顶岗实习答辩

检测路基压实度
检测压实度的步骤
• 在试验室标定标准砂（量砂）的密度 • 击实试验 • 在现场做压实度试验 • 烘含水 • 计算成资料
标准砂的密度
用灌砂桶标定量砂的密度。先在灌砂桶 中装入21KG的标准砂，放在标定罐上让其 自由流下。用灌砂桶中剩下的砂子标锥体。 求出标定罐中的砂子的质量。在标定罐中 倒入清水，为了得到相对标准的数据，上 盖一层玻璃。当玻璃和标定罐上边沿吸在 一起时，擦掉边上多余的水，称量水重。 然后根据等式就可以算出量砂的密度。做 三次平行试验。
个外加剂，换一批石头或者换个水泥等， 都要重新设计配合比。 • 或者在实验室拌其他工区外委的砼。完了 要在试验室的标准养护室里进行养护。 • 外加剂一般就是拌个减水剂和引气剂，有 时为了拌成功一个配合比，加班到晚上12 点也是很正常的。
砼的抗压试验
在标准养护室养护的试块到期后就要拿 到力学室里进行砼的抗压试验。砼的压力 机上面有两个油阀，一个送油阀还有一个 回油阀。压试块时，打开送油阀并让速度 保持在一定范围内。当试块被压坏时，立 即打开回油阀，并拧上送油阀。
校外实习老师
姓名：石磊 职务：试验室主任 职称：工程师
和校外指导老师的合影
工程简介
KT-1标段线路起点位于克拉玛依市白碱滩区 的三坪水库附近，在k32+076处跨越达尔布特河 后从铁厂沟水源地保护区下边缘通过，至本标段 终点。标段全长约80.77km，其中在克拉玛依市 4.13km，在塔城地区76.44km。本标段起讫点桩 号为k0+150~k80+920.275，沿线包括3个互通式 立体交叉、1个停车区和1个服务区，有特大桥 1000m/1座，大、中、小桥38座，互通式立交 637m/5座，跨S201分离式立交765m/6座，涵洞、 通道218座，分离式隧道1座，其余部分均为路基。
• 即就是利用灌下去的砂子和洞里掏的洞的 体积是一样的，从而换算出土的湿密度。
现场检测压实度步骤
• 表面清扫。用毛刷将路基上清扫出基板的大小的地方，放 上基板。
• 标椎体打开电子称，在灌砂桶内称取13KG的标准砂，把 灌砂桶放在基板上，打开开关让砂子自由流下。等不再流 动关上阀门，称重即可计算出锥体的质量。
击实试验
• 在检测压实度之前要进行土料的击实试验。 • 击实试验要得出最佳干密度，去控制现场压实度
的大小，以及作为现场测压实度的依据。 • 为了得出最佳干密度，首先得知道土料里面的天
然含水。然后根据经验对土样进行配水。 • 配5组水，确保在试验完后有两个大于最佳含水，
两个小于最佳含水。如果不符要求则要继续配水， 做击实试验。
灌砂桶ห้องสมุดไป่ตู้
为什么要标锥体
路基表面是不平整的，每次检路基的时 候他的锥体的大小是不一样的，标准体就 是为了减少现场这个压实度的误差。
现场做压实度
• 因为击实试验的结果和量砂的密度都知道 了，所以就可以用这些数据去测路基的压 实度了。
• 现场做压实度的过程和标定量砂密度的过 程是一样的，只不过把原来的已知条件换 成了砂子，方法还是一样的。
烘含水
• 每个土样取两份，对于粗粒土每份取2KG 就可以了。
• 记清盘号，将盘子放在烘箱里烘干最少六 小时后取出称重，计算含水率。
• 用含水率结合湿密度求出干密度。 • 用干密度除以击实试验得出的最佳干密度，
就是路基的实际压实度。
出资料
如果确认现场压实度以及计算没有问题， 经过领导签字之后就可以拿去让监理签字。
易溶盐试验
• 在路基填料之前不光做一个击实试验，还 要做一个易溶盐试验。
• 新疆是盐碱渍地区，所以对易溶盐这项工 作还是高度重视着。
• 一般是把做击实试验的把回来的土拿过来 做一个易溶盐的试验。
• 在我在的这一段时间里，做易溶盐就做个 盐的总量和单个盐的量。而且大多数时侯 都是只做一个盐的总量。
制作蒸馏水
• 把砂子清扫干净，在清扫的时候不要挪动基板。 • 凿洞。凿洞时要注意从中间向两边凿，上下要形成圆柱体，
不要上大下小成为圆锥体。在凿洞的同时将洞中的土装在 塑料袋中，注意保水。在纸片上写上桩号，放入塑料袋中。 • 灌砂。在灌砂桶中装入21KG的砂子，放在基板上进行灌 砂。 • 计算。此时的计算只能算出路基挖出的湿土的湿密度，可 以根据经验估计含水，或者现场用酒精烘含水，算出干密 度，最后求出压实度。
工地概况
克塔高速1标段又可分为四个工区。一 工区又分为三个小分区。一分区有两个拌 合站（1号和2号），供涵洞和桥梁以及盖 板的砼浇筑使用。二分区没有拌合站，用 的2号拌合站。三分区是3号拌合站，负责 三分区的砼供应。
当然每个工区都分有不同工程量的路基 工程。
我的主要工作
主要是检路基压实度 除过这个还有一些其他的零星工作： 击实试验 钢筋的拉伸与弯折 砼的配合比 砼试块的抗压试验 易溶盐试验 住拌合站值班
顶岗实习答辩
院 系：水利工程学院 班 级：水利工程09027班 姓 名：谢 亢 学 号：09020232719 指导教师：张春娟
实习概况
• 实习单位：中国水电十五局咸阳科研院
• 实习时间：2012年3月17-2012年5月30 • 实习地点：新疆塔城 • 项目名称：G3015 克塔高速公路项目第KT-1标段 • 实习岗位：试验员 • 兼职老师：石磊
新疆路基压实度特点
新疆的土多为沙砾土，一般情况下都是 就地取材。这样对施工形成了很多的便利。 由于还沙砾土，所以不能用关中地带常用 的环刀法测路基的压实度，而要用灌砂法 测路基压实度。这适应于新疆的土壤特色。
检测压实度的工具
• 灌砂桶一套，里面有勺子，刷子，凿子， 铁锤，钢尺
• 筛子 • 砂桶 • 电子称 • 挡风板 • 塑料袋
击实资料
土工击实试验
钢筋试验
• 在实验室也就做过几次钢筋试验，钢筋的 弯折与抗拉试验。
• 在做抗拉试验时，先在钢筋上用打点的机 器进行打点，两点相距1厘米。
• 拉伸后经过测量就可得知钢筋的伸长率。 • 钢筋的弯折试验就是看一下在钢筋比如弯
折到90度时，有无裂缝。
砼配合比
• 在检完路基后如果没事的话就去帮着拌砼。 • 在试验室拌砼主要是设计配合比，比如换