第七章--道路保通保证措施

第七章道路保通保证措施

7.1 概述

本项目路线位于山区，大部分路段无法绕行，施工中采用半幅施工并限制车辆单向通行,一旦施工，施工场地狭小，全线开工里程长、施工运营干扰大,建设期保通较为困难。基于本项目的路网结构，理塘县经稻城县前往香格里拉镇的唯一通道是经S217至桑堆后经S216至香格里拉，施工中一旦造成交通阻塞，对沿线城镇和施工单位的影响都是非常严重的。因此从交通组织与管理及施工组织与管理等方面进行详细的研究。

在施工过程中，本着“确保交通不中断，并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全”的原则进行组织，从而最大程度的提高通行能力。本着“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的基本保证。

7.2 组织机构设置

（1）施工期间，成立以项目经理为组长的现场保通领导小组，项目总工、副经理任副组长，各科室部长、主任、各作业队长为小组成员，向保通领导小组负责。

（2）及时汇报工程及保通情况，负责传达上级保通领导小组的指示精神，根据上级精神制定本标段的保通措施，并落实执行。

（3）协调管理各作业队的施工、保通工程的实施。

（4）编制紧急预案措施，在施工路段出现紧急情况时，迅速启动，组织各施工作业队抢险保通。

（5）施工前编制详细、具体的施工组织及保通方案报送业主、监理审批，批

准后才进行施工。

7.3 道路保通保证措施

7.3.1 道路保通原则

本项目以原路保通为主，绕行保通为辅，在应急状况下启动按监理人指令暂时停止影响道路正常通行的施工项目的保通方案。

施工时一般应先安排临河路基构造物施工，后进行傍山路基施工，个别交通咽喉路段可待相邻路段主体工程基本完成后再进行施工。桥涵施工时，可增设便桥、便道等相应工程措施来保通。路线设计时，遵循单侧加宽的原则布设，且原路路基较好，可采取分段半幅施工的保通方式。施工中采用半幅施工并限制车辆单向通行，应全天候配备专职的交通管制人员及相应的机械设备，做好醒目的警示警告标志及防护设施等安保工程，确保车辆通行安全。

7.3.2 道路保通保证措施

保通包含：正常保通，特殊保通，突发事件保通。应做好以下工作：

（1）在进行工程施工时，应在交通执法大队及道路营运管护、当地安全检查办等部门办理相关手续并与其合作协调营造好的作业环境和通行环境。

（2）根据项目情况，建立保通组织机构，

（3）根据项目情况，在开工前，制定完备的保通方案并作为施工组织设计的重要组成部分，报监理人审批。

(4)对特殊困难地段、重点工程施工段落、存在安全隐患可能危及通行的段落，制定相应的保通预案并报监理人审批。

(5)按照保通方案或根据监理人的指令，配备足量的人员、保通工程机械设备、储备各类抢险保通物资，在各施工点和危险路段以及监理人认为有必要的地

段设置长期或临时的各类保通标志标识等，完成特殊保通和抢险及各类非承包人原因引起的交通意外或交通堵塞等人道救(援)助等工作。

(6)开工前，提前通知监理人、发包人或当地政府和交警部门，以便及时向社会各界告知施工信息。

(7)如果法定假日或其它特殊情况引起交通量剧增或者发包人有特殊要求时，按监理人指令暂时停止影响道路正常通行的施工项目，并且安排交通保畅疏导组人员坚守岗位，以保障施工路段的安全畅通。

(8)接受监理人的安全监理工程师对保通工作的管理。

(9)道路保通包括交通组织、警力调配、车辆配置、工程机械、工程材料、劳动力等，即：

①施工地点附近作好安全防护，确保行车、行人安全。设置标志牌、夜晚警示灯，警示标志用反光材料制作。张贴施工公告，标明行驶速度，指挥施工段车辆行驶，确保畅通。

②施工时对公路路基边坡采取有效的保护措施；公路两侧设置防护隔离栏，保证通车的需要，通行宽度不小于交管部门的要求。

③用于工程的各种材料，严禁堆放在通车路段，各种施工设备、机械不得在公路上停留和频繁调头；禁止在施工段公路范围内设置障碍、搭棚建屋、倾倒垃圾、堆码废弃物，保证公路整洁。

④设置专职交通防护人员维持交通秩序，疏导车辆有序通过，保证过往车辆和行人的安全。合理组织、精心安排工程施工，使施工作业对公路的影响降低到最低程度；一旦施工地段出现交通堵塞，积极采取措施尽快疏导。在遇运输救灾紧急物资和执行紧急任务的车辆由业主通知优先放行。

⑤施工时合理安排不同路段施工顺序。工程开工后，优先安排临河路基构造物施工，后进行傍山路基施工，尽快形成排水涵洞，确保通道不受水流影响。个别交通咽喉路段可待相邻路段主体工程基本完成后再进行施工，确保道路畅通。

⑥在原址建桥的路段，均采用了施工便道保证通行，在离开原址新建桥梁路段，均利用原有桥梁保证通行。施工中所增设的便桥、便道等应随时保证平整、不积水，便道两侧无杂乱的堆积物，以保证便道、便桥的正常通行。

⑦挖方路段设置临时便道后，先期施工新线路段，安排施工进出场地，适时调整通行方案。填方路段，应先做涵洞及前端挖方，设置临时便道后再行填筑。无法修建便道的路段，采用分段半幅施工的保通方式。对于高挡墙段落，挡墙基础开挖可能影响到老路的保通，采用控制开挖的方式，并采取锚喷支护临老路侧开挖面，确保老路畅通及过行车辆通行安全。

⑧在施工期间，对本项目路段采用“分时、定期”的交通管制方法通行，保证本项目沿线群众基本生活物资运输和交通出行。

⑨工程区气候寒冷，冬季时间长，路面积雪融水或地表水滞留于路面冻结成冰，造成安全隐患，我们将配置和投入足够的道路管养设备和养护力量，加强交通安全实施和交通管理与协调，确保道路畅通。