判断制冷压缩机、制冷系统运行是否正常。
螺杆式制冷压缩机操作规程3篇
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名目第1篇螺杆式制冷压缩机的操作规程第2篇螺杆式制冷压缩机平安技术操作规程第3篇螺杆式制冷压缩机操作规程【第1篇】螺杆式制冷压缩机的操作规程一，开机及停机1，开机前的检查1）查看操作记录，了解上次停机的缘由和时间，假如是正常停机，且连续停机时间不超过一个月，可以按正常操作规程开机；假如连续停机超过一个月或修理后开机，需由机房主管主持开机。
2）检查系统状况：低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%～50%之间，假如液位过高，应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液，将液为降至50%以下。
3）检查压缩机：检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上；检查能级指示是否在“0”位；检查压缩机各阀门的状态，包括表阀。
以上检查均正常后，可以开头开机。
2，手动开机1)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器和蒸发器供水；2)打开压缩机排气截止阀；3)启动油泵；4)将压缩机卸载至“0”位；5)油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6mpa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀a也自动打开。
电机正常运转后，a阀自动关闭；6)观看吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，留意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调整阀，使油压差为0.15~0.3mpa。
7)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常状况，应停机检查。
2，自动开机1)打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵；2)按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。
油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀a自动打开。
制冷压缩机操作规程（4篇）
制冷压缩机操作规程一、总则制冷压缩机是制冷设备的核心部件，在制冷系统中起到压缩工质、增大制冷量的作用。
为了确保制冷系统的正常运行和操作人员的安全，制冷压缩机的操作必须符合以下规程。
二、操作前准备1. 检查制冷压缩机的外观是否完好，有无明显异常现象。
2. 检查压缩机的电源是否正常，电线是否接地良好。
3. 检查制冷系统中的冷媒是否充足，压力是否正常。
4. 确保操作人员已经具备相关的安全知识，了解操作规程，并戴好必要的防护用品。
三、操作步骤1. 打开电源开关，激活制冷压缩机。
2. 检查压缩机的运行状态，确认无异常后，观察压力表和温度计读数，确保系统运行正常。
3. 根据需要调节压缩机的工作状态，包括调整排气压力、工作频率等，但需确保不超过设备规定的运行范围。
4. 定期检查和清除制冷压缩机的排水装置，防止水分滞留导致故障。
5. 检查机械部件的工作情况，包括轴承是否润滑、传动部件是否正常等，如有发现异常及时进行维修和更换。
6. 定期保养制冷压缩机，包括清洁、润滑、紧固螺栓等维修工作，确保其良好的工作状态。
7. 在停机前，先将负载减小至最小，然后断开电源开关，停止制冷压缩机的运行。
四、操作注意事项1. 操作人员必须经过专业培训并持有相关证书，否则禁止操作制冷压缩机。
2. 操作人员在操作制冷压缩机时必须戴好防护用品，包括眼镜、手套、口罩等，以防意外伤害。
3. 操作人员应定期进行体检，确保自身身体健康，无禁忌症，以保证操作安全。
4. 禁止在制冷压缩机运行时随意接近或触摸设备，以防止意外伤害。
5. 制冷压缩机运行期间，应保持周围环境清洁，防止杂物堆积影响设备工作。
6. 在停机前，必须确保负载已经减小到最小，然后再停止制冷压缩机的运行，以免发生突然停机引起的设备损坏。
五、操作后事项1. 停机后，及时清理制冷压缩机周围的杂物，保持设备干净整洁。
2. 对制冷压缩机进行维护保养，包括清洗设备表面、润滑部件、更换滤芯等。
3. 清洁和维修过程中，禁止使用腐蚀性和磁性材料，以免对设备造成损坏。
船舶辅机及船舶电气设备及系统试题及答案2
船舶辅机试卷及答案2一、选择题（每题0.5 分，共50 分）（答案填在答题卡中，注意：涂答题卡时，将学生证号8位涂在答题卡中准考证的后8位，即第一格空着。
）1 .船用水冷式空气压缩机最常采用A.单级B.双级C.三级D.A或B或C2 .有的空压机可以不设（）冷却A.滑油B.级间C.气缸D.最后排气3 .商船用空压机使用最普遍的是（）气阀A.环状B.网状C.碟状D.条状4 .空压机最后级排气冷却主要是可以A.防止着火B.减小比容C.提高排气量D.节省功率5 .空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是A.工作无声B.严格限制升程C.不允许用高转速D.关闭严密及时6 .空压机气缸冷却水温以不低于（）℃为宜。
A.0B.10C.20D.307 .研磨空压机环状阀的运动轨迹以（）为宜A.往复直线B.圆形C.“８”形D.摆动形8 .对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是A.含油积碳在高温下氧化放热而自燃B.自燃并不一定要气温达到油的闪点C.是否发生爆炸取决于排气温度高低D.空转和低排气量长时间运转不安全9 .空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过A.进水温度+30℃，环境气温+30℃B.进水温度+40℃，环境气温+40℃C.进水温度+30℃，环境气温+40℃D.进水温度+40℃，环境气温+30℃10 .船用空压机起动时可用（）方法卸载A.顶开低压级吸气阀B.各级排气泄放C.截断进气D.A或B11 .级差式空压机活塞刮油环设在活塞A.直径较大段上部B.直径较大段下部C.直径较小段上部D.直径较小段下部12 .二氧化碳浓度对（）库食物保质时间有影响。
A.鱼B.肉C.菜D.A+B+C13 .关于食物冷藏，下列说法中不正确的是A.臭氧不适于绿叶类和油脂类食品B.低温保存不能杀灭细菌C.湿度过高对零度以上食品保存不利D.对冷库湿度的要求与空调相似14 .其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起A.制冷量下降B.轴功率增大C.制冷系数增大D.排气温度降低15 .蒸气压缩式制冷装置主要元件1.压缩机、2.膨胀阀、3.冷凝器、4.蒸发器的正确流程是A．1 2 3 4 B．4 3 2 1 C．1 3 2 4 D．4 2 3 116 .以R22为制冷剂时，增加制冷压缩机吸气过热度不会A.减小液击可能B.使排气和滑油温度增加C.使压缩机轴功率降低D.使制冷量和制冷系数增加17 .根据制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确定A.制冷量和理论制冷系数B.制冷量和指示功率C.制冷量和单位压缩功D.制冷量和轴功率18 .R22制冷装置设回热器不起（）作用。
制冷机组常见故障以及解决方法
制冷机组常见故障以及解决方法1.压缩机故障：压缩机是制冷机组的核心部件，常见的故障包括压缩机无法启动、启动后噪音过大、运行电流过高等。
解决方法可以是检查电源是否正常、清洗压缩机冷凝器、检查传动系统是否正常，并及时更换需要更换的部件。
2.冷凝器故障：冷凝器是将制冷剂从气态变为液态的部件，常见的故障包括冷凝器堵塞、冷凝器风扇异常等。
解决方法可以是清洗冷凝器、确保冷凝器风扇正常工作、检查冷凝器与压缩机的连接是否松动。
3.蒸发器故障：蒸发器是将液态制冷剂吸热蒸发的部件，常见的故障包括蒸发器冰霜过多、蒸发器堵塞等。
解决方法可以是清洗蒸发器、检查蒸发器阀门是否正常、检查蒸发器过热器是否工作正常。
4.冷媒漏气：制冷机组常常存在冷媒漏气的问题，导致制冷效果不佳。
解决方法可以是进行冷媒泄漏检测、更换漏气点处的密封件、修复或更换漏气的管路。
5.控制系统故障：制冷机组的控制系统包括温度传感器、压力传感器、电路板等，常见的故障包括传感器故障、控制电路故障等。
解决方法可以是检查传感器是否损坏、更换故障的传感器、检查控制电路中的连接是否正常。
6.冷冻水系统故障：制冷机组通常与冷冻水系统配合使用，常见的冷冻水系统故障包括水泵故障、水管漏水等。
解决方法可以是检查水泵是否正常工作、修复或更换漏水的水管。
7.电气系统故障：制冷机组的电气系统包括电机、开关、保护装置等，常见的故障包括电机损坏、开关故障等。
解决方法可以是更换坏掉的电机、更换故障的开关、检查保护装置是否正常工作。
总之，制冷机组常见故障涉及压缩机、冷凝器、蒸发器、冷媒漏气、控制系统、冷冻水系统、电气系统等各个方面，解决方法要根据具体故障的原因进行相应的修复或更换工作。
同时，定期检查维护制冷机组也是预防故障的重要措施。
空调系统制冷压力检测
空调系统制冷压力检测空调系统对于现代生活和工作环境来说至关重要，而制冷压力检测则是确保系统正常运行的关键一步。
本文将介绍制冷压力检测的相关知识和步骤，以帮助读者更好地了解并管理自己的空调系统。
一、制冷压力检测的重要性及原理制冷压力检测旨在确保空调系统内部的冷却剂压力处于正常范围内，从而保证系统的性能和安全。
正常的制冷循环过程中，冷却剂会在高压侧的压缩机中被压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器释放热量，冷却成高压液体，再通过膨胀阀进行节流和降压，变成低温低压液体。
最后，低压液体通过蒸发器吸收热量，再次变成低温低压气体，回到压缩机进行循环。
制冷压力检测的原理主要基于气体的压强和温度的关系。
冷却剂在不同的温度下，对应着特定压强。
因此，通过检测制冷系统内部的压力，我们可以判断系统是否正常运行。
二、制冷压力检测的步骤1.准备工作：首先，我们需要关闭空调系统的电源，并确保所有的电器元件处于停止工作状态。
这是为了避免在检测过程中发生意外。
2.检测设备准备：接下来，我们需要准备好制冷压力检测所需的工具和设备。
这些设备包括数字压力计、温度计、各种连接管及接头等。
3.连接管路：将检测设备中的接头与空调系统中的相关接口连接好，确保连接牢固，并确保不会发生泄漏。
4.压力检测：打开数字压力计，等待其稳定后记录压力数值。
同时，使用温度计测量相应的温度数值。
5.数据记录与比对：将每次检测得到的压力数值和温度数值记录下来，并与空调系统制造商提供的标准数值进行对比。
如果存在明显的偏差，说明系统可能存在故障或问题。
6.故障排查与修复：如果检测结果与标准数值相差过大，可能意味着系统存在故障。
此时，我们需要对空调系统进行进一步的排查和修复。
可以是修复冷却系统中的漏气点，或者更换相关元件。
7.检测调整：在必要的情况下，我们需要对制冷系统中的压力进行调整，以确保其能够达到标准数值。
这一步需要专业人员进行操作，确保操作安全性和系统性能。
三、维护空调系统的建议除了定期进行制冷压力检测外，以下的一些建议也可以帮助您维护和管理空调系统：1.定期更换空调滤清器：滤清器的清洁程度会影响系统的供暖和空调效果。
空调制冷系统压力的检查..
空调制冷系统压力的检查空调制冷系统压力的检查是对空调制冷系统进行常规维护的一个重要部分。
过高或过低的压力都会对系统的性能产生不良影响，甚至损坏系统。
本篇文档将会介绍如何检查空调制冷系统压力，以及如何根据检查结果进行相应的维护。
检查过程检查空调制冷系统压力需要使用一个叫做压力计的工具，该工具用于测量压力值。
在进行检查前，需要确保空调系统关闭并且已经冷却至少15分钟以确保压力值稳定。
接下来，请按照以下步骤进行检查：1. 确认压力计类型确定你手头的压力计的类型，因为不同类型的压力计有不同的指示单位，如psi（磅力/平方英寸）、bar（巴）或kPa（千帕）。
2. 定位压力计接口在空调系统中定位压力计接口。
通常，这个接口位于压缩机或者高压线上。
一旦找到，用扳手或者扭力扳手轻轻拧下接口盖子来插入压力计接口。
3. 测量压力值插入压力计接口后，打开压力计，并且使用根据第一步确认的压力计类型，设置相应的压力单位。
然后，读取压力计的读数。
4. 比较读数将从空调制冷系统中得出的读数与空调制造商提供的建议压力范围进行比较。
建议压力范围通常出现在空调系统的说明书中。
维护一旦完成检查过程，你可能需要采取措施来调整空调制冷系统的压力。
以下是可能需要采取的维护措施：1.增加压力如读数较低，需要增加压力，则需要添加制冷剂到系统中。
在此之前，需要学会正确添加制冷剂并遵循相应的安全规程。
如果纯粹是因为部分制冷剂流失而压力较低，那么这个问题可以通过修复漏电来解决。
2.减少压力如读数过高，需要减少压力，则需要在压缩机上找到相应的调节器件进行调整。
注意事项在检查空调制冷系统压力时，请注意以下事项：1.确定压力计的类型并设置相应的压力单位。
2.空调系统在关闭状态且冷却至少15分钟后，开始检查压力值。
3.确认空调制造商提供的建议压力范围，并将此与检查结果进行比较以确定是否需要维护操作。
4.当需要增加或减少压力时，应遵循相应的维护步骤和安全规程。
冷库设备检验报告
冷库设备检验报告一、检验背景和目的本次冷库设备检验的背景是为了确保冷库设备的正常运行和安全性能，以及在冷库设备使用过程中发现的潜在问题进行检验和修复。
本次检验的目的有：1.确保冷库设备的温度控制在正常范围内，以确保冷藏和冷冻食品的安全质量。
2.检查冷库设备的制冷系统是否正常工作，以确保冷库能够有效地保持所需的温度。
3.检查冷库设备的防水和防漏性能，以保证冷库内部环境的稳定性。
4.检查冷库设备的电气系统，确保安全可靠。
二、检验内容本次冷库设备的检验主要包括以下几个方面：1. 温度检测a. 温度计校验通过对冷库设备内部的温度计进行校验，确保其准确度和稳定性。
b. 温度控制系统检查检查冷库设备的温度控制系统是否正常工作，包括检查温度传感器、温度调节器、温度显示器等设备。
c. 温度分布检测在冷库设备内部不同位置进行温度检测，以了解冷库内部温度的分布情况。
2. 制冷系统检查a. 制冷压缩机检查检查冷库设备的制冷压缩机是否正常工作，包括检查其运行状态、噪音情况，以及制冷剂的压力和流量。
b. 冷凝器检查检查冷库设备的冷凝器是否存在堵塞、漏水等问题，以保证制冷效果。
c. 蒸发器检查检查冷库设备的蒸发器是否存在结霜、堵塞等问题，以保证制冷效果。
3. 防水和防漏性能检查a. 检查冷库设备的门封是否完好检查冷库设备的门封是否完好，并能够有效地防止温度的外泄。
b. 检查冷库设备的隔热层是否存在破损检查冷库设备的隔热层是否完好，以保证冷库的隔热性能。
4. 电气系统检查a. 电气线路检查检查冷库设备的电气线路是否存在松动、破损等问题，以确保电气系统的安全可靠。
b. 电气设备检查检查冷库设备的电气设备是否正常工作，包括电气控制器、电气保护装置等。
三、检验结果经过对冷库设备的检验，以下为检验结果：1.温度控制系统正常工作，温度计校验合格。
2.冷库内部温度分布均匀，符合要求。
3.制冷系统正常工作，制冷压缩机和冷凝器运行良好。
4.冷库门封完好，能够有效防止温度外泄。
制冷系统检查步骤
一、制冷系统检查步骤：1.通电30分钟判断是否制冷。
2、将电冰箱温控系统置于正常档位，通电120分钟检查制冷温度。
冷藏室平均温度在0—10。
C之间；冷冻室最高温度在-18。
C以下。
开停机情况:在冰箱持续通电2小时后,夏天开停比为3:1—1:1,冬天为1:3—1:5。
当环境室温为18。
C时，冰箱运行约15分钟,停机约45分钟左右。
当室温为35。
C时,冰箱运行约为45分钟,停机15分钟左右才能满足冰箱制冷需要。
3、氮气保压检漏（不得以其它气体替代）。
漏是指制冷系统制冷剂微漏或全部泄漏。
原因有：焊缝质量不好，管道与接头受腐蚀或碰撞后有裂纹，蒸发器腐蚀穿孔等。
现象为：制冷效果下降甚至不制冷，压缩机排气管与冷凝器热度下降甚至不热。
蒸发器结霜不正常甚至不结霜，流水声减少甚至消失。
如果是蒸发器本身穿孔泄漏，蒸发器有〃吱吱吱〃的气流声，压缩机运转不停，折断压缩机工艺管，只有少量甚至没有气流喷出。
4.检查堵塞。
堵是指制冷系统内污物堵塞毛细管、干燥过滤器或管道等。
导致原因有毛细管由于油污和其它污物集结在入口段而堵塞，干燥过滤器由于铜丝网脏堵或生锈、分子筛粉碎致使干燥剂层过于密实而堵塞，管道（尤其是低压管道）会由于油物、污物的积结而堵塞。
堵塞后现象与上述〃漏〃的现象相同，但折断压缩机工艺管有气流（制冷剂）喷出，制冷系统低压压力呈真空。
干燥过滤器堵塞时,外壳发凉甚至凝露。
冰堵是指毛细管被冰堵塞。
原因：由于检修过程中操作不慎使制冷系统内的残留水份过量，在毛细管出口端结冰，使制冷系统不能正常工作。
现象为：制冷与不制冷间歇进行，不制冷低压压力呈真空。
检查手段：压力表或经验检查。
5、检查压缩机故障：a.压缩机能启动、运转但不制冷。
气焊焊下连接压缩机的排气管与吸气管单独试验时，排气管不排气，吸气管不吸气，这种情况多属于高压缓冲管断裂，或固定螺丝松动。
b.压缩机能启动、运转，但蒸发器不结霜，仅凝露，或半边结霜半边不结霜,制冷效果显著下降,重新充灌制冷剂后还是无效果。
船舶辅机试题六
船舶辅机试题六试题五1. 空压机的排⽓量⼀般是指单位时间内排送的______状态的空⽓体积。
A. 排⽓B. 第⼀级吸⽓C. 标准D. 第⼆级吸⽓2. 活塞式空⽓压缩机的⽓阀中因阀⽚本⾝具有弹性⽽常不设弹簧的是：A.环⽚阀B.球⾯碟状阀C.条⽚阀D. ⽹状阀3. 按理论循环计算，各级______相等时总耗功最省。
A. 压差B. 压缩⽐C. 温升D. 多变指数4. 船⽤空压机⾃动控制⼀般不包括:A. ⾃动起停B. ⾃动卸载和泄放C. 冷却⽔供应⾃动控制D. 滑油温度⾃动控制5. 两台向空⽓瓶供⽓的船⽤空压机分别由两只压⼒继电器⾃动控制起停，如产⽣调节动作的压⼒值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），⽓瓶在______MPa压⼒范围内有可能两台空压机同时运转。
A. 2.4 ～ 3.0B. 2.5 ～ 2.9C. 2.4 ～ 2.9D. 2.5 ～ 3.06. 空压机⽓阀检修组装好后，可⽤煤油试漏，允许滴漏量为每分钟不多于______滴。
A. 5B. 10C. 20D. 307. 船⽤空压机起动时可⽤______⽅法卸载。
A. 顶开吸⽓阀D. A或B8. 空压机反转可能会导致:A. 吸排⽅向改变B. 电动机过载C. 润滑困难D. ⽔冷却困难9. 巡回检查发现⼯作中的空压机已经断⽔，应:A. 尽快供⽔B. 卸载运转,尽快供⽔C. 停车,供⽔冷却,拆检D. 停车,⾃然冷却,拆检10. 管理中空压机排⽓量减⼩的最常见原因是:A. ⽓阀和活塞环漏泄B. 冷却不良C. 余隙增⼤D. 安全阀漏泄11. 液压马达在使⽤中，错误的做法是：A．保证输出轴与被拖动机械的同⼼度B．壳体内的油压通常保持在0.1～0.3MPaC．⼀般⼯作油温不宜超过50℃D．绝对不可以把热油突然供⼊冷态的液压马达中12. 液压马达的低速稳定性差⼀般不是因为：A．马达的安装质量差 B．内部泄漏增加C．马达回油压⼒过低 D．压⼒控制阀调整压⼒过低13. 轴向柱塞泵⽐径向柱塞泵容积效率⾼主要是因为：A. 制造精度⾼B. 受⼒状况好C. 漏泄部位少D. 平⾯配油，磨损间隙⾃动补偿14. 普通型调速阀是由节流阀和定差______⽽成。
冷库系统正常标志与常见故障原因全套
冷库系统正常标志与常见故障原因全套一、制冷系统正常运行标志1、压缩机启动后应无杂音运行平稳，各保护控制原件应能正常工作。
2、冷却水、冷媒水应足够，水压应不小于0.12MPa,水流量应符合设计要求,冷却水温一般在32。
C左右。
3、油泵出口压力应比吸气压力高L5~3kg∕Cnf,油温不应低于70。
C且油不起很多的泡沫，油面不低于油镜的1/3处。
4、吸气温度比蒸发温度高5~15℃,正常运行时吸气温度不宜超过15。
（：，对于空调系统来说，蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10-15o C左右为宜。
5、排气温度不宜超过115℃。
(R22)o压缩机正常运行时，冷凝压力不超过L4MPa(对水冷机组而言)，对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。
6、对装有自动回油装置的系统而言启动回油管应是时冷时热，液管过滤器前后温度应无明显的温差。
对装有贮液器的系统而言，制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。
7、气缸壁不应有局部发热和结霜情况，空调产品，吸气管不应有结霜现象，对于冷藏产品而言：吸气管结霜一般结至吸气阀口为正常。
8、运行中手摸卧式冷凝器应是上热下凉，冷热交界处为制冷剂的界面，油分离器上热下部不太热，冷热交界处为油的交界面。
9、膨胀阀的阀体结霜、结露应均匀，（空调系统中不应结霜）但出口处不能发现有浓厚的结霜，液体流经膨胀阀时只能听到沉闷的微小声音。
10、在一定的水压、水量的条件下，进出水应有明显的温差，一般温差为3~5℃11、系统中不应有泄漏、渗油的现象，各压力表指针应相对平稳，压缩机电流不应大于额定电流，绝缘电阻不应小于5MΩo二.制冷系统常见故障1、排气压力过高故障原因：•系统内有空气等不凝性气体；•冷却水量不足或太热；•水冷凝器脏，影响换热；•系统中制冷剂太多；•排气阀门未开足或排气管不畅通。
处理办法：•放出空气等不凝性气体；•调节冷却水量，降低水温；•清洗冷凝器水程；•回收多余制冷剂；•开足排气阀门，疏通排气管。
制冷系统故障分析与处理
2．压缩机起动不 久即停止.
1.油压过低；
1.用油压调节阀调高油压，
2.油压继电器调定值太高。 如不能调高，按序号6进 行检查处理。
2.调节油压至标准值
活塞压缩机的常见故障及排除
故障现象
3．气缸内有敲击 声。
原因
a. 运转时活塞撞击排气阀。 b. 气阀螺栓松动。 c. 阀片损坏，活塞销与轴承
间隙过大。
的总结, 摸索出不少检查故障的经验, 归纳成“ 一听、二摸、三看、加分析”
一套基本方法。
“一听”—— 听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常;
“二摸”——摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况, 摸压缩机的
冷热情况和振动情况;
“三看”——看运行中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小; 看压
热层不好。
补充制冷剂。 开大节流阀。 检查液氨含水量。 检查修理。
11． 压缩机排气 a. 吸入气体温度过高。 a. 按序号10检查调整。
温度过高。
b. 排气阀片破裂。 c. 安全阀漏气。
b. 打. 活塞环漏气。
d. 检查修理或更换。
e. 缸套下面垫片破裂漏 e. 检查更换。 气。
差继电器、温度继电器、压力继电器的调定值的大小; 看油位、液位的高低;
看蒸发器、回气管和输液管上的结霜、凝露情况;
“四分析”——运用制冷装置工作的有关理论, 对现象进行分析、判断, 找到
产生故障的原因, 并有的放矢地去排除。
制冷系统运转过程中经常出现的系统故障基本 表现为两大类：
（一）、制冷运转主机（压缩机，泵类等）故障
B：蒸发压力过低
这是制冷系统比较常见的故障，主要原因是制冷介质不足或供给不足或蒸发换热 效率下降的原因。 1、制冷介质不足
分析制冷压缩机常见故障和排除方法
分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件，常见故障会导致制冷系统无法正常运行。
以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。
1.压缩机不启动或启动困难-故障原因：供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。
-排除方法：检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好，检修或更换故障电气设备，并检查起动装置是否工作正常。
2.压缩机运行异响-故障原因：轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。
-排除方法：检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常，调整或更换不良齿轮，适当松紧皮带。
3.压缩机冷却效果差-故障原因：冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或冷却塔，及时添加制冷剂，检修或更换故障的电子膨胀阀。
4.压缩机功率消耗大-故障原因：冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果，减少制冷剂量，检查并更换故障的压缩机。
5.压缩机运行频繁停机-故障原因：冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。
-排除方法：增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果，适量添加制冷剂以确保正常运行，调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。
6.压缩机温度过高-故障原因：润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。
-排除方法：及时添加润滑油，调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度，检修或更换故障的风扇。
在进行故障排除之前，需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备，避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。
同时，建议定期进行压缩机的维护保养工作，清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等，以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。
空调系统不制冷的诊断流程
空调系统不制冷的诊断流程第一步：观察室内外温度差异首先，打开空调，并观察室内外的温度差异。
如果室内和室外的温差不大，或者室内温度比室外高，那么很可能是空调系统没有制冷。
第二步：检查空调制冷剂检查空调制冷剂是否足够。
使用制冷剂压力表检查低压和高压两个侧面的压力。
如果压力非常低或者非常高，那么可能是制冷剂泄漏或制冷剂循环问题。
定期检查制冷剂水平是保持正确制冷效果的重要步骤。
第三步：检查空调压缩机检查空调压缩机是否正常工作。
可以通过触摸空调机组来感受它是否在运转。
如果机组不运转，并发出嘶嘶声或异响，那么可能是空调压缩机故障。
需要专业技术人员进行维修或更换。
第四步：检查冷凝器检查冷凝器是否有堵塞。
可以通过观察冷凝器的表面是否有异物、灰尘或污垢，并用尼龙刷清洁冷凝器表面。
如果冷凝器严重堵塞，空气流通受阻，会导致制冷效果不佳。
第五步：检查空调风扇检查空调风扇是否运转正常。
观察风扇是否工作，并听风扇是否有异常噪音。
如果风扇不运转或发出异常噪音，需要修理或替换风扇。
第六步：检查空调电路检查空调电路是否正常。
检查主电源开关是否打开，是否有电力供应。
如果电路故障，需要找电工进行修复。
第七步：检查空调控制器检查空调控制器的设置。
确保温度设定正确，并检查空调控制面板的按钮、开关是否正常工作。
如果控制器故障，需要更换或修复。
第八步：寻求专业帮助如果经过以上步骤仍然无法确定问题原因，或无法解决问题，建议寻求专业的空调维修服务。
专业维修人员可以进行更深入的诊断和修复，确保空调系统能正常制冷。
氟利昂制冷压缩机的开停机运行标准
氟利昂制冷压缩机的开停机运⾏标准氟利昂制冷压缩机的开，停机及正常运⾏标准⼀：氟利昂制冷压缩机的开机操作R22制冷系统开机前要先接通油加热器，长时间停机后，油加热器应加热24⼩时后才可启动压缩机。
若是氟利昂空调机组，应先启动空调机组风机，或冷媒⽔系统，再起动制冷压缩机。
（1）开启氟利昂压缩机的排⽓阀，吸⽓阀及有关阀门。
（2）启动压缩机，其运转声及油压应正常。
（3）根据热负荷情况，拨动能量调节⼿柄，逐级上载。
（4）注意检查各处温度和压⼒是否符合规定值。
⼆：氟利昂压缩机正常运转的标准你；（1）氟利昂制冷压缩机的吸⽓温度不宜超过15度，对排⽓温度，R22制冷系统不超过140度，R12制冷系统不超过120度。
（2）⼀般情况下，排⽓压⼒，R22系统要达到1.0～1.4mpa,最⾼不超过1.6mpa,对R12系统要达到0.8～1.0mpa,最⾼不超过1.6mpa.（3）新系统的压缩机的油压应⽐吸⽓压⼒⾼0.05～0.15mpa,.（4）曲轴箱的温度⼀般不超过70度，但不能低于5度。
（5）曲轴箱内的油位不得低于油视镜的三分之⼀。
（6）油分离器应⾃动回油正常，浮球阀应⾃动开启关闭，⼿摸回油管时，应有时热时温的感觉。
（7）制冷剂在正常运转时，只有吸⽓排⽓阀⽚发出清晰均匀的起落声，⽽汽缸，曲轴箱，轴承不应有敲击声和异响。
（8）制冷压缩机各部位在正常运转时温度应正常。
不应有很⼤的冷热变化。
（9）热⼒膨胀阀的低压侧应结有⼲霜。
（10）正常运⾏中，整个系统各部位都不应有油迹否则可能泄露，⽴即检漏。
三：氟利昂压缩机的停机操作（1）缓慢关闭压缩机的吸⽓阀，关闭供夜阀和冷凝器的出液阀。
（2）曲轴箱内压⼒降低后进⾏逐级卸载。
（3）卸载完，曲轴箱压⼒下降后停⽌压缩机运转。
（4）关闭压缩机的排⽓阀。
（5）制冷压缩机停⽌15分钟后，关闭冷凝器的冷却系统。
制冷装置系统的调试过程⼀．制冷系统的排污制冷系统的设备管道在运⾏前都必须进⾏排污，以清除安装过程中残留在系统内的焊渣，铁屑，沙粒等污物。
制冷压缩机的标准工况
制冷压缩机的标准工况制冷压缩机是制冷系统中的重要组成部分，其工作状态对整个制冷系统的运行效率和稳定性有着重要影响。
在实际应用中，制冷压缩机的工作状态需要符合一定的标准工况，才能保证其正常运行并达到预期的制冷效果。
本文将对制冷压缩机的标准工况进行详细介绍，以便相关工程技术人员更好地了解和掌握制冷压缩机的工作要求。
首先，制冷压缩机的标准工况包括了其工作环境和工作参数两个方面。
在工作环境方面，制冷压缩机通常要求在干燥、通风良好的环境中工作，避免受到高温、高湿等不利环境因素的影响。
同时，制冷压缩机的安装位置也需要考虑到通风和散热的问题，以确保其能够正常散热并保持稳定的工作温度。
在工作参数方面，制冷压缩机通常需要在一定的电压、频率和电流范围内工作，以确保其电气系统的正常运行。
此外，制冷压缩机的工作压力、冷媒流量等参数也需要符合一定的标准要求，以确保其制冷效果和能耗性能达到预期水平。
其次，制冷压缩机的标准工况还包括了其运行状态和性能参数两个方面。
在运行状态方面，制冷压缩机通常要求在全速、部分负荷和停机等不同工况下都能够稳定运行，并且在启动、停止和切换工况时能够实现平稳过渡，避免因突然变化而导致的不稳定现象。
在性能参数方面，制冷压缩机通常需要满足一定的制冷量、制冷效率、功耗等性能指标，以确保其能够满足制冷系统的需求，并且在运行过程中能够保持较高的能效性能。
最后，针对不同类型和规格的制冷压缩机，其标准工况可能会有所差异，需要根据具体的产品技术规格和使用要求进行具体的分析和确认。
同时，在实际运行中，制冷压缩机的标准工况也需要不断地进行监测和调整，以确保其能够始终处于最佳的工作状态，并且能够适应不同的工况要求。
综上所述，制冷压缩机的标准工况涉及到多个方面的要求和限制，需要在设计、安装和运行过程中进行全面的考虑和管理。
只有在符合标准工况的前提下，制冷压缩机才能够发挥最佳的制冷效果，并且保证整个制冷系统的运行稳定性和能效性能。
压缩机低压报警解决方法
压缩机低压报警解决方法压缩机低压报警是工业生产中常见的故障之一，一旦出现低压报警，不仅会影响设备的正常运行，还可能导致生产中断和设备损坏。
因此，及时有效地解决压缩机低压报警问题，对于保障生产安全和设备稳定运行至关重要。
本文将针对压缩机低压报警的解决方法进行详细介绍，希望能够帮助到遇到这一问题的用户。
1. 检查制冷系统。
首先，当压缩机低压报警出现时，需要检查制冷系统是否存在漏氟或者制冷剂不足的情况。
如果发现漏氟现象，需要及时修复漏氟点，并重新加注制冷剂；如果制冷剂不足，也需要进行加注操作。
确保制冷系统正常运行是解决低压报警问题的基础。
2. 检查压缩机运行状态。
其次，需要检查压缩机的运行状态，包括排气温度、吸气温度、电流、运行时间等参数。
通过对这些参数的监测，可以判断压缩机是否存在过载、过热等异常情况，及时进行处理。
3. 检查冷凝器和蒸发器。
冷凝器和蒸发器是制冷系统中非常重要的组成部分，其工作状态直接影响到压缩机的运行。
因此，在出现低压报警时，需要检查冷凝器和蒸发器是否存在堵塞、污垢等情况，及时清洁和维护这些部件。
4. 检查压缩机控制系统。
最后，需要检查压缩机的控制系统，包括压力开关、温度控制器、电气连接等部分。
这些控制系统的正常工作对于压缩机的稳定运行至关重要，因此需要确保这些部件没有故障，并且调整参数设置合理。
总结。
在生产实践中，压缩机低压报警是一个常见但又非常棘手的问题。
只有通过认真细致的检查和维护工作，才能够有效地解决低压报警问题，确保压缩机的正常运行。
希望本文介绍的解决方法能够对遇到这一问题的用户有所帮助，也希望大家在平时的生产实践中能够加强对压缩机的维护和管理，预防低压报警等故障的发生。
冷水机正常运行标志与简易故障参考
1、水冷机正常工作标志参考：·冷凝器冷却水应足够，水压应满足0.15Mpa以上，进出水温差不能太大，太大表明是水流量不足。
·压缩机运转最佳过热度为4~8度，吸气过热度最高不超过15℃。
压缩机运行时，结露只能到压缩机回气管处。
·压缩机外壁不应有局部发热和结霜情况，表面温度比蒸发温度不大于15-20℃。
对于空调用制冷，吸气管应不结霜，一般结露为正常（结露情况还取决于空气露点温度的高低）。
·油温在任何情况下，涡旋机不超过80℃，最低应比蒸发温度高10℃。
·压缩机的排气温度，对于螺杆压缩机，排气温度高于90℃，需增加喷液冷却。
从使用角度出发，排气温度不能太高，太高时应停机查明原因。
·冷凝压力的高低，主要是根据水源情况及冷凝器结构型式、使用工质所确定。
一般情况下，风冷是冷凝器R22一般不超过2.2Mpa、水冷式冷凝器R22一般不超过2.0Mpa。
·油视镜的水平中心线，最低不能看不到油面。
·液体管道的过滤器前后不应有明显的温差，更不能出现结霜情况，否则就是堵塞。
氟系统各接头不应渗油，渗油说明漏氟。
·运行中用手触摸卧式冷凝器时，应上部2/3热，下部1/3凉，冷热交界处为制冷剂液面。
·运行中蒸发压力与吸气压力应近似，高压端的排气压力与冷凝压力、贮液器压力相近，如不相近就不正常。
·在一定的水流量下，冷却水进出应有温差，如没有温差或温差极微，说明热交换设备传热面有垢，需停车清洗。
·压缩机平均运行电流和公布值偏差超过10％，可能表明压缩机是损坏了。
三相电流不平衡性超过平均电流10％可能表明电压不平衡，应进一步探查。
·停机后，兆欧表读数对地绝缘值小于0.5兆欧，表示压缩机可能损坏。
三相电机绕组电阻值应基本相同。
·膨胀阀阀体结露均匀，流体经过膨胀阀时，只能听到沉闷的微小声。
·系统中各压力表指针应相对稳定，温度计指示正确。
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1 制冷压缩机、制冷系统正常运行的温度、压力关系
吸气过热度：吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃。
例：蒸发温度℃吸气过热度℃吸气温度 2 5 7
-15 5 -10
-23 7 -16
-35 11 -24
（螺杆机由于对湿冲程不敏感，吸气过热度一般控制在5℃就可以了）
冷却水进出水温差：立冷2—3℃，卧冷4—6℃。
冷凝温度：采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4~6℃；
采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6~10℃。
冷冻水温度（盐水温度）：比蒸发温度高4~6℃。
库房温度：直接蒸发式比蒸发温度高8~12℃；
采用乙二醇做载冷剂时库房温度比蒸发温度高20℃左右。
排气压力比冷凝压力略高。
吸气压力比蒸发压力略低。
排气温度不大于105℃（螺杆机）；150℃（活塞机）；
喷油温度不大于60℃；
喷油压力：活塞机比吸气压力高0.15~0.30 Mpa。
螺杆机比排气压力高0.15~0.30 Mpa。
（不包括可调内容积比压缩机）
2 分析两个例子（制冷剂R717、螺杆机、卧冷）
3）细心摸索所管理的制冷设备和系统的运行规律，容易发现突发的异常情况。
例如：盐水系统吸气压力下降、潮车——会不会是盐水浓度降低、结冰。
压缩机突然噪声增加——会不会是止推轴承发生了磨损。