二级建造师市政讲义
二建《市政》基础班讲义2021
2K312020城市桥梁下部结构施工2K312021 各类围堰施工要求一、围堰施工的一般规定1.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
2.围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。
4.围堰要求防水严密，减少渗漏。
5.堰体外坡面有受冲刷危险时，应在外坡面设置防冲刷设施。
二、各类围堰适用范围适用于浅水：土围堰、土袋围堰、钢套箱围堰适用于深水：钢板桩、钢筋砼板桩、双壁围堰类型适用条件土石土围堰水深≤1.5m；流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小土袋围堰水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅木桩竹条土围堰水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产：竹木地区竹篱土围堰水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区续表围堰类型适用条件土石竹、铅丝笼围堰水深以内，河床难以成桩，流速较大堆石土围堰河床渗水性很小，流速≤3.0m/s，石块能就地取材板桩钢板桩围堰深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。
防水性能好，整体刚度较强钢筋混凝土板桩围堰深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。
除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，可采取拔除周转使用.能节约大量木材钢套筒流速≤/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台双壁大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床图6-159 用脚手支架起吊套箱式模板的承台施工三、土围堰施工要求1.筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土。
填土应自上游开始至下游合龙。
2.必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树根等清除干净。
3.堰顶宽度可为1～2m。
机械挖基时不宜小于3m。
堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1:2～1:3，背水流一侧可在1:2之内。
堰内边坡宜为1:1～1:1.5。
二级建造师《市政公用工程管理与实务》精讲班讲义
3. 降水危及安全时采用截水或回灌..
二工程降水有多种技术方法——可根据土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构种类按表2K313024选择和设计..
方法——降水深度——地下水类型
幻灯片116
2K313024 工程降水方法
二、常见降水方法
一明挖法施工隧道：矩形断面；整体浇筑或装配式
二喷锚暗挖矿山法施工隧道
1．在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区;一般采用拱形结构;其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱..
2．衬砌的基本结构类型—复合式衬砌：由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成;复合式衬砌外层为初期支护主要承载单元：用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成..
2K313011 地铁车站结构与施工方法
二、施工方法工艺与选择条件
二盖挖法施工
1．区别在于施工方法和顺序不同：盖挖法是先盖后挖..
2．盖挖法具有诸多特点：
围护结构变形小;有效控制土体的变形和地表沉降；
基坑底部土体稳定;隆起小;施工安全；
不设内部支撑或锚锭;施工空间大；
可尽快恢复路面;对道路交通影响较小..
2K313023 地基加固处理方法
一、地基加固处理作用与方法选择
一目的 基坑外加固；基坑内加固
二方法选择
加固型式：五种 适于
1．换填材料加固处理法——适用于较浅基坑..
2．水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆——适用于深基炕..
二、常用方法与技术要点
一注浆法
不同注浆法的适用范围 表2K313023
二水泥土搅拌法
◆ 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构..
二建《市政》基础班讲义5021
2K315020城镇供热管网工程施工2K315020 城镇供热管网工程施工2K315021 供热管道分类一、分类2K315022 供热管道施工与安装要求一、工程测量（2）管线工程施工定线测量应符合下列规定：1）应按主干线、支干线、支线的次序进行。
4）管线中的固定支架、地上建筑、检查室、补偿器、阀门可在管线定位处，用钢尺丈量方法定位。
（3）供热管线竣工后，应全部进行平面位置和高程测量。
二、土建工程及地下穿越工程（4）土方开挖时，必须按有关规定设置沟槽边护栏、夜间照明灯及指示红灯等设施。
（6）冬雨期施工要求：1）雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡或设置支撑、覆盖塑料薄膜，同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖（截）水沟，防止地面水流入。
2）土方开挖不宜在冬期施工。
3）采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度一般不小于0.3m。
4）如基坑开挖完毕后有较长的停歇时间，应在基底高程以上预留适当厚度松土或用其他保温材料覆盖。
三、管道安装与焊接（一）在实施焊接前，应根据焊接工艺试验结果编写焊接工艺方案，方案应包括以下主要内容：（1）母材性能和焊接材料；（2）焊接方法；（3）坡口形式及制作方法；（4）焊接结构形式及外形尺寸；（5）焊接接头的组对要求及允许偏差；（6）焊接电流的选择；（7）检验方法及合格标准。
（二）管道安装与焊接（2）管道安装顺序：先安装干管，再安装检查室，最后安装支线。
（4）钢管对口时，纵向焊缝之间应相互错开100mm弧长以上，管道任何位置不得有十字形焊缝；焊口不得置于建筑物、构筑物等的墙壁中。
（5）套管安装要求：1）管道穿过构筑物墙板处应安装套管，穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚20～25mm；穿过楼板的套管应高出板面50mm。
2）套管与管道之间的空隙可采用柔性材料堵塞。
3）防水套管应按设计要求制作，并应在墙体和构筑物砌筑或浇筑混凝土之前安装就位，套管缝隙应按设计要求进行充填。
二级建造师市政实务讲义(共75张PPT)
计了 1.8m 高普通钢围挡。
事件二：为确保施工安全，总承包单位委派一 名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理 部建 立了施工安全管理机构，设置了以安全总监为 第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工 前，安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。 专业分包单位进场后，编制了相应的施工安全技术 措施，报批完毕后交项目经理部安全部门备案。
家身份参加专家论证会。
不妥之二：专家组提出口头论证意见后离开，论证会结束。
理由二：根据相关规定，方案经论证后，专家组应当提
交书面论证报告，并在论证报告上签字确认。
3、事件三中，按造成损失严重程度划分应为什么类型事 故?并给出此类事故的判定标准。
答案：本案例中所发生事故，按造成损失严重程度 划分应为较大质量事故。根据相关规定，凡具备下 列条件之一者为较大质量事故： (1)由于质量事故， 造成 3 人以上 10 人以下死亡； (2)或者 10 人以上
【案例考点-专项施工方案和事故处理】
背景资料：
因为地质勘察资料不准确是一个有经验的承包商预先无法预测到的，非承包商的责任。
某桥梁工程跨径为30m+37m+37m+37m+30m，采用支架 施工单位人员因此灾害导致数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔偿。
施工单位擅自更改施工方案，由此造成的费用和工期均不可索赔（分清业主变更还是施工单位私自变更）
3. 施工技术方案（内容）、专项方案、专家论证（方案内容、论证范 围、专家审批）
【案例考点-交通导行、总包分包、安全】 背景资料： A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工
程，其中燃气和排水管道工程由业主直接分包给专业 施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段 导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧 壁倒塌，造成一死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊 接不牢、未安全检查表有A道桥集团公司项目部安全
二级建造师《市政公用工程管理与实务》精讲班讲义
3.刚架桥一一梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
（二）浇筑1浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。
2.对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。
2K312013预应力混凝土施工技术（预应力混凝土；张拉—控制；先张；后张）二、预应力张拉施工（一）基本规定（控制）（1个要点）2.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
（二）先张法预应力施工（4个要点）1.张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3 o3.同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。
5.张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表2K312014-2的规定。
6.放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%分阶段、对称、交错地放张2K312013预应力混凝土施工技术(预应力混凝土；张拉—控制；先张；后张)(三)后张法预应力施工管道安装；预应力筋安装；张拉；压浆四个3.预应力筋张拉应符合下列要求:(4)采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间，后上、下或两侧。
(6)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表2K312014-4的规幻灯片702K312013掌握预应力混凝土施工技术(预应力混凝土；张拉—控制；先张；后张)4.孔道压浆■孔道压浆宜采用水泥浆。
水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa■每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评窟依据。
■压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5C,否则应采取保温措施。
当白天气温高于35 C时，压浆宜在夜间进行。
■封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa■吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%2K312014 预应力材料的技术要求案例一、后张预应力材料(一)后张预应力筋(5个要点)1后张预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。
二建市政讲义
2K311000 城市道路工程2K311010 城市道路的级别、类别和构成 P11、城市道路分为刚性路面（水泥混凝土，白）和柔性路面（沥青，黑）2、路基的断面形式：路堤（填方）、路堑（挖方）、半填半挖3、路面：深度越深，要求（强度、刚度、稳定性）越低4、面层要求：强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层：平整度和粗糙度5、沥青表面作用：防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面15～30 mm6、基层是路面结构中的承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
7、基层的材料：（1）整体性材料：无机结合料稳定粒料（2）嵌锁型和级配型材料8、垫层：介于基层和土基之间作用：改善土基的湿度和温度水稳定性必须要好厚度≥150mm垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类✪9、面层与基层之间洒布：透层（液态、乳化状）、粘层、封层✪10、反射裂缝：基层材料开裂导致上面面层材料开裂主干路、快速路应加厚面层或采取其他措施（①白改黑②黑+黑）减轻11、路基性能要求的主要指标：整体稳定性、变形量12、路面使用要求指标：平整度、承载能力（抗疲劳破坏和塑性变形）、温度稳定性、抗滑能力、透水性：（不透水性）、噪声量13、道路分类：快速路、主干路、次干路和支路快速路：长距离交通服务（必须设分隔带）主干路：连接城市各主要分区的交通干道（一般不设立体交叉、扩大交叉口）次干路：联系各部分和集散交通，兼有服务支路：解决局部地区交通，以服务功能为主14、高级路面①水泥混凝土—30年；②沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石—15年高速、一级、二级公路；城市快速路、主干路▼15、按力学特性的路面分类1.柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变——沥青2.刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小破坏取决于极限弯拉强度——水泥2K311020 城市道路路基 P61、路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、眼线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。
二建市政实务重点讲义
市政公用工程（二级）精讲班第一讲前言一、注册建造师制度我国将注册建造师分为一级建造师和二级建造师。
二级建造师考试共三科。
《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》《专业工程管理与实务》。
二级建造师执业资格考试为国家人事部与建设部共同组织，由各地建设行政部门及人事考试部门负责实施的一项执业资格考试。
《专业工程管理与实务》为专业考试，不同专业考试内容不同。
考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。
二、考试时间、考试题型及应试技巧本科目的考试时间为3小时，题型采用客观题和案例分析题的形式，共34题。
其中单项选择题20题，每题1分，合计20分；多项选择题10题，每题2分，合计20分；案例分析题4题，每题20分，合计80分；试卷总分120分，及格分数线72分（各省、自治区略有不同）。
考生在考试时要注意：单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答，单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。
案例题一定要看清位置，在其相应的位置做答，否则可能不得分。
单项选择题（四选一）无论是否有把握都要答，而多项选择题（五选二至四）要慎重，确有把握的才可以选择，因为如选对一个可得0.5分，但如其中有一个选错则本题不得分。
案例分析题要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词，尽量使用教材语言，（判卷老师是看关键词给分的）。
不要空着，也不要在某一点上进行泛泛而谈的长篇大论。
如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷老师也会酌情给分的。
06年度的案例题的考点基本上是围绕第二章展开，涉及道路、桥梁、管理三个方面。
07年度的案例考点主要围绕第二章的质量管理、进度控制、安全控制展开，涉及第一章道路工程部分知识点。
08年度的案例考点也主要围绕第二章中的道路工程质量、桥梁安全、进度与合同索赔三个方面。
2023年二级建造师市政工程精讲课件
（四）面层水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。
目前我国多采用普通(素)混凝土板。
1．厚度混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2．混凝土弯拉强度。
以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。
3．接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设立。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设立带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于4.5m时，应设立带拉杆的假缝形式的纵向缩缝横向接缝：横向施工缝尽也许选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。
特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设立：除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。
胀缝间距一般为100—200m。
横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设立传力杆。
4．抗滑性可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
IK411052 掌握水泥混凝土路面施工规定（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运送1.普通混凝土配合比设计普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标规定。
以150×150×550mm作配合比设计，以150×150×150mm作强度检查。
最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径，碎石不应大于31.5mm。
在施工时，理论配合比根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。
2.搅拌常用的有自落式和强制式搅拌机。
搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。
上料顺序为：碎（砾）石、水泥、砂。
3.运送。
根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺拟定。
城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。
运送车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。
（二）混凝土面板施工1.模板宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。
二建《市政》基础班讲义2031
2K312030城市桥梁上部结构施工2K312030 城市桥梁上部结构施工2K312031 装配式梁（板）施工技术一、装配式梁（板）施工方案（3）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
穿巷式架桥机（补充：注意不同机械适用条件不同：起重机、跨墩龙门吊仅适用于地形平坦、无水少水地区；架桥机既适用于地形平坦、无水地区，也适用于有水或地形起伏较大地区）二、技术要求（一）预制构件与支承结构（2）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75%。
预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度一般不低于30MPa。
（3）安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。
桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。
墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。
（二）吊运方案（2）吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过验算，特别是吊车等机具安全性验算。
梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
（补充：吊具、吊点位置、吊环等）三、安装就位的技术要求（一）吊运要求（2）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
（3）构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。
在顶起构件时应随时置好保险垛。
（4）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。
（二）就位要求（1）每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒。
2K312032 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术一、支（模）架法续图（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁3.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（砂袋或水箱）4.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
二建市政浓缩讲义
2K311010——道路工程结构、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变。
刚性路面——板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小——破坏极限弯拉强度。
2、沥青路面——面层、基层、垫层⑴垫层——改善土基①湿度、②温度。
水稳定性好。
⑵基层——承重层。
①有足够的抗冲刷能力， ②抗变形能力。
⑶面层——较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性。
①平整度、 ②承载能力、 ③温度稳定性、 ④抗滑能力、 ⑤透水性、 ⑥噪声量3、沥青路面结构组合——①上面层OGFC沥青混合料。
②中下面层密集配沥青混合料。
4、沥青混合料级配原则——①密实悬浮结构。
高温稳定性差。
②骨架孔隙结构。
③骨架密实结构。
5、城镇道路面层——优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量20％。
SMA、OGFC不宜使用天然砂。
7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时，用量不超过矿料总量2％城镇快速路、主干路沥青面层——不宜用粉煤灰做填料。
8、纤维稳定剂——不宜使用石棉纤维。
9、水泥混凝土路面构造——⑴垫层——①水文地质条件不良，路床土湿度大——设排水垫层。
②路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层。
③垫层与路基同宽，最小厚度0.15米。
④防冻垫层——砂、砂砾 等颗粒材料。
⑤半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰 无机结合稳定粒料、土。
⑵基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台。
②根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层。
③特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土④重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石。
⑤中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。
⑥湿润多雨地区——排水基层。
10、水泥混凝土面层——足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整11、水泥面层接缝——横向缩缝、胀缝、横向施工缝。
①快速路、主干路——横向缩缝 加设 传力杆。
②邻近桥梁、固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处——设置 胀缝12、挡土墙——被动土压力＞ 静止土压力 ＞ 主动土压力2K311020——道路路基施工1——路基施工方式路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。
二建《市政》基础班讲义7101
2K320000市政公用工程项目施工管理2K320010 市政公用工程施工合同管理2K320011 施工阶段合同履约与管理要求（建议学员熟悉《建设工程施工合同示范文本》（GF-2013-0201），其中的双方权利义务、变更索赔要掌握）一、施工项目合同管理（一）合同管理依据（1）必须遵守《合同法》、《建筑法》以及有关法律法规。
（3）合同订立主体是发包方和承包方，由其法定代表人行使法律行为。
（或授权代理人）（二）合同管理主要内容（1）合同管理包括相关的分包合同、买卖合同、租赁合同、借款合同等。
（2）必须以书面形式订立合同、洽商变更和记录，并应签字确认。
二、分包合同管理（三）分包合同履行履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责；分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。
三、合同变更与评价（一）合同变更（1）合同变更，如工程量增减，质量及特性变更，高程、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
（2）承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。
监理工程师向承包方提出变更令。
（二）合同评价承包方应进行总结与评价，内容应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。
2K320012 施工合同索赔一、工程索赔的处理原则（1）有正当索赔理由和充分证据；（2）索赔必须以合同为依据；（3）准确、合理地记录索赔事件和计算工期、费用。
二、索赔的程序（1）根据招标文件及合同要求有关规定提出索赔意向书。
事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，声明对此事件要求索赔，同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工，逾期提出时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。
（2）索赔报告在索赔申请发出的28d内报出。
（3）监理工程师在收到承包方送交的索赔报告后，于28d内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。
2024年二级建造师市政课件
市政工程作为城市建设的重要组成部分，涉及道路、桥梁、排水、燃气等 多个领域，需要专业人员进行规划、设计、施工和管理。
学习目标
01 掌握市政工程的基本概念、原理和方法。
02 熟悉市政工程的设计、施工和管理流程。
03
了解市政工程中的新技术、新工艺和新材料 。
实践操作指导
提供实践操作指导，帮助学生解决操作中遇到的问题，同时强调安 全操作规程，确保实践训练的安全性。
06
总结与展望
学习总结
01
知识体系掌握
通过系统学习，考生应全面掌握市政 工程相关的基础知识和实践技能，包 括但不限于施工组织设计、工程测量 、施工质量控制等方面的知识。
02
案例分析能力
考生应具备对实际工程案例进行分析 和解决问题的能力，能够运用所学知 识解决实际施工中的问题。
04
03
市政工程实务
道路桥梁工程
总结词
道路设计
桥梁工程
施工方法
维护与管理
道路桥梁工程是市政工 程中的重要组成部分， 涉及到道路和桥梁的设 计、施工、维护等方面 的知识。
包括道路的线形设计、 路面结构设计、排水设 计等方面的知识，需要 考虑道路的通行能力、 安全性、舒适性和经济 性等因素。
包括桥梁的结构设计、 施工方法、桥面铺装等 方面的知识，需要考虑 桥梁的承载能力、耐久 性和稳定性等因素。
04
提高解决实际问题的能力，为从事市政工程 建设和管理打下基础。
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市政工程基础知识
市政工程概述
市政工程定义
市政工程是指由政府投资建设的 城市基础设施和公共服务设施， 包括道路、桥梁、隧道、排水、 供水、燃气等。
二建《市政》基础班讲义3011
2K313010城市轨道交通工程结构与特点2K313000 城市轨道交通工程2K313010 城市轨道交通工程结构与特点2K313011 地铁车站结构与施工方法一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类地铁（轻轨交通）车站的分类表2K313011（二）构造组成（1）地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。
（2）通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。
二、施工方法（工艺）与适用条件（一）明挖法施工（1）明挖法是常用方法。
优点：施工作业面多、速度快、工期短、造价低。
在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
（2）明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。
若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。
如果因场地限制不能采用放坡开挖，则应采用适当的挡土结构，如土钉加混凝土喷抹面对边坡加以支护，即使如此，该方法的造价仍然是较低的。
如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别是又处于繁华市区，地面建筑物密集，交通繁忙，无足够空地满足施工需要，没有条件采用敞口放坡基坑时，则可采用有围护结构的基坑。
其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类。
（二）盖挖法施工（1）盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法是先盖后挖。
（2）优点：围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
缺点：混凝土水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
（3）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。
二级建造师-市政-精讲班-讲义
道路施工质量控制一、内容提要1、道路施工质量控制2、道路工程季节性施工质量控制二、重点、难点1、掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求2、掌握沥青砼面层施工质量控制要求3、掌握水泥砼面层施工质量控制要求4、掌握道路雨期施工质量控制要求三、内容讲解2K320070 道路施工质量控制2K320071掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求一、石灰稳定土基层1．材料：采用塑性指数10～15的黏性土为石灰稳定土用土，效果较好。
级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60％，且不得大于10cm。
应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。
生石灰应在使用前2～3d进行充分消解成消石灰粉，并过10mm筛。
消石灰应尽快使用，不宜存放过久。
2．配合比应准确，应按制定的配比，在石灰土层施工前10～15d进行现场试配，通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量3．石灰稳定土应拌合均匀，应在春末和夏季施工，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。
碾压时宜在最佳含水量的允许偏差范围内。
应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。
压实厚度与碾压机具相适应，最厚200mm，最薄100mm。
严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土成活后应立即洒水养护，保持湿润。
养护期应封闭交通。
4．龄期：石灰稳定土的强度随龄期增长的特点，前期增长速度较快随后逐渐减慢。
二、水泥稳定土基层1．材料：宜选用粗粒土、中粒土；塑性指数宜为10～17;如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3~4个不同粒级。
用作城市道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级或32.5级水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。
贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验。
2．配合比应准确，通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。
水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜小于3％，（不超过6％）3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为50C。
二级建造师考试市政工程预习讲义完整版
二级建造师考试市政工程预习讲义112月4日掌握构筑物满水试验的规定一、水池满水试验的前提条件1.池体结构混凝土的抗压强度、抗渗强度或砖砌体水泥砂浆强度达到设计要求;2.现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前;3.装配式预应力混凝土水池施加预应力或水泥砂浆保护层喷涂之前;4。
砖砌水池的内外防水水泥砂浆完成之后;二、构筑物满水试验程序按下述程序进行：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理三、构筑物满水试验要求(一)注水向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1/3。
注水水位上升速度不超过2m/24h，相邻两次充水的间隔时间，应不少于24h。
每次注水后宜测读24h 的水位下降值。
(二)外观观测对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续充水至第一次充水深度。
在充水过程中，对池外观进行检查，渗水量过大时停止充水，进行处理。
(三)水位观测点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。
测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。
(四)蒸发量的测定有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计。
无盖水池的满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱。
四、满水试验标准水池构筑物满水试验，其允许渗水量按设计水位浸湿的池壁和池底总面积(m2)计算，钢筋混凝土水池不得超过2L/(m2.d)，砖石砌体水池不得超过3L/(m2.d)。
四、满水试验标准二级建造师市政工程要点整理7二级建造师考试市政工程预习讲义2二级建造师考试市政工程预习讲义212月4日了解泵站工艺流程和构成一、工艺流程二、格栅格栅作用：拦截雨水、生活污水和工业污水中较大的漂浮物及杂质。
由一组或多组平行的栅条组成，斜置在雨污水流经的渠道及泵站集水池的进口处。
二级建造师考试科目《市政工程》辅导讲义10
(一)材料与拌合(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保证配合比准确，且达到文明施工要求。
(二)运输与摊铺(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(3)宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。
(三)压实与养护(1)压实系数应经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压;纵、横接缝(槎)均应设直槎。
(4)纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
(6)稳定土养护期应封闭交通。
(一)材料与拌合(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量。
混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。
(二)运输与摊铺(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(2)应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前1～1.5个月完成。
(三)压实与养护(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。
(2)碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。
(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。
(4)混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
三、级配碎石(碎砾石)、级配砾石(砂砾)基层(三)压实与养护(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。
(2)控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
(3)可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
(一)透层与粘层(1)铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层。
二级建造师(二建)讲义2019-二建市政-精讲 (3)
二级建造师市政公用工程管理与实务2K311020 城镇道路路基施工2K311021 城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（一）施工特点（1）尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
(2019增)（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；采用流水或分段平行作业方式。
（三）基本流程1．准备工作（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施：使作业人员掌握要点，明确责任。
——需要对全体施工人员进行交底，交底方式书面进行，并且要交底双方签字，并归档。
——所有专业施工前都需要进行交底，经常考核案例题目。
（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
(2019增)补充释疑：击实试验是指用锤击实土样以了解土的压实特性的一种方法。
补充释疑：中文名加州承载比，全称CBR。
通常以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征2．附属构筑物（1）涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
二、路基施工要点（一）填土路基 当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）(1)填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地（2019增）;路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土;填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
（2）路基施工前，应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。
———清表（3）当原地面横坡陡于1 : 5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ，台阶顶面应向内倾斜。
（2019改）补充释疑：底面坡度过陡的话，你所填筑的土方不能稳定，容易产生滑移（也就是常说的滑坡），这对路基稳定是有害的，所以为了保证路基的整体强度稳定性，需要在原地面挖台阶，台阶的尺寸一般宽度不小于1米，高度不超过30cm，并且向内倾斜2%~3%的坡度，这样土体才更加稳定（4）从最低处起分层填筑，逐层压实。
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二级建造师《市政公用工程管理与实务》应考指南（2009版）北京建筑工程学院张新天第一部分关于应考的几点建议第二部分市政公用工程技术复习要点第三部分市政公用工程项目管理复习要点第四部分市政公用工程法规复习要点第五部分《市政公用工程管理与实务》试卷（2008）第一部分关于应考的几点建议一、对《考试大纲》三类要求的认识1、“掌握”部分：是应试复习的重点，要求应试者必会的部分，考试题目绝大部分出自于此。
（总考点中占70％，其中管理部分占4/7）2、“熟悉”部分：重要程度略低，要求应试者对此有一定印象即可，个别出现于考试题目中，分值不会太多，往往在选择题中。
（总考点占20％）3、“了解”部分：相对不重要的考点，应试者如时间有限可忽略之，考试题目中很少出现。
（总考点中占10％）第一部分关于应考的几点建议二、对考试题型的认识1、对“单选题”：20×1分＝20分（原40分）四选一，最简单，是非判断分明，考察全面，应试者可直接选取正确项，结合比较、排除、计算、推理完成，主要考察印象是否全面，此类题必须作，不得留空，不得已也可猜答案答出。
2、对“多选题”：10×2分＝20分五选2、3、4，较难，正确选项与干扰项完全区分开较困难，对得分要求严格，建议应试者仅对有把握确定的选项加以选择；而对模糊的选项不选；此外当在文字“雷同”时只可能有一个是正确的；确定正确项数目也是重要的。
3、对“案例题”：4×20分＝80分（原60分）较难，实际可看作是一组问答题，首先对问题理解准确。
其中是非问题应明确回答后再作分析；其次仔细审题，针对问题在背景中对应找到已知条件（明显或隐含），切实找出题目所含“陷阱”；再次思索书中知识，比较分析出答案，答为所问，言简意赅（否则，语多言失）。
第一部分关于应考的几点建议三、对本门课程的认识1、根据考试用书编写说明，考试范围应限于考试用书中列出的考点，一般不会出纲，也不会展开深入。
2、本课程涉及面广（7项工程——道路；桥涵；地铁；给水排水；管道；垃圾填埋处理；园林绿化。
8项管理——成本；合同；预算；现场；进度；质量；安全；资料），但要求掌握知识重点即可。
3、大部分考点是非明确，无模糊之处。
4 、正确答案以“用书”为准。
第一部分关于应考的几点建议四、新旧版考试用书的变化1、内容有较大变化，知识点显著充实，知识体系系统性增强。
2、新版增加了案例，有助于理解案例题的回答方法。
3、新版将“掌握”“熟悉”“了解”的要求细化到知识点。
4、新旧版考试用书知识分布变化（1）增加了地铁工程内容（2）增加了园林绿化工程内容（3）根据新规范更新了有关标准（4）法规中用“建造师有关规定”替代了原“技术标准规范”。
第一部分关于应考的几点建议五、应考复习方法1、对《考试用书》的通读适用于应试者复习时间与精力充裕的情况。
（1）看其他材料（除本书中知识点说明不清处外）不现实；（2）通读的目的是对考点加深印象（要点，自我组织语言文字），不需死记硬背大段考试用书内容；（3）考题一般“是”“非”分明，要求应考者对考题有较深印象即可。
2、对《考试用书》中的“重点文字”（由通读一遍确定）进行重点复习——“重点文字”即串讲课涉及内容适用于应试者复习时间与精力不充裕的情况3、仅对《考试用书》中的不熟悉的“重点文字”进行复习适用于应试者复习时间与精力极少的情况4 、数字类单记第一部分关于应考的几点建议六、本课程讲授方法1、讲清知识体系2、讲情各考点的知识重点3、简化知识要点（形成关键词语）第二部分市政公用工程技术复习要点※知识体系2K311000 城市道路工程※知识体系2K311010 城市道路的级别、类别与构成掌握城市道路的构成熟悉城市道路的级别与类别2K311011 掌握城市道路构成2K311012 熟悉城市道路的级别及类别（1）城市道路分类（按地位、交通功能与服务）快速路；主干路；次干路；支路（及其区别）（2）城市道路技术标准分级：除快速路外Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ级（大；中；小城市）－不同车速（3）路面的分类按结构强度分为高级；次高级——适应道路等级；不同材料；使用年限按力学特性的路面分为柔性路面；刚性路面2K311020 城市道路路基工程掌握城市道路路基成型和压实要求熟悉地基加固处理方法2K31102l 掌握城市道路路基成型和压实要求1. 路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业2. 路基施工程序1）准备工作2）修建小型构造物与埋设地下管线“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则3）路基（土、石方）工程测、挖、运、填、平、压、修。
4）质量检查与验收2K31102l 掌握城市道路路基成型和压实要求3. 路基施工要求工序－挖、填、松、运、装、卸、修、压1）路基施工测量：中桩、边桩、高程2）填土（方）路基①材料——路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻上块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于 1.0m。
④根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
⑤检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。
⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
⑧雨水管顶在路基顶面20cm以内，先施工路基，必要时以低强度混凝土包封。
2K31102l 掌握城市道路路基成型和压实要求3）挖土（方）路基①施工前进行现况地面处理。
②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。
支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4）质量验收项目主控项目：压实度；弯沉值一般项目：尺寸；高程；平整度2K31102l 掌握城市道路路基成型和压实要求4. 路基压实要求①合理选用压实机具：考虑因素有道路等级、工程量大小、施工条件和工期等。
②正确的压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
夯击面积重叠1／4～1／3。
达到规定的压实度为准。
③掌握土层含水量：最佳含水量±2％时进行碾压。
④压实质量检查：2K312022 熟悉地基加固处理方法（1）地基处理的分类土质改良：力学、化学、电热手段固结土基土的置换土的补强：以膜、网、桩约束地基或复合地基（2）地基处理的方法碾压及夯实换土垫层排水固结振密挤密置换与拌入加筋2K311030 城市道路基层工程掌握不同基层施工技术要求熟悉土工合成材料施工要求2K311031 掌握不同基层的施工要求（1）石灰稳定土基层分类；特征；适用性－石灰土不作高级路面、潮湿路段基层强度影响因素－土质、灰质、剂量、含水量、密实度、龄期、温湿度①粉碎土15mm；石灰用前7～10d消解，过10mm筛②拌和均匀，虚厚不超过200mm③最佳含水量时碾压，轮迹重叠1/2~1/3，勿低勿补④保湿养生7d，养生期封闭交通⑤春末和夏季节施工（最低5℃）；重冻前1～1.5月完成（2）水泥稳定土基层分类；特征；适用性－水泥土不作高级路面基层强度影响因素－土质、水泥成分、剂量、含水量、施工工艺－延迟时间3～4h以内①流水作业段长200m②春末和气温较高施工（最低5℃）及0.5～1月冻前龄期，防雨淋③最佳含水量＋1～2％时碾压④层铺厚度20～15cm ，严禁薄层贴补⑤保湿养生，养生期封闭交通2K311031 掌握不同基层的施工要求（3）石灰工业废渣稳定土（石）基层分类－二灰类；石灰煤渣类；特性；适用性－二灰土不作高级路面基层①春末和夏季施工（最低5℃）及1～1.5月冻前龄期②厂拌法生产，压实厚度20～15cm ，严禁薄层贴补③保湿养生，养生期封闭交通④实稳匀净干（4）级配碎石、级配砾石基层①级配符合要求，无离析②最佳含水量达到最低压实度要求，最大压实厚200mm③未洒透层或作封层禁止开放交通2K311032 熟悉土工合成材料的应用（1）土工合成材料——人工合成的聚合物（2）功能——加筋、防护、过滤、排水、隔离。
（3）种类——土工织物、土工膜、特种土工合成材料、复合型土工材料。
（4）用途路堤加筋（土工格栅、织物、网）台背路基填土加筋路基防护（坡面防护、冲刷防护）过滤与排水（排水设施）2K311040 沥青混凝土面层工程掌握沥青混凝土路面施工工艺要求了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料要求2K311041 沥青混凝土路面施工工艺要点1. 一般规定按粒径划分2. 施工准备－配合比设计三阶段；技术指标－？；试验段100～200m（试拌试铺两阶段）3. 混合料的拌制、运输在拌和厂采用间歇式拌和机（主干、快速路）大吨位自卸汽车运输，喷洒隔离剂，篷布覆盖保证摊铺前运料车等候（高等级道路5辆以上）4. 混合料的摊铺10～30m间隔梯队作业；5～10cm搭接，自动调平调厚装置气温低于5～10度不宜施工缓慢、均匀、连续、不间断摊铺2K311032 沥青混凝土路面施工工艺要点5. 混合料的压实成型摊铺后紧跟碾压分初、复、终压，温度正常为110～140度，低温120～150度，终了65～80度重叠1/3~1/2轮宽压路机不得在未成型路上掉头、转向、停车，当天不得停放与散落6. 接缝纵缝为热接缝，上下层纵缝错开15cm；横缝错开1m以上表面层横缝为平缝，以下及其他等级路为斜缝7. 开放交通温度低于50℃开放交通8. 改性沥青混合料施工工艺要求生产温度提高10～20℃。
随拌随用，成品料储存温降不大于10 ℃，时间不超过24h连续、均匀、不间断摊铺，压路机梯队作业厚度小时采用高频低幅，终压时关振。
2K311042 了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料要求沥青混凝土（混合料）结构形式可分为三类:①悬浮-密实结构②骨架-空隙结构③骨架-密实结构——综合以上结构优点其密度、空隙率、矿料间隙率不同——使得稳定性、路用性能不同2K311042 了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料要求（1）沥青①适当稠度——一定温度下的粘度②塑性——延度③温度稳定性——软化点；脆点④大气稳定性——沥青老化性⑤水稳性——抗水损坏能力（2）石料①洁净，干燥，粗糙等；粒径规格②密度、强度和耐磨性等——压碎值应不大于28%（高等级）;③粘附性——④砂为中砂以上，含泥量3%（3）填充料石灰岩质；干燥洁净等；细度达到要求其他填充料不超2％，高级路面不用粉煤灰掌握水泥混凝土路面的构造掌握水泥混凝土路面的施工要求2K311051 掌握水泥混凝土路面的构造特点由路基、垫层、基层、面层组成①路基应稳定、密实、均匀支撑；无不均匀变形不适合材料——高液限土、有机质土（以石灰、水泥改善）填石路基顶面设整平层10～15cm。