凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀和防止措施
凝汽器结垢和腐蚀原因及应对措施
凝汽器结垢和腐蚀原因及应对措施摘要：超临界机组实施节水减排措施，导致不锈钢管凝汽器腐蚀结垢。
随着节水减排压力的提高，冷却水循环系统的安全稳定性受到严重质疑，凝汽器结垢、腐蚀问题日益突出。
采用循环水对不锈钢换热器的水质、电化学腐蚀行为和材料性能进行了研究和分析。
关键词：节水减排；凝汽器；结垢；腐蚀引言我国重要的战略资源之一是水资源。
社会经济可持续发展和环境保护下实施节水减排战略具有重要意义。
火电厂水资源利用的突出问题是耗水量大、利用率低一直是。
对于循环冷却火电机组，可提高循环冷却水、梯级污水或部分处理后回用的浓缩比，实现环保政策是火电厂循环水污水零排放。
1循环水监督处理采用水质处理法解决循环运行中的问题。
运行管理的基本原则是尽可能提高浓度，保证处理效果，防止结垢、腐蚀、菌藻，节约用水和排放，减少环境污染，节约金属材料投资，经济效益的提高，装置保证安全稳定运行。
碳酸钙在水中容易结垢。
碳酸钙结垢的经验指标包括饱和度、稳定性和结垢指数，仅供参考。
凝汽器热阻的测量是十分必要的，即通过水质分析来判断污垢的热阻。
水质分析与判断：在水质条件下测试最终碳酸盐硬度。
碳酸盐最终硬度也是循环水防垢处理的控制参数，具有较高的精度和重现性。
污垢热阻的判断：可与同类型机组或同一凝汽器同一季节的端差运行数据进行比较。
新凝汽器的清洗一般在3℃到5℃之间。
现行防垢技术的目的是通过多种方法防止碳酸盐结垢，使循环水的碳酸盐硬度不超过其极限。
实际上，热力学和动力学是结合在一起的。
热力学方法：废水交换、弱酸离子交换、石灰处理软化、加入硫酸将碳酸盐转化为高溶解度产物硫酸盐等，以减少水中的结垢量。
动力学法：加入化学药剂（阻垢剂、分散剂）或其他方法，防止碳酸盐结晶、生长和沉淀。
循环水经阻垢剂处理后水质呈弱碱性，故又称碱处理。
为了提高水的耐腐蚀性和阻垢性，水稳定剂可以提高水的极限碳酸盐硬度，从而起到有效的阻垢作用。
目前，最常用的水稳定剂有聚磷酸盐、有机膦酸和聚羧酸。
电站锅炉水冷壁管的失效分析及其预防措施
电站锅炉水冷壁管的失效分析及其预防措施【摘要】锅炉受热面是将烟气中的热量传递给汽、水的界面，多由管子组成。
受热面管工作环境复杂而恶劣，虽围绕使用合适材料和改善工作条件做了大量工作，但由于炉内流动、传热、燃烧过程难以控制，用户水平参差不齐，锅炉使用工况常常出现异常。
工况不正常，设计、制造、安装、使用等环节的不足都会在锅炉受热面管这个薄弱环节集中爆发。
当受热面爆管时，高温高压的汽水喷出，轻则要停炉影响生产，重则容易造成人身伤亡，给企业带来巨大的经济损失。
【关键词】电厂机械；电站锅炉；水冷壁管；失效分析；温度应力；过热损坏；腐蚀破坏0 引言以前质监部门锅检机构主要精力放在大量的工业锅炉检验上，只检验一些自备电厂的电站锅炉，数量不多，容量也较小。
由于与电力行业所面临的研究对象有所不同，两者的侧重点、分析研究失效的方式也有所不同。
总体来说，工业锅炉与电站锅炉的研究衔接不好，有关规程、规范和电力行业标准存在结构性、内容性、配套性和协调性缺陷。
也由于锅炉种类多，在一些法规、文献、出版物中，在谈到受热面管的失效时，会有许多不同说法，在两者之间存在着分类模型不统一、名词术语不统一，既不够系统和完善，又极易引起混淆。
不管是质监部门还是电力行业，在体现科技进步、技术含量等方面都还不尽如人意。
1 水冷壁管爆管的原因由于燃烧系统之脉动，热力工况经常变动，壁温波动引起的交变温度应力会产生疲劳破坏。
在具有膜式水冷壁的炉膛中，相邻管子间的壁温差一般不宜超过50℃，否则过高的热应力将引起焊缝撕裂。
在受热面承受很高热负荷的情况下，若管内工质的质量流速不够高时，就有可能出现沸腾传热恶化现象，将导致壁温急剧上升而遭受过热损坏。
水冷壁受热面管子一般选用20﹟钢，其适用壁温≤480℃。
否则，力学性能得不到保证，还会产生高温氧化破坏。
除了金属温度所引起的破坏之外，水冷壁受热面还会经受由于水垢沉积，导致传热不良而引起破坏以及外壁的腐蚀破坏，磨损破裂等。
电厂凝汽器的腐蚀与防护
浅析电厂凝汽器的腐蚀与防护[摘要]凝汽器是火力发电机组的主要换热设备。
凝汽器在运行中的腐蚀泄漏不仅是影响水汽品质的主要因素之一，而且它也是影响大机组安全经济运行的一个重要因素。
本文笔者分析了凝汽器腐蚀的多种因素，并提出了相应的防护措施。
[关键词]电厂凝汽器腐蚀防护中图分类号：tg174 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）20-0623-01引言凝汽器是热力发电机组中重要的辅助设备。
目前在火力发电厂中，凝汽器常用的管材主要有铜合金管（包括黄铜合金管、白铜合金管）、钦管、不锈钢管三大类。
凝汽器的腐蚀问题一直是电厂锅炉事故中的重要问题。
本文笔者探讨了电厂凝汽器的腐蚀与防护。
一、凝汽器腐蚀的类型及原因1、管板腐蚀管板腐蚀的本质是电偶腐蚀。
它是由两种腐蚀电位不同的金属在介质中相互接触而产生的一种腐蚀。
凝汽器冷凝管一般采用耐蚀性较强的材料黄铜、白铜或不锈钢，而一般两端的管板采用普通碳钢，以胀接或焊接方式连接。
这种结构在腐蚀性环境中会产生电偶腐蚀。
在以铜材为冷凝管的凝汽器中，由于铜、铁两种金属腐蚀电位相差较大，铁（碳钢）的腐蚀电位为-0.44v，铜（铜合金）的腐蚀电位为0.33v，从金属在水溶液中的电偶序可知：铜、铁两种金属在水溶液中接触，腐蚀电位较正的铜（铜合金）为阴极，腐蚀电位较负的铁（碳钢）为阳极，形成电偶电池，产生腐蚀。
管板腐蚀常发生在冷凝管胀口处附近管板三角区。
冷凝管与管板胀接处腐蚀尤其严重。
在凝汽器检修检查中常发现管板凹凸不平，有棘突状棕褐色腐蚀瘤，除去腐蚀瘤可见黑色腐蚀产物，一般腐蚀坑深度有1-2 mm，较严重的可达5-7mm。
管板腐蚀严重时常会破坏冷凝管胀接处的严密性，使冷却水泄漏率增大，导致凝结水水质恶化。
管板腐蚀不仅发生在铜管与普通碳钢的管板上，使用钦与异种金属管板连结的凝汽器同样会发生严重的电偶腐蚀。
2、选择性腐蚀选择性腐蚀也称脱合金化腐蚀，是指合金在腐蚀性介质中各组成元素不按它的在合金中的比例而溶解的一种腐蚀形式。
凝汽器铜管防腐研究
1．概述 (1)2．铜管腐蚀因素分析及采取措施 (1)2．1．水质原因 (1)2．2．婴儿期铜管保护膜的影响 (3)2．3．水稳剂中的成分对铜的螯合作用。
(3)2．4．循环水中微生物的影响 (4)2．5．冲击腐蚀问题。
(7)2．6．凝汽器停运期间的腐蚀问题 (7)2．7．结束语 (8)凝汽器铜管防腐蚀研究本文针对某厂凝汽器的运行情况，就影响其铜管腐蚀的因素进行分析探讨，并提出相应防治对策。
1．概述凝汽器是火电厂汽轮发电机最主要的辅助设备之一，凝汽器工作的好坏直接关系到汽轮机的工作效率。
火电厂热力系统的腐蚀、结垢、积盐大多数是由凝汽器泄漏导致水汽品质恶化而引起。
凝汽器泄漏对机组的安全、经济运行造成的直接和间接危害巨大，加强凝汽器防腐蚀工作，做好凝汽器的管理工作刻不容缓。
某厂凝汽器为北京重型机械厂生产的，型号为N6815-1型，设甲、乙两侧，管束按向心布置。
凝汽器管为5168×2根，除空抽区采用B30外，其余均为HSn70-1A型铜管，设胶球清洗系统。
投产以来，通过对凝汽器铜管的防腐研究及对其采取相应保护措施，至今未发生大面积腐蚀泄漏换管事故。
2．铜管腐蚀因素分析及采取措施2．1．水质原因2．1．1．水中各种盐类对铜管腐蚀的影响是不同的，其中以氯离子（Cl-），硫酸根离子（SO42-）的影响较大。
建厂之初，该厂循环水补充水采用予处理系统并辅之加H2SO4，采用加氯气进行杀菌灭藻及硫酸亚铁补膜系统，浓缩倍率≤2.0。
采用此系统虽可除去补充水中的钙、镁离子，减轻凝汽器铜管结垢，但因这种处理方式使循环水中Cl-、SO42-较大。
按照《工业循环水冷却水设计规范》（GB50050-83）中的规定：循环水系统中［Cl-］+［SO42-］之和≤150 mg/l。
通过三年的运行实践，发现凝汽器铜管有不同程度点蚀现象，又因石灰、硫酸等药剂供应问题，该套系统停止运行。
为防止铜管结垢，从1988年后循环水采用加水质稳定剂处理方式，下表为药剂换型情况2．1．2．《火力发电厂凝汽器管选材导则》中也规定氯离子［Cl-］的使用范围，也认为氯离子和硫酸根离子对铜管的影响最大。
凝汽器的腐蚀泄漏严重影响机组的水汽品质
凝汽器的腐蚀泄漏严重影响机组的水汽品质,威胁到机组的安全经济运行，各种机组投产以来，因凝汽器铜管泄露造成停机事故多起。
对于亚临界纯直流锅炉来说，热力系统中的水汽品质提出了更高的要求,而凝汽器的腐蚀泄漏是严重影响机组安全运行的重要因素之一。
统计数字表明,国外大型锅炉的腐蚀破坏事故中大约有30%是由于凝汽器管材的腐蚀损坏所引起,在我国这一比例更高。
凝汽器腐蚀损坏除直接危害凝汽器管材之外,更重要的是由于大型锅炉的给水水质要求高,水质缓冲性小,冷却水漏入凝结水后迅速恶化凝结水水质,引起机组炉前系统、锅炉以及汽轮机的腐蚀与结垢。
因凝汽器的损坏泄漏,常迫使机组降负荷运行,甚至停机,因此凝汽器的腐蚀防护工作至关重要。
为此凝汽器冷却管的腐蚀一直为设计、制造和运行人员所迫切关注和高度防范的焦点问题，如果对这个问题给予充分的掌握和解决，就可以在汽轮机组的正常运行中可使凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀减少到最低或不发生。
凝汽器铜管的腐蚀因汽轮机凝汽器的构造、材质、使用条件和冷却水质等因素的不同，其腐蚀形式是多种多样的。
一般常见的腐蚀有以下几种：1、溃疡腐蚀；2、冲击性腐蚀；3、脱锌腐蚀；4、热点腐蚀；5、应力腐蚀；6、腐蚀疲劳；7、蒸汽侧的氨腐蚀；8、由于用被污染的冷却水产生的腐蚀。
通过停机检修过程检查凝汽器管板腐蚀情况：由于海军铜和钢两种金属的电极电位相差较大,在凝汽器检修检查中发现管板有明显的电偶腐蚀,尤其在胀口附近管板三角区腐蚀较严重,管板凹凸不平,有棘突状棕褐色腐蚀瘤,除去腐蚀瘤可见黑色腐蚀产物,一般腐蚀坑深度1～2ｍｍ,严重的可达5～7ｍｍ。
铜管的氨蚀：资料显示常温下氨水溶液氨的气液相分配比大约在7～10即汽侧氨浓度是凝结水的7～10倍,加上空抽区局部富集以及隔板处凝结水过冷的影响,空抽区的氨含量比主凝结水高数十或数百倍,个别情况下可达上千倍。
当凝结水ｐＨ为9.3时,由ＮＨ4ＯＨ→ＮＨ+4+ＯＨ-的电离平衡可推算出凝结水中氨含量为0.37ｍｇ/Ｌ,如果ｐＨ控制不当,凝结水ｐＨ达9.5时,凝结水中氨含量为0.92ｍｇ/Ｌ,空抽区按浓缩1000倍计算氨含量分别为370ｍｇ/Ｌ和920ｍｇ/Ｌ。
凝汽器铜管的腐蚀与防护
腐蚀与防护ＣＨＥＭＩＣＡＬ ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ ＡＮＴＩＣＯＲＲＯＳＩＯＮ化工设备与防腐蚀＆１ 前 言 凝汽器也称冷凝器，是汽轮发电机组最重要的辅助设备。
其主要任务是将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水，并在汽轮机排汽口建立并保持一定的真空度。
常规凝汽器是以水作为冷却介质经过凝汽器冷却管作表面式冷却，在极端缺水的地区使用空气作冷却介质时，也是通过水作间接换热的。
凝汽器及其附件设备可靠性的好坏，一般认为会影响发电机组可用率的３．８％。
一旦凝汽器冷却管发生结垢，将造成冷却管导热系数下降，使凝汽系统的换热效率乃至整个汽轮机组的效率下降，特别是冷却管腐蚀乃至泄漏造成冷却水漏入凝结水中，将恶化凝结水水质，造成炉前系统、锅炉、汽轮机等腐蚀与结垢，严重影响整个电厂的安全、经济运行。
凝汽器冷却管的质量，特别是它的耐腐蚀、耐结垢性能，对于确保电厂的安全、经济运行，乃至整个发电厂的热经济性和运行可靠性，具有十分重要的意义。
我国绝大多数凝汽器冷却管材料为铜合金，部分机组使用钛管。
国外除使用上述管材外，还使用不锈钢和青铜，但仍以黄铜用量最大。
对于广为应用的凝汽器铜管，目前最主要问题就是泄漏和使用寿命短。
为了有效解决凝汽器铜管的泄漏问题，极有必要对凝汽器铜管泄漏的机理进行系统研究，并研究出切实可行的防护办法。
２ 凝汽器铜管的腐蚀和防腐研究 凝汽器冷却管内侧受冷却水中杂质的腐蚀，也受水流中携带的漂砂、气泡及水流本身的侵蚀；其外侧受蒸汽携带水滴的侵蚀，也受蒸汽中所含的氨、二氧化碳等杂质的腐蚀。
因此，对于凝汽器冷却管的要求是应有足够的耐蚀性，此外作为热交换管，它必须有良好的导热性能，足够的强度和较薄的壁厚腐蚀和防护研究凝汽器铜管的凝汽器是汽轮发电机组最重要的辅助设备，其冷却管的耐腐蚀、耐结垢性能，对于确保电厂的安全、经济运行具有十分重要的意义。
本文综述了凝汽器铜管的腐蚀和防护情况，介绍了国内外凝汽器铜管的研究和发展方向。
谢苏江 马玉录 张文武 翟志柏（华东理工大学化工机械研究所，上海 ２００２３７） （扬子石化热电厂，江苏 南京 ２１００４８）以承受压力，降低投资和热阻。
电厂凝汽器使用不锈钢管的原因分析
电厂凝汽器使用不锈钢管的原因分析概述运行中的凝汽器存在的主要问题是凝汽器铜管的泄漏。
主要的原因是铜管材料的抗腐蚀性能不能满足要求。
由于铜管制作和冶炼技术的约束，早期的铜管经过数年的经济运行，出现管口冲刷严重、脱锌、沉积物下的点蚀以及氨蚀等。
另外由于铜管与碳钢管板仅为胀接，时常发生泄漏，由于泄漏使凝汽器的真空下降和凝结水质变坏，导致汽轮机效率下降，机组的经济性降低。
一、凝汽器采用铜管泄漏的原因：1、铜管的水侧发生腐蚀穿孔。
2、铜管的胀接缺陷，存在过胀或欠胀情况。
当机组启停或负荷频繁变化时，铜管的热胀冷缩易易造成胀接处管壁减薄、松动进而引起渗漏。
3、铜管的入口端冲击性腐蚀。
由于循环水通过较大面积的水室进入铜管时，水流在铜管的入口端形成湍流，产生冲击作用。
如果水中含有泥沙和空气泡，则进一步加速铜管冲击铜管，破坏保护膜，受到冲击点膜被撕后变成小阳极，整个铜管成为大阴极，产生化学腐蚀，使铜管的入口端变薄。
4、汽侧的氨蚀。
由于的采用给水加氨的方法来调整给水系统的PH值。
这样在凝汽器的空冷区就有氨的局部浓缩，就会对铜管产生腐蚀，这种这种腐蚀是连续的。
电化学反映如下：阳极：Cu+4NH3→〔Cu（NH3）〕2++2e阴极：1/2O2+H2O+2e→2OH-二、采用不锈钢管与铜管的性能比较1、传热性能：虽然不锈钢的导热系数仅为HSn70-A的15％，但由于：●不锈钢的管壁教薄仅为0.5－0.7mm，铜管的管壁为1－1.2mm。
●与铜合金相比较，管内的清洁系数有所提高，由原来的85%提高到90%，具有较高的清洁系数和较低的流动阻力。
由于阻力的变小，冷却水流量相对提高，有利于热交换。
●具国外的资料介绍，HSn70-1A的初始使用的总体传热系数为3350W/m2.0K，不锈钢在初期的总体传热系数为2750W/m2.0K，但使用600天以上时，铜管的总体传热系数为1200W/m2.0K，而不锈钢的总体传热系数为1700W/m2.0K,大大高于铜管的总体传热系数。
防止凝汽器腐蚀的几点措施
防止凝汽器腐蚀的几点措施凝汽器是蒸汽发生器中的关键设备之一，其作用是将发电机组中排放出的烟气与水汽通过对流换热原理进行热交换，使得烟气冷却并凝结，从而回收热能并保护环境。
由于凝汽器处于高温高湿的工作环境中，容易受到震荡和物理、化学因素的影响，因此经常出现腐蚀、堵塞等故障，影响机组性能和安全运行。
本文将分析凝汽器腐蚀的原因及危害，并介绍几种有效的防腐措施。
凝汽器腐蚀的原因及危害凝汽器腐蚀是指凝汽器金属表面被化学或电化学因素侵蚀或腐蚀，导致金属材料失去原有的化学和物理性能，从而失去机械强度和安全性能的现象。
凝汽器腐蚀和堵塞的主要原因有以下几点：•水质问题。
凝汽器中的水质会受到环境污染、管道材料和设备本身的影响，水中的离子、气体和微生物等物质会加速凝汽器金属的腐蚀和堵塞。
•沉积物。
凝汽器内部易产生沉积物，如污泥、锈蚀物和有机物等，这些沉积物会导致水流均匀性下降，增加管道摩擦阻力，并且成为化学、电化学反应的场所，导致腐蚀。
•湿度和温度。
凝汽器常年处于高温高湿的环境下，相关物理因素如空气中的氧气、水汽和有机腐败物质等都可能导致金属表面的腐蚀和机件部件的老化。
•设计不当。
凝汽器的结构设计不合理或配件选用不适当同样会导致凝汽器的腐蚀和堵塞，比如过于紧凑的管道结构、氧化性介质流量过大等。
凝汽器腐蚀和堵塞虽然看似小问题，但是会严重影响机组的安全运行和一些重要指标的实现，如锅炉负荷、排烟温度、发电量等。
另外，因为凝汽器是大型设备，其维护和清洗不仅需要耗费人力物力，而且还会导致停机维修时间的延长，给企业带来一定的经济和生产损失。
因此，采取一些措施，预防凝汽器腐蚀和堵塞，变得尤为重要。
防止凝汽器腐蚀的几点措施为了保证凝汽器的正常运行和延长其使用寿命，我们需要采取一些措施，来预防腐蚀和堵塞。
以下是一些有效的措施：控制水质凝汽器内外壁的腐蚀与水质直接相关，所以科学合理地处理好凝汽器供水和排污系统中的水质是预防凝汽器腐蚀的第一步。
凝汽器结垢和腐蚀原因及应对措施
凝汽器结垢和腐蚀原因及应对措施黄万启;赵兴辉;陈浩;张洪博;孟龙;韩霜;高进【摘要】国内某600MW超临界机组由于实施节水减排,导致凝汽器不锈钢管发生了结垢和腐蚀现象.从循环水运行水质情况、不锈钢换热管在循环水中电化学腐蚀行为和材料性能等方面进行了研究分析.结果表明:循环水水质恶化导致凝汽器换热管结垢,垢下闭塞区氯离子发生富集,形成酸性环境诱发点蚀,同时垢下湿热环境中厌氧型细菌繁殖以及缓蚀性离子SO42-缺失等因素,促进了点蚀的发展,最终导致凝汽器换热管腐蚀穿孔发生泄漏.%Due to the water saving and emission reduction,the condenser stainless steel pipe of a domestic 600 MW supercritical unit scaled and corroded.The electrochemical corrosion behavior of stainless steel tube for the heat exchange,and the properties of materials were investigated.The results show that the quality deterioration of circulating water caused the scale formation in the heat exchange tube of condenser and chloride ion gathered under scale occlusion area,which induced pitting in an acidic environment.At the same time,anaerobic bacteria breeded in the hot and humid environment under the scale,and inhibitive sulfuric acid root ion was missing,which promoted the development of pitting and eventually led to corrosion perforation leakage in the heat exchange tube of condenser.【期刊名称】《腐蚀与防护》【年(卷),期】2018(039)001【总页数】5页(P55-58,62)【关键词】节水减排;凝汽器;结垢;腐蚀【作者】黄万启;赵兴辉;陈浩;张洪博;孟龙;韩霜;高进【作者单位】西安热工研究院有限公司,西安710032;华能沁北发电有限公司,沁北031800;西安热工研究院有限公司,西安710032;西安热工研究院有限公司,西安710032;西安热工研究院有限公司,西安710032;西安热工研究院有限公司,西安710032;华能沁北发电有限公司,沁北031800【正文语种】中文【中图分类】TG172水资源是我国重要战略资源之一，实施节水减排战略对社会经济的可持续发展，对保护人类生存环境都具有重要意义。
火电厂凝汽器及辅机冷却器管防腐防垢导则
火电厂凝汽器及辅机冷却器管防腐防垢导则一、背景介绍火电厂是我国能源行业的重要组成部分，其发电过程中需要使用许多设备和管道，其中凝汽器及辅机冷却器管道是关键设备之一。
由于工作环境特殊，长期使用易产生腐蚀和垢积，影响设备的正常运行和寿命。
因此，制定凝汽器及辅机冷却器管防腐防垢导则显得尤为重要。
二、凝汽器及辅机冷却器管道的作用凝汽器及辅机冷却器是火电厂中常见的热交换设备，在发电过程中起到了重要作用。
凝汽器主要用于回收锅炉排出的高温高压水蒸气中所含有的热能，并将其转化为液态水；而辅机冷却器则主要用于对各种工艺流体进行冷却。
三、管道腐蚀与垢积问题1. 腐蚀问题由于凝汽器及辅机冷却器长期处于高温高压、潮湿等恶劣环境下，容易受到氧化、水分、酸碱等因素的影响，导致管道腐蚀。
腐蚀会使管道壁厚度减少，管道强度下降，甚至出现漏水等严重后果。
2. 垢积问题在使用过程中，水中的杂质和沉淀物容易在管道内积聚形成垢层。
这些垢层不仅会增加管道的阻力，降低传热效率，还会引起管道堵塞和漏水等问题。
四、防腐防垢措施1. 防腐措施（1）选择合适的材料：在设计和制造凝汽器及辅机冷却器时应选择抗腐材料进行制造。
常用的抗腐材料有不锈钢、镍基合金、钛合金等。
（2）采用防护措施：对于一些难以避免使用普通材料的部位，可以采取防护措施进行保护。
如对于受到氧化作用影响较大的部位可以采取喷涂涂料、热浸镀锌等方式进行保护。
（3）定期检查维护：定期对凝汽器及辅机冷却器进行检查和维护，及时发现问题并采取措施进行修复。
2. 防垢措施（1）水质控制：在使用过程中应严格控制水质，减少杂质和沉淀物的产生。
可以通过加药、软化等方式改善水质。
（2）定期清洗：定期对管道进行清洗，彻底清除管道内的垢层和杂质。
（3）采用防垢设备：在管道中设置防垢设备，如电磁防垢器、超声波防垢器等，可以有效地减少管道内的垢积。
五、总结凝汽器及辅机冷却器是火电厂中重要的设备之一，在使用过程中需要注意其防腐防垢工作。
腐蚀事例分析及防护方法
腐蚀实例分析及防护方法（应力腐蚀实例）【1】北方一条公路下蒸气冷凝回流管原用碳钢制造，由于冷凝液的腐蚀发生破坏，便用304型不锈钢（0Cr18Ni9）管更换。
使用不到两年出现泄漏，检查管道外表面发生穿晶型应力腐蚀破裂。
分析：北方冬季在公路上撒盐作为防冻剂，盐渗入土壤使公路两侧的土壤中的氯化钠的含量大大增加，奥氏体不锈钢在这种含有很多氯化物的潮湿土壤中，为奥氏体不锈钢发生应力腐蚀破裂提供特定的氯化物的环境，从而发生应力腐蚀。
防护措施：1、把奥氏体不锈钢管换成碳钢管【2】某化工厂生产氯化钾的车间，一台SS-800型三足式离心机转鼓突然发生断裂，转鼓材质为1Cr18Ni9Ti。
经鉴定为应力腐蚀破裂。
分析：氯化钾溶液经过离心转鼓过滤后，氯化钾浓度升高。
然而离心转鼓的材质为（1Cr18Ni9Ti）奥氏体不锈钢。
而氯离子的含量远远超过发生应力腐蚀的临界氯离子浓度，为奥氏体不锈钢发生应力腐蚀破裂提供特定的氯化物的环境。
所以转鼓会发生应力腐蚀从而发生断裂。
防护措施：1、更换转鼓的材质2、定期清洗表面的氯化物【3】CO2压缩机一段、二段和三段中间冷却器为304L（00Cr19Ni10）型不锈钢制造。
投产一年多相继发生泄漏。
经检查，裂纹主要发生在高温端水侧管子与管板结合部位。
所用冷却水含氯化物0.002%~0.004%。
分析：管与管板连接形成的缝隙区。
由于闭塞条件使物质迁移困难，容易形成盐垢，造成氯离子浓度增高。
高温端冷却水强烈汽化，在缝隙区形成水垢使氯化物浓缩。
防护措施：1、改进管与管板的联接结构，消除缝隙。
2、立式换热器的结构改进，提高壳程水位，使管束完全被水浸没。
3、管板采用不锈钢—碳钢复合板，以碳钢为牺牲阳极【4】一高压釜用18-8不锈钢制造，釜外用碳钢夹套通水冷却。
冷却水为优质自来水，含氯化物量很低。
高压釜进行间歇操作，每次使用后，将夹套中的水排放掉。
仅操作了几次，高压釜体外表面上形成大量裂纹。
分析：操作时高压釜外表面被冷却水浸没，停运时夹套中的水被放掉。
凝汽器铜管腐蚀分析及改造方案
２ｕ １＂ｕＣＣ ＣＣ － ＋ｕ ￣ －Ｃ
Ｃｕ ＋ 一 ＣＩＣ１—屺ｕ ＣＬ
两类反应都会对铜表 面膜造成破坏 。由上述腐蚀机理分析可知，铜 管呈渐变性腐蚀特征 ，周期性或季节性的冷却水污染 ，加快了腐蚀 的过
程。
３ 改造 处 理方 案
经过采用先进的涡流检漏技术全面查漏、抽样检查和分析研究后 ， 公 司决定将｝ 、６ ｝ 机凝汽器Ｈ ｎ ０ ｌ Ｂ ５ Ｓ ７ 一 Ａ 锡黄铜管全部更换 为Ｈ Ｌ ７ ２ Ａ ７ — 铝 黄铜管 ，杜绝凝汽器铜管的腐蚀 、泄漏 以及管 口、胀 口部位的渗漏 。该 牌号铜管 能短期在 ｃ 一 Ｉ 含量２０ ０ ２ ０ ０ ｇ 的冷却水 中使用 ，在我司 ００—５０ｍ ／ Ｌ ２Ｍ ５ ｗ小机组上使用 了十多年 ；同时 ， 铜管内壁做全 面化学清洗及一 对 次性镀膜并对管板 、水室和管口进行防腐处理 ，以达到延长使更换工艺 ． 新铜管安装 前需逐一检查 ，确保 内外表 面应 光滑 、光亮 、干净 、 圆整 、无 凹痕及其他 缺陷。在穿管之前 ，要先对腐蚀管板进行修 复及 打磨 ，凝汽器汽侧应 彻底清扫 ，清 除一切 杂物和灰尘 ，管板孔 、隔板 孔 必须符合要求 ，不 能有毛刺 、油污 、氧化皮 及铁屑等杂物 。新铜 管 的搬运须 每隔２ 有一人相 抬 ，确保新 铜管在搬 运过程 中不变形 ，不 米 振动。穿管时在两端 管板和各道隔板处都设专 人导向 ，使铜管对准各 道管孔避免冲撞 。穿 管时检查管端 ，清理 管 口毛边 ，管头应光 洁无油 垢 、氧化层 、尘 土、蚀 坑和纵向沟槽 ，露 出金 属光泽 ，对管子胀接部 位 ，确保其无油 、异 物及毛刺。穿管时应轻推 轻拉 ，受阻时使用导 向 器 导人 。 新铜管在正 式胀接前 ，进行试 胀工作 ，且胀 口应 无欠胀或过胀 现 象 ，胀 口处管壁胀薄约４ ６ ％－ ％，胀接推荐公式 ：
凝汽器的腐蚀与防护
中的水汽品质提出了更高的要求 ，而凝汽器的腐蚀 泄漏是 严 重影 响高参 数 大容 量机组 安 全运 行 的重要 因素。凝汽器腐蚀损 坏除直接 危害凝汽器 管材之 外 ，更重要的是 由于大型锅炉 的给水水质要求高 ， 水质缓冲性小 ，冷却水漏入凝结水后迅速恶化凝结 水水质 ，引起机组炉前系统 、 锅炉以及汽轮机的腐 蚀与结垢 。因凝汽器的损坏泄漏 ，常迫使机组降负 荷 运行 ，甚至停 机 ，因此 凝 汽器 的腐 蚀 防护工 作至
关重要 。
２ ２ 铜 管 的冲刷 腐蚀 ．
循环冷却水 中的悬浮物 、泥砂等固体颗粒状硬 物对凝 汽器人 口端铜 管 冲击 、摩擦 ，长时 间运行 后 ，入 口端铜管前 １０ｍ ５ ｍ管段 内壁粗糙 ，虽无 明 显腐蚀坑 ，但表 面粗糙 ，黄铜基 体裸露 ，铜管减
薄。
２ ３ 铜 管的氨 蚀 ． 常温 下氨水 溶 液氨 的气 液相 分 配 比大约 在 ７— １ ，即汽侧 氨浓 度是 凝结 水 的 ７～１ ０ ０倍 ，加上 空 抽
第 ３期 （ 总第 １３期 ） ５
２ ４ 沉积物 下腐 蚀 ．
沉 积 物 下腐 蚀 是 凝 汽 器铜 管 腐 蚀 的 主要 形 态 。
铜管中存在 的隐患，能 源动力厂银前 汽机车间从 ２０ ０ ７年起 已全 面对 大 修 中 的凝 汽 器 铜 管 实 施 涡 流
探 伤 。 涡流探 伤检 测是 以 电磁感 应理 论 为基础 ，根 据探 头靠 近导 体 时 ，导 体产 生 的感应 涡流 影 响探头 中线 圈周 围的磁 场 ，造 成线 圈 阻抗增 量 发生 变化来 识别 缺 陷 。涡流探 伤对 掌握 凝 汽器 铜管 的现状 ，以 便更 好 地进行 维 护保 养工 作有 重要 作用 。有 关标 准 中 已将 涡流 探伤 作 为新铜 管安 装前 的必 检项 目 ，用 以对铜 管质 量进 行把 关 ，关 于计划 检修 中凝 汽 器铜
我国研制成功15000吨水压机
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压机 ， 成为 世界 上 吨位最 大 的水 压机之 一 ， 而且 在 主机 结构 和控 制 系 统水 平 上 也 有全 面 提 高 ， 目 是
前世界上最先进的重型 自由锻造水压机。１ ０ 水压机建设项 目， ２０ 年初开始启动 ， ５ ０ ０ ｔ 从 ０２ 所有研
制工 作都 由一重 集 团的 技术人 员 独立完 成 ， 有全 部 自主知 识 产 权 。待 与水 压 机 配 套 的操 作 机投 具
自由锻造水 压机 于近 Ｅ试 车成 功 。 我 国 １５ ｔ 是 ９８年研制 成 功万 吨水 压机 之后 又一 重 大装 备 成果 ， 将 为生产 大型 锻件 提供 重要 的硬 件条 件 ， 大 提升 电力 、 极 冶金 、 化 、 舶 行 业 设 备制 造 水 平 ， 石 船 对加 快 振 兴 重大装 备 制造业 具有 重 大意 义 。
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凝汽器冷却管在蒸汽侧的精蚀和 防止措施
电站辅机总第 １ ０期（０ ７Ｎ ． ） ０ ２ ０ ｏ １
从 蒸 汽侧 的壳 体部 份 的腐 蚀 情 况 分析 ， 常 可 通 在凝汽 器 的喉部 设 置导 流 板 ， 以重 新 安 排 高 速 汽 流 的形状 ， 尤其 不可 忽 视 冬 季冷 却水 温 度 较 低 而 引 起
管 的振 动 皆不 可少 。
板 的间距值 。在凝 汽器 设 计 中 ， 应高 度 注 重 冷 却 管 束 的排 列 。蒸汽 流 中水滴 的分 布对 冷却 管 的腐蚀 起 着相 当重要 的作 用 ， 对冷 却管 的受 迫振 动 ， 但 蒸汽 流
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核电厂凝汽器传热管失效分析和预防策略的思考
3872018.6MEC 对策建议MODERNENTERPRISECULTURE在某核电厂中，凝汽器自从投入使用以来，便由于多种原因导致传热管发生泄漏问题，导致二回路水质与WA-NO 化学性能指标不达标，甚至造成整个机组的被迫停机。
为了有效解决传热管的泄漏问题，对单列凝汽器进行隔离检查，对机组的发电功率产生较大的影响，对机组的运行安全构成了极大的威胁。
一、石块、泥沙等异物磨损传热管（一）失效原因海水中存在大量的固体物质，且平均含量在2.18-4.4kg/m3范围内，悬浮沙粒的粒径为10-44m µ，形态为多棱片状。
再经过旋转滤网、凝汽器的二次过滤以后，海水中的沙石、贝壳等小颗粒物将在水流的推动下进入到水室当中，对管道的内部、端板等进行摩擦和划刮，使管道的内部受到极大的损伤。
在凝汽器中，二次管网处于水室的入口处，能够对海水当中的大颗粒异物进行阻挡，在系统设计的初级阶段，二次滤网当中的高压差会受到反复的冲洗。
为了防止对二次滤网产生的破坏，在高压差超过限定范围以后被迫开网，使管道中堆积的泥沙、石块等均涌入到水室当中，不断的摩擦和划磨内部管道，长此以往，管道内壁上将出现减薄、划痕等，甚至会导致管束破漏等现象发生。
（二）预防措施针对上述问题采用的预防措施主要是对二次滤网进行优化和调整，对二次滤网的设备结构进行修正，提升网板的刚性，并且将其固定到紧靠在管壁的位置处，减少滤网在高差前后开网的方式，将二次滤网动作执行电源断开等，通过上述方式能够提升二次滤网对异物的拦截效果，有利于清理凝汽器水室当中的杂物。
针对异物堵塞传热管，导致管道磨损问题，应借助水流的力量将传热管中造成堵塞的异物排出，防止其继续对管道进行磨损，缓解异物对管道进行冲蚀的力度。
对于管道中异物的清理措施主要为：1.加强对清洗水压力的控制，使其处于25-40MPa 之间，最大不能够大于管材屈服最大值的0.67倍。
2.选择恰当的清洗喷嘴类型，包括小孔数量、角度、直径、射流速度等。
凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀和防止措施
凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀和防止措施前言凝汽器冷却管水侧的腐蚀一直为制定、制造和运行人员所迫切关注和高度防范的焦点问题，然而冷却管汽侧的腐蚀问题由于种种原因而往往为人们所忽视或遗落，如果对这个问题给予充分的掌握和解决，就可以在汽轮机组的正常运行中可使凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀减少到最低或不发生。
1 凝汽器冷却管蒸汽侧的腐蚀冷却管蒸汽侧的腐蚀有别于水侧的腐蚀，通常只要在凝汽器的结构制定中给予一定的重视就可以得到较好的使用效果。
常见的汽侧腐蚀如下所述。
1.1 应力腐蚀裂痕发生在凝汽器水侧的应力腐蚀裂痕也可以发生在汽侧，它是一种敏感合金在特别腐蚀介质中因拉伸应力加大而缓慢形成的裂痕的一种形式。
在凝汽器中仅发现过铜合金因产生应力腐蚀裂痕而受到的损坏。
通常在凝汽器的常规运行条件下，不锈钢管和钛管则不受应力腐蚀裂痕的影响。
一般绝大多数的应力腐蚀裂痕损坏是从冷却管的汽侧开始的。
在每种状况下，应力腐蚀裂痕损坏都仅仅发生在拉伸应力〔残余的或施加的应力〕高得足以引起应力腐蚀裂痕的部位。
假定在铜合金管上的某些部位已有足够高的应力，那么产生应力腐蚀裂痕的第二个先决条件便是可引起裂痕的一种介质，如铜基合金在含氨的介质中就容易产生。
导致铜合金管汽侧应力腐蚀裂痕的介质条件是很清楚的，在这里绝大多数的应力腐蚀裂痕〔虽然不是全部〕都是由含有溶解氧的氨溶液引起的。
尤其是空气冷却区内氨的浓度特别高，因此，这里常常产生应力腐蚀裂痕。
在冷却管常用的铜合金中，黄铜管在含氨的介质里最容易产生应力腐蚀裂痕，海军黄铜〔经过或未经过缓蚀处理〕较多发生应力腐蚀裂痕。
另外，如果在处理过程中避免铁在铜镍合金中沉淀，那么铜镍合金则根本上不受氨所导致的应力腐蚀裂痕的影响。
如在空气冷却区中常常使用的BFe30-1-1。
无论在冷却管的哪一侧开始产生裂痕，都有一些防止冷却管产生应力腐蚀裂痕的有效方法。
所以在冷却管的安装过程中应注意避免胀管越出管板的厚度；应规定全部消除应力的冷却管在最终消除应力后要避免弯曲、碰撞和机械冲击造成的凹痕；使用可耐受应力腐蚀裂痕的合金，是防止汽侧应力腐蚀裂痕的另一种方法，如采纳铜镍合金管、不锈钢管以及钛管。
凝汽器冷却管束
凝汽器冷却管束1. 介绍在热力发电厂中，凝汽器冷却管束扮演着重要的角色。
凝汽器是将蒸汽冷凝为水的装置，而冷却管束则是支撑和承载冷却工质的重要组成部分。
本文将全面、详细、完整地探讨凝汽器冷却管束的工作原理、结构特点以及维护保养等方面。
2. 工作原理凝汽器冷却管束的工作原理是通过冷却工质的流动来完成蒸汽的冷凝。
当高温蒸汽进入凝汽器，通过与冷却介质（一般为水或空气）的热交换，蒸汽被冷凝为水。
在这个过程中，冷却工质在管束中循环流动，带走了蒸汽的热量，使蒸汽冷凝。
3. 结构特点凝汽器冷却管束的结构特点主要包括以下几个方面：3.1 材料选择冷却管束一般采用优质的热传导材料，如铜、铝、不锈钢等。
这些材料具有良好的导热性能，能够有效地传递蒸汽的热量。
3.2 管束布置冷却管束一般布置成多排并行的方式，以增加冷却面积，提高热交换效率。
在布置时需要考虑管束的通风情况，以保证冷却效果。
3.3 导流设施为了加强冷却效果，通常在冷却管束中设置导流设施，如流体导流板或涡流增强器。
这些设施能够增加冷却工质的流动速度和流动方向的变化，提高热传递效果。
3.4 清洗装置凝汽器冷却管束容易积聚污垢和沉积物，影响冷却效果。
因此，在管束中设置清洗装置是很必要的。
清洗装置一般包括喷淋装置和冲洗装置，能够定期清洗管束，保证其正常运行。
4. 维护保养为了保证凝汽器冷却管束的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养工作：4.1 清洗管束定期清洗凝汽器冷却管束是非常重要的。
可以使用专门的清洗剂进行清洗，去除管束上的污垢和沉积物，以提高冷却效果。
4.2 检查漏点定期检查凝汽器冷却管束是否存在漏点，特别是管束焊接点和接头处。
如发现漏点，及时修复，以免影响冷却效果和安全运行。
4.3 进行防腐处理由于凝汽器冷却管束经常与水接触，容易受到腐蚀的影响。
因此，需要定期对管束进行防腐处理，延长使用寿命。
4.4 监测冷却效果定期监测凝汽器冷却管束的工作效果也是必要的。
汽轮机辅机检修-技能鉴定Ⅶ-判断题
汽轮机辅机检修-技能鉴定Ⅶ-判断题【1】图样的比例是指图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。
（√ ）【2】锯条安装时锯齿的齿尖应向前。
（√ ）【3】—个电厂的汽轮机及其辅助设备应尽量选用不同牌号的汽轮机油。
（× ）【4】汽轮机辅助设备（凝汽器、加热器及油冷却器）中传热过程的共同特点是热辐射影响完全可以不予考虑。
（√ ）【5】热力发电厂的生产主要依靠锅炉、汽轮机、发电机三大设备。
（√ ）【6】样板是检查、确定工件尺寸、形状和相对位置的一种量具。
（√ ）【7】润滑油随着时间的延续，汽轮机油质会因氧化作用逐渐恶化，因此需对运行中的汽轮机油进行调换。
（× ）【8】电动葫芦在吊运中，斜吊重物时应仔细捆绑好物件，防止脱落。
（× ）【9】管子割刀是切割管子的专用工具，它切割的管材断面垂直、割口无缩口现象。
（× ）【10】展开图是按照物体各个表面的实际形状大小，并依其一定的顺序摊开而画出的平面图形。
（√ ）【11】锉刀一般用T12—T13碳素工具钢制成。
（√ ）【12】使用划线借料的方法可以使不合格的毛坯得到补救，加工后零件仍能符合要求。
（× ）【13】喷灯常用的燃油有汽油或煤油，两种油料混合使用效果好。
（× ）【14】流体与壁面间的温差越大，换热量越大。
对流换热热阻越小，则换热量越大。
（√ ）【15】回热加热器采用过热段的目的是减小端差，提髙热经济性。
（√ ）【16】裝配图按其用途不同，一般可分为设计装配图和施工装配图两种类型。
（√ ）【17】凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度t_w1、冷却水温升Δt和传热端差δt。
（√ ）【18】采用回热循环可以提高循环热效率的实质，是提高了工质的平均吸热温度。
（√ ）【19】金属晶粒大小对其机械性能影响较大，通常在常温下，金属的晶粒越细，其强度、硬度和冲击钿性越髙。
（√ ）【20】合金弹簧钢的含碳量一般在0.5%~0.7%之间。
凝汽器冷却管束
凝汽器冷却管束
凝汽器冷却管束是一种重要的设备，广泛应用于石化、化工、制药等领域。
其主要作用是将高温高压的蒸汽冷却成液态，以便后续的处理和利用。
凝汽器冷却管束的结构一般由管板、管束和壳体组成。
其中，管束是由许多细小的管子组成的，这些管子通常由铜、钢或不锈钢制成。
管束中的流体是蒸汽和冷却水，蒸汽从管束的一端进入，通过管子的壁面与冷却水进行热交换，最终在管束的另一端冷凝成液态。
凝汽器冷却管束的性能受到多种因素的影响，其中最重要的是管束的材质和结构。
一般来说，铜和不锈钢的导热性能较好，因此在高温高压的工况下，这两种材料比较适合用于制作管束。
此外，管束的结构也需要考虑到阻力、流量等因素，以保证冷却效果的良好。
在使用凝汽器冷却管束的过程中，需要注意一些问题。
首先，管束需要定期清洗和维护，以防止管子内部积聚污垢和腐蚀。
其次，管束的进出口需要保持良好的密封性能，以防止漏水和漏汽。
此外，管束的冷却水和蒸汽的流量需要保持一定的比例，以达到最佳的冷却效果。
总的来说，凝汽器冷却管束是一种不可或缺的设备，它在石化、化工等领域发挥着重要的作用。
在使用过程中，需要注意管束的材质、结构、清洗和维护等问题，以保证其良好的工作效果。
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不但与低 压缸 的高速排 汽流和凝汽器的 负荷有关 ， 还与冷 却管的材 质和 某些结构布置 有关 ， 也与 附加 流动液体 的
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２ 凝 汽 器 冷 却 管蒸 汽侧 的腐 蚀
冷却 管蒸 汽侧 的腐 蚀 有 别 于水 侧 的腐 蚀 ， 常 通
只要 在凝 汽器 的结构 设 计 中 ， 予 一定 的重 视就 可 给
拉伸应力（ 残余应力或热应力） 较高而引起应力腐蚀
裂纹 的部位 。
假 定在铜 合金 管上 的某些 部位 已有 足够高 的应 力， 那么 产生应 力腐 蚀 裂 纹 的第 ２个 先 决 条件 便 是 可 引起裂 纹 的 １ 介 质 ， 铜基 合 金 在 含 氨 的介 质 种 如
以得 到较好 的防腐 效果 。常见 的汽侧腐 蚀有数 种不
同的形式 。
收 稿 日期 ：０ ５０ —０ ２ ０—９２
作者简介 ： 张建生（ ８） 男 ． １６ 一， 高级工程师 ， ９ 神头二 电厂‘ 生产付厂长 ， 主要从事发 电厂生产管理工作 。
Ｐｏ ｒ Ｓ ａ ｉ ｎ Ａ ｕ ｉｉ ｒ ｗｅ ｔ ｔｏ ｘ ｌａ ｙ Ｅｑｕ ｐ ｅ ｔ ｉｍ ｎ
凝 汽器 冷却 管在 蒸汽 侧 的腐 蚀 和 防ｌ 措施 卜
张 建 生 胡 政 王 ， ，
摘
艳。
（ ．山西省神头第二发 电厂． １ 山西 朔州 ０ ６ １ ；． ３ ０ １２ 山西省神头第一发电厂． 山西 朔州 ０ ６ １ ） ３０ １
１ 概 述
凝 汽器 冷却管 水 侧 的腐 蚀 一 直 为设 计 、 造 和 制 运行人 员所 迫切关 注 和 高度 防范 的 焦点 问 题 ， 而 然
冷却 管汽侧 的腐蚀 问题 ， 由于种 种 原 因 而往 往 为 人 们所忽 视或 遗落 ， 如果 对 这 个 问题 给 予 充分 的认识
２ １ 应 力腐蚀 裂 纹 ．
发生 在凝 汽器水 侧 的应力腐 蚀 裂纹也 可 以发生
在 汽侧 ， 它是 １ 敏 感 合金 在 特 殊 腐 蚀介 质 中因拉 种 伸应 力加 大而缓 慢形成 裂纹 的 １种形 式 。 在凝 汽器 中仅发 现过 铜合金 因产 生应力 腐蚀裂 纹而 受到 的损 坏 。通 常 在凝 汽 器 的 常 规 运 行 条 件
正 确排 入 有 关 。 实 旋 防 范措 施 可 以杜 绝 冷 却 管在 凝 汽 器 蒸 汽侧 的 腐蚀 。
关键词 ： 汽 器； 却管； 凝 冷 汽侧 中 图 分 类 号 ： Ｋ ６ Ｔ ２４ １ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
Ｃｏ ｒ ｓｏ ｆＣｏ ｌｎ ｂ ｓｏ ｔａ Ｓｉｅ ｏ ｎ ｅ ｅ ｒ ｏ ｉｎ ｏ ｏ ｉ ｇ Ｔｕ ｅ ｎ Ｓ ｅ ｍ ｄ ｆＣｏ ｄ ｎｓ ｒ
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总 第 １０期 ０ ２ ０ 年 ３７第 １ ０７ １ 期 文章 编号 ：６ ２０ １ （０ ７０ ＿０ ４０ １７—２ ０２ ０ ） １０ １—４
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和解决 ， 能使凝 汽 器冷 却 管 在蒸 汽 侧 的腐 蚀 减 少 至
最 低程 或延缓 其 不 受 应 力 腐 蚀 裂 纹 的影 响 。 不 绝 大多 数 的应 力腐 蚀裂 纹损坏 是从 冷却 管 的汽侧开
始 的 。在各种 情 况下 ， 力 腐 蚀裂 纹 损 坏 仅 发生 在 应