水泥混凝土路面【重点】

水泥混凝土路面

一般规定：

1、水泥混凝土路面的基层应具有一定的抗冻性，防止不均匀冻胀。基层的施工应符合相关要求及规定。

材料

1、用于混凝土面层的水泥，应选择具有强度大，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，一般采用标号为325、425、525的普通硅酸盐水泥。矿渣水泥早期强度低，使用时应适当延长搅拌时间，加强捣实工作。

水泥进场时，应附有质量证明文件，并证明出厂日期，按品种、标号验收，并取样试验。水泥入库应按品种、厂家、出厂日期分别存放，先出厂的先用。出厂期超过三个朋或受潮的水泥，必须重复试验。已经结块变质标号不够的的水泥不得使用。

2、混凝土路面用砂，一般采用洁净、坚硬、级配良好的粗、中砂。砂的技术要求按相关要求及规定。

砂的颗粒大小用细度模数表示，一般混凝土用砂的细度模数为

2.3－

3.7，大于300号的混凝土为2.5以上。

3、水泥混凝土用的碎（砾）石应质地坚硬，无风化，强度不小于80ｍｐａ，磨耗率不大于6%（重量），须有一定颗粒级配，宜分档配合。一般粗骨料最大粒径不超过40ｍｍ，混凝土面层厚度大于25㎝的，最大料径不超过50ｍｍ。混凝土用碎（砾）石的技术要求按相关要求及规定。

4、拌合混凝土及养生所用的水须清洁，不得含有油、酸、碱、盐类等有害物质，一般饮用水都可使用。

使用池水或河水需经化验，符合下列规定方可使用：

一、硫酸盐含量（以SO3）不得超过2700ｍｇ／L；

二、含盐量不得超过5000ｍｇ／L；

三、PH值（酸碱度）不小于4，不大于9。

5、为减少混凝土混合用水量，改善和易性，可掺用适量的减水剂。目前路面上常用的有木质素磺酸钙减水剂和糖密减水剂。

在热天施工和需要延长工作时间时，可掺入缓凝剂。

冬季施工和为缩短养生时间时，可掺入速凝剂（早强剂）。

严寒时节，月平均气温低于－15℃时，为防冻，可掺入适量加气剂，但混凝土中的含气量不得超过4%，

混凝土中各种外掺剂，应严格控制用量，并根据有关规定或标准进行检验，合格后方可使用。

6、混凝土路面中，起加固和传力作用的有边缘钢筋、角隅钢筋、钢筋网，以及横缝上的传力杆钢筋和纵缝上拉杆钢筋。

7、混凝土路面填缝应具有弹性、不透水性、耐疲劳，温度稳定性良好，高温不流淌，低温不缩裂，并与混凝土表面粘附牢固，常用的填缝料有两种。一种是现灌液体填缝料，另一种是预制嵌缝条。

8、常用的现灌液体填缝料有两种，一种是沥青橡胶填缝料，用沥青、石棉屑、石粉和橡胶混合配成，具有一定的弹性一和塑性一；一种是聚氯乙烯胶泥，用煤焦油、聚氯乙烯、邻苯二甲酸二丁脂、硬

脂酸钙和滑石粉配成，具有良好的防水性、粘结性、弹塑性、抗老化性、耐热和耐寒性。其配比按相关要求及规定。

9、常用的预制嵌缝有两种形式：

一、软木板条或沥青条。沥青条是用沥青粘结压制的多层油毛毡；

二、沥青橡胶嵌缝条：用沥青、石粉、石棉粉按比例配合压制成，其配比按相关要求及规定。

水泥混凝土路面配合比

1、混凝土的配合比根据所需要的强度、耐久性及和易性来选择，应以技术经济合理为原则。

2、混凝土的配合比通过试验确定，但考虑到实际施工条件与试验室条件的差别，试配强度按设计抗折强度提高10－15%。当材料和施工条件好时采用低值，否则宜采用高值。

3、混凝土的和易性，必须适应所用的振捣机械，并能达到所要求的平整度。路面用混凝土的稠度以坍落度不大于2.5㎝、工作度不小于30〃为宜。

4、路面混凝土以抗折强度为设计标准。施工时先以抗压强度初步配料设计，然后用试件讥折强度作试配结果检验。水灰比的值可按相关要求及规定。

混凝土路面最大的水灰比为0.50。掺水剂的混凝土水灰比，比未掺减水剂的混凝土水灰比小0.02至0.05。

5、每ｍ3混凝土的用水量，随粗骨料的最大粒径、级配、形状、

外掺剂的种类和施工温度而异，应通过试验而定。一般最大粒径为40ｍｍ干燥的粗骨料的用水量：砾石不大于160㎏／ｍ3，如掺用外掺剂，可相应增减用水量。

6、根据已选用的水灰比和单位用水量，可按关系式求得水泥用料量。

单位水泥用量＝单位用水量／水灰比

水泥混凝土路面的最小水泥用量为300㎏／ｍ3。

7、水泥混凝土砂率的经验数值为28－33%左右，一般通过试配实验确定，采用绝对体积法或假定容重法计算砂和石用量。

8、按上述方法求出初步配合比，作试拌试验，检验其强度和坍落度是否符合设计要求。如不符合则进行调整，按试配校正合格后的配合比，作为正式选用的理论配合比。在施工时测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算成施工配合比。

如坍落度不够，保持水灰比不变，可稍增加水泥和水的用量：如拌和物流动性太大，则可在保持砂率不变的基础上，稍为增加砂子和石用量；如拌和中砂量过多或不足，可改变砂率，稍稍有增骨料用量，调整到符合要求为止。

混凝土的拌制和运输

1、路面用混凝土必须用机械拌和。选择适中位置搅拌站。运输混凝土车辆可根据运距选定：运距为2－3ｋｍ，一般选用1－2ｔ翻斗车；运距3－20ｋｍ，可选用4ｔ或8ｔ大型翻斗汽车。

2、搅拌站应有足够场地堆放砂石料和搭设搅拌台。搅拌台要有

适应运输车辆的高度，出料口靠近运输线，台下设置装车和出料的便道。

3、为保证配料正确，应做到：

一、每盘所用各种骨料必须准确过称，每班开工前应检查校正磅称；

二、使用袋装水泥，可以袋讲师，但应抽样抽查重量是否准确；

三、严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量。根据天气变化，由工地试验室确定增减含水量；

四、混凝土配料允许误差（重量百分比）：水泥±1%；砂±2%；石料3%；水±1%；外掺剂±1%。

4、搅拌机装料顺序，一般先放砂子，再放水泥，最后加粗、细骨料。也可按石料、水泥、砂子的程序装料。水泥不应粘附搅拌鼓。进料后，边搅拌，边加水。挖拌鼓内装料数量不得超过标准容量，每盘混合料未全部吐净前，不准向鼓内投新料。

5、混凝土中掺用外掺剂时，须有专人负责，根据外掺剂的特点，严格按操作要求施工。

6、搅拌时间以混合料拌合均匀，颜色一致为度。搅拌时间从材料全部入鼓开始计算，至混合料开始出料为止。一般连续搅拌的的最短时间：400L搅拌机为2min；800L搅拌机为3.5min。

掺外掺剂的混凝土搅拌时间应适当延长10-20s，搅拌机鼓转速须符合机器说明书的规定，禁止任意改变转速。

7、各搅拌站(机)搅拌好的混合料，应以最短时间运至铺筑地点