件进行支撑。
6.调整和检验：–对滑模构件进行水平和垂直方向的调整；–进行质量检验，确保施工质量。
7.拆除滑行系统：–在滑模施工完成后，拆除滑行系统和临时支撑结构；–对施工现场进行整理，确保安全。
四、具体操作步骤以下是高墩滑模施工技术的具体操作步骤：1.根据设计要求和施工计划，准备好所需的材料和设备；2.在高墩上安装支撑构件，确保其牢固和稳定；3.制作滑道，确保其平整和坚固；4.安装滑行系统，并进行调试和测试；5.制作预制构件，确保其符合设计要求；6.将预制构件运输到施工现场，进行定位和固定；7.根据滑行系统的推力，推动预制构件在滑道上滑行；8.在滑行过程中，进行必要的调整和支撑；9.在滑行结束后，进行质量检验和安全评估；10.拆除滑行系统和临时支撑结构；11.对施工现场进行整理和清洁。
桥梁高墩滑模施工工法(2)
桥梁高墩滑模施工工法桥梁高墩滑模施工工法一、前言桥梁是现代交通建设中极为重要的一部分，而高墩的施工是桥梁建设中的关键环节之一。
为了满足高墩的施工需求，桥梁高墩滑模施工工法应运而生。
这种工法凭借其独特的特点和先进的技术手段，成为了桥梁高墩施工的一种重要方法。
二、工法特点桥梁高墩滑模施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：桥墩滑模施工可以提高施工效率，大大缩短施工周期。
相比传统施工工法，桥墩滑模施工所需要的时间更短，节约了工程周期和成本。
2. 灵活可控：桥墩滑模施工具有灵活性，可以根据实际情况进行调整，适应不同的设计要求和施工条件。
施工过程中可以控制模板滑动速度和厚度，确保施工质量。
3. 质量可靠：桥墩滑模施工工法采用现代化的技术手段和设备，能够保证施工质量。
滑模时的位移和应力变化小，能够减小不均匀变形的风险，确保桥梁的稳定性和安全性。
4. 环境友好：桥墩滑模施工工法减少了对周围环境的影响。
施工过程中噪音和粉尘产生较少，减少了对施工现场周围居民的干扰，同时对环境造成的负面影响也降低了。
三、适应范围桥墩滑模施工工法适用于桥梁高墩的建设，尤其适用于跨度较大的跨江、跨河、跨海等大型桥梁的施工。
同时，由于其灵活性和可控性，也适用于不同类型的桥梁，如悬索桥、斜拉桥等。
四、工艺原理桥墩滑模施工工法通过采取适当的技术措施和使用特定的设备，实现了施工工法与实际工程之间的联系。
具体而言，施工工法包括以下几个步骤：1. 贴合模板施工：首先，在高墩基础上安装贴合模板，用于后续混凝土浇筑。
2. 混凝土浇筑：在贴合模板上进行混凝土浇筑，形成桥墩的主体结构。
3. 模板滑动：当混凝土达到设计强度后，使用液压设备将模板向前滑动，实现逐段浇筑，保证施工质量。
4. 模板解体：每一段混凝土达到设计强度后，进行模板的拆解工作，以便进一步浇筑。
5. 后续工程：在桥墩主体结构完成后，进行后续工作，如桥面铺装、栏杆安装等。
五、施工工艺桥梁高墩滑模施工工法包括以下施工阶段：1. 基础施工：包括桥墩地基基础的施工，如挖掘、灌注桩等。
高墩滑模施工工法.docx
高墩滑模施工工法.docx【文档一】高墩滑模施工工法1.概述高墩滑模施工工法是一种适用于高墩建筑建设的施工方法，旨在保证高墩结构的稳定性和安全性。
本文将详细介绍高墩滑模施工工法的施工过程，以及相关的安全措施和注意事项。
2.施工准备2.1 现场调查在施工前，需对现场进行详细调查，包括地质条件、环境条件、交通状况等方面的因素。
根据调查结果，制定施工方案并进行必要的调整。
2.2 施工材料准备准备滑模机组、模板、钢筋、混凝土等施工所需的材料，并进行必要的检验和检测，确保质量达到施工要求。
3.滑模施工过程3.1 基础施工首先进行高墩的基础施工，包括地基处理、基础灌注等工作，确保基础坚固稳定。
3.2 滑模机组安装将滑模机组按照设计要求安装在基础上，并进行必要的调整和固定。
3.3 模板安装根据设计要求，将模板进行安装，确保模板的准确度和牢固性。
3.4 钢筋安装按照设计要求，将钢筋进行安装，并进行必要的检查和检测，确保钢筋的质量和位置准确。
3.5 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土密实均匀，并进行必要的振捣作业。
3.6 滑模施工待混凝土达到设计强度后，进行滑模作业，按照设计要求进行滑模施工，并进行必要的监测和调整，确保滑模的平稳进行。
4.安全措施和注意事项4.1 施工现场安全施工现场需设置明确的安全警示标志，并进行必要的警戒和管控，确保施工人员的安全。
4.2 施工人员安全施工人员需按照相关规定进行安全培训，并配备必要的个人防护装备，确保施工人员的安全。
4.3 施工设备安全滑模机组和其他施工设备需经过检验和保养，确保设备运行安全和稳定。
【附件】本文档未涉及附件。
【法律名词及注释】本文档未涉及法律名词及注释。
【文档二】高墩滑模施工工法1.简介高墩滑模施工工法是一种用于高墩建筑施工的方法。
本文将详细介绍该施工工法的流程和具体步骤，以及相关的安全措施和注意事项。
2.施工前准备2.1 现场勘察施工前需要进行现场勘察，包括地质调查、环境评估等，以了解施工条件和相关风险。
高墩滑翻一体施工工法
高墩滑翻一体施工工法第一节施工准备1.1 对施工图纸进行审查，了解高墩滑翻一体施工的设计要求、施工工艺及质量标准。
1.2 根据工程特点，编制详细的施工组织设计和技术交底。
1.3 准备施工所需的材料、设备，并进行检查、试验，确保其符合质量要求。
1.4 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工安全、顺利进行。
第二节测量放线2.1 根据设计图纸，对高墩位置进行测量放线，确定高墩的安装基准线。
2.2 使用经纬仪、水准仪等测量仪器，确保测量精度。
2.3 对测量结果进行复核，无误后进行下一道工序。
第三节高墩制作与安装3.1 根据设计图纸，制作高墩。
3.2 高墩应满足强度、刚度、稳定性等要求。
3.3 将高墩安装就位，确保高墩与基础连接牢固。
3.4 调整高墩，使其符合设计要求。
第四节滑翻一体模板制作与安装4.1 根据设计图纸，制作滑翻一体模板。
4.2 滑翻一体模板应满足强度、刚度、稳定性等要求。
4.3 将滑翻一体模板安装就位，确保模板与高墩连接牢固。
4.4 调整滑翻一体模板，使其符合设计要求。
第五节浇筑混凝土5.1 按照设计要求，进行混凝土浇筑。
5.2 混凝土应分层、均匀浇筑，避免产生蜂窝、麻面等问题。
5.3 使用振动棒进行混凝土振捣，确保混凝土密实。
5.4 对浇筑完成的混凝土进行养护，确保其强度符合设计要求。
第六节滑翻施工6.1 混凝土强度达到设计要求后，进行滑翻施工。
6.2 滑翻施工应按照设计要求进行，确保滑翻过程平稳、安全。
6.3 对滑翻完成的构件进行验收，确保符合设计要求。
第七节收尾工作7.1 对高墩滑翻一体施工质量进行验收，确保符合设计要求。
7.2 对施工现场进行清理，确保环境整洁。
7.3 对施工资料进行整理，归档保存。
第八节施工安全与环保8.1 制定施工安全措施，对施工人员进行安全教育。
8.2 定期对施工现场进行安全检查，确保施工安全。
8.3 制定施工环保措施，减少施工过程中的环境污染。
以上是高墩滑翻一体施工工法的主要内容。
滨海地区高墩滑模操作平台施工工法
滨海地区高墩滑模操作平台施工工法一、前言滨海地区大规模工程建设，为地区经济发展和城市规划提供了有力支持。
滑模操作平台是重要的施工设备，根据岸坡高度和地形的不同，高墩滑模操作平台通常采用的是分束分布、分级爬升、分层支撑和组合升降等多种技术手段。
本文将介绍一种适用于滨海地区高墩滑模操作平台施工的工法，包括工艺原理、具体施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法在滨海地区高墩滑模操作平台施工中应用广泛，具有施工周期短、输出效率高、质量可靠、施工成本低、工程应用广泛等特点。
此外，该工法还具有安全性高、环保性好、适应性强等优点，可以有效地满足不同特殊施工条件下的需求。
三、适应范围该工法适用于墩高达到10-30米，并且不同层次之间高差超过5米的滑模操作平台施工，如码头、堤防、桥梁等。
四、工艺原理在滨海地区高墩滑模操作平台施工中，该工法采用了分层支撑、组合升降等技术手段。
基于高墩施工特点，施工工法采用分层支撑和组合升降技术。
分层支撑主要是对于施工时基础形状不规则问题的解决，对于施工时受力较大而又容易发生位移的墩和连墩及其连接部位，因其尺寸较大辊承容易产生拱效应，加之地质灾害风险较高，因此采取分层支撑技术以解决其在施工过程中的安全和稳定性问题。
组合升降技术是通过将施工平台分为上下两个模块进行施工，以实现施工复用和节约成本的目的，也是滑模操作平台的施工基础。
墩高达到一定程度，分组升降技术可以有效地对墩安装或卸载模板，提高了施工效率。
五、施工工艺1、基础处理：为确保施工安全，在施工之前，必须进行基础处理。
施工人员需要对基础地面进行勾线、打桩、水溶等处理，确保安全稳定施工。
2、桥墩安装：经过预处理后，安装所需的桥墩。
之后，根据桥墩高度和形状，进行分层支撑的处理。
根据基础条件，构造适当的支撑形式，如钢托管或钢架子，并进行加固。
3、组合升降：将桥墩划分为两个模块，通过组合升降移动施工平台，以完成滑模操作平台的施工。
大桥高桥墩滑模施工技术措施
大桥高桥墩滑模施工技术措施在大型桥梁的建设中，高桥墩的施工是非常关键的环节，其施工质量和技术水平直接决定了大桥的使用安全和稳定性。
而滑模施工作为高桥墩施工中常用的一种技术，其施工过程需要非常严谨的技术措施和严格的质量管理。
本文将介绍大桥高桥墩滑模施工技术措施。
一、高桥墩滑模施工流程高桥墩的滑模施工主要分为以下几个步骤：1.滑模板制作，根据高桥墩设计图纸，制作合格的滑模板。
2.基础处理，施工前需要对高桥墩的基础和地基进行处理，以便于后续操作。
3.制作封闭式滑模工作场地，确保施工现场的安全和施工效率。
4.钢筋加工，按照高桥墩设计要求，进行钢筋加工和组装。
5.浇筑混凝土，采用抹灰、振动等方式进行混凝土的浇筑和整平。
6.拆模处理，浇筑完后进行模板拆除和场地清理。
二、高桥墩滑模施工技术措施高桥墩滑模施工是一项十分复杂的工作，需要遵循相应的施工技术措施，保证其施工质量和安全。
以下是高桥墩滑模施工的技术措施：1.滑模板制作：选择优质的材料，如木板或钢板，制作合格的滑模板。
板材的层次和质量决定了滑模的质量。
2.模板衔接：滑模板需要衔接严密，确保摩擦力均匀和整个滑模过程的平稳。
3.滑模液：滑模液对于整个滑模过程起着重要的作用，具有很大的影响。
滑模液的流动性和压力对滑动质量会有很大的影响。
4.模板涂油：在施工前需要对模板进行涂油处理，以确保所需要的平滑度和防锈。
5.抽真空：在大桥墩的高度较高时，需要使用抽真空技术保障防止浇注时产生气泡造成缺陷。
6.钢筋加固：钢筋加固工作是整个工序中最关键的环节之一。
在钢筋加工完毕后，要经过认真检查和质量验收，确保钢筋的质量和加工精度。
三、高桥墩滑模施工注意事项高桥墩滑模施工在操作过程中，必须要注意施工的安全和施工过程的合理性。
以下是注意事项：1.安全防护：施工前必须要进行施工安全知识和防护透露的培训，对渣土、吊装、高处作业等进行注意和规范。
2.现场管理：现场需要有专人进行管辖，安排好各个作业环节和每一个作业人员的工作职责，以便于及时被发现和解决问题。
高墩滑模施工工法
高墩滑模施工工法1、前言我公司承建的**至**高速公路**段高速公路工程第*合同段（K75+530-K80+215），其中K76+002.5段法郎沟特大桥属于典型的山区桥梁，桥梁起讫桩号K75+661～K76+344，全长683m，桥梁上部构造跨径组合为（125+225+125）m+5×40m，主桥采用预应力砼连续刚构，引桥预应力砼T梁采用先简支后结构连续体系。
桥梁下部构造主桥桥墩采用空心薄壁墩配桩基础，过渡墩采用空心薄壁墩配合桩基础，引桥桥墩采用实心墩配合桩基础，桥台采用重力式U型桥台配合扩大基础、桩基础。
左右幅1号、2号8个墩柱为薄壁空心墩，左右幅6号为薄壁实心墩，最高墩位于2号墩，墩高138m；在施工过程中高墩施工中受地形条件、工期压力、安全风险、经济效益等方面因素影响非常多。
因此我项目部根据本标段高墩特点，收集各方面资料，在总结和汲取翻模施工工艺的基础上，法郎沟特大桥主墩采用滑模施工。
滑模施工墩柱如表1.1所列：表1.1 滑模施工墩柱统计表2、工法特点滑模施工是机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、结构整体性强、安全系数高、环境与经济综合效益明显的一种施工技术，它包含工具式模板、动力滑升设备以及配套施工工艺等特点。
动力设备目前主要以液压千斤顶为主，在成组千斤顶的同步作用下，将整个滑升荷载通过提升架传递给爬杆，从而带动工具式模板沿着刚成型的混凝土表面滑动。
每次顶升约30cm左右，如此连续循环作业，直至达到设计高度，完成整个墩身施工。
3、适用范围桥梁高墩、空心薄壁、实心墩、房建工程采用滑模施工均可推广应用。
4、滑模结构设计、工作原理滑模主要由内（外）模体、提升系统、液压控制系统、工作平台、辅助系统组成。
4.1、滑模结构（附图）4.1.1、模板墩身模板用δ5mm钢板制作而成，模板高1.30米，用10#槽钢作为加筋肋，间隔30cm一道，通过上下两道围圈定位支撑，围圈桁架焊接。
围圈采用10#槽钢加工，围圈上口距模板上面6cm，上下围圈间距100cm。
高墩滑模施工工艺及方法
高墩滑模施工工艺及方法本标段墩身高度大于25m的实体墩采用滑模施工。
利用塔吊拼装滑模，滑模组装完毕后，灌注混凝土入模，在混凝土初凝后终凝前进行初升，待滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。
滑模施工工艺流程见图滑模施工工艺流程图滑模施工方法如下。
⑴施工准备液压提升设备各部件性能良好并有备用量，密封圈、钢珠及卡头弹簧等易损耗件均有备件，给水设备确保足够水量和水头高度。
场地照明与动力用电设施提前布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆提前制备齐全。
各种预埋件按桥墩设计与施工要求提前预制，预埋件的安装顺序、部位与数量，统一制表并编号，以方便使用。
按桥墩设计坡率和滑模提升高度，编排好收坡表，同时在收坡丝杠部位设置收坡标尺。
⑵滑模组装工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料均匀布置，以保持平台荷载均衡，避免造成平台倾斜与扭转。
模板拼装不能出现反锥度或无锥度，模板间搭接缝必须密贴。
安装第一组顶杆时，先用不同长度顶杆交错排列，以改善顶杆受力和接长工作。
收坡装置的丝杆、轴承及各部螺栓在安装前涂油，连接螺纹拧紧并加垫圈。
中线测量装置在工作平台调好水平与对中后安装。
套管底脚用水泥砂浆包护，防止在混凝土灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的缝隙堵塞。
⑶灌注混凝土滑模组装完毕后，绑扎钢筋、灌注混凝土。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。
混凝土分层土§匀对称灌注，层厚15〜20cm,顶面与模板上口保持10cm左右距离。
混凝土采用拌和站集中拌和，塔吊吊料斗混凝土入模，人工使用插入式振捣器捣固密实。
⑷滑模初升滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后进行第一次提升，初升时间在混凝土初凝后终凝前进行。
模板内混凝土灌注高度不小于0.5m （视壁厚确定），升高以千斤顶的1〜2个爬升高度为宜，初升后及时检查滑模设备各部工作情况是否正常，确认状态良好方可转入正常提升。
⑸滑模正常提升刚脱模的混凝土强度达到0.2〜0.5MPa时，混凝土表面湿润，手触有硬感，又可按出印痕时可正常提升。
高墩滑模施工工法
高墩滑模施工工法一、引言高墩滑模施工工法是一种在基于现有土地条件和底层情况下快速、高效、安全地实施高墩的施工工法。
本文将介绍高墩滑模施工工法的基本原理、工程准备、施工步骤以及应注意的问题。
二、基本原理高墩滑模施工工法采用了滑模技术，通过滑模模板来实现高墩的施工。
滑模模板由钢模板制成，可以根据设计要求进行调整。
施工时，将滑模模板安装在特制的导轨上，通过润滑剂的作用，在滑模模板的帮助下，高墩的施工可以在较短的时间内完成。
三、工程准备在开始高墩滑模施工之前，需要进行以下准备工作：1. 设计方案：根据工程要求和地质条件，编制高墩滑模施工的设计方案。
设计方案应包括高墩的尺寸、强度要求、滑模模板的规格等。
2. 施工准备：选购所需的滑模模板和导轨，准备好施工所需的工具和设备，并组织好施工人员进行培训和安全教育。
3. 地基处理：对待施工地的地基进行处理，确保地基的稳定和承载能力。
如果需要，可以进行土石方处理或加固。
四、施工步骤高墩滑模施工包括以下几个步骤：1. 安装导轨：根据设计方案和施工要求，安装导轨。
导轨的位置和高度应准确无误。
2. 调整滑模模板：根据设计要求，调整滑模模板的尺寸和形状。
确保滑模模板与导轨的配合良好。
3. 固定滑模模板：将滑模模板固定在导轨上，并进行调整和检查。
确保滑模模板的平整和稳定。
4. 涂抹润滑剂：在滑模模板上涂抹润滑剂，确保滑模模板的顺畅移动。
同时，润滑剂可起到防腐蚀和减轻摩擦的作用。
5. 进行滑模施工：根据设计要求，进行滑模施工。
在施工过程中，要注意施工速度和均匀性。
6. 检查和调整：在施工结束后，对高墩进行检查和调整。
如果发现问题，及时进行修复和调整，确保高墩的质量和安全。
五、注意事项在高墩滑模施工中，需要注意以下事项：1. 安全第一：严格按照相关安全规范进行施工，确保施工人员的安全，防止事故的发生。
2. 质量控制：施工过程中，要进行质量控制，确保滑模模板的平整度和墩体的强度符合要求。
高墩柱滑模施工方案及流程
高墩柱滑模施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法(2)
空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法一、前言空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法是一种高效、节能、节材的施工工法，具有很高的应用价值。
通过本文对该工法的介绍，旨在让读者全面了解其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，以便在实际工程中有针对性地应用该工法，并取得良好的效果。
二、工法特点空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法具有以下特点：1. 结构轻型化：采用薄壁结构设计，有效减轻结构自重，降低材料消耗。
2. 施工速度快：采用滑模施工方式，减少了传统施工工序，缩短了施工周期。
3. 耐久性好：采用高强度材料和特殊的工艺处理，提高了结构的抗震性能和耐久性。
4. 施工成本低：减少了劳动力和材料的使用量，降低了施工成本。
5. 设计灵活性强：可根据实际需求进行优化设计，适应各种复杂施工环境。
三、适应范围空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法适用于以下范围：1. 桥梁：适用于各种跨度的桥梁，特别适用于大跨度、高墩高速公路桥。
2. 高架桥：适用于城市道路和高速公路的高架桥。
3. 隧道：适用于地铁、铁路等隧道工程。
4.山区桥梁：适用于山区地形复杂、施工条件艰苦的桥梁工程。
四、工艺原理空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法依靠以下原理实现：1. 结构设计原理：采用空心薄壁结构设计，提高了结构的抗震性能和耐久性。
2. 施工工法原理：采用双肢同滑滑模施工工法，通过滑模装置使模板连续滑动，保证了施工速度和质量。
3. 材料选用原理：选用高强度、耐久性好的材料，提高了结构的抗震性能和耐久性。
4. 工艺处理原理：采用特殊的工艺处理，提高了结构的抗震性能和耐久性。
五、施工工艺空心薄壁高墩双肢同滑滑模施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 基础施工：进行地基处理、浇筑底座基础。
2. 滑模装置安装：安装好滑模装置，调整好水平度。
3. 模板制作：根据设计图纸制作模板，包括模板结构、模板支撑等。
高墩滑模施工工法
高墩翻模施工工法中交第一公路工程局有限公司1前言桥梁高墩施工是大型桥梁建设经常遇到的内容，近年来，墩身高度已经由30~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。
另外，在高墩桥梁施工中，墩身工期一般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之一。
本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成的，并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共和乌江大桥的应用，经总结，形成本工法。
本工法的关键技术是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”的内容之一，该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。
同时形成本工法，依据本工法关键技术撰写的《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织的“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。
本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共和乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。
实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。
2工法特点2.1本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术的基础上，采用了设置筒内支架方法，并配合2（3）节外模和1节内模，筒内支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。
2.2使用塔吊配合翻模施工，速度快、成本低。
模板可以在施工现场制作，成本相对较低。
对于泵送混凝土施工，能够随模板上翻同步接长泵管，提高混凝土浇筑速度。
能够逐节校正墩身施工误差，误差不积累。
便于模板及时清理、整修、刷油，混凝土外表面平整光洁。
用电梯提供作业人员垂直运输，并设置安全操作平台，保证了人员的安全。
2.3模板和支架结构设计难度较大，但施工简单、速度快，成本低。
高墩模板施工
高墩模板施工一、滑模施工1、工法特点滑升模板施工是高层建筑较为先进的一种施工工艺，具有施工进度快、工程质量好、施工安全、劳动强度低、便于操作等优点。
在我国桥梁高墩施工中，滑升模板已被广泛采用.并不断得以改进完善。
本作业指导书通过对桥梁工程高墩滑模施工过程进行控制,确保高墩滑模施工的安全、质量。
2、适用范围滑模适用于矩形、园形、园端形等空、实形高桥墩施工，同时适用于高层建筑、烟囱、水塔、水泥罐等构筑物的施工中。
3、高桥墩滑模施工工艺3．1滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2）在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3）提升整个系统，撤去枕木垛,将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内.外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装.3．2浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6~8cm。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10~15 cm。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土.混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内,以防止坍塌变形。
出模8h后开始养生.3．3滑模提升在滑模施工的整个过程中,模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
（1)初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60~70cm,分2～3层浇注,约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm,检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程.此时，应对滑模系统进行全面检查.包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准,连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。
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变截面薄壁空心墩滑模施工工艺王殿博华祥公司1、前言：滑模施工技术作为一种现代（钢筋）混凝土工程结构高效率的快速机械施工方式，在土木建筑工程各行各业中，都有广泛的应用。
其根本就是取消了固定模板，变固定死模板为滑移式活动钢模，模板从墩底连续不断向上滑动至墩顶，一次连续施工完成整个墩身。
而变截面滑模施工则是透过模板滑动过程中不断收缩来完成截面变化的。
2、特点及适用范围：2.1、本工法施工方便、灵活，具有质量可靠，施工和监理方便等优点。
2.2、相对于常规施工方式，滑模不需要重复安装模板工序，节约了大量人力，对场地要求不高，适用于各种山岭丘陵地区施工。
2.3、一次性完成砼浇筑，无施工缝，但外观光洁度稍差。
2.4、采用连续浇筑，缩短了工期，但对后场要求较高，保证各种材料能够及时进场，以保证24小时不间断施工，若有中断，则需要对中断截面位置进行处理后方可继续施工。
2.5、滑模尤其是变截面滑模施工对现场技术细节要求较高。
2.6、施工无需投入大型起重设备，造价经济，具有较高的投入产出比；墩身越高，成本越低。
2.7、施工过程对环境影响很小。
3、施工程序及操作要点：根据滑模施工特点，从承台上面开始起滑，滑模施工中，在墩身外侧设置四根垂线，便于控制偏差，直至砼浇筑到墩顶后停滑。
根据薄壁空心桥墩的结构设计，滑模设计为收分滑模。
短边模体设计为1m×1m桁架，面板高度为1.26m，可穿在长边模体中进行收分。
长边模体设计为1.42m×1.1m桁架，长边模体内方孔为1.26×1.07m，采用12号槽钢对口焊接后作短边模体桁架的运行轨道，短边桁架面板紧贴长边面板边缘滑动。
长边模体面板安装时按1/50的坡比，主要靠该坡比收分，但为了确保坡比为1/50，长边模体两端采用4台5吨导链拉紧，并挂回绳滑轮相当于10吨拉力。
内模设计采悬挂面板施工，在内长边桁架两端各加1×0.4×1m活动块一块、1×0.3×1m活动块两块。
悬挂面板挂在该活动块上，活动块面板和悬挂面板紧贴滑动，滑升到一定高度时将活动块取出，滑升到顶活动块全部取出。
为了表观不留面板交错台阶，可衬100×20×0.05cm 白铁皮过渡，同时减少沙浆进入两面板之间，避免两面板不能紧贴，该白铁皮在滑升时进行交递循环。
在滑升墩身时，提升龙门架设在两短边上，浇筑盖梁时设计在两长边上，但在模体地面组装时两长边龙门架同时装上，横梁可设为活动，不影响滑升墩身时收分，盖梁浇筑时先将短边龙门架拆除。
长边龙门架横梁采用U型螺栓卡紧，避免超高空作业安装该龙门架。
模体滑升至隔板底部斜面时，距斜面30cm予埋钢板，并将斜面及隔板水平钢筋制成园弧角埋入墩身体内，脱模后及时扒出并凿毛。
砼面浇至上斜面超出30cm时滑空停滑，采用散模板支撑斜面及隔板，绑扎钢筋浇筑砼。
为了安全，隔板底部支撑模板不再拆除，一次性投入。
3.1、结构设计滑模体采用液压调平内爬式。
滑模体要满足强度、刚度及稳定性要求。
同时，为了便于加工，提高复用率，整个模体设计为钢结构。
滑模装置主要由面板、桁架、操作盘、提升架、支撑杆液压系统等部分组成。
面板、桁架、操作盘、提升架等构件间均为焊接连接。
3.1.1、面板模板作为混凝土成型的模具，其质量（刚度、表面平整度）的好坏直接影响着脱模混凝土的成型及表观质量。
为了保证质量，面板采用δ5mm钢板制作，用50×5角钢作筋肋，模板高度1.26m，为了便于脱模，模板按一定锥度设计，上下口相差2mm。
3.1.2、桁架桁架主要用来支撑和加固模板，使其形成一个整体，根据经验及水平测压力计算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100×100cm、140×110cm），桁架梁主筋采用80×8角钢，主肋采用63×6角钢，斜肋均采用50×5角钢。
桁架与模板的连接采用50×5mm角钢焊接。
3.1.3、提升架提升架是滑模与混凝土之间的联系构件，主要用于支撑模板体、桁架、滑模工作盘，夹固桁架梁，避免变形。
并通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载通过提升架传递给爬杆。
爬杆采用ф48×3.5mm焊管。
根据施工经验和常规设计，采用“ F ” 型和“ 开” 型提升架。
“ F ” 型提升架主梁采用[18a槽钢，高3.00m，千斤顶底座为14mm钢板，筋板为10mm钢板；“ 开” 型提升架采用[18 a 槽钢作为主梁，顶部横梁采用[12a槽钢，中间横梁[12a槽钢2根，高位4m。
3.1.4、工作盘工作盘是滑模的主要受力构件之一，也是滑模施工的主要工作场地，各构件除满足强度要求处，还应有足够的刚度。
工作盘支撑在提升架的主体竖杆件上，通过提升架与模板连接成一体，并对模板起着横向支撑作用。
该工作盘采用桁架上平面代替，盘面采用δ50mm木板铺平，为防止坠物，盘面必须密实、平整并保持清洁。
3.1.5、辅助盘为便于施工人员随时检查脱模后的混凝土质量，即时修补混凝土表面缺陷，扒出埋件，以及即时对混凝土表面进行洒水养护，在工作盘下方2.5m处悬挂一辅助盘，辅助盘采用50×5角钢组成，宽0.7m，用50mm厚木板铺密实，用Φ14钢筋悬挂于桁架梁和提升架下。
3.1.6、支撑杆支撑杆的下段埋在混凝土内，上段穿过液压千斤顶的通心孔，承受整个滑模荷载，并代替一根竖向钢筋存留在混凝土内。
在选用HM - 100型液压千斤顶的同时，选用Φ48×3.5mm 焊管作为支撑杆，经过计算，其承载力及验稳定性符合要求。
3.1.7、液压系统液压系统由YK吨- 36型液压控制台、HM - 100型液压千斤顶、油管及其他附件组成。
组装前必须检查管路是否通畅，耐压是否符合要求，有无漏油等现象，若有异常，及时排除。
3.2、滑模荷载分析计算3.2.1、滑模结构自重钢结构：15.8 吨木板：4m 3 ×0.8=3.2吨G 1 =19吨3.2.2、施工荷载工作人员：30×75kg/ 人=2.25吨一般工具：0.5吨钢筋及支撑杆：1吨G 2 =2.25吨×0.5×1=1.125吨3.2.3、滑升摩阻力单位面积上的滑升摩阻力按200 kg计算，同时考虑附加系数1.5G 3 = 1.5×1.26m×32.4m×200kg/m 2 =12.2吨3.2.4、竖向荷载W=G 1 + G 2 + G 3 = 16+2+15.1=32.33吨3.2.5、混凝土对模板的测压力当采用插入式振捣，混凝土对模板侧压力为：P=r（h+0.05）r-混凝土容重2500kg/m 3i混凝土厚度，取0.3mP1 =2500(0.3+0.05)=875kg/m 2同时,考虑混凝土浇筑时动荷载对模板的侧压力:P2 =200kg/m 2P=P1 +P2 =1075kg/m 2侧压力:P=1075kg/m 2 ×40m×0.7m= 30.1吨桁架梁刚度强度验算略。
3.2.6、支撑杆（爬杆）计算允许承载能力：P=3.14 2 EI/K（ul） 2E-支撑杆弹性模量，E=2.1×10 6 kg/cm 2II支撑杆的截面惯性矩，I=11.35cm 4K-安全系数，K=2Ul-计算长度，按Ul=1.20mP=3.14 2 ×2.1×10 6 ×11.35/[2×（1.2） 2 ]＝8159.85kg/cm 2 因此支撑杆数量（千斤顶数量）：n=w/c/pP-支撑杆承载能力，取P=6吨;C-载荷不均衡系数，取C=0.8;N=32.33吨/0.8/6吨=6.7( 台)取千斤顶10 台,可满足要求。
3.3、滑模施工3.3.1、钢筋绑扎滑模施工的特点是钢筋绑扎，混凝土浇筑，滑模滑升平行作业，连续进行。
模板定位检查完成后，即可进行钢筋的安装，前期钢筋绑扎从模板底部一直绑扎至提升架横梁下部，起滑后，采用边滑升边绑扎钢筋平行作业方式，钢筋绑扎超前混凝土30cm左右。
钢筋的垂直运输，尽量依靠地面起吊设备吊至工作面，若吊高不够，需在工作盘上设置拔杆，利用卷扬机提升。
滑升中，钢筋绑扎严格按照设计要求，每根爬杆代替一根竖向筋。
爬杆接头在同一水平内不超过1/4。
为确保模体安全运行，要求爬杆平整无锈皮，当千斤顶滑升至距爬杆顶端小于350mm时，应及时接长爬杆，接头对齐，不平处用角磨机磨平，爬杆同环筋相连，焊接加固。
钢筋、砼及其它材料由5吨卷扬机边过龙门架吊至工作面。
3.3.2、混凝土入仓方式及人员上下工作盘混凝土采用混凝土罐车运输至现场，由1立方料斗通过卷扬机提升至工作面入仓。
人员由工作盘下挂设的安全爬梯上下工作面。
3.3.3、滑模滑升混凝土初次浇筑和模体的初次滑升，严格按以下六个步骤进行，第一次浇筑10cm厚，半骨料的混凝土或砂浆，接着按分层厚度不大于30cm浇筑第二层，厚度达到70cm时，开始滑升3～6cm，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6cm，继续浇筑第五层又滑升12cm～15cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。
混凝土浇筑采用分层对称浇筑，分层厚度不大于30cm。
滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中，对液压装置，模板结构以及有关设施，在负载情况下，作全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。
施工转入正常滑升时，应尽量保持连续作业，由专人观察脱模混凝土表面质量，以确定合适的滑升时间和滑升速度。
正常日滑升3.0m左右。
混凝土浇筑前应做混凝土固身凝固试验，应控制其固身凝固时间6～8小时,初凝13-15小时。
为保证混凝土顺利入仓，要求混凝土和易性、流动性好，坍落度15cｍ～18cｍ。
脱模的混凝土面应无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉并能压出１mm左右的指印，能用抹子抹光。
若脱模混凝土面平整，可不做抹光处理。
如脱模混凝土面有缺陷，应立即进行混凝土表面修补，一般用抹子在混凝土表面用原浆压平。
为使已脱模混凝土面具有适宜的硬化条件，防止发生裂缝，在辅助盘上设洒水管，或养护模，或养护剂对脱模混凝土面进行及时养护。
3.3.4、测量控制滑模的测量控制，采用悬挂重垂线的方式进行。
在短边外模上口各设一根重垂线。
以检测整个模体的偏移及扭转。
利用千斤顶同步器进行水平控制，以确保整个模体垂直滑升。
同时利用千斤顶的高差，进行模体微调纠偏，旋转或偏移较大时采用施加外力与调整局部千斤顶的高差进行纠偏。
3.3.5、停滑措施及施工缝处理滑模施工需连续进行，因结构需要或意外原因停滑时，应采取停滑措施，混凝土停止浇筑后，每隔15分钟，滑升1～2个行程，直至混凝土与模板不再粘结。