服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估与剩余寿命预测(张建仁等)思维导图
钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估方法研究
钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估方法研究1前言由于不良的环境、日益增长的交通量以及公路运输业经常提倡提高汽车荷载标准的影响，许多既有桥梁不能满足为修建新桥而规定的设计标准；劣化和（或）荷载的增加也导致了桥梁可靠性的降低，甚至可能降低到规范规定的水平之下，近年发生的既有桥梁垮塌事故比比皆是，如图1所示。
因此，需要经常根据桥梁的安全性及耐久性状况，对其剩余使用寿命和经济合理维修时间作出评鉴。
图1典型服役钢筋混凝土桥梁垮塌多年来，国内外专家对桥梁评估检测、使用维护，进行了深入地研究和探索，提出了许多有学术价值和推广使用价值的成果和建议。
随着国家建设的发展，我国的桥梁建设规模越来越大，结构越来越复杂。
传统的分析己不能满足桥梁科学管理的要求，必须要借助现有理论、技术和科研成果，并进一步提升，提高我国桥梁的科学管理，进一步加快桥梁结构安全性和耐久性以及剩余寿命预测技术的研究和应用步伐。
为此，2006年5月，由长沙理工大学与中南大学、浙江大学、广西壮族自治区高速公路管理局、广西壮族自治区交通科学研究所、贵州省交通科学研究所组成投标联合体进行了"钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估方法研究”项目的可行性研究。
西部交通建设科技项目管理中心组织专家对项目投标书进行审查。
2006年9月交通部科教司下达交通部科技项目任务书（任务书编号200631800019 ）。
本项目预期目标为：结合快速腐蚀试验、实体工程构件室内试验、以及现场试验开展理论研究，为在用钢筋混凝土和混凝土的梁桥和拱桥的评定、维修加固决策以及剩余寿命的预测提供一套完整实用的技术方法和理论，在中西部省份推广应用，提高各省公路桥梁管理部门对在用钢筋混凝土和混凝土桥梁的管理水平。
项目在实施过程中，各单位团结协作，分工明确，措施得力，严格按合同要求完成了各项研究任务，解决了研究工作大纲提出的关键技术，取得了相应的研究成果，达到了考核指标要求。
整体水平达到国际先进水平。
剩余寿命评估技术对依托工程起到了很好的指导作用。
基于非线性有限元的现役钢筋混凝土梁桥安全性评估
说明结构已无安全储备 。
表 2 各梁跨中截面最大拉应变实测值与计算值
测点位置
1# 2# 3# 4#
实测值 /mm 183 192 169 199
计算值 /mm 140 186 162 156
校验系数 ζ 1. 31 1. 03 1. 04 1. 28
图 11 荷载工况下的主应力示意图
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土和钢筋的抗力衰减模型 , 可得出当前该桥材料特
性 , 有限元分析模型如图 6所示 。
图 7 Rüsch混凝土本构关系示意图
图 6 钢筋混凝土 T形梁桥的有限元模型示意图
图 8 钢筋本构关系示意图
2009年第 1期
杜 鑫等 : 基于非线性有限元的现役钢筋混凝土梁桥安全性评估
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212 A n sys计算结果分析 通过非线性有限元计算 , 得出计算结果 , 与试验
图 1 钢筋混凝土简支 T梁桥横断面示意图
图 2 钢筋混凝土简支 T梁桥桥型布置示意图
112 测试项目 根据现场调查的情况以及桥梁现场的实际条件 ,
选择南岸第一跨作为试验跨 。考虑到结构的对称性 , 选取桥跨 6片 T形梁上游侧的 4 片 T形梁作为试验 梁 , 主要进行以下测试项目 :
(1) 主梁跨中截面在试验荷载下的应力 。 (2) 主梁跨中截面在试验荷载下的最大挠度 。 (3) 主梁在试验荷载下的裂缝发展情况 。 113 测点布置和加载方案 根据简支梁桥的受力特点 , 跨中截面为最不利截 面 , 因此作为测试截面 , 测点布置见图 3。试验荷载 采用试验汽车进行加载 , 荷载布设仅采用一种方式进行 加载 , 具体的车辆横向排列和纵向排列如图 4～图 5。 114 试验结果分析 静载试验得到的钢筋混凝土 T形梁桥挠度实测 结果如图 10所示 。根据挠度实测结果可得 , 最大挠 度发生在 3#梁 , f / l = 2186 /12 960 = 1 /4 531 < 1 /600, 满足设计规范要求 , 可以判断该桥整体性尚好 , 可满 足汽 —15级荷载的要求 。试验跨在荷载作用下 , 跨 中截面下缘混凝土最大拉应变的实测数据和各梁混凝 土截面应变分布曲线见图 12 ～图 13。 2#、 3#梁的裂
服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估与剩余寿命预测
10.2钢筋混凝土桥梁性能描述
可靠度指标与状态指标的关系
可靠指标的劣化一般以桥梁的性能为基础，主要对应承载能 力极限状态，二状态的劣化则更趋于外观，主要对应于正常 使用极限状态。当没有维护作用的时候，两个指标相对独立； 当考虑结构维护时，二者是时变的性能指标。关系如下： A：可靠指标与状态指标可能相互影响，但有时也可能有很少 或基本没有联系，在外观没有异常的情况下，桥梁可能突然 失效；在考虑结构腐蚀作用时，腐蚀先影响结构的状态指标， 再影响结构的可靠指标。 B: 考虑对结构进行维护时，有的维护活动先对状态指标起作 用，改善了结构的外观，延迟了结构的劣化，即对可靠度指 标起作用。有的对两种指标均起作用。
SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING.LUT
10.3维护模型
一、概述
时间控制和性能控制维护策略
当时间在寿命周期内达到某一特定时间������∗,结构的可靠度达到 目标可靠度时，就需要对结构采取相应的维护措施，此时失 效概率可以通过Monte Carlo模拟计算或者也可以通过近似的 估计得出，即当时刻������∗时，一旦������(������∗) < ������������������������������������������ ,这时就需要 对结构采取加固工作，来保证结构的安全，或当其中的外观 状态指标达到一定极限即������(������∗) < ������������������������������������������ ,也需要立刻做出维 护策略。
������������为结构初始可靠指标； ������Ⅰ为结构开始劣化时间； ������������为可靠指标劣化率。
SCHOOL OF CIVIL ENGNIEERING.LUT
桥梁的时变可靠度及剩余寿命预测
桥梁的时变可靠度及剩余寿命预测摘要：本文基于桥梁时变可靠度理论及抗力退化主要影响因素分析等方面研究成果，提出了连续刚构桥使用寿命预测流程，并根据国内外相关抗力衰减模型规律，对某实桥进行了寿命预测，为桥梁工程的寿命预测提供方法借鉴。
关键词：桥梁工程；时变可靠度；寿命预测；可靠指标0引言桥梁结构在服役期间，其抗力是随时间不断衰减的。
而且，车辆荷载和人群荷载等活荷载是依赖于时间参数的随机变量。
因此，桥梁结构的可靠性也随服役时间而变化。
影响结构可靠性的很多因素都是与时间有关的，荷载效应就是一个随机变量，通常用随机过程来描述，因而引入了设计基准期的概念，设计基准期就是将随机过程转化为随机变量所取的一个时间域[1]。
1桥梁时变可靠度1.1桥梁抗力退化主要影响因素桥梁由混凝土和钢筋（包括预应力钢筋）两种材料组成，因此材料性能应考虑混凝土和钢筋两个方面。
随着时间的推移，这些影响因素的性能都会按不同规律变化，导致结构抗力产生相应的变化[2]。
1.2抗力衰减模型一般来说，抗力随时间的变化是非平稳随机过程，要确定抗力的衰减规律是一个非常复杂的问题，为了计算上的简化和实用化，可将非平稳随机过程平稳化，即将抗力表示为：（1）式中：——初始时刻的抗力随机变量；——抗力退化和修理导致抗力恢复的随机过程。
（1）国外抗力衰减模型文献[3]和文献[4]建议了由于钢筋锈蚀导致的混凝土梁抗弯承载力衰减函数：（2）表1抗力衰减模型抗力时变规律如图1所示。
图1抗力变化规律曲线（2）国内抗力衰减模型国内学者根据实际检测数据，对钢筋锈蚀和混凝土强度时变模型进行了修正后，给出了如图2所示的抗力时变规律。
图2抗力变化规律曲线1.3荷载概率模型对于既有桥梁，一般都有10年以上的服役史，因此后续服役期的长度小于100年，后续服役基准期内汽车荷载效应最大值分布依然服从极值I型分布，其基本统计参数要根据后续服役期的长度重新计算，参考文献[5]荷载随机变量的统计参数见表2。
2023年二级建造师《水利水电工程管理与实务》重点思维导图
竣工审计的基本内容
水利水电工程施工组织设计
施工分区规划
施工总布置的要求
施工总平面图
施工材料、设备仓库面积的确定
临时设施设计的要求
设计的主要内容 主要施工工厂设施
施工总进度的要求
水利水电工程施工进度计划的编制
内容
专项施工方案
有关程序要求 实施与监督
危险性较大单项工程的规模标准
水利水电工程造价与成本管理
围堰施工 明渠
导流泄水建筑物
隧洞 底孔
坝体预留缺口
塞堵法
漏洞
抢护方法
盖堵法
戗堤法
汛期施工险情判断与抢险技术
管涌
抢护方法
反滤围井 反滤层压盖
漫溢
抛投块料
截流方法
爆破
下闸
龙口位置的选择
龙口宽度的确定
截流设计与施工
截流材料种类选择
截流材料尺寸选择
截流材料数量的确定
水利水电工程 主体工程施工
土石方开挖工程
《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）的构成
水利水电工程施工合同文件的构成
发包人的义务
监理人在合同中的作用
承包人义务
发包人与承包人的义务和责任
履约担保 承包人项目经理要求
地质资料复核
承包人提供的材料和工程设备
测量放线 承包人的质量管理
质量条款的内容
监理人的质量检查 工程隐蔽部位覆盖前的检查
防汛准备的要求
与工程建设有关的水土保持规定
修建工程设施的水土保持预防规定 水土流失的治理要求
水利水电工程建设强制性标准
水利工程施工的强制性标准 电力工程施工的强制性标准
文明建设工地评审（表2F320086）
同济大学岩土工程测试技术思维导图
设备安装和试验操作
尺寸效应
预压与荷载分级
影响因素
加荷速率与沉降稳定标准 反力方式
地基土的均匀性
其他因素
绘制相关曲线
确定地基承载力
整理及应用
计算变形模量
估算土的不排水抗剪强度
估算土的基床反力系数
桩载荷试验
其他类型
水平载荷试验
单桩 地基土
静力触探试验
单桥探头
比贯入阻力
探头种类
双桥探头
锥尖阻力、侧壁摩阻力
柔性好
应变灵敏度大
分类与材料
按敏感材料分
膜式
允许电流密度大 工作范围广
优点
稳定性、温度特性好
缺点
灵敏度系数小
体型
分类
薄膜型
扩散型
电阻应变片式传感器
半导体应变片
优点
应变灵敏度大，分辨率高 体积小，能测加速度
缺点
可重复性不大 较大应变下，非线性误差大
确定方法
5%抽样，试验测定
灵敏度
确定过程
应力仪测ε 电位差计测ΔR/R
温漂
真实反映变化输入量的能力，时间函数差就是动态误差
零阶系统（比例系统）
灵敏度：放大系数
一阶系统（惯性系统）
时间常数τ越小响应越快
动态传递特性
传感器基本动态特性方程
二阶系统
ξ=0，无阻尼 0<ξ<1，欠阻尼 ξ=1，临界阻尼
ξ>1，过阻尼
灵敏度
线性范围
响应特性（动态/静态）
传感器选用原则
精确度
稳定性（可靠度）
土的状态和应力历史
粘土静止侧压力系数K0
砂土静止侧压力系数K0
砂土的相对密实度Dr
一建学习思维导图2016-市政工程
材料 沥青、粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂
材料组成及结构 连续、间断
组成
分类
矿料级配及空隙 密级配、开级配、半开级配 公称最大粒径 特粗、粗、中、细、砂
生产工艺 热拌、冷拌、再生
悬浮密实 黏聚力高，内摩内低，温稳差 AC
类型 骨架空隙 内摩内高、黏聚力低 AM、OGFC
骨架密实 内摩角高，黏聚力高 SMA
应用 最佳沥青用量确定 马歇尔试验
重力式
衡重式
悬臂式
结构
挂壁式 柱板式
锚杆式
挡土墙
尾杆式 加筋土
静止土压 最小
受力 主动土压
被动土压 最大
导行交通
准备
技术安全交底 放线测量
试验路基土
程序
附属
地下管线、涵洞 先地下、后地上，先深后浅 既有管线 拆改、加固保护
修排水设施
施工
挖路堑/筑路堤 整平、压实、修整、修建
适用于次干路及以下道路 级配砾石作底基层，粒径小于53mm，作基 层，粒径小于37.5mm
分类 上面层、中面层、下面层；（磨耗层、面层上层、面层下层）
沥青路面
面层
热拌
适用各级路的面层 适用支路及以下面层
冷拌 各级路面基层、连接层、整平层
类型
沥青路面坑槽冷补
温拌 拌制过程加沸石，适用与热拌相同
贯入 适用支路及以下面层
管顶至路床500-800mm时，保护或加固管道
方式 重力压实、振动压实
压实 原则 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠
环境 中心区、工业区、仓库区、文教区、行政区等
快速路 完全为交通功能服务
道路分类与分级
道路分级
主干路 次干路 支路
2024年二级建造师《水利实务》备考思维导图
第一章水利水电工程施工技术1第一目水利水电第二节—水利水—电丁勹工程建筑物的类型程建筑物及建筑材料及相关要求一、土石坝与堤防的构造及作用二、混凝土坝的构造及作用考点一水利水电三、水闸的组成及作用工程建筑物的类型四、泵站的布置及水泵的分类五、水电站的组成及作用六、渠系建筑物的构造及作用考点二水利水电工程等级划分及特征水位考点三水利水电一工程合理使用年限及耐久性第二目水利水电工程勘察与测量卢第三节第三目水利水电工程建筑材氓｝永利水电工程施工导流与河道截流水利水电工程主体工程施工-L 按坝高分类：低坝、中坝(30m ,..._,70m)和高坝。
（一）土石坝的类型(1)均质坝。
2．辗压式土石坝(2)土质防渗体分区坝。
分黏土心墙坝、黏土斜墙坝(3)非土料防渗体坝。
一、土石坝与堤防的构造及作用l ．坝顶构造2．防渗体(1)土坝防渗体主要有心墙、斜墙、铺盖、截水墙等。
（二）土石坝的构造及作用3．护坡与坝坡排水4．坝体排水(l)排水设施—贴坡、棱体、褥垫、管式和综合式(2)反滤层（三）堤防的构造及作用l．主要依靠自身重量产生的抗滑力维持其稳定性。
（一）重力坝的结构特点和类型2．坝轴线一般为直线。
3．按坝体高度分为高坝、中坝(30m-70m)和低坝。
l ．坝顶构造12重力坝的防渗与排水设施(1)横缝二、混凝土坝的构造及作用（二）重力坝的构造及作用3．重力坝的分缝与止水(2)纵缝I (3)水平施工缝4．坝内廊道(1)基础灌浆廊道。
(2)坝体检修和排水廊道。
（三）重力坝的荷载与作用扬压力包括上浮—力及渗流压力。
（四）拱坝拱坝的结构特点拱坝的轴—线为弧—形。
（五）支墩坝可分为平板坝、连拱坝和大头坝。
三、水闸的组成及作用（一）水闸的类型(1)底板：分为平底板、低堰底板和反拱底板。
平底板可分为整体式和分离式两种。
1.闸室(2)闸墩(3)工作桥(4)胸墙：挡水，以减小闸门的高度。
（二）水闸的组成部分及其作用（1)铺盖（三）橡胶坝的组成及作用2．上游连接段(2)护底与护坡(3)上游翼墙(1)护坦（消力池）3．下游连接段(2)海漫与防冲槽(3)下游翼墙与护坡l．橡胶坝的类型2．橡胶坝的组成部分及作用l．泵站总体布置2．泵站进出水建筑物3．水泵的分类及性能四、泵站的布置及水泵的分类14．泵房的结构形式(1)按作用原理可分为叶片泵、容积泵和其他类型泵三大类。
基于时变可靠度理论的桥梁评估和剩余寿命预测
第30卷 第5期2008年5月武 汉 理 工 大 学 学 报JOURNAL OF WUHAN UNI VERSITY OF TECHNOLOGY Vol.30 No.5 May.2008基于时变可靠度理论的桥梁评估和剩余寿命预测彭文韬1,邓志勇2,佘乐卿3,周祥瑞4(1.武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉430070;2.中交第二航务工程勘察设计院有限公司,武汉430071;3.广东省航道勘测设计研究院有限公司,广州510115)摘 要: 运用结构时变可靠度理论,研究现役桥梁结构可靠度随时间的变化规律,根据桥梁结构时变可靠度,对现役桥梁结构的现状进行评估;根据桥梁结构可靠度的时变规律,对现役桥梁结构的剩余寿命进行预测。
结论表明,运用时变可靠度理论研究现役桥梁的时变可靠度,具有很大的理论和现实价值。
关键词: 桥梁结构; 时变可靠度; 剩余寿命中图分类号: TU 311.2;U 441文献标识码: A 文章编号:167124431(2008)0520095203Existing Bridges Evaluation and Service Life Prediction Based onTime 2dependent Reliability TheoryPENG Wen 2tao 1,DEN G Zhi 2yong 2,SH E Le 2qing 3,Z H O U Xiang 2rui 1(1.College of Civil Engineering and Architecture,Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,China;2.CTESI,Wuhan 430071;3.Guangdong Waterway Survey and Design I nst itute Co.Ltd,Guangzhou 510115,China)Abstract: In this paper,a met hod of existing br idges evaluation and ser vice life prediction based on time 2dependent reliabili 2ty theor y is presented.Author studies the variety regular of existing bridges reliability and evaluates it based on time 2dependent reliability theor y.Author also pr edicts the ser vice Life based on the variety regular of exi sting bridges reliability.The r esult demonstrates that it is a pract ical method.Key wor ds: bridge structure; time 2var ying reliability; remaining life收稿日期:2007212229.基金项目:湖北省交通厅交通科技项目(鄂交科教[2004]343号).作者简介:彭文韬(19642),男,博士生.E 2mail:pwtao2006@桥梁结构可靠度分析通常没有考虑抗力效应的时效性。
桥梁结构车辆荷载模型的研究现状
桥梁结构车辆荷载模型的研究现状车辆荷载模型受多个参数影响十分复杂,而且交通状况在未来时间内是变化的,这就进一步加大了对其研究的难度。
尤其当桥梁的交通状况在一段时间内由一般运行状态变化到密集运行状态时,给车辆荷载的预测带来更大的不确定性,因此,车辆荷载的调查和统计方法决定它的目标值。
为了能准确建立车辆荷载模型,必须获得年交通量、车长、车重、轴重、轴距、桥跨及车辆在桥上的位置和车辆数目等因素的统计参数和分布类型。
为此,必须进行详细的现场统计调查。
各个国家根据各自不同的国情,依据交通统计资料,都建立了各自的车辆荷载模型。
Nowak通过移动承重系统搜集的600000组数据,其中车辆承重包括它的车重和车长,进而对各种跨径的桥梁的最大弯矩和剪力进行了计算,应用外推法(Extrapolation)预测了75年内的最大弯矩和剪力。
Gindy通过安装在一个美国新泽西州桥梁上的移动承重系统(WIM)所得的数据进行处理分析,提出了预测设计基准期(75年,美国)内最大车辆荷载和车辆荷载效应的新方法;在该方法中采用两种极值模型预测不同重现期的荷载最大值.我国“公路桥梁车辆荷载课题组”根据交通量调查的长期观测资料,在四条国道干线上各设置了一个测点,这些测点大多是交通量长期观测点,对采集到的参数信息资料分别用K-S检验法按正态、对数正态、极值I型、Weibull和伽马五种分布类型进行分布拟和,考虑到我国现行的标准车辆荷载状况及为以后计算分析的方便,将车辆运行状态划分为一般运行状态和密集运行状态,经综合分析,给出了各截口概率分布的拟合检验结果以及设计基准期内最大值概率分布的类型和参数。
T.J.Miao基于我国香港特别行政区小跨径桥梁移动承重系统(WIM)10年内统计的弯矩和剪力,给出了轴距、轴重、车重分布类型和统计参数,提出了一种建立桥梁活载模型的新方法,建立了香港地区标准车辆荷载和车道荷载模型,并同国外一些荷载模型进行了对比分析,可为该地区桥梁的设计提供了参考随着世界经济的发展,各地区间货运量积聚增长,超载现象时有发生,这使得桥梁可能承受较大的应力水平,对其损害很大。
一建市政《锦囊妙记》——思维导图
一建市政《锦囊妙记》——思维导图城镇道路分类与分级P1 ★沥青路面结构组成特点P2 ★★沥青混合料组成与材料P7 ★★沥青路面材料的再生应用P11 ★水泥混凝土路面构造特点P6 ★★不同形式挡土墙的结构特点P13 ★★城镇道路路基施工技术P16 ★★★城镇道路路基压实作业要点P17 ★★★岩土分类与不良土质处理方法P20 ★★水对城镇道路路基的危害P21 ★不同无机结合料稳定基层特性★★P23无机结合料基层施工质量检查与验收P349 ★★★土工合成材料的应用P27 ★改性沥青混合料面层施工技术P33 ★★★沥青混合料面层施工质量检查与验收P351 ★★水泥混凝土面层施工质量检查与验收P353 ★★城镇道路大修维护技术要点P39 ★路面改造施工技术P41 ★压实度的检测方法与评定标准P355 ★★冬、雨期施工质量保证措施P353 ★★★冬期施工高温期施工城市桥梁结构组成与类型P41 ★★模板、支拱架的设计、制作、安装与拆除P44 ★★★模板、支架施工安全措施P432 ★★★钢筋施工技术P47 ★★混凝土施工技术P49 ★★预应力混凝土施工技术P51 ★★★预应力混凝土施工技术P54 ★★★预应力张拉施工质量事故预防措施P363 ★★桥面防水系统施工技术P57 ★★桥梁维护与改造施工技术P63 ★桥梁支座、伸缩装置安装技术P61 ★★各类围堰施工要求P67 ★★桩基础施工方法与设备选择P69 ★★★钻孔灌注桩施工质量事故预防措施P357 ★★桩基施工安全措施P429 ★★墩台、盖梁施工技术P74 ★大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收P361 ★★★装配式梁板施工技术★★★P75现浇预应力混凝土连续梁施工技术P79 ★★★箱梁混凝土浇筑质量检查与验收P366★★钢梁制作与安装要求P81 ★★钢-混凝土结合梁施工技术P84 ★钢筋（管）混凝土拱桥施工技术P86 ★钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收P365★斜拉桥施工技术P88★管涵施工技术P91 ★箱涵顶进施工技术P92 ★★★箱涵顶进施工安全措施P433 ★★地铁车站结构与施工方法P94 ★★地铁区间隧道结构与施工方法P104 ★★轻轨交通高架桥梁结构P111 ★城市轨道交通的轨道结构P113★地铁车站工程施工质量检查与验收P367 ★★地下水控制P114 ★★★深基坑支护结构与边坡防护P120 ★★★基槽土方开挖及基坑变形控制P130 ★★★防止基坑坍塌、淹埋的安全措施P425 ★★★地下管线安全保护措施P427★★★地基加固处理方法P133 ★★盾构机选型要点P138 ★盾构施工条件与现场布置P144 ★盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术P147★★盾构掘进技术P150 ★★★盾构法施工地层变形控制措施P159 ★★★盾构隧道施工质量检查与验收P372 ★盾构法施工安全措施P440 ★喷锚暗挖掘进方式选择P163 ★★★工作井施工技术P168 ★★★超前预支护、加固施工技术P169 ★★★喷锚支护施工技术P173 ★★★衬砌及防水层施工要求P177★★喷锚暗挖辅助工法技术要点P178 ★喷锚支护施工质量检查与验收P370 ★★暗挖法施工安全措施P443 ★★★厂站工程结构与施工方法P179 ★★给水与污水处理工艺流程P183 ★给水工程滤池与滤板施工质量检查与验收P377★给水与污水处理厂试运行P186★现浇水池施工技术P188 ★★★给水排水构筑物防渗漏措施P376 ★★★装配式水池施工技术P191 ★★★构筑物满水试验的规定P192 ★★★水池施工抗浮措施P197 ★★沉井施工技术P194 ★★开槽管道施工技术P198 ★★★不开槽管道施工方法选择P203 ★★★非开挖管道施工质量检查与验收P404 ★★城市非开挖管道施工安全措施P446 ★★给排水管道功能性试验P205 ★★★给水排水管网维护与修复技术P209 ★柔性管道回填施工质量检查与验收P395 ★★★供热管道施工与安装要求P214 ★★供热管网附件及供热站设施安装P221 ★★供热管道功能性试验的规定P229 ★★燃气管道的分类P230 ★★燃气管道施工与安装要求P231★★★燃气管网附属设备安装要点P239★燃气管道功能性试验的规定P239 ★★★城市燃气、供热管道施工质量检查与验收P390 ★★综合管廊工程P243 ★★城市管廊施工质量检查与验收P397 ★★填埋区防渗层施工技术P248 ★★填埋区导排系统施工技术P257 ★★垃圾填埋场选址与环境保护P259★施工测量P260 ★★★竣工图编绘与实测P269★监控量测报告P272★★市政公用工程招标P277 ★★★市政公用工程造价管理P285 ★★★市政公用工程合同管理P292★★★市政公用工程成本管理P299施工组织设计编制注意事项★★★P311专项施工方案编制与论证要求★★★P318施工现场布置与管理要点P324 ★★★环境保护管理要点P331★★劳务管理的有关要点★★P334施工进度计划编制方法的应用P336★★★施工进度计划调控措施P339★★质量计划编制注意事项P342★质量计划实施要点P344★★准备阶段质量管理P345★★★施工质量控制要点P346★★★施工安全风险识别与预防措施P409★★★施工安全检查的方法和内容P422★★施工安全保证计划编制和安全管理要点P415 ★★★工程竣工验收备案管理P454~462工程档案编制要求P456★★工程竣工备案有关规定P459 ★★相关技术标准P463。
桥梁维修加固决策技术研究进展
的方向。
关键词 ： 桥梁 ； 维修加 固； 决策
肖盛燮 对影响加 固方案 （ ｌ ： ８ ７ ． ４ Ｊ６ － １ 混凝土桥梁维修投资决策问题是一个十分 决策模型。曾小刚 ， ８ －ｔ． ］ 开展此方面的研究 ， 的因素具有模糊性这—特点， 出了在确定桥梁 【 ｇ ￣ ｇ基于可靠度的结构风 险损失研究 西 提 ２ １１ ２ ）４－ １ ０ 可以制定出使有限的养护资金发挥最大经济效 加 固方案时采用模 糊综 合评判法进行方 案优 选 安公路交通大学学报 ， ０ 。（ ｏ ：９ ５． ９Ｍａｋ Ｇ ｔｗ ｒ， ｖｄ Ｖ Ｒ ｓ ｗ ｋ ， ｍｉｉＶ ｒ 益的管养计划 。 理的分配维修 资金 ， 好钢用 决策。０３ ， 合 使 ２０ 年 刘俊歧， 何放龙 用价值工程的 Ｉ１ ｒ Ｓｅ ａｔＤａ ｉ ｏｏ ｓ ｙ Ｄｉ ｔ Ｌ ａ ｉｉ ｙ－ ａ ｅ ｓｅ ｓ Ｉ ｕ ｉｇ ｉｋ— ｔ 在刀刃上。 服役桥梁的维修加固要解决安全和经 基本原理和方法讨论了在役结构的加固维修活 Ｖａ Ｒｄｉｂｌｔ ｂ ｓ ｄ ａｓ ｓｍｅｌ ｓｎ ｒｓ ０ ６ 张克波 等将 Ｉ】 ｉｇ ｄｃｓ ｎ Ⅱｌｓｓ田．ｒｅ ｒｌ ａｅ ， ａｌ ｎ ｅｉｏ ａａｙｉ Ｓ ｕｔ ａ ｒ ｋ ｉ ｔ ｕ Ｓ ｆｙ ｔ 济的问题 ， 即在保证结构安全、 满足使用功能的 动 中应遵循的价值准则。２ ０ 年 ， Ｏ ２２ ３ ７ Ｏ ． 通过对桥梁维 ２ ０ 。 ３： ９ Ｉ５ 前提下 ， 寻求最佳维恪加固方案 。国内外专家学 价值工程理论引入到方案决策中， 要求 【 】 者在这方面进行了开创性的研究 ， 初步取得 了有 修加固方案功能分析和生
2022监理质量土建 章节考点思维导图
6、检验检测手段 及试验室资质
7、生产、质量、 技术、管理制度 的执行情况
第二节 设备监造质量控 制
考点一、方式
1.主要设备或关 键设备 2.驻厂监造 特别重要的设备 3.巡回监控 制造周期长的设备 4.定点监控 大部分设备、质量控制点
考点二、处理
1.监理签发监理通知单 责成施 工单位进行处理 2.施工单位进行调查，分析原 因，并提出处理方案 3.监理审查方案，签署意见
4.施工实施处理，监理跟踪检查 处理过程，对结果进行验收 5.监理复查，并提出复查意见 6.处理记录整理归档
第二节 工程质量事故等 级划分及处理
考点一、 等级划分
考点二、 工程质量统计分析方法
1.调查表法（统计调查分析法） 2.分层法（分类法） 3.排列图法 4.因果分析法 5.直方图法 6.控制图（管理图） 7.相关图法（散布图）
第二节 工程质 量主要试验检测 方法
考点一、 基本材料性能检验
（1）钢筋、钢丝及钢绞线 1.混凝土结构材料 （2）进场检验项目
考点五、监督管理
考点六、监理单位的法律责任
第一节 建筑工程施工质
量验收
考点一、建筑工程施工质量验收层次划分 及目的
1.划分 2.目的
考点二、建筑工程施工质量验收层次划分 原则
考点三、建筑工程施 工质量验收基本规定
1.建筑工程的施工质量控制应符合的规定
2.调整抽样复验、试验数量，调整后的抽样复验、试验 方案应由施工单位编制，并报项目监理机构审核确认。 如施工单位或项目监理机构认为必要时，也可不调整抽 样复验、试验数量或不重复利用已有检验成果
考点四、 双报告
质量事故调查报 告
【2020一建复习思维导图-法规】7.2施工单位的质量责任和义务
向社会公布曝光
施工单位未检验检测，罚款10~20万
降低质量标准造成重大安全事故5年以下，特别 严重的5~10年
建设单位及相关单位的质量责任和义务
78
建设工程竣工验收制度
···
建设工程保修制度
36
解决建设工程纠纷法律制度
···
由建设单位委托检测机构检测，签订承揽合同
出具检测报告，检测人员签字、检测机构法定代 表人或其授权的签字人签署，加盖检测机构公章 或检测专用章（3个公章，2人+1单位）
检测单位资质和检测规定
检测报告经建设和监理确认后，由施工单位归档
检测机构发现建设、监理、施工违法规、标准 的，或检测不合格的，及时报告工程所在地建设 主管部门，单独建立检测结果不合格项目台账
建设工程法规及相关知 识
▲建设工程基本法律知识
···
施工许可法律制度
···
建设工程发承包法律制度
···
▲建设工程合同和劳动合同法律制度
···
建设工程施工环境保护、节约能源和 文物保护法律制度
···
▲建设工程安全生产法律制度
···
建设工程质量法律制度
工程建设标准
54
主体：建设、勘察、设计、施工、监理单位项目 负责人
监理检查确认质量符合要求，签字后才能覆盖
监理不能按时检查的，可以检查前24h向承包人 提交书面延期要求，延期不能超过48h，造成工 期延误的，工期应顺延
施工质量检验和返修
监理未按时检查，也未提出延期的，视为隐蔽工 程检查合格
工程返修
施工中质量问题、验收不合格，施工应当负责返 修
非施工单位造成的质量问题，施工返修，责任方 负责费用
发生工程【质量事故】
建造师思维导图—贺雷精讲
建造师丝洛图思维导图一、概念导图说明：思维导图又叫心智图，是表达发射性思维的有效的图形思维工具。
思维导图运用图文并重的技巧，把知识内容与图像、颜色等建立记忆。
应用于记忆、学习、思考等的思维“地图”，有利于人脑的扩散思维的展开。
二、建筑实务导图内容介绍与分析教材一共三大章节，共481 页，分值分布第一章35分~40分、第二章70分~85分、第三章30~40分。
1、导图共分为十二大类：地基基础工程、防水工程、砌体工程、水泥混泥土工程、钢结构、幕墙工程、装饰工程、环境与安全、施工进度、招投标合同、施工现场事项、装饰装修；2、去除了教材有关说明和介绍的内容达总页面1/3（如：第1页“二、两种极限状态”下面第一段等）3、去除重复内容达总页面1/3（如第50页、第120页、第441页混凝土内容等）4、以图形形式体现知识内容：每3~5页知识点为1个图形;5、图形共计1000余幅：示意图占50%、整合图40%，形象图10%;6、二张A0图纸大小，打印字体大小同教材字体。
三、公共课导图内容介绍与分析2016新版公共课导图单科均为一张导图，涵盖教材95%考点，全面修改并以新教材为主删减和增加的知识点达80%，完善旧版导图简写内容，改变了旧版导图知识点堆积、古板单一的弊端，以全新的知识点示意图，使考生能够迅速学习考点，并充分理解知识点。
整幅导图考生只需1~2小时看完，秒杀传统看书。
（一）2016新版法规法规以理解为主。
死记硬背只会一知半解，新版导图改版为考点+详解，知识点整合图达百余幅，版面区域划分按教材章节，同类型知识点互相关联清晰明了，并附带详细解释和说明可使考生充分理解相关法律法规相关知识。
（二）2016新版管理管理以死记硬背为主。
考试以教材原文出题，整本教材可出题共计300多考点，新版导图删除教材重复知识点达总页数30%，删除无法出题部分达总页数50%。
（例如：导图字体大小同教材字体，A4幅面所涵盖知识点信息量达新教材60页内容）（三）2016新版经济经济以计算+死记硬背+理解，考计算题占20%，死记硬背占50%，理解占30%，新版导图整合死记+理解知识点并附带详细解释，好多考生对计算题头痛，甚至放弃计算题。