预警机制管理办法
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➢ 通过预警管理，使进入预警机制的专营店了解本店在各个环节与 全国标杆水平、全国平均水平的差距，从而形成自我改善及提升 的意识与动力。
➢ 对进入预警机制管制的专营店，按照本办法中的改善流程、通过 跨部门的协作，集中对专营店存在的问题进行改善，从而保证东 风日产网络的安全性。
➢ 通过设定改善目标、改善流程、管控流程、评价标准，使进入预 警机制管制的专营店相关人员、市场销售总部各业务部门及现场 的一线人员，在改善过程中有标准可依，避免出现互相推诿、专 营店无所适从的情况。
大型市场活动 ＜1次/双月 市场活动力度指标
3项资金之和小于委贷金额 委托贷款工作实施质量指标
银行监管合格证所对应车辆不 在库
委托贷款工作实施质量指标
双月成绩＜70%
保险业wenku.baidu.com工作质量指标
双月成绩＜60%
双月成绩＜6% < 60分 ＜65 ＜70
保险业务工作质量指标
二手车销售能力指标 资产及盈利能力 整车销售服务总体质量评价指标 客户服务总体质量评价指标
基本说明：
1、2010年，各部门重新修订了预警项目及预警条件，故本年度发布的预警结果 也按2010年最新的预警条件进行了修订。
2、预警报告依据为专营店运营预警分析工具。 3、每期发布的预警结果，各项数据指标主要的来源为各部门业务报表。 4、受数据来源影响，如部分项目未得到报表数据，则预警工具中对应指标无预
一.制定预警机制管理办法的目的
实施预警管理的目的：动态监控专营店重点运营指标，通过对专营店 弱项指标的改善活动，保证东风日产网络安全。
重点业绩指标
经营管理水平
综合评比
交流学习 新店考评 新店辅导
运营店
新建店
优秀店
正常运营
基本水平
预警店 预警机制管理
退出店
专营店发展历程
退出机制管理
解除经销服务协议
二.预警项目及预警值-1
一． 制定预警机制管理办法的目的 二． 预警项目及预警值 三． 进入预警机制的条件及预警形式 四． 进入预警机制专营店的改善流程 五． PV担当人员分工、改善目标、
改善期限 六． 相关约束及处罚 七． 预警管制的解除 八． 其他事项
一.制定预警机制管理办法的目的
➢ 通过对专营店实施运营预警管理，对专营店在新车销售、售后服 务、水平事业、市场营销、CS管理、财务状况、内部管理水平等 方面实施动态的监控，及时发现专营店在运营过程中、以上环节 中存在的问题，并及时达到各业务部门的信息共享。
东风日产专营店
预警机制管理办法
（演示说明版）
经销商支持部 2010年9月
预警管理机制的定位
—实施专营店预警管理机制的最终目的： 致力于东风日产经销服务渠道的健康运营与成长。
—预警机制管理办法的落实： 作为东风日产对销售服务渠道进行经营管理的工具之 一，需要市场销售总部各部门的通力协作与配合。
目录
连续3月＜90%
客户服务经营质量指标
连续3月＜全国目标×70％ 客户服务经营质量指标
连续3月＜全国平均×60％ 客户服务经营质量指标
除一年内的新建店外，连续两 个季度排名最后10%的专营店
保修工作质量指标
半年投诉结案率＜88％ 客户投诉处理工作质量指标
前3个月平均成绩＜92 新车销售服务质量指标
前3个月平均成绩＜91 新车销售服务质量指标
当期成绩大区排名后10% 新车销售服务质量指标
前3个月平均成绩＜92 客户服务管理质量指标
前3个月平均成绩＜91 客户服务管理质量指标
前3个月平均达成项数＜4项 客户服务管理质量指标
当期成绩大区排名后10% 客户服务管理质量指标
＜80%
争取新增客户能力指标
1/4版报纸广告＜2次/双月 市场宣传力度指标
预警方向 预警对象
新车销售
售后服务
经营状况
CS管理
市场营销
水平事业
财务状况 管理体系 经营管理体系
质量评价
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
关键指标
提车任务达成率
交车任务达成率 市占率★ 备件订货任务达成率★ 回厂频次 有偿单台
10 品质支援综合得分
11 投诉结案率 12 SSI落实度 13 SSI满意度 14 SSI秘密检查成绩 15 CSI落实度 16 CSI满意度 17 CSI重点因子达成数量 18 CSI秘密检查成绩 19 客户来店目标达成率 20 报纸广宣频次 21 户外大型市场活动频次
品质支援综合得分
投诉结案率 SSI落实度 SSI满意度 秘密检查销售部分成绩 CSI落实度 CSI满意度 CSI重点因子达成数量 秘密检查售后部分成绩 来店批次实绩/来店批次目标 报纸广告宣传版面露出 户外大型市场活动实施 3项资金之和＝E3S预付款＋在途车对价金 额＋银行专户余额＋银行保管合格证对价 金额
22 3项资金检核结果★
23 库存车辆实物检核结果
24
商业险新车投保率的达 成率
25
商业险续保台数的达成 率
26 二手车置换率
27 财务综合评价★
28 DBS评价★
29 AS-DOS评价★
关键指标说明（例）
半年度提车任务达成率排名★ 双月提车任务达成率★ 当月提车任务达成率 累计交车任务达成率 当月交车任务达成率 低于上年度市占率 备件订货任务达成率 回厂频次 有偿收入/有偿回厂台次
警信息。 5、每期预警报告中，以数据采集截止日前六个月之前开业的专营店为目标。 6、财务评价指标设定方式：见后附表格 7、2010年三季度，总部根据前期预警体系运行情况，对内部分工管理方法、预
警机制管制解除条件等事项作出修订和完善。
二.预警项目及预警值-2
说明：2010年预警项目共计29个项目；其中黄色部分为关键预警项目，共8项。
银行监管合格证所对应车辆全部在库
商业险新车投保率实绩与设定目标的比值
商业险续保台数实绩与设定目标的比值
双月置换量/双月新车交车量 按财务指标评价标准 DBS评价 AS-DOS评价
2010年预警值
指标应对方向
后40名
＜70%
新车提车目标达成状况
＜70%
＜70% ＜70%
新车销售经营状况
连续2月成绩＜上年市占率 市占率变化情况
二.预警项目及预警值-2
财务评价指标设定与计算方式：
评价指标
权重
流动比
30%
指标定义 流动资产/流动负债
对应方向
得分标准
短期偿债能力
流动比>=当期平均流动比：30 0≤流动比<当期平均流动比：(流动比/当期平 均流动比)*30
资产负债率 30%
总负债/总资产
➢ 对进入预警机制管制的专营店，按照本办法中的改善流程、通过 跨部门的协作，集中对专营店存在的问题进行改善，从而保证东 风日产网络的安全性。
➢ 通过设定改善目标、改善流程、管控流程、评价标准，使进入预 警机制管制的专营店相关人员、市场销售总部各业务部门及现场 的一线人员，在改善过程中有标准可依，避免出现互相推诿、专 营店无所适从的情况。
大型市场活动 ＜1次/双月 市场活动力度指标
3项资金之和小于委贷金额 委托贷款工作实施质量指标
银行监管合格证所对应车辆不 在库
委托贷款工作实施质量指标
双月成绩＜70%
保险业wenku.baidu.com工作质量指标
双月成绩＜60%
双月成绩＜6% < 60分 ＜65 ＜70
保险业务工作质量指标
二手车销售能力指标 资产及盈利能力 整车销售服务总体质量评价指标 客户服务总体质量评价指标
基本说明：
1、2010年，各部门重新修订了预警项目及预警条件，故本年度发布的预警结果 也按2010年最新的预警条件进行了修订。
2、预警报告依据为专营店运营预警分析工具。 3、每期发布的预警结果，各项数据指标主要的来源为各部门业务报表。 4、受数据来源影响，如部分项目未得到报表数据，则预警工具中对应指标无预
一.制定预警机制管理办法的目的
实施预警管理的目的：动态监控专营店重点运营指标，通过对专营店 弱项指标的改善活动，保证东风日产网络安全。
重点业绩指标
经营管理水平
综合评比
交流学习 新店考评 新店辅导
运营店
新建店
优秀店
正常运营
基本水平
预警店 预警机制管理
退出店
专营店发展历程
退出机制管理
解除经销服务协议
二.预警项目及预警值-1
一． 制定预警机制管理办法的目的 二． 预警项目及预警值 三． 进入预警机制的条件及预警形式 四． 进入预警机制专营店的改善流程 五． PV担当人员分工、改善目标、
改善期限 六． 相关约束及处罚 七． 预警管制的解除 八． 其他事项
一.制定预警机制管理办法的目的
➢ 通过对专营店实施运营预警管理，对专营店在新车销售、售后服 务、水平事业、市场营销、CS管理、财务状况、内部管理水平等 方面实施动态的监控，及时发现专营店在运营过程中、以上环节 中存在的问题，并及时达到各业务部门的信息共享。
东风日产专营店
预警机制管理办法
（演示说明版）
经销商支持部 2010年9月
预警管理机制的定位
—实施专营店预警管理机制的最终目的： 致力于东风日产经销服务渠道的健康运营与成长。
—预警机制管理办法的落实： 作为东风日产对销售服务渠道进行经营管理的工具之 一，需要市场销售总部各部门的通力协作与配合。
目录
连续3月＜90%
客户服务经营质量指标
连续3月＜全国目标×70％ 客户服务经营质量指标
连续3月＜全国平均×60％ 客户服务经营质量指标
除一年内的新建店外，连续两 个季度排名最后10%的专营店
保修工作质量指标
半年投诉结案率＜88％ 客户投诉处理工作质量指标
前3个月平均成绩＜92 新车销售服务质量指标
前3个月平均成绩＜91 新车销售服务质量指标
当期成绩大区排名后10% 新车销售服务质量指标
前3个月平均成绩＜92 客户服务管理质量指标
前3个月平均成绩＜91 客户服务管理质量指标
前3个月平均达成项数＜4项 客户服务管理质量指标
当期成绩大区排名后10% 客户服务管理质量指标
＜80%
争取新增客户能力指标
1/4版报纸广告＜2次/双月 市场宣传力度指标
预警方向 预警对象
新车销售
售后服务
经营状况
CS管理
市场营销
水平事业
财务状况 管理体系 经营管理体系
质量评价
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
关键指标
提车任务达成率
交车任务达成率 市占率★ 备件订货任务达成率★ 回厂频次 有偿单台
10 品质支援综合得分
11 投诉结案率 12 SSI落实度 13 SSI满意度 14 SSI秘密检查成绩 15 CSI落实度 16 CSI满意度 17 CSI重点因子达成数量 18 CSI秘密检查成绩 19 客户来店目标达成率 20 报纸广宣频次 21 户外大型市场活动频次
品质支援综合得分
投诉结案率 SSI落实度 SSI满意度 秘密检查销售部分成绩 CSI落实度 CSI满意度 CSI重点因子达成数量 秘密检查售后部分成绩 来店批次实绩/来店批次目标 报纸广告宣传版面露出 户外大型市场活动实施 3项资金之和＝E3S预付款＋在途车对价金 额＋银行专户余额＋银行保管合格证对价 金额
22 3项资金检核结果★
23 库存车辆实物检核结果
24
商业险新车投保率的达 成率
25
商业险续保台数的达成 率
26 二手车置换率
27 财务综合评价★
28 DBS评价★
29 AS-DOS评价★
关键指标说明（例）
半年度提车任务达成率排名★ 双月提车任务达成率★ 当月提车任务达成率 累计交车任务达成率 当月交车任务达成率 低于上年度市占率 备件订货任务达成率 回厂频次 有偿收入/有偿回厂台次
警信息。 5、每期预警报告中，以数据采集截止日前六个月之前开业的专营店为目标。 6、财务评价指标设定方式：见后附表格 7、2010年三季度，总部根据前期预警体系运行情况，对内部分工管理方法、预
警机制管制解除条件等事项作出修订和完善。
二.预警项目及预警值-2
说明：2010年预警项目共计29个项目；其中黄色部分为关键预警项目，共8项。
银行监管合格证所对应车辆全部在库
商业险新车投保率实绩与设定目标的比值
商业险续保台数实绩与设定目标的比值
双月置换量/双月新车交车量 按财务指标评价标准 DBS评价 AS-DOS评价
2010年预警值
指标应对方向
后40名
＜70%
新车提车目标达成状况
＜70%
＜70% ＜70%
新车销售经营状况
连续2月成绩＜上年市占率 市占率变化情况
二.预警项目及预警值-2
财务评价指标设定与计算方式：
评价指标
权重
流动比
30%
指标定义 流动资产/流动负债
对应方向
得分标准
短期偿债能力
流动比>=当期平均流动比：30 0≤流动比<当期平均流动比：(流动比/当期平 均流动比)*30
资产负债率 30%
总负债/总资产