有砟轨道工程施工方案
有砟轨道工程施工方案共38页文档
有砟轨道施工方案一、编制依据1.1铁道部颁布《客运专线》（TB10751-2019 J 1147-2019）；1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2019]241号；1.3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2019]241号；1.4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2019J 1155-2019）；1.5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集》；1.8《武冈城际客运专线施工图设计文件》；1.9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.10 设计单位下发的相关路基施工图；1.11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施工组织设计》。
二、工程概况1、路基总况本标段范围内的路基总况见表1-1。
表1-1 本标段路基总况路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。
三、有砟轨道施工工艺流程 1、有砟轨道施工基本工艺流程图1）、京铁路摊砟应符专线铁指南》）中特级碎石道砟的材质要求。
检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。
2）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次。
3）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压，道床密度不应低于1.6g/c m3。
检验方法：检算蹍压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km抽检5处。
4）、底层道砟厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。
砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。
有砟轨道施工
有砟轨道施工一、人工铺轨方法1.测量定位铺设前，需对线路测量定位，其方法是提前设置线路中桩和水平桩。
（1）中桩铺轨前应钉设线路中桩，并应符合下列规定：1）桩距：直线时，桩距不得大于25m；圆曲线时，桩距为20m；缓和曲线时，桩距为10m。
2）在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点、道口中心点、道岔中心点及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。
3）隧道内的中桩可标记在边墙上。
（2）水平桩水平桩应在铺轨后、铺砟整道前钉设，并符合下列规定：1）桩距：直线时，桩距不得大于50m；曲线时，桩距不大于20m。
2）线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。
3）水平桩应钉设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。
2.铺轨温度的选定钢轨温度在式（3-1）范围时为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。
钢轨温度在式（3-2）范围时可铺轨，铺轨时不留轨缝。
轨温大于或小于时，不得安排铺轨。
式中T max——钢轨可能达到的最高温度（℃），其值采用当地历史最高温度+20℃（长度大于300m的隧道内，最高轨温可采用当地历史最高温度）；a——钢轨接头最大构造轨缝（mm），取18mm；gC——钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度（mm），钢轨长度小于或等于15m及长度大于15m的C值分别为2mm和4mm；对历史最高、最低轨温差高于85℃的地区，铺设钢轨长度大于20m的轨道，C值应取6mm；L——钢轨长度（mm）；T——钢轨可能达到的最低温度（℃），其值与当地历史最低温度相同。
min3.铺底砟铺轨前，应先铺部分道砟。
双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200mm。
顶面应平整，中间拉成槽。
铺设混凝土枕地段，中间凹槽宽宜为600mm。
道砟来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm、宽度不小于800mm的两条道砟带。
底砟或砟带应按中桩铺设，其宽度、厚度、中部凹槽应符合施工要求，表面基本平整。
有砟轨道工程施工方案
有砟轨道施工方案一、编制依据1.1铁道部颁布《客运专线》（TB10751-2010 J 1147-2011）；1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010J 1155-2011）；1.5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集》；1.8《武冈城际客运专线施工图设计文件》；1.9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.10 设计单位下发的相关路基施工图；1.11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施工组织设计》。
二、工程概况1、路基总况本标段范围内的路基总况见表1-1。
2、各部位设计情况路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。
三、有砟轨道施工工艺流程1、有砟轨道施工基本工艺流程图四、工艺操作（一）底层道砟铺设1、质量标准及检验方法1）、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）中特级碎石道砟的材质要求。
检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。
2）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次。
3）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压，道床密度不应低于1.6g/c m3。
检验方法：检算蹍压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
有砟轨道施工方案
有砟轨道施工方案前言有砟轨道是一种常见的铁路轨道形式，它采用砟石作为支撑底座，使轨道具备了良好的稳定性和承载能力。
本文将介绍有砟轨道的施工方案。
施工准备工作在正式施工前，需要进行一系列的准备工作以确保施工顺利进行。
以下是几个关键的施工准备步骤：1. 计划工作在施工开始之前，需要制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工进度、材料需求、工人分配等内容，以确保施工过程的高效和安全。
2. 测量工作在施工开始之前，需要对轨道位置进行精确的测量。
这包括测量轨道长度、曲率、坡度等参数，以确保轨道的准确安装。
3. 材料准备在施工前，需要确保所有必要的材料供应充足。
这包括砟石、轨枕、钉子等施工所需的材料。
施工步骤经过了施工准备工作后，接下来是具体的施工步骤。
下面将介绍有砟轨道的施工步骤。
1. 清理工作在安装有砟轨道之前，需要将轨道安装区域进行清理。
清理工作包括清除杂物、平整地面，以确保轨道安装的稳定性。
2. 安装轨床有砟轨道的轨床是由砟石和轨枕组成的。
首先，在轨道安装区域铺设一层砟石，然后按照设计要求安装轨枕。
轨枕的间距和垂直度需要严格符合设计规范。
3. 安装轨道安装轨道前，需要根据测量结果确定轨道的位置。
然后，将轨道铺设在轨床上，使用钉子或其他连接件将轨道固定在轨枕上。
4. 固定轨道安装轨道后，需要对轨道进行固定，以确保其位置和稳定性。
常用的轨道固定方式包括使用螺栓、钉子等固定件，将轨道牢固地固定在轨枕上。
5. 检查和调整在轨道固定后，需要对轨道进行检查和调整，以确保其达到设计要求。
这包括检查轨道的平直度、水平度、坡度等参数，并进行必要的调整。
施工安全在有砟轨道的施工过程中，安全是至关重要的。
以下是几个需要注意的施工安全事项：•施工人员需穿戴个人防护装备，例如安全帽、安全鞋等。
•施工现场需设置明显的安全警示标识，以提醒他人注意施工区域。
•施工人员需遵守相关操作规范，禁止擅自违规行为。
•施工现场需保持整洁，避免工具和材料散乱，以减少意外伤害的风险。
有砟轨道施工方案
有砟轨道施工方案砟轨道施工是一种常见的铁路道路构造方式，用于铺设铁轨并提供支撑和稳定性。
以下是一种具体的砟轨道施工方案。
一、施工准备工作1.测量设计：根据实际工程的要求，进行轨道线路的测量和设计，包括标高、轨距、道床宽度等。
2.原料准备：准备所需的铁轨、钢筋、砂石等材料，并进行检查和验收。
3.场地准备：清理施工场地，确保施工现场的平整和安全。
二、道床施工1.挖掘和填筑：根据设计要求，挖掘道床基础，填筑砂土和碎石，形成平整的道床基础。
2.压实：使用振动压路机对道床进行压实，提高道床的密实度和承载力。
3.高差控制：进行高差控制，确保道床的水平度和稳定性。
三、铺设轨道1.铺设底层砟石：在道床上铺设一层砟石，按照设计要求进行均匀压实。
2.安装轨道：根据设计要求，安装铁轨，包括调整轨距和固定轨道的螺钉。
3.固定轨道：使用振动锤或钢筋压机，固定铁轨和道床，确保铁轨的稳定性和安全性。
4.正确接头：对铁轨接头进行检查和调整，确保接头的平整度和连接性。
5.铺设上层砟石：在铁轨上铺设砟石，填入空隙，将砟石均匀分布，并压实。
四、施工质量控制1.施工监督：设立专人对施工过程进行监督，检查施工质量和安全。
2.质量检测：对道床和铁轨进行质量检测，包括轨距、道床宽度、固定牢度等。
3.整改措施：如发现施工质量存在问题，及时采取整改措施，确保施工质量符合标准要求。
五、施工安全措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，强调施工过程中的安全措施和注意事项。
2.安全防护：设立警示标志和安全围栏，确保施工现场的安全性。
3.安全检查：定期进行安全检查，排查潜在安全隐患，并采取相应的安全措施。
通过以上的砟轨道施工方案，可以保证施工的高质量和安全性，确保铁路道路的良好运行。
同时，在施工过程中需要充分考虑环保要求，减少对周边环境的影响。
在施工结束后，进行保养和维护工作，延长轨道的使用寿命。
有砟轨道施工方案设计
新建至荣成城际铁路工程Ⅲ标有砟轨道道砟施工方案中交第二航务工程局青荣城际铁路施工指挥部二〇一三年九月目录第一章编制原则与编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工艺概况 (3)第二章工程概况 (4)2.1 工程概况 (4)2.1.1主要工程量 (4)2.1.2道床断面示意图 (4)2.1.3有砟轨道道砟铺设方案 (5)第三章有砟轨道施工工艺流程 (6)3.1.有砟轨道施工基本工艺流程图 (6)第四章底层道砟铺设施工工艺 (7)4.1 工艺概述 (7)4.2 作业容 (7)4.3质量标准及检验方法 (7)4.4施工准备 (8)4.5施工机械及工艺设备 (8)4.6工艺及质量控制流程 (8)4.7 工艺步序说明 (9)4.7 道砟进场检验 (10)4.8 质量控制及检验 (10)4.9 施工要求 (11)第五章补砟整道作业施工工艺 (12)5.1 工艺流程 (12)5.2 施工要求 (12)5.2.1卸砟组织 (13)5.2.2补砟整道的施工方法 (14)5.2.3 质量控制及检验 (17)第六章上砟整道施工工艺 (19)6.1 工艺概述 (19)6.2 作业容 (19)6.3 质量标准及检验方法 (19)6.4 施工准备 (21)6.5 施工机械及工艺装备 (22)6.6 工艺及质量控制流程 (23)6.7工艺步序说明 (25)6.8 施工安全及环境保护 (27)6.9 客运专线有砟轨道道砟储存规定 (28)第一章编制原则与编制依据1.1 编制依据（1）铁道部颁布《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（2）铁三院《轨道施工图设计交底》；（3）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（5）《靑荣城际客运专线施工图设计文件》；（6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；（7）现场实际调查与测量资料。
铁路有砟轨道工程施工
铁路有砟轨道工程施工一、概述铁路有砟轨道工程是铁路工程建设中的重要组成部分，它是铁路线路的骨架和基础，是确保列车安全运行的关键。
有砟轨道工程施工不仅涉及土建、铺轨、道岔、电气、通信等多个领域，还需要严格遵循相关技术标准和施工规范，确保工程质量和安全。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的组织管理、设备和材料的运输及使用等方面对铁路有砟轨道工程的施工进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 施工前的勘察设计在正式的铁路有砟轨道工程施工前，需要进行详细的勘察设计工作，包括地质勘察、水文勘察以及线路设计等。
地质勘察是为了了解工程区域地质情况，包括地质构造、岩土性质、地下水情况等，以便为后续的工程安排提供可靠的依据。
水文勘察是为了了解工程区域的水文情况，包括河流、湖泊、地下水位等，以便后续的工程施工和防洪防涝等方面提供依据。
线路设计是指根据项目要求，依据工程地质条件、地形地貌、水文地质等因素，合理布局线路，并确定相关的工程参数，比如设计速度、曲线半径、坡度、道岔位置等。
2. 施工前的技术准备为了确保施工过程中的安全和质量，需要做好施工技术的准备。
技术准备主要包括施工工艺设计、计量与测量、施工方案讨论等方面。
施工工艺设计是指根据勘察设计结果，建立起适合该项目的施工工艺路线，确定施工方法、设备及材料要求等。
计量与测量是指根据勘察设计结果，对工程地形地貌进行测量，以确保施工过程中的准确性和精度。
施工方案讨论是指在施工前，对施工工程的可行性、安全性、经济性等方面进行深入思考和讨论，以确定最佳的施工方案。
3. 施工前的物资准备在施工前，需要对施工所需的物资进行充分的准备。
这些物资包括施工机械、设备、材料和人力资源等。
施工机械主要包括铺轨机、胶接机、动力机车等。
这些机械设备的保养和维修工作必须得到认真加强。
施工材料主要包括钢轨、道岔、道砟等。
这些材料的采购和储备必须提前安排好，以确保施工的顺利进行。
此外，需要合理安排人力资源，包括施工管理人员、技术人员、施工工人等。
有砟轨道工程施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、总体施工方案 (1)（一）施工组织机构设置 (1)1. 管理组织机构 (1)2. 项目部经理部职责划分 (2)3. 架子队组织机构 (2)（二）队伍安排 (2)（三）任务划分 (2)（四）计划工期 (2)（五）施工人员机械设备进场情况 (3)（六）总体施工方案 (3)1. 预铺道砟 (3)2. 铺枕、铺设长钢轨 (3)3. 线路初整阶段 (3)4. 精整阶段 (4)5. 钢轨预打磨 (4)四、施工工艺 (4)有砟道床施工 (4)（一）施工工艺流程 (4)（二）底层道砟铺设 (5)1. 施工准备 (5)2. 道砟运输 (6)3. 虚砟摊铺整平 (6)4. 虚砟整平后碾压 (7)（三）铺枕、铺设长钢轨 (8)（四）铺轨后分层上砟整道 (8)1. 施工工艺流程 (8)2. 施工准备 (8)3. 配砟整形作业 (9)4. 起道、拨道、捣固及动力稳定作业 (9)● 有砟道岔铺设 (12)（一）施工工艺流程 (12)（二）道岔前预铺道岔 (12)1. 施工工艺流程 (12)2. 施工方法 (13)3. 道岔铺设 (13)（三）道岔铺砟整道 (13)1. 施工工艺流程 (13)2. 道岔铺砟整道 (13)● 无缝线路施工 (14)● 有砟轨道精调整理 (14)（一）施工准备及相关规定 (15)（二）施工工艺流程 (16)（三）主要施工设备 (16)（四）轨道精调整理应做好以下各项工作 (17)（五）施工步骤 (17)● 有砟道岔的精调整理 (21)（一）施工准备及相关规定 (21)（二）施工工艺流程 (21)（三）施工设备 (22)（四）有砟道岔精调整理 (22)（五）有砟道岔经全面精调整理达到验收要求，须符合以下要求 (22)● 钢轨预打磨 (23)（一）施工工艺流程 (23)（二）钢轨全线预打磨主要设备 (23)（三）施工准备 (23)（四）钢轨打磨后应符合下列规定： (23)五、质量标准及检验方法 (24)六、各项保证措施 (27)（一）质量保证措施 (27)1. 组织措施 (27)2. 管理措施 (27)3. 技术措施 (28)（二）安全保证措施 (29)1. 安全保证体系 (29)2. 安全管理机构 (29)3. 安全保障技术措施 (29)4. 其他安全保障措施 (30)5. 安全应急救援预案 (34)6. 突发事故报告、应急措施及处理 (35)7. 施工安全注意事项 (36)（三）文明施工措施 (36)1. 管理目标 (36)2. 主要措施 (36)（四）成品及半成品保护措施 (37)（五）环境保护措施 (38)1. 环境保护组织机构 (38)2. 环境保护和水土保持的管理措施 (38)附图一: 项目部管理组织机构 (39)附图二：架子队管理组织结构图 (40)附表一：项目经理部组织机构职责划分 (41)附表二：拟投入本工程的主要施工机械、设备 (44)附表三：拟投入本工程的架子队及主要组成人员 (45)有砟轨道施工方案一、编制依据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010/J1150-2011；《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；二、工程概况青荣城际铁路正线轨道采用重型轨道标准，按一次铺设跨区间无缝线路设计，采用60kg/m定尺长100m的Ｕ71Mn无螺栓孔新钢轨。
有砟轨道工程施工方案
有砟轨道工程施工方案一、施工前准备1.组织施工队伍，明确各个岗位的职责，并进行相关培训；2.准备施工机械设备，如大型挖掘机、铲车等；3.检查施工材料，确保质量合格；4.组织会议，向施工人员传达工程要求和安全注意事项。
二、施工过程1.清理现场：清除站台、轨道上的杂物和污物；2.进行基础工程：根据设计图纸，在合适的位置开挖基础，确保基础的稳定性；3.铺设道砟：根据设计要求，将确保质量的道砟铺在基础上，使用大型挖掘机对道砟进行压实；4.铺设轨道：在已铺设好的道砟上，将铁轨放置并固定好；5.完善固定装置：使用专用工具对铁轨进行调整，确保平整度和高程符合要求；6.进行砟石填充：将砟石填充在铁轨两侧，并使用振捣机振捣砟石，确保填充密实；7.补充道碴：在轨道上方的道碴区域进行道碴的补充，保持道碴的厚度和稳定性；8.进行收尾工作：对轨道和站台进行清理，确保施工现场的整洁。
三、安全措施和品质要求1.施工期间，必须穿戴符合标准的安全防护用品；2.施工现场必须设立明显的警示标识，并设置警示灯；3.施工过程中，严禁超负荷使用设备和工具；4.砟轨道的品质要求非常高，仔细核对设计图纸和规范，确保每一步工作都符合要求；5.在砟轨道施工过程中，严禁使用过期或质量不合格的材料和设备。
四、施工时间和进度安排1.施工时间应在夜间或非高峰期进行，以减少对交通的影响；2.根据工程规模和施工情况，合理安排进度，确保按时完成工程。
五、质量验收1.施工完成后，对砟轨道进行质量验收；2.进行轨距、高程、平整度等相关测量，确保达到设计要求；3.进行砟轨道的试验运行，确保安全可靠；4.对施工期间的施工记录和质量检测报告进行整理，并备案。
六、环保措施1.在施工区域内设置沉淀池，对施工过程中的废水进行集中处理；2.合理处理施工过程中产生的垃圾，确保不对周围环境造成污染；3.施工完成后，清理施工区域，恢复原状，并进行环境卫生整治。
以上是砟轨道工程施工方案的概要，包括施工前准备、施工过程、安全措施和品质要求、施工时间和进度安排、质量验收以及环保措施。
有砟轨道施工
有砟轨道施工11.1 施工准备1.设计文件核对及技术交底轨道施工前应熟悉批准的施工设计文件（包括变更设计文件），接收与轨道施工有关的工程竣工及变更设计资料，并进行核对。
施工前应进行技术交底。
2.施工调查调查沿线道砟来源、供砟方式、道砟运输条件及道砟储备场设置条件；调查沿线水源、电源供应及使用当地电网的可能性等；调查大型铺轨机械通过地段的限界情况；收集沿线水文气象资料；了解与轨道工程有关的工程进展情况、质量状况及对轨道工程的影响。
3.编制实施性施工组织设计铺轨前应编制实施性施工组织设计，对施工过程的质量控制及进度计划提出明确的要求，并制定作业指导书。
实施性施工组织设计应包括编制依据及原则、工程概况、机构设置及劳动力组织；主要施工方法及施工安排（包括施工顺序）、施工进度；制定各季节焊接、铺设长钢轨的技术措施和铺轨进度计划的实施方案；轨道部件用料计划和供料方式；铺轨、焊轨基地设置，沿线临时工程，通信及行车方案；生产及生活用水、用电供应方案；施工机械及试验检测设备配置计划；工程运输组织（含长钢轨运输）及机车车辆配置计划；工期、安全、质量保证、文明施工及环境和劳动保护措施等。
4.轨道部件的质量检验及储存地铁有砟轨道部件包括：钢轨、轨枕、联结零件、道砟、道岔、钢轨伸缩调节器和线路附属设备等。
各类轨道部件生产厂家均应具备生产资质，并按照相关标准规定的批量，出具产品检验合格证，并提供质量保证书，采购方应提供质量复验证明书。
施工单位应对进场的轨道部件按相关规定进行抽样检查。
轨料存放场基底应平实，并有良好的排水系统。
钢轨应分类垛码并符合以下规定：钢轨起吊应缓起、轻落，保持钢轨基本平直；钢轨应逐根丈量并测量断面尺寸，不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类垛码，并予以标识；每垛钢轨应树立标牌，标识产地、类型、规格、数量；钢轨垛底应支垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距5～7.5m，上下层同位，垛码层数应保证钢轨不伤损变形。
有砟轨道施工方案
有砟轨道施工方案一、施工场地准备1.确定施工场地，清理场地上的杂物和障碍物。
2.确定施工场地的地基情况，并根据地基情况制定相应的强化措施和施工方案。
二、道床施工1.根据设计要求，确定道床的高程和坡度。
2.按照道床的高程和坡度要求，先进行基础平整和挖掘工作。
3.进行道床石子的填充和压实，保证道床的稳定性和均匀性。
4.对道床进行喷洒水进行湿压，提高道床的密实度。
三、扣件安装1.根据设计要求和施工规范，确定扣件的间距和位置。
2.使用合适的工具和设备进行扣件的安装，保证扣件的牢固和稳定性。
3.对扣件进行调整，使其符合设计要求的位置和高度。
四、砟石填充1.按照设计要求，选择合适的砟石进行填充。
2.将砟石均匀地填充到轨道之间，并使用合适的工具进行压实。
3.对填充后的砟石进行湿压，提高砟石的密实度和稳定性。
4.对填充后的砟石进行整平和清理，确保轨道的平整度和无杂物。
五、导轨安装1.根据设计要求和施工规范，确定导轨的安装位置和高度。
2.使用合适的工具和设备进行导轨的安装，保证导轨的牢固和稳定性。
3.对导轨进行调整，使其符合设计要求的位置和高度。
六、轨道连接1.根据设计要求和施工规范，选择合适的连接件进行轨道连接。
2.使用合适的工具和设备进行轨道的连接，保证连接的牢固和稳定性。
七、轨道唤调1.在轨道安装完毕后，使用测量仪器对轨道进行检测和调整。
2.调整轨道的水平度和垂直度，保证轨道的稳定性和平整度。
3.对轨道进行固定和加固，确保其不会发生移位和松动。
八、验收和交付1.完成施工后，对砟轨道进行验收和检测。
2.对施工质量和工程成果进行评估和评价。
3.根据验收结果，进行调整和改进，并对砟轨道进行交付。
以上是一份基本的砟轨道施工方案，其中包括了场地准备、道床施工、扣件安装、砟石填充、导轨安装、轨道连接、轨道唤调以及验收和交付等关键步骤。
每个步骤都需要根据具体情况进行合理的安排和调整，以确保砟轨道的质量和稳定性。
同时，在施工中要严格按照相关的施工规范和要求进行操作，确保施工安全和质量。
赣韶铁路有砟轨道施工方案
赣韶铁路有砟轨道施工方案1. 引言赣韶铁路是连接江西省赣州市和湖南省韶山市的一条重要铁路干线。
在铁路建设中，轨道施工是其中必不可少的一项工作。
有砟轨道作为一种常见的施工方式，具有施工简便、成本较低的特点。
本文将介绍赣韶铁路有砟轨道施工方案。
首先将介绍有砟轨道的定义和特点，然后详细介绍赣韶铁路的有砟轨道施工步骤和工艺流程，最后总结本方案的优势和注意事项。
2. 有砟轨道的定义和特点有砟轨道是指在轨道床上铺设一定厚度的砟石层，并将轨枕放置在砟石层上，通过固定轨枕来固定铁轨的一种施工方式。
有砟轨道的主要特点包括：•施工简便：相比较混凝土轨道，有砟轨道施工工艺较为简单，施工周期较短，能够快速完成轨道的铺设。
•成本较低：有砟轨道所需的砟石材料价格相对较低，施工成本相对较低。
•耐久性强：有砟轨道通过砟石层的支撑和缓冲作用，能够有效减少轨道的震动和振动，提高轨道的耐久性。
基于以上特点，有砟轨道被广泛应用于铁路建设中。
3. 赣韶铁路有砟轨道施工步骤和工艺流程赣韶铁路有砟轨道的施工步骤主要包括：3.1 施工准备1.确定轨道线路和站点位置；2.组织施工人员和机械设备；3.准备所需的材料和工具。
3.2 砟石层施工1.在轨道床上铺设一层粗砂或石屑，作为基础层；2.在基础层上铺设一层适量的砟石，通过振捣或压实等方法固定砟石层。
3.3 轨道枕木安装1.根据设计要求确定轨道枕木的位置；2.在砟石层上放置轨道枕木，确保枕木之间的间距和平整度满足要求。
3.4 铁轨敷设和固定1.将铁轨放置在轨道枕木上，确保铁轨的水平度和间距满足要求；2.利用专用的固定装置，将铁轨与轨道枕木紧密固定。
3.5 后续工序1.进行轨道的调试和修整，确保轨道的水平度和平整度；2.进行轨道防护、修补工作。
4. 本方案的优势和注意事项本方案的优势包括：•简便快捷：有砟轨道施工工艺简单，施工周期短，能够快速完成铁路的建设。
•成本低廉：有砟轨道所需材料价格相对较低，施工成本相对较低。
有砟轨道工程施工组织方案
有砟轨道施工方案造价3125班第四组目录一、施工准备二、有砟轨道施工工艺流程三、工艺操作四、单元轨焊接五、无缝线路轨道整理六、钢轨预打磨七、收尾工作八、施工安全及环境一、施工准备1、设计文件核对及技术交底；2、施工调查；3、编制实施性施工组织设计；4、轨道部件的质量检验及储存；5、施工人员培训及机械准备；6、检测机构设置及相应设备；7、线路基桩设置；8、铺轨前与线下施工单位交接；9、铺轨基地建设。
二、有砟轨道施工工艺流程1、有砟轨道施工基本工艺流程图三、工艺操作（一）底层道砟铺设1、质量标准及检验方法1）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次。
2）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压，道床密度不应低于1.6g/c m3。
检验方法：检算蹍压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km抽检5处。
3）、底层道砟厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。
砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。
检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。
每千米各抽检4处。
2、施工准备1）、上砟前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后，方可进行铺砟作业。
2）、对路基中线、水平进行复测。
3）、配置摊铺、蹍压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
3、施工机械及工艺装备1）、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载车、压路机。
2）、配套设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。
3）、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m靠尺及直尺。
（二）换铺长钢轨施工工艺1、施工准备1）、轨排生产前的工作：①轨枕、扣件进场检验。
②工具轨配轨丈量、修整。
2）、轨排铺设前的工作：①底层道砟铺设的检验。
②线路中线测设的检验。
有砟轨道工程施工方案
有砟轨道工程施工方案砟轨道工程是指在地面或地下铺设一层砟石，并在其上安装铁轨，用于铁路运输或地铁系统。
施工砟轨道工程需要制定详细的方案，确保项目的顺利进行。
以下是一个砟轨道工程施工方案的例子，超过1200字。
一、项目背景砟轨道工程是为了解决城市交通拥堵和人口增长的需要而进行的。
本项目的目标是在一个已规划好的区域内建设一条地铁轨道。
二、项目目标1.建设一条符合国家标准的砟轨道，满足城市人口的交通需求。
2.确保施工安全，并在预定时间内完成工程。
三、施工准备1.建立项目组织结构，分工明确，确保施工过程的顺利进行。
2.制定施工计划，确定关键节点及施工工期。
3.确保施工现场的供电、通信和交通设施完备。
4.组织施工人员培训，确保他们具备相应的技能和知识。
四、研究和设计1.研究选址并进行地质勘察，确定地铁轨道的位置和深度。
2.进行工程结构设计，包括砟轨道、车站和配套设施的设计。
3.编制工程施工图纸和技术规范。
4.评估设计方案的可行性和经济性。
五、地下开挖1.清理现场并划定施工边界。
2.进行地下开挖，并及时处理地下水问题。
3.在地下开挖时，采取相应的支护措施，确保施工安全。
六、砟轨道铺设1.在地下开挖完成后，进行基础处理，确保轨道的稳定。
2.按照设计图纸的要求，先进行砟石铺设，然后再安装铁轨。
3.确保砟石和铁轨的质量符合要求，以确保轨道的稳定和安全。
4.砟轨道施工过程中，要进行质量检验和管理，及时纠正问题。
七、车站建设1.根据设计方案，建设车站和站台。
2.确保车站建设符合相关安全规范和标准。
3.配套设施的安装和调试。
4.进行车站和站台的质量检测，确保施工质量达标。
八、通信和信号系统安装1.安装通信和信号系统，确保列车的运行安全和顺畅。
2.进行相应的调试和测试，确保系统的正常运行。
九、竣工验收1.完成工程后，进行竣工验收。
2.对工程进行整体评估，确保施工质量和设计要求的实现。
3.与相关部门协调，办理相关手续。
4.相关部门对工程验收合格后，才能通车。
有砟轨道施工方案
.4.1.有砟轨道的铺设计划在同江北换装场内设置一处铺架基地，标准轨采用铁路铺轨机铺设轨排，轨排铺设后先采用人工整道调整线路状态，然后采用机械进行补砟，采用换轨车进行长轨换铺，大机进行捣固整道；待线路达到初稳定状态后，进行长轨焊接和应力放散锁定施工，最后再进行大机养整道，按照线路设计要求，计划进行6遍机械捣固和6遍动力稳定，达到线路开通时速。
.4.1.1.换铺法铺法铺轨施工工艺：施工准备→铺底层道砟→铺轨排→上砟整道→换轨车换轨→上砟整道→单元轨节焊接→大机整道→应力放散及无缝线路锁定→轨道整理及打磨→轨道检测及验收。
5.4.1.1.1.施工准备铺砟前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺砟前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。
对砟场建场检验、生产检验的有效性进行评估，检查出厂检验报告。
底砟进场前应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道床底砟》（TB/T2897）规定。
底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。
5.4.1.1.2.铺底层道砟面底砟铺设采用汽车将道砟运于梁面上，人工配合装载机将道砟摊平，不可成堆，方便铺设轨排。
通路基段利用既有便道及正线路基将道砟通过汽车运送到路基上，采用推土机、挖掘机摊铺平整，压路机压实，人工配合机械进行整平。
铺后的底砟砟面应平整，其平整度应满足铺轨需要，砟面中间不得凸起。
底砟摊铺压实后道床密度不小于1.6g/cm3。
5.4.1.1.3.轨排铺设用机械进行轨排铺设。
1)组立倒装龙门架：倒装龙门架组立在基底坚实，线路坡度≯10‰的直线地段和半径≮1000m的曲线线路上，基底要整平夯实并垫放至少两层木枕。
组立好的龙门架腿底宜高出轨面250mm以上，抬重梁底距轨面的净空须在5300mm以上，保证运轨排车及2号车能自由通过。
两边支腿保持水平，误差≯4mm，左右支腿与线路中心的距离保持相等，误差≯10mm。
2)装轨排到2号车上：机车推送轨排车至龙门架下对位，挂钩，吊起轨排组。
有砟道床施工方案.
目录1.底砟铺设 .............................................. - 1 -1.1作业条件.......................................... - 1 -1.2作业标准.......................................... - 1 -1.3安全控制要点...................................... - 3 -2.轨排组装 .............................................. - 4 -2.1作业条件.......................................... - 4 -2.2作业标准.......................................... - 4 -2.3安全控制要点...................................... - 5 -3.轨排铺设 .............................................. - 5 -3.1作业条件.......................................... - 5 -3.2作业标准.......................................... - 6 -3.3安全控制要点...................................... - 7 -4.整道 .................................................. - 7 -4.1作业条件.......................................... - 7 -4.2作业标准.......................................... - 8 -4.3安全控制要点..................................... - 10 -有砟道床施工作业标准1.底砟铺设1.1作业条件1)线下结构物主体工程、接口工程全部完工并通过验收。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
有砟轨道施工方案一、编制依据1.1铁道部颁布《客运专线》（TB10751-2010 J 1147-2011）；1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010J 1155-2011）；1.5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集》；1.8《武冈城际客运专线施工图设计文件》；1.9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.10 设计单位下发的相关路基施工图；1.11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施工组织设计》。
二、工程概况1、路基总况本标段范围内的路基总况见表1-1。
2、各部位设计情况路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。
三、有砟轨道施工工艺流程1、有砟轨道施工基本工艺流程图四、工艺操作（一）底层道砟铺设1、质量标准及检验方法1）、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）中特级碎石道砟的材质要求。
检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。
2）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次。
3）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压，道床密度不应低于1.6g/c m3。
检验方法：检算蹍压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。
每5km抽检5处。
4）、底层道砟厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。
砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。
检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。
每千米各抽检4处。
2、施工准备1）、上砟前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后，方可进行铺砟作业。
2）、对路基中线、水平进行复测。
3）、配置摊铺、蹍压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
3、施工机械及工艺装备1）、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载车、压路机。
2）、配套设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。
3）、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m靠尺及直尺。
4、工艺及质量控制流程底层道砟铺设施工工艺及质量控制流程见图4-1.1。
图4-1.1 底层道砟铺设施工工艺及质量控制流程图（二）换铺长钢轨施工工艺1、质量标准及检验方法1）、长钢轨的类型、规格、质量应符合施工图要求。
检验方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查、尺量。
检验数量：全部检查。
2）、轨枕及其扣配件类型、规格、质量应符合施工图及产品标准规定。
检验方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查。
检验数量：全部检查。
3）、轨枕的外观质量和各部尺寸应符合产品标准的规定。
检验方法：施工单位用刻度1mm的钢尺及其他专用工具测量、观察检查。
检验数量：抽检2%。
4）、扣件的扣压力应符合产品标准的规定。
检验方法：施工单位用弹条扣压力测定仪测定。
检验数量：抽检2%。
5）、扣配件的型式尺寸应符合产品标准的规定。
检验方法：尺量。
检验数量：抽检2%。
6）、轨枕及其扣配件的铺设数量应符合施工图要求。
检验方法：对照设计文件点数。
检验数量：全部检查。
7）、轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。
轨枕间距为600m，允许偏差为±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm。
检验方法：尺量。
检验数量：每千米抽检100m。
8）、轨道中心线与线路施工图标示中心线一致，允许偏差为30mm。
检验方法：尺量。
检验数量：每2km抽检100m，每10m一个测点。
9）、钢轨扣件系统安装时：绝缘轨距块的配置，应符合施工图要求；各零部件应安装齐全，位置正确。
检验方法：尺量、观察检查。
检验数量：每千米抽检100m。
2、施工准备1）、轨排生产前的工作：①轨枕、扣件进场检验。
②工具轨配轨丈量、修整。
2）、轨排铺设前的工作：①底层道砟铺设的检验。
②线路中线测设的检验。
3）、换铺长钢轨前的准备工作：①轨道初期稳定状态的检验。
②轨枕间距、扣件配置的检验。
3、工艺及质量控制流程换铺法长钢轨铺设施工工艺及质量控制流程见图4-2.1~图4-2.5。
图4-2.1 轨排生产工艺及质量控制流程图图4-2.2 轨排铺设工艺及质量控制流程图图4-2.3 卸长钢轨工艺及质量控制流程图图4-2.4 换铺长钢轨工艺及质量控制流程图图4-2.5 工具轨回收工艺及质量控制流程图4、工艺布序说明1）、轨排生产轨排组装方式：应采用25m、60kg/m新轨作工具轨，有两种轨排生产方式。
一种方式为：三排为一组，一排前端钢轨悬出轨枕40cm，一排两端钢轨均悬出轨枕20cm，一排后端钢轨悬出轨枕40cm。
该种轨排在铺设时，轨排间用断轨急救器连接，可临时调整轨缝处轨枕位置。
另一种方式为：所有轨排两端钢轨均悬出轨枕20cm，每组轨排备一根长20cm、轨腰带两个螺栓孔德钢轨头及一付带螺栓的夹板。
该种轨排在铺设时，可临时调整轨缝处的轨枕位置，使两根轨枕并排位于轨缝下，轨缝两侧的轨端用带夹板的钢轨头夹住。
①台位准备：在台位上标出每根轨枕的位置，标出每根钢轨两端的位置。
共用10个台位生产轨排，可用25m标准轨排作生产台位。
②吊放轨枕：一台龙门吊用两根等长的钢丝绳每次吊一垛轨枕（以一层4根、4层为一垛）。
一垛轨枕吊放到台位上后，用龙门吊分三次将该垛轨枕分层均匀平放在台位上。
每个台位每次布置42根轨枕。
③拨匀轨枕：两人为一组，每人持一根撬棍，将轨枕拨到标定的位置。
④安放垫板：将垫板按设计位置摆放到轨枕的承轨槽中。
⑤吊放钢轨：一台龙门吊用吊轨架将两根钢轨分别吊放到轨枕的承轨槽中。
⑥安装轨距块：两人为一组，一人持撬棍，一人持轨距块。
拨动钢轨，将轨距块安放到位。
⑦检查轨排：检查枕位是否准确，垫板是否到位，轨距块是否按号码、内外次序摆放到位，钢轨两端是否齐平、纵向位置是否均匀。
⑧安装弹条：两人一组，一人持扳手，一人持弹条，将弹条安装到位。
⑨存放轨排：两台龙门吊用四根等长钢丝绳，将轨排吊放到存放位置。
2）、轨排铺设①轨排装车：按五节轨排一组装在两辆N17平板车上。
每公里线路的轨排装16辆平板车。
列车前端设两辆平板车装载倒装龙门架。
②轨排运输：用机车将轨排列车推送到距铺轨位置500~1000m的地点。
③支立倒装龙门架：将倒装龙门架按规定间距对称线路中心支立在路基上。
④轨排倒装：机车推送列车，使一组轨排位于倒装龙门架下。
龙门架吊起轨排组，列车退行。
轨排运输平车进入龙门架下对位。
龙门架将轨排组落放到平车上。
平车将轨排组运向铺轨机。
⑤轨排组过渡：运输平车与铺轨机对接，铺轨机上的卷扬机将轨排拖入铺轨机内。
⑥铺设轨排：铺轨机进入铺轨位置，吊起一节轨排前出到位并落向底层道砟面。
⑦轨排定位：当轨排接近底层砟面时，人工用撬棍将轨排拨向正位。
使轨排纵向中心接近设计线路中心，并使轨排后端与已铺轨排对接。
轨缝处安装轨缝卡片，保证轨缝大小适度。
⑧安装夹板：轨排落实后，用夹板或钢轨急救器将铺设轨排与前一轨排连接牢固。
⑨铺轨机对位：铺轨机前行一节轨排距离，准备铺设下一节轨排。
3）、卸放长钢轨①长钢轨装车：每对长钢轨工作边向内且对称于运输列车纵向中心装车，列车上每层装12根长钢轨。
列车每端设防止长钢轨串动的挡板，列车中的一辆平板上设两道长钢轨锁紧装置。
列车前端设长钢轨降坡装置。
②长钢轨运输及对位：机车推送长钢轨运输列车到达卸轨现场。
列车对位的位置为列车上长钢轨的后端与线路上已换长钢轨或已卸长钢轨的前端。
③捆绑长钢轨：拆除列车前端挡板，解除一对长钢轨的锁定装置。
用一对钢丝绳的一端分别通过钢轨卡子与长钢轨连接，钢丝绳的另一端通过降坡装置捆绑在线路中心。
④卸放长钢轨：机车牵引长钢轨运输列车退行，将长钢轨卸放在线路的中心位置。
⑤列车对位：长钢轨运输列车前行一对长钢轨的距离，进行卸放下一对长钢轨的对位作业。
4）、换铺长钢轨①换轨车及工具运输：轨道车牵引2~3辆平板车送换轨车、工具及施工人员。
②拆卸扣件：两人一组持一把扣件扳手拆除一对长钢轨范围内轨排的钢轨扣件，将拆下的扣件摆放在钢轨两侧的轨枕面上。
③安放换轨车：将换轨车从平板车上卸下安放在轨道上，将线路钢轨及长钢轨分别穿入换轨车上的相应框架。
④换铺长钢轨：轨道车牵引换轨车前行，将工具轨引导到轨枕的两端，同时将长钢轨引导进入承轨槽。
⑤安装扣件：将一对长钢轨换入承轨槽后，两人一组持一把扣件扳手将长钢轨的扣件安装齐全。
⑥换轨说明：如工具轨之间是用夹板连接，则用换轨车换下工具轨比较容易。
如工具轨是用带夹板的钢轨头或断轨急救器连接的，则用换轨车换下工具轨比较麻烦，可考虑先将工具轨拨到轨枕两端，然后再用换轨车铺设长钢轨。
5）、回收工具轨①工具轨回收车：一种回收车可在N17平板车中部设T型吊轨架，吊轨架上横梁两端设电动葫芦，横梁长度4m。
两辆平板为一组。
另一种回收车以两辆N17平板车为一组，在一组平板车的两端各设一个倒L形吊轨架。
每个吊轨架横梁上设一个电动葫芦，倒L形上部悬臂长度6m，横梁长度4m。
一组回收车一次最多可回收25m 钢轨约80根。
每辆平板车上应设两道装轨转向架。
②工具轨装车：一组回收车与一对工具轨对应停放，两个吊轨架上电葫芦的夹轨钳夹住工具轨颚部将工具轨吊上平板车密排在转向架上。
③工具轨回运：轨道车牵引回收车返回铺轨基地，将工具轨卸放到钢轨垛上以便继续生产轨排。
工具轨倒用3~5次，应进行一次检验矫直。
（三）上砟整道施工工艺1、质量标准及检验方法1）、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）中特级碎石道砟的材质要求。
检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。
2）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。
检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。
每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。
每批抽检一次。
3）、道床经分层铺设、起道、捣固、稳定作业后，达到初期稳定阶段时，道床状态参数应达到表4-3.1要求。
表4-3.1 初期稳定阶段道床状态参数指标及检验4）、整道后的道床断面应满足设计要求，曲线外轨超高应按设计要求设置，并应在缓和曲线全长范围内均匀递减。