高速公路智能交通系统(ITS)组成与应用
智能交通系统(ITS)设备概述
成商和工程商一般都有自己公司的施工规范，应特别提 醒现场施工人员要注重线圈施工质量，因为封路手续、 线槽切割费用、线材消耗、线圈寿命、甲方对工程质量 的印象等均非常重要。尽量做到一次成功，严格地把关 可以起到事半功倍的效果。具体规范详见《关于车辆检 测系统中线圈施工规范的探讨》文章。
5 测速系统应用
四通道/六通道/八通道，灵敏度范围（0.02%~1.28%），电感量自调谐范围 较宽20~1000uH ，响应时间误差≤5ms，满足测速精度计量要求，输出采 用SSD方式。检测性能稳定，具备自动重调谐、防锁、串口数据通信等更多 实用功能。代表产品是：
SJ230S双通道
SJ602T-D/DR六通道 SJ602T-E/ER六通道 外形尺寸：215(W)*120(H)*42(D)mm
SJ402T-E/ER
SJ602T-E/ER
2 适用范围
停车场管理系统 海关物流电子标签管理系统 公路收费站管理系统 闯红灯自动记录系统（亦称：电子警察系统） 公路车辆智能监测系统（亦称：治安卡口系统） 交通流量采集系统 智能交通信号机
3 主要技术指标含义
⑴通道顺序扫描 Channel Sequential Scanning 采用通道顺序扫描技术的检测器任何时刻只有一个通道处于工作状态，其它通道
SJ402T-D/DR四通道 SJ402T-E/ER四通道 外形尺寸：144(W)*120(H)*42(D)mm
ITS(智能交通系统)
ITS: intelligence transportation system智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。
智能交通的发展趋势目前，智能交通在我国主要应用于三大领域：1、公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设公路交通领域目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。
公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。
此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。
2、城市道路交通管理服务信息化兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这一领域的应用热点。
除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。
3、城市公交信息化目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。
在地域分布上，国内的各大城市特别是南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。
根据国家未来的发展规划，城市智能交通系统的建设方面将继续加大力度发展。
首先将在50个左右的大城市推广交通信息服务平台建设，提供交通信息查询、交通诱导等服务;在200个以上的城市发展城市智能控制信号系统，形成智能化的交通指挥系统;在100以上的大城市推进大城市公共交通区域调度和相应的系统的建设，加大电子化票务的建设与应用。
随着城市交通问题的日益发展，城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综合应急系统都将迎来较大的发展机遇。
智能交通系统研究及应用现状
智能交通系统研究及应用现状随着科技的发展，智能交通系统被越来越多地应用于现代交通中。
智能交通系统结合了信息技术、物联网技术和智能控制技术等多种技术手段，旨在提高交通安全性、减少交通拥堵、优化交通流程、节约能源效益等。
本文将就智能交通系统的定义、研究现状及应用现状进行探讨。
一、智能交通系统的定义智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是指应用现代信息技术、电子技术、通信技术和控制技术，对城市道路交通运行状态进行实时监测、控制、调度和管理，以提高交通运输效率、保障交通安全和保护环境的一种综合性的汽车交通管理系统。
智能交通系统由以下六大子系统构成：1. 交通信息处理子系统2. 交通管理决策子系统3. 交通环境监测子系统4. 交通信息显示和提示子系统5. 交通控制子系统6. 交通服务子系统二、智能交通系统的研究现状1. 数据采集技术数据采集技术是智能交通系统的核心技术之一，目前采用的数据采集技术主要包括道路视频监控系统、车载传感器、电子警察系统、GPS 定位装置等。
这些设备可以实时获取车辆、行人的位置信息、速度、密度等数据，以及道路的状况等信息。
2. 数据处理技术智能交通系统通过采集的数据进行分析和处理，从而得出交通运行状态、短期预测和长期规划等方面的信息。
目前，智能交通系统中主要采用的数据处理技术包括神经网络技术、数据挖掘技术和GIS 空间分析技术等。
3. 智能监控技术智能监控技术是智能交通系统中的重要组成部分。
通过智能监控系统，交通管理人员可以实时监测道路上的交通情况，从而根据实际情况进行调度、管理和控制。
目前，智能监控技术主要采用的有摄像头、遥感卫星和智能传感器等。
4. 交通控制技术交通控制技术是智能交通系统中最为重要的技术，它通过道路信号灯、控制信号等手段来控制交通流动，从而缓解交通拥堵、提高道路通行效率和减少交通事故。
目前，智能交通控制技术主要包括自适应交通信号控制技术、实时交通流量控制技术和交通信息配对技术等。
智能交通系统的原理与应用
智能交通系统的原理与应用智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是一种应用先进技术、优化交通流动、提高道路安全、改善环境质量的新型系统。
它将信号控制、交通管理、智能识别、结果处理、信息传递等技术集成在一起，实现交通信息收集、分析、共享、应用等多种功能。
智能交通系统的出现，不仅为城市交通管理和公共交通系统提供了新的解决方案，更提高了城市交通运行效率和人民出行质量。
一、智能交通系统的原理智能交通系统的基本原理是集成技术平台。
该平台将多种先进技术（如网络通信、人工智能、信息技术、感知技术等）进行有机结合，减少系统的漏洞，提高交通运行效率。
智能交通系统的集成平台具有以下特点：首先，各个技术区域、技术子系统协同工作，实现平台集成，增加信息共享。
其次，通过不断收集和分析交通数据，使交通系统实现反馈和调控。
最后，智能交通系统的平台集成可以适应各种复杂交通状况，优化交通流，可以为管理部门提供决策分析依据。
智能交通系统的原理中，数据共享和信息提取，是能否提供服务的核心关键。
二、智能交通系统的应用1. 交通流量监测与控制智能交通系统能够监测整个道路网的流量，生成实时交通数据，通过数据分析出路况变化趋势，并根据情况及时采取措施。
通过预测技术来调整路灯计时、交通信号、限速等方式，使交通流动畅通。
2. 车辆检测识别车辆检测识别可以通过摄像头系统和其他辅助设备完成。
它能够实现车辆的自动识别，实时获取车辆的行驶信息，对车辆进行分类、轨迹跟踪和记录。
通过该技术可以实现车辆的主动安全预警，提高道路交通的安全性和可靠性。
3. 交通信息服务系统通过提供交通信息服务，智能交通系统可以让驾驶者可以在行驶过程中获得实时道路信息。
例如，路况状况、堵车提醒、路线规划、智能导航、公交换乘、旅游线路等。
信息服务可以为用户提供舒适、快捷、便利的出行体验。
4. 公共交通管理智能交通系统可以帮助城市规划师进行公共交通系统的管理。
智能交通系统方案
智能交通系统方案智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用现代信息技术，整合交通运输资源，提高交通系统效率和安全性的解决方案。
它主要依靠车辆感知、通信网络和智能化控制设备来实现交通管理、交通信息服务和交通设施优化。
本文将就智能交通系统的组成部分、优势以及应用案例进行探讨，以期为创造更智能、便捷和安全的交通环境提供参考。
一、组成部分1. 车辆感知系统车辆感知系统是智能交通系统的基础，通过使用辅助驾驶技术、车载传感器以及视频监控等装置，实时获取道路交通状况信息，包括车辆数量、速度、位置等，以便进行交通流量分析和路况监测。
2. 通信网络智能交通系统通过建立覆盖范围广泛的通信网络，实现车辆与交通管理中心、交通设施之间的迅速互联。
这种网络不仅能够传递交通信息，还能提供诸如导航、定位、故障诊断等服务，为驾驶员和交通管理人员提供实时与准确的交通数据。
3. 智能化控制设备智能交通系统中的智能化控制设备能够根据交通信息进行自主决策和调整，以优化交通流量和交通治理效果。
例如，智能信号灯可以根据道路拥堵状况调整信号时长，智能门禁系统能够准确识别车辆并自动开启道闸。
二、优势1. 提高交通效率智能交通系统能够通过实时交通数据和智能化控制设备的应用，对交通流进行优化调整。
在交通高峰时段，系统可以根据实时路况情况，灵活调整信号灯时间，减少拥堵，提高通行效率。
2. 提升交通安全智能交通系统通过车辆感知、视频监控等技术，能够及时发现并报警交通事故和交通违法行为，有效减少交通事故发生，提升道路安全性。
此外，智能交通系统还可根据交通数据分析，优化交通环境设计，提供更安全的路况和交通设备。
3. 便捷的交通服务由于智能交通系统能够提供实时的路况信息、交通导航和统一的交通管理服务，驾驶员可以准确获知道路状况，选择最佳路线，并且通过通信网络与交通管理中心实时沟通，获得更高效的交通服务。
高速公路的智能交通管理系统
高速公路的智能交通管理系统第一章：前言高速公路的智能交通管理系统（Intelligent Transportation System，ITS）是为了应对经济、社会、环境和人口等多方面因素所引起的交通拥挤和安全问题而设计的。
高速公路的智能交通管理系统是一个智能化的交通管理系统，它利用信息与通信技术，对高速公路进行管理、监测和控制。
本文将从以下几个方面来介绍高速公路的智能交通管理系统。
第二章：高速公路的智能交通管理系统的概述高速公路的智能交通管理系统整合了多种信息技术，包括传感器技术、通讯技术、智能控制技术和互联网技术。
它能够实现多方面的功能，如实时监测交通状况，提高交通安全，减少交通堵塞，优化路况等。
高速公路的智能交通管理系统包括以下组成部分：1. 交通控制中心：集中控制和管理交通系统中的各种设备，如交通监控摄像头、交通信号灯等。
2. 交通信息中心：收集、处理交通信息，为交通控制中心、用户提供信息服务。
3. 车载设备：嵌入在车内或者车上的传感器和通信设备，用来传输和接收交通信息。
4. 路边设备：安装在道路上的传感器和通信设备，用于实时监测交通状况，如交通摄像头、电子告示牌等。
高速公路的智能交通管理系统利用信息技术，实现对每一辆车辆的实时监测和控制，可以大大提高交通管理的效率和准确性。
在这个系统的控制下，交通管理变得更加智能化，更加安全、准确和高效。
第三章：高速公路的智能交通管理系统的功能高速公路的智能交通管理系统包含多种功能，如实时监测、实时控制、数据收集和交通信息服务等。
1. 实时监测高速公路的智能交通管理系统可以实时监测交通状况，如交通流量、车速和拥堵情况等。
它能够对交通状况进行快速反应，提供及时的道路状况信息，为用户提供便利的交通出行服务。
2. 实时控制高速公路的智能交通管理系统能够对交通信号灯、路面标志和交通摄像头等设备进行实时控制，以确保交通安全和通畅。
3. 数据收集高速公路的智能交通管理系统能够定期收集交通数据，如交通流量、车速和拥堵情况等。
智能交通系统的发展和实施
智能交通系统的发展和实施智能交通系统（ITS）是一种利用通信、计算和控制技术来改善交通流动性、提高交通安全性和减少交通污染的系统。
ITS能够实现对交通状况的实时监控和调整，并提供各类交通信息，如路况、公共交通信息、汽车导航等，这种技术的实现需要政府、工业界和公民的共同努力。
ITS主要由四个部分组成：传输系统、信息处理系统、控制系统和观察系统。
ITS传输系统包括通信设备和数据传输网络，将交通信息传输到信息处理系统。
信息处理系统则包括数据库和算法以及处理软件，它能够实现对交通数据的实时监控和分析。
ITS控制系统是基于信息处理系统的结果，通过控制和调整交通信号等方式实现对交通状况的管理。
最后，ITS观察系统包括传感器和视频监控设备等，能够监测交通状态和识别交通安全隐患。
ITS的发展和实施对于解决城市交通拥堵、减少交通事故和降低环境污染等方面具有重要的作用。
随着ITS技术的发展和应用，许多城市已经推出了各种类型的ITS服务，如实时地图、智能路况、停车指引等，以提高城市交通运行的效率。
ITS实施的关键是全面考虑交通的方方面面。
首先，建设相应的基础设施，包括传输系统、信息处理系统、控制系统和观察系统等；其次，需要与现有的传统交通系统进行无缝对接，确保ITS 能够准确地反映交通状况；最后，需对技术创新进行持续的研发和实验。
ITS实施的有利效应也是不言而喻的。
首先，ITS利用先进的通信、计算和控制技术减少堵车，提高交通效率。
其次，ITS能够减少交通事故，提高路面安全性。
此外，随着智能汽车的普及，ITS还可以有效地解决人与车之间的安全互动问题。
最后，ITS可以减少车辆尾气排放，提高环境素质。
当然，ITS技术的推广需要付出较高的成本和时间，同时涉及到诸多问题和政策考虑。
例如，如何保护个人信息和隐私，如何优先考虑公共利益而非个人利益等。
必须考虑到各种可能的冲突和矛盾，适当地限定或划分ITS服务的范围。
综上所述，ITS的推广不仅能够提高城市交通的效率和安全，还能减少环境污染，对于现代城市的可持续发展有着不可替代的作用。
its功能及系统构成
1. Intelligent Transportation System (智能交通系统)
功能：提供智能化的交通管理和服务，以提高交通效率、安全性和环境可持续性。
包括交通流量监控、交通信号灯控制、智能公共交通系统等。
系统构成：包括传感器（用于监测交通流量、环境条件等）、通信网络、交通管理中心、智能交通信号灯、车辆识别系统等。
2. Information Technology Service (信息技术服务)
功能：提供信息技术支持和服务，可能包括软件开发、系统管理、网络管理等。
系统构成：由计算机、服务器、网络设备、数据库系统等组成，同时可能涉及到各种应用程序和服务。
3. Incident Tracking System (事件跟踪系统)
功能：用于跟踪和管理事件、问题或工作流程。
通常用于客户支持、故障报告、项目管理等领域。
系统构成：包括用户界面、数据库、工作流程引擎、报告和分析工具等。
4. Interactive Training Simulation (交互式培训模拟)
功能：提供交互式的培训体验，通常用于虚拟培训和模拟场景的培训。
系统构成：包括模拟环境、用户界面、培训内容、学习管理系统等。
智能交通系统应用
智能交通系统应用一、智能交通系统的定义智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用先进技术和信息通信技术来提高交通运输效率、安全性和环保性的系统。
它通过实时监测和控制交通流量，优化交通信号灯控制，提供实时交通信息等方式，来改善城市交通拥堵问题，减少交通事故发生率，提高交通运输效率。
二、智能交通系统的应用1. 实时交通监测：智能交通系统通过安装在道路上的传感器和摄像头，实时监测道路上的车辆流量、速度和密度等信息，可以帮助交通管理部门及时发现交通拥堵情况，采取相应措施进行疏导。
2. 交通信号优化：智能交通系统可以根据实时交通情况，自动调整交通信号灯的时序，使车辆在道路上更加顺畅地通行，减少等待时间，提高通行效率。
3. 实时路况信息提供：智能交通系统可以通过电子显示屏、手机App等方式向驾驶员提供实时的路况信息，包括交通拥堵情况、事故警示、施工信息等，帮助驾驶员选择最佳路线，避开拥堵区域。
4. 车辆追踪和管理：智能交通系统可以通过GPS定位技术对车辆进行实时追踪和管理，监控车辆的行驶路线、速度和停留时间，提高车辆的安全性和管理效率。
5. 智能停车系统：智能交通系统可以通过车载传感器和无线通信技术，实现智能停车系统，帮助驾驶员快速找到空闲停车位，减少寻找停车位的时间，缓解停车难题。
6. 交通事故预警：智能交通系统可以通过车辆间的通信技术，实现车辆之间的信息交换和协同，提前预警可能发生的交通事故，减少交通事故的发生率，提高交通安全性。
三、智能交通系统的未来发展随着科技的不断进步和智能交通技术的不断成熟，智能交通系统在未来将发挥更加重要的作用。
未来的智能交通系统将更加智能化、自动化，可以实现车辆之间的无人驾驶通信，实现交通系统的智能化管理和控制，提高交通运输效率和安全性。
总的来说，智能交通系统的应用将为城市交通带来革命性的变化，提高交通运输效率，减少交通拥堵和事故发生率，改善城市居民的出行体验，推动城市交通向更加智能、绿色、高效的方向发展。
智能交通系统(ITS)汇报
21216-2
CALM Architecture
21218
Vehicle Probe Data for Wide Area 24100 Communication
CALM Application Management 24101-2
(Published Standard)
CALM Management
(U.S. Department of Transportation) 的一项计划，工作在 5.9 GHz 频带。
EMERG. VEHICLE
REAR
ISO/DIS 29282 Communications access for land
mobiles (CALM) — CALM using satellite communications 陆地移动通信接入（CALM）
工业和信息化部电信传输研究所
CALM
---Communications Access for Land Mobiles
Project Title Lawful Interception in ITS and CALM
Project # 11769
CALM using 802.11
13181-1
CALM Security 2:Threat Vulnerability and 13181-3
Risk Analysis
CALM Security 4:Countermeasures
CALM Applications using Satellite
29283
Event based Probe Vehicle Data
Project Title Data Retention for law enforcement in ITS and CALM CALM Security Part1:Framework CALM Security Part 3:Objectives and requirements CALM receiving public broadcast communications CALM Networking Protocols
智能交通系统的工作原理
智能交通系统的工作原理智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用先进的信息、通信、感知和控制技术，通过实时数据采集、传输、处理和分析，以及智能化的交通管理措施，实现道路交通系统高效、安全、智能化运行的系统。
智能交通系统旨在提高交通运输效率、减少交通事故、改善出行体验，使城市交通更加便捷、安全和可持续。
一、智能交通系统的组成部分智能交通系统由多个组成部分构成，主要包括交通感知与检测、数据传输与通信、数据处理与分析、交通控制与管理等。
1. 交通感知与检测：通过摄像头、雷达、传感器等设备对交通流量、速度、密度、车辆类型等进行实时感知与检测，提供准确的交通数据。
2. 数据传输与通信：运用先进的通信网络技术，将感知到的数据传输到数据处理与分析中心，实现实时的数据共享和交流。
3. 数据处理与分析：在数据处理与分析中心，对传输过来的数据进行整合、分析和处理，提取有价值的交通信息，如交通拥堵状况、路况变化等。
4. 交通控制与管理：基于数据分析的结果，采用智能化的交通控制手段，包括信号灯控制、路口优化调度、智能导航等，实现对交通流的精确控制和管理。
二、智能交通系统是通过对交通数据的采集、传输、处理和分析，以及对交通流进行控制和管理，实现交通系统的智能化运行。
1. 数据采集：通过交通感知与检测设备，获取道路上的交通数据，例如车辆数量、车速、车辆类型等。
这些数据可以通过摄像头、地磁传感器、雷达等设备进行实时感知，并传输到数据处理与分析中心。
2. 数据传输：采集到的数据通过通信网络传输到数据处理与分析中心，实现数据的远程传输和共享。
网络技术的发展使得数据的传输更加快速和稳定。
3. 数据处理：在数据处理与分析中心，采用计算机技术对传输过来的数据进行整合和分析。
通过数据处理算法，可以提取出有价值的交通信息，如交通拥堵点、交通流量变化等。
4. 数据分析：基于处理后的数据，利用数据分析技术进行交通模型的构建和预测。
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)智能交通系统ITS体系框架与标准智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是运用先进的信息、通信和控制技术，实现交通运输各环节自动化、智能化、高效化管理的一种综合系统。
ITS的运行需要庞大的技术体系支撑，因此ITS体系框架与标准的研究和制定显得十分重要。
一、体系框架ITS体系框架包括以下五个层次：1.用户服务层。
该层次面向交通运输用户，向用户提供各类交通信息和服务，如实时路况、出行建议、车票信息等。
2.应用服务层。
该层次主要针对交通管理部门和相关服务提供者，提供可视化的ITS应用平台，以便进行数据集成、处理和分析，从而为用户和交通管理部门提供服务。
3.数据共享层。
该层次涉及路网数据、车辆数据、用户数据、应用数据等ITS数据的共享，使数据得以共享、整合及被多方使用。
4.技术支撑层。
该层次将各种技术、设备和平台整合起来，包括通信技术、传感技术、控制技术、GIS技术等，为上层的服务提供支持。
5.基础设施层。
该层次是所有层次的基础设施，包括交通设施、传统的交通数据采集设施、设备管理系统等。
二、标准制定统一、规范的标准可以避免采用不同的技术和设备引发的兼容性问题，降低了开发和维护成本，提高了整个系统的可用性。
在ITS领域，国际上已经制定了大量的标准。
下面介绍几个重要的标准：1.国际电信联盟（ITU）的通信标准这些标准涵盖了计算机与通信设备之间的通信标准，如数据传输和网络连接协议等。
在ITS中，它们用于车辆间通信(Vehicle-to-vehicle，简称V2V)、车辆到设施的通信(Vehicle-to-infrastructure，简称V2I)和其他设备与系统的通信。
2.设备接口标准（ANSI）ANSI标准涵盖了各种交通设施和设备的接口标准，如车道指示器、车辆识别器、交通信号灯等。
通过这些标准，在ITS系统中，设备间的交互实现了简单标准的接口，保证了系统的稳定性。
ITS在道路交通中的应用
ITS在道路交通中的应用智能交通系统（ITS）在道路交通中的应用已经成为现代城市交通管理的重要方向。
借助先进的通信、电子、计算机等技术，ITS能够有效地提高道路运输效率，增强交通安全，减少交通拥堵，并为应急救援提供重要支持。
以下是ITS在道路交通中的一些具体应用。
1.车辆导航系统：利用全球定位系统（GPS）和其他定位技术，车辆导航系统可以实时获取车辆的位置信息，为驾驶员提供最佳路线建议，从而帮助他们避开拥堵，减少行驶时间。
此外，车辆导航系统还可以提供实时交通信息，如路况、事故情况等，使驾驶员能够更加明智地选择行驶路线。
2.交通信息发布系统：该系统利用各种传感器和数据分析技术，实时监测道路交通情况，并将相关信息发布给公众。
例如，通过手机应用程序、广播电台、道路标志等途径，向驾驶员提供路况、事故、天气等信息，帮助他们合理规划出行路线。
3.协同驾驶系统：该系统通过车与车之间以及车与基础设施之间的通信，实现信息的共享和协同。
例如，车辆可以通过协同驾驶系统实时获取其他车辆的位置和速度信息，从而进行安全驾驶的决策。
此外，基础设施可以利用协同驾驶系统向车辆发送交通信息，如交通信号灯的状态、道路状况等。
4.智能交通信号控制：通过实时监测道路交通流量，智能交通信号控制系统能够自动调整信号灯的灯光时序，以提高交通效率。
例如，当某个方向的车流量减少时，信号灯可以自动调整为绿信比更高的配时方案。
此外，该系统还可以根据实时交通信息对信号灯进行动态控制，以应对突发交通事件。
5.电子收费系统：电子收费系统利用车载设备和道路侧设备进行通信，实现快速、便捷的收费。
当车辆通过收费站时，车载设备会自动识别并扣费，大大减少了停车时间。
此外，电子收费系统还可以提供动态的通行费率，以鼓励驾驶员避开拥堵时段或选择更高效的路线。
6.智能停车系统：通过物联网技术和数据分析，智能停车系统能够实时监测道路旁或建筑物内的停车位使用情况，并将相关信息发布给驾驶员。
智能交通系统的研究进展和方法应用
智能交通系统的研究进展和方法应用随着城市化进程的加速和交通工具的不断更新，城市交通问题日益突出。
由此，智能交通系统（Intelligent traffic system，ITS）已经成为解决城市交通问题的一种主要手段。
本文将从ITS的定义、技术架构、数据处理和应用场景四个方面，对其研究进展和方法应用进行探讨。
一、ITS的定义ITS是指运用信息传感、计算机、通信和控制等先进技术，对交通运输全过程进行信息感知、处理和控制，以提高交通运输效率、安全性和便利性的现代交通运输系统。
从ITS的定义可以看出，它是一种集信息感知、数据处理、通信控制于一体的交通系统，其核心在于信息感知、处理和控制。
二、ITS的技术架构ITS的技术架构主要分为四层：感知层、传输层、数据处理层和应用层。
1.感知层感知层是ITS的基础，主要通过各种传感器来采集交通相关的信息。
例如，通过车载传感器可以测量车辆速度和位置信息，通过人脸识别技术可以识别交通参与者的身份等。
2.传输层传输层主要是将感知层采集到的数据传输到数据处理层。
其技术手段主要包括实时视频传输技术、互联网技术、以及无线通信技术等。
3.数据处理层数据处理层主要是对感知层采集到的数据进行处理，以提取有用的信息。
其技术手段主要包括计算机视觉技术、机器学习和深度学习等。
4.应用层应用层是将处理层提取的信息进行应用。
例如可以通过智能交通信号控制系统，实现不同道路不同时间段交通信号的自适应调整，提高交通效率。
三、ITS的数据处理ITS的数据处理主要涉及三个方面：交通状态识别、交通流预测和交通优化。
1.交通状态识别交通状态识别是指通过对交通数据进行分析和处理，提取车辆、行人等的行驶速度、行驶方向、行驶路线等信息，以实现对交通状态的准确识别。
2.交通流预测交通流预测是指通过数据分析和模型建立，对未来交通流动状态进行预测。
例如根据历史交通数据，预测未来某个时间段某个区域的交通高峰期，以便实现交通信号的自适应调整。
ITS在交通领域的典型应用
ITS在交通领域的典型应用智能交通系统（ITS，Intelligent transportation system）是一种使用现代技术和信息技术协调、管理、规划、设计和控制交通运输的综合性系统。
ITS系统能够为交通运输提供智能化和信息化的服务，实现交通运输的安全、高效、环保和便捷。
ITS在交通领域的应用范围广泛，包括交通管理、交通控制、交通信息服务、安全辅助驾驶、车辆自动化驾驶等方面。
下面将分别介绍ITS在交通领域的典型应用。
交通管理交通管理是ITS系统的一个重要组成部分，其主要负责交通流量的预测、调度和控制。
交通管理系统可以通过收集和分析交通数据，进行交通拥堵的预测和分析，从而提供针对性的交通调度和减缓拥堵的措施。
例如，在高速公路上普及的ETC（Electronic Toll Collection）系统，就是一种交通管理系统。
ETC系统通过无线电通信和电子识别技术来实现高速公路的收费和车辆的管理，既能减少人工收费的时间和成本，又能提高高速公路的通行效率。
另外，城市中的交通信号控制系统也是交通管理系统的一种。
交通信号控制系统可以通过交通灯的调控，实现交通流量的平衡和控制。
通过实时的交通数据分析和调度，交通信号控制系统能够快速响应交通拥堵情况，保证城市交通的畅通。
交通控制交通控制是ITS系统的另一个重要组成部分，其主要负责交通运输的安全和顺畅。
交通控制系统可以通过实时监测交通流，为驾驶员提供即时准确的交通信息，避免交通事故的发生，同时也可以控制车辆的速度和行驶轨迹，保证交通的顺畅。
例如，在高速公路上安装的智能车道系统就是一种交通控制系统。
智能车道系统能够通过传感器技术和计算机算法，监测车辆的速度和位置，实现车道之间的距离控制和流量平衡，从而保证高速公路的交通安全和顺畅。
另外，城市中的智能停车系统也是一种交通控制系统。
智能停车系统能够通过传感器技术和计算机算法，实时监测城市的停车场车位情况，为驾驶员提供实时的停车信息，避免了驾驶员搜索停车位的时间和成本，同时也避免了城市交通拥堵。
智能交通系统的技术与应用现状分析
智能交通系统的技术与应用现状分析智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是利用现代信息技术、通信技术和传感器技术等手段，对交通管制、管理、信息获取和服务等方面进行智能化的综合应用系统。
随着人类社会的不断发展和城市化进程的加速，交通问题逐渐成为城市发展的瓶颈。
智能交通系统的出现，为解决交通问题提供了新的思路和解决方案。
一、技术现状分析1. 无线通信技术的应用：随着移动通信技术的快速发展，智能交通系统借助无线通信技术实现了车辆与交通基础设施之间的实时信息交互。
通过无线通信技术，车辆能够接收到交通灯信号、道路信息和导航指引，而交通管理部门可以实时监测道路的交通状况，并做出相应的调整。
2. 传感器技术的应用：传感器技术在智能交通系统中起到了重要的作用。
通过安装在交通基础设施和车辆上的传感器，可以实时获取道路状况、车辆信息、交通流量等数据。
这些数据可以用于交通控制和管理，帮助减少交通拥堵、提高交通效率。
3. 视觉识别技术的应用：视觉识别技术可以通过视频监控和图像识别等手段，对交通场景进行实时监测和分析。
通过识别车辆、行人、交通标志等，可以准确判断交通状况，并做出相应的调度和控制。
4. 数据分析与决策支持系统：智能交通系统通过收集和分析大量的交通数据，可以对交通状况进行预测和分析，并为决策者提供决策支持。
通过模型和算法的应用，可以优化交通管控方案，减少交通事故、提高交通效率。
二、应用现状分析1. 交通信息管理：智能交通系统可以实时采集交通信息，并通过交通信息管理系统对数据进行分类和整理，包括交通流量、道路状况、事故报警等。
这些信息可以为交通管理部门提供决策依据，及时采取措施来缓解交通拥堵、提高交通效率。
2. 交通信号灯控制：智能交通系统可以通过实时获取道路交通信息以及传感器的数据来优化交通信号灯控制。
根据交通流量和拥堵情况，智能交通系统可以自动调整信号灯的绿灯时间，减少交通延误和排队等待时间。
高速公路智能交通系统(ITS)的组成与运用
高速公路智能交通系统(ITS)的组成与运用作者：张茂硕来源：《名城绘》2020年第05期摘要：借助智能交通技术，可以提升高速公路管理水平。
因此，不同发达国家纷纷投入大量人员和资金，对智能化交通技术进行研究和推广。
在这样的背景下，本文就对高速公路智能交通系统的组成与运用有关内容进行分析，可供参考。
关键词：高速公路;智能交通系统;服务中心1智能交通系统的概述智能车辆交通系统是智能交通系统的前身，其使用先进计算机处理、电子控制、信息、数据通讯传输和的电子传感等方面的技术，对其进行整合，并将其应用交通运输管理体系中，从而建立起一个全方位、大规模的，实时、准确、高效的综合运输管理系统。
2高速公路智能交通系统（ITS）的组成ITS主要是由交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制和安全系统、运营车辆运行管理系统、电子收费系统等共同构成。
2.1先进的交通信息服务系统（ATIS）想要充分发挥交通信息服务系统的功能，就要具备完备的信息网络作为基础，在道路环境中安装相应的传输设备及传感器等，将交通信息进行实施反馈，传输到交通信息中。
ATIS 针对相应信息作出调整，反馈出行过程中的不同信息，将其发送给交通参与者中，此后交通出行者则结合所提供的不同路线做出合适的选择。
2.2先进的交通管理系统（ATMS）ATMS能够对交通系统进行科学有效的管理，并进行检测和控制。
对先进计算机信息以及车辆检测技术进行使用，从而获得更加可靠的交通情况信息，结合所获得的信息，对交通情况作出严格控制。
2.3先进的公共运输系统（APTS）对公共运输系统进行科学使用，主要是对电子技术进行应用，主要应用范围有小汽车、公共汽车和地铁等交通工具上，促使公共交通系统得到进一步发展。
2.4商用车辆运营系统商用车辆运营系统主要被运输企业进行应用，运输企业对这一系统进行应用，主要是为了提升盈利，进一步开发智能型运营管理技术，当前是为了提高商业车辆的运营效率及安全性。
智能交通系统的设计原理与应用
智能交通系统的设计原理与应用智能交通系统（ITS）是在信息、通信、控制和感知技术的支持下，对传统交通运输系统进行升级改造后形成的一种更为智能化、高效、安全、环保的新型交通管理系统。
ITS系统设计的核心理念是“智能、可靠、安全、绿色与公平”，它将通过智能化的手段，高效地利用各种交通资源，为城市居民提供更加便利、快捷和舒适的出行体验。
ITS系统的设计原理ITS系统的设计原理与任何其他系统相同，包括硬件和软件的相互配合、高效的算法、可靠的数据传输等方面，下面分别从以下几个方面对ITS系统的设计原理进行分析。
1. 硬件设计智能交通系统的实现离不开各种现代化的硬件设备，其中包括物联网传感器、通信设备、服务器、电子计算机等。
传感器可以感知交通工具和人员的位置、速度、特征等信息；通信设备可以在传感器和服务器之间传输数据；服务器负责存储和处理各种数据，电子计算机以及其他现代化的数据处理设备可以对交通数据进行分析和充分利用。
2. 软件设计在软件设计方面，ITS系统需要完整的软件解决方案，以支持ITS的实现。
而软件解决方案则应包括各种不同的算法，这些算法可以针对不同的应用场景进行优化，从而实现更好的 ITS 系统运行效果。
常见的算法包括数据挖掘、机器学习、深度学习、规划和最优化等。
此外，基于模型检测方法的系统验证技术就是专门针对ITS系统的可靠性进行实现。
3. 数据管理ITS系统涉及到庞大的交通数据的处理和存储，因此，一个良好的数据管理方案是必须的。
如今，数据管理解决方案通常不仅包括数据库系统，而更常涉及到大数据管理和云计算等。
相关技术可以帮助ITS系统更好地分析与处理各种数据，并且实现数据在不同设备之间的共享和交互。
4. 通信与网络智能交通系统的设计还需要高效的数据传输和通信网络。
通信和网络层如今有一个向数字元素转换的趋势，不仅简化了整个系统的移动性和可维护性，而且带来了更高的可手动交互性和更低的占用率，从而称为更高效的配置选项。
智能交通系统设计与应用案例
智能交通系统设计与应用案例随着城市化的不断推进，交通问题成为困扰城市管理者和市民的重要难题。
特别是在交通工具多样化的今天，路面拥堵、安全事故、违章行为等问题时有发生。
如何应对这些问题，提高城市交通运行效率和安全性，促进城市可持续发展，成为交通行业人士需要面临的挑战。
智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）作为一种创新型交通管理综合技术，正在逐步发挥重要作用。
本文将针对ITS的设计和应用案例，分别进行探讨。
一、智能交通系统的设计智能交通系统是指通过先进科技手段，在基础设施、车辆、用户等方面实现信息化、智能化、网络化的交通系统。
它以无线通信、传感器技术、数据处理、云计算等为核心，对交通流量、路况、体检信息进行全程实时感知和分析，实现交通数据的管理、调度和控制。
ITS的设计重点在于系统的整体性、科学性和实用性，具体如下：1.整体性设计整体性设计是指在智能交通系统设计中应该从系统级别出发，以整合、协调、统一为目的，将各个元素有机组合。
整体性设计需要从以下几个角度考虑：（1）设备插座设计：考虑到智能交通系统包括诸多硬件设备，为了提高设备的接口兼容性和耐久性，需要针对智能交通系统独特的需求，设计出独立的设备插座。
（2）数据交换标准协议设计：智能交通系统从传感器、电视监控、GPS设备、交通信号等方面收集数据。
为了保证数据质量及其互通性和可用性，需要一个开源、通用的数据交换标准协议。
（3）用户信息共享机制设计：智能交通系统为缓解城市交通拥堵、提高行驶效率、保障车辆和人员安全提供趋势性实时服务，在这一过程中，用户信息的共享，可以大大提高系统整体的服务水平。
2.科学性设计科学性设计是指在智能交通系统设计中，需要考虑系统的长远性和可持续性，以保证系统的功能和效益。
科学性设计需要考虑以下几个方面：（1）交通数据的实时监测与预测：智能交通系统需要通过实时地监测和分析数据，及时发现和解决问题，以及对交通状况进行预测，为未来的交通规划提供支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要： 本文介 绍 了智 能交通 系统 的 主要 研 究 内容 ， 过对 智 能交通 系统主要 研 究 内容的 分析 ， 结 出 ＩＳ 高速公 路 上 的应 用 。 通 总 Ｔ在
Ａｂｓｒ ｃ ： ｉ ｐ ｐ ｒ ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｔ ｅ ｅ ｅ ｃ ｃ ｎ ｅ ｔ ｏ ｎｅｌｇ ｎｔ ａ ｓ ｏ ｔ ｙ ｔｍ ，ｈ ｏ ｇ ｔ ｅ ｎ ｌｓｓ ｆ ｒ ｓａ ｃ ｃ ｎｅ ｔ ｏ ｎｅｌｇ ｎ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｓ ａ ｅ ｎｒ ｄ ｃ ｓ ｈ ｒ ｓ ａ ｈ ｏ ｔｎ ｓ ｆ Ｉ ｔｌｉｅ Ｔｒ ｐ ｒ Ｓ ｓｅ ｔｒ ｕ ｈ ｈ ａ ａｙ ｉ ｏ ｅ ｅ ｈ ｏ ｔｎ ｓ ｆ Ｉ ｔｌｉｅ ｔ ｒ ｎ ｒ
心 ： ＴＳ对 信 息 进 行 接 及 整 合 ， 将 有 关 出 行 的 各 类 信 息 实 时 反 馈 车 收 费 就 是 全 自动 收 费 ， ＡＩ 再 它在 确 保 收取 通 行 费 的 前 提 下 ， 少 或 彻 减 至 交通 参 与者 ｉ 出行 者按 照 其 其提 供 的信 息 来 选择 出行 路 线及 方 式 。 底 杜 绝 收费 过 程 中阻 碍 交 通 的 问题 。 运 输 管 理 系 统 。在 智 能 交 通 ④ ２２先进 的交 通 管 理 系 统 （ Ｔ ＿ Ａ ＭＳ）Ａ Ｍ Ｔ Ｓ多 用 于 交 通 管理 者 ， 系统 中 ， 运输 管理 属 关键 的服 务 功 能。 它利 用 智 能 交通 系统 其他 子 它能 够 对公 路 交 通 系 统 进 行 管理 及 检 测 控 制 。 过 先 进 的计 算机 信 系统 服 务 功 能 所 提 供 的 信 息 和 有 关 运 输 企 业 的 信 息 ， 行 科 学 的跟 通 进 息 处 理 及 车 辆 监 测 的技 术 ， 时 获 取 有 关 交 通 状 况 的 信 息 ， 时 按 踪 调 度 及 指 挥 ， 运 输 企 业 的效 益 最 大 化 。 安 全 保 障 系统 。 全保 实 同 使 （ 安 照 获取 的信 息 对 交 通 状 况进 行 控 制 。 障 系 统 是 交 通 运 行基 本 的 支撑 ， 可 确 保 交 通 正常 运 行 的过 程 中驾 它
Ｖａ ｕ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｌ ｅ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ
・ｌ １ ・
高速公路智能交通 系统 （Ｔ ） ｔ 与应用 Ｉ Ｓ ￣成
Ｃ ｍｐ ｓ ｉｎ ａ ｄＡ ｐｉ ｔ ｎｏ ｔｌｇ ｎ ｒ ｎｐ ｒ ｔ ｎ Ｓ ｓｅ （ Ｓ ｏ ｒｅ ａ ｏ ｏｉｏ ｎ ｐ ｌ ａｉ ｆＩ ｅ ｉｅ ｔ ａ ｓ ｏ ｔ ｉ ｙ ｔｍｓ Ｉ ） ｆ ｅｗ ｙ ｔ ｃ ｏ ｎ ｌ Ｔ ａｏ Ｔ Ｆ
智 能 交通 系统 的研 究 内 容 主 要 包括 以下 九 个 方面 ： 量 避免 交 通阻 塞 。 ② 集 成 的 信 息 服 务 系统 ， 由 社 会 交 通 信 息 服 务 它 ２ １先 进 的 交 通 信 息 服 务 系 统 （ Ｔ Ｓ 交 通 信 息 服 务 系统 的 应 系统 和 车辆 交 通 信 息 服 务 系 统 组 成 。 息 服务 系统 不仅 能 方便 在 路 ． Ａ Ｉ） 信 用 必 须 有完 备 的信 息 网络 基 础 为 前 提。 通 参 与 者 利 用 安 装 于 道 路 网 中行 驶 的道 路 使 用 者 ， 能 为将 要 出行 的 道 路 使 用 者 提供 详 细 的 交 还 环 境 中的 传 输 设施 及 传 感 器 ，实 时将 交通 信 息 反 馈 至 交 通 信 息 中 相 关 路 网信 息 ， 助他 们 选 择 最 佳 出行 路 线 。 电子 收 费 系 统。 帮 ③ 不停
１ 智能 交 通 系统 （ ｔｌ ｅ ｔ ｒｎ ｐ ｒＳ ｓｅ Ｉ ｅｌ ｎ ａ ｓ ｏｔ ｙ ｔｍ） ｎ ｉ ｇ Ｔ 监测等。 智 能 车 辆 道 路 系 统（ｎｅｌｅ ｔ ｅ ｉｅｈｇ ｗ ｙｓｓ ｍ， ＨＳ 是 Ｉｔ ｉ ｎ Ｖ ｈｃ ｉ ａ ｔ Ｉ ｌｇ ｌ ｈ ｙｅ Ｖ ） ３ Ｔ ＩＳ在 高速 公 路 的 应 用 ３ １高 速 公 路 Ｉ Ｓ的构 成 按 高 速 公 路 Ｉ 系统 的服 务功 能 ， ． Ｔ Ｓ Ｔ 将 智 能 交 通 系 统 的 前 身 ， 把 先 进 的计 算机 处 理 、 子 控 制 、 息 、 它 电 信 数 据 通 讯 传 输 及 电子传 感 等 方面 的技 术 ， 合 并 运 用 在 交 通 运 输 管 理 其 分 为 五 点 ： 先 进 的 交 通 监 控 与 管 理 系 统 ， 括 停 车诱 导 、 通 预 整 ① 包 交 体 系 中 ， 而建 立 起 一 种 全 方 位 、 规 模 发 挥 作 用 的 ， 时 、 从 大 实 准确 、 高 测 、 经 诱 导 及 交 通 事 故 检 测 等 技 术 。 它 依 靠 先 进 的技 术 实 时 的将 路
Ｔｒ ｓ ｏｔＳｙｔｍ ， ｈ ｎ ｌｔ ｉ ａ ｅ ｏ ｃｕ ｅ ｈｅａ ｐ ｉａｉｎ ｏ ＴＳ ｏ ｈ ｉｈ ｙ ． ｎ ａ ｐ ｒ ｓｅ ｉ ｔｅｆ ａ ｈｓｐ ｐ ｒｃ ｎ ｌｄ ｓｔ ｐ ｌｃ ｔｏ ｆＩ ｎ ｔｅ ｈｇ ｗａ ｓ ｎ ｉ
关 键词 ： 能交通 系统 （ Ｓ ； 智 Ｉ ） 高速 公路 Ｔ
２６ 先 进 车辆 控 制 和 安 全 系统 （ Ｖ Ｓ ． Ａ Ｃ Ｓ） 该 系 统 包 括 事 故 规 避 流 实 施 动 态 管 理 ： 高 速 公 路 入 口匝 道 的 交 通 流 控 制 ， 用 和 监 控 ④ 利 系 统和 监 测 调 控 系 统 等。 它使 车 辆 具 有道 路 障碍 自动 识 别 、 自动 报 中 心 的通 信 及 入 口匝 道 处 的 信 号 灯 ， 对入 口匝 道 交通 流 实施 智 能化 警、 自动 转 向 、 自动 制 动 、 自动 保 持 安 全 车 距 、 车速 和 巡 航 控 制 功 能 。 监管 ； 闭路 电视监控 ， ⑤ 利用闭路 电视摄像机 ， 对违章车辆进 行实时 在 易 发 生 危 险 的 情 况 下 ， 时 以 声 、 形 式 向 驾 驶 员 提 供 车 体 周 围 监 控 ， 现 问题 可 以及 时启 动 应 急 机 制 进 行 处理 。 随 光 发 的 必要 信 息 ， 可 自动 采 取 措 施 ， 而 有 效 地 防 止 事 故 的 发生 。 并 从 ４ 结论 ２７ 电子 收费 系统 （ Ｔ ． Ｅ Ｃ）Ｅ Ｃ是 目前 世 界 上 最 先 进 的路 桥 收 Ｔ Ｉ 被 公 认 为 是 解 决 城 市 交 通 问题 的有 效 方法 之一 ．智 能 运 输 Ｓ Ｔ 费 方式 。 通 过 银 行及 计 算机 联 网技 术 完 成 后 台结 算 处理 ， 辆 经 过 系 统 可 以达 到 提 高 交 通 运 输 系 统 的效 率 、 少 交 通 事 故 、 低 环 境 车 减 降 路 桥 收 费 站 不 需 停车 就 能 实 现 路 桥 费 的 交 纳 ， 时 能 够 将 收 取 的费 污 染 的 目的 。 同 发展 智 能 交通 的思 路 使 人 们 从 传 统 的 单 靠 “ 路 限 车 ” 修 用 经 后 台 处理 环 节 清 分 至 收 益 业 主 。 的 模 式 中 脱 离 出来 ， 尝试 用高 新 技 术 强 化 人 、 、 之 间 的联 系。 提 车 路 以 ２８ 紧 急 救 援 系 统 （ ＭＳ Ｅ ． Ｅ ） ＭＳ是 一 个 特 殊 的 系 统 ， 它 以 高 交 通 系统 的效 益。 章 通 过 分 析 Ｉ Ｓ的 主 要 内 容， 文 Ｔ 分析 了高 速 公 路
２３ 先进 公 共 运输 系统 （ Ｐ Ｓ 该 系 统 的 目的是 通 过 将 先 进 的 驶 员 的安 全 ， 有 交 通 异 常 状 况 出现 ， 也 可 进 行 有 效 的救 助 。 ． Ａ Ｔ ） 若 其 电子 技 术 应 用 到 高 使 用 率 、 配 驾 驶 的 小 汽 车 、 共 汽 车 、 轨 电 分 公 有 ３２ １ ． Ｉ、 高 速 公 路 上 的 应 用 现 阶 段 可在 收 费 、 控 及 通 信 ｓ在 监 车、 地铁 的使 用 与 运 行 中 ， 而 发 展 公 共 交通 系统 。 从 方 面 运 用 该 系统 ， 下列 几 点 是 其 主 要 表 现 ： 不 停 车 电子 收 费ｆＴ ） ① Ｅ Ｃ ２４ 货运 管 理 系统 货 运 管 理 系统 是 通 过 物 流 理 论 实 施 管 理 的 系 统 可 减 少传 统 收费 模 式 带来 的 时 间 延 误和 人 工 消 耗 ， 高 车道 的 ． 提 智 能化 物 流 管理 系统 ， 的 基 础 是信 息 管理 系统 及 高 速 道 路 网 。 它 通 行 能力 ； 路 面 交 通 感 应 器 ， 够 对 道 路 承 受 压 力 及 应 力 状 况 进 ② 能 ２５商 用 车 辆 运 营 系 统 （ Ｖ ． Ｃ Ｏ） 该 系统 是 专 为 运 输 企 业 提 高 盈 行 实 时 监 控 ， 时将 监 测 数 据 传 输 至 管理 中 心 ， 时 了解 道 路 情 况 同 实 利 而 开 发 的智 能型 运 营 管 理 技 术 ， 目的在 于 提 高 商业 车辆 的运 营 效 为 养 护 部 门提 供 完 备 的 资 料 ； 可 变 限速 标 志 及 可 变 信 息 标 志 牌 ， ⑧ 率 和 安 全性 。 实 时 显 示 沿 途 的 路 面 状 况 及 事故 情 况 ， 时 发 布 限速 信 息 ， 交 通 及 对
Ａ ＭＳ Ａ Ｉ Ｔ 、 ＴＳ及相 关 救 援 设 备 及 机 构 为基 础 ， 用 Ａ ＭＳ Ａ Ｉ 利 Ｔ 、 ＴＳ使 交 Ｏ 引 言 为道 路 使 用者 提供 现 交通 安 全 、 交通 堵 塞 及 环 境 污 染 是 困扰 当今 国 际交 通 领 域 的 三 通 监 控 中心 和 专 业 救 援 机 构联 成 有 机 的 整 体 ， 排 车辆 故 障现 场 紧急 处 置 及 拖 车 等服 务 。 大 难题 ， 中安 全 问题 最 为 严 重 。 家 的研 究表 明 ， 过 智 能 交通 技 场 救 护 、 除 事故 车 辆 、 其 专 通 ２９ 先 进 乡 村 运 输 系统 （ Ｒ Ｓ） Ａ Ｔ ． Ａ Ｔ Ｒ Ｓ是 根 据 乡镇 运 输 的 特 术提 升 了道 路 管 理 水 平 后 ， 年 能减 少 ３ ％ 的 因交 通 事 故 死 亡 的人 每 ０ 数 ， 交 通工 具 的利 用 率 的提 升 至 超 过 ５ ％。 以 ， 发达 国 家 纷 纷 殊 需 要 ， 乡 村 环 境 下 有 选 择 地 运 用 一 些 特 殊 技 术 紧 急 呼 救 和 事 且 ０ 所 各 在 投入 大量 的人 员 及 资 金 ， 行 大规 模 的智 能交 通 技 术 研 究 试 验 。 进 故 防 止 、 利 道 路 和 交 通 环 境 的 实 时 警 告 、 效 益 成 本 比 的 通 信 和 不 高